Se definen a sí mismos como “nueva marca española cargada de innovación, de pasión por los automóviles, de respeto por el medio ambiente”. Parece ser que el estreno al público será a finales de agosto, y seguramente veamos su primer coche. Tiene toda la pinta de ser un superdeportivo de fabricación artesanal y limitada.
El comunicado también sugiere que aúnan eficiencia y rendimiento, pasión y razón… lo cual puede interpretarse como que serán híbridos, o con un peso muy reducido, o con potencias contenidas, quién sabe. Parece que estamos ante una empresa como A.d. Tramontana o GTA. Tengo curiosidad por ver su trabajo.
A mano derecha, su logotipo, y debajo de estas líneas, el comunicado completo, y que cada uno saque sus propias conclusiones:
Nace una nueva marca. Una nueva marca española cargada de innovación, de pasión por los automóviles, de respeto por el medio ambiente. Una marca en la que pasión y razón no son conceptos que se antojen separados. Nace una nueva forma de entender la automoción, la síntesis perfecta entre eficiencia y alto rendimiento, un homenaje al diseño y un retorno a los fundamentos del automovilismo deportivo. El esfuerzo de un grupo de ingenieros, mecánicos y entusiastas ha conseguido crear un icono de nuestro tiempo, un automóvil vinculado espiritualmente con su conductor. Una experiencia con la que disfrutar cada mirada, cada kilómetro recorrido.
La firma holandesa acaba de lanzar al mercado un porta iPhone que se adapta al manillar para poder tener siempre el iPhone a mano, sin descuidar a nuestro pequeño mientras hablamos, escuchamos música o navegamos por la red.
Una funda de silicona que se adapta fácilmente al cochecito mediante una pinza extraible con un giro de 360 grados. Es compatible tanto con el Bugaboo Cameleon como con el Bugaboo Bee y un 1% de sus ventas se destina al Fondo Mundial contra el SIDA en África, ya que es un (PRODUCT)RED. Eso sí, yo no me alejaría demasiado de la silla con el iPhone ahí puesto. Estos papis tan modernos.
El año pasado fue Berlín quien acogió las conferencias más relevantes a nivel internacional que rodean el mundo del lujo. Charlas donde escuchar a los más influyentes y los que tienen el poder de transformar, o no, una industria que mueve el mundo.
En Embelezzia te hemos contado cada detalle del evento del lujo en España, Excellence Fair 2010. Y aunque no podamos desplazarnos a la capital inglesa, vamos a hacer todo lo posible por haceros llegar toda la información de un evento clave en este mundo que tanto nos apasiona. De momento, ya sabes quién será uno de los invitados estrella.
Además, ha dejado un detalle visible que me gusta: las líneas de expresión en los ojos, sí, todas las tenemos y se ven en una portada de revista por fin. Me gusta el maquillaje porque es muy muy natural, y es el detalle de los labios rojos lo que aporta el toque. Bueno, los labios rojos, y el vestido Versace de la nueva colección de otoño.
Para los ojos, sombra con brillos dorados, parace un ocre, un marrón báscio, mejillas de tono melocotón, y para enmarcar la mirada, una raya fina y rimel. Me llama también la atención las uñas, en un tono casi blanco, un tono perlado. ¿Qué te parece?
Para este próximo otoño, la firma canadiense tiene previsto lanzar una colaboración con la firma Rodarte, pero no va a ser una colección cualquiera, de hecho la presentación de esta colección ha causado tal revuelo que la firma ha tenido que pedir disculpas y su lanzamiento ha llegado a quedar en el aire. Os explicamos el por qué.
La colección está basada en Mejico, pero no en el Méjico más hospitalario precisamente, si no en Ciudad Juárez, ciudad tristemente conocida en los últimos tiempos por los actos violentos que han venido sucediendo con el asesinato de cientos de mujeres, la mayoría trabajadoras de factorías, convirtiéndose en una de las ciudades más violentas del mundo.
Si bien la ciudad no es la más adecuada para inspirar una línea de maquillaje, menos aún son los nombres con los que MAC ha llamado a ciertos tonos: “Ghost Town“ (ciudad fantasma) para un labial, “Sleepwalker“ (sonámbulo) para una sombra de ojos y “Juarez“ o “Factory“ para unos esmaltes de uñas.
