Las autoridades de EEUU han empezado una investigación que podría afectar a 900.000 unidades de este monovolumen norteamericano, Ford Windstar. Se han registrado 234 quejas de los modelos 1999 a 2003, por rotura del eje trasero, unas veces en marcha, otras veces en un atasco o parados.

Ford todavía no se ha pronunciado al respecto. Por lo visto, en aquellos estados donde hay más cercanía al mar, el salitre ha ido estropeando los ejes hasta que se han roto. Pese a la potencial gravedad del problema, no se tiene conocimiento todavía de que haya habido víctimas mortales a causa de esto.

El problema tiene ya casi 10 años, y no ha habido llamada a revisión ni se han cambiado ejes en garantía. El fabricante podría ser admitido como responsable, ordenar una llamada a revisión, reemplazar todos los ejes y tal vez enfrentarse a una multa muy elevada. Tras el Pedalgate, las autoridades están muy susceptibles ante problemas de este calado.

Fuente | Automotive News

Parece que todo está cerrado, a falta de la firma este miércoles, para que el circuito de MotorLand (Teruel) acoja el año que viene una prueba del campeonato de Superbikes.

En la presente campaña, tan sólo una de las trece pruebas que componen la temporada recae en terreno español, la celebrada los días 9 y 11 de abril en el circuito Ricardo Tormo de Valencia. Por cierto que en ese fin de semana ganaron Leon Haslam (Suzuki) y Noriyuki Haga (Ducati).

El campeonato de Superbikes recorre algunos de las pistas de velocidad más famosas del mundo; desde el comienzo de la temporada en Phillip Island hasta su finalización en Magny-Cours, pasando por auténticas catedrales de la velocidad como Monza o Silverstone.

Además de en Cheste, donde corren desde el año 2000, las SBK ya visitaron España en años anteriores: Albacete, el Jarama y Jerez acogieron a los pilotos.

Como ya sabéis, el Campeonato del Mundo de Superbikes se fundamenta en la utilización de motocicletas derivadas de modelos de calle. Cada fin de semana se celebran dos carreras, en las que este año contamos con dos representantes: Carlos Checa y Rubén Xaus, a bordo de una Ducati y una BMW respectivamente.

Ya hace tiempo que aquí en Noctamina conocemos, tanto el tema, como sus remixes. En su día, allá por noviembre ya os presentamos esta obra de arte que nos devolvía el house de calidad. Ese que llevaba tiempo desaparecido y todos querían que volviera. Y no sólo nos gustó a los redactores ya que, vosotros, los lectores, lo mantenéis ahí, en nuestro Top, edición tras edición.

Pero además, parece que, tanto su creador, Dennis Ferrer, como su discográfica, Defected, han debido pensar que Hey Hey, tema que más de uno ha calificadao como el mejor de Ferrer hasta la fecha, merece seguir ahí, sonando durante mucho tiempo más. Un tema así es perfecto para el verano. Caliente y sugerente, ideal para las noches al aire libre que nos esperan en breve.

Así que, que mejor que seguir promocionándolo, dándole el video que se merece. Un video tan subido de tono como el tema al que representa. Pero estos son chicos listos; más de lo habitual en la música de baile (en lo que ha videos se refiere), y en lugar de mostrar, sólo sugieren. El resto nos lo dejan a nosotros. Un video que seguro dará que hablar y que apoyará al tema como se merece, dándole presencia en los medios visuales. Seguro que a vosotros os ha gustado también, ¿no?

Una de las mayores demandas de los usuarios era precisamente aquello que el nuevo modelo de Lexus pretende cambiar: los modelos ecológicos no suelen tener un diseño atractivo y parecen coches aburridos e insulsos destinados a contentar a aquellos con una conciencia ecológica más desarrollada pero sin un gusto especial por los automóviles.

Dado que este modelo es una gran apuesta por parte de la marca japonesa, están poniendo toda la carne en el asador. En esa línea acaban de poner a disposición del público una nueva página en la que con la excusa para enseñarnos el Lexus CT 200h, tenemos que participar en una aventura gráfica.

En efecto a lo largo de la experiencia multimedia podemos ver al Lexus CT 200h en movimiento, así como algunas tomas del interior que nos dan algo más de información comparadas con las fotos oficiales del modelo.

Cuando empieza el verano, algunos nos animamos a ir más frecuentemente a la piscina. Los ejercicios en agua, como la natación, son de lo más completos y con menor impacto en articulaciones. El problema es que el cloro, que se utiliza para desinfectar las piscinas, daña la piel, el pelo, las uñas y las mucosas. En teoría, una correcta dosis de cloro en las piscinas es insuficiente para causar molestias, pero la dosis a usar depende también de todo lo que los bañistas agregamos al agua, como cremas, desodorantes, sudor, etc., de manera que es prácticamente imposible ajustar la dosis de cloro para que ninguna de nosotras sienta molestias.

