De hecho, nuestros compañeros de Motorpasión Moto nos traen semanalmente un resúmen de lo más destacado del mundo de las dos ruedas, así que no tratamos solo coches ¿Entonces? ¿Es un blog de coches o un blog de motor, en general?
La respuesta es sencilla. Es un blog de motor, sí, como su propio nombre indica, pero hay algo más. Pasión. La misma pasión que pusimos en recordar aquellas leyendas del Grupo B que no olvidamos aunque hayan pasado más de veinticinco años. Hoy no vamos a hablar de cuatro ruedas, sino de dos, pero es motor y pasión, todo junto.
Reconozco que no soy motero. No he tenido moto nunca ni me he sentido especialmente atraído por ellas. Lo mío son las cuatro ruedas, pero tampoco desmerezco las dos. Digamos que, simplemente, prefiero ir escuchando música y calentito en invierno (vamos, en coche). No obstante, sí me gustan los valientes.
Hace algunos días pude coincidir en un céntrico lugar de Madrid con Antonio Maeso (@maeso34 en Twitter), piloto almeriense del Tourist Trophy de la Isla de Man. Antonio no conduce un Lancia Delta S4, ni se juega la vida en bosques nevados de Finlandia. Él monta en moto y se enfrenta a uno de los mayores desafíos de un rider, la Isla de Man.
Maeso es el único piloto español, junto con Sergio Romero, de la revista Motociclismo, que se ha enfrentado en los últimos años al TT de Man. La Federación Española de Motociclismo no permite que ningún piloto español dispute la carrera, así que ambos tienen licencia extranjera, no española. Este año Antonio correrá con una KTM RC8R cedida por el fabricante.
El Tourist Trophy no es una carrera cualquiera. Las llamadas Road Races, que tan populares son un poco más al norte del Cantábrico, son eso, carreras en carreteras cortadas al tráfico, con sus pueblos, sus baches, sus alcantarillas y sus cambios de rasante. La de la Isla de Man es la más famosa y reconocida de todas, y también la más peligrosa.
El trazado, de unos 60 kilómetros, está repleto de saltos, muros y bordillos. La concentración y valentía necesarias para afrontar curvas ciegas, con un bordillo a un lado y un muro al otro, a velocidades cercanas a los 300 km/h, son de otro planeta. La longitud del circuito hace que haga falta participar en el TT al menos tres años para conocer el trazado y poder empezar a aumentar el ritmo. ¡Tres años para saber por dónde vas!
Antonio, dos veces campeón de España de la Copa R1, dice que no hay nada comparable al TT. Durante los primeros años veía cómo le adelantaban los hombres más fuertes de la parrilla, pero hoy día ya tiene un ritmo que le permite estar arriba con los mejores. Su media de velocidad es de unos 200 km/h. Como el propio Antonio dice, al principio no te crees lo que tienes delante, tienes que cambiar el chip para rodar a las velocidades que se debe rodar, parece un videojuego. En el TT no se corre contra el piloto de al lado, sino contra el circuito.
Motorpasión con Antonio Maeso
Hablando con Antonio te das cuenta de que no le importa el riesgo que corre. Hace lo que le gusta. Sabe que la estadística está en contra de los pilotos (ya que hay una media de dos fallecidos cada año), pero por sus venas corre gasolina (no sé si mezclada o no con aceite). Su sueño es poder seguir corriendo allí y mejorar cada año. ¿Ganar? Por supuesto, si no se aspira a ganar ¿para qué correr?
A pesar de su espíritu de ganador, sabe que es complicado. Los pilotos punteros son muy, muy buenos, pero él no tiene nada que envidiarles. Con trabajo duro, humildad y buenas dotes sobre la moto, todo es posible, incluso siendo un piloto privado. Para él, poder participar en el TT de la Isla de Man ya es todo un sueño y lo seguirá siendo mientras su gusanillo interior tenga hambre de velocidad.
Si te ha gustado lo que has leido no puedes perderte en Motorpasión Moto el documental MPHMANN, un documental español sobre Antonio y el Tourist Trophy que se presentó el año pasado y que si no has visto, deberías ver. Podéis seguir todas las noticias relacionadas con Antonio aquí. Por último, un documento en el que también merece la pena perder unos minutos:
En realidad, Noise Off es un site capaz de emitir a través de Internet conciertos en streaming y una plataforma de contenidos musicales que facilita el acercamiento entre artistas y seguidores.
