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Porsche 918 Spyder Concept

   | 05/03/2010 | Tipus: Noticia | Motor
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Porsche 918 Spyder Concept en el Salon de Ginebra 2010

Después de leerme varias veces la nota de prensa del Porsche 918 Spyder Concept todavía no consigo entender como han conseguido unos consumos de 3 L/100 km en un motor V8 3.4 con 500 CV. Estamos de acuerdo en que la ayuda de los motores eléctricos harán que los consumos desciendan, ¿pero hasta esas cifras?

Si ellos lo dicen será por algo. Incluso pensando con la cabeza bien fría y añadiéndole un par de litros para hacer las cifras más reales, supone un gasto mínimo de gasolina mirando su potencia y cilindrada. Obviamente, y no creo que esto haya que aclararlo, esas cifras de consumo serán en conducción muy tranquila.

Por cuando el conductor se meta en un circuito y apure las marchas hasta las 9.200 rpm que gira ese motor, los consumos se disparán irremediablemente a cifras más lógicas, superando por mucho esos 3 litros de consumo anunciados.

Los motores del Porsche 918 Spyder Concept

Porsche 918 Spyder Concept en el Salon de Ginebra 2010

Como he dicho antes, el motor principal del Porsche 918 Spyder Concept es un V8 3.4 derivado y evolucionado a partir del que monta el Porsche RS Spyder. Su potencia máxima, repito otra vez, es de 500 CV, pero no nos dicen el par máximo.

Los motores eléctricos están situados tanto en el eje delantero como en el trasero. Son tres, pero no se especifica su ubicación. Su potencia combinada es de 160 kWh, que traducido en caballos rondan los 220 CV. Se alimentan de baterías de ión-litio, situadas tras la cabina y refrigeradas por líquido. PAra su recarga, o se usa la energía cinética de los frenos o directamente se enchufa a la red eléctrica.

La caja de cambios que usa el Porsche 918 Spyder Concept es la PDK de Porsche con siete relaciones. Su aceleración de 0 a 100 km/h es de sólo 3,2 segundos y tiene una velocidad máxima de 320 km/h. Por cierto, es más rápido en Nurburgring que el Porsche Carrera GT, 7 minutos y 30 segundos. Impresionante.

Esta construido sobre un monocasco de fibra de carbono combinado con magnesio y aluminio, que le da un peso total al conjunto de 1.490 kg.

Modos de conducción

Porsche 918 Spyder Concept en el Salon de Ginebra 2010

Dependiendo del estilo de conducción, el conductor puede elegir entre cuatro modos diferentes de conducción: eléctrico, híbrido, modo deportivo y modo de competición. La selección de los distintos modos se hace desde un botón en el volante.

El primero de ellos es el E-Drive, que como se puede deducir por su nombre, es el modo eléctrico. Aquí, el Porsche 918 Spyder Concept tiene un rango de autonomía de 25 km. Una autonomía escasa, pero dudo que se piense en este coche como un vehículo eléctrico.

El siguiente es el Hybrid Mode, que sería el modo normal. En este modo se combinan ambos tipos de motorización y será la centralita la que elija, dependiendo de las necesidades, el uso de uno u otro motor. Así, se obtiene un equilibrio entre prestaciones y ahorro de combustible.

Para la diversión se pasa el Sport Hybrid, que manda casi todo el par generado por el motor V8 al tren trasero. Y por último, el Race Hybrid, el más prestacional de todos los modos y que añade la opción E-Boost, o lo que es lo mismo, el botoncito de KERS en la F1. Esta opción sólo estará disponible con las baterías cargadas al máximo.

Un detalle para el conductor para saber en que modo de conducción está circulando es la iluminación de los relojes del salpicadero. Cuando se conduce en los dos primeros modos, la luz será verde, mientras que en los modos deportivos, ésta será roja.

Siendo un prototipo, es difícil anticipar cuando veremos un coche de estas características siendo ofertado en los concesionarios de Porsche, pero teniendo en cuenta que ya se están aventurando en la competición con coches como el Porsche 911 GT3 R Hybrid, no es descabellado pensar que lo veremos antes de lo que esperamos.

Siempre y cuando, los estudios de mercado sean viables…

Porsche 918 Spyder Concept

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Porsche 918 Spyder Concept en el Salón de Ginebra 2010

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En MotorPasion | Porsche 918 Spyder Concept, deportividad con consumos de utilitario

Funda de portátil hecha con cinturones de seguridad

   | 05/03/2010 | Tipus: Noticia | Shopping
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Funda
El uso de los cinturones de seguridad para fabricar otros productos no es nuevo. Ya hemos visto aquí en Compradicción
no una, sino dos veces cómo algunos diseñadores han dado forma a originales bolsos hechos con este fuerte material.

