Un pop de sensaciones electrónicas basculado por la voz de Allende  Pondi -una suerte de Ana Curra candorosa, de meneo ochentero- e ideado, desde la sombra, por Fernando Gasulla. Así es Tae Pondi, la banda ganadora del Festi MADtaste, el concurso de nuevos talentos que organiza el Festimad y que este sábado celebró su 19ª edición. 

El grupo madrileño, que está formado además por Antonio Avalos, Richie Salvador y Jose Luis Noriega, y que en 2008 participó en la banda sonora de la película Tú eliges (Antonia San Juan), interpretó composiciones dulces e intrigantes, algunas con visos cinematográficos como Like you always wanted o Bones.

El segundo puesto fue para The Patinettes, otra formación de voz mayoritariamente femenina en una edición marcada por la paridad en los micrófonos y por el inglés, un idioma al que adscribieron todos los participantes. Los zaragozanos hicieron sonar, entre otros, los temas The man with the electric flag y Mystic Monkey, una muestra de la consistencia de su folk rock de camisa a cuadros y pasión sixty. Su frontwoman, Pati, grave y esquiva, suele ceder ocasionalmente la batuta vocal sus compañeros de grupo, unas veces con más fortuna que otras.

El espíritu de los sixties también inspiró la notable actuación de The Baked Beans in Tomato Souce Brothers, liderados por la quietud de las miradas perdidas de su cantante y sus estrofas llenas de hondura. Estos especialistas en ser finalistas de los concursos -han llegado a participar en más de media docena en varias comunidades epañolas- participarán en la cagoría de Madrid Factoría Joven, que se resolverá el próximo fin de semana en el Festimad Alcobendas.

La diversidad de estilos también caracterizó este maratón musical, donde discurrieron desde el pop con ramalazos reggae de The Seihos, curiosamente introducido por bases siderales de tecno pop, a la experimentación de Maud The Moth, compuesto por las jóvenes Ceci y Amaya, capaces de llenar de sonido el escenario con unos teclados y un contrabajo.

Love División, Moon Cresta -ganadores del premio popular FNAC, The Caxtons, Orlean y Sons of Rock fueron otros de los participantes de la noche.

Como consecuencia de esta imprudencia, estrelló su precioso vehículo contra otros tres coches, y aquí es donde viene la salsa de la historia. Podría haber chocado contra unos cubos de basura, o un viejo camión, pero no, fue a darse contra un Jeep Grand Cherokee (aparentemente conducido por un aparcacoches que al principio fue culpado del accidente), un Mini Cooper Countryman S y uno de mis coches preferidos.

Hablamos de uno de los clásicos más deseados, ni más ni menos que un Porsche 356 en un aparente perfecto estado, que afortunadamente tan sólo tendrá que pasar por una sesión de chapa y pintura. Lo bueno de esta noticia es que nadie resultó herido, aunque el culpable tendrá que enfrentarse a unos daños materiales más que considerables.

Vídeo | Youtube
Vía | Jalopnik
En Motorpasión | Dolorpasion(TM): Como no lavar un Mercedes-Benz CLS 350

El último modelo de funda de Incase se llama Box Case, y he de reconocer que es de los que menos me gustan. La razón para esto la encontramos en su forma, con bordes rectos y muy feos. Parece como una goma de borrar grande a la que se le ha hecho el hueco para que dentro quepa un iPhone 4S.

Fabricada en goma, de forma que promete una alta durabilidad y máxima protección al teléfono no sólo por el propio material si no también porque cubre todas las esquinas frente a golpes. La Incase Box Case se ha empezado a vender en cuatro colores: negro, blanco, un gris denominado frost y un rosa chicle llamativo como pocos. Respecto a la compatibilidad parece que no puede utilizarse con el anterior iPhone 4, si no únicamente con el modelo 4S.

Se trata de un producto exclusivo de la tienda online de Incase donde puede encontrarse por unos 23 euros al cambio, aproximadamente.

