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Nuestro compañero Remo de El blog salmón ha hecho una equivalencia de la cantidad de combustible que podemos pagar en relación a una hora de trabajo, partiendo de los salarios medios de Eurostat. Hay que tener en cuenta que casi todos los países europeos tienen los combustibles más caros que nosotros.

Precios sin impuestos y con impuestos

¿Qué significa este gráfico? Que un español solo podrá comprar 9 litros de gasolina con los precios actuales trabajando una hora, por término medio. En cambio, un luxemburgués comprará el doble de cantidad con el mismo esfuerzo. Con el gasóleo pasa lo mismo.

La gasolina en España va cargada con un 48,74% de impuestos, el gasóleo con el 42,08%. El IVA que tenemos es el más bajo del grupo Europa-15, salvo por Luxemburgo con un 15%. Los daneses, con un 25% de IVA, es el segundo país con el combustible más barato con precios finales en relación al coste de la vida.

Todo esto puede resumirse en que tenemos combustibles antes de impuestos muy caros, pero baratos con impuestos. Si tenemos en cuenta el esfuerzo que nos cuesta comprarlos, entonces es de los más caros con impuestos también. Y como repostemos fuera de España con bolsillo español, el dolor es brutal.

La Comisión Nacional de la Competencia (CNC) redactó en 2009 una serie de recomendaciones para mover la competencia real entre gasolineras, para reducir el precio antes de impuestos. Recordemos que cuando nos venden un litro de combustible en una gasolinera, ellos recaudan impuestos, pero no se los quedan, porque son intermediarios de Hacienda.

Eso significa que si no pagamos el combustible antes de impuestos más barato es por problemas de competencia en el sector, un oligopolio (pocos oferentes y muchos demandantes). En un informe reciente, la CNC constata que sus recomendaciones no se han cumplido, y consideran urgente su aplicación.

Podemos hilar esto con una conocida plataforma de protesta cívica sobre los precios del combustible, que nos insta a cambiar regularmente de gasolineras, evitando las principales, para forzarles a bajar los precios o que estas presionen al Gobierno para bajar los impuestos. La diferencia de precios entre gasolineras, dentro de la misma provincia, viene dada por el margen comercial.

Por otra parte, los combustibles suben más rápido que los salarios, y el esfuerzo para llenar el depósito es más alto. Solo en un año, el gasóleo se ha encarecido casi un 20%, es obvio que el salario medio no ha subido a esa velocidad. Ya se habla de descenso del consumo de combustible nacional en los telediarios, y sin 110 km/h ni cosas así.

Tengo ante mi un gráfico elaborado por Expansión en mayo de 2010, y la situación era parecida. Estando el gasóleo a 1,06 euros el litro, sin impuestos eran 0,57 euros, más caro que en Portugal, Alemania, Reino Unido, Holanda o Francia. La situación no es que haya cambiado gran cosa.

Cuanto más caro es el combustible, pagamos más impuestos en términos absolutos, pero menos sobre el precio final. Comparados con nuestros vecinos, pagamos menos impuestos porcentualmente y en términos absolutos, pero nos cuesta más esfuerzo pagarlos.

¿Cómo se compone el precio del combustible?

En la Web de la Asociación Española de Operadores de Productos petrolíferos (AOP) podemos ver el desglose de la gasolina de 95 octanos y gasóleo A en el mes de enero de 2011, la última información disponible. Como podemos ver, el precio del barril influye en el 38,60% en la gasolina y 44,06% en el gasóleo.

El barril de referencia en Europa es el Brent, que ahora mismo cotiza a 109,70 dólares. A lo largo de un año natural, su nivel mínimo ha sido de 69,07 dólares y su máximo de 117 dólares. Dado que los impuestos no cambian desde julio de 2010 (IEH 2,9 céntimos/litro e IVA al 18%), el resto está en los márgenes comerciales (PAI-Ci en el gráfico).

Al margen de todo esto, hay un impuesto encubierto que ponen las leyes de la naturaleza y la termodinámica. En un coche no híbrido, el rendimiento máximo del combustible no llega al 40%, el resto lo pagamos únicamente por contaminar, generar calor y vibraciones. Lo sé, leer esto despierta instintos homicidas a cualquiera.

