Que desgracia: hoy es viernes otra vez. Seguro que más de uno se estará lamentando de lo lejos que queda aún nuestro día favorito, el lunes. Bromas aparte ya tenemos aquí un fin de semana más.

Después de la primera “semana larga“ de trabajo desde las navidades los habrá quien esté soñando con el verano y las fiestas al aire libre, sobre todo después de las semanas que llevamos; ya va haciendo falta un respiro, y más con la escasez de eventos importantes para este fin de semana: ¡seguimos con la cuesta de enero!

Seguro que los aficionados a Noctamina estáis más que preparados y sabéis encontrar perspectivas a los mejores días de la semana, pero por si acaso, desde aquí os echamos una mano.

El hit: Cinnamon Chasers - Luv Deluxe

Si os gustan los videojuegos, los shooters en primera persona, y estáis animados para el fin de semana, éste es vuestro video: un tema electropop sin vocales, de Cinammon Chasers, alias para el proyecto en solitario del londinense Russ Davies. Un video que os va a dar ganas de fin de semana, pero eso si, no acabéis como sus protagonistas!

El Evento: Frank Kvitta y Dylan Drazen en Industrial Copera

A todos aquellos que disfrutáis el hard techno, os alegrará saber que tenéis un evento que no podéis dejar pasar el sábado 16 en la sala Industrial Copera. El club granadino, dentro de su Copera Winter Clubbing, nos trae al alemán Frank Kvitta y al neoyorquino Dylan Drazen. Un cartel que la mayoría de los aficionados a la eléctronica andaluces sabrán apreciar.

Dos grandes, cada uno en su estilo, Draze en entre el hardtechno y el deep house y Kvitta como representante del sonido schranz: seguro que no defraudan.

Sábado 16 de Enero: Frank Kvitta + Dylan Drazen en Industrial Copera, Granada

La recomendación: The Field en Nitsa

Mi recomendación para este fin de semana, sobre todo para los aficionados al minimal techno de calidad es para el barcelonés Nitsa club que nos trae a otro de los exponentes del sello Kompakt: The Field.

La sala sigue haciendo hincapié en el techno romántico, como en anteriores ocasiones y para ello nos trae a Axel Willner desde Estocolmo que mostrará su sonido influido principalmente por gente como Aphex Twins o Fennesz.

Sábado 16 de Enero: The Field + Dj Fra + Juan B en Nitsa, Barcelona

Otras propuestas

Como es habitual, estas no son las únicas propuestas para el fin de semana: ¡tenemos más!

Desde que James Lillis publicó en su blog los leggings Space Invaders que ella misma ha diseñado, no ha parado de recibir mensajes obscenos de todos los tíos frikis del planeta con la más extensa colección de proposiciones deshonestas y de las tías más frikis echándole en cara los 55 euros que cuestan.

Es cierto que la foto se las trae y que son un poco caros para no dejar de ser unos leggings, pero no me negaréis que son un puntazo, ¿te imaginas salir esta noche con ellos puestos?

A algunas os parecerán una horterada, otras morirían con estos leggings puestos, pero estate segura que (para bien o para mal) van a ser las piernas más comentadas de toda la discoteca.

Citroën ha dado a conocer los precios de su último lanzamiento. El viejo Citroën C3 seguirá a la venta un tiempo, con los motores menos potentes y con equipamientos bajos/medios. El nuevo Citroën C3 arranca en 11.100 euros en su versión más humilde. La comercialización empezará en el mes de febrero.

Los motores para nuestro mercado, empezando por los gasolina, son: 1.1i 60 CV, 1.4i 73 CV, 1.4 VTi 95 CV y 1.6 VTi 120 CV. En cuanto a los diesel HDi, tenemos los 1.4 HDi 70 CV, 1.6 HDi 90 CV (con versión de bajo consumo 99g aparte) y el 1.6 HDi 110 CV. Excepto el último, que tiene seis, los demás tienen cinco velocidades.

