Las Islas Baleares es uno de los archipiélagos que nadie olvida visitar cuando se trata de adquirir una vivienda con vistas a mar abierto. Aire libre con aroma a salitre, vistas al Mediterráneo y la playa a 400 metros de la casa: así es Son Bou, la casa de lujo en Menorca que te muestro hoy.

En lugares de clima bondadoso como Menorca, es tan importante el exterior como el interior. ¿Seguro? Creo que una proporción de 60/40 a favor del exterior es más justo. Esta magnífica mansión está en Alayor y no le falta ni sobra detalle para vivir en ella como en el paraíso.

Nada despreciables sus 3 suites y la master suite en la primera planta, por supuesto. Pero podría hacer vida en ella entre la piscina de agua salada, la gran terraza y el jardín de plantas autóctonas. Entrar para cocinar y volver a salir al salón exterior de aires y colores coloniales: blanco, ratán y el verde de las plantas. Un cuadro relajante donde los haya.

Aunque ¿quíen necesita la piscina con cascada de agua pudiendo mirar el entorno desde el jacuzzi exterior? Ahí tendría un dilema a mediodía aunque no a la hora del desayuno: pastelería menorquina y café en el jacuzzi. ¡Y sola!

En la primera foto de vista nocturna, aparte de apreciar la iluminación del jardín, fijaos que las suites del primer piso tienen terraza privada. La casa dispone de un garaje doble de 46 metros cuadrados y si le falta algo para que sea perfecta para tí, tienes espacio para construirlo o instalarlo en la parcela: de los 1760 metros cuadrados que tiene, 400 son los construídos. ¿Un hivernadero, una pista de tenis?

De lentejuelas rojas, de cuero negro… Absolut viste a su famosa botella cada Navidad con un vestido de gala y ya conocemos el de este año. Se llama Absolut Glimmer, una botella de cristal cortado que personalmente no me gusta nada, me recuerda a la de Anís El Mono (todo un clásico en nuestro país como instrumento musical de apoyo a los villancicos).

Aunque seguro que nos venderán una bonita historia de lujo y glamour, de diamantes y cristales de swarosky, envolviéndola en toda una leyenda que nos haga verla con otros ojos.

De momento se sabe que empezará a distribuirse durante el mes de noviembre en los locales de moda de Europa y ya en diciembre la veremos en la estantería de los supermecados. Y será visto y no visto también esta vez, siempre vuelan.

Después de hablar de los cambios exteriores, interiores y del sistema multimedia del nuevo Ford Mondeo, ahora veremos qué novedades mecánicas y de equipamiento tiene este modelo, además de las impresiones de conducción que me transmitió durante la presentación en Múnich.

Es en estos dos últimos aspectos en los que el nuevo modelo presenta más novedades. En primer lugar porque estrena tres motores diferentes (2.2 TDCi de 200 CV, EcoBoost 2.0 de 240 CV y EcoBoost 1.6 de 160 CV) y en segundo lugar porque ahora puede equipar sistemas de seguridad inéditos en la gama Mondeo.

La otra gran novedad que caracteriza al nuevo vehículo es la introducción de una transmisión automática de doble embrague de serie en las versiones más potentes con motor gasolina, cuyo funcionamiento solo pudimos probar en un Ford Mondeo 2.0 de 240 CV.

Equipamiento enfocado en la seguridad en el Ford Mondeo

En efecto una de las características que definen al nuevo Ford Mondeo es la cantidad de nuevos sistemas orientados a la seguridad que puede montar. Aunque las unidades que probé montaban todos ellos, no pude comprobar el funcionamiento de cada uno, ya que toda la prueba de desarrollo durante el día.

Alerta de cambio involuntario de carril

Avisa al conductor (mediante un gráfico en la pantalla del cuadro de mandos y las vibraciones del volante) gracias a una cámara delantera para monitorizar la posición del coche respecto a las líneas divisorias pintadas en el asfalto. Su funcionamiento ha sido excelente ya que ha avisado siempre que tenía que hacerlo en un lapso de tiempo pequeño.

Driver Alert

Este sistema calcula el nivel de atención del conductor, basándose en análisis de comportamiento en cuanto a desviaciones del vehículo y lo muestra en el cuadro de instrumentos.

