Con la llegada del frío y al meternos de lleno en la rutina solemos dejar de lado y descuidar en muchos casos nuestra dieta, algo que no debe ser así y que es importante que tengamos en cuenta. A pesar de todo, muchas veces el ritmo frenético del día a día y el estrés suelen pasarnos factura y hacer que nos olvidemos de esto, además de constituir uno de los principales problemas a la hora de mantener la línea.

Todos los estudios e investigaciones han llegado a la conclusión de que el estrés es uno de los principales problemas que nos acechan día a día en nuestra sociedad. Este motivo hace que pongamos en peligro la salud desde diferentes ángulos, y es que el estrés puede llegar a ser una de las principales causas de aumento de peso. A pesar de seguir un régimen de adelgazamiento, muchas personas no pueden perder peso a causa del estrés que sufren.

En la mayoría de los casos el estrés se deriva de situaciones que nos desbordan y se nos escapan de las manos. En la actualidad es algo muy habitual, por lo que nos hemos acostumbrado a vivir con ello, a pesar de ser un gran mal para el organismo. El estrés es la madre de la ansiedad, y es que cuando una situación nos supera y desarrollamos un malestar general al no poder hacerle frente entramos en un cuadro de ansiedad que se puede manifestar de diferentes maneras.

La ansiedad es un estado que hace que nuestro cuerpo y nuestro carácter adquieran unos hábitos de conducta que en muchos casos se escapan de nuestras manos. Uno de ellos, y una manera en la que suele manifestarse éste desorden suele ser en el aumento de las ganas de comer. Normalmente la ansiedad acaba por hacer que perdamos la noción de lo que ingerimos y que tengamos hambre a todas las horas. Por ello es importante que evitemos esta situación para poder así mantener a ralla la línea.

Pero no solamente la ansiedad y el estrés hacen que comamos más, sino que en la mayoría de los casos nos vemos atraídos por los alimentos más ricos en calorías vacías y grasas que a la larga no solo nos engordarán, sino que también ponen en riesgo nuestra salud, pues contribuirán a aumentar el colesterol y con ello el empeoramiento de la salud cardiaca y la circulación de la sangre.

Es importante que evitemos las situaciones de estrés, para conseguir esto simplemente debemos evadirnos del día a día a través de vías de escape. Entre ellas la práctica de deporte es lo más efectivo a la hora de conseguirlo, ya que con él eliminamos tensiones. Algunas actividades como el yoga, el thai-chi o el chi-kung nos ayudarán a eliminar todo el estrés que se acumula en nuestro organismo y así evadir la ansiedad.

Continuamos con la segunda parte de la presentación del Renault Fluence, para la que nos desplazamos la pasada semana a Izmir (Turquía). Se realizó allí ya que es una ciudad cercana a la fábrica de Bursa, pero también resulta un país adecuado ya que es uno de los clientes perfectos para los sedán de tres volúmenes.

Adicionalmente, he podido tener la experiencia de conducir en Turquía, algo que requiere una entrada aparte debido a las peculiaridades de sus carreteras. Un pequeño adelanto: el Fluence parece allí un coche premium por el nivel y edad media de los coches.

Comportamiento del Renault Fluence

Nos subimos al coche y nos ponemos el cinturón. Ajustamos los espejos, que se pliegan. Nos damos cuenta entonces que el botón de plegado es igual el botón para seleccionar el espejo que queremos ajustar.

Una vez superado el percance, arrancamos el motor 1.6i 16V de 110 CV, uno de los dos que se venderá en España. La primera impresión es la de un motor muy alegre, y con el embrague muy alto, agradable de conducir y con sensación de cierta potencia, combinados con una dirección bastante blanda.

Pronto nos damos cuenta de que, a poco que queramos acelerar, acabamos pisando a fondo y no es tan fiero el león como lo pintan: en arrancada la configuración parece de un motor más potente, pero a la hora de la verdad cumple correctamente sus 110 CV pero sin pedirle milagros.

Con todo, se ajusta bien a los requisitos que se le piden a un coche de estas características: confort, baja rumorosidad, sensación de ser un motor ágil y comportamiento suficiente para mover el coche sin exigirle prestaciones deportivas. Ya en marcha, el tarado de la suspensión es correcto (ni muy duro ni muy blando) y la distancia entre ejes juega muy a su favor en el confort en carretera.