Los acabados disponibles, son, de menor a mayor: LX, Business, SX y Exclusive. El más alto sólo se asocia a los dos motores más potentes, y, análogamente, el LX es sólo para los motores 1.1i, 1.4i y 1.4 HDi. Comparado con el C3 saliente, es un poco más caro, pero es mejor coche en casi todo.

1.6 HDi 90 CV ¿99g o normal?

Antes de continuar, hay que resolver una pequeña duda, y es ver si compensa la versión de bajo consumo respecto a la que no lo es. Están separadas por un precio de 450 euros en el mismo equipamiento, SX. Dado que el normal gasta 4,3 l/100 km y el 99g 3,8 l/100 km, hay que hacer unos 90.000 km para que compense.

El modelo 99g no tiene ninguna ventaja fiscal. Ambos no pagan impuesto de matriculación, y como usan el mismo motor, la potencia fiscal es casi la misma (hay 2 CV de diferencia). Eso significa que el impuesto de circulación será casi igual. Por otra parte, el 99g tendrá un precio de seguro un poquito más alto, ya que cuesta más comprarlo.

Además del ahorro económico en combustible, se me ocurre que es un poco más difícil recibir una multa con el 99g ya que recupera de forma más lenta e invita menos a una conducción rápida. Además, gracias al parabrisas Zenith es posible divisar a “Romeo Cero” antes de que nos ponga una multa. Vale, eso último era broma.

Precios del Citroën C3

Cualquier versión entra en el Plan 2000E (Airdream) a excepción del 1.6 VTi 120 con cambio automático. Están exentos de impuesto de matriculación todos los diesel, los gasolina pagan un 4,75% en todos los casos (sus extras son por tanto más caros). Está incluido el descuento promocional.

• 1.1i Airdream LX – 11.100 EUR
• 1.4i Airdream LX – 11.550 EUR
• 1.4i Airdream SX – 13.350 EUR
• VTi 95 Airdream SX – 13.950 EUR
• VTi 95 Airdream Exclusive – 15.550 EUR
• VTi 120 Airdream Exclusive – 16.300 EUR
• VTI 120 CAS Exclusive – 17.900 EUR
• HDi 70 Airdream LX – 12.200 EUR
• HDi 70 Airdream Business – 13.600 EUR
• HDi 70 Airdream SX – 14.000 EUR
• HDi 70 Airdream Exclusive – 15.600 EUR
• HDi 90 Airdream SX – 15.000 EUR
• HDi 90 Airdream SX 99g – 15.450 EUR
• HDi 90 Airdream Exclusive – 16.600 EUR

• HDi 110 FAP Airdream Exclusive – 17.800 EUR

Que el desayuno es la comida más importante del día todos lo sabemos, y es que nos pone a funcionar desde que nos levantamos y es la encargada de conseguir que el metabolismo se active. Por ello es necesario que no nos lo saltemos incluso en los momentos en los que tengamos más prisa. Pero a veces es imposible dedicar el tiempo que es necesario para desayunar de forma correcta, por ello vamos a ofrecer algunos ejemplos de desayunos rápidos pero llenos de nutrientes.

Habitualmente lo que solemos hacer cuando no tenemos tiempo para desayunar es dedicar un tiempo a media mañana para comer algo. Este acto no es igual de efectivo que desayunar bien, ya que al levantarnos necesitamos nutrientes y energía después de un montón de horas sin comer nada. Junto a esto es necesario activar el metabolismo para comenzar a hacerlo funcionar de buena mañana.

A pesar de no tener tiempo para desayunar debemos dedicar un poco de tiempo para comer algo rápido que nos aporte energía. La fórmula para lograr esto es ingerir hidratos de carbono complejos que obtendremos en los cereales integrales, que son los que nos ayudarán a tener energía a lo largo de toda la mañana. Por ello vamos a ver algunos platos que podemos preparar rápidamente y comer como desayuno de manera habitual e incluso llevar para ingerir por el camino.