No pude comprobar su eficacia ya que toda la prueba transcurrió en carreteras con bastante tráfico (en esas circunstancias no es seguro conducir de forma errática y brusca para comprobar si el sistema funciona correctamente), no obstante me parece un sistema interesante que contribuye a mejorar la seguridad.

Control automático de luces largas

Utilizando la cámara delantera, cambia de luces largas a cortas cuando otro vehículo se aproxima en dirección contraria para evitar el deslumbramiento.

Avisador de vehículo en ángulo muerto

El sistema es de sobra conocido. En este caso se ilumina una pequeña luz amarilla en el retrovisor correspondiente. El funcionamiento en el Ford Mondeo no me pareció tan satisfactorio como en otros vehículos en los que lo he probado.

En mi opinión avisa con poco margen de tiempo, prácticamente cuando el vehículo nos ha superado, y además, en dos ocasiones avisó de la presencia de un vehículo erróneamente, al confundir otro coche con algunos objetos en el margen de la carretera. Aun así su funcionamiento es en general, bueno, y creo que merecería equipar el Ford Mondeo con este sistema.

Suspensión adaptativa

La dureza de la suspensión puede ajustarse atendiendo a tres modos diferentes: Comfort, Normal o Sport. Además, el vehículo seleccionará automáticamente el modo más conveniente según las circunstancias.

La diferencia entre los tres modos es pequeña, incluso pasando del modo más duro al más blando. De cualquier manera la suspensión del Ford Mondeo se comporta satisfactoriamente.

Es capaz de aislar suficientemente a los ocupantes de las irregularidades del terreno al circular por una carretera en mal estado, y a la vez tiene la capacidad de contener los movimientos de balanceo y cabeceo de la carrocería al conducir, por ejemplo, a buen ritmo en una carretera de curvas.

Ford Mondeo 2.2 TDCi de 200 CV y 420 Nm

Este motor es el diesel más potente que ha tenido disponible nunca la gama Ford Mondeo. Durante la presentación conduje este motor montado en una carrocería Sportbreak con cambio manual.

El propulsor tiene fuerza de sobra para mover un coche del tamaño del Mondeo, y permite tener siempre disponible una reserva de aceleración suficiente. Concretamente arranca la marcha con fuerza, acelerando con contundencia a medio régimen.

Respecto a los anteriores propulsores diesel de la marca del óvalo, este motor ha experimentado una mejora en lo que a suavidad se refiere. Podemos acelerar en marchas largas con el motor girando a pocas revoluciones y el motor no titubeará o producirá sonidos mecánicos discordantes (traqueteos).

Esto no quiere decir que tengamos todo el par disponible desde muy bajas vueltas, pero si permite mejorar la experiencia de conducción notablemente.

Esta sensación se refuerza por el buen aislamiento acústico que tiene el conjunto (y el suave accionamiento de los mandos), que si bien no nos libra de escuchar el clásico sonido a diesel a acelerar a fondo, consigue un buen nivel sonoro en el interior del vehículo.

Lo mejor del Ford Mondeo con este motor sale a relucir en carretera abierta. Por las autopistas alemanas, circulando en sexta velocidad, es fácil alcanzar velocidades que en España son completamente ilegales.

Dicho esto hay que tener en cuenta que las condiciones de la prueba eran muy favorables (terreno llano, sin el aire acondicionado puesto y solo dos personas).

Otro de los puntos fuertes de este vehículo es la dirección. Desde mi punto de vista tiene un compromiso muy equilibrado entre comodidad y precisión de guiado. Es cierto que puede parecer algo más lenta de lo que es debido a la larga batalla del Ford Mondeo, que le hace algo torpe cuando se trata moverse ágilmente a baja velocidad.

Ford Mondeo 2.0 EcoBoost 240 CV y 340 Nm

Este motor se ofrece de serie con el cambio automático de doble embrague PowerShift. Esta combinación hace del Ford Mondeo un coche rápido y cómodo de conducir.

Con esta transmisión podemos escoger entre un modo completamente automático o uno secuencial (Sport), cuyo manejo se hace desde la palanca de cambios (se baja de marcha empujando la palanca y se sube tirando de ella).

La aceleración con este motor es la esperable para un coche de su potencia y peso, pero dicho esto, la entrega de potencia es muy lineal y progresiva, sin que se note demasiado la entrada del turbo o la caída del par al acercarnos al régimen máximo de revoluciones.

Resulta muy agradable de conducir porque alcanza velocidades de crucero sin esfuerzo y en poco tiempo sin sacudidas, sin necesidad de pisar demasiado el acelerador.