1.5 DCi 85 CV

El segundo motor que se venderá en España es el 1.5 DCi con potenciación de 105 CV. Es de presuponer que será el más vendido en el Renault Fluence, debido a su carácter de berlina familiar.

Es un motor bastante probado y reputado, que destaca por su buen comportamiento y por su consumo reducido, ya que homologa 4,5 litros a los 100 km de consumo, y por una rumorosidad adecuada. En este caso, el diésel cuenta con una caja de cambios manual de seis velocidades, que se agradece en autopista para llevar el motor relajado.

La experiencia turca

Durante unas horas pudimos probarlo por diversos tipos de carretera: ciudad, carretera convencional, autopista y una muy especial: una pista empedrada llena de baches, más adecuada para la circulación de caballos (ver primera foto) que de coches.

Esta pista no estaba en la ruta planificada, pero decidimos desactivar la voz del navegador y en algún momento metimos la pata (lo siento Renault). “Gracias” a mi compañero, que conducía en ese momento, pudimos comprobar que responde correctamente en caminos bacheados y empedrados, y que sus ruedas salieron indemnes a pesar del paseo offroad.

Motores del Renault Fluence

• Gasolina 1.6 16V 110 CV 5 velocidades manual, 6,5 l/100 km
• Diésel 1.5 DCi 85 CV 5 velocidades manual, 4,5 l/100 km

• Diésel 1.5 DCi 105 CV 6 velocidades manual, 4,5 l/100 km

Como hemos adelantado, la gama del Fluence será bastante reducida comparado con la amplia variedad de motores, opciones y acabados a la que nos tiene acostumbrados Renault.

El Mégane sedán representaba aproximadamente un 10% de las ventas en España de la gama Mégane, con lo que nos podemos hacer una idea de que este coche no está diseñado para ser un superventas, sino para cubrir un pequeño pero incipiente nicho de mercado, ahora que berlinas como el Laguna crecen en tamaño, estatus y precio.

Como hemos comentado, el más interesante de la gama parece el 1.5 DCi de 105 CV, especialmente si somos devoradores de kilómetros, por su soltura y su caja de cambios de seis velocidades, bastante suave y cómoda, y por su consumo mixto de 4,5 litros a los 100 km, el mismo que la versión de 85 CV.

El Renault Fluence no podrá llevar motores más potentes o la gama de motores TCe de Renault (motores gasolina turbo de consumo reducido), al menos en principio, aunque es posible que más adelante se amplíe la gama.

Acabados y precios del Renault Fluence

El Renault Fluence se pondrá a la venta el 15 de enero de 2010, con un rango de precios que oscilará entre los 17.500 y los 20.500 euros. Es una indicación aproximada, ya que Renault todavía no ha cerrado los precios y los equipamientos.

Habrá dos acabados disponibles: Expression y Dynamique, pero no se sabe con certeza qué llevará cada uno de serie o como opción (todavía lo están estudiando), y por tanto los precios exactos todavía no se pueden fijar.

Conclusiones

El Renault Fluence es un coche racional con un buen valor por el precio que tendrá. Está recomendado para quien busque la funcionalidad y se lleve de regalo un diseño con carácter y elegancia, por contra no está recomendado para aquel que busque lo último en tecnología o los motores más potentes, ya que para eso está el Laguna.

Con esta premisa, su gama reducida acaba siendo un punto a su favor: con el Fluence florecerá un amor a primera vista (sabremos que ése es el coche que estábamos buscando), o bien pronto nos daremos cuenta que se queda corto para nuestras expectativas.

Renault Fluence Sport Way

El próximo año (fecha exacta todavía no confirmada) aparecerá un kit deportivo denominado Renault Fluence Sport Way que podemos ver en la fotografía, que no llevará asociado ningún motor nuevo pero que hará las delicias de quien busque un aspecto más deportivo que elegante, con llantas de 18 o 19 pulgadas y un kit de carrocería que incluye varios elementos.