Si hubiese competencia perfecta en el sector (algo ideal a efectos económicos, pero un poco utópico) no veríamos muy aliviado el esfuerzo en pagar el combustible. Eso sí, el coste de la materia prima es muy dependiente de la situación geopolítica. Lo hemos visto con las revueltas árabes (alza) o el desastre de Japón (bajada).

Si se bajasen los impuestos, bajaría la recaudación del Gobierno, y el dinero habría que sacarlo de otro lado o necesitaría emitir más deuda para financiarse. Lo perfecto sería tener salarios más altos, pero eso tiene otras consecuencias que se escapan al ámbito de este análisis y entran en terreno macroeconómico.

Estos datos refuerzan la idea de que hay que tener diversidad energética, y apostar más por GLP (IEH congelado hasta 2018), GNC, biocombustibles de producción nacional, coches eléctricos (la electricidad tiene un precio más estable) y más adelante hidrógeno. Como dependamos siempre del oro negro, nuestro futuro será del mismo color que este.

Fuente | Boletín petroleo de la Unión Europea, Comisión Nacional de la Competencia, Asociación Española de Operadores de Productos petrolíferos, El Economista
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Los rivales de este SUV serán Porsche Cayenne, Range Rover, etc. Posteriormente aparecerá una berlina coupé de cuatro plazas, tal vez basada en la nueva plataforma de la nueva generación Clase S de Mercedes-Benz, y podría ver la luz sobre 2014. Este anuncio debería despejar ya todas las dudas al respecto.

Fuente | Autoexpress
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A finales de año, el Captiva Sport llega a Estados Unidos, pero no es exactamente el que estamos pensando. Se trata de un restyling del Opel Antara con pajarita, y a mi juicio bastante más bonito que el Antara 2011. Este mismo vehículo se comercializaba antes como Saturn Vue, pero esta marca fue una de las que GM se cargó recientemente.

El 2012 Chevrolet Captiva Sport solo va a venderse a flotistas, no a particulares, siempre con cambio automático y con tracción delantera o total dependiendo del equipamiento. Los motores serán dos, o el 2.4 L4 o el 3.0 V6, ambos de nueva hornada, y lógicamente de gasolina. El equipamiento es competitivo en todos los casos.

Curiosamente, el Captiva que conocemos con ese nombre no se vende en ese país, el SUV más pequeño que tienen es el Equinox. A su vez, en España se ha vendido un Chevrolet Captiva Sport, pero no era más que una variante más del Captiva normal. Son cosas de la globalización automovilística difíciles de entender.

Los Captiva norteamericanos se fabrican en la planta mejicana de Ramos Arizpe, no en Corea del Sur. Por ejemplo en Colombia el Captiva se vende con dos imágenes diferenciadas: Captiva (coincide con el Captiva pre-styling europeo) y Captiva Sport (coincide con el Antara “chevroletizado”), igualito al que se venderá en EEUU.

Dado que hablamos de un derivado del Antara europeo, tampoco tiene más de cinco plazas, ni en opción. El Captiva europeo solo tiene cinco plazas en las versiones básicas, por encima tiene una tercera fila de asientos y siete plazas, que se pueden plegar por completo y ocultarse en el maletero.

Por cierto, el Antara americano que había antes, el Saturn Vue de segunda generación, tenía una carrocería muy diferenciada del Vue de primera generación pero la misma plataforma, de diseño totalmente americano y que llegó a tener una versión híbrida. El 2008 Saturn Vue solo duró en el mercado hasta que Saturn pasó a mejor vida como marca.

Aquí podéis ver las diferencias entre los Vue, no eran precisamente iguales. Pero del 2008 Vue al 2012 Captiva Sport las diferencias son mínimas. Todos los Captiva y Antara para el mercado europeo se fabrican en Corea del Sur, y son conocidos en otros mercados con otras marcas de GM como Daewoo o Holden.

