Con un motor 1.6 Turbo (DIG-T) apretado hasta casi 300 CV, el Nissan Deltawing estará en tiempos de vuelta entre la categoría LMP1 y LMP2. Tiene menos potencia que los de esas categorías, pero pesa mucho menos y aerodinámicamente es más eficiente. Además, Nissan cree que en consumo tendrá una gran ventaja.
Este proyecto es una colaboración entre Nissan, Ben Bowlby, Dan Panoz, All-American Racers, Dan Gurney, Duncan Dayton, Highcroft Racing y Michelin USA. Es un demostrador tecnológico, quieren mostrar su valía en La Sarthe el próximo 16 de junio. ¿Qué podemos esperar de él?
Es muy poco convencional. El piloto se sienta casi sobre el eje trasero, el motor también va atrás. Las ruedas delanteras son muy estrechas. Según sus creadores, es muy maniobrable. Desde arriba, el coche tiene una visión realmente fálica (estoy intentando ser fino). ¿Será para que el coche sea la *****?
Se probará por primera vez en el circuito americano de Sebring (Florida) mañana mismo. En Le Mans, saldrá del garaje 56 —el reservado a vehículos experimentales— tras haber sido invitado por Automobile Club de l’Ouest (ACO), que es quien organiza la mítica prueba de resistencia.
Con este movimiento el grupo triplica en sólo tres años el número de empleados de su planta de Halewood, que ha aumentado desde unos 1.500 hasta 4.500 asalariados.
“Estos mil nuevos puestos de trabajo son una clara evidencia de la ambición de crecimiento de Jaguar-Land Rover. Estamos ampliando Halewood a tres turnos de trabajo y veinticuatro horas de producción para poder satisfacer la demanda del mercado“, asegura Des Thurlby, Director de Recursos Humanos de la compañía.
Tallada en plata y bañada en oro vermeil con un cordón de nailon de color rojo.Una pieza exclusiva para luchar contra esta enfermedad. Un diseño muy clásico de Tous en el que se dibuja la silueta de su conocido oso en el interior.
Pon tu granito de arena para conseguir una generación libre de SIDA para el 2015, ya que el 5% del importe se destinará a este objetivo del Fondo Mundial de lucha contra el SIDA.
El nuevo director del INAEM, Miguel Ángel Recio, tiene ante sí el reto de devolver todo el esplendor a teatros, festivales, danza, ópera… ¿qué puede hacer el mecenazgo por la cultura en el siglo XXI?
Durante el último año, 15 millones de personas acudieron al teatro en España. El Director del Museo del Prado, Miguel Zugaza, comentaba ayer en la Asociación Cultural Club Siglo XXI, que el Triángulo del Arte (formado por el Prado, el Reina Sofía y el Thyssen), es uno de los mejores ejes culturales y sociales.
La Ley de Mecenazgo es el objetivo, una revisión cultural. Miguel Ángel Recio Recio confía en
Un encuentro íntimo e insustituible entre la persona y el objeto de cultura elegido. Hay que cultivar y expandir, de padres a hijos, la sensibilidad y la afición por la cultura y el arte.
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¿Qué pensáis de esta afirmación? ¿Será capaz la cultura española de convertir el arte, el diseño, la cultura, las artes escénicas, en una relación sólida entre la empresa privada y el público?
Es adelantado por un Ford Focus (2008) de color blanco (39”), y acto seguido, el Focus le frena y parece que quiera echarle de la carretera. Por poco lo consigue, el vehículo grabador —parece una furgoneta— se echa a la izquierda lo suficiente como para no chocar contra un Mitsubishi Outlander que venía de frente (52”).
No conforme con eso, el loco del Focus amenaza a un Nubira rojo que viajaba de frente con sacarle de la carretera también (54”). El Nubira sale por su derecha, y por poco se come al que graba. Después del susto, el grabador comienza a perseguir al Focus. ¿Cómo acaba la historia? El final es completamente inesperado.
Medio minuto después el del Focus para de forma brusca y hace un giro de 180 grados hacia atrás, para encarar al que va grabando. El loco abre la puerta del coche (1’28”) y el ofendido también (1’32”). Ahí se acaba la filmación. Es de supone que los conductores intercambiaron, como mínimo, palabras poco amables.
En solo unos segundos, el conductor del Focus pudo haber provocado tres accidentes de tráfico. Es muy posible que el protagonista y el loco vinieran picados de antes, pero eso no justificaría en ningún caso su actitud criminal, y que por poco provoca una desgracia.
Sin embargo, el destino es caprichoso y a veces pone a las personas en su sitio. Después de la publicación de este vídeo, han aparecido unas imágenes en una Web rusa, donde se ve el mismo coche completamente volcado, sin que se aprecien daños importantes. De esa salió vivo, de fijo.
La matrícula parece coincidir, C928OY. También son iguales los tapacubos, antinieblas… A más de uno le parecerá que la matrícula de este coche es C926OY, pero sería demasiada casualidad. El lugar del accidente me es desconocido, pero un comentarista dice que es en la misma carretera.
