La serie limitada del vehículo de golf The Garia Soleil de Minuit se ve tan manejable y cómodo que apetece conducirlo aunque no vayas de hoyo en hoyo. Pero está destinado a jugadores de golf exigentes con su coche de transporte y éste tiene acabados de lujo.

Para empezar, se ha fabricado en la factoría Valmet Automotive en Finlandia, de donde salieron también el Porsche Cayman y el Porsche Boxster: una mano de obra del más alto nivel.

El techo está realizado en fibra de carbono y forrado con piel de Alcantara. El vehículo es eléctrico, por supuesto, y para saber cuánta batería le queda existe un dispositivo detrás de la rueda para comprobarlo junto a los kilómetros y velocidad de recorrido.

Como puedes ver en el video, tiene un pequeño refrigerador en el mini-salpicadero donde llevar bebidas frescas para el torneo. La piel que recubre el volante y los asientos está cosida a mano y puedes darte el capricho de escoger el color que quieras para tu Garia.

El aceite de oliva es el más consumido en toda España, sin embargo no es la única alternativa para obtener grasas saludables, sino que entre las opciones encontramos el aceite de girasol que ocupa el segundo lugar de los aceites más consumidos en el país.

Para que sepamos en que se distinguen estos aceites tan populares te mostramos las diferencias nutricionales entre el aceite de oliva y aceite de girasol que, a pesar de contener ambos un 99,9% de grasas, tienen diferentes ácidos grasos en su composición.

Como podemos ver, la gran diferencia entre ambos aceites se encuentra en la relación ácidos grasos monoinsaturados/ ácidos grasos poliinsaturados, ya que en el aceite de girasol predominan los segundos mientras que en el aceite de oliva predominan los primeros.

Siempre es conveniente que en la dieta existan más grasas omega 3 que omega 6, por eso, el aceite de oliva tiene un mejor perfil lipídico. Sin embargo, el aceite de girasol puede ofrecernos una gran cantidad de vitamina E que el aceite de oliva no tiene y este micronutriente tiene un fuerte efecto antioxidante en el organismo lo cual lo protege ante diversas enfermedades.

Una ventaja extra del aceite de girasol es su menor precio, lo cual resulta verdaderamente atractivo en tiempo de crisis.

Si tiene motor y ruedas nos gusta, ¿verdad? Pues es una excusa para hablar de bicicletas en Motorpasión, ya que existen bicicletas eléctricas. Suponen una ayuda al pedaleo, es decir, que te impulsan parcialmente para hacer recorridos más largos o superar con menos esfuerzo algunas pendientes.

Pesan algo más de 20 kg y aparentemente son bicicletas normales y corrientes. Disponen de una batería de níquel o litio que almacena energía suficiente para hacer casi 100 km de media. Mediante el pedaleo es posible hacer una recarga pequeña de la batería, por ejemplo en descensos o en llano.

El motor eléctrico nunca asiste al 100%, es decir, siempre hay que pedalear para que funcione, de acuerdo a una limitación legal. El motor es de hasta 0,25 kW, es decir, 0,34 CV. A partir de 25 km/h todo el esfuerzo sale de las piernas. No requieren ninguna autorización administrativa ni carnet.

A menos que vivamos en una ciudad fundamentalmente lisa, como Valencia, utilizar la bicicleta implica hacer cierto esfuerzo. Por ejemplo, recorrer Madrid de Chamartín a Atocha es fácil, pero hacerlo al revés implica llegar al destino sudando y cansado, y si se tiene una buena forma física.

Las bicicletas eléctricas hacen parte del esfuerzo, lo que facilita la movilidad ecológica en las ciudades. Solo hay que ver cómo se las gastan en Holanda en ese sentido, donde la bicicleta tiene más protagonismo que el coche incluso fuera de población en determinadas áreas.

Dejando al lado las cuestiones de peso, qué tal se pliegan y demás… está el principal problema, y es que son muy caras. La mayoría de modelos que encuentro en Internet están más por encima de 1.000 euros que por debajo, dependiendo de su autonomía, características y la calidad de las piezas.

Un buen entendido de la dos ruedas y pedales sabe que no es lo mismo una bicicleta de 100 euros que una de 600 euros, de la misma forma que no es lo mismo un Fiat 500 que un Mercedes SLK. De todas formas su precio es comparable a motocicletas pequeñas, y hay una diferencia importante en coste por kilómetro.

