Después de ver la campaña Otoño-Invierno 2010/2011, Megan Fox repite estirándose sobre el sofá para exhibir el físico que tiene. De nuevo en blanco y negro y con Mert & Marcus como pareja de fotógrafo tras la campaña. Esta sólo es la primera imagen. Para esta ocasión Cristiano Ronaldo ha sido sustituido por Rafa Nadal.

El nuevo compañero de ropa interior de Megan Fox es el tenista español que nos muestra los calzoncillos habituales de Emporio Armani, con una generosa goma donde se vea que son de la firma italiana.

Dicha pareja también posa para la línea Armani Jeans. La originalidad no ha debido ser su fuerte puesto que han situado a ambos famosos tumbados sobre una tabla de madera con el torso desnudo.

Se puede ser más hortera pero no se puede decir más alto. Emporio Armani Underwear en su línea.

Sitio oficial | Emporio Armani Underwear
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Imágenes | Zimbio
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En Motorpasión | Mercedes Clase GLK, fotos de la versión de producción

El club ADAC alemán ha llevado a cabo unas pruebas de choque sobre el Mitsubishi i MiEV, el coche eléctrico de la alianza PSA-Mitsubishi. Estos resultados aplican totalmente al Citroën C-Zero y Peugeot i0n, son el mismo coche y se fabrican en el mismo lugar.

Primero han hecho una prueba de colisión frontal a 64 km/h (concretamente frontolateral con solapamiento), siguiendo la metodología EuroNCAP. Aunque reconocen que hay potencial a la mejora en la zona de rodillas y piernas, da buen resultado (72,5/100). Es comparable a los siguientes vehículos: Renault Twingo (70,6/100), Volkswagen Fox (86,9/100) y smart fortwo (80,6/100).

Según EuroNCAP, el Twingo tiene cuatro estrellas EuroNCAP, así como el Fox y el fortwo, como podemos ver en su categoría Superminis. Por lo tanto, la seguridad del i MiEV y sus primos C-Zero e i0n equivale a cuatro estrellas según el método de medición previo a 2009, distinto al sistema actual.

En una segunda prueba, se hizo una colisión trasera al estilo de la normativa norteamericana, a 80 km/h con una barrera de 1.400 kg. Hay que destacar que tanto el motor eléctrico como las baterías van ubicadas en esa zona. ¿Cómo es de seguro un coche eléctrico en caso de colisión trasera?

Pues hay buenas noticias. El vehículo detectó la gravedad del impacto y cortó inmediatamente todo el sistema de alto voltaje. Las baterías, aunque recibieron un impacto muy fuerte, no llegaron a romperse ni se derramaron los reactivos del interior. Cumple perfectamente con la normativa de seguridad.

Asímismo, el RACC ha valorado que no solo no implica un bajo riesgo para los pasajeros, también para los bomberos si hay que realizar un rescate. La protección adicional de las células energéticas de fibra de vidrio se mostró eficaz. Quién lo diría, viendo cómo quedó la parte trasera, hay vídeo bajo estas líneas.

Admiten un potencial a la mejora, pero dicen textualmente “El vehículo demuestra que la seguridad en los vehículos eléctricos no tiene nada que envidiar a la seguridad en coches comparables con motor de combustión”. Pero volvamos al hipotético rescate por parte de los bomberos.

La tercera prueba simuló un rescate, para ver si el sistema eléctrico podría presentar problemas. Existe un sistema para que los servicios de emergencia puedan deshabilitar todo el sistema de alto voltaje si no se ha hecho de forma automática. En este caso, toda la ingeniería funcionó como se esperaba.

Estos resultados nos ayudan a irle perdiendo el miedo a los coches eléctricos. Tener una gran batería no es más peligroso que tener un depósito lleno de gasolina, de materiales más frágiles y con más riesgo de explosión. Además, aunque este modelo parezca de juguete, se comporta como uno de los de toda la vida.

Vídeos del crash test

Por gentileza del RACC podemos ver la colisión frontal en dos ángulos, el lateral y frente al parabrisas. Estas imágenes están rodadas a alta velocidad, por lo que podemos ver el proceso a cámara lenta. Las dos secuencias duran 50 segundos cada una.

También se puede ver la embestida trasera. Evidentemente la parte trasera de coche se va a hacer puñetas, pero las puertas no llegan a doblarse. El asiento trasero describe un movimiento considerable pero recordad que un guantazo por detrás a 80 km/h le duele a cualquiera. Parece que se puede sobrevivir a ese impacto.

Esto debería verlo cualquier aficionado a circular pegado al paragolpes de otro coche, “cagaprisas” en un lenguaje más vulgar. Igual más de uno reacciona y se lo vuelve a pensar para la próxima vez.