Batido de avena

En primer lugar os recomendamos hacer un batido de avena con un yogurt desnatado, un cuarto de vaso de zumo de naranja, dos fresas o piña en su defecto y unas cucharadas de copos de avena. Lo batimos todo y obtendremos un batido nutritivo que ingeriremos rápido y que nos ayudará a tener energía.

Tortilla exprés

Como segunda opción podemos hacer un revuelto de huevo al microondas o tortilla exprés. Para ello batiremos un par de huevos y los pondremos en una taza junto a una loncha de pechuga de pavo y algunos trozos de queso bajo en calorías. Lo mezclamos todo y lo colocamos en el microondas durante un par de minutos hasta obtener una especie de tortilla que comeremos en un momento.

Una taza de cereales

Una taza de cereales es una buena solución, para ello mezclaremos cereales ricos en fibra con copos de avena y algunos frutos secos o frutas deshidratadas. Mezclaremos todos los ingredientes el día antes y lo desayunaremos mezclándolo con leche en un recipiente que podemos incluso llevar para beber por el camino.

Como vemos no es tan difícil desayunar bien y rápido, y es que simplemente es saber organizarnos y tener en cuenta la importancia de tomar algo nutritivo al comienzo del día para así funcionar bien toda la jornada.

El otro día estuvimos cenando en uno de esos restaurantes de autor y todos coincidimos en que lo mejor fue un pequeño plato con aceite que nos pusieron al principio de la comida mientras esperábamos. Y es que cuando un aceite es bueno es el oro de la gastronomía.

Pues ahora imaginaros un aceite que conserva la tradición de cuando lo elaboraban hace varios siglos un grupo de monjas de Ronda. Un aceite ecológico para cuya elaboración se ha contado con el mejor equipo de enólogos, chefs y críticos gastronómicos y de cuyo diseño no podía encargarse otra persona que no fuera Philippe Starck.

La amarilla de Ronda es un auténtico lujo para el paladar que puedes encontrar en los principales delicatessen de todo el mundo presentado en latas desde 125 mililitros hasta 3 litros, en distintas variedades y cuyo precio aproximado es 15 euros el medio litro. Para esas ocasiones especiales, como el pa amb tomaca del domingo por la mañana.

Continuamos con la lucha entre Carlos Sainz y Nasser Al-Attiyah. Si el qatarí vence en una etapa, el español le responde en la siguiente. Aunque con un pequeño matiz. Al-Attiyah recupera más tiempo que él que Carlos Sainz le devuelve al día siguiente. La consecuencia es que la ventaja merma poco a poco.

El Salón americano de Detroit sigue sorprendiéndonos con nuevos modelos, cada vez más orientados hacia una menor contaminación y mayor respeto al medio ambiente. Es el caso del Volkswagen New Compact Coupé. Un coupé de propulsión híbrida y aspecto deportivo que se sitúa exteriormente entre el Volkswagen Sirocco y el Volkswagen CC.

Este Volkswagen Compact Coupé dispone de la última tecnología creada por la marca alemana para todos sus vehículos, un corazón híbrido que es capaz de alcanzar los 227 km/h con tan solo un gasto de combustible de 4,2 l/100 km. Toda una delicia de cifras para los amantes de los deportivos y de la velocidad.

Este híbrido está compuesto por un motor de gasolina TSI de 150 CV y un motor eléctrico de 27 CV con una caja de cambios DSG, automática de 7 velocidades que consiguen que las emisiones de dióxido de carbono sean de 98 gr/km. Con este concepto, Volkswagen muestra lo que serán sus coches del futuro: híbridos pero deportivos, eficaces en la lucha contra la contaminación pero sin perder la diversión en la conducción que tanto vende la alemana.