Pues en esta oportunidad he dado con las Laptop Armor, unas fundas para portátil que, en su exterior, utilizan cinturones de seguridad usados y, en su interior, un suave forro para proteger el ordenador.

En tanto, el producto se cierra con una cremallera e incorpora un bolsillo en su parte exterior para guardar allí todos los accesorios que se necesiten llevar.

Así, su diseñador deja a criterio del comprador la elección del color del forro que puede ser rojo, gris claro, gris oscuro o negro.

¿Su precio? 30,85 euros al cambio.

Vía | Holycool
Sitio Oficial | Etsy

Zapatillas Adidas Originals JS Mickey Hi

   | 05/03/2010 | Tipus: Noticia | Shopping
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Audi A8 hybrid y Audi A1 e-tron en el Salón de Ginebra 2010

   | 05/03/2010 | Tipus: Noticia | Motor
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Audi A1 y A8 híbridos en el Salón de Ginebra

Los dos prototipos que Audi lleva al Salón de Ginebra son modelos que existen pero en versiones eléctricas o híbridas: el Audi A1 e-tron y el Audi A8 hybrid. Todas las marcas han llegado al estadío de presentar prototipos híbridos o eléctricos, aunque no sean tan rápidas a la hora hacer que lleguen a los concesionarios. En el caso de Audi, han confirmado que el Q5 híbrido llegará a finales de este año a producción.

El Audi A1 e-tron, que comparte nombre con el Audi e-tron, es un A1 eléctrico con 50 kilómetros de autonomía. Cuenta con un motor gasolina tipo Wankel de tan sólo 254cc, que sirve únicamente para recargar la batería, con el cual se consigue ampliar la autonomía a 200 km. Haciendo la media quedaría en únicamente 1,9 litros a los 100 km.

Por su parte el Audi A8 hybrid es un híbrido en el sentido clásico del concepto. Su motor gasolina es un 2.0 TFSI, que combinado con el motor eléctrico suman 245 CV, potencia contenida para una berlina de representación.

Audi A1 y A8 híbridos en el Salón de Ginebra

El consumo medio es de 6,2 litros a los 100 km, bueno pero no brillante para un híbrido. Puede funcionar únicamente con el motor eléctrico, hasta una velocidad de 65 km/h y por un máximo de dos kiómetros, ideal para los atascos.

Además de sus características, que en un salón sólo se imaginan pero no se prueban, ambos modelos eran bastante “reales”. En concreto el interior del Audi A8 hybrid mostraba una combinación de colores blanco y marrón muy elegante, con algunos detalles específico del prototipo como la tapicería de los asientos, el emblema hybrid en el centro de la consola o las llantas.

Audi A1 y A8 híbridos en el Salón de Ginebra

Galería de fotos

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En Motorpasión | Audi va a mostrar en Ginebra los A1 y A8 híbridos

Los tratamientos en ampollas se aplican, no se comen

   | 05/03/2010 | Tipus: Noticia | Cuidat
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La Prairie

Hay cosas que se dan tan por supuestas que, cuando ocurre la anécdota que os voy a explicar, nos reímos con las manos en la cabeza pensando: “¿En qué mundo vive”?. Pero lo cierto es que nadie nace enseñado y mucho menos para adivinar cómo utilizar un tratamiento concentrado de ampollas.

Una señora acude muy convencida a la perfumería y pide el tratamiento en tubitos X, del cual le ha hablado su amiga. Comprobó ella misma el resultado en la piel de la amiga y se dijo que iba a comparlo, costase lo que costase: valía la pena.

La dependienta le despacha y la clienta vuelve al cabo de un mes, pidiendo el mismo tratamiento. Como era de una marca de alta cosmética (quiero decir hiper-cara), quiso asegurarse de que la señora estuviera contenta con el trato al cliente y le preguntó qué tal el resultado.

Guerlain

Imaginaos la cara de póker de la dependienta cuando le dice que bueno, se esperaba algo más espectacular pero que iba a intentar tomarse un segundo tratamiento a ver si quedaba tan bien como su amiga. ¿Tomarse, se preguntó la dependienta?.

Pues sí, la señora se tomaba un tubito del concentrado de belleza (que valía una pasta) en el desayuno: se lo comía, para que no haya dudas. Hay que ser muy profesional para no exclamar, gritar, reír o cachondearse de la señora y no lo hizo. Le explicó que no lo hacía bien y cómo debía aplicárselo: en la piel y no en la boca.

Este caso verídico sorprende y da risa. Pero nadie le había explicado a la señora el cómo. Aunque sé que hoy día hay mucha información en revistas y otros medios de comunicación (algunos muy arrebatadores), si no tenéis claro cómo hay que utilizar un cosmético o un producto de maquillaje, no os dé vergüenza pedir instrucciones. Ya véis que nadie nace con el master.