Si aun así lo que queremos es obtener la máxima aceleración posible, no es necesario reducir varias marchas para obtenerla, y además la respuesta al acelerador es bastante inmediata.

Otro de los puntos fuertes de este conjunto es lo bien que responde la caja automática a las indicaciones del conductor. Hay un lapso de tiempo pequeño entre que accionamos la palanca de cambios, y el momento en el que esa acción se traduce en un cambio de marcha (el cambio de doble embrague tiene gran parte de culpa de esta virtud).

La gran diferencia entre el motor diesel del que hemos hablado antes y este motor es evidentemente el consumo (las prestaciones son claramente mejores en el caso del motor gasolina, pero esta otra variable, desde mi punto de vista, es la que más compradores tendrán en cuenta).

En una prueba de estas características (pocos kilómetros recorridos y utilizando constantemente la máxima capacidad de aceleración del vehículo) es difícil saber la diferencia real en la cantidad de combustible consumido.

Sus respectivos consumos homologados son de 6,0 y 7,7 litros, pero teniendo en cuenta que la caja de cambios cuesta en todas las versiones un suplemento de 1.850 euros, el diesel es exactamente 1.000 euros más barato, de manera que ahorraríamos dinero desde el primer kilómetro.

De cualquier manera y para que sirva como una pequeña referencia, el ordenador de abordo (desconozco su margen de error), marcaba después de cada prueba, un consumo de 7 litros cada 100 kilómetros en la versión diesel, y de 10,1 en la versión gasolina.

Os diré, para ser justos, que pisé mucho más el acelerador con el Ford Mondeo 2.0 EcoBoost que con el 2.2 TDCi, y aunque ninguno consumió en la presentación lo que homologa, el diesel se quedó más cerca. Queden estos resultados como provisionales a falta de una prueba de consumo más detallada.

No obstante, seguramente sea más razonable fuese comparar el motor 2.2 TDCi de 200 CV con el 2.0 EcoBoost de 203 CV. En el gasolina nos llevamos por el mismo precio el cambio automático (cuesta 1.850 euros), con unas prestaciones (sobre el papel) algo mejores al diesel, aunque con un consumo igual al de su hermano mayor de 240 CV.

Precios del Ford Mondeo con cambio manual

• Ford Mondeo Trend 2.0 FFV 145 CV – 24.615 euros
• Ford Mondeo Trend 2.0 TDCi 115 CV – 24.600 euros
• Ford Mondeo Trend 1.8 TDCi 125 CV – 24.600 euros
• Ford Mondeo Trend 2.0 TDCi 140 CV – 25.800 euros
• Ford Mondeo Titanium 1.6 EcoBoost 160 CV – 26.615 euros
• Ford Mondeo Titanium 2.0 TDCi 140 CV – 27.800 euros
• Ford Mondeo Titanium 2.0 TDCi 163 CV – 29.000 euros
• Ford Mondeo Titanium 2.2 TDCi 200 CV – 31.000 euros
• Ford Mondeo Titanium S 2.0 TDCi 163 CV – 32.000 euros
• Ford Mondeo Titanium S 2.2 TDCi 200 CV – 34.000 euros

Precios del Ford Mondeo con cambio automático

• Ford Mondeo Trend 2.0 TDCi 140 CV PowerShift – 27.650 euros
• Ford Mondeo Titanium 2.0 TDCi 140 CV PowerShift – 29.650 euros
• Ford Mondeo Titanium 2.0 TDCi 163 CV PowerShift – 30.850 euros
• Ford Mondeo Titanium S 2.0 TDCi 163 CV PowerShift – 33.850 euros
• Ford Mondeo Titanium S 2.0 EcoBoost 203 CV PowerShift – 33.850 euros
• Ford Mondeo Titanium S 2.0 EcoBoost 240 CV PowerShift – 36.850 euros

NOTA: Los precios arriba preferidos son los correspondientes a las versiones berlina y sedán (este último no disponible en Titanium S). Las versiones con carrocería familiar suponen un suplemento de 750 euros.

Que Zara haya dado el paso de vender online ha marcado un antes y un después y las pocas firmas de moda que aún no ofrecían este servicio se apresuran a abrir sus respectivas tiendas online lo antes posible. La más veloz ha sido la firma de moda española Desigual que ya anuncia en su web oficial que a finales de este mes de septiembre se pondrá comprar sus productos a través de ella.