En España como en todo el mundo, los casos de obesidad infantil continúan creciendo, y dado que son los niños el público al que se debe apuntar para prevenir esta pandemia, el Ministerio de Sanidad ha formulado un proyecto de ley que, entre otras cosas, prohibirá los regalos en la comida rápida para niños.

Concretamente, “se prohíbe la entrega de premios, obsequios, bonificaciones o similares como métodos vinculados a la promoción o venta de alimentos”. Es una medida que se usa mucho y que realmente enriquece a las cadenas de comida rápida, ya que los niños asocian desde pequeños, McDonald’s o Burger King con regalo o sorpresa.

Las asociaciones que creamos desde pequeños son las que marcan nuestra dieta, ya que influyen en nuestra forma de comer, asi como en nuestros hábitos al momento de escoger alimentos. Y claro, si a los niños les enseñamos que la comida rápida se vincula a regalo, se asume como algo bueno, gratificante y por ende, cada vez se desea más ir a dicho lugar de comida rápida.

Si bien no esta nada mal incorporar un menú infantil de comida rápida de vez en cuando en la dieta de los niños, la incorporación de obsequios incrementa dicho consumo y realmente, no contribuye con una dieta saludable. Por eso, este proyecto de ley es apoyado desde Vitónica y esperamos se concrete para aportar desde allí, un granito de arena en la lucha contra la obesidad infantil.

Los deportes al aire libre siempre son uno de los mejores reclamos para realizar actividades físicas, y por ello cada vez la industria den ocio está desarrollando más actividades encaminadas a los amantes de la aventura. Una actividad que se está poniendo muy de moda es el zorbing, un extraño deporte en el que los participantes ruedan por colinas dentro de una bola de plástico transparente.

Para muchas personas practicar deporte significa simplemente sudar y esforzarse en un gimnasio, mientras que para otras estar al aire libre en contacto con la naturaleza es lo fundamental a la hora de disfrutar de cualquier actividad. El zorbing es el deporte perfecto para las personas que disfrutan estando en contacto con la naturaleza y el entorno, ya que se desarrolla totalmente en un medio natural. A simple vista puede parecer algo sencillo y sin apenas repercusiones para nuestro cuerpo, pero además de ser una actividad divertida es muy beneficiosa para el organismo.

Para realizar el zorbing lo que necesitamos es una pelota de goma de grandes dimensiones que nos servirá para rodar, ya que nosotros nos colocaremos dentro de ella. La pelota es totalmente blanda y acolchada, de modo que amortigüe los golpes siempre que nos demos contra el suelo al girar. La forma de colocarnos en la bola será de pie con los brazos y piernas extendidos de modo que nos sirvan como agarre a la hora de rodar.

A simple vista esta actividad puede parecer sencilla y no muy beneficiosa en lo que se refiere a nuestro físico, pero en realidad es un ejercicio muy completo para el cuerpo, ya que no solamente el zorbing consiste en girar dentro de una bola, es algo más. Cuando estamos en la bola debemos mantener la postura y para ello es necesario que mantengamos los músculos en tensión. Esto junto al efecto centrifugado que desarrolla la pelota al girar nos ayudará a tonificar los músculos, ya que debemos con ellos vencer la fuerza que se ejerce con el giro.

Mientras llevamos a cabo la actividad nos embarcamos en algo muy intenso que hará que desconectemos de la rutina y acabemos con el estrés y la adrenalina que nos sobra. Esto convierte el zorbing en una actividad que no solo es beneficiosa para el cuerpo, sino que también nos ayuda a despejar la mente y evadirnos durante un rato del estrés. Junto a esto no hay que olvidar que el hecho de mover la bola, y desplazarnos con ella constituye también un buen ejercicio aeróbico que no podemos pasar por alto y que nos ayudará a mantener una buena circulación sanguínea a la vez que quemamos calorías y entrenamos los pulmones.

Cuando las temperaturas comienzan a descender, la ingesta de frutas y verduras frescas se vuelve más difícil, sobre todo, entre los más pequeños del hogar, por eso, te proponemos incorporar compotas a la dieta de la familia, ya que son una manera diferente de consumir frutas, disfrutar de sus nutrientes y su sabor.