Sin embargo, ahora sus responsables han decidido dar el salto al mundo offline. Los días 15, 16, 17, 22, 23 y 29 de marzo, el Noise Off se hará carnal en dos salas de Madrid: But y Orange Café.
Por ellas, pasarán artistas de la talla de Marlango, La Unión, el Langui (La Excepción), Gordo Master (Triple XXX), Cycle, José Andrea (Mägo de Oz), Luis Remiro, Marwan, Virginia Labuat , Minimoon y Niccó.
Estos artistas serán los encargados de capitanear el cartel del festival y dar la alternativa a otras bandas poco conocidas pero que han conseguido buenas valoraciones por los usuarios de la web de Noise Off.
Habrá Noche indie (jueves 15 de marzo, Sala But), con Marlango; Noche de autor, a cargo de Luis Remiro y Marwan el viernes 16 de marzo en la Sala But; Noche pop (sábado 17 de marzo, Sala But, con La Unión), Noche hard rock (jueves 22 de marzo, en Orange Café, con José Andrëa y Uróboros, el proyecto en solitario del vocalista de Mägo de Oz), Noche hip hop (el viernes 23 de marzo en Orange Café, con El Langui) y Noche electrónica, reservada para la última jornada, la del 20, en la Sala But, con Cycle.
En total serán 45 artistas los que participarán en el evento. Entre los grupos emergentes que podrán conocerse en directo figuran Éclaire, Noiah, Copa Turbo, Trepat, Ejército del Amor, Don Pedro y el SuperCombo del Espacio u Ojos de Gamba entre otros muchos.
En realidad, Noise Off es un site capaz de emitir a través de Internet conciertos en streaming y una plataforma de contenidos musicales que facilita el acercamiento entre artistas y seguidores.
Sin embargo, ahora sus responsables han decidido dar el salto al mundo offline. Los días 15, 16, 17, 22, 23 y 29 de marzo, el Noise Off se hará carnal en dos salas de Madrid: But y Orange Café.
Por ellas, pasarán artistas de la talla de Marlango, La Unión, el Langui (La Excepción), Gordo Master (Triple XXX), Cycle, José Andrea (Mägo de Oz), Luis Remiro, Marwan, Virginia Labuat , Minimoon y Niccó.
Estos artistas serán los encargados de capitanear el cartel del festival y dar la alternativa a otras bandas poco conocidas pero que han conseguido buenas valoraciones por los usuarios de la web de Noise Off.
Habrá Noche indie (jueves 15 de marzo, Sala But), con Marlango; Noche de autor, a cargo de Luis Remiro y Marwan el viernes 16 de marzo en la Sala But; Noche pop (sábado 17 de marzo, Sala But, con La Unión), Noche hard rock (jueves 22 de marzo, en Orange Café, con José Andrëa y Uróboros, el proyecto en solitario del vocalista de Mägo de Oz), Noche hip hop (el viernes 23 de marzo en Orange Café, con El Langui) y Noche electrónica, reservada para la última jornada, la del 20, en la Sala But, con Cycle.
En total serán 45 artistas los que participarán en el evento. Entre los grupos emergentes que podrán conocerse en directo figuran Éclaire, Noiah, Copa Turbo, Trepat, Ejército del Amor, Don Pedro y el SuperCombo del Espacio u Ojos de Gamba entre otros muchos.
En realidad, Noise Off es un site capaz de emitir a través de Internet conciertos en streaming y una plataforma de contenidos musicales que facilita el acercamiento entre artistas y seguidores.
Sin embargo, ahora sus responsables han decidido dar el salto al mundo offline. Los días 15, 16, 17, 22, 23 y 29 de marzo, el Noise Off se hará carnal en dos salas de Madrid: But y Orange Café.
Por ellas, pasarán artistas de la talla de Marlango, La Unión, el Langui (La Excepción), Gordo Master (Triple XXX), Cycle, José Andrea (Mägo de Oz), Luis Remiro, Marwan, Virginia Labuat , Minimoon y Niccó.
Estos artistas serán los encargados de capitanear el cartel del festival y dar la alternativa a otras bandas poco conocidas pero que han conseguido buenas valoraciones por los usuarios de la web de Noise Off.
