A raíz del caso Alberto Contador y los famosos guiñoles franceses, ha cogido fuerza un video de los deportistas españoles bastante motivante, sobre todo para aquellos que amamos el deporte y algún día necesitamos un chute de energía positiva para salir a entrenar.

Es una pena que este video se haya popularizado por una disputa Francia-España por temas de doping, en otro contexto hubiera quedado genial, pero dejando de lado lo negativo, cualquiera que vea el video le van a entrar ganas de salir a entrenar, yo desde luego lo añado a la lista de “videos para levantarme del sofá”.

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En Vitónica | Así es la vida de un campeón olímpico de triatlón

Mañana de viernes y se nos ocurre dar una vuelta por el Showroom de Vega Cárcer en pleno barrio de Salamanca. Valvanuz y Mónica Abascal llevan tiempo trayendo desde Colombia, de granjas de cocodrilos, bolsos con diseños atemporales.

“En Colombia se trabaja muy bien la piel, pero los acabados tienen nuestro toque personal”. Mónica ha pasado mucho tiempo en los talleres,

nos comenta Valvanuz

Maria SJB para Embelezzia

Cremalleras importadas de Suiza, suaves pieles interiores italianas y mucho tiempo invertido en los talleres perfeccionando cada diseño, han convertido los bolsos de la firma Vega Cárcer en el must de la temporada.

María SJB para Embelezzia

Las mejores personal shopper de la capital ya conocían a estas dos hermanas emprendedoras pero tras su éxito en el Off de Cibeles, durante el desfile de la Colección de Alvarno Invierno 2012-13, su fama se ha extendido como un reguero de pólvora.

María SJB para Embelezzia

Carteras, billeteros, clutch, shopping bags (ideales para las madres),sacos… ¡hasta llaveros! Interiores de piel, de gamuza, tú eliges los colores: rosas, malvas, azules, verdes o azules… Colores impensables para personalizar al máximo el universo cocodrilo.

Maria SJB para Embelezzia

La mañana ha pasado en un pis pas, Valvanuz se cuelga un shopping bag que queda genial con su look casual de Converse y vaqueros y Mónica hace lo propio con el suyo, dentro, la compra diaria.

¡Son comodísimos y… eternos!

Vega Cárcer ha venido para quedarse… ¿de qué color quieres tu “vega”?

Más información | Vega Cárcer
En Embelezzia | Bolsos

• En el blog de 4Fitness han hecho un post muy original sobre entrenamiento creativo, donde nos dan un buen puñado de recursos para entrenarnos con el propio cuero.
• Siempre me han llamado la atención las carreras de escaleras, como la mítica subida al Empire State. En runfitners nos hacen una crónica de la subida de este año y las pequeñas curiosidades de la prueba
• Saber qué comen los atletas profesionales siempre es un referente, en diariodeltriatlon no dan algunos ejemplos de desayunos de triatletas profesionales.
• Si alguno de vosotros tiene en casa una elíptica, en el blog de tu cuerpo ideal dan unos consejos para sacar el máximo rendimiento a la elípcica.
• A muchos el frío nos sienta regular y sobre todo lo sentimos a nivel articular, donde notamos más molestias y dolores. En tulesion.com nos dan explicaciones de por qué duelen las articulaciones con el frío.

No es la primera ni la última edición limitada de una moto pero sí será una de las que más expectación levante por carretera. Uno no se acostumbra a ver una de las superbikes más avanzadas del momento con los colores réplica del equipo que se hizo con el primer título mundial de 500cc de mecánica dos tiempos. El piloto que lideraba aquel grupo de personas no era otro que Giacomo Agostini y los colores, el rojo y el blanco, los que lucía Yamaha hace décadas. Por una buena causa y con esta excusa la fundación holandesa Papageno ha sacado una Yamaha YZF-R1 a subasta a partir de mañana día 12 hasta el próximo 26 de febrero en Utrech.

Habiendo cumplido ya con aquellos que puedan permitirse pujar por esa maravilla nos metemos de cabeza en la actualidad de las dos ruedas. Lo más llamativo, en cuanto a nuevos productos se refiere, viene de parte de Aprilia, y es que en una meeting de distintos concesionarios la marca de Noale ha llevado al recinto la que será la próxima trail - más bien asfáltica - italiana. Es decir, estaríamos ante una moto que debería competir, por ejemplo, con la Ducati Multistrada 1200. Para unos será la próxima Caponord 1200, para otros Tuareg 1200, pero lo que parece bastante claro es que hará uso del motor de la Aprilia Dorsoduro.