En Arrebatadora | Cómo preparar una ampolla flash en casa

Ropa interior iTouch, geek y... táctil

   | 05/03/2010 | Tipus: Noticia | Shopping
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iTouch
Al parecer la tecnología táctil y el iPhone han inspirado gran variedad de productos.
Cojines, blocs de notas, posavasos y ropa interior, entre otras cosas.

Pues respecto a esto último, he dado ahora con otra versión llamada iTouch. Una colección que cuenta con boxers para ellos y bragas y tangas para ellas.

Así, en su superficie pueden apreciarse los diferentes íconos del móvil de Apple. Ideal para una noche romántica entre dos geeks, para tocar y ver qué resultados tiene la elección de determinada aplicación fuera del teléfono pero sí en la ropa interior.

itouch

De la marca BPlatine, cada uno de los modelos se encuentra fabricado en una mezcla de lycra y spandex y pueden adquirirse en variedad de tallas.

En tanto, los precios son los siguientes: 29,90 euros los boxers, 19,90 las bragas y 14,90 la tanga.

Primero desbloquea… luego disfruta.

Vía | No puedo creer que lo hayan inventado
Sitio Oficial | BPlatine

Charlotte Olympia, sandalias de lujo italianas con alma londinense

   | 05/03/2010 | Tipus: Noticia | Luxe
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Cava Torelló Brut by Custo Barcelona

   | 05/03/2010 | Tipus: Noticia | Shopping
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Consejos para novatas: cómo comprar cosmética y maquillaje (I)

   | 05/03/2010 | Tipus: Noticia | Cuidat
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comprar bien

A todas nos ha pasado alguna vez, incluso a las editoras de Arrebatadora: cuando empiezas a descubrir el mundo de la belleza y el maquillaje aún no tienes las herramientas para saber valorar o analizar los productos y te sientes un poco perdida en una perfumería. Y si a ello le unes que las dependientas no suelen dejarte en paz, estás perdida.

¿Qué se puede hacer, qué podéis hacer, cuando se es novata y una no sabe por donde empezar? Lo primero de todo es informarse. Y con informarse me refiero tanto a blogs como Arrebatadora como en revistas especializadas. Leer sobre belleza es la mejor manera de saber las novedades y si te pueden resultar útiles o no.

También va a servir para que empecéis a haceros una idea del tipo de productos que os convienen, para que aprendáis que debe aplicarse según vuestro tipo de piel y qué ingredientes os vienen mal o bien. Esto os dará una mínima base para poder elegir entre los millones de productos que tenemos a nuestro alcance y no dejaros guiar por la chica que os atiende en la tienda.

cómo comprar cosmética

Con esto no quiero decir que las dependientas de la perfumería no sepan hacer su trabajo: ellas podrán aconsejarte sobre las últimas novedades que han llegado o sobre el surtido que sobre un determinado producto tiene dicha tienda, pero a veces su formación en belleza y cosmética no es demasiado buena, y todas tenemos experiencias al respecto.

Es importante que recordéis que las clientas sois vosotras. Eso significa que no tenéis por qué comprar algo que no os guste o convenza porque os presionen u os lo metan por los ojos vendiéndolo como la panacea. También significa que tenéis derecho a mirar por vuestra cuenta sin que os molesten, a probar los productos (para eso están los probadores), a dudar y a pedir muestras antes de decidiros.

En la segunda parte de este post os hablaré de temas más concretos a la hora de comprar los distintos productos.

Imagen | Consumerist
En Arrebatadora | ¿Nos podemos fiar de las dependientas de cosmética? , Cuidados de 20 a 30 años

Ferrari 599 GTB preparado por Novitec

   | 05/03/2010 | Tipus: Noticia | Motor
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Novitec Rosso 848

Sobre la base de un Ferrari 599 GTB Fiorano, el preparador Novitec ha realizado algunos cambios mecánicos y estéticos. El nombre definitivo del vehículo es Novitec Rosso Race 848.

En el apartado mecánico se ha utilizado un doble compresor, de manera que la potencia sube de los 620 a los 848 CV (evidentemente de ahí viene el nombre). Con este incremento de potencia la aceleración de 0 a 100 km/h es de 3,4 segundos, mientras que en el 0 a 200 km/h para el cronómetro en 9,6 segundos. Su velocidad máxima supera los 345 km/h.

Un Ferrari 599 GTB de serie acelera hasta los 100 km/h en 3 décimas más y alcanza una velocidad máxima de 330 km/h. Además se han añadido unos frenos de mayor tamaño fabricados por Brembo, de seis pistones. La suspensión es ajustable en altura e incorpora un curioso mecanismo. El tren delantero es capaz de elevarse 40 mm para salvar obstáculos al circular fuera de circuito. Es posible que se les ocurriera viendo esto:

Ve el video en el sitio original.

