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Todo sobre el hombro (II): Biomecánica

   | 07/01/2012 | Tipus: Noticia | Cuidat
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Después de habernos puesto en situación sobre la anatomía del hombro, ahora vamos a ver unas nociones de cómo funciona este complejo articular, es decir, la biomecánica del hombro.

Como ya he dicho en el post anterior, el hombro es muy complejo, y no tiene sentido entrar en explicaciones muy avanzadas. Lo que intento es dar unas nociones de cómo funciona el hombro, ya que la anatomía y biomecánica del hombro tienen mucho que ver en las lesiones más comunes que se producen y en cómo prevenirlas.

Introducción


El complejo articular del hombro es el más móvil del cuerpo humano, tanto en amplitud como en variedad de movimientos. Mientras que otras articulaciones solo tienen movimientos de flexión, extensión, algunas también tienen algo de rotación con poca amplitud, el hombro puede realizar flexión, extensión, separación, aproximación, circunducción, rotaciones, y ante y retropulsión (“empujar” la “bola del hombro” hacia adelante y hacia atrás) con gran amplitud.

Esta variedad de movimienos hace que el hombro sea poco estable, siendo la articulación con mayor tendencia a la luxación y necesitando de la acción de los músculos llamados del manguito de los rotadores para que den estabilidad a la articulación.  El deltoides (músculo de “la bola del hombro”) también actúa fijando y dando estabilidad a la articulación.

Particularidades anatómicas y biomecánicas


La alteración biomecánica es la principal causa de lesiones del hombro, siendo la del manguito rotador de las más frecuentes. ¿Esto qué quiere decir?. Que por la forma en que está estructurado el hombro (tendones largos que pasan por canales estrechos, por así decirlo) y por la manera en que se mueve (complejo articular muy móvil, muy inestable) aumenta el riesgo de sufrir lesiones si se realizan movimientos repetidos, posturas mantenidas, sobreesfuerzos incontrolados simplemente porque se van a desgastar las estructuras.

Primero se suele lesionar el músculo supraespinoso, pero también pueden lesionarse los demás o, dependiendo del esfuerzo, producirse lesiones de distinta consideración. Nos suelen decir (en cursos de prevención de riesgos, o cuando nos dan consejos de salud) que levantar los brazos por encima de la cabeza (por ejemplo, para alcanzar a una estantería alta) no es bueno. Pues uno de los motivos es por este: porque fuerza las articulaciones y los músculos, sobre todo al supraespinoso, de forma repetida, lo cual puede desencadenar un daño.

En el vídeo de cabecera de este post se muestra un modelo 3D realizando diferentes ejercicios. Entre ellos se pueden ver algunos de hombro, y se aprecia la cantidad de músculos que participan.

Conclusiones y consejos generales de prevención


En el vídeo podéis ver un modelo 3D realizando una variedad de ejercicios de hombro. Véis la cantidad de músculos que participan. Pues bien, que os queden claras algunas cosas:

  1. Algunos de estos músculos (manguito de los rotadores en especial) tienen “facilidad” para sufrir lesiones sencillamente por cómo están situados y por cómo funciona la articulación. Si los forzamos más de la cuenta, estamos aumentando el riesgo de sufrir una lesión, que puede ser leve o de cierta gravedad.
  2. Un ejercicio controlado, respetando el funcionamiento de la articulación, y favoreciendo el trabajo de la musculatura que dará estabilidad.
  3. Hacer el ejercicio de forma descontrolada (elevar peso excesivo, mala técnica, demasiadas repeticiones, mantener postura forzada que ponga en compromiso músculos, tendones o a la propia articulación… puede terminar con una lesión, de mayor o menor gravedad. Puede ser leve, pero no merece la pena arriesgarse.


El el próximo artículo: entraremos en materia con algunas lesiones muy típicas del hombro. ¡Espero que os guste!

Vídeos | Youtube y Youtube
En Vitonica | Hombro



Un Audi R8 GT se ha vendido en tu ciudad: ¡los lentos mantenerse a la derecha!

   | 07/01/2012 | Tipus: Noticia | Motor
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Las rebajas de El Armario de la Tele: ¡yo no me resisto!

   | 07/01/2012 | Tipus: Noticia | Shopping
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El armario de la tele

Se acabó la Navidad y llegan las rebajas, una sucesión fantástica de acontecimientos, porque por lo general los regalos nos suelen dejar la billetera tan fresca que es totalmente necesario que nos bajen los precios en enero para poder seguir dándole a la Visa.

El Armario de la Tele sabe que nos hemos quedado un poco pelados, y ha montado unas rebajas estupendas en las que podremos comprar la ropa favorita que han lucido celebrities, actores y presentadores en televisión este año. Prepara lo poco que te quede ahorrado, porque estás a punto de fundírtelo.

Vestidos fantásticos para cualquier ocasión

Fin de año no es la única oportunidad para lucir tipazo con un vestido maravilloso. Con los complementos adecuados, cualquier vestido es ponible para una noche de cena o simplemente para salir de juerga. Las lentejuelas, por ejemplo, pueden dar el toque rock a cualquier estilismo. Si no, mirad este vestido de Ada Gatti, sólo 25 euros.

Vestido de Ada Gatti

Si lo que buscáis es un look más sencillo pero elegante y sexy a la vez, tenéis este vestido anudado al pecho de la misma marca. Y encima sólo cuesat 16,90 euros.

Vestido de Ada Gatti

Naf-Naf recurre a los lunares, una de las tendencias más potentes de este año, con un escote halter y cintura alta. Vestido favorecedor a más no poder. Su precio es de 52,50 euros.