Estilo exterior

El Volkswagen New Compact Coupé, que estará en el mercado en un fututo no muy lejano, integra toda la tecnología en un solo conjunto. Un frontal con faros Bi-Xénon para la noche e iluminación de Leds para el día. El lateral afilado marca su silueta que junto con unos pasos de ruedas muy marcados y enormes llantas de 19”, continúan con el estilo de anteriores modelos.

En la trasera presume de Leds para la iluminación, un potente alerón resalta la deportividad y aumenta la aerodinámica, junto con el difusor, que integra el tubo de escape en el conjunto. Sus medias rematan el diseño, con 4,54 m de largo y 1,78 m de ancho unidas a una altura de 1,41 m, que hacen tener una figura ancha y baja, deportiva al fin y al cabo.

La distancia entre ejes de 2,65 metros, hablan de una amplitud interior agradable y claro está de una buena estabilidad a la hora de circular por la carretera. como no, el interior también se ve influenciado por estas medidas, sobretodo por la anchura de la que dispone.

Estilo interior

El interior Volkswagen New Compact Coupé dispone de plazas para cuatro pasajeros, tanto los asientos, tapizados en cuero, como el cuadro de mandos y volante, son de color blanco. El resto del habitáculo también está teñido de blanco, esta vez un poco más oscuro, onteniendo una gran luminosidad y sensación de tranquilidad.

Según Volkswagen, aunque su altura diga lo contrario, el New Compact Coupé dispone de espacio suficiente para cabeza y rodillas, tanto para los pasajeros que ocupen las dos plazas delanteras como para los otros dos, que ocupen las plazas traseras. Su maletero cuanta con 380 litros de capacidad.

El puesto de conducción dispone de un volante multifunción desde dónde controlar todo el vehículo. Nuevo diseño para el sistema de climatización y la pantalla táctil de 8 pulgadas, donde se aúnan radio y navegación. El tablero de instrumentos está orientado hacia el conductor, con detalles cromados que al igual que el resto de mandos y palancas, están enmarcados en detalles cromados.

El diseño de la parte trasera dispone de un asiento individual para cada pasajero de marcado estilo deportivo, al igual que los dos delanteros. Entre ellos, la continuación del túnel central que se “estira” hasta el maletero y dispone de un otro espacio para equipaje, aunque este tiene que ser menudo, además aquí se sitúan los controles climáticos y un apoyabrazos plegable.

Motor térmico más motor híbrido

Este prototipo está propulsado por un motor TSI de gasolina de cuatro cilindros, inyección directa e intercooler, alimentado por un turbo. Genera una potencia de 150 CV con tan solo 1,4 litros de cilindrada y dispone de una par de 240 Nm a las ruedas delanteras a bajas velocidades. Como no, monta ESP. Para circular totalmente libre de emisiones o para aumentar el par del motor térmico, el motor eléctrico del Vokswagen New Compact Coupé dispone de una entrega de potencia de 27 CV.

Juntos pero no revueltos: estos dos propulsores funcionan de manera conjunta denominada boosting, es decir que se complementan cuando lo necesitan, por ejemplo, en un adelantamiento. Si lo que deseamos es conducir de manera totalmente eléctrica, “Full Hybrid” una batería de litio de 1,1 kWh se encarga de suministrar la energía, apagando el motor TSI y desembragándolo para evitar pérdidas de resistencia.

Como tantos otros sistemas actuales, este Volkswagen New Compact Coupé, “desconecta” el motor térmico evitando inercias y pérdida de energía en el momento que soltamos el acelerador. Includo a elevadas velocidades el embrague desconectará el motor TSI, dejándolo en punto muerto, reduciendo de esta manera el consumo total de combustible.

Al pisar el freno el motor eléctrico recupera la energía cinética y la almacena en la batería de litio. Como no, cuenta con el sistema Stop-Start, que reduce el consumo sobretodo en área urbana y tráfico lento. Toda una promesa para un futuro no muy lejano que estamos esperando poder ver y sentir en nuestras carreteras.