En el interior se ha añadido levas para manejar el selector de marcha fabricadas en carbono, además de, por supuesto la placa identificativa del modelo.

Exteriormente Novitec, ha añadido un paquete aerodinámico desarrollado específicamente para este modelo en el túnel de viento. Además monta unas llantas de 21 pulgadas.

Sólo se fabricarán 3 unidades del Novitec Rosso Race 848, así que como siempre digo, el que se lo pueda permitir, que se de prisa.

Vía | Autoblog
En Motorpasión | Ferrari F430 Scuderia Spider 16M por Novitec Rosso

Natura + Clickstand, mochila con trípode incorporado

   | 05/03/2010 | Tipus: Noticia | Shopping
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¿Cuántas calorías necesito? Cálculo del gasto energético total

   | 05/03/2010 | Tipus: Noticia | Cuidat
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calculo
El gasto energético total es la cantidad absoluta de calorías que quema nuestro organismo a diario debido a diferentes actividades. El gasto metabólico basal es lo mínimo que se necesita para vivir pero el componente más variable del gasto energético, es decir, lo que puede incrementar notablemente la cantidad de calorías que necesitamos al día para alcanzar un equilibrio calórico, es la actividad física.

Si al gasto metabólico basal le agregamos el gasto por actividad física, estamos realizando el cálculo del gasto energético total para saber definitivamente, cuántas calorías necesitamos a diario para mantener un balance energético. Claro está que al valor obtenido podemos restar calorías si queremos adelgazar o podemos sumar calorías para ganar kilos con un balance calórico positivo.

Para determinar el gasto energético total, existen algunos factores que se utilizan para multiplicar al gasto metabólico basal (TMB) obtenido por una fórmula, y así, existen diferentes factores de actividad según cuán activos somos.

Harris Benedict propone los siguientes factores por actividad física:

  • Sedentario (poco o nada ejercicio): TMB x 1,2
  • Levemente activo (ejercicios livianos, deporte 1-3 veces por semana): TMB x1.375
  • Moderadamente activo (ejercicio moderado, deporte 3-5 veces por semana): TMB x 1,55
  • Muy activo (ejercicios intensos, deporte 6-7 días por semana) TMB x 1,725
  • Hiperactivo (ejercicios muy intensos, trabajo físico, 2 horas diarias o más de deporte): TMB x 1.9


Así, una persona cuya TMB es de 1300 Kcal, si es moderadamente activo debe multiplicar 1300 × 1.55, obteniendo que el gasto energético total es de 2015 Kcal.

Como podemos ver, la actividad física puede incrementar grandemente nuestras necesidades calóricas diarias, ya que en deportistas (hiperactivo) las calorías de la TMB se incrementan en un 90%, mientras que si somos sedentarios, este aumento no alcanza el 20%.

Movernos más implica que debemos comer más para mantener el peso corporal, pero si nos movemos más y mantenemos la ingesta, claro está que el balance calórico será negativo y poco a poco, los kilos de peso corporal disminuirán.

En Vitónica | ¿Cuántas calorías necesito? Cálculo del metabolismo basal
En Vitónica | ¿Cuántas calorías quemamos?
Imagen | Ugaldew

Aston Martin dedica una versión del DBS a su presidente ejecutivo. ¿Por qué?

   | 05/03/2010 | Tipus: Noticia | Motor
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Aston Martin DBS

Ulrich Bez dirige Aston Martin Lagonda Ltd. con mano firme desde el año 2000. Así que la compañía ha decidido dedicarle una versión limitada a 40 unidades, 20 de ellas descapotables, hechas al gusto del directivo. Concretamente, color Azurite Black, con un interior de cuero bronce, y acabados en Cryptic Titan.

Hasta aquí parecen razonables dos posibilidades. O a él mismo le apetecía tener serie limitada, o en Aston no tienen a quién dedicarle sus vehículos. (Ya estamos acostumbrados a que marcas, desde Lamborghini a Renault, homenajeen así a algunos de sus pilotos más laureados). La respuesta, como en casi todos los test, es la C.

Resulta que el señor Bez, además de ingeniero por la Universidad de Stuttgart (efectivamente, Porsche city), es una leyenda en el mundo del automóvil. Y aquí es dónde nos damos cuenta los aficionados de lo especial que es el motor. Prestad atención.

911 Turbo de 1975

Nuestro protagonista no sólo ha estado involucrado en programas de investigación y desarrollo de la Fórmula 1, sino que dirigió el diseño y producción de modelos tan emblemáticos como los Porsche 911 Turbo fabricado entre 1975 y 1989, el 911 2.7 RS, y los 968 y 993.

Entre sus proyectos más desafortunados, quizá el BMW Z1, del que fue responsable como primer director del BMW Technik GmbH (BMW Technology), y su etapa en Daewoo. Los Matiz, Lanos, Nubira y Leganza llevan su sello.