En Motorpasión | Chevrolet Captiva Sport, nueva versión para el Captiva (versión europea), Prueba del Chevrolet Captiva Sport (parte 1, parte 2, parte 3, parte 4)

No acaban ahí las buenas noticias. Tendremos también Superbikes, la carrera del sábado de la GP2 y carreras de turismos, las Superstars Series. Las Superstars Series son un campeonato italiano no muy conocido por el público español, pero que cuenta con una parilla que lo convierte en muy interesante para cualquier aficionado: Audi RS4, BMW M3, Porsche Panamera S, Chevrolet Lumina, Jaguar S-Type R, Cadillac CTS-V, Lexus IS-F, Chrysler 300C SRT8, Mercedes C63 AMG...Además en 2011, contaremos con un equipo español, Campos Racing y visitará el Circuit de la Comunitat Valenciana el próximo mes de mayo.

Más información en Motorpasión F1

La cosmética para hombre, el tema tabú de los cuidados de belleza masculino, ha pasado a la historia. Los hombres se cuidan y mucho. ¿Un contorno de ojos de La Prairie? Si es ya un iniciado en cosmética de lujo, disfrutará de este tratamiento específico cada día. En cuanto obtenga los primeros resultados, volverá a agradecerte el regalo del Día del padre.

Por último y no menos interesante, el regalo de una escapada de fin de semana. Tengo mi propuesta a punto desde que leí el post de Laura. Volver a visitar Londres, en esta ocasión sin pernoctar en un hotel. En Onefinestay alquilas chalets, apartamentos y otras viviendas de lujo por unos días, un modo distinto de viajar.

En Embelezzia | Regalos de lujo para él: las propuestas de Laura
En Mensencia | Regalos para el Dia del Padre

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Sitio oficial | deadmau5.com
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Fuera de Estados Unidos es de cajón que lo que más se vende en la marca es L4, sobre todo en Europa, donde únicamente el Chevrolet Captiva ofrece la opción de utilizar un V6. No se podría entender instantáneamente esta tendencia de EEUU si no miramos los precios históricos del galón de gasolina.

Basta con ver la gran progresión de los L4 desde 2007, pero que ha cambiado más rápidamente de 2010 a 2011 en lo que llevamos de año. En el tallaje americano, lo que pasa de 30 millas por galón hacia arriba se considera un buen consumo. Eso equivale a 7,83 l/100 km, aunque la normativa de homologación no es igual.

Poco a poco los norteamericanos van viendo la luz, no hace falta tener motores grandes con pésimas relaciones caballos por litro para tener buen par y a su vez tener durabilidad para afrontar sus enormes distancias. Ojo, también influye que la oferta de L4 es más extensa que hace unos años, lo que colabora a que se vendan más.

En Motorpasión | Algo ha cambiado en Estados Unidos

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• Una lista elaborada por la revista británica NME ha seleccionado las quince salas que, a su juicio, son las más legendarias de la historia del rock.
• Entre ellas figuran establecimientos de Nueva York, Los Ángeles o Londres.
• Ayúdanos a construir la ruta española de los garitos míticos del pop rock y los directos. ¿Cuáles son los santuarios del rock de tu ciudad?

¿En qué locales nacieron algunas de las bandas más conocidas de los ritmos actuales? ¿Cuáles son los santuarios del rock y que todo buen melómano debería conocer? La revista británica NME ha realizado una selección de los quince establecimientos "más legendarios" para los amantes del guitarreo. De esta manera, explican, tratan de rendir un homenaje a los garitos que alojan música en directo y que, subrayan, están desapareciendo. Algunos de los que citan, de hecho, ya han cerrado sus puertas para siempre.

100 Club: En su escenario londinense grupos como The Libertines, Pete Doherty al frente, perfeccionaron su estilo antes de enfrentarse a escenarios mayores.

The Troubadoour: Parece mentira que este pequeñísimo pub situado al oeste de Londres haya acogido actuaciones de Bob Dylan (en 1962), Paul Simon (1965) o Jimi Hendrix (1966). Durante una época fue el epicentro de la nueva escena folk. Actualmente, una nueva generación de cantautores como Jack Penate o Jamie T han tomado su escenarios.

Black Swan: Entre sus paredes actuó por primera vez la banda The Clash, allá por 1976, como teloneros de Sex Pistols. El local, en Sheffield, ha cambiado después de nombre a Boardwalk, pero todavía sigue siendo un lugar de referencia del género y ha ofrecido su espacio para los directos de bandas como AC/DC o Arctic Monkeys. De hecho, estos últimos se han convertido en un símbolo de la sala.