Más información | Incase

Durante mi escapada a París tuve la suerte de que mi hotel estaba a cinco minutos a pie de Le Petit Palais. Grandes banderolas anunciaban la exposición “José María Sert, le Titan à l'oeuvre (1874-1945)”.

Hacía mucho que no hacía una salida cultural así que recorrí las 8 salas dispuestas de forma algo laberíntica. Y no me arrepiento porque es una exposición muy interesante que muestra piezas venidas desde el Museu d’Art de Catalunya, Museo Princesa Sofía, Patrimonio Nacional, Biblioteca Nacional de España, Arxiu Episcopal de Vic y multitud de colecciones privadas.

Foto: © Arjan Mak

Reunir las 120 obras debe haber sido un trabajo tan monumental como las medidas de algunas de ellas: grandes paneles, boudoirs de 10 metros de altura y diversas maquetas. Dos comisarias, Susana Gallego Cuesta (Conservadora del Patrimonio, Petit Palais) y Pilar Sáez Lacave (Doctora en Historia del Arte).

Las 4 Estaciones. Foto: © Arjan Mak

Josep Maria Sert i Badia (1874-1945) se consideraba un pintor decorador, su obra pasó por una etapa muy colorista hasta que se decidió por tonos sepia y dorados con negros y grises. Dos tipos de trabajos han pasado a la historia de la pintura del siglo XX: los grandes plafones decorativos y las maquetas, preludios de paredes para techos de capillas y catedrales, algunos de los cuales no se llevaron a cabo.

Boudoir para Coco Chanel. Foto: © Arjan Mak

De su vida más mundana están expuestos en París los murales “Las Cuatro Estaciones” encargados al artista por Arthur Capel, magnate de la indústria y amante de Coco Chanel. Fueron cedidos para la exposición por el Museo Princesa Sofía. Su historia es muy interesante y demasiado larga para contárosla aquí. Os recomiendo que entréis en las webs oficiales y leáis el concepto de decorado de caja.

En la foto superior, una de las obras que más me impresionaron: el boudoir o paraviento “Visión de Nápoles” que realizó entre 1920-22 para Gabrielle Chanel. En la misma sala se encuentra el paraviento para la Reina Victoria Eugenia de España, propiedad hoy día de Patrimonio Nacional.

Foto: © Arjan Mak

Sert viajó mucho y se aficionó a la fotografía. Imágenes de animales, caravanas y paisajes que podía revelar en casa y trabajar con ellas para sus obras. En la exposición se encuentran muchas de ellas, algunas ya retocadas que servían de modelo para un primer lienzo, uno de los soportes utilizador por el artista junto a la tabla.

Foto: © Arjan Mak

La Sala 4 (foto superior) muestra obras de su relación con el catalanismo y el nacionalismo de la época. La obra de la izquierda es “Alegoría dels Segadors” (1936); a la derecha, dos grandes plafones con los Castellers de Valls como motivo.

Foto: © Arjan Mak

Si hubiera podido llevarme algo bajo el brazo hubiera sido sin dudarlo una de las maquetas. Auténticas miniaturas de arte sobre madera que Sert confeccionaba con un detalle extraordinario. Si miráis el video de portada del post podréis visionar su tamaño cuando la presentadora mira por las ventanitas de la última de ellas.

Foto: © Arjan Mak

Las maquetas originales de varias etapas de la Catedral de Vic (el trabajo inicial que le dio fama internacional), la maqueta Wendel (1913) para la Sala de Baile del Hotel Avenue New York de París, la escalera de la Tate Gallery de Londres así como la del mismo año realizada para la decoración de la capilla del Palacio de Liria de la família de Alba.

Foto: © Arjan Mak

Su renombre traspara fronteras y charcos, sus pinturas exhuberantes, festivas y alegóricas seducen a clientes americanos. Expuesta en la Sala 6, Los Trapecios (1931), dos grandes obras sobre tela como la foto que veis en la foto superior, forma parte de la decoración “Las bodas de Camacho”. Destaca también en la sala “La Bella mariscala” (1932), se aprecia en la foto inferior.