En una primera fase, la tienda online sólo estará disponible en España, Francia, Reino Unido, Alemania y Holanda y se podrán adquirir todas las prendas que encontramos en sus tiendas físicas, excepto las de niños que se añadirán en un futuro.

El plazo de entrega será de 5 a 7 días, vía UPS, aunque no especifican el importe de los gastos de envío. Se podrá pagar con tarjeta de crédito y la política de devoluciones permite hacerlo por correo o acercándonos a alguna tienda. Si te haces la tarjeta amig@ te harán un 20% de descuento en tu primera compra online. Si eres de los que todavía no te has atravidodo a comprar ropa a través de internet verás como muy pronto te parecerá lo más normal.

Me he permitido un capricho cosmético. En realidad un señor capricho porque se trata del Corrector y Rellenador de Arrugas de Guerlain. Sí, tienen uno y está en la gama Success Future, la estantería antiarrugas y firmeza de esta marca de cosmética de lujo.

Auto Motor Und Sport se descuelga con nuevo rumores de Audi para el Salón de París en los que apunta, citando fuentes internas de la marca, que en Ingolstadt están preparando un nuevo prototipo basado en el Audi e-tron presentado en el pasado Salón de Detroit pero con la particularidad de ser una versión roadster.

No habéis andando muy desencaminados, los cálculos calóricos que habéis hecho iban por buenos derroteros y al final podemos concluir en que un sandwich mixto básico tiene 250-300 kcal. Como se ha visto en los comentarios, hay muchas formas de hacer un sandwich y las calorías variaban según el tipo de pan, jamón, queso…

Desglosemos los cálculos calóricos del sandwich mixto: dos rebanados de pan de molde normal (150 kcal), una loncha de jamón york (25-50 kcal), una loncha de queso (80-100 kcal). Por tanto el aporte calórico no es muy elevado, podemos decir que es perfecto para tomar a media mañana o merienda, eso sí, la manera de hacerlo lo cambia mucho. Si ponemos mantequilla al sandwich y lo calentamos en la sarten las calorías se aumentan en 100-150 kcal y todo lo que vayamos metiendo dentro sumará.

Las madres sabemos del coraje que les da a los adolescentes empezar a tener granitos en la cara, sin embargo nos da reparos empezar a recomendarles tratamientos cuando son muy jóvenes. Hace mucho años el acné aparecía cuando empezaba la menstruación en las niñas y hacían acto de aparición meses arriba, meses abajo, sin embargo las niñas ya menstruan antes y a esos granitos hay que ponerles freno cuanto antes.

Con 10/12 añitos tienen la piel perfecta excepto en la frente y en la barbilla donde empiezan a salir los granos por lo general. A esta edades les es difícil concienciarse de cuidarse y les debemos dar un pequeño empuje para que lo hagan. El más importante será ¡que no se toquen los granos!

Realmente jamás imaginé que existieran tantos tipos de cerveza. Para mi había una sola y de diferentes colores… ignorancia de quien no bebe, quizás. Pues para aquellos fanáticos de esta bebida o para decorar un bar, he dado con este póster.

Su nombre lo dice todo: The Very Many Varieties of Beer y allí, como si de un árbol genealógico se tratase, se intentan explicar las diferentes variedades de cerveza, las clasificaciones y algunos ejemplos de cada una.

Así, los creadores de este producto las han clasificado según el tipo de fermentación (alta o baja) y luego agrega características como el lugar de fabricación, el proceso de fabricación, su color, su intensidad o su sabor.

Sus medidas son de 45,72 × 60,96 centímetros por lo que habrá que pensar muy bien dónde colocarlo. En tanto, su precio es de 19,70 euros al cambio.

Con el problema de la obesidad infantil como una de las principales preocupaciones durante el crecimiento de nuestros pequeños, hay que intentar cuidar su alimentación al máximo para que aprendan y desarrollen buenos hábitos a la hora de sentarse a la mesa y de cocinar.

Pequeoliva es un buen aliado en esta batalla. Se trata de un aceite de oliva creado especialmente para la alimentación infantil que ayuda a prevenir el colesterol y a la protección cardiovascular de los más pequeños. Es rico en vitaminas A, D, E y K, fundamentales en su desarrollo, y es de baja acidez, tan sólo 0,2, lo cual ayuda a que las digestiones sean mucho más ligeras y llevaderas.