El cloro afecta al manto graso protector, que mantiene la piel hidratada, elástica y a salvo de microbios. Es además irritante de las mucosas, por ejemplo la nariz, los ojos. También puede hacer que los cabellos teñidos se oxiden y decoloren. En el pelo teñido rubio eso puede llegar a producir un tono verdoso suave. Pero aunque parezca difícil, con unos simples pasos es posible protegerse de todos estos efectos negativos, sin tener que renunciar al ejercicio y la diversión.

Antes de ir a la piscina es conveniente proteger tu pelo usando mascarillas hidratantes, aceites como el aceite de almendras o de coco o manteca de karité. Si te tiñes el pelo, usa mascarillas específicas para pelo teñido. Las uñas puedes protegerlas usando una capa de brillo. Estos pasos no son nada nuevo, están en nuestra rutina de belleza, pero lo importante no olvidarlos y seguirlos con regularidad.

Al salir de la piscina es importante bañarse para retirar todos los restos de cloro. Hay champús en el mercado que afirman eliminarlo del pelo. Es importante que luego del baño y el jabón, apliques una buena crema hidratante sobre todo el cuerpo, que ayude a reponer la hidratación perdida. Las uñas también necesitan la hidratación y un buen remedio casero para ellas es aplicarles cada noche un poco de aceite de oliva.

Simples pasos, grandes efectos. Ojalá siempre fuera así, ¿no creéis?

Comprar 10 coches de golpe es una animalada, pero comprar 10 Aston Martin One-77 de golpe es una animalada al cubo. Un millonario desconocido ha encargado a la marca inglesa 10 unidades de su coche más exclusivo y superlativo en cartera, y lo gracioso es que solo se van a fabricar 77, es el 13% de la serie limitada.

¿Quién está “tan loco” como para gastarse más de 12 millones de libras de golpe? Se cree que es un miembro de una familia real de Oriente. Los ha encargado en colores e interiores distintos entre sí. ¿Una inversión? Lo más probable, dudo mucho que los vaya a usar todos o ponerlos en el jardín de su palacio.

Probablemente, es el mejor encargo que ha recibido Aston Martin en su Historia. Con el paso de los años, esos coches se revalorizarán, es una inversión con un altísimo potencial. El Genio de la Lámpara se ha negado a hacer declaraciones en las llamadas hechas desde nuestra redacción.

Quién pudiera…

Venga, que parece que hace buen tiempo, así que vamos a decorar nuestro espacio al aire libre. Y comienzo con esta bañera – spa para nuestro jardín o porche. Esta bañera a simple vista es un spa privado, además de ser un espacio de relax.

La idea de bañera es fácil, es el espacio que vemos. Convertilo en spa es también sencillo, sus burbujas, su cromoterapia, sus masajes por partes, especialmente en piernas y espalda, sus aires de jacuzzi para relajarnos disfrutando del aire libre.

Y si lo que queremos es cerrar nuestra bañera – spa de madera de wengé, cubrimos todo, colocamos sus amplios cojines y colchones, y como si estuviéramos en la cubierta de un barco, hemos convertido nuestro jacuzzi exterior en una zona de sol.

Dice Carmen Villar Mir, la corresponsal del periódico ABC en Estocolmo, que las españolas son las europeas más bellas. Y el estudio proviene del país nórdico donde hay auténticas bellezas. La clasificación, Onepoll, sitúa a las mujeres más bellas primero en Estados Unidos, después las brasileñas, y terceras las españoles.

Por lo que sí, dominamos el mercado europeo, jejeje… Tras España, la lista de mujeres más bellas están australianas, italianas, suecas, inglesas, indias, francesas, canadienses, mexicanas y portuguesa. En último lugar está Alemania, sólo precidad de escocesas, holandedas, artentinas, irlandesas, japonesas y rusas. La verdad, pensé que las rusas, esas bellezas del este tan impresionantes, estarían en otro puesto.

Pero oye, no seré yo quien contradiga a la veterana periodista y el estudio, claro. Y eso que ha levantado polémica. Así que te lanzo la pregunta, ¿quién crees que son las mujeres más guapas? Con el peligro que tiene generalizar…

Acabado deportivo y las siglas GTI que tanto dicen a muchos, vestirán al pequeño Volkswagen Polo tras el paso de las vacaciones veraniegas. El motor que propulsará a la versión más potente del Polo es un TSI de inyección directa, gasolina de 1.4 litros, 180 CV.

El exterior lo diferencia del resto de la gama gracias a un frontal con perfiles rojos, parrilla en modo “nido de abeja” alerón trasero, pinzas de freno en color rojo y doble salida de escape cromada, en la trasera.

Este motor (según la marca, previo a homologar) utiliza 5,9 litros a los 100 km, desprendiendo 139 g/km de dióxido de carbono a la atmósfera. Necesita 6,9 segundos para pasar de 0 a 100 km/h y alcanza los 229 km/h de velocidad máxima. Aún así, ha mejorado en un 25% los datos de emisiones y consumos respecto al motor 1.8 de 150 CV al que sustituye.

El motor de este GTI va dosificado por una caja de cambios automática secuencial DSG de siete velocidades con levas en el volante, de serie. El nuevo Volkswagen Polo GTI tiene un peso de 1.194 kilos, por lo que es bastante ligero.