La batería de las bicicletas eléctricas se recarga en 2-3 horas en cualquier enchufe, y la autonomía de estos vehículos es comparable a las distancias medias que hace un usuario normal de ciclomotor o motocicleta, especialmente en áreas urbanas. La fiabilidad mecánica es más alta en una bicicleta eléctrica que en una moto.

Las más caras superan los 1.500 euros, y si la batería es de litio (más capacidad y autonomía), el precio sube más. También se puede optar por la conversión de una bicicleta normal en una eléctrica, mediante kits de conversión, mucho más económicos que una bicicleta eléctrica de fábrica.

Algunas disponen de ordenador de a bordo, luces LED, portabultos, cuadros de aluminio (más ligeros), doble sistema antirrobo mediante PIN (tiene que ser la releche que te roben una bici de más de 1.000 euros), sistema de plegado, neumáticos para asfalto o campo, cambio Shimano de varias velocidades, etc.

Más de uno pensará que esto es una gran chorrada, pero es más racional comprar un coche de gasolina para los fines de semana y viajes, y utilizar una bicicleta eléctrica para ir a trabajar, que poseer un turismo diesel que se utiliza para quemarse en tráfico urbano a cortas distancias.

No siempre hay ventajas para la bicicleta, la ciudad y la carretera puede ser muy hostil para ellas, pero eso depende de la zona. Por eficiencia o ecología, la bicicleta es mucho mejor que el automóvil, aunque la bicicleta de tracción animal le gana en eficiencia, claro.

Existen bicicletas eléctricas que permiten una asistencia total y no requieren pedaleo, no están autorizadas para circular por vías públicas, así que dentro de una zona privada sí pueden circular. Las demás permiten elegir el porcentaje de asistencia deseado. A mayor asistencia, menor autonomía.

Recargar la batería a golpe exclusivamente de pedal no es posible, al menos, en un tiempo razonable. La potencia media energética de un ser humano es de 0,15 kW brutos (0,05 kW netos, ya que el peso de las piernas cuenta), un deportista de alto rendimiento puede dar picos de 0,4 kW.

Se trata de que la batería nos ayude, no de que nos haga cicloculturistas o Indurains. Lo que sí sucede es que en un descenso prolongado la batería consiga una energía extra que amplíe levemente su autonomía. Y si se agota, pues a todos nos quedan las piernas, excepto si hemos subido un puerto de 1ª categoría sin entrenamiento.

Los problemas se le multiplican a Toyota y su marca de lujo, Lexus. Por si su imagen no se había desgastado lo suficiente con el caso Pedalgate, ahora se descubren más problemas que afectan gravemente a la seguridad del vehículo.

Lo preocupante es que fue la revista Consumer Report la que alertó del problema al probar el Lexus GX 460. Durante una prueba de estabilidad advirtió que el control de estabilidad no era capaz de controlar el vehículo ante un cambio repentino de trayectoria. Como consecuencia de esto el riesgo de vuelco es lo suficientemente alto como para no recomendar la compra del vehículo.

A raíz de esta afirmación la venta de este modelo se ha paralizado, aunque ya es demasiado tarde para algo más de 5.000 compradores, a los que la ya famosa NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration) ha recomendado que si utilizan su vehículo lo hagan con toda la precaución posible, que no alcancen velocidades elevadas y que no realicen giros bruscos. Un alivio, sabiendo eso seguro que están más tranquilos.

Mientras en Toyota ya están trabajando en la línea que ha apuntado Consumer Report. Parece que un problema en el software del control de estabilidad puede ser el responsable del problema de seguridad del Lexus GX 460. Además Toyota ha dicho que el Land Cruiser, modelo en el que se “basa” el Lexus no presenta este problema.

Desde luego en Toyota no ganan para disgustos. Apenas han capeado el temporal gracias a importantes descuentos, salta a la palestra otro caso. Lo peor es que los problemas siempre son referidos a fallos que comprometen la seguridad del vehículo. Si fuera un fallo en la refrigeración de la guantera no levantaría tanto revuelo.

Hay algunas personas, entre las cuales me incluyo, a las que les encanta ver cómo se hacen las cosas, investigar en las tripas de los gadgets o simplemente quedarse mirando la puerta del horno mientras se asa lentamente un pollo, por ejemplo. Si te gusta ver cómo funciona la cocina, empieza a ahorrar.