Su gracioso diseño, en una lata como las tradicionales de aceite, decorada con colores brillantes, hará que tu peque también se familiarice con ella y contribuya a su aprendizaje sobre la alimentación. Pequeoliva se vende en algunas grandes superficies y en farmacias.

Muchos son los beneficios que nos brinda el aceite de oliva y una de las mejores formas para que nuestro cuerpo se beneficie es incluyéndolo en nuestra dieta diaria. Aunque hoy lo que os propongo es utilizarlo para embellecer nuestras uñas y nuestro cabello desde fuera.

El aceite de oliva es muy nutritivo, algo que vendrá muy bien tanto al pelo como a las uñas sobre todo para todas aquellas personas que vean que su cabello y sus uñas están un tanto deshidratadas.

El truco reside en calentar el aceite ya que así le será mucho más fácil la penetración, en el caso de las uñas echaremos un poquito de aceite en un recipiente que pondremos a calentar en el microondas y cuando esté caliente o templado lo que haremos será meter las uñas y dejarlas unos minutos. Si realizamos este gesto todos los días conseguiremos unas uñas nutridas y mucho más flexibles.

Para el cabello lo mejor es aplicarlo de la mitad de la melena hasta las puntas que son las que más sufren el castigo del verano, de los tintes, etc…evitando su aplicación en la raíz.

En este caso también aplicaremos el aceite de oliva caliente, ya que conseguiremos el mismo efecto que en las uñas para que penetre mejor. Si tenemos tiempo lo podemos dejar actuar al menos media hora y a continuación lavar el pelo como siempre.

Se que muchas pensaréis que aplicar aceite puede engrasar demasiado el pelo, pero si lo aplicáis de la mitad de la melena hasta las puntas no tendréis que lamentaros de un exceso de grasa en el pelo, además recordad que esto es ideal para los cabellos más secos.

El verano parece que ya quedó atrás, pero la protección del viento y del sigue presente. Os presento el bálsamo de labios que he estado utilizando y que pienso seguir utilizando este otoño: Soltan SPF 25, uno de los productos solares de Boots Laboratories.

No conocía esta marca, pero me convenció su alto factor de protección, especialmente para alguien como yo, que necesito extra hidratación en los labios. Es el típico labial hidratante de toda la vida, se abre igual, mismo tamaño, color transparente sin brillo, muy poquito, y no deja restos.

No es nada pringoso, que era mi miedo por la alta protección. La única pega, es que se va muy rápido. Al menos no me dura demasiado, y tengo que aplicarme más producto, pero vamos, por lo demás, un labial hidratante muy recomendable.

Soltan es una firma británica, se lanzó allí en 1939 y sigue arrasando en ventas. Entre sus ingredientes, vitamina E, C, semilla de uva y gingseng.

Si el otro día vimos el Salón Internacional de Barcos de Lujo en Cannes, septiembre llega cargado de eventos para no perderse. Mónaco acoge del 20 al 25 de este mes este Salón en Port Hercules.

Serán más de 500 los expositores que muestren sus novedades, sus joyas, sus barcos más preciados, para que público, prensa y resto de profesionales del sector tomen nota de lo que nos espera para 2011 en el mundo del lujo de los barcos. Todo, en más de 20.000 metros cuadrados.

Habrá más de 100 barcos exclusivos desde los 25 hasta los 90 metros de eslora, un sueño que tenemos cerca, y os aviso con tiempo. Por supuesto, en todo evento (y este más), las citas se reparten por la ciudad monegasca, desde fiestas del club náutico hasta premios al barco más ecológico o el de mejor diseño.

Los estiramientos son básicos si lo que queremos es mantener una musculatura joven y en perfectas condiciones. Por ello es importante que prestemos especial atención a éstos en todas las partes del cuerpo. Una zona en la que muy pocas veces reparamos a la hora de realizar estiramientos antes y después de trabajarla es la parte abdominal. Por ello queremos detenernos en algunos ejercicios encaminados a estirar esta parte del cuerpo y mantener unos músculos sanos y fuertes en el abdomen.

Cuando hacemos abdominales, en contra de lo que muchos piensan, los músculos también sufren un cierto grado de estrés que hace que poco a poco se vuelvan más rígidos si no ponemos los medios y evitamos que esto suceda. Los estiramientos son la mejor manera. En el caso del abdomen casi nadie los lleva a cabo, a pesar de ser ejercicios muy sencillos que apenas nos van a robar tiempo y que podemos hacer en cualquier momento.