Una buena noticia que se suma a la que ha protagonizado esta semana Antonio Maeso. Como algunos sabréis el piloto de Almería está llevando a cabo un proyecto de crowdfounding para participar en el Tourist Trophy de la Isla de Man con ciertas garantías. Pues bien, después de que Triumph mostrara interés por apoyarle en 2013 ahora KTM Austria ha cedido una unidad de su KTM RC8R para que compita con ella en la categoría de Superstock del TT.

Sin perder el hilo de la competición “old school” nos fuimos al este de Europa para vivir de cerca uno de los campeonatos más espectaculares y a la vez desconocidos que existen. Desconocidos al menos en el sur y oeste del viejo continente porque en Rusia y cercanías hemos encontrado una variante del Speedway, el Ice Racing, que llena gradas y estadios. Sí, hace frío, ¿y qué?. Con motos de 500cc los participantes llegan hasta los 130-140km/h en las rectas para pasar a 100km/h en las curvas del óvalo. Gracias a los clavos insertados en las ruedas de estas motos las tumbadas que se ven son realmente increíbles. Más imágenes e información en Motorpasión Moto, como siempre.

Pero el espectáculo no acaba aquí porque nos topamos con un vídeo dedicado a un punto de cierto circuito británico que seguro os suena. En Cadwell Park está situada “The Mountain”, probablemente el momento más especial del motociclismo profesional actual. Vosotros, los aficionados al automovilismo, seguro que recordáis la prueba de Tiff Needell y James Toseland a bordo del Honda Civic Type R y la Honda CBR1000RR, ¿verdad? - lo tenéis en el post original, por si acaso-. Si aquello os gustó nos os perdáis las imágenes que dejan los chicos del British Superbikes.

Y no adjunto el vídeo aquí porque la experiencia me dice que lo que viene a continuación cargará de sobra vuestros navegadores. A continuación tenéis el corto dirigido por Sandro Miller, Joy Ride, una obra maestra de poco más de cinco minutos que recomiendo aquí también ver con la canción “Runnin up that hill” de Placebo.

Si os quedáis con el gusanillo podéis no dudéis en echar un vistazo al “detrás de las cámaras” acompañado más detalles sobre este corto.

¡Ráfagas!

Más información | Motorpasión Moto
En Motorpasión | Motorpasión a dos ruedas

Recordad que nos podéis dejar vuestros términos, en los comentarios de este blog, tanto los que tengáis duda o aquellos que creáis que son interesantes el incluirlos. Entre todos vamos a ir creando el diccionario de fitness como una zona con los vocablos más comunes de todo lo referente al mundo del fitness, culturismo y pesas en general.

Diccionario de fitness

• Sistema oxidativo: es el sistema final de producción de energía celular. En este sistema entra el uso del oxígeno, la descomposición completa del CO2 y agua, los cuales producen una cantidad de energía suficiente para elaborar una gran cantidad de ATP (adenosin trifosfato).
• Cetosis: es una situación metabólica del organismo la cual se da por una ingesta muy baja de hidratos de carbono, lo que hace que se use las grasa almacenada para generar energía, liberando cuerpos cetónicos.
• Isocinética: técnica que estudia la fuerza muscular ejercida dinámicamente, en un rango de movimiento determinado y a una velocidad constante y programable. Proporciona un método de carga dinámica sobre los músculos en contracción a una velocidad que puede ser manipulada.
• Ejercicio multiarticular: son aquellos ejercicios que necesitan dos o más articulaciones principales. Son ejercicios básicos que reclutan una o más grandes áreas musculares (torax, hombro, cadera, espalda o muslo).
• Ejercicio uniarticular: son aquellos ejercicios que involucran una única articulación principal. Son ejercicios complementarios o auxiliares que reclutan áreas musculares pequeñas, como bíceps,tríceps, abdomen, pantorrilla, cuello, trapecio, zona lumbar o cara anterior de la pierna.
• Glucogénesis: es la ruta anabólica por la que tiene lugar la síntesis de glucógeno. Se lleva a cabo principalmente en el hígado, aunque también en el músculo. Lo activa la insulina que se segrega al ingerir carbohidratos.
• Glucogenólisis: es un proceso metabolico por el cual el glucógeno almacenado principalmente en el hígado, se degradado en azucares simples, como la glucosa, para que esta pueda entrar a las vías metabólicas adecuadas y se produzca energia
• Peso libre: son cargas añadidas al ejercicio en forma de cuerpo libre que que no varía el patrón normal de fuerza y aceleración del movimiento. Implica un desafío al control del levantador para estabilizar y direccionar el movimiento.
• Periodización del entrenamiento: tiene que ver con dividir los entrenamientos en forma anual en varias fases o ciclos de entrenamiento donde en cada uno de estos periodos se enfoca el entrenamiento a generar en algunas ocasiones potencia, fuerza, hipertrofia, forma muscular, definición y realizas también periodos transitorios entre cada ciclo de entrenamiento o descansos llamados activos y pasivos.
• Ácido láctico: proviene de la descomposición de glucosa cuando no hay presente oxígeno, tal y como sucede en ejercicio donde hay mucha intensidad y poca duración. En condiciones normales ese ácido láctico se reutiliza, pero si se acumula sin dar tiempo al organismo a retirarlo, provoca la acidificación de fibras musculares, que provoca al fin de cuentas fatiga.