Estos tres modelo se comercializan ya desde mediados de diciembre de 2010. La planta japonesa de Mitsubishi ya ha mandado al continente europeo 2.500 unidades entre las tres marcas, que se fabrica desde octubre.

Vídeo | Youtube (I, II, III)
Fuente | RACC
En Motorpasión | EuroNCAP: cómo funciona el nuevo sistema

Puede tener tres tipos de techo duro retráctil: en color carrocería, Varioroof con lunas tintadas o el nuevo Magic Sky Control, que se aclara u oscurece en función de nuestros deseos (ver más información de su funcionamiento). Me temo que este último será un extra que costará lo suyo.

En el interior tenemos un volante con diseño más deportivo, recortado en su parte inferior. Para resistir mejor las inclemencias del tiempo cuenta con el sistema AIRSCARF, un chorro de aire caliente para la nuca que se agradece los días fríos. Los materiales tienen una presencia muy buena a la vista y puede que al tacto (no puedo tocar una foto, lamentablemente).

El tablero de instrumentos ahora ofrece más información, y tiene una pantalla central que sirve para los sistemas de comunicación y entretenimiento. Es posible conectarse a Internet, como atestigua la última fotografía de la galería. Otro elemento que llama la atención es su iluminación interior, fijaos en las fotos.

No tiene el clásico deflector aerodinámico, sino unos escudos de plástico ubicados tras los protectores antivuelco (AIRGUIDE). Conductor y pasajero pueden colocarlos en un momento para corregir las turbulencias cuando se viaja con el techo plegado. Por cierto, no especifican cuánto tiempo lleva el plegado o apertura del techo, dicen “en solo unos segundos”.

Motores del Mercedes SLK 2011

Todos los propulsores del Mercedes-Benz SLK son de gasolina, con inyección directa, y tienen medidas de ahorro de combustible BlueEFFICIENCY. La propulsión es a las ruedas traseras y se pueden elegir transmisiones manuales de seis velocidades o las nuevas cajas automáticas 7G-TRONIC de siete velocidades y consumos muy aquilatados.

• 200 BlueEFFIENCY: 1.8 (184 CV) – 0-100 km/h 7,0 s – desde 6,1 l/100 km
• 250 BlueEFFIENCY: 1.8 (204 CV) – 0-100 km/h 6,6 s – desde 6,2 l/100 km

• 200 BlueEFFIENCY: 3.5 (306 CV) – 0-100 km/h 5,6 s – desde 7,1 l/100 km

En cualquier caso tienen función ECO start/stop para evitar el consumo de gasolina al ralentí. Son hasta un 25% más eficientes que los del SLK de segunda generación y tienen consumos realmente buenos en relación a su potencia y prestaciones. Además, corren lo suyo: 237, 243 y 250 km/h respectivamente.

Dispone de tres tipos de suspensión: convencional, deportiva y adaptable. La última, aunque más cara, es la más recomendable, porque el coche cambia entre duro o blando en función del tipo de carretera por el que estemos circulando. La regulación de la amortiguación se hace de forma electrónica y rápidamente.

Elegir la suspensión adaptable implica el paquete Dynamic Handling. Incorpora también una dirección asistida más directa y los frenos vectoriales (Torque Vectoring Brakes), que frenan la rueda trasera interior en curva para cerrar el giro y permitir un paso por curva más rápido y seguro.

En cuanto a seguridad, tiene el sistema antidistracciones de serie ATTENTION ASSIST. Opcionalmente tiene el PRE-SAFE, frenada automática en caso de alcance trasero, sistema de luces inteligente, limitador de velocidad con lectura de señales de tráfico, regulador de velocidad, etcétera.

Está a la venta en Alemania desde 38.675 euros (IVA 19%), los precios para España no están definidos todavía.

Mercedes SLK 2011

(Haz click en una imagen para ampliarla)

PD: Por cierto, a modo de curiosidad, las fotos en las que sale la rubia conduciendo, se ve en el tablero que el coche está parado y en punto muerto, pero está siendo remolcado porque hay movimiento. Cuando conduce el hombre todo es normal. Como se entere Bibiana Aído…

Magic Sky Control

(Haz click en una imagen para ampliarla)

En Motorpasión | Mercedes-Benz SLK 2011, "presentado" en forma de vídeo erótico en francés, Magic Sky Control, el nombre de Mercedes para su techo de luz variable

Chicas, no puedo dejar de mirar la melena, ¡qué volumen! Y sí, Izabel también forma parte ya de nuestra lista de modelos twitteras.

Vía | @annadellorusso
Más Información | Vogue Japón
En Arrebatadora | Portadas

No sé que me está pasando en este San Valentín que sólo encuentro ideas para ellas. Tal vez sea porque en un par de semanas he sido consejera de bolsos de dos amigos para sus parejas. Así que he decidido seguir buscando y presentaros estas ideas.