Apollo Theater: Ubicado en el barrio de Harlem en Nueva York, en sus inicios fue un trampolín para figuras negras como Marvin Gaye, Luther Vandross, Billie Holiday o Stevie Wonder. Más recientemente, ha abierto sus puertas a otros estilos como el pop rock de The Strokes o Gorillaz, pero en su programa siempre figura algún concierto de música soul, funk o jazz al que acuden numerosos turistas.

Cavern Club: Fue en este garito de Liverpool donde The Beatles recolectaron sus primeros grupos de fans y adquirieron  una cierta reputación. El famoso cuarteto llegó a tocar en 292 ocasiones allí entre los años 1961 y 1963.

Budokan Hall: Constituye la única sala de conciertos japonesa del ranking. En 1966, The Beatles comenzaron su gira nipona en esta sala. Un grupo numeroso de artistas que han actuado después allí han participado en el disco Live at The Budokan. En este se pueden escuchar las voces de Blur, Bob Dylan, Avril Lavigne, Chic y Cheap Trick.

Astoria: Esta sala conocida durante años por ser la meca de la noche gay de Londres, fue demolida en 2010 en pos de un proyecto urbanístico. Pero antes de que esto sucediera, The Libertines, Oasis, The Rolling Stones, Pearl Jam o Nirvana ofrecieron desde allí sus sonidos.

Whisky A Go Go: Fue inaugurado en 1964 y desde sus inicios se convirtió en uno de los lugares de referencia en Hollywood para ver a bailarinas danzar con can-can. Además, grupos como The Byrds o Love actuaban con regularidad en el local, y The Doors fue una de las bandas del local.

Jardines de Madison Square: La plaza neoyorkina dio cobijo a uno de los conciertos con más asistentes del mundo y que fue protagonizado en 1972 por Mick Jagger y sus Rolling Stones. En el verano, los jardines suelen ofrecer una interesante programación.

The Hollywood Bowl: Durante los meses de verano este gran auditorio se convierte en el hogar de la filarmónica de Los Ángeles. Durante un tiempo fue la sala favorita de The Beatles, que grabaron allí The Beatles at the Hollywood Bowl entre 1964 y 1965. Morrissey, ex cantante de The Smiths, también grabó un trabajo en este lugar, que fue el escenario de algunas espectaculares fiestas del 4 de julio.

Roxy: Situado en la popular avenida de Sunset Strip de Los Ángeles, fue abierto al público en 1973 bajo la dirección del productor discográfico Lou Adler y el ejecutivo de grabaciones musicales David Geffen. Además de una mítica actuación de Guns N' Roses, ha recibido a artistas de la talla de Prince, Bob Dylan, David Bowie y la primera actuación de Red Hot Chili Peppers.

Sin-E: Se trataba de una minúscula cafetería situado en el barrio East Village de Manhattan. Fue inmortalizado gracias a los conciertos de Jeff Buckley, que tocaba allí regularmente y a atrajo a sus dependencias a los responsables de algunos sellos discográficos.

CBGB: En 2006 cerró sus puertas, pero este garito neoyorkino representó durante años el espíritu del punk rock y, después, del new wave. Algunos de los nombres que firmaron sus programas de conciertos con Televisión, Blondie o Ramones. Actualmente el local está ocupado por una tienda de moda.

Leeds Uni: Este establecimiento de Leed es sobre todo conocido porque en su interior se grabó uno de los grandes álbumes en vivo de todos los tiempos: el Live at Leeds de la banda The Who, el cual incluía la versión de Summertime blues y una reedición de 14 minutos del corte My generation.

The Hacienda: Es uno de los pub que no logró sobrevivir al año 2000. Ubicado en Manchester, nació en 1982 con vocación de convertirse en una pequeña sala de conciertos y dicen que Madonna celebró allí uno de sus primeros shows en Gran Bretaña. Con el tiempo, llegó a convertirse en centro de reunión de la escena acid house. Tras pasar de mano en mano, su último dueño, en bancarrota, lo cerró en 1997.