Con gran pena personal, he decidido ir dejando crecer parte de mi flequillo recto y abundante como ha ido marcando la moda en peinados estos últimos tiempos: es el fin del reinado del flequillo. La nueva tendencia muestra frentes despejadas que es justo lo que yo quería esconder.

No tengo una frente fea pero sí manchada por las dichosas marcas oscuras de hiperpigmentación debidas al sol. En fin, hoy voy a la peluquería y voy a probar la raya de lado con sólo medio flequillo recto: no pretendo (ni puedo) cambiarlo todo de golpe pero es hora de renovar peinado y armarse de paciencia hasta que la justa medida alcance.

Con gran pena personal, he decidido ir dejando crecer parte de mi flequillo recto y abundante como ha ido marcando la moda en peinados estos últimos tiempos: es el fin del reinado del flequillo. La nueva tendencia muestra frentes despejadas que es justo lo que yo quería esconder.

No tengo una frente fea pero sí manchada por las dichosas marcas oscuras de hiperpigmentación debidas al sol. En fin, hoy voy a la peluquería y voy a probar la raya de lado con sólo medio flequillo recto: no pretendo (ni puedo) cambiarlo todo de golpe pero es hora de renovar peinado y armarse de paciencia hasta que la justa medida alcance.

Dentro de todos los frutos secos que tenemos a nuestra disposición debemos destacar unos por su sabor y la cantidad de beneficios que nos brindan. Se trata de los pistachos, un fruto verde con cáscara que además de aportarnos altas dosis de sabor es un alimento nutritivo que no solo se encargará de aportarnos altas dosis de vitaminas y minerales, sino que es el perfecto aliado para mantener una buena salud cardiovascular.

Muchas personas consideran al pistacho como un alimento que deben evitar por su alto contenido en grasas y calorías. Es cierto que tienen altas dosis de estos componentes, pero son nutrientes totalmente favorables para el organismo, ya que nos ayudan a mejorar nuestra salud. A ellos debemos sumar las altas cantidades de vitaminas que citaremos a continuación.

Dentro de los nutrientes que nos aportan debemos destacar el contenido en vitamina B6, necesaria para el buen funcionamiento y salud de los tejidos corporales. La tiamina, el cobre y el magnesio son otros de los nutrientes que nos aportan estos frutos secos que no deben faltar en nuestra dieta. Su contenido en fibra debemos tenerlo en cuenta, ya que es la encargada de que mantengamos el organismo libre de toxinas y demás sustancias que pueden hacernos daño.

Pero por lo que realmente destaca este alimento es por las funciones que tiene sobre nuestro sistema circulatorio, ayudándonos a mantener un corazón en perfectas condiciones. Los pistachos nos ayudan a conseguir esto de diferentes maneras. Son un alimento con altas cantidades de grasa, pero de muy alta calidad, ya que se trata de ácidos grasos insaturados que nos ayudan a disminuir los niveles de colesterol en sangre, mejorando así la circulación y con ello la salud del corazón.

Los pistachos nos aportan altas cantidades de fitosteroles y fibra, que son dos sustancias que se encargan de disminuir la asimilación del colesterol y las grasas por parte del organismo. Esto hace que mantengamos los niveles a ralla. Además, contienen altas cantidades de potasio, que es el encargado de regular la presión sanguínea. Tener unos niveles bajos de potasio puede hacer que nuestro ritmo cardiaco se acelere y podamos sufrir enfermedades cardiacas.

Otra de las características de los pistachos es su alto contenido en antioxidantes. Uno de los que más destaca por su concentración son los polifenoles, que son los encargados de proteger los tejidos del corazón y evitar que éste se dañe, por lo que la ingesta de este fruto seco puede ser una buena ayuda para mantener una óptima salud cardiaca. Otro de los antioxidantes que debemos tener en cuenta es la luteina, que el pistacho nos aporta y es que es la encargada de evitar la atrofia macular típica del paso del tiempo y que nos hace perder visión. Al mantener unos buenos niveles de este antioxidante conseguiremos tener una vista perfecta por más tiempo.