Pues bien, no contento con ésta trayectoria, también tomó parte en la Le Mans Classic a bordo del impresionante DBR1. Bez ha participado en las 24 Horas de Nürburgring de 2006 a 2009, obteniendo en éste último año la vigésimo primera posición.

Aston Martin DBR1

Un dato para los amantes de las estadísticas, ya que entre alemanes anda el juego: ¿sabíais que de 1976 a 1988 las tres primeras posiciones del cajón del infierno verde siempre fueron de esa nacionalidad, salvo por el bronce del británico Steve Soper en el 87´?

En conclusión, queda claro que el fabricante inglés se dispone a comercializar un DBS a la medida de un mito, no sólo de su capitán. Lo que no sabemos todavía es cuánto habrá que desembolsar para hacerse con una de estas unidades.

En Motorpasión | Imágenes de la versión definitiva del Aston Martin DBS, Aston Martin DBS, fotos oficiales
Vía | Autocar, Insideline

Por fin es viernes LXXIII

   | 05/03/2010 | Tipus: Noticia | Nit
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Por fin es viernes LXXIII

Se acabó febrero, la ciclogénesis explosiva quedó atrás y ante nosotros se presenta un nuevo fin de semana para descargar todas las tensiones y el estrés que se nos va acumulando por causa del trabajo, los estudios o lo que quiera que hagas si es que haces algo de provecho con tu vida.

Estamos cerca de la primavera y como es normal, hace menos frío, eso siempre invita a salir y a hacerlo de mejor humor. Los chicos llevan ropa más colorida y las chicas, las chicas también y lo que es mejor aun, más escasa.

Pero tampoco no confiemos, el final del invierno puede ser traicionero y la gripe A acecha en cada esquina, aunque debe ser lo único que hace, la verdad. Así que ponte tus mejores galas porque esta puede ser tu gran noche.

El hit: Claude Von Stroke – Vocal Chords

Claude Von Stroke es un productor de San Francisco con aspecto de bonachón que ha pegado bastante fuerte con algunos de sus temas en los últimos años, no es de extrañar, tiene un estilo sencillo y directo que invita a bailar.

Sus melodías siempre son pegadizas y sus ritmos, aunque elementales, hacen lo que tiene que hacer, sacarte a la pista de baile y hacer que te diviertas. Este tema en particular tiene algo que me vuelve loco, disfrútalo.

El evento: Fiesta Vertigo en el Fabrik

Vertigo Fabrik 06/03/2010

Hace tres semanas también destacamos como recomendación la fiesta que el Fabrik preparó para carnaval, así que parece que alguien está haciendo las cosas bien por allí a la hora de levantar el teléfono.

Misstress Barbara, Felix Kröcher, Steve Bug, Radioslave, Rhadoo, Raresh, James Holden y los directos de Ken IShii y Phil Kieran serán los encargados de amenizar la sesión.

No se si conseguirán hacerte sentir Vertigo, pero seguro que el domingo no estarás para mucho trote con todo lo que podrás moverte en sábado por la noche .

La recomendación: Franco Bianco – Tenori -On Live

Tenori-On

Se que no es lo más habitual hacer una recomendación tan solo porque se vaya a utilizar un instrumento en particular, pero este instrumento se llama Tenori-On y puede ser más que interesante ver que es capaz de hacer Franco Bianco con uno entre las manos el próximo sábado en la sala Audium.

El Tenori-On, para quien no lo sepa, es un equipo de vanguardia desarrollado por Yamaha que esta lleno de lucecitas preciosas capaz de hacer todo lo que se te pase por la cabeza. La improvisación esta a la orden del día con un Tenori-On delante de ti, lo cual en muchos casos deriva en resultados de lo más increíbles e inesperados.

Y además…

Viernes 05.03.2010

  • Ben Sims y Oscar Mulero en el Row14
  • Dominik Eulberg + ICO en el Low Club
  • Stevie Kotey en la sala Wonkey
  • Steve Lawler en el Raum Club
  • Tadeo y Damian Schwartz en el Apolo
  • Alex Medina, La Capria y R-stark con sendos Live Act en Mojo Club

Sábado 06.03.2010

  • Steve Rachmad Y Robert Lamart en Florida 135
  • Pepo en el Bo.Karoo
  • Stevie Kotey en el Excuse Me
  • Ben Sims Vs Cristian Varela y Paul Mac en el Beta Club
  • Marc Poppcke en el Fever
  • Surgeon y Marco Bailey en el Family Club

Foto | Photobucket de marioc1990
Vídeo | YouTube

Actividades divertidas para el fin de semana

   | 05/03/2010 | Tipus: Noticia | Cuidat
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Los que asistimos al gimnasio solemos planificarnos la semana de tal manera que el fin de semana se queda excluido. Es cierto que los músculos necesitan descansar, y por ello es fundamental que el fin de semana no realicemos demasiada actividad física, pero tampoco es bueno que nos quedemos inactivos y sentados sin hacer nada. Para ello os queremos proponer algunos deportes y actividades divertidas para el fin de semana, que nos ayuden a seguir activos a la vez que llenamos nuestro tiempo libre con algo divertido.