Vestido de Naf-Naf

Aunque si lo que te va es el estilo años 50, Poéte te cautivará con este vestido cuello barco, falda con vuelo y cintura con lazo en blanco. Cuesta 76 euros.

Vestido de Poète

O si te cansas del negro, la misma marca te propone un look en rojo con escote de corazón y falda abullonada. Femenina como pocas. Cuesta 84 euros.

Vestido de Poète

Contra el frío, elegancia

Chaqueta de Kookai

Kookaï no se olvida de que los brillos han sido una de las claves de este invierno, y esta chaqueta con lentejuelas
Sitio oficial | El Armario de la Tele en un tono malva grisáceo es perfecta para abrigar sin perder un ápice de elegancia. Cuestan 48,50 euros.

Jersey de Naf-Naf

Naf-Naf propone un tejido más fino para su jersey de cuello vuelto, y se acuerda del estilismo clásico de los ochenta con unas mangas de murciélago ajustadas en el antebrazo. Cuesta 41,50 euros.

Jersey de Traffic People

Si quieres algo más atrevido, Traffic People te propone este jersey con pelo y manga tres cuartos, y con una estrella de lentejuelas doradas en el centro. 54,90 euros.

Abrigo de Lavand

Y los abrigos no se quedan fuera de la ecuación. Éste de Lavand cuesta 90,90 euros, y tiene el corte militar que se lleva tanto desde el invierno pasado.

Echad un vistazo al resto de las rebajas de El Armario de la Tele, porque podéis encontrar verdaderas gangas incluso por menos de 10 euros. Y las prendas más caras tienen descuentos que las hacen tremendamente apetecibles, así que no dejéis escapar la oportunidad de daros un capricho.

Sitio oficial | El Armario de la Tele



Luces diurnas obligatorias, mejor avance en seguridad de 2011 en Motorpasión

   | 07/01/2012 | Tipus: Noticia | Motor
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Luces de conducción diurna

Ya nos queda menos para acabar nuestro repaso a los resultados de vuestras votaciones de lo mejor de 2011 en Motorpasión. Hoy hablamos del mejor avance en seguridad de 2011, y me hace una especial ilusión comentar que el primer puesto se lo ha llevado la instalación obligatoria de luces de conducción diurna en los nuevos modelos que se comercializan en la UE, vigente desde el mes de febrero.

Lo cierto es que vuestra elección ha sido reñida. Las luces diurnas han obtenido la medalla de oro con sólo un 18 % de los votos, seguidas de cerca por el equipamiento de seguridad del Ford Focus con un 16 % y el Audi Pre Sense Plus, con un 15 %. El BMW Dynamic Light Spot se quedó a un paso del podio con el 12 % de los votos y el resto ya obtuvieron un 10 % o menos.

De todas formas, no puedo evitar pegaros un tironcico de orejotas al comprobar que esta categoría ha sido la que menos votaciones ha recibido: 619. Hombre, a estas alturas de la fiesta ya tengo claro que la seguridad no vende, pero los candidatos que os propusimos tenían su interés. ¿Queréis recordarlos y ver cómo han quedado situados finalmente?

Resultados Mejor avance en seguridad de 2011 en Motorpasión

Resultados del mejor avance en seguridad de 2011 en Motorpasión

  1. Luces diurnas obligatorias
  2. Equipamiento de seguridad del Ford Focus
  3. Audi Pre Sense Plus
  4. BMW Dynamic Light Spot
  5. Car2x
  6. Conducción autónoma
  7. Airbag central delantero
  8. BMW Foresight Transmission Control
  9. Nissan Safety Shield
  10. Continental ContiGuard

En Motorpasión | Mejor avance en seguridad: lo mejor de 2011 en Motorpasión (lista de candidatos)



Filtro de té que parece de juguete

   | 07/01/2012 | Tipus: Noticia | Shopping
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Corvette XP-819, un raro prototipo en Amelia Island's Concours d'Elegance

   | 07/01/2012 | Tipus: Noticia | Motor
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Corvette XP-819

Durante el próximo mes de marzo tendrá lugar en Florida el Amelia Island’s Concours d’Elegance, un certamen en el que se premia la elegancia, como su propio nombre indica. La noticia es la participación de un atractivo prototipo de mediados de los sesenta cuya historia es bastante interesante: el Chevrolet Corvette XP-819.

Zora Arkus-Duntov, el denominado padre del Corvette, era un fiel defensor de los Corvette con motor central y no veía la viabilidad de colocar el motor en la parte trasera. No obstante, el jefe de desarrollo de Chevrolet de la época, Frank Winchell, pensaba tras su experiencia con el Chevrolet Corvair que un Corvette al estilo del Porsche 911 con el motor detrás podría funcionar conceptual y comercialmente.

Aunque Zora defendía la idea de que el reparto de pesos iba a dar quebraderos de cabeza, Winchell puso al diseñador Larry Shinoda a trabajar en el proyecto en 1964 y finalmente fue aprobado. Meses después el XP-819 fue construido y equipado con un small block V8 y una transmisión de dos velocidades.

Corvette XP-819

Todos los temores de Zora se confirmaron: la dinámica del coche era problemática y no eran capaces de obtener los resultados buscados (vamos, que era ágil como un hipopótamo) . Durante un recorrido de pruebas uno de los ingenieros tuvo un accidente mientras comprobaba el comportamiento del coche en cambios de carril a alta velocidad.

Después de todo esto GM ordenó la destrucción del prototipo pero afortunadamente éste salió por la puerta de atrás y acabó en el garaje de Smokey Yunick (una figura americana del mundo de las carreras de la época) donde se aprovecharon las partes utilizables del coche, siendo éste almacenado hasta que se vendió a finales de los setenta a un vendedor de Chevrolet para pasar después por otras tantas manos.