Habrá Noche indie (jueves 15 de marzo, Sala But), con Marlango; Noche de autor, a cargo de Luis Remiro y Marwan el viernes 16 de marzo en la Sala But; Noche pop (sábado 17 de marzo, Sala But, con La Unión), Noche hard rock (jueves 22 de marzo, en Orange Café, con José Andrëa y Uróboros, el proyecto en solitario del vocalista de Mägo de Oz), Noche hip hop (el viernes 23 de marzo en Orange Café, con El Langui) y Noche electrónica, reservada para la última jornada, la del 20, en la Sala But, con Cycle.
En total serán 45 artistas los que participarán en el evento. Entre los grupos emergentes que podrán conocerse en directo figuran Éclaire, Noiah, Copa Turbo, Trepat, Ejército del Amor, Don Pedro y el SuperCombo del Espacio u Ojos de Gamba entre otros muchos.
Volviendo a la Feria, y tras situar el mercado del vino a nivel internacional, 31 bodegas de diferentes regiones de España acudieron a la cata anual celebrada el pasado 1 de marzo en el recinto Old Billingsgate en Londres. El gran objetivo era buscar un distribuidor que les permita introducir sus productos en uno de los primeros mercados de vino.
En una de las catas abiertas al público, 450 consumidores británicos abarrotaron la sala. La próxima cita será en Hong Kong, donde más de 1.000 expositores presentarán 14.000 productos.
Después de conocer el nuevo Kia Cee’d y tras el paso del compacto por el Salón de Ginebra, ahora le toca el turno al Kia Pro_cee’d, el tres puertas del que ya intuimos una primera imagen gracias a un boceto que la firma coreana ha lanzado a la red.
En la parte exterior, lo cierto es que el Kia Cee’d y el Kia Pro_cee’d se asemejan en el aspecto agresivo y algo anguloso, reforzado por ese frontal que ya vimos en el compacto de cinco puertas. En el caso del Pro_cee’d todo parece indicar que no habrá cambios relevantes en faros, parrilla ni paragolpes.
Sí se observa un cambio en la parte trasera, donde el dinamismo se hace patente. Una menor altura del pilar C y una inclinación más coupé hacen de este bosquejo del Pro_cee’d un interesante aperitivo para lo que pueda venir. ¿Se harán realidad los rumores de 200 CV galopando dentro del vano motor?
"Estuve un año escuchando a ABBA y sin encender la radio", cuenta en una nota de prensa de la discográfica Sony Music la rotunda cantante Beth Ditto para explicar la energía de esta nueva producción.
Después del éxito y las buenas críticas recibidas con su anterior álbum, Music For Men (2009), Ditto y sus compañeros Nathan Howdeshell (guitarra) y Hannah Blilie (batería) han colaborado con el británico Brian Higgins, cabeza visible del grupo de productores Xemomania, que previamente trabajó con Kylie Minogue, Pet Shop Boys y el grupo femenino Girls Aloud.
La canción Perfect World, que ya está a la venta para descarga digital y se puede escuchar en la web del grupo y bajo estas líneas es la tarjeta de presentación del que será el quinto disco de estudio de su carrera, que comenzó en 2001 con That's Not What I Heard y que, con los años, ha virado del estilo garage rock a una música más discotequera.
Grabado entre la sede de Xenomania en Reino Unido y KBC Studios en Portland (Oregon), Sony Music describe su nuevo trabajo como "una mezcla de soul, gospel, rock, funk, disco, punk, pasión y rebeldía, fiel al espíritu Gossip, capaz de reinventarse constantemente sin marcarse límites", esta vez, mediante "una nueva manera de acercarse al pop".
Melody Emergency, Perfect World, Get A Job, Move In The Right Direction, Casualties of War, Into The Wild, Get Lost, Involved, Horns, I Won't Play y Love In A Foreign Place son los títulos de los once cortes que lo compondrán.
El 15 de marzo, Gossip comienza una nueva gira en Estados Unidos, que les traerá por España el 4 de mayo en el festival SOS 4.2 en Murcia.
En Trendencias Natxo Sobrado realiza un genial análisis de esta colección y su repercusion. Suscribo todo el artículo. Muy diferente es el texto de El Pais que relaciona esta nueva campaña con la posible representación de juventud española, criterio totalmente oportunista y demagogo para realizar un artículo sin entrar a valorar el cambio de criterio de Loewe.
¿Qué pensáis de estas dos nuevas acciones? La primera, una acción publicitaria sobre una firma con unos portavoces muy alejados del estilo no sólo de Loewe, sino de los jóvenes; la segunda, un obsequio de la firma en edición limitada tras su desfile que dura un mes, y que quiere servir de homenaje al Amazonas.