La firma italiana Furla es experta en pieles, creación y diseño y siempre acaba sorprendiendo por esa novedad en diseños mezclado con clasicismo. Los diseños que os presento se alejan del rojo pasión, apuesto por el azul. De hecho, su colección se llama Blue Romance.

El mini bolso de azul intenso es una bandolera de piel de becerro desmontable. Para ir de compras, para llevar en la mano, para el día, para un total look o mezclar colores.

La cartera me encanta. Es de la línea Nerin, de cuero con print de cocodrilo, con un cierre en el centro. Es una cartera que tiene un doble uso, como monedero-cartera en un gran shopping bag.

Y como complemento final, un llavero metalizado con detalles de cuero en forma de corazón.

Más Información | Furla
En Embelezzia | San Valentín de Lujo

No sé que me está pasando en este San Valentín que sólo encuentro ideas para ellas. Tal vez sea porque en un par de semanas he sido consejera de bolsos de dos amigos para sus parejas. Así que he decidido seguir buscando y presentaros estas ideas.

La firma italiana Furla es experta en pieles, creación y diseño y siempre acaba sorprendiendo por esa novedad en diseños mezclado con clasicismo. Los diseños que os presento se alejan del rojo pasión, apuesto por el azul. De hecho, su colección se llama Blue Romance.

El mini bolso de azul intenso es una bandolera de piel de becerro desmontable. Para ir de compras, para llevar en la mano, para el día, para un total look o mezclar colores.

La cartera me encanta. Es de la línea Nerin, de cuero con print de cocodrilo, con un cierre en el centro. Es una cartera que tiene un doble uso, como monedero-cartera en un gran shopping bag.

Y como complemento final, un llavero metalizado con detalles de cuero en forma de corazón.

Más Información | Furla
En Embelezzia | San Valentín de Lujo

El canadiense declaró en una entrevista para los chicos de Fact Magazine que necesitaba volver a su tierra natal Windsor, Ontario, y al vecino de EE.UU., Canadá. Una vez allí retomaría su pasión por las artes gráficas y audiovisuales, más específicamente, el cine.

Su última gira como Plastikman fue fielmente grabada por su equipo técnico para más tarde sacar su alter ego más enjaulado, el cine. Dentro de su realización no pretende hacer un "Plastikman on tour" desea hacer algo diferente, como su música o sus actuaciones.

La parte más negativa de este hecho es que se retira de las actuaciones durante un tiempo, pero al ser Richie Hawtin podemos esperar algo tan diferente como bueno. En este film con sabor a Detroit, lugar donde Richie empezó a coquetear con la electrónica, podremos ver la intimidad de un gran artista.

Sitio oficial | Plastikman
En Noctamina | Richie Hawtin anuncia la vuelta de Plastikman
Imagen | >>> Silly Rabbit, Trix are for Kids <<<

De ahí que la empresa Hurun haya realizado una encuesta entre los millonarios chinos para conocer las marcas que cuentan con la mejor valoración. El director de la consultora, Rupert Hoogewerf, afirma que China ya no trata de aprender de Europa, sino que va por encima, con una clase alta mejor educada, más abierta y con un mayor acceso al lujo.

Los resultados son muy interesantes. Entre los nombres más populares se encuentra en primer lugar Louis Vuitton. Hermes alcanza el segundo lugar y Chanel obtiene el tercero. Cartier se halla en el cuarto puesto y la italiana Gucci en el quinto.

Tampoco hay nuevos nombres en este ranking, de hecho en joyería Cartier lleva por sexto año consecutivo siendo la firma mejor considerada y Patek Philippe repite por tercera vez en el podium de los relojes lujosos. Estos son productos de la lista de fetiches de los grandes magnates, aunque los más deseados son los tintos caros y los coches.

Poseer todos estos 'bienes' son en China un símbolo de estatus social y , no sólo se compran para uno mismo, sino que en estas altas esferas existe una cultura del regalo que también se nutre del lujo y la elegancia.

Vía: Luxuo

De ahí que la empresa Hurun haya realizado una encuesta entre los millonarios chinos para conocer las marcas que cuentan con la mejor valoración. El director de la consultora, Rupert Hoogewerf, afirma que China ya no trata de aprender de Europa, sino que va por encima, con una clase alta mejor educada, más abierta y con un mayor acceso al lujo.

Los resultados son muy interesantes. Entre los nombres más populares se encuentra en primer lugar Louis Vuitton. Hermes alcanza el segundo lugar y Chanel obtiene el tercero. Cartier se halla en el cuarto puesto y la italiana Gucci en el quinto.