Un ejercicio clásico a la hora de estirar toda la pared abdominal es en el que nos colocaremos tumbados boca abajo sobre una esterilla o colchoneta. Las manos las pondremos paralelas al pecho, de modo que los codos queden elevados del suelo. El resto del cuerpo permanecerá resto con las piernas estiradas y relajadas. Partiremos de esta postura y simplemente lo que haremos será elevar el tronco hacia arriba sin despegar las piernas del suelo, de modo que dibujaremos con la espalda una curva que culminará en la cabeza que estiraremos hacia atrás. De este modo conseguiremos estirar toda la pared abdominal al completo. Es importante que mantengamos esta postura durante unos segundos para conseguir un efecto mayor.

Otra manera de estirar los abdominales, concretamente la parte de los oblicuos será la siguiente. Para comenzar nos colocaremos de pie mirando al frente y con las piernas ligeramente separadas y relajadas. En esta postura elevaremos un bazo hacia arriba y nos inclinaremos lateralmente hacia el lado opuesto al brazo levantado. Intentaremos llegar lo más bajo posible, notando que toda la parte lateral del tronco se estira. Mantendremos esta postura durante unos segundos para surtir más efecto, y acto seguido realizaremos el mismo movimiento con el otro lado del cuerpo para así conseguir estirar de la misma forma ambas partes.

Es importante que apliquemos estás técnicas tanto al principio como al final de una sesión de abdominales, ya que de este modo conseguiremos una recuperación mayor y un mejor desarrollo de los abdominales.

Como ya hemos indicado en infinidad de ocasiones el desayuno es una de las comidas más importantes del día, ya que es el momento en el que ponemos a trabajar a nuestro metabolismo después de toda una noche de descanso. Es importante que sepamos elegir muy bien lo que nos vamos a llevar a la boca en ese momento, por ese motivo vamos a dar tres opciones saludables que no podemos pasar por alto y que nos ayudarán a variar nuestro desayuno y mantenernos en plena forma.

En primer lugar vamos a presentar un tipo de desayuno que es de los más viejos en cuanto a tradición, ya que en toda la cuenca mediterránea se ha venido ingiriendo este tipo de desayuno para comenzar el día. Se trata de la preparación de pan natural tostado a la plancha con un chorrito de aceite de oliva, un poco de azúcar encima del aceite, o si lo preferimos, algo de jamón serrano. Junto a esto la ingesta de un tazón de leche desnatada es una buena alternativa para mejorar el aporte nutricional, pues estaremos dando al organismo la energía, las proteínas y las vitaminas que necesita para comenzar el día, así como las grasas saludables necesarias para mantener en perfectas condiciones el corazón.

Como segunda opción proponemos la ingesta de cereales naturales que aportarán a nuestro organismo grandes dosis de energía de alta calidad, ya que si consumimos los cereales enteros, sin refinar, lograremos obtener hidratos de carbono complejos que nos mantendrán las fuentes de energía a rebosar durante todo el día, evitando la acumulación de la grasa en el organismo. Estos cereales en estado puro pueden ser copos de avena, centeno, maíz… A ellos les podemos añadir otra serie de alimentos que mezclaremos con la leche como las uvas, las nueves, las fresas… Es decir, debemos jugar con diferentes combinaciones de frutas de temporada y frutos secos para enriquecer más este plato y mejorar su sabor y sus nutrientes.

Como tercera opción que vamos a recomendar está la más laboriosa de todas, ya que requiere que cocinemos nuestro desayuno por las mañanas. Lo que haremos será una tortilla de claras de huevo con copos de avena, es decir, para su elaboración lo que haremos será separar las claras de las yemas de cuatro huevos, y echar solo una yema. Las batimos y añadimos copos de avena al gusto, además de azúcar o cacao en polvo. Hacemos la tortilla a la plancha y la servimos junto a un zumo. Este desayuno nos aportará altas dosis de hidratos de carbono para cargar las pilas, además de proteínas y vitaminas a través del zumo.

Es importante que ahora nos decantemos por alguno de estos desayunos, aunque existen otras muchas opciones. Simplemente hay que tener claro que el desayuno es esencial si queremos que nuestro cuerpo funcione a las mil maravillas.