Prefiero acciones como el mecenazgo de la danza o sus vídeos de homenaje a sus artesanos. Para mi, eso es Loewe: dedicación, trabajo artesanal, detalles, exclusividad, lujo histórico, estilo.
La estadounidense, que no grabó un disco hasta los 40 años y que no se ha hecho célebre hasta los 50, ofreció en la noche del martes en Madrid un enérgico recital en el que presentó los temas de su último trabajo, Soul Time!, acompañada de su efectiva banda, The Dap-Kings.
Cerca de dos mil personas abarrotaron el Teatro Circo Price para presenciar la actuación de una artista que visitó España en enero y ha confirmado su presencia en la cuadragésimo séptima edición del Heineken Jazzaldia, que se celebra en San Sebastián durante la segunda quincena de julio.
Liderados por el carismático bajista Bosco Mann, los ocho integrantes de The Dap-Kings, que en su día acompañaron a la fallecida Amy Winehouse, fueron los encargados de abrir fuego con un corte instrumental, el cual precedió la entrada de las dos coristas, quienes realizaron sendas interpretaciones.
Fue entonces cuando Jones apareció como una exhalación, desatando la euforia entre una grada que pronto escuchó los primeros compases de He Said I Can. "Esta es la última noche de la historia", gritó la vocalista en toda una declaración de intenciones.
Perteneciente a una época en la que despuntan los productos musicales de consumo inmediato y cotiza al alza el desparpajo juvenil, Sharon Jones representa a una especie atípica, capaz de labrar su carrera a lo largo de décadas de esfuerzo.
De funcionaria de prisiones a vocalista célebre
Cantante de gospel en su juventud, funcionaria de prisiones y guardia de seguridad después, su talento no fue descubierto por el gran público hasta 1996, cuando por fin llamó la atención de un sello discográfico.
Esta noche, a punto de cumplir cincuenta y seis años, la cantante procedente de Georgia demostró su infinita vitalidad en temas como New Shoes, extraído de su último CD.
Ataviada con un vestido rojo con pedrería dorada en contraste con los sobrios tonos de los trajes de sus músicos, Jones dio rienda suelta a toda una colección de movimientos que acompañaron When I Come Home y más tarde a Longer and Stronger.
Sonidos más evocadores dieron paso al particular homenaje que la estadounidense quiso rendir a su madre, fallecida hace tan solo ocho días. Alabando la fuerza que ésta le transmitió y pidiendo su descanso en paz, protagonizó uno de los momentos más emotivos.
Volviendo al ambiente festivo que hasta entonces había reinado en la sala, llegó el turno de Money que encadenó con Giving Up, tema que pertenece al recopilatorio Daptone Gold, en el que confluyen numerosos artistas de Daptone, la discográfica junto a la que Sharon Jones & The Dap-Kings han grabado todos sus discos.
Moviéndose de un lado al otro del escenario y bailando espasmódicamente, Jones no dio apenas muestras de cansancio en todo el recital, en el que brilló con fuerza el trío de vientos situado en un lateral.
La anécdota de la noche se produjo cuando un espectador trató de subir al escenario animado por la diva del soul. "¡No!,¡no!", profirió la artista al comprobar que los desconcertados responsables de seguridad trataban de impedir su acceso.
Uno de los temas insignia de la formación100 days, 100 nights, sirvió para despedir por primera vez a la vocalista, que abandonó la tarima dejando sobre ella a The Dap-Kings.
"¿Queréis más? Os voy a contar un secreto, yo quiero más", gritó con júbilo Bosco Mann, que dirigió con acierto a unos instrumentistas que abandonaron sus posiciones después de una potente interpretación de las coristas.
De nuevo frente a sus seguidores, la cantante homenajeó a dos compañeras de profesión fallecidas en los últimos tiempos, Amy Winehouse o Whitney Houston, de quien recordó una divertida anécdota.
Improvisando sobre la marcha y acompañada por The Dap-Kings, que regresaron a sus instrumentos, Sharon Jones despidió por todo lo alto una vibrante actuación.
La compañía alemana nos ofrece ahora otro nuevo proyecto, esta vez sobre un Mercedes-Benz CLS 63 AMG al que han atiborrado de fibra de carbono. Una cosa es que nos pueda gustar la fibra, que sea ideal para ahorrar peso o que esté de moda, pero… ¿esto?