Corvette XP-819

A día de hoy el Corvette XP-819 se encuentra expuesto en el museo personal de Mike Yager, su actual dueño y fundador de Mid America Motorworks. No obstante, el prototipo será trasladado a Florida para el Amelia Island’s Concours d’Elegance.

Muchos prototipos valiosos desaparecen o acaban en algún vertedero cuando dejan de ser útiles“ afirma Bill Warner, fundador del certamen. “Estoy contento de que éste haya sobrevivido para contar su historia. Es una pieza única de la herencia de GM y un diseño que podría haber funcionado si se hubiera invertido más tiempo en desarrollo y pruebas; sólo mira el Porsche 911“.

Vía | CorvetteBlogger
En Motorpasión | Dolorpasión(TM): El Corvette de 1963 que se pudre en un jardín



Recetas que te ayudarán a depurar el organismo con salud

   | 06/01/2012 | Tipus: Noticia | Cuidat
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Las fiestas de fin de año han sido coronadas hoy con el roscón de reyes, y si finalmente hemos decidido depurar al organismo, no privándolo de nutrientes y comiendo lo más sabroso posible, entonces esta selección de
recetas puede ser de tu interés, pues con la ayuda de nuestros compañeros de Directo al Paladar, hemos reunido recetas que te ayudarán a depurar el organismo con salud sin dejar de saborear ricos platos.

  • Salmón con verduras al vapor: un plato con proteínas de calidad y grasas buenas, fácil de digerir, rico en verduras que ofrecen micronutrientes, pocas calorías, fibra y agua.
  • Sopa de espinacas: con todo el sabor y el color de las espinacas, esta preparación nos ofrece potasio, vitamina C antioxidante, pocas calorías y sobre todo, mucha agua para desintoxicar al organismo.
  • Saquitos de tofu rellenos de arroz y pollo: otro plato muy sabroso, fácil de digerir, bajo en grasas y que posee proteínas de calidad para saciar al organismo de forma sana.
  • Sopa de verduras en pan: todas las vitaminas y minerales de las verduras disueltas en gran cantidad de agua que ayudará a depurar el organismo sin dejar de nutrirlo.
  • Ensalada templada de espinacas y verduritas: abundante cantidad de fibra, pocas grasas y mucha agua forman la combinación ideal en este plato para mimar al paladar con buen sabor y proteger al organismo.
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  • Ensalada de canónigos, dátiles y naranjas: muchas frutas y verduras que ofrecen gran contenido acuoso, antioxidantes, vitaminas y minerales que protegerán al organismo de los excesos y el estrés de las fiestas.
  • Salteado de garbanzos con pollo y verduras: sus ingredientes como las legumbres, el brócoli, la pechuga de pollo y demás verduras, ofrecen muchos micronutrientes, fibra y pocas calorías por porción para comer nutritivo y ligero tras las fiestas.


No es difícil desintoxicar al organismo de los excesos si no privamos al paladar de platos sabrosos y colmados de buenos nutrientes, por eso, echa mano a estas recetas que te permitirán depurar el organismo con salud.



Propósitos saludables para el nuevo año

   | 06/01/2012 | Tipus: Noticia | Cuidat
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proposito
Ha comenzado el 2012 y generalmente todos nos planteamos un
propósito a seguir durante cada uno de los días del año, desde Vitónica queremos colaborar en el logro de una buena salud y por ello, hoy te proponemos escoger un propósito saludable para el nuevo año que podáis cumplior progresivamente junto a nosotros.

Si aun no haz escogido un propósito saludable para el nuevo año, piensa en alguna de las siguientes opciones:

  • Comenzar el gimnasio o la práctica de actividad física regular.
  • Adelgazar una cierta cantidad de kilos y mantenerlo durante al menos 6 meses.
  • Tonificar los músculos o desarrollar masa muscular e hipertrofiar.
  • Incorporar lácteos y/o frutas y/o verduras y/o legumbres a mi dieta habitual.
  • Dejar de fumar y abandonar el cigarrillo para siempre.
  • Reducir las horas de televisión por día a la mitad.
  • Correr determinada cantidad de kilómetros a fin de año
  • Mejorar mis tiempos de carrera en mi deporte preferido.


Como podéis ver, las opciones de propósitos saludables son muchas, y tú puedes escoger uno o dos de ellos para cumplir poco a poco a lo largo del año.

Conviene ser realista con el propósito que escogemos y comenzar cuánto antes en el camino hacia su logro.

Personalmente me he planteado dos propósitos saludables para este año, mejorar mis tiempos de carrera e incorporar legumbres a mi dieta habitual. Ambos redundarán en beneficios aun cuando no los haya logrado del todo, porque en el avance hacia ellos seguramente las actividades ya repercutirán efectivamente sobre mi salud.

Imagen | Aberdeen Proveing Ground



Peugeot 107 y Citröen C1, pequeños retoques para 2012

   | 06/01/2012 | Tipus: Noticia | Motor
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Peugeot 107 2012

Los hermanos pequeños de las gamas de Peugeot y Citröen, el Peugeot 107 y el Citröen C1 reciben un pequeño lavado de cara para afrontar 2012 con energías renovadas. Tras el ligero restyling de mitad de vida comercial que recibieron en 2009, estos pequeños retoques vienen en la recta final cara a una futura sustitución dentro de dos o tres años.

Los principales cambios son en el frontal, de hecho en la trasera apenas tienen cambios apreciables. Los paragolpes de ambos modelos son nuevos, las novedades son sutiles, como la inclusión de tiras de LED a modo de luces diurnas y un diseño más moderno de las piezas que forman el paragolpes.