Foto: © Arjan Mak

Rincones, detalles, descubrimientos personales por toda la exposición. Un par de horas muy bien aprovechadas que te trasladan a otra época en un ambiente de luz tenue e intimista. Se inauguró el pasado 8 de marzo y podéis verla en París hasta el día 5 de agosto.

Más información | Le Petit Palais
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Mientras se espera la decisión de llevar el Bugatti 16C Galibier a producción o no, nos conformaremos con este vídeo para ir abriendo boca. Un coche que demuestra que sí es posible hacer hueco a otra de estas bestias en el mundo de los coches de lujo. Sigamos disfrutando el poco tiempo que les quede de estos brutales coches con motor de gasolina.

Vídeo | Youtube
En Motorpasión | El Bugatti 16C Galibier y sus cifras

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Dolorpasión(TM) ocurre en domingo. En el caso de Múnich, ocurrió exactamente el domingo pasado, y con uno de los coches más recurrentes en esta sección. Al Ferrari 458 Italia lo hemos visto ya estrenado de la peor forma, sin dientes, vestido del Barça, convertido en descapotable, aplastado por un Ford F-150 y pasado por agua en compañía de unos amigos. ¿Queréis decir que este modelo no está algo gafado?

Vía | GT Spirit
Un saludo para makakolopez y gracias por la pista

Vía | Oh Gizmo!

Más información | Anantara Koh Phangan Rasananda Villa Resort & Spa
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En Embelezzia | Vacaciones de lujo

La autora de esta obra de arte es una pastelera aficionada a crear dulces espectaculares, pero creo que ninguno iguala a esta maravilla de la reproducción de motores con base de harina, agua, huevos y azúcar. Un 10 para la novia por pensar con esta pasión por el motor, otro 10 para el novio por tener una mujer como esta a su lado, y otro 10 para la artista por motivos más que evidentes.

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Vía | Jalopnik

A finales del año pasado, la firma malaya Proton era la dueña y señora de Lotus. Hartos de perder dinero, encargaron una auditoría para conocer el valor de la legendaria empresa automovilística británica y saltaron las alarmas. Pero en enero de este año Proton fue adquirida por DRB-Hicom, y los nuevos dueños del gigante de Malasia no tienen intención de deshacerse de los deportivos. La noticia es un regalo para Lotus, que este año cumple su 60º aniversario y 50 años del lanzamiento del Lotus Elan.

Es más, DRB-Hicom acaba de inyectar carburante económico para que en unos días, ya en mayo, se reanude la producción de Lotus en su planta de Hethel. De allí saldrán los Lotus Elise, Lotus Exige y Lotus Evora a un ritmo combinado de 44 unidades por semana, y se seguirá trabajando en la nueva generación del Lotus Esprit, que se mostrará al mundo en 2013 con un nuevo motor V-8 y una transmisión pilotada que aún están en fase de diseño.

Vía | Autocar, Bernama
En Motorpasión | Lotus podría ser vendida por su matriz, Proton

Meriendas refrescantes y coloridas con esta nueva idea de Ikea, como siempre, haciéndonos la vida más fácil. Por 1,99 euros.

Sitio Oficial | Ikea

El lado negativo es el precio. Al ser unas alpargatas completamente pintadas a mano estamos hablando de unos 200 euros, aproximadamente, a la venta en Etsy. Y por si fuera poco se sirven bajo pedido. Es decir, que si las pides hoy las podrás tener dentro de entre dos y tres meses. Pero molan, ¿o no?

Vía | Fashionable Geek
Más información | Etsy

Vídeo | YouTube
Sitio Oficial | Swissroombox

Recientemente os anunciamos una acción de protesta contra los peajes en Cataluña para el 1 de mayo por el movimiento #novullpagar o Prou Peatges (basta de peajes). Del día de ayer nos quedamos con una imagen que anticipa lo que podría pasar el próximo martes.

Ayer, viernes, fue el primer día de la operación salida del puente de mayo. Miles de conductores tomaron las carreteras de Cataluña, y en el caso de las autopistas, la mayoría son de pago. Pues bien, esta imagen del tuitero @rzaera muestra qué pasó en el peaje de Manresa, gestionado por Autema.