Las compotas pueden elaborarse a base de frutas varias, son económicas, y con sólo agregar un poco de azúcar únicamente, pueden transformarse en un plato ideal para la merienda o por qué no, como postre. Además, al cocinarse todo en un sólo recipiente, conservamos la mayor parte de los micronutrientes que la fruta que le da origen posee.

Para consumir a cualquier hora del día, las compotas pueden ser un plato templado, ideal para disfrutar en otoño. Si bien no será lo mismo que consumir la fruta fresca, una de las porciones diarias de este grupo de alimentos puede convertirse en un postre saludable mediante la compota.

Seguramente más de uno se ha preguntado cómo se graban los sonidos de derrapes o neumáticos para los videojuegos. Normalmente hay que hacer un trabajo de ingeniería de sonido considerable para aislar el sonido buscado del parásito: motor, escape, mecánica, otros sonidos, etc. Eso si se busca un resultado realista.

Cuenta un propietario de Tesla Roadster que le preguntaron unos ingenieros de Microsoft si tenía a bien cederles su coche para grabar sonidos para los simuladores Forza Motorsport y Project Gotham Racing, a lo que no se opuso. ¿Por qué ese modelo? Fácil, como es 100% eléctrico, su motor es tremendamente silencioso.

La prestigiosa firma Loewe ha sucumbido a las nuevas tecnologías y ha inaugurado una completa tienda on-line que en más de una ocasión nos facilitará la vida. Cierto es que de este modo la compra pierde parte de su atractivo, pues los amantes del lujo gustan de dedicar mañanas enteras a visitar exclusivas tiendas, enterarse de las últimas tendencias de moda y dejarse aconsejar por estilistas y dependientas.

Soy una gran admiradora del trabajo que realiza Judith Leiber con los cristales austríacos en sus creaciones de lujo. Por su trabajo artesanal y por las formas fuera de lo común de sus bolsos de mano. El que os presento hoy, Cherish, es un regalo extra-luminoso de su colección 2009.

Una sencilla idea como un simple paquete regalo se convierte en extraordinario. Llevado en la mano en una fiesta, es la expresión de lo sofisticado, elegante y chic a la vez que puede ser un accesorio tan importante en el look de una dama.

El cierre superior es discreto para no quitar protagonismo al clutch y en su interior está la cadena para poder colgarlo al hombro si es necesario. El Cherish está disponible en azul índigo y en rojo pasión.

Si tuviera algunos de estos fabulosos bolsos de mano, nunca los guardaría en el cofre de los complementos especiales sino en una estantería. Luciría divinamente como piezas de arte que son. Por si te has prendado de algun modelo, no existen puntos de venta en España pero se pueden adquirir en su tienda online.

¿Estabais echando de en falta la segunda parte de la lista?. Para los que no se han adelantado y han echado un ojo a la fuente en inglés, comentaros que esta segunda parte es incluso más “americana” que la primera; pero aun así, es posible que conozcáis a más artistas que en la primera parte.

Y por supuesto nunca está de más conocer acerca de los primeros dj’s, así que sigamos y finalicemos con la lista, que comenzamos con alguien muy especial para todos nosotros:

Dj Jazzy Jeff

Todos los aquí presentes conocemos al señor Jazzy Jeff aunque no os lo creáis. Dj y actor estadounidense que llegó a la fama gracias a al dúo de hip hop creado junto a Will Smith, Dj Jazzy Jeff & The Fresh Prince. Este hombre transformó la técnica del scratch, combinando el movimiento del disco en el plato con una mano mientras repite el del crossfader.

Pero siempre recordaremos a este hombre como el mejor amigo del Príncipe de Bel-Air: Jazz, aquel con el que hacía ese saludo tan peculiar y a aquel que “tío Phil” echaba siempre a la calle.

Dj Kool Herc

Clive Campbell, más conocido como Dj Kool Herc, es el padre fundador del Hip Hop. El primero en adoptar dos platos como instrumento de música, utilizando el mismo disco en ambos platos, generalmente hard funk como James Brown. La idea era alargar el break, pasando de uno a otro sucesivamente.

Esta nueva técnica dio a los llamados break-boys(b-boys) y break-girls_ (b-girsl) mucha más libertad para moverse. De esta manera se creo un espacio para la voz de lo que hoy conocemos como rap.