En la carrocería se pueden elegir dos nuevos colores, uno para cada modelo, el azul Botticelli para el Citröen C1 y el Plum, un color ciruela para el Peugeot 107 que podemos ver en la foto de arriba. También hay pequeñas mejoras en la eficiencia del motor para reducir ligeramente los consumos.

Citröen C1 2012

En un segmento de mercado donde cada vez más fabricantes quieren poner sus cartas, el grupo PSA opta por una ligera actualización para aguantar hasta la llegada del sustituto del C1 y del 107, probablemente a finales de 2013 o principios de 2014.

En el interior reciben también nuevos detalles, entre los que se incluye un nuevo tapizado, el Manhattan para el 107 y el Orsai Multicolor para el C1. También se han unificado los colores usados en la parte superior e inferior de los salpicaderos de ambos para aumentar la uniformidad. Además, cuando se elija el cambio pilotado, el volante contará ahora con levas para el cambio de marcha.

El volante y el pomo de la palanca de cambios pueden ir forrados ahora en cuero. El equipo de audio con CD es nuevo, e incluye conexión USB y de jack de audio para conectar el audio. Además lee MP3 y tiene Bluetooth con streaming de audio.

Interior Citröen C1

El motor baja su consumo hasta los 4,3 l/100 km en el caso de la versión manual y hasta los 4,5 l/100 km en el caso de la versión con cambio pilotado, lo que significan un descenso de 0,2 y 0,1 l/100 km respectivamente. No han mencionado cambios en la potencia, por lo que el 1.0 seguirá entregando los 68 CV con que contaba previamente al facelift.

Ambos se presentarán en el Salón de Bruselas que empieza el día 10 de enero y serán lanzados al mercado a lo largo de marzo. No creo que este pequeño retoque sea suficiente para volver a coger cuota de mercado (hay una competencia encarnizada en ese segmento), pero las mejoras siempre ayudan al comprador a decidirse por uno u otro coche.

Galería de fotos

(Haz click en una imagen para ampliarla)
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Guía para principiantes (LIII): Remo en barra T

   | 06/01/2012 | Tipus: Noticia | Cuidat
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Para continuar con nuestra
guía para principiantes hoy describiremos un ejercicio para el trabajo del tren superior, concretamente, para solicitar músculos de la espalda. Se trata del remo en barra T que a continuación detallamos para que podamos incluirlo en nuestra rutina de musculación y realizarlo perfectamente.

Técnica de ejecución del remo en barra T

Para comenzar con el ejercicio debemos colocarnos de pie, con la barra en T entre las piernas, las rodillas flexionadas ligeramente, el tronco a 45 grados y las manos en las asas laterales de la barra, de manera que las palmas miren hacia abajo, desde allí iniciamos el movimiento.

Siempre conservando la espalda recta y el tronco flexionado, y sólo movilizando los brazos, inspiramos y flexionamos los codos mientras jalamos de la barra para acercarla al pecho, espiramos al final del movimiento y después regresamos lentamente a la posición inicial mientras extendemos los brazos.

Es un movimiento semejante al remo horizontal con barra, puede realizarse con el pecho apoyado en un banco inclinado si la máquina lo permite de manera de obtener mayor estabilidad y asegurarnos una correcta postura del tronco. También se puede realizar este ejercicio en máquina específica, sentados, reproduciendo el movimiento que efectuamos con barra T.

Músculos trabajados con remo en barra T

Como hemos dicho previamente, este ejercicio solicita los músculos localizados en la espalda, sobre todo, el dorsal ancho, el redondo mayor y deltoides posterior.

También participan del ejercicio los flexores del brazo, el romboides, trapecio e infraespinoso.

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Si cambiamos el agarre de la barra y dejamos que las palmas queden hacia arriba (supinación), entonces parte del esfuerzo se trasladará al bíceps braquial y al trapecio superior, sobre todo, al final del movimiento cuando jalamos la barra.

Consejos y errores frecuentes al realizar remo en barra T

  • Movilizar o curvar la espalda: para un trabajo sin riesgo de lesiones, el tronco debe permanecer inmóvil durante el movimiento y siempre la espalda debe estar recta y formando un ángulo de 45 grados con el resto del cuerpo. Si no puedes evitar moverte, prueba de coger un peso menor que no requiera de la ayuda de otros músculos para jalar la barra.
  • Realizar movimientos bruscos: tanto al jalar de la barra como al descender la misma, los movimientos deben ser lentos y controlados, de lo contrario podríamos lesionar la articulación del hombro así como el codo al dar un impulso.
  • Separar los codos del cuerpo: para un trabajo más efectivo de los músculos de la espalda, procura que al jalar la barra y flexionar los codos, éstos se mantengan lo más cerca posible del cuerpo.


Imagen | Wikimedia y Libro “Guía de los Movimientos de Musculación” por Frederic Delavier
Video | Fitbuk



Todo sobre el hombro (I): Anatomía

   | 06/01/2012 | Tipus: Noticia | Cuidat
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Hombro (Da Vinci)

Poco a poco voy a ir presentado las diferentes regiones del cuerpo para que sirvan para encuadrar las lesiones más frecuentes que se dan en el deporte,de las que ya iré hablando.Voy a empezar por la anatomía del hombro puesto que es una articulación con mucha movilidad, lo cual la convierte en muy delicada y propensa a lesiones en el deporte.

La anatomía del hombro es bastante complicada. No es una única articulación, sino un complejo articular, donde varias articulaciones trabajan de forma coordinada para permitir una amplia gama de movimientos muy amplios y en muchas direcciones. Lo que aquí voy a presentar es un resumen muy reducido. Perdonad las imprecisiones y lo que me dejo fuera, pero se haría eterno. Podéis usar los comentarios para pedir aclaraciones o realizar matizaciones.