Numerosas son las voces que ya han protestado por el mal gusto y el poco tacto que la firma ha tenido a la hora de inspirar su colección, más aún después de ver su foto promocional donde vemos a una mujer con look prácticamente fantasmagórico.
El revuelo en la red ha sido tal que MAC, además de pedir disculpas se ha comprometido a donar 100.000 dólares a una organización que vele por los derechos de las mujeres en Ciudad Juárez, y también se ha comprometido a cambiar la denominación de alguno de sus tonos, rectificar es de sabios que diría aquel, aunque la metedura de pata es de las gordas.
Lo que es la colección en sí, como podéis apreciar, destacan los tonos púrpuras y el gloss multicolor. Llamativo también el blush, donde la mezcla de colores le dan un aspecto un tanto “sangriento” y extraño.
Su lanzamiento está previsto para el 15 de Septiembre en Estados Unidos, como ya sabéis, en Europa llegará con unas semanas de retraso si no hay más polémica de por medio.
La tecnología híbrida tiene un sobrecoste por haber más componentes, pero fundamentalmente sube por los acumuladores, baterías para mayor precisión. Ese sobrecoste se puede amortizar dependiendo del número de kilómetros y años de posesión del vehículo, ya que la versión híbrida gasta menos a igualdad de motor térmico.
El motivo es muy sencillo, el rendimiento térmico es superior en un híbrido ya que se recupera parte de la energía que se desperdicia en un coche convencional. En el caso del Lincoln MKZ Hybrid, tiene un consumo urbano de 5,7 l/100 km y en carretera 6,5 l/100 km (según medición EPA).
El coche tiene una garantía de 3 años/36.000 millas (global), 5 años/60.000 millas para el motor y 8 años/100.000 millas para los componentes del sistema híbrido. Ofrece 191 CV de potencia combinada para las ruedas delanteras, utilizando una transmisión automática eCVT.
Estando el híbrido a precio de gasolina, ya solo se pueden justificar ventas del gasolina por desconocimiento del cliente, ya que el coche le va a salir más barato en combustible y en mantenimiento, aunque se averíe el sistema híbrido. Ya podrían hacer lo mismo en otras marcas, o Ford en toda su gama con otros híbridos.
NOTA: El Lincoln MKZ no recibiría la subvención de 7.500 dólares al haberse vendido ya 60.000 híbridos de Ford en un año. A primeros de año, podrá ser subvencionable, hasta que se alcance el cupo de ventas subvencionado.
No son sus ojos, perfilados y dibujados de una manera increíblemente perfecta, en disminución hacia los extremos interiores del ojo y en aumento de grosor hacia el extremo exterior. Seguramente ese trazo limpio y sin ningun error está hecho con eyeliner líquido.
Tampoco me he fijado en los labios que en esa foto se ven equilibrados el superior del inferior. El color no es el típico rojo demonia (como yo le llamo) e impacta menos. Dentro de su finalidad de choque colorista, lo encuentro más elegante. Lo que me ha gustado es el color rubio oscuro de sus cejas.
¡Por fin una rubia platino sin las cejas del color de la noche! No soporto las cejas negras en ningun tipo de rubia, es antiestético y sólo de verlo me chirrían los dientes como el vinilo de un Dj alocado. Debería hablar con Madonna y explicárselo.
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A mano derecha, su logotipo, y debajo de estas líneas, el comunicado completo, y que cada uno saque sus propias conclusiones:
No tengo la menor duda de que si hay una marca que ha sabido adaptar los cochecitos y sillas de niño a las necesidades de nuestros tiempos esa ha sido a 
Todo un clásico del verano, la playa y los niños: el cubo con el que tantos castillos de arena hemos hecho todos de pequeños y un trasto el resto del año por lo que ocupa y su poca utilidad durante el invierno.
Es decir, podríamos hablar de una potencia combinada de 300 CV o más, aunque todo sea dicho, esa potencia no estaría disponible el 100% del tiempo, pues las baterías no podrían sacar energía de donde no la hay todo el rato, si no se ha conseguido obtener mediante frenado regenerativo.