• Ayúdanos a construir la ruta española de los santuarios del rock en España. ¿Cuáles son o fueron los garitos legendarios de tu ciudad? ¿Dónde se encuentran? ¿Siguen abiertos? ¿Conoces alguna anécdota del local?  Cuéntanoslo.

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Vídeo y Audio | Youtube

No todos son malas noticias en el mundo del automóvil. Aunque ya sabíamos que la fábrica de Martorell estaba preparándose para recibir la producción del Audi Q3, no ha sido hasta hoy cuando SEAT y la Generalitat de Cataluña han firmado un acuerdo para formar a 1.200 desempleados y dar trabajo a al menos 700 de ellos, que se incorporarán progresivamente a partir de la próxima primavera.

Los cursos de formación, promovidos por la Generalitat y SEAT, tendrán una duración de dos meses y contarán con clases tanto teóricas como prácticas, repartidas en 176 horas y adaptadas a la fabricación del Audi Q3. Principalmente, están orientados a personas con formación de grado medio o superior en especialidades industriales.

Hasta el momento, y después de mucha especulación, sólo sabemos que el SUV compacto de los cuatro aros llegará muy pronto, aunque ni siquiera hemos visto cómo será el modelo final de producción. Por ahora tendremos que conformarnos con seguir especulando mientras contemplamos el prototipo Audi Cross Coupé Quattro de 2007 que adelanta sus posibles formas.

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Vía | Mondo Sonoro
Sitio oficial | Duran Duran
Vídeo | Youtube

Nuestras seguidoras más fieles probablemente se acuerden de nuestro repaso a las modas y tendencias en belleza que ya se habían quedado completamente out y fuera de onda.

Ahora llega el turno de repasar y recordar todo lo contrario, las tendencias que más fuerte están pegando de cara a esta primavera-verano y que no debes perderte si quieres estar arrebatadora y a la última.

Si a alguien le queda aún alguna duda sobre cual es el color de la temporada para los labios aquí en Arrebatadora os adelantamos que para esta temporada lo más chic son los labios de color fucsia, un color poco discreto pero muy chic como pudimos ver en el desfile de Fendi para esta temporada.

Las trenzas a un lado causaron furor la temporada pasada, tanto que no había celebrity o campaña que no apostase por esta propuesta. Para esta temporada las trenzas ceden protagonismo a las coletas anudadas, un toque igual de desenfadado y cool.

Continuando con el cabello otra tendencia bien clara es la del cabello plisado como queda constancia en la portada coreana de la revista W, una tendencia muy de los años 80 pero que vuelve mucho mas refinada gracias al conjunto de la imagen.

Nuestras manos no se quedan atrás en tendencias, el color en las uñas viene pisando fuerte con tonos que van desde el pastel hasta los más fluor. Pero si hay un color ganador es el azul pastel que nos propone Chanel que no solo tiene muchas seguidoras sino que ya existen gran cantidad de clones.

Las modas que continuan

Pero no sólo de nuevas tendencias vive el mundo de la belleza, también hay que sacar partido a las modas establecidas con anterioridad y que se resisten a dejarnos.

Por ejemplo, los reflejos dorados son tan atractivos y favorecedores que desde Arrebatadora les auguramos un largo futuro, sobre todo ahora que nos acercamos al verano donde este look encaja perfectamente con los días más veraniegos.

Los colores naranjas y corales llegaron tímidamente la temporada pasada y poco a poco nos han ido conqusitando, descubriéndonos que estos colores no son tan difíciles como pensabamos sino todo lo contrario, pudiendo ser de lo más favorecedores. Solo hay que dar con la tonalidad adecuada.

Sí, esta temporada parece que nos resistimos a que se vayan los nudes tanto en labios como en ojos y parece que en las pasarelas también como hemos podido ver. El motivo está claro, son favorecedores, sensuales y se hacen ideales para los looks más naturales y chics.