Elementos óseos de la articulación del hombro

Bueno, esta es de las imágenes más sencillitas. Aparecen solo los huesos y ligamentos (también algunos tendones musculares). Es el hombro izquierdo visto de frente. Destacamos:

Hombro (huesos y ligamentos)

  • Clavícula: Por así decirlo, une el esternón con el hombro.Concretamente la clavícula articula con el acrómion, que es un relieve óseo de la escápula.Está en la parte superior de la imagen.
  • Escápula: El omóplato que todos conocemos, con forma triangular. Como he dicho, tiene un relieve óseo llamado acrómion, que articula con la clavícula. Está a la izquierda de la imagen. Como sabremos, se sitúa en la espalda.
  • Húmero: El hueso que va desde el hombro hasta el codo. A la derecha en la imagen. Para unir estos huesos, están los ligamentos, que podéis ver en la imagen. Además hay otros elementos, como cápsula articular, bursas… pero no nos vamos a meter ahí, que no salimos.

Presentemos ahora la musculatura, que es la que más riesgo tiene de sufrir lesiones.

Principales músculos que mueven el hombro

En esta vista del hombro izquiero desde atrás, podemos apreciar los músculos:

Hombro

  • Redondo mayor (teres major).
  • Manguito de los rotadores: Reciben esta denominación los músculos supraespinoso (supraspinatus), infraespinoso (infraspinatus), redondo menor (teres minor) y subescapular (no aparece en la imagen, está oculto debajo de la escápula). Estos cuatro músculos insertan más o menos en la región de la cabeza del húmero. Realizan principalmente los movimientos de rotación y se encargan de la importante función de dar estabilidad a la articulación. Por su posición y características anatómicas y funcionales (tendones largos que pasan entre rebordes óseos…) tienen cierta predisposición lesionarse en posturas forzadas, movimientos repetidos… Se merecen un artículo a parte. Tranquilos, que llegará.
  • Deltoides (deltoideus): Muy famoso. Es el músculo que forma la “bola del hombro”.


Ejemplo de movimiento: Abducción (separación) de hombro.



Ejemplo de movimientos del hombro (vista lateral).

Conclusión

Y para terminar deciros que el hombro, al ser la articulación más móvil del cuerpo, es también muy inestable. De ahí la importancia del entrenamiento de la musculatura que se encarga de fijar el hombro. Además, por sus características anatómicas, los músculos se ven obligados a pasar por canales estrechos, donde es fácil que sufran compresiones y desgarros si se realizan esfuerzos muy grandes o muy prolongados en posturas incorrectas. Por esto es fundamental que extreméis las precauciones a la hora de entrenar hombros y vigiléis siempre una buena realización del movimiento. Continuaremos con el hombro en próximos artículos. Aquí os espero.

Imágenes | Wikipedia (inglés) y Wikipeda (español)
Vídeos | Youtube y Youtube
En Vitonica | Hombro



Los primeros alimentos que ofrecemos al bebé pueden condicionar su gusto por la sal

   | 06/01/2012 | Tipus: Noticia | Cuidat
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bebe
La alimentación
infantil está fuertemente condicionada por la introducción de alimentos semisólidos y sólidos durante los primeros meses de vida, por ello, debemos tener especial cuidado en los primeros alimentos que ofrecemos al bebé, pues pueden condicionar el gusto por la sal, según refiere un reciente estudio.

Al parecer, ofrecer alimentos procesados que contienen sal o sodio en su composición antes de los 6 meses de edad, como cereales, pan, galletas y potitos, favorece la preferencia por el gusto salado en los niños, lo cual puede propiciar un exceso en su consumo que sabemos, en nada beneficia la salud a largo plazo en los peques.

Además, el organismo del bebé, a tan corta edad, no está preparado para procesar un exceso de sodio, y ello también puede afectar su salud actual.

En edad preescolar, los niños a los cuales se les había ofrecido alimentos procesados antes de los 6 meses de edad eran más propensos a lamer la sal de los alimentos y a comer sal sola, mientras que los niños que habían probado fruta u otros alimentos en estado natural no tenían esa preferencia por la sal.

Entonces, para cuidar la salud actual y futura de los más peques de la familia, tengamos en cuenta que los primeros alimentos que ofrecemos al bebé pueden condicionar su gusto por la sal y afectar su salud actual como futura.

Prefiramos para los bebés alimentos naturales como frutas, verduras u otros, sin agregar sal a los purés y demás comidas y sin ofrecer al niño patatas fritas, galletas u otros alimentos industrializados.

Vía | Bebés y Más
Imagen | Nadia Phaneuf



Porcentajes de grasa corporal para definición y volumen

   | 06/01/2012 | Tipus: Noticia | Cuidat
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Hace unos días, nuestro compañero
XemarY nos hizo una pregunta muy interesante: “¿entre que porcentaje de grasa debemos tener si estamos en volumen?, ¿y en definición?“. Esto nos ha dado pie a hacer una entrada especial que explique todo sobre los porcentajes de grasa corporal para definición y volumen.

Con esta entrada vamos a intentar aglutinar todas las dudas sobre los índices de grasa corporal que se deberían de manejar para comenzar a realizar el volumen, el que se debería tener para acabar el volumen o el que se debería tener para acabar la definición, aunque ya descubriréis que esto es algo subjetivo.

¿Con qué índice de grasa corporal hay que iniciar el volumen

Esta es una de las dudas más comunes cuando una persona quiere iniciarse en el volumen sin que se haya realizado previamente una rutina de definición. Puede que esto ocurra, es decir, que se lleve tiempo (al menos un año) en el gimnasio y se quiera ganar volumen pero se tenga una cantidad de grasa importante porque se ha estado realizando un entrenamiento de pesas de aprendizaje o de mantenimiento o de fuerza.