La tostadora Magimix Vision está diseñada de modo que te permite ver cómo se tuesta el pan en su interior a través de una pequeña ventana en su cuerpo. Se acabó tener que estar sacando las tostadas cada dos por tres para ver si están en el punto justo de tueste que nos gusta. Además, tiene diferentes posibilidades para poder hacer tostadas, bagels o para descongelar.

Encontrar una tienda online donde la vendan ha sido complicado, ya que su principal distribuidor, William Sonoma, por desgracia no envía fuera de Norteamérica. Sin embargo, he dado con una tiendecita inglesa que envía fuera de Reino Unido por petición expresa, y el precio de la Magimix Vision es de 180 euros más gastos de envío. ¿Veis como teníais que ahorrar?

Os hablé hace un año del cava Tresor Brut Nature de las cavas Pere Ventura, ubicadas en el mismo Sant Sadurní d’Anoia, por haber recibido dos importantes premios.

Si vais a viajar con American Airlines en un vuelo europeo tendréis la posibilidad de probarlo en las nubes. Desde hace unos pocos meses, se sirve a clientes usuarios de su business class.

Si os interesa el mundo del cava, os propongo que concertéis visitas a los cellers de cava de la comarca catalana del Alt Penedés y viajéis hasta allí para visitar dónde se elaboran con mimo, silencio y veneración estas burbujas que nos acompañan en tantos buenos momentos.

La novedad en la colección de aguas frescas de Guerlain está a punto de salir: Aqua Allegoria Flora Nymphéa. No sé si es por la crisis mundial pero este verano sólo se lanza una novedad cuando tradicionalmente desde la creación de la gama han sido dos.

Ya empieza a convertirse en una tradición en Roger Vivier la posibilidad de personalizar dos modelos de bolsos con tus iniciales y ya puedes disponer de los modelos para esta Primavera-Verano 2010.

Es el servicio exclusivo Cut Up. Escoges el diseño que más te guste: color, composición y acabado en ante o seda, segun el modelo. El tiempo de espera es de seis semanas y llega bien presentado a tu domiclio: no tienes ni siquiera que desplazarte a la tienda.

En la foto superior puedes ver el bolso Metro: atemporal, práctico y personalizado como tú decidas. Debes contactar con la firma para que te den todas las posibilidades pero te adelanto que está en cuero o ante, en tonos cálidos y naturales.

La segunda posibilidad es la cartera bautizada como Belle Vivier para que te acompañe a cocktails y fiestas de noche. Una idea más sofisticada para estas ocasiones, realizada en satén de seda negro o rosa, como ves en la foto.

Para las iniciales, existen distintos colores y acabados. Letras en charol rojo, ante azul marino o piel dorada en tono champagne. Es un placer poder dar rienda suelta a la imaginación y que un gran diseñador como Roger Vivier plasme tu idea en tu bolso personal intrasferible.

En Vitónica hemos hablado de los suplementos de manera constante, y es que en muchas ocasiones son necesarios para cubrir algunas carencias alimenticias que tenemos y mediante las cuales el organismo no recibe todos los nutrientes que necesita. A pesar de todo no siempre sabemos como utilizar los suplementos de la manera más adecuada, por ello y para mejorar esto vamos a dar algunos consejos para saber cómo hay que utilizar los suplementos alimenticios.

Antes de nada debemos tener muy claro que un suplemento no es algo que debemos tomar a la ligera, sino que debe ser porque el organismo realmente lo necesita y se nos ha prescrito porque o bien en nuestra dieta falta ese nutriente, o porque a causa de nuestro ritmo de vida necesitamos dosis extras del susodicho nutriente. Pero no solo sirve con tomar el suplemento, sino que hay que adaptar nuestros hábitos para que su ingesta resulte efectiva.

Un suplemento es una cantidad concentrada de un determinado nutriente, por ello es recomendable repartir las tomas a lo largo de la jornada para que el cuerpo reciba un chorreo constante de esa sustancia y pueda procesarla mucho mejor. Para ello repartiremos la dosis a lo largo de la jornada entre las comidas principales. A la hora de tomar un suplemento u otro hay que respetar unos momentos específicos para ingerirlos. Por ejemplo, algunos como el cartílago de tiburón o los aminoácidos deben tomarse dos horas antes o después de comer. Las fibras, las algas como la espirulina… se deben tomar media hora antes de la comida para que su efecto saciante se note… Debemos ser conscientes de estos tiempos, que por norma general marca el fabricante.