Salir a patinar es un buen ejemplo para realizar deporte el fin de semana. Se trata de una actividad en la que realizamos un gran trabajo del tren inferior, además de conseguir una gran actividad aeróbica, y mejorar así nuestro estado. Es una buena manera de mantenernos activos durante el fin de semana, aunque es importante hacernos con un buen lugar para practicarlo, pues el terreno es esencial y el clima también debe acompañar.

Mantenernos en contacto con la naturaleza es una buena opción, y por ello os recomendamos la práctica de deportes de montaña como el senderismo, el piragüismo, la escalada en roca… Todos ellos nos harán pasar un buen rato además de ayudarnos a mantener la forma física. El problema es el mismo del patinaje, y es que el clima debe acompañar. Lo mismo sucede con un deporte que se puede practicar en la ciudad, y que es la caminata a través de paseos por diferentes zonas, que nos ayudará a mantenernos activos y realizar a la vez una estupenda actividad aeróbica.

Pero si queremos otras opciones en las que el clima no sea tan importante podemos practicar deportes de interior que en fin de semana tenemos más tiempo y también nos ayudará a mantenernos activos. Algunos de ellos son los conocidos como deportes en equipo. El fin de semana podemos reunirnos con amigos y practicar futbol sala, baloncesto, balonmano, tenis, padel… Todos ellos nos ayudarán a mantener nuestra forma, divertirnos, aliviar tensiones y realizar un perfecto ejercicio aeróbico beneficioso para el organismo.

Pero no todo lo referido a deporte de fin de semana pasa necesariamente por la práctica tal cual la conocemos, sino que existen algunas actividades que nos permiten estar activos y seguir ejercitándonos sin apenas saberlo. Algunos ejemplos son salir a ver museos, de ruta con los amigos por diferentes puntos de la ciudad, ir de compras... En todas ellas lo que hacemos es caminar sin descanso y aunque estamos entretenidos realmente realizamos sin saberlo una gran actividad aeróbica que nos mantendrá activos durante el fin de semana.

Vía | SportLife
Imagen | drouu

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Top Noctamina: ¿Prodigy? Bien, gracias

   | 05/03/2010 | Tipus: Noticia | Nit
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El Top de Noctamina está de vuelta una vez más. De nuevo os traemos unas cuantas novedades y os comentamos que ha sido lo más votado durante estos quince días. No hay grandes cambios en la parte alta de la lista, y la tendencia generalizada es a la baja. Eso si, parece que las novedades que os propusimos hace unas semanas os han gustado, ya que casi todas se han ido a puestos por encima del 10.

Para empezar, nuestros Prodigy se quedan en su habitual primer puesto de la tabla. ¿Qué hacemos con ellos? La verdad es que no tengo muy claro que os dan y parece que no tenéis otro tema en la cabeza que este Omen, que no se os olvida aún habiendo pasado tanto tiempo ya desde que se publicó.

A unos cuantos votos de distancia encontramos otro habitual ya del Top, el Kids de MGMT, que mantienen el tipo y se quedan donde estaban. Y a más distancia ya se encuentran ahora Justice, que protagonizan una fuerte subida hasta la tercera plaza desde su anterior séptimo puesto.

Por tanto, nuestro Top se queda de la siguiente manera para los próximos 15 días:

      The Prodigy - Omen
      MGMT - Kids (Soulwax Remix)
      Justice - Simian We Are Your Friends
      Vitalic - Poison Lips
      Hot Chip - Thieves In The Night
      Four Tet - Sing
      Deadmau5 & Kaskade - I Remember (Caspa Remix)
      Dennis FerrerHey Hey
      Simon2 & Andreas Henneberg - Bolingo Gringo (Original Mix)
      Breakbot - Baby I’m Yours
      Steve Aoki - I'm In The House
      Digitalism - Pogo
      Simian Mobile Disco - Audacity Of Huge
      Modeselektor - Art&Cash
      Groove Armada - I Won't Kneel
      Dubfire - Roadkill (Mark Broom Remix)
      Burial & Four Tet - Moth
      Infected Mushroom - Smashing The Opponent
      Designer Drugs - Zombies
      Num9 - El Baile

Por lo demás, hay que comentar los que nos dejan, como siempre, esos 5 temas de los que toca despedirse. Así que, hasta nuevas propuestas decimos adiós a Digitalism con su Pogo, al Moth de Burial & Four Tet, Infected Mushroom y su tema Smashing The Opponent, a los Zombies de Designer Drugs y El Baile de Num9. Pero dada la calidad de estos artistas, seguramente los volveremos a ver por nuestro Top más pronto que tarde.