Lo normal es no iniciarse con un porcentaje de grasa corporal que sobre pase del 18%, esto es lógico ya que si lo iniciamos con un índice mucho más elevado, como en volumen se suele ganar, además de músculo, bastante grasa, acabaríamos con un índice de grasa probablemente por encima del 25% y luego nos costaría mucho quitarlo en definición.

¿Con qué índice de grasa corporal hay que iniciar la definición

En este punto puede haber muchas opciones, aunque por norma general, si estamos en un entrenamiento de pesas continuo, es decir, si nuestro deporte es el entrenamiento con pesas principalmente, y solemos hacer etapas de crecimiento muscular y etapas de definición principalmente, nunca deberíamos pasar del 25% de grasa corporal.

Tener más del 25% de grasa corporal es demasiado para luego conseguir bajarlo con una etapa de definición en un tiempo razonable, ya que si hacemos mucho tiempo definición con su dieta correspondiente lo que haremos, además de bajar de grasa, es perder el músculo, de ahí que la definición no se vaya más de las 16 semanas de entrenamiento.

Pero se puede iniciar la definición desde cualquier índice de grasa corporal, todo depende del objetivo, imaginaos que alguien está en un 14% pero necesita bajar para una sesión de fotos o un evento especial, entonces se pondría en ese momento a realizar una etapa de definición estricta.

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¿Con que índice de grasa corporal hay que parar la definición?

Aquí no hay una porcentaje concreto ya que se debe basar en lo que el sujeto en cuestión desee, ya que hay gente que con un 12% de grasa marca todos sus músculos perfectamente, normalmente porque la distribución de dicha grasa es muy uniforme y equilibrada y no tiene exceso en ninguna zona.

Pero puede pasar que con un 9% de grasa haya gente que tenga los depósitos de grasa concentrados en el abdomen y que el resto del cuerpo tenga muy bajo el índice de la misma, de ahí que necesite igual un extra de definición para que el abdominal se le marque perfectamente y de por finalizado la definición.

También se puede querer llegar a un cuerpo equilibrado sin llegar a estar “seco” del todo, y vale con rondar el 10-12%, pero como siempre decimos en Vitónica, cada cuerpo es un mundo y lo mismo pasa con el índice de grasa, para la misma cantidad en un cuerpo y otro puede verse más o menos definido, pero lo que nunca deberíamos pasar son las 16 semanas de dieta de definición para no perder mucha masa muscular.

¿Con que índice de grasa corporal hay que parar la definición?

Si bien ya hemos comentado antes que nunca se debería pasar del 25% de índice de grasa corporal, el volumen no tiene una serie de semanas concretas puesto que no perdemos masa magra sino todo lo contrario, cuanto más entrenemos más músculo ganaremos aunque también más grasa (por normal general).

Pero en este caso el objetivo no se debería centrar en la cantidad de grasa corporal sino que se debería controlar la masa muscular o masa magra que se quiere alcanzar en esa etapa de volumen, o bien centrarse en un número de semanas concretas que se sepa que se puede entrenar perfectamente por temas de vacaciones, familiares o laborales y encajen con la definición que se quiere alcanzar después y las fechas de dicho objetivo final.

Imagen | David Díaz Gil, Wikimedia commons



¿Quienes se han repartido el pastel premium en Estados Unidos?

   | 06/01/2012 | Tipus: Noticia | Motor
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BMW Serie 6 Gran Coupé

Con la llegada del nuevo año, o más bien, con el fin de este 2011 tan desastroso al menos en nuestro sector, empiezan a salir a la luz datos de ventas de los diferentes mercados. Especialmente interesante resulta la forma en que se ha repartido finalmente la tarta premium en el mercado estadounidense. Vamos a ver cómo lo han hecho los diferentes actores y el porqué de los resultados.

Por primera vez en más de una década podíamos entrever que Lexus no iba a coronar el segmento premium estadounidense por todos los problemas que acarreó para la marca el desastre de Japón del pasado mes de marzo. ¿Quienes iban entonces a disputarse el primer puesto? La respuesta era casi obvia: BMW y Mercedes-Benz.

La “guerra” por el mercado premium entre ambas marcas germanas ha estado tan reñida que no sabíamos quién se iba a llevar el gato al agua incluso a comienzos del mes de diciembre, donde las ventas de los dos grupos alemanes apenas se diferenciaban en unas 1.600 unidades. La balanza podía inclinarse hacia cualquiera de los dos lados.

Mercedes-Benz SL

Las ventas tanto de BMW como de Mercedes-Benz han aumentado en 2011 en un 13% si lo comparamos con el periodo anterior. Finalmente, con una diferencia de poco más de 2.600 coches, el trozo más grande del pastel premium se lo ha llevado BMW con unas ventas totales de 247.907 unidades frente a los 245.231 vehículos de la marca de la estrella. Según algunas fuentes una de las razones para que BMW se haya puesto a la cabeza ha sido el lanzamiento de incentivos a la compra durante el último mes, cosa que la marca de Daimler no ha hecho.

Si sumamos a BMW las ventas de los cinco modelos Mini el total asciende a 305.418 vehículos, lo que supone un aumento del 15% con respecto a 2010. Por su parte, Mercedes-Benz alcanza los 254.460 vehículos si sumamos modelos de Smart y vehículos comerciales, aumentando en un 17,5%.

La destronada Lexus ha visto cómo sus ventas caían en un 13,4% durante este año, alcanzando una cifra total de unidades comercializadas de 198.552, ocupando así la submarca de lujo de Toyota el tercer escalón del podio. De cualquier manera, Lexus tiene puestas sus esperanzas en el año 2012, periodo durante el que pretenden volver a disputarse el primer puesto y aumentar sus ventas en un 20%.