La mayoría de los que asistimos al gimnasio solemos entrenar en cada jornada más de un grupo muscular. En muchos casos esto nos hace tener dudas de si hemos elegido bien los grupos adecuados y afines entre sí, y es que es importante que tengamos en cuenta la importancia de trabajar en el mismo día grupos musculares que no requieran el trabajo de la misma parte del cuerpo y que pueden pisarse el uno al otro.

Siempre hemos recalcado la importancia de no sobreentrenar los músculos, ya que un exceso de ejercicio es el principal problema con el que nos encontramos a la hora de obtener rendimiento en el gimnasio. Por lo general no solemos reparar en esto y elegimos los grupos musculares que vamos a trabajar en cada jornada al azar, cuando es necesario reflexionar y saber los grupos que son más afines.

Antes de nada debemos tener en cuenta que a la hora de discriminar por grupos musculares tenemos que hacerlo por el tamaño de los mismos, y es que vamos a distinguir entre músculos grandes y pequeños para así tener una referencia de la intensidad que vamos a utilizar en los entrenamientos de ambos, puesto que los músculos grandes al contener más fibras necesitan más intensidad que los pequeños. Por ello la elección de los grupos musculares que vamos a trabajar cada día va ir en función del tamaño de estos y de la ubicación en el cuerpo.

Cuando nos referimos a colocación en el cuerpo queremos decir el sitio que ocupan y si están o no involucrados a la hora de trabajar los músculos más grandes, ya que si intervienen en la ejecución de los ejercicios encaminados a entrenar el músculo principal de la jornada no será muy recomendable que los trabajemos, puesto que ya han sido pre entrenados a la vez que tocábamos los músculos mayores. Si por el contrario decidimos trabajar estos músculos lo haremos pero con menos intensidad de la acostumbrada, ya que tienen un límite que no debemos sobrepasar para evitar su fatiga.

Por ese motivo debemos saber combinar a la perfección los grupos musculares que son afines. Como recomendación vamos a separar los días de entrenamiento teniendo en cuenta los grandes grupos. En primer lugar un día entrenaremos el pectoral, que vamos a mezclar con el bíceps, que es un músculo más pequeño y no lo trabajamos mientras entrenamos el grupo muscular grande. En otra jornada entrenaremos la zona dorsal, que vamos a combinar con el tríceps, que apenas interviene en la realización de los ejercicios de dorsal.

Las piernas las vamos a trabajar separadas de los músculos grandes, aunque se pueden combinar, ya que tampoco intervienen en las rutinas que realizamos con estos grupos musculares. La zona de las piernas la trabajaremos en su totalidad, sin discriminar entre músculos grandes y pequeños dentro de las mismas. Los hombros sí que los vamos a trabajar solos, puesto que intervienen en casi todos los ejercicios del tren superior, y por eso no los podemos combinar con ningún otro grupo muscular excepto las piernas.

Es importante que tengamos esto en cuenta a la hora de entrenar, ya que de ello dependerán los resultados que vamos a obtener y el desarrollo de las fibras, puesto que un músculo cansado no responde de igual manera que uno que se encuentra en perfectas condiciones.

Champagne de viticultor: dícese del champagne de gran calidad elaborado por pequeños viticultores. Ésta es la última tendencia en España entre los que aprecian estas hipnotizantes burbujas y llegan reclamando su sitio de honor en la estantería al lado de los grandes.

También denominados champagnes de pago (nada que ver con monedas), segun los connaisseurs (es curioso que lo escriban en francés en el mismo párrafo que champán) algunas de estas marcas poco conocidas están a la altura de los más reputados por el público gourmet.