Y vamos ya con nuestras propuestas para esta quincena. Propuestas que en esta ocasión destacan sobre todo por su variedad. Estilos para todos los gustos, para que podamos tantear que es lo que más interesa a nuestros lectores.

Para empezar, vamos con Autreche; un poco de techno experimental y atmosférico que los de Manchester nos traen en su relajado tema See On See.

Autreche - See On See

Seguimos por derroteros parecidos con el dúo francés M83 y el tema Lower Your Eyelids To Die With The Sun. Otro tema ambiental, que no está orientado a la pista de baile en absoluto, pero que los aficionados a la buena música de baile sabrán apreciar de principio a fin.

M83 – Lower Your Eyelids To Die With The Sun

Y seguimos con fuerza. Otro tema que nos llega desde Francia: lo nuevo de Vitalic. Un temazo titulado Second Lives, segundo single ya que se extrae del álbum Flashmob.

Vitalic – Second Lives

También para la pista es lo nuevo de Chicane, Come Back & Stay, que os presenté ayer. Un tema en la línea de los más bailables producidos por el inglés. Os vuelvo a dejar el video con el que lo presentan, para que os echéis unas risas, ya que no tiene desperdicio. Aún sigo sin saber si es el video oficial del tema o simplemente un poco de promoción viral para el mismo y el artista.

Chicane – Come Back & Stay

Y por último, pero por supuesto, no menos importante, no ibamos a dejar pasar la ocasión de añadir al Top un tema de el gran Laurent Garnier cuando tenemos ocasión, ¿no? Así que aquí tenéis el Stargazing, extraído de su aún flamante EP Alaska.

Laurent Garnier – Satrgazing

Para terminar, y antes de dejaros con el cuestionario, una petición más que sólo os supondrá un poco más de vuestro tiempo. Ya que en Noctamina tenemos siempre un inagotable ánimo por agradar a nuestros lectores, os proponemos que nos dejéis en los comentarios alguna propuesta para el próximo Top, con alguno de los temas del momento que creáis imprescindibles. De esta manera tendremos un Top más cercano, en el que queden plasmados los gustos de todos, tanto los lectores como los editores.
Y ahora si, aquí os dejo el formulario para que deis vuestros votos a quien creáis que los merecen.

¿Realmente partir los alimentos en porciones más pequeñas nos ayuda a mantener el peso?

   | 05/03/2010 | Tipus: Noticia | Cuidat
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Alguna vez nos hemos topado con dietas y hábitos alimenticios en los que se recomienda partir en pequeñas porciones los alimentos con el fin de lograr que engorden menos. Muchas personas han creído a pies juntillas esta afirmación, y por ello han seguido comiendo el tipo de alimentos simplemente partiéndolos en pequeños cachos para así evitar ganar peso. Por este motivo vamos a ver qué fundamento tiene esta afirmación y si realmente sirve de algo tomar esta medida.

Antes de nada debemos dejar bien claro que cortar un alimento en proporciones más pequeñas no le va a restar ningún nutriente, y mucho menos le va a eliminar calorías. El alimento sigue siendo el mismo, y la cantidad exacta, lo único que varía es la forma de presentarlo, y ahí es donde está el kit de esta cuestión, y es que la presentación de los alimentos tiene un papel muy importante a la hora de comer más o menos cantidad, y de ahí es de donde viene la fama de que partiendo un alimento en porciones pequeñas engorda menos.

Todos nosotros comemos por los ojos, y la forma de presentar los alimentos tiene mucho que ver a la hora de comer más o menos cantidad. Cuando presentamos un alimento entero siempre parece que es menos cantidad que si lo ofrecemos en porciones. Simplemente el hecho de ver más cantidad, aunque realmente es la misma, nos hace comer mucho menos, pues indirectamente nos llenamos antes. Se trata de algo totalmente psicológico que es lo que puede llevar a que esta afirmación de partir los alimentos en porciones para engordar menos no sea tan descabellada.

Otro punto a tener en cuenta es que los alimentos en porciones más pequeñas son más fáciles de masticar y de digerir. Nos debemos dar cuenta que si ya tenemos parte del trabajo hecho, la masticación resultará más sencilla, y es que es esencial que mastiquemos bien los alimentos para acelerar la digestión y hacer que asimilemos menos cantidad de grasas y calorías. Este punto es otro de los que hacen que esta afirmación de partir los alimentos en trozos más pequeños sea un poco más acertada.

Es verdad que un alimento no varía sus cualidades al partirlo en porciones más pequeñas, pero sí que cambia nuestra predisposición frente a él, y esto es lo que hace que nos pueda afectar de una u otra manera y le saquemos más o menos partido. Por ello esta afirmación que quizá nos han dicho más de una vez, no carece de sentido, y está muy bien partir los alimentos en porciones más pequeñas para no engordar tanto con ellos.