Lexus GS

La cuarta posición ha sido para Buick, la marca que General Motors ha posicionado en este mercado, con un aumento de las ventas del 13% con respecto al año anterior y 177.633 unidades. Cadillac, también de GM, es la quinta marca premium con un crecimiento del 3% y 152.389 unidades.

Por detrás queda Acura (6º lugar), submarca de Honda, con 123.299 unidades y un decrecimiento del 8 por ciento a consecuencia del terremoto y el posterior tsunami de Japón. En séptima plaza encontramos a Audi con 117.561 unidades, a mucha distancia de sus competidores alemanes, aunque con un incremento de ventas de un 16 por ciento con respecto a 2010.

Por último, Infiniti se posiciona en octavo lugar con 98.461 unidades y una caída del 5%, Lincoln obtiene la novena plaza con 85.643 unidades y Volvo cierra el Top 10 con un incremento de ventas del 25% y 67.240 vehículos vendidos.

Vía | Car Scoop
Fuente | Chicago Tribune
En Motorpasión | Lexus USA da por sentado el fin de su predominio



La Oreja de Van Gogh, Pitingo, Mónica Naranjo... preparan su desembarco en Nueva York

   | 06/01/2012 | Tipus: Noticia | Nit
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20MINUTOS.ES / EFE

  • Artitas españoles participarán en los conciertos 'Live from New York' que se celebrarán a principios de 2012 en el Grand Ballroom del Manhattan Center.
  • Pitingo y Aute son otros de los que ofrecerán directos en la ciudad.

La Oreja de Van Gogh

Cuatro artistas españoles del mundo de la música preparan su desembarco en Estados Unidos. Se trata de Mónica Naranjo, Pitingo, Luis Eduardo Aute y La Oreja de Van Gogh, que durante los primeros meses de 2012 celebrarán en Nueva York una serie de conciertos íntimos.

Live From New York es el nombre de la producción bajo la que se ha programado una serie de 18 conciertos en el Grand Ballroom del Manhattan Center, comenzando el próximo 26 de enero con el grupo La oreja de Van Gogh, que con quince años de trayectoria ha vendido seis millones de discos.

La premiada agrupación llegará a la Gran Manzana en medio de un extensa gira que desarrolla en España, para presentar a los neoyorquinos su más reciente álbum, Cometas por el cielo, disco de oro por ventas, producido por el grupo y el sueco Simón Nordberg, quien ha trabajado con artistas como Eagle Eye Cherry y Britney Spears, entre otras estrellas.

A La oreja de Van Gogh le siguen la intérprete de Desátame, Mónica Naranjo, el 24 de febrero, y el cantaor de flamenco y soul latino Pitingo el 30 de marzo.

El próximo turno es para el cantautor Luis Eduardo Aute el 25 de mayo, quien cierra la lista de estrellas españolas y dará el relevo a otras latinoamericanas "uniendo lo mejor de la cultura latina, traspasando generaciones, países y fronteras, para llevarlo al corazón de Manhattan" en Nueva york, ha indicado en una nota el empresario Luis Álvarez, que dirige WonderlandGroup.

Estos conciertos pretenden, ha añadido, "unir a la comunidad hispana de Nueva York, invitándola a compartir en una gran variedad de espectáculos musicales únicos, íntimos, en el reconocido Manhattan Center".

La también cantante española Concha Buika se presentará el 21 de enero en Nueva York invitada por el pianista Chucho Valdés, con quien grabó El último trago en un concierto del cubano en el Carnegie Hall.



DC Design Avanti, un asequible superdeportivo indio

   | 06/01/2012 | Tipus: Noticia | Motor
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DC Design Avanti

DC Design, la compañía india fundada en 1993 por el diseñador Dilip Chhabria (DC) y conocida por su famoso Rolls Royce Coupé, lanzaba hace unos días un teaser sobre su nueva creación, un superdeportivo asequible con el nombre de DC Design Avanti, un guiño al Studebaker Avanti que aparecía en los comics de Tintín.

Este supercoche indio montará en un principio un motor Ford de cuatro cilindros que desarrolla unos 268 CV de potencia aunque se ofrecerá también una opción más potente en forma de propulsor Honda V6 de en torno a 406 CV, cifras que más de uno no asociará a un superdeportivo.

Lo mismo ocurre con la aceleración de 0 a 100 km/h “en menos de 7 segundos“ en un coche que pesa más o menos como el Lamborghini Aventador, 1.560 kilogramos. El coche está fabricado principalmente en aluminio y los paneles de la carrocería están hechos de fibra de vidrio.

DC Design Avanti

El DC Design Avanti se fabrica en la planta de Talegaon, situada en la ciudad india de Pune. Los motores, por su parte, serán preparados en Reino Unido para después ser enviados a la factoría para su montaje. DC planea producir unas doscientas unidades anuales y tiene la esperanza de poder aumentar gradualmente la producción hasta unas dos mil unidades por año.

A pesar de que el Avanti no sea un superdeportivo como los que acostumbramos a ver, hay que recordar que se trata de un supercoche asequible, así que igual ya no nos parece ni poco potente ni francamente lento al saber que su precio rondará aproximadamente los 43.500 euros.

Vía | Car Scoop
En Motorpasión | Varley evR450, el primer superdeportivo eléctrico australiano



La abeja imperial de Guerlain nos desea un feliz año 2012

   | 06/01/2012 | Tipus: Noticia | Luxe
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La sencillez llevada a la perfección, esta es la visión de Guerlain para este año nuevo que empezamos. Un video creativo en el que nos desea une très belle année 2012.