Tampoco hay nuevos nombres en este ranking, de hecho en joyería Cartier lleva por sexto año consecutivo siendo la firma mejor considerada y Patek Philippe repite por tercera vez en el podium de los relojes lujosos. Estos son productos de la lista de fetiches de los grandes magnates, aunque los más deseados son los tintos caros y los coches.

Poseer todos estos 'bienes' son en China un símbolo de estatus social y , no sólo se compran para uno mismo, sino que en estas altas esferas existe una cultura del regalo que también se nutre del lujo y la elegancia.

Vía: Luxuo

Una de las novedades que trae Tiffany para primavera son la segunda entrega de sus bolsos, auténticas joyas y novedades de la firma llenas de color: the Tiffany leather collection.

Los diseños son de Richard Lambertson y John Truexy que se inspiran en 'Desayuno con diamantes' para crear piezas con formas elegantes y eternas, que se distinguen por texturas ricas y naturales y colores que van desde los rabiosos y alegres hasta los neutros.

Destacan los modelos con bandolera ‘Maddie lunchbox’, de piel de cocodrilo brillante con un corte clásico, en cuatro colores ácidos, pistacho, rojo, turquesa y fucsia, o en camel, ónix y espresso. Pequeño, práctico para un día en la gran ciudad que también tiene una versión de mayor tamaño, el ‘Tiffany pierpont duffle’, con dos pequeñas asas, para las más clásica.

Los maxibolsos también están presentes en un estilo desenfadado, hechos en ante con un acabado brillo metálico: Los tiffany reversible totes. Le siguen en tamaño los buckets y shopping bags en mimbre y palma que reconcilian la playa con la elegancia.

Los tipos de bolsas de mano son quizás los más atrevidos y juveniles. Como toda la gama, están tejidos a mano, pero unos se decoran con pedrería 'floral' y otros se recrean en un único y grande lazo de satén desnudo, como forma global del bolso o como solapa romántica. La mayoría en vivo colorido aluden al vergel primavera, y algunos además lo mezclan con el dibujo de la piel del lagarto o el cocodrilo.

Más información: Tiffany & Co

Una de las novedades que trae Tiffany para primavera son la segunda entrega de sus bolsos, auténticas joyas y novedades de la firma llenas de color: the Tiffany leather collection.

Los diseños son de Richard Lambertson y John Truexy que se inspiran en 'Desayuno con diamantes' para crear piezas con formas elegantes y eternas, que se distinguen por texturas ricas y naturales y colores que van desde los rabiosos y alegres hasta los neutros.

Destacan los modelos con bandolera ‘Maddie lunchbox’, de piel de cocodrilo brillante con un corte clásico, en cuatro colores ácidos, pistacho, rojo, turquesa y fucsia, o en camel, ónix y espresso. Pequeño, práctico para un día en la gran ciudad que también tiene una versión de mayor tamaño, el ‘Tiffany pierpont duffle’, con dos pequeñas asas, para las más clásica.

Los maxibolsos también están presentes en un estilo desenfadado, hechos en ante con un acabado brillo metálico: Los tiffany reversible totes. Le siguen en tamaño los buckets y shopping bags en mimbre y palma que reconcilian la playa con la elegancia.

Los tipos de bolsas de mano son quizás los más atrevidos y juveniles. Como toda la gama, están tejidos a mano, pero unos se decoran con pedrería 'floral' y otros se recrean en un único y grande lazo de satén desnudo, como forma global del bolso o como solapa romántica. La mayoría en vivo colorido aluden al vergel primavera, y algunos además lo mezclan con el dibujo de la piel del lagarto o el cocodrilo.

Más información: Tiffany & Co

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La versión familiar del Saab 9-5 se verá en el Salón de Ginebra. Solo tenemos esta imagen, pero conocemos algunos detalles de esta nueva versión. Tiene una capacidad de carga de 527 litros con las cinco plazas útiles o hasta 1.600 litros si se abaten los asientos traseros partidos asimétricamente.

El portón puede abrirse desde el interior, de forma remota o como siempre se ha hecho, y es limitable la altura que puede alcanzar. Dentro del maletero hay varios sistemas que facilitan la vida, como un raíl en forma “U” opcional, argollas para colocar una red, toma de 12 voltios, cortinillas cubreequipajes, etc.

Los motores serán los mismos que tiene el Saab 9-5 Sedán: 1.6 Turbo (180 CV), 2.0 Turbo (220 CV), 2.8 V6 Turbo (301 CV), 2.0 TiD (160 CV) y 2.0 TTiD (190 CV). También contará con versiones Biopower (compatibles con bioetanol) y con tracción total (XWD). Se podrá encargar en primavera, pero no habrá unidades en concesionarios hasta septiembre.

Imagen | suanie

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Video | Youtube /P4Pespanol

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