Imagen | CND
En Arrebatadora | Las modas en belleza que están out, Tendencias Primavera-Verano 2011

La página The Next Web publica el listado de las bandas más trabajadoras del mundo. En primer lugar se sitúa el grupo de rock estadounidense Mayday Parade, que el año pasado dieron nada menos que 194 conciertos, que les hicieron recorrer 114.263 km.

s Si nos fijamos en la distancia recorrida, los más viajeros fueron Vampire Weekend, que hicieron 241.401 kilómetros en su gira, para ofrecer 159 conciertos por todo el mundo. El mismo número de veces salió al escenario la archiconocida Lady Gaga, que además hizo cerca de 150.000 kilómetros para deleitar a sus fans.

Sin embargo, la cantante ocupa el séptimo puesto en número de conciertos. Por delante de ella estuvieron Caribou (185 conciertos), Surfer Blood (183), Two Door Cinema Club (168), Skillet (166) y el cantante de country Willie Nelson, que a sus 78 años dio 161 conciertos y recorrió 90.000 kilómetros.

Grupos como Black Rebel Motorcycle Club también aparecen en la lista, con 155 actuaciones, o 30 seconds to Mars, que hicieron 142 actuaciones. El grupo de thrash metal Megadeth también aparece en la lista, en puesto 20, con sus 117 fechas y sus 140.000 kilómetros.

Puede ser tan inquietante como una secuencia de Carretera perdida. Tan turbador como la trama de Mulholland Drive. O quizá tan onírico como el hilo argumental de Twin Peaks. Lo que está claro es que no dejará a nadie indiferente. El director estadounidense David Lynch ha sido el elegido para dirigir uno de los conciertos Unstaged, una iniciativa que une dos disciplinas radicalmente distintas, música y cine, con Internet como vehículo transmisor.

Los encargados de ponerse bajo la batuta del carismático cineasta serán Duran Duran, reyes de aquella corriente musical de los ochenta conocida como los nuevos románticos y autores de algunos de los himnos más recordados de esa década, como Ordinary World o Girls on Film.

"Cuanto más extraño, más bonito será", ha declarado el teclista de la banda, Nick Rhodes, quien ha vaticinado que "la combustión entre David y nosotros puede crear algo que nadie haya visto antes, algo misterioso, mágico y sorprendente". No en vano, Lynch es, para los miembros de Duran Duran, un cineasta acostumbrado a trabajar "completamente fuera del sistema».

El concierto, que tendrá lugar el próximo 23 de marzo en el Mayan Theatre de Los Ángeles a las diez de la noche (seis de la mañana, hora española), será retransmitido en directo a través de la web youtube.com/duranduranvevo. La cita tendrá lugar solo un día después de la publicación del nuevo y esperado álbum de la banda liderada por Simon Le Bon, que llevará por título All You Need is Now.

The Roots y Arcade Fire

La iniciativa Unstaged, puesta en marcha a tres bandas por American Express, Vevo y YouTube, arrancó el pasado 5 de agosto de 2010. Lo hizo con un concierto de la banda canadiense de indie rock Arcade Fire, cuya realización corrió a cargo del igualmente inquieto Terry Gilliam, exmiembro de Monty Python y director de filmes como El rey pescador, 12 Monos o El imaginario del Doctor Parnassus.

La experiencia fue todo un éxito y algunos de sus momentos estelares se cuentan entre los vídeos más vistos del grupo en el popular portal de vídeos.

Un mes después, el 23 de septiembre, Spike Lee (que se puso tras la cámara en cintas como Malcolm X o Clockers) dirigió la segunda entrega de Unstaged, que tuvo como protagonistas musicales a John Legend. La tercera y última hasta la fecha fue el 18 de octubre, cuando el dúo de música country Sugarland se puso a las órdenes del director y coreógrafo Kenny Ortega, responsable de la exitosa saga de Disney High School Musical.

Una experiencia interactiva

Por si la posibilidad de ver en directo un concierto dirigido por un cineasta de prestigio no fuese de por sí suficientemente atractiva, Unstaged pone al alcance del usuario la posibilidad de interactuar con el espectáculo. Los internautas podrán dejar sus preguntas para el grupo un día antes del concierto, votar si desean un bis o cambiar los ángulos de cámara a través de YouTube. Nunca será lo mismo que verlo en directo, pero la experiencia promete ser irrepetible.

Imagen | Cypher-arg

Imagen | The Black cat girl, Canal moda
Arrebatadora | Maquillaje de pasarela, Tendencias Primavera-Verano 2011