Imagen | Wikimedia Commons

Como ya pasó con el Pagani Huayra, Koenigsegg se ha encontrado que su Agera no cumple con una de las normativas estadounidenses relativa a los airbags. El Koenigsegg Agera no equipa un sistema de ajuste de la fuerza de despliegue del airbag en función del peso del ocupante, por lo que Koenigsegg quiere pedir una excepción para su superdeportivo.

No será fácil, porque la NHTSA ya dijo que no haría excepciones en homologar un coche sin este sistema con el Pagani Huayra y Pagani tuvo que pasar por el aro. Así que a pesar que hace años se podían pedir excepciones y se concedían, esto muy probablemente no volverá a pasar y o el fabricante sueco incluye el sistema en sus Koenigsegg Agera o no podrá venderlos en Estados Unidos.

El propio Christian Von Koenigsegg ha mandado una carta a la NHTSA para explicarles que el Agera con un precio por encima del millón de euros no es el tipo de coches en el que se lleva a niños, si no un superdeportivo de altas prestaciones. De ser homologado ya sea como excepción o al incluir la tecnología necesaria, sería el primer Koenigsegg en pisar Estados Unidos desde el año 2008.

Si no lo homologan, ¡Ellos se lo pierden!

Vía | Leftlanenews
En Motorpasión | Koenigsegg Agera, 910 caballos para el nuevo superdeportivo

Buscar una fórmula para entrenar nuestro cuerpo de manera efectiva y conseguir los mejores resultados es algo que buscamos la mayoría de nosotros. Por desgracia no existe la fórmula mágica que nos ayude a aumentar el volumen muscular sin más. Los resultados dependerán en todo caso de la manera de entrenar y de cómo realicemos los citados entrenamientos. En este post nos vamos a detener en algunos consejos para mejorar los resultados, ya que, aunque no sea la fórmula perfecta, será una buena ayuda para lograrlo.

Desde luego que el entrenamiento adecuado y controlado, así como la alimentación correcta y el descanso necesario son algunas de las principales claves a la hora de evolucionar en lo que a desarrollo muscular se refiere. A pesar de todo, es necesario que sepamos algo más acerca de cómo entrenar a la hora de ejecutar cada ejercicio y los movimientos que lo componen. Entrenar de una manera u otra determinará a la larga los resultados de esa rutina.

La velocidad adecuada de ejecución

En primer lugar vamos a reparar en la velocidad a la hora de realizar los ejercicios. Muchas personas al levantar la carga lo que hace es realizar este movimiento de manera rápida debido a que el peso utilizado es muy elevado. La carga por ello debe ser la adecuada, y para ello debemos tener presente que es necesario que concentremos al máximo en el músculo trabajado, y por ello lo que haremos al realizar cada movimiento será controlar tanto el ascenso como el descenso.

Una velocidad controlada a la hora de realizar los ejercicios nos ayudará a mantener durante más tiempo el músculo en tensión, con lo que conseguiremos mejores resultados, pues pondremos a trabajar a las fibras de manera mucho más intensiva. Esta manera de entrenar es mucho más importante que ir deprisa y no conseguir concentrar la tensión del ejercicio en el músculo, ya que por norma general lo que sucederá es que parte de esta tensión irá a parar a otros músculos adyacentes.