Algunos suplementos deben complementarse con otros para hacer el efecto deseado. Por ejemplo, si estamos tomando hierro porque así lo necesitamos es necesario que ingiramos vitamina C, ya que con ella asimilaremos mucho mejor el hierro. A la hora de consumir calcio debemos también mantener unos buenos niveles de vitamina A, magnesio, fósforo o boro entre otros, ya que el organismo por sí solo no siempre es capaz de asimilar todos los nutrientes que le llegan, sino que hay muchos que son complementarios entre sí y deben estar presentes en la alimentación.

Una cosa que también debemos tener en cuenta es que suplementos como vitaminas liposolubles como la D, E, A o K deben tomarse con alimentos grasos para que el organismo las asimile, así como hacer que nos de el sol por lo menos diez minutos al día para la correcta asimilación de vitaminas como la D. Es necesario que tengamos esto en cuenta si queremos conseguir que los suplementos sean todo lo efectivos que andamos buscando.

Los hidratos son el macronutriente más abundante en nuestra dieta y nuestra principal fuente de energía en los alimentos, por lo tanto, a diario incluimos una gran proporción de estos para alimentar de manera equilibrada al organismo. Sin embargo, por esta razón existe la creencia de que los hidratos engordan, cuando la realidad es muy distinta.

Con la finalidad de colaborar en desmentir dicho mito, os proponemos una adivinanza en la cual debéis conocer qué alimento tiene menos hidratos de todos los que se presentan en la imagen, que son de por sí, ricos en este macronutriente. De esta manera, os podrás comprobar que algunos de estos alimentos no son tan energéticos como creéis por contener carbohidratos.

Os dejamos con la adivinanza y a ver cuántos acertáis esta semana.

Cuando comenzamos una dieta para adelgazar o simplemente queremos reducir la ingesta calórica y mejorar la calidad de lo que consumimos, es habitual centrarnos en las ensaladas y eliminar las grasas. Esta decisión no es recomendable, pues el cuerpo necesita un mínimo de ácidos grasos a diario y además, una ensalada sin grasas no se aprovecha al máximo.

Recuerda incorporar grasas a tu ensalada, en lo posible saludables, pues el cuerpo graso dará más palatabilidad a la preparación, así como facilitará la conservación de los vegetales. Por otro lado, las vitaminas liposolubles de las ensaladas se absorberán mejor ante la presencia de aceite, semillas, aguacate, aceitunas, frutos secos u otra fuente de grasas saludables.

Los licopenos del tomate, la Vitamina A de la zanahoria, la vitamina K de las hojas verdes y otras vitaminas liposolubles serán mejor aprovechadas por el organismo si adicionamos un cuerpo graso a la ensalada, que no se requiere en grandes cantidades sino que con una pequeña proporción será suficiente para que los ácidos grasos brinden sus beneficios.

Entorno a la alimentación existen muchos mitos, y es que constantemente estamos oyendo que cierto alimento es malo, y que este otro es bueno, ¿pero realmente es cierto todo lo que se dice? Con los alimentos enlatados sucede un poco esto, y es que siempre se ha dicho que no son nada recomendables si lo que queremos es mantener una buena salud, ya que nos aportan muchas sales minerales y metales pesados que pueden poner en peligro nuestra salud. Pero es esto realmente verdad o se trata de un mito.

Enlatar los alimentos es un proceso de conservación que se ha llevado a cabo desde hace muchos años, y aún hoy se sigue utilizando como una de las mejores maneras de mantener los alimentos en perfectas condiciones, ya que se conservan por mucho tiempo y lo más asombroso de todo es que siguen manteniendo sus cualidades intactas por más tiempo que el resto de métodos de conservación.

La preservación de los nutrientes es algo que debemos tener presente a la hora de decantarnos por los alimentos enlatados, ya que están aislados de todo contacto con el exterior, evitando que se infecten o se dañen por la acción de agentes patógenos como virus o bacterias. Lo mismo sucede con la luz, al estar enlatados, los alimentos no la reciben de manera directa, de modo que no se ven dañados por la acción de ésta ni de ninguno de los accidentes que tienen lugar en el ambiente, y por ello los alimentos que se conservan de este modo aguantan mucho más tiempo.