La sutil diferencia está en una de las etapas del procedimiento final, el degüello. Esa pequeña cantidad de vino que se añade marca la diferencia. Las grandes bodegas como Möet & Chandon, Ruinart o Dom Pérignon no pueden permitirse rellenar con vino de unas mismas cepas y añada, cultivadas con pocos fertilizantes o, con más suerte, de manera ecológica.

Nuevas bodegas como Larmandier-Bernier o Jacquesson empiezan a subir como la espuma, con un público de adeptos importante en Francia, EE UU y Reino Unido. Los precios de estas botellas rondan los 40 o 50 euros, con una gran relación calidad-precio.

Pero para no dejarte llevar por el impulso de compra porque esté elaborada en unas viñas pequeñas y la producción anual sea limitada (no siempre garantía de calidad), déjate aconsejar por el experto de una tienda especializada, que hay muchos en España y pocas son las personas que los consultan.

Como ya sabemos, en la carrera no puede faltar un buen calentamiento, y dentro de él, los estiramientos son parte fundamental. En el video que os mostramos hay tres ejercicios de estiramientos fundamentales para antes de correr.

En el primero de ellos se incide sobre el cuádriceps. Un típico ejercicio de estiramiento de este músculo pero que debe hacerse bien, con las extremidades alineadas y procurando no inclinarse hacia adelante, ya que se pierde rango de estiramiento.

En el segundo ejercicio estiramos la parte posterior de la pierna. La clave aqui es mantener la punta del pie hacia arriba y no bajar excesivamente el tronco, más bien echarlo hacia adelante. Cuidado con este ejercicio ya que implica a mucha musculatura, hacerlo progresivamente sin que haya dolor.

Y en el último no podían faltar los gemelos, un músculo que se carga mucho en carrera y es muy susceptible de lesiones, por lo que hay que acondicionarlo bien antes de salir a correr. Tal y como explican en el video, con una pared delante para apoyarnos el ejercicio cobra más sentido, ya que tenemos un punto de apoyo para regular la intensidad del estiramiento.

A estos tres estiramientos yo añadiría uno para los abductores, otro para glúteos y un par de ellos para el tren superior, que aunque corramos con las piernas, los brazos son fieles acompañantes del movimiento. Con esto y unos ejercicios de movilidad articular y trote suave previo, ya estaremos listos para hacer nuestro entrenamiento de carrera.

Probablemente dentro de un par de décadas veamos el Honda Insight Sports Modulo Concept como una aberración. El motivo es que es un modelo para explorar un mundo todavía por construir: la deportividad en coches híbridos.

Conocemos de sobra los detalles que nos hacen pensar que un coche es deportivo, pero no es fácil extrapolarlo a elementos como los sistemas de recuperación de energía en las ruedas. “Exciting Eco”, le llama Honda. ¿Excitante o inquietante?

Supongo que como casi todas, aprovechamos cada oferta para hacernos con los mejores productos. Pues trasteando hace semanas por internet, me encontré con una venta especial de productos L´oreal. Y entre las nuevas adquisiciones, empiezo por destacar este producto: Glam Rosé, un colorete dúo.

La cajita es redonda, con el rosa palo junto con el rosa claro. No recuerdo cuándo lo sacó a la venta L´oreal, pero lo que está claro es que ha sido una super oferta y que tanto el mes de enero, como todo 2010 se presenta muy rosa.

La manera en que lo uso es bien sencilla. Cojo una brocha grande, al menos del tamaño de la cajita, y dos dos o tres vueltas sobre el colorete. Y con eso, a las mejillas directas. De momento no uso los tonos como sombra de ojos, pero quién sabe, me tendré que lanzar.

Queda un tono rosado precioso, muy natural y sin ser claro ni oscuro, la mezcla perfecta. Me encanta ir descubriendo que las tendencias nuevas ya estaban entre nosotras y que una buena brocha es una gran aliada. Y según va diciembre, esta cajita me va a durar muuuuchos meses. ¡Que llegue al verano!