Como se puede apreciar en la imagen, el CLS recibe un kit de ensanchamiento de fibra de carbono que incluye paragolpes frontal con luces LED y splitter, capó ventilado, taloneras, spoiler en la tapa del maletero, paragolpes trasero con difusor integrado y extensiones de los pasos de rueda de 50 y 80 milímetros (delante y detrás, respectivamente). ¡Ah! Y las llantas son de 20 pulgadas con gomas 265/30 ZR20 y 305/25 ZR20.
Una vez atiborrado el exterior de fibra de carbono le toca el turno al propulsor. Mansory mete mano electrónicamente también al 5.5 litros V8 biturbo que ahora desarrolla 640 CV y 900 Nm de par motor máximo, en lugar de los 557 CV y 800 Nm con los que sale de fábrica.
Por dentro encontramos todavía más fibra de carbono, por si nos habíamos quedado con ganas de más, tapicería integral de cuero, pedalera de aluminio y un volante deportivo con… ¡ah, sí, fibra de carbono!
Algunos alimentos que podemos incluir con mayor prioridad en nuestra dieta para que nuestra piel al exponerse al sol adquiera un bronceado bello pero por sobre todo, sano son:
Frutas y verduras de color naranja: son ricas en vitamina A y carotenos, que contribuyen a mantener la elasticidad de la piel así como también, a evitar su sequedad dado que poseen función antioxidante. Asimismo, si desde ahora consumimos más zanahoria, albaricoques, melocotón, y demás, podemos obtener un mejor color al tomar el sol.
Verduras de hojas verdes: las acelgas, espinacas, berros y rúcula también contienen carotenos antioxidantes y que ayudan a coger un buen color así como a cuidar la salud de nuestra piel.
Pescado: el pescado, sobre todo el azul o graso puede ayudarnos a conservar la integridad de la piel y evitar su sequedad al exponernos al sol, dado que sus omega 3 tienen función antioxidante y conservan la integridad de las células.
Agua y zumos: los zumos naturales así como el agua nos proporcionarán una buena hidratación, fundamental para obtener una piel sana y bella al mismo tiempo. Podemos beber zumo de tomate, de sandía, de zanahoria u espinacas que además de agua nos ofrecen antioxidantes y carotenos.
Frutos secos: su contenido en antioxidantes como el selenio y la vitamina E ayudarán a cuidar las células de la piel y además, el poder antiinflamatorio de sus ácidos grasos evitará lesiones en la misma.
Cítricos: la vitamina C que éstos alimentos ofrecen proporcionan una mejor integridad y elasticidad a la piel, pues este micronutriente interviene en la síntesis de colágeno y ayuda a cicatrizar heridas. Entonces, consumir frutas cítricas así como tomate, pimiento, perejil u otros alimentos ricos en vitamina C será de gran ayuda.
Con estos alimentos protagonizando nuestra dieta podremos preparar la piel para exponerla al sol sin descuidar su salud y sin desperdiciar el color que sólo el verano puede darnos mediante un bronceado saludable.
Con un motor 1.6 Turbo (DIG-T) apretado hasta casi 300 CV, el Nissan Deltawing estará en tiempos de vuelta entre la categoría LMP1 y LMP2. Tiene menos potencia que los de esas categorías, pero pesa mucho menos y aerodinámicamente es más eficiente. Además, Nissan cree que en consumo tendrá una gran ventaja.
Este proyecto es una colaboración entre Nissan, Ben Bowlby, Dan Panoz, All-American Racers, Dan Gurney, Duncan Dayton, Highcroft Racing y Michelin USA. Es un demostrador tecnológico, quieren mostrar su valía en La Sarthe el próximo 16 de junio. ¿Qué podemos esperar de él?
Es muy poco convencional. El piloto se sienta casi sobre el eje trasero, el motor también va atrás. Las ruedas delanteras son muy estrechas. Según sus creadores, es muy maniobrable. Desde arriba, el coche tiene una visión realmente fálica (estoy intentando ser fino). ¿Será para que el coche sea la *****?
Se probará por primera vez en el circuito americano de Sebring (Florida) mañana mismo. En Le Mans, saldrá del garaje 56 —el reservado a vehículos experimentales— tras haber sido invitado por Automobile Club de l’Ouest (ACO), que es quien organiza la mítica prueba de resistencia.