Pero a pesar de todo esto, muchas personas siguen teniendo miedo a consumir alimentos enlatados, ya que siempre planea sobre ellos la duda de si nos aportan metales pesados que se acumulan en el organismo y a la larga nos pueden pasar factura. Estos miedos se tratan de un mito, ya que las latas están preparadas para contener alimentos. Es cierto que están fabricadas con plomo y aluminio entre otros, pero siempre la parte interior se recubre con una película protectora que evita el contacto directo de los alimentos con estos materiales. A esto debemos sumar la forma de conservación que al estar hecha de manera natural mediante almíbares o salmuera, y cerrados al vacío, evitan la liberación de metales y la contaminación de los alimentos.

Es importante que tengamos todo esto en cuenta, ya que los alimentos enlatados son una de las mejores maneras de poder consumir todo tipo de variedades de alimentos a lo largo de todo el año, dotando a nuestro organismo de los nutrientes necesarios para funcionar correctamente y mantener una salud de hierro.

El próximo mes de Mayo un nuevo móvil de lujo verá la luz, esta vez de la mano de Donatella Versace, que junto con ModeLabs Group SA (empresa francesa de telefonía móvil) sacará al mercado un teléfono valorado en 3.500EUR
Con ello buscan entrar en otro tipo de mercado, ya que en este momento la telefonía es un campo abierto para este ambiente de lujo.

El presidente de ModeLabs Stéphane Bohbot ha declarado "Ahora, la distribución limitada y el diseño personalizado han creado un nuevo interés por las marcas de teléfonos.", "Antes, no se podía imaginar que un teléfono de lujo fuese algo posible".

En el mes de enero se dió a conocer el nuevo teléfono de la en un desfile para sus clientes VIP en el Hotel Plaza Athénée de París.
La marca Versace está creciendo y ampliando sus miras hacia nuevos mercados con el fin de continuar con la rentabilidad de la empresa, encabezada por Donatella Versace que no deja de luchar por mantener el Imperio en todo su esplendor.

Ya hemos visto que los vinilos decorativos son una rápida solución para decorar diferentes espacios. Rápida y moderna.

Claro que, si deseas darle un toque clásico y a la vez original a esa pared, he dado con la colección Crochet que Gerar Marin creó para Flor4u.

Una línea muy divertida inspirada en los patrones más clásicos de esta técnica de tejido con una sola aguja. Para que veas en esa pared, una reproducción de aquello que las abuelas o madres hacen con el ganchillo.

De este modo, existen gran variedad de diseños, en diferentes tamaños y colores, con acabado brillante o mate. Para todos los gustos y para el ambiente que se desee decorar.

Por supuesto que los precios varían de acuerdo a cada una de estas variables. En tanto, desde la web de la tienda puede accederse a un simulador para ver cómo quedan de acuerdo al color de la superficie sobre la que se deseen colocar.

Si luego nos dicen que hay crisis en el sector del automóvil, para muestras, un botón. Estos son los datos de las ventas del primer trimestre de 2010 que nos llegan desde Chevrolet, unas cifras que no hablan de crisis, si no de ventas y mucho negocio.

Según lo datos de la marca, sus ventas en Europa han aumentado en un 14%, subiendo su cuota de mercado en un 2,3 %. Pero esto no es todo, en mercados emergentes como el ruso, Chevrolet se mantiene como la marca extranjera líder.

Si comparamos con el mismo período del pasado año 2009, las ventas de esta marca americana han aumentado en un 14%, han vendido en Europa en el mes de marzo 44.610 vehículos, frente a las 35.854 unidades en el mismo mes de 2009, lo que se traduce en un aumento del 24%.

Por países europeos el primer trimestre de 2010 sigue siendo igual de bueno para Chevrolet, con un aumento del 6% de las ventas en España, un 60% en Turquía, algo más de 25% en Reino Unido, rondando el 50% en países como Suiza (47%), Países Bajos, (58%) o Austria, que no lega a esta media con un 38% de aumento de ventas.

Ideal para esas comidas en las que se desea probar un poco de todo lo que se sirve, para una degustación completa sin necesidad de esperar a que sirvan cada uno de los platos o levantarse a servirse.

Se trata del Gourmet Trio Plate, un diseño del creativo francés Jean Marc Gady que, como puede apreciarse y su nombre lo dice, es un plato triple.

De este modo, cada uno de los platos cuenta con medidas diferentes, algo que también lo hace ideal para llevar a la mesa un aperitivo, un primer plato y un postre en caso de que ninguno de los alimentos corra el riesgo de enfriarse.

Disponibles sólo en color blanco y con un acabado brillante, el producto puede adquirirse en un set de dos por un precio de poco más de 35 euros al cambio.