Optar por los ejercicios que aíslen el músculo

Intentar realizar ejercicios que aíslen al máximo los músculos trabajados es una buena manera de conseguir mejores resultados. Esto sucede así porque toda la tensión del ejercicio la cargamos y concentramos en el músculo trabajado. Para lograrlo lo que haremos será realizar ejercicios sencillos que simplemente involucren al músculo que queremos trabajar. Los ejercicios compuestos y complejos suelen incluir más músculos, desviando parte de la tensión a cada músculo y evitando de este modo trabajar cada uno en profundidad.

Realizar el recorrido completo del ejercicio

Realizar el recorrido completo en cada ejercicio es fundamental si lo que queremos es conseguir unos músculos en perfecto estado. Cada movimiento lo que hace es trabajar las fibras que componen cada músculo en total. Si no completamos el recorrido lo que sucederá es que dejaremos parte de estas fibras sin entrenar por completo, y por lo tanto no estaremos trabajando los músculos de la manera adecuada.

Evitar el sobre entrenamiento

Ante todo es necesario que tengamos presente que debemos ser justos y no sobrepasarnos en nada a la hora de entrenar. Es importante que sepamos escuchar a nuestro cuerpo, y para ello no debemos utilizar cargas demasiado elevadas, ni realizar ejercicios interminables que representen un sobre entrenamiento para las fibras musculares. Eso sí, es necesario que poco a poco sigamos avanzando en los entrenamientos, y para ello es esencial tener una buena base y ejecutar unos buenos entrenamientos para conseguir poco a poco unos músculos fuertes que nos permitan seguir adelante en los entrenamientos.

Imagen | MyGymworkout.co.uk

Revisando en el archivo de Motorpasión, descubro sorprendido que la primera vez que se comenzó a hablar del Audi TT RS Plus fue en marzo del año pasado, casi un año antes de la fecha oficial de presentación en el próximo Salón de Ginebra.

Y todos los datos con los que se especulaba eran ciertos, tal y como hemos podido contrastar con la información oficial lanzada por Audi Alemania casi un mes antes de su debut oficial. El Audi TT RS Plus, lleva el motor 2.5 de cinco cilíndros un paso más allá, para extraerle 360 caballos.

Se trata de 20 caballos más que los que entregaba el Audi TT RS Roadster que probé en Motorpasión hace unos meses (Audi TT RS Roadester, prueba: exterior e interior, conducción y dinámica, equipamiento y versiones, valoración y ficha técnica), sin duda uno de los biplazas más efectivos de cuantos he probado en los últimos años. Era un coche capaz de hacerle sombra a un Porsche 911, pero ¿que más tiene el Audi TT RS Plus?

Esos 20 caballos extra que le han sacado al impresionante motor, se traducen en unas prestaciones de auténtico infarto. El nuevo modelo estará disponible en carrocería Coupé y Roadster, y se podrá equipar con caja de cambios manual de seis velocidades o automática secuencial S-Tronic de seis velocidades.

El Coupé con cambio S-Tronic acelera de 0 a 100 km/h en 4,1 segundos, dos décimas más rápido que con la caja manual. Si optamos por el Roadster, la aceleración lógicamente es más lenta, 4,2 segundos para el S-Tronic y 4,4 segundos para el manual.

Al ser un Plus sobre el Audi TT RS normal, éste tiene la velocidad máxima limitada a 280 km/h, y no a 250 km/h como el otro. Los consumos que homologa Audi son realmente buenos, y después de haber probado la versión normal y ver que el cinco cilindros es uno de los mejores motores del mercado en la combinación entre prestaciones y eficiencia, no me extrañaría que se pudiesen cumplir los 8,5 l/100 km que anuncian para el Coupé y los 8,6 l/100 km del Roadster.

Mínimos cambios estéticos en el Audi TT RS Plus

Estéticamente, el Audi TT RS es sin duda uno de los biplazas más espectaculares del mercado. Y esta versión Plus, suma pequeños detalles que pemitirán a los más avispados darse cuenta de que se trata de una versión especial.

El principal detalle diferente, está en el interior. Se trata de la palanca de cambios, que tiene la inscripción RS Plus en el pomo. En el exterior, esta versión destaca por las llantas de 19 pulgadas de color negro con el perfil rojo, las mismas que llevaba el Audi RS3 que probó Javier Álvarez hace solo unas semanas (Audi RS3, prueba: exterior e interior; conducción y dinámica; equipamiento y seguridad; video, valoración y ficha técnica). Aunque personalmente, no me gustan nada.