La nueva colección de accesorios de Louis Vuitton se llama Animania. Como veis, pequeños animalitos se repiten en sus artículos, pero tras las figuras de estas pequeñas mascotas se esconde una parte de la historia de la firma.

La esposa de Gaston Louis Vuitton, Renée, era aficionada a coleccionar pequeñas figuritas de madera con forma de animales, como estos, que se han inspirado en ellos. En 1954, cuando Gaston Louis Vuiton inauguró la tienda de Avenue Marceau, dedicó el primer piso de la boutique a su esposa, creando en la planta un "Salon de jouets" (tienda de juguetes) donde se expuso su colección. Este salon cerró en 1970.

Toda esa historia se ha querido captar y transmitir en esta colección, que pertenece a la línea Monogram Vernis. Una colección, divertida, femenina y dulce, tanto por las formas como por los colores.

La colección, de la historia a la realidad

La colección se compone de varios artículos. En la imagen de cabecera, vemos los monederos de forma redonda, con el conejo, la ardilla, el gallo y el pajarito cosidos en ellos, y con un largo colgante para poder enganchar el monedero.

Pero, tenemos otro tipo de monederos cuya forma es la del propio animal al que representan como este gallo, sin duda, entre mis preferidos. Me recuerda, salvando las distancias, a algún monedero mío de la infancia.

Aparte de los monederos, en la colección Animania también encontramos pañuelos de seda con estos mismos animales estampados como motivos. El cuerpo de cada animalito reproduce el estampado Monogram. Los colores son fantásticos para primavera: violeta, rojo y coral. Me gustan mucho, para un gran espectro de edad.

Para terminar, la colección se completa con estos maravillosos llaveros, que vuelven a reproducir la silueta del animal y el estampado Monogram. El conejo rojo me tiene fascinada.

Sin duda, es una colección que contrasta mucho con los colores de la que nos enseñó Laura hace unos días. ¿Os gusta? ¿Lo veis original o demasiado infantil?

Una de las novedades de tratamiento de Dior para este año es Capture Totale One Essential. Es un sérum regenerador celular intenso avalado por una investigación de 10 años y 4 patentes científicas.

Este sérum, y todos los de la línea Capture Total, nace de la asociación de los laboratorios Dior con el Profesor Figuet, un investigador de la Universidad de París especializado en el estudio de las proteínas y las toxinas.

Uno de los grandes descubrimientos de Figuet radica en la actividad del proteasoma que es un complejo enzimático que recicla las toxinas convirtiéndolas en aminoácidos sanos, pero que va disminuyendo con el paso de los años.

En Capture Totale One Essential, encontramos un novedoso ingrediente llamado Detoxinyle (que proviene de un alga) que activa el proteasoma y, por lo tanto, todo el sistema de destrucción y reciclaje de toxinas (ojo, diariamente acumulamos hasta 7.000 millones de toxinas en las capas de la piel). Otro de los ingredientes es la Perla de Longoza, una asociación de la planta de la Longoza con 20 activos anti-edad.

Mi experiencia con Capture Totale One Essential

Kitchen Pencil Wood Spoon es el nombre de este producto que puede adquirirse en la tienda en línea Fitzsu y que, puede parecer inútil, pero algunas personas verán con buenos ojos.

Es que se trata de una cuchara de madera un tanto atípica dado que, además, funciona como lápiz. Claro, ya que en su otro extremo cumplirá esa labor.

Ideal para tomar nota, copiar recetas o escribir lo que se desee mientras se cocina o, al menos, se esté en ese ambiente de la casa.

De 30,48 centímetros, habrá que tener en cuenta que con el uso comenzará a reducirse en su tamaño y, por lo tanto, su vida útil estará relacionada con el uso que se le de como lápiz.

¿Su precio? 17,30 euros al cambio.