Los Mossos d’Esquadra tuvieron que acudir ante el tapón que formaron varios conductores que se negaron a pagar, y acabaron levantando las barreras. Según cifras de Abertis, ya tienen “fichados” a 1.500 insumisos, aunque representan el ~0,075% de sus clientes (extrapolación, la cifra es de 200 insumisos, el 0,001% el día 24).

El martes, día del trabajador, es plena operación retorno. Si se atascan los peajes, se verán obligados a levantar las barreras para todos de nuevo, pues se puede producir un riesgo de seguridad en el tráfico si el tapón supera la señal que advierte del peaje, normalmente a 1 kilómetro de distancia.

Este colectivo afirma que hay un vacío legal que permite hacer “sinpa” de forma reiterada en los peajes, y la propia Abertis reconoce que no pueden colgar el cartel de “reservado el derecho de admisión” a los reincidentes. Son carreteras públicas, pero de gestión privada.

En teoría, este mecanismo funciona en cualquier autopista de peaje que hay en España. Veremos qué pasa el martes, y si es necesario implantar alguna medida adicional que ponga coto a esto, o si finalmente el pulso de los conductores a Abertis acaba dando resultados favorables a los mismos.

Fotografía | Robert Zaera (@rzaera)
Fuente | Ara, Vilaweb, Nació Digital (todos en catalán)
En Motorpasión | El 1 de mayo se convoca una protesta para no pagar los peajes en Cataluña, Buenas noches, no quiero pagar [peajes]

No nos sorprende, pero Aston Martin ya ha vendido toda la producción de su último modelo estrella, el Aston Martin One-77. Y han sido 77 unidades a un precio unitario que parte de los 1,3 millones de euros, pero vendiéndolos hasta de diez en diez, lo raro es que la limitada producción no se haya acabado antes.

El Aston Martin One-77 lleva un motor V12 atmosférico de 7,3 litros de cubicaje que entrega 750 CV. Un superdeportivo con todas las letras que se fabricaba al gusto del cliente final y que parece haber gustado bastante a los que se pueden permitir gastarse semejante cantidad de dinero.

En dos años y pico han vendido toda la producción prevista y ahora Aston Martin se prepara para vender los Aston Martin V12 Zagato, mucho más asequibles a un precio de unos 400.000 euros. Desde luego no es tan ostentoso como el Aston Martin One-77, pero es elegante y muy rápido. ¿Habrá llegado algun One-77 a España?

Vía | GTSpirit
En Motorpasión | Póngame 10 Aston Martin One-77, por favor

Esta edición se denominó Mazda RX-8 Spirit R Series, y contaba con toda una serie de aditamentos estéticos y mecánicos que rendían homenaje al pasado deportivo de la marca de Hiroshima.

No obstante, el modelo ha gustado tanto, y según la marca la demanda ha sido tan grande, que han decidido postponer el fin del mítico Mazda RX-8 permitiendo a otros 1.000 compradores que se hagan con este deportivo de motor rotativo.

En principio la fecha para finalizar la venta del modelo sigue siendo la misma, junio de este mismo año. Por supuesto, y al igual que las 1.000 primeras unidades, sólo se pondrán a la venta en Japón.

Vía | WorldCarFans
En Motorpasión | El Mazda RX-8 se despide del mercado japonés con el Spirit R Series

El cuero es un básico de Uno de 50, y no podía faltar en este avance para verano 2012. Además de encontrarlo en otros artículos como las pulseras, podemos hacerlo en este collar donde se combinar con la plata en un diseño con forma de botón y aguja. Por 69 euros.

Hilos de colores, bolitas bañadas en plata y minicandados con el nombre de la marca, esto es todo lo que hace falta para confeccionar esta pulsera. “¿¿¿Dónde están las llaves???” puede ser tu regalo por 79 euros.

Sitio Oficial | Uno de 50
En Compradicción | Cinco regalos de Uno de 50 para esta primavera 2012