Los otros detalles que te permiten diferenciarlo del resto, son la parrilla delantera que combina el color negro brillante con el marco exterior en aluminio mate. El logotipo TT RS, es idéntico al del modelo normal, no añade la palabra Plus.

Por último, las carcasas de los espejos retrovisores están fabricadas en fibra de carbono reforzado con plástico. Únicamente esos son los detalles que lo hacen diferente a un coche tan exclusivo y deportivo como el Audi TT RS.

En Alemania su precio partirá de los 62.800 euros, y en breve sabremos el precio que tendrá en España. Aunque sinceramente, no creo que el nuestro sea precisamente su principal mercado.

En Motorpasión | Audi TT RS Plus, 360 CV de puro rumor

Más información | Kickstarter

Aunque también es cierto que poco a poco han ido añadiendo una serie de características propias del género de la conducción para darle más profundidad al asunto. Después de unos años oscuros llega Twisted Metal para devolverle al género su antiguo esplendor. ¿Cómo lo hace? Pues de la mano del creador de la franquicia, de un grandísimo presupuesto y de un gameplay más profundo y con muchas más posibilidades de las que se muestran tras una partida rápida.

Quizá hayáis probado la demo disponible en PS3 y comprobado que, tras un inicio un tanto dubitativo, la diversión empieza a aparecer en grandes dosis. Cuando el resto de participantes aparece el escenario se convierte en algo delirante, los misiles empiezan a volar como moscas y las piruetas de los coches marcan el asfalto cada dos por tres. Entonces te das cuenta de que estás disfrutando como un enano y de que Twisted Metal ha vuelto por sus fueros. Pero todo buen juego de combat cars necesita armas de gran calibre. En Twisted Metal inician una serie de clases maestras para enseñarle a todo buen jugó lo que tiene entre manos. La lección de hoy: Armas energéticas de gran destrucción.

Y es que además de las armas típicas de cada vehículo podremos disfrutar de algo que sus desarrolladores han llamado ataques energéticos. En el vídeo nos muestra el arsenal pero a priori podríamos resumirlos en tres tipos. El pulso electromagnético (EMP), el escudo y las minas. Cada uno de ellos gastará un porcentaje de la barra energética que se irá rellenando a medida que pase el tiempo. De nuestra correcta gestión y estrategia dependerá en gran parte la victoria.

Por cierto, el gran arma del juego, la machine gun, llega con munición ilimitada e instalada de serie en todos los vehículos. No estará sóla, claro. Podremos adquirir recortadas, lanza cohetes, pistolas y todo tipo de artilugios que convivirán con los ataques energéticos y que servirán para... bueno, para lo que sirven en estos juegos. Reventar el coche del oponente.

Después de ver el vídeo, ¿no le tenéis ganas?

Vídeo | YouTube
Vía | VidaExtra
Más en VidaExtra | Twisted Metal sufre un inesperado retraso en Europa, Metal Gear, su demos está al caer

El otro día comentaban en Directo al Paladar que poco a poco el público se va animando a descubrir los restaurantes de los hoteles, antes casi vetados salvo para los huéspedes. Algo que practico y que nos permite ampliar nuestra oferta de restaurantes de autor.

El menú en este caso, elaborador por el chef Eugeni Cortes en el Restaurante CentOnze, es una muestra de la alta gastronomía catalana.

Menú de San Valentín

• Ensalada de langostinos, vinagreta de miel y piñones sobre lecho de setas en escabeche
• Raviolis de cangrejo de río y espárragos verdes con crema de mariscos
• Filete de dorada a la plancha, polenta de tomate seco y aceite de trufa
• Meloso de ternera, terrina de boniato y salsifis salteados
• Tarta de chocolate, mascarpone y fresas con helado de vainilla
• Granizado de café, mousse de chocolate blanco y espuma de Baileys
• Copa de Cava
• Azpilicueta D.O. Rioja
• Raimat D.O. Costers del Segre

¿Qué os parece? Además, siempre os quedará disfrutar de las obras de arte del lobby, de sus cafés, de su nuevo concepto, como ya reseñamos.