Imagen | rivan94

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Oxigenoterapia, una alternativa para mejorar la salud

   | 05/03/2010 | Tipus: Noticia | Cuidat
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La contaminación del ambiente es un mal que nos afecta a todos, y que se traduce en menores concentraciones de oxígeno. El oxígeno es fundamental para el correcto funcionamiento del organismo, y su escasez se traduce en problemas de salud. Para evitar esto en los últimos tiempos se ha puesto muy de moda la oxigenoterapia, que consiste en suministrarnos más cantidades de oxígeno de las que nos encontramos en el ambiente.

La falta de oxígeno tiene en nuestro organismo una serie de consecuencias que no debemos pasar por alto. Entre ellas hay que destacar la insuficiencia cardiaca, hinchazón de pies, mal funcionamiento del hígado, del intestino, disminución de la actividad cerebral… Por ello es importante que dotemos al organismo del oxígeno necesario para poder realizar correctamente las funciones básicas y mantener una correcta salud. La oxigenoterapia nos puede ayudar bastante. Desde Vitónica la recomendamos por diversos motivos que hay que tener en cuenta.

Como ya todos sabemos el oxígeno es esencial para la vida, pues se trata de un combustible por el que mantenemos el correcto funcionamiento del cuerpo. La oxigenoterapia lo que hace es ayudarnos a conseguir las cantidades de oxígeno necesarias para poder mantener una correcta salud, y es que nos ayudará a mejorar la concentración, aumentará la energía de nuestro cuerpo, incrementaremos la resistencia y aumentaremos la recuperación tras una actividad deportiva, nos ayudará a evitar las situaciones de estrés, conseguiremos un mejor funcionamiento de órganos como el corazón o los pulmones, además contribuye a acelerar el metabolismo en todas las células del organismo…

Por todos estos motivos la oxigenoterapia es algo que debemos tener en cuenta y por ello es importante que sepamos que existen muchos centros en los que podemos someternos a sesiones de oxígeno durante un tiempo para mejorar nuestro estado y conseguir una salud de hierro. La forma de aplicar el oxígeno es a través de mascarillas que nos suministran aire puro cargado con altas concentraciones de oxígeno. En muchos lugares donde nos lo ofrecen podemos encontrar camillas para relajarnos mientras estamos tomando una sesión, e incluso música ambiente que nos relajará aún más.

Imagen | konr4d

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Mercedes-Benz Clase E Sport, un poco más deportivo

   | 05/03/2010 | Tipus: Noticia | Motor
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Mercedes-Benz Clase E Sport

Mercedes-Benz acaba de anunciar que saca al mercado (en el Salón de Ginebra) un nuevo paquete de equipamiento para su Clase E. Este paquete pretende situarse a medio camino entre la gama normal y los modelos preparados por AMG.

El Mercedes-Benz Clase E Sport cuenta con algunas mejoras mecánicas además de estéticas. Estas mejoras no son proporcionadas por ningún preparador, son originarias de la propia marca alemana. Además a falta de concretar detalles para nuestro mercado, en principio se podrá montar el paquete Sport en cualquier Clase E.

En al apartado mecánico se mejora la suspensión y el sistema de frenos. La suspensión incluye amortiguadores más rígidos y cortos que rebajan la suspensión 15 mm además de estabilizadores trasversales. En cuanto al sistema de frenos aún no sabemos en que consistirá la mejora (discos más grandes, materiales diferentes para mejorar la fatiga..).

Mercedes-Benz Clase E Sport trasera

Desde mi punto de vista me parece muy interesante que se incluya este tipo de mejora en detrimento de otras en un paquete deportivo que merezca ser llamado como tal, ya al menos desde mi experiencia, los frenos son uno de los elementos más limitantes cuando se intenta rodar rápido en un coche de calle (especialmente en vehículos pesados como este).

En cuanto a las mejoras estéticas y de equipamiento, estas afectan al exterior del vehículo (spoiler en el techo y la zaga, un difusor trasero y llantas negras de 18 pulgadas) y al interior (pedales en aluminio, volante de cuero específico, y el logotipo de la edición Sport en el vano de las puertas y las alfombrillas).

Como referencia os diré que ya se comercializó una edición Sport en el anterior Clase E, con un equipamiento similar, y aunque es difícil comparar por los diferentes momentos del ciclo de producto en que se encuentran los dos modelos, el anterior Mercedes-Benz Clase E Sport costaba 38.800 euros.

Vía | Autocar
En Motorpasión | Mercedes Clase E 2010, primeras fotos filtradas

Apps de belleza para iPhone (I): OPI y tus uñas

   | 05/03/2010 | Tipus: Noticia | Cuidat
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