Hay mucha gente alrededor del Focus, y los equipos de emergencia están en la zona, no parece que haya sido hace mucho tiempo. Hay rastros de nieve dentro de la rueda izquierda delantera, lo cual sugiere que el coche no ha sido volcado manualmente por venganza, sino que es un accidente. Bueno, corrijo, golpe del destino.
Hay daños en el morro, es probable que el conductor perdiese el control al frenar de forma violenta o por hacer una maniobra brusca, el coche golpearía contra la masa de nieve y acabó volcando. Sin duda el coche es recuperable por una cantidad asumible de rublos.
Pero lo positivo de todo esto, es que este patán va a estar sin conducir una temporadita. Cómo debe estar regodeándose el que grabó el vídeo a la vista de estas imágenes. Seguro que podemos ponernos en su pellejo.
La traducción del ruso es más difícil de entender que el ruso en sí. En los comentarios del vídeo original parece que ¿se conocían? y se comenta también algo de una denuncia a la policía de Kazán. ¿Alguien entiende ruso y nos lo puede aclarar?
Con el sobrenombre de Sportec SP 525, esta preparación aumenta la potencia del seis cilindros desde los 500 CV de fábrica hasta los 531 CV y el par motor máximo de 460 a 480 Nm. Gracias a esto acelera de 0 a 100 km/h en 3,8 segundos (una décima más rápido) y alcanza los 315 km/h.
La culpa del aumento de potencia y par la tienen un nuevo filtro de aire deportivo, cambios en la gestión electrónica del propulsor y un sistema de escape Akrapovic. Además, Sportec ofrece una suspensión Bilstein Clubsport de tipo coilover, un kit de discos de freno cerámicos, capó de fibra de carbono y llantas de 20 pulgadas monotuerca con gomas Michelin PS2 Cup.
La cantante Isabel Pantoja ofrecerá el próximo sábado su primer concierto en el Palau Sant Jordi de Barcelona, al que sólo se podrá asistir tras comprar paletillas de jamón, en una peculiar iniciativa de una empresa que vende estos productos.
Unas 10.000 personas podrán entrar en el Palau si se animan a comprar jamones de una empresa de embutidos, organizadora del concierto con motivo de su 30 aniversario.
Fuentes de la empresa han explicado que querían celebrar ese aniversario con "algo impactante". Por ello, la firma regala dos entradas a cambio de, por ejemplo, adquirir una paletilla de bellota por 75 o 119 euros, una promoción que comenzó el pasado 10 de febrero.
En este concierto, está previsto que Isabel Pantoja ofrezca las canciones más conocidas de su repertorio, así como algunos temas de su último disco.
La cantante se encuentra de plena actualidad, por la serie emitida por Telecinco bajo el título Mi Gitana, en el que se dramatizan los episodios más llamativos de la vida de la cantante. Además, Isabel Pantoja será juzgada a partir de junio en la Audiencia Provincial de Málaga por un supuesto delito de blanqueo de capitales, en una causa en la que también se sentarán en el banquillo su expareja Julián Muñoz, que fue alcalde de Marbella, y la exesposa de éste, Maite Zaldívar.
Estas nuevas Nike estarán disponibles a partir de abril, pero si os habéis quedado con las ganas, podéis haciendo una reserva de vuestro modelo favorito por 70 euros más gastos de envío. Y si no os habéis decidido, podéis echar un vistazo a todos los modelos en la galería.
Si hacemos un circuito en el que vamos alternando los diferentes grupos musculares y en cada estación hacemos más de 30 repeticiones, nos puede servir para trabajar la fuerza-resistencia y también la resistencia como tal, pero aún así la carga va a seguir siendo muy baja.
Cuando trabajamos con cargas el músculo necesita un estímulo suficiente para desplegar sus procesos adaptativos en forma de ganancia muscular. Todo lo que sea poder hacer más de 25-30 repeticiones por serie se considera un estímulo bajo. Hacer 8-15 repeticiones costando trabajo hacer la última, eso ya es otra cosa.
Por supuesto, más vale algo que nada y no te vamos a decir que dejes de hacer series de 30 repeticiones o más. Incluso a los novatos les sirve muchas veces para aprender el gesto y asegurarse que no hay lesiones para luego progresar poco a poco. Pero siempre que tus ganas lo permitan, mete algo más de peso para llegar ya fatigad a las 20-25 como mucho.
Como decimos, hacer más de 30 repeticiones cuando planteamos un trabajo en circuito si puede ser más útil para trabajar en el plano de la resistencia, pero va a tener un nivel muy bajo de impacto, por lo que puede ser recomendable en principiantes los primeros días, pero despué hay que ir subiendo la carga.
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Me hace mucha gracia la manera que tenemos todos de representar un imán cuando, al menos yo, todavía no me he encontrado con ninguno así en la vida real. Debe ser una especie de trébol de cuatro hojas, seguiré buscando.
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