En Embelezzia | San Valentín

La respiración es una parte muy importante del ejercicio, y por ello es necesario que la cuidemos al máximo para así conseguir los mejores resultados. Un punto que debemos tener claro todos a la hora de practicar ejercicio aeróbico es que lo mejor es que recibamos la mayor cantidad de oxígeno para conseguir el mayor rendimiento. Para conseguirlo es importante que tengamos en cuenta algunas técnicas de respiración que nos serán de gran utilidad.

Las técnicas de respiración estarán encaminadas a mejorar los resultados de esta actividad y mejorar el rendimiento a la hora de practicar ejercicio aeróbico. Simplemente para su realización necesitaremos mantener una disciplina y adquirir una serie de hábitos que nos serán de gran utilidad a la hora de mejorar los resultados. Ante todo es necesario que conozcamos los procesos de respiración para después adaptarlos a las necesidades de oxígeno de nuestro cuerpo mediante las técnicas.

Respiración costal o torácica

Para comenzar debemos diferenciar dos tipos de técnicas de respiración, la costal o torácica y la diafragmática o abdominal. La respiración costal o torácica involucra a los músculos intercostales externos y el tórax, que se mueve hacia arriba y afuera al inspirar y hacia abajo y adentro al expirar. Es importante que este movimiento se realice de forma consciente inspirando el máximo de oxígeno hasta llenar los pulmones del todo, y expulsar también todo el dióxido de carbono para dar cabida a todo el oxígeno que sea posible.

Respiración diafragmática o abdominal

La respiración diafragmática o abdominal se caracteriza por el movimiento del abdomen y con él de las vértebras lumbares y las costillas interiores que se moverán a la vez que estos músculos lo hacen. Es como si dentro de nuestro cuerpo tuviéramos un globo que se infla a tope apartando a su paso todos los obstáculos. Es una forma menos controlada de respiración, ya que toda se realiza en el abdomen. Al igual que la anterior técnica, es necesario que inspiremos grandes cantidades de oxígeno para expulsar todo el dióxido y así conseguir mejores resultados.

Respiración y relajación

Para conseguir unos buenos resultados a la hora de respirar es necesario que consigamos relajarnos al máximo para así poder seguir el ritmo y evitar cambios bruscos en la respiración que restarán energía y emporarán los resultados a la hora de hacer deporte aeróbico. Para ello lo recomendable en todas las formas de respiración es la realización de respiraciones profundas a la hora de obtener el aire. Esto nos ayudará a permanecer más relajados y evitar episodios de rigidez muscular e intervalos de respiración más rápida o más lenta mientras estamos realizando la actividad en cuestión.

Sincronización con la zancada

Es muy importante mantener una respiración constante y para ello la concentración en el proceso respiratorio es esencial. Es cierto que no siempre a lo largo de toda la carrera tenemos esto en cuenta, ya que no siempre estaremos concentrados en es te proceso. Por ello es necesario que adquiramos una serie de hábitos de respiración que nos permitirán llevarlos a cabo de manera inconsciente. Por ejemplo, podemos sincronizar la respiración con el ritmo de la zancada a la hora de correr para así evitar pensar y conseguir que la respiración salga de manera automática.

Mantener la respiración en reposo

Es necesario que tengamos en cuenta estas técnicas para obtener oxígeno mientras estamos realizando la actividad en cuestión, pero igual de importante que es en este momento, lo es cuando estamos en reposo entre actividad y actividad o después de un entrenamiento. Esto nos permitirá optimizar la respiración y conseguir relajarnos de manera más completa, sin dejar de trabajar la respiración en ningún momento, ya que de ella depende nuestro rendimiento casi por completo.

Imagen | Brighton photographer

Imagen | Junta de Andalucía y Kalipedia

Más información | Christie´s , Sotheby´s
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En la actualidad es frecuente escuchar hablar de las consecuencias de tener sobrepeso u obesidad, sin embargo, tener un bajo peso corporal también condiciona nuestra salud, sobre todo, si al calcular el índice de masa corporal obtenemos un resultado inferior a 17. Por eso, hoy te contamos cuáles son los riesgos de tener bajo peso.