Mix Master Mike

Michael Schwartz, más conocido como Mix Master Mike y mucho más conocido por ser uno de los integrantes de los Beastie Boys. Salto a la fama tras ganar el New Music Seminar/Supermen Inc. DJ Battle for World Supremacy in New York City y el Campeonato Mundial DMC DJ en 1992.

Conocido por sus bajos contundentes, por la creación del tweak scratch (con el motor del plato apagado) y por el uso de un pedal Wah Wah, conocido como el que usaba Jimmy Hendrix.

Dj Qbert

Richard Quitevis es Dj Qbert y se considera como el Jimmy Hendrix de los platos. Innovador y creador de complejos e imposibles efectos. Comenzó junto a Mix Master Mike y DJ Apollo formando un grupo llamado FM20 en 1990, miembro fundador de Invisibl Skratch Piklz, el primer grupo en adoptar como base musical los platos.

Inventó el primer sistema musical orientado al scracth, la “batalla” y la composición con vinilos.

Terminator X

Terminator X es más conocido como el Dj de Public Enemy, uno de los grupos de rap más influyentes de toda la historia.

La innovación de este señor X, fue la demostración de que los platos fueron la herramienta decisiva para crear un buen rap y por supuesto la creación de esa imagen popular que hoy tenemos sobre el mundo del hip hop, con sus grandes y caras gafas de sol incluidas.

Solo lanzó dos trabajos en solitario, Terminator X & The Valley of Jeep Beats y Super Bad.

En 1999 abandonó Public Enemy y actualmente se dedica a cuidar una granja de avestruces en Carolina del Norte.

Z-Trip

Y el último de la lista y con cara de sueño es Z-Trip, dj nacido en Phoenix y padre del movimineto mash-up. Mucho antes de hacerse famoso ya mezclaba cortes de rock y hip hop. Su punto de inflexión fue la actuación en el Coachella de 2002 y actualmente se considera como uno de los mejores djs en directo de la historia.

Su debut en 2005 con el álbum Shifting Gears se consagró con cuatro estrellas en la Rolling Stone y entrando directo en el Top 10 Singles de los EEUU.

Y con el “happy track” Breakfast Club de Z-trip finalizamos esta lista.

Como os adelanté hace días, el martes pasado estuve en el segundo de los conciertos que la banda mítica de techno-pop Depeche Mode dieron en el Palacio de Deportes de Madrid.

Perdonarme que me ponga solemne, pero fue un sueño cumplido. Cuando era adolescente ni siquiera soñaba con poder llegar a verlos tocar enfrente de mí. Su música ha sido mi referencia. La mía y la de tantos otros: poperos, rockeros, clubbers, amantes de la música en general. Pero para mí ellos sol Mi razón, la razón por la cual hoy soy un apasionado de la electrónica.

Ayer, la combinación de (sobre todo) los artistas, el recinto, el público y la compañía, hizo que vaya a guardar del concierto de los Depeche un recuerdo que quedará almacenado en mi mente durante toda la vida.

Pero empecemos por el principio. El remodelado Palacio de los Deportes, el mejor recinto de conciertos que tenemos en Madrid. Amplio, moderno, espectacular, y sobre todo, con una acústica brillante. Bendito incendio que se llevó por delante la antigua construcción, porque nos han dejado un espacio de primera para la música. Anoche acompañó algo fundamental en un concierto: el sonido. Potente, nítido, sobrecogedor en todo momento.

Los teloneros, Soulsavers. Bien, un grupo a seguir. Tienen varias canciones que son más que sobresalientes, aunque no concentraron demasiado la atención de casi nadie. Todos esperábamos el mágico momento: me emocionó el simple hecho de tenerlos por fin delante, de verles salir al escenario, y de arrancarse a cantar.