La abeja es una compañera centenaria de la maison que ha estado impresa y pintada en oro en frascos de lujo, ha sido motivo de joyas únicas como el frasco-joya ‘Le Secret de la Reine’, sus productos han sido la base de fórmulas cosméticas como Abeille Royale.

En el vídeo danza y revolotea ataviada con una cinta negra por alas que va formando flores y nudos caprichosamente. Obra de los artistas Kuntzel y Deygas, con una música alegre y optimista de Étienne Charry, os animo a ver estos delicados 33 segundos y sonreir.

Más información | Guerlain
En Embelezzia | Guerlain, Los mejores deseos para el 2012 de Dior



Protector activo de puertas de Ford, mejor innovación de 2011 en Motorpasión

   | 06/01/2012 | Tipus: Noticia | Motor
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Protector activo de puertas Ford

Debo confesar que cuando recibí la nota de Ford sobre su protector activo de puertas para el Focus nunca pensé que meses después este sencillo accesorio sería elegido por vosotros mejor innovación de 2011 en Motorpasión con un 24 % de los votos, quizá tras una complicada decisión entre 10 candidatos que parecían sacados de un cajón desastre.

En segunda posición figura la recarga inalámbrica de los coches eléctricos con un 19 % que se puede interpretar como un deseo de que esta tecnología dé un poco de vidilla a la movilidad eléctrica. Y a continuación tenemos la curiosa tracción integral del Ferrari FF con un 14 % de vuestras votaciones, y es que el cavallino 4×4 os llegó al corazón.

Finalmente quedó fuera del podio el láser Audi para marcar distancias, con un 13 %, y luego ya el resto de opciones cosechó menos de un 10 % de los votos recibidos. Si os apetece, podemos echarle un ojo a la clasificación completa de las mejores innovaciones de 2011 en Motorpasión:

Resultados mejor innovación de Motorpasión 2011

Resultados de la mejor innovación de 2011 en Motorpasión

  1. Protector activo de puertas de Ford
  2. Recarga inalámbrica para coches eléctricos
  3. Tracción integral para el Ferrari FF
  4. Láser Audi para mejorar la seguridad
  5. Inyectores de GNC para motores diésel
  6. Sistema eTouch del grupo PSA
  7. Stickerfix de Toyota
  8. Google Street View, ahora en los Audi
  9. Sistemas de control cardíaco
  10. Mini Connected Drive

En Motorpasión | Mejor innovación: lo mejor de 2011 en Motorpasión (lista de candidatos)



AC Schnitzer "mete mano" al MINI Coupé

   | 06/01/2012 | Tipus: Noticia | Motor
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AC Schnitzer Mini Coupe

El preparador alemán AC Schnitzer, basado en la ciudad de Aachen, acaba de presentar su paquete de medidas para el último de los miembros de la familia Mini, el Mini Coupé. Entre los cambios encontramos llantas, mejoras mecánicas y modificaciones en el interior. Veamos en qué consisten.

Para empezar se ofrecen dos tipos de llantas de aleación: Mi2 bicolor de 18 pulgadas que pueden montar gomas en dimensiones 225/30, 215/35 o 205/40, o bien las clásicas Mi1 en diseño de cinco radios aunque en medida de 17 pulgadas en este caso.

Bajo la piel del Mini Coupé el sistema de frenos recibe pinzas de cuatro pistones y discos perforados. La suspensión rebaja la altura de la carrocería gracias a muelles más cortos y si el cliente así lo quiere también se puede instalar una suspensión de competición ajustable en altura y barras estabilizadoras.

AC Schnitzer Mini Coupe

En principio todas las versiones del Mini Coupé pueden recibir cambios electrónicos para aumentar su potencia y en el caso de las más deportivas (Cooper S y John Cooper Works) también se puede incluir un diferencial de deslizamiento limitado o LSD y un silenciador de escape en acero inoxidable o bien un sistema de escape completo. Sobre el resultado de las mejoras o prestaciones finales el preparador no ha publicado ninguna información.

Por dentro encontramos una pedalera de aluminio, alfombrillas de ante, pomo de la palanca de cambio con indicador digital de marcha y una cubierta para la palanca del freno de mano Black Line.

Galería de fotos

(Haz click en una imagen para ampliarla)
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Vía | German Car Scene
En Motorpasión | AC Schnitzer ACS1, BMW Serie 1



Segundo concesionario exclusivo BMW M en San Petesburgo

   | 06/01/2012 | Tipus: Noticia | Motor
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Concesionario BMW M San Petesburgo

Hace un año y medio os anunciábamos la apertura del primer concesionario exclusivo BMW M en el mundo. Estaba en Singapur, y no era más que el primer eslabón de una completa red de concesionarios independientes que la filial BMW M GmbH está comenzando a abrir en determinadas ciudades del mundo.

Pues bien, recientemente se ha inaugurado la segunda concesión BMW M el el mundo, y está en la ciudad rusa de San Petesburgo. Con un aspecto realmente impresionante, el concesionario de dos plantas venderá únicamente coches como el BMW Serie 1 M Coupé que hemos probado el mes pasado (parte 1, parte 2, parte 3 y parte 4), el BMW M3 en sus versiones Coupé y Berlina, los BMW X5M y X6M y el nuevo BMW M5.

Rusia es el sexto mercado a nivel mundial de modelos BMW M, y el más vendido allí es el BMW X6M que probamos hace ya más de un año (parte 1, parte 2, parte 3 y parte 4). Motivos más que suficientes para abrir esta concesión en la segunda ciudad del país por número de habitantes, con casi cinco millones de ciudadanos.

En Motorpasión | Primer concesionario exclusivo BMW M en Singapur



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