• Sistema imnulógico débil y mayor riesgo de sufrir infecciones, pues generalmente la persona que tiene bajo peso corporal no tiene suficientes nutrientes o no se alimenta adecuadamente, por ello, el sistema de defensa reduce sus funciones.
• Problemas de fertilidad que generalmente se manifiesta en las mujeres con la amenorrea o cese de menstruación que indica que un cuerpo con tan pocas reservas grasas no está preparado para procrear.
• Mayor riesgo de sufrir osteoporosis dado que el metabolismo se reduce en quienes tienen bajo peso priorizando el funcionamiento de órganos vitales y descuidando aquellos procesos menos relevantes para sobrevivir, por lo tanto los huesos suelen debilitarse al igual que otros sistemas y órganos.
• Pérdida del cabello dado el catabolismo que se genera para afrontar funciones vitales que no permiten que las proteínas y otros nutrientes se destinen a la construcción y mantenimiento del cabello.

Por supuesto, el bajo peso corporal puede ser resultado de nuestros genes y la constitución que cargamos desde que nacemos, pues en este caso, si la alimentación es sana y equilibrada los riesgos se reducen grandemente, pero en los casos en que el bajo peso corporal es causado por una enfermedad o por la obsesión de estar “delgado” a expensas de dietas estrictas y ejercicio intenso, estas consecuencias son más frecuentes.

Debemos tener en cuenta que tanto un peso excesivo que se acompañe de exceso de grasa corporal como el bajo peso tienen riesgos para la salud, por ello siempre debemos corrernos de los extremos y preferir un peso cómodo acompañado de dieta, ejercicio y descanso moderado que nos mantendrá lejos de consecuencias negativas para la salud.

Imagen | Osseous

Es una de las colecciones más esperadas temporada tras temporada en zapatos de lujo. Laura nos avanzó los bocetos el pasado mes de enero, hoy podemos verla al completo.

La novedad está también en el detalle del tacón. Salta a la vista el que viene en forma de una única bola a la que han llamado tacón chupete. Tras los tacones escultura, invertarse uno tan sencillo y extravagante a la vez como éste hay que ser un artista. Le preguntaremos a Estefanía García si son cómodos.

Circula y Plutania son los dos modelos con esfera única por tacón. Cuando se superponen las seis bolas como en el taconazo de Pusa, la altura se compensa con una pieza ancha en el empeine. Dan ganas de probar cómo se camina con todos ellos.

No me preguntéis el por qué de los nombres, no tengo la menor idea pero sí estoy muy intrigada. Si alguien lo descubre que lo comparta, por favor.

Como sabéis, sus zapatos y colecciones tienen una historia. En la foto superior, el motivo común es la naturaleza, una inspiración recurrente del diseñador. Encontramos estampados de motivos florales y tacones con las bolas de moda de esta temporada.

El extravagante modelo Acantus es el que lleva decoración de hojas de roble y bellotas. No tan evidente es la inspiración de Culona, en color negro con dos borlas rosa que simulan unos claveles. Las dos sandalias con una tira alrededor del tobillo son peep-toe y forradas en lino.

La tercera selección es un homenaje a Henri Matisse, colores brillantes y formas fluidas. No me fijé en el detalle de las tiras negras en tobillo y dedos de los dos primeros modelos. En Bohu tienen forma de los personajes danzarines que el pintor solía plasmar en muchas de sus obras.

Superba es la sandalia en color verde claro ribeteado en negro tan particular. Las líneas sinuosas representan los contoneos en el "Baile Criollo". Los dos escarpines se basan en la obra "Mimosa", vistas de frente se aprecia la decoración en forma de lágrimas deslizantes.

¿Qué os parecen? A mi me gusta especialmente el tacón de seis esferas en los modelos Pusa y Culona. Pero Como sandalia más sencilla, me encanta el modelo Bohu en fucsia charol. Divertido y más discreto. Elije tú ahora.

Más información | Manolo Blahnik
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El que veis en la foto es el modelo Kópurinn para niños, está realizado con lana de oveja islandesa y su precio es de unos 125 euros. También los hay para adultos, así que no te salvas. Nada que ver con la batamanta ¿Nos convertimos en focas?

Sitio Oficial | Vík Prjónsdóttir

Vía | Holycool
Sitio Oficial | Etsy

Claro que LVMH, grupo de empresas de lujo al que pertenece Guerlain, tuvo que tomar parte y hacer declaraciones en contra. Es lo que había que hacer. Lo mismo que pedir disculpas por parte de Jean-Paul Guerlain. Pero meterlo en el mismo saco que Galliano, pues yo no. Y nada tiene que ver con que sea muy fan de la firma francesa sino de criterio propio.

En Embelezzia | Guerlain

Vía | Nopuedocreer
Sitio Oficial | The Ghostly Store