El concierto, genial, emotivo, brillante. Sobrecogedor el carisma de Dave y de Martin. Sus ganas de agradar. De dar espectáculo. ¡Y de cantar bien! Hubo canciones que sonaron incluso mejor que en los propios discos. Esa voz grave, seria y potente, que parece sentar cátedra cada vez que pronuncia un verso…

Depeche Mode tocando Never let me down again

Si hace años el uso del móvil cambió nuestras vidas y nuestras formas de relacionarnos, ahora son las redes sociales las encargadas de ayudarnos a gestionar nuestras amistades, aficiones y relaciones profesionales. Facebook y Tuenti son las redes más populares, pero hoy os presento una muchísimo más exclusiva. Se llama Elysiants.

Uno de sus directivos, Ronald de la Fuente-Sáez la define como "un Facebook de lujo, una red que en vez de ser abierta es cerrada". Y es que la globalidad de la que presume Internet, en esta red social no es tal, ni globalidad, ni popularidad. Hay que pagar un precio por ser miembro de Elysiants, una cifra que ronda los 5.000 dólares.

Se fundó en 2007, su sede central está en Curaçao, en el Caribe, pero cuenta con oficinas en Ámsterdam, Hong Kong y Dubai. Actores de renombre, astros del fútbol, empresarios y ejecutivos de alto nivel se encuentran entre sus asociados. ¿Pagarías por la exclusividad también en una herramienta 2.0?

Packard Bell va a lanzar en los próximos meses, posiblemente de cara al nuevo mundial de Moto GP, un conjunto de portátiles con diseños de Valentino Rossi, uno de los principales pilotos de la historia del motociclismo.

Los portátiles, donde también se incluirán algunos modelos de netbooks o ultraportátiles, serán diseñados por Aldo Drudi que es considerado como uno de los más grandes diseñadores deportivos más reconocidos de todo el panorama mundial. Aún no hay datos concretos acerca de las especificaciones de los portátiles, ni siquiera imágenes, pero podemos entender que serán equipos bastante normales y sin ninguna característica diferenciadora aparte del diseño. Es posible también que incluyan software especial y quizá incluso el propio sistema operativo esté también personalizado con los colores de Valentino Rossi.

En cuanto tengamos más información os la haremos saber, pero por ahora ésto es lo que está confirmado. ¿Algún fan de Valentino por la sala?

Tony Conigliaro es una de las estrellas de la cocktelería internacional, una especie de Ferran Adrià pero tras la barra de un bar. Empezó a experimentar con métodos poco convencionales y procedimientos inéditos en cocktelería y se ha labrado una reputación entre los top-bartenders.

Este creador pionero de cocktails británico ha colaborado en las aperturas de bares emblemáticos durante casi 12 años, manteniéndose a la vanguardia y marcando tendencia. Ha recibido a lo largo de su carrera diversos premios que puedes ver en su web oficial.

Actualmente y desde hace poco tiempo, ha decidido ir a por todas y ha abierto su propio bar londinense. Irónicamente conocido como el bar sin nombre, en el 69 de Colebrooke Row sirve sus creaciones de autor y combinados tradicionales. La carta incluye las propuestas de otoño/invierno 2009-2010.

La marca Mazda vende en EEUU prácticamente los mismos coches que en Europa, excepto el CX-9. Para el próximo Salón de Los Ángeles (o LA Auto Show) llevarán el utilitario con especificaciones para mercado norteamericano. No es el primer coche de segmento B que se atreve con el mercado de la gasolina infinita y barata.

No han dicho qué motorizaciones va a tener, debemos entender que sólo gasolina, y puede que la 1.5 de 103 CV sea la única disponible. Además del Mazda2, el Ford Fiesta está a punto de comercializarse, y el Chevrolet Aveo ya se ha atrevido a entrar, entre otros ejemplos. Ahora sí tiene sentido, sí.

Me encantan los pequeños inventos cuya única finalidad es hacernos la vida un poco más fácil y Box Buddy es uno de ellos. Un pequeño aparato para perforar las cajas de cartón haciendo esas hendiduras laterales tan útiles a la hora transportar cajas de gran volumen.

Su funcionamiento es muy sencillo, basta con pinchar uno de los extremos del aparato en la parte interior de la caja y engancharlo con el otro colocado en el exterior. Presionas ligeramente y la caja ya tiene un espacio para introducir tus manos.

La de dolores de espalda y cajas rodando por el suelo que hubieramos evitado de haberlo conocido antes.