Entre algunos de los sistemas electrónicos que monta este Volkswagen Polo GTI encontraremos el diferencial electrónico de deslizamiento limitado (XDS), control de estabilidad con asistente para arranque en pendientes y sistemas de seguridad como los airbags de cabeza y tórax.

El equipamiento incluye asientos deportivos, volante con levas de cambio, elevalunas y retrovisores eléctricos, cierre centralizado, llantas de aleación y pedales de aluminio de marcado estilo racing. Opcionalmente puede añadirse faros bixenon con iluminación dinámica en curva o techo panorámico.

El precio aún no está disponible.

Fiat está desarrollando una iniciativa para poner a disposición de los conductores del 500 bicicletas eléctricas como vehículos de sustitución.

El proyecto se enmarca, según la propia compañía, en el compromiso con el medio ambiente y la reducción de las emisiones. Por lo que sabemos, las bicicletas estarán disponibles en concesionarios adheridos a la campaña, por el momento en A Coruña, Barcelona, Madrid, Sevilla y Valencia.

Sí se ha confirmado que la marca Trek será la encargada de suministrar las bicicletas, y a juzgar por la fotografía que acompaña este artículo, aseguraría que se trata del modelo Valencia+. Su precio de venta es de unos 1800 euros.

En Trek aseguran que el sistema de ayuda para, por ejemplo, subir cuestas o pedalear de cara al viento hace que los trayectos sean más fáciles. De hecho, la asistencia es regulable, y la batería cuenta con un sistema de regeneración en frenadas o en desniveles a nuestro favor.

Sin embargo, investigando un poco en las especificaciones, se advierte que la regeneración de energía (que ellos comparan con un coche híbrido) tan sólo puede aumentar en un 10% la duración de la batería. Una vez gastada, hay que extraerla del cajetín y cargarla en una toma de corriente.

Es cierto que el Fiat 500 tiene un carácter urbano, y que hay que valorar positivamente las iniciativas (cortesía de la marca, todo hay que decirlo) que tienen en cuenta el medio ambiente. Dicho esto, no se si a los clientes del pequeño italiano una bicicleta eléctrica les solucionará sus necesidades de movilidad.

Si te gusta el diseño de este bolso siento decirte que no vas a poder salir con él colgado del brazo a pasear por la ciudad o llevártelo de fiesta. Al menos yo no lo haría ya que es de porcelana, pero ¿a que da el pego?

A cambio a sus seis compartimentos interiores vas a poder darles cientos de utilidades, desde un frutero para la cocina, un espacio para almacenaje de cualquier pieza pequeña o sobre todo un bolso de jardín, que creo que en realidad es para lo que está pensado.

Utilizando cada uno de los recipientes como un macetero conseguirás un pequeño jardín movil, para que lo traslades cómodamente por su asa y te lleves tus plantas donde quieras. Cada día a un rincón.

Es un diseño de Katia Mattoli y Iskra Sguera para Bosa. Curioso, pero un poco absurdo ¿no? Vamos que podríamos vivir igual de felices sin él, dejando a las pobres plantas que echen raíces donde están.

Si eres fanático de la escudería italiana o, al menos de Fernando Alonso, quizás debas pasear por la tienda online de Ferrari que ofrece gran variedad de productos para todos los gustos y todos los bolsillos.

Pues con el verano tan cerca quizás ya te encuentres pensando en cómo protegerte del sol y los ojos no son ajenos a ello. Por tal motivo, los 2010 Scuderia Ferrari Sunglasses son una excelente opción para hacerlo con mcuho estilo.

Se trata de las gafas de sol oficiales del equipo, que se presentan con un diseño aerodinámico y, fabricados en aluminio, son muy ligeros. Su forma protege completamente los ojos, envolviéndolos completamente.

De color negro, las gafas cuentan con detalles en goma y en color rojo porque, claro, no podía faltar el color típico de la marca.

Además, cuentan con el logotipo de la escudería y protegen al 100% a los ojos de los rayos ultravioletas. Se entregan dentro de un estuche rojo con el escudo en el centro y, todo ello, por 150 euros.

Tengo una batalla perdida con unos amigos que no entienden que hablar entre ellos un idioma que sólo entienden ellos es de muy mala educación. Su lengua materna no viene al caso pero sólo la entienden ellos. Cuando nos reunimos todos, hay dos idiomas que todos entendemos y con los que la mayoría del tiempo hablamos sin problemas.

Ellos crecieron juntos y siempre han hablado en su lengua materna. Soy muy consciente de lo que cuesta hablar a un hermano en otro idioma que el propio: te sientes algo ridículo y te da casi vergüenza hablar en otra lengua. Pero si el resto no entiende ni jota, hay que hacer un esfuerzo.

Es una cuestión primero de educación para las personas de la reunión que deben parar la conversación porque se ha desviado hacia un paréntesis ininteligible. Si además resulta que son amigos, ese exceso de confianza se toma muy mal porque te sientes ignorado por una persona cercana a ti. Sea la situación que sea, no lo hagas porque estás faltando a alguien.

Ya basta de aburridas cámaras negras o grises, pues ahora el mundo de las réflex apuesta al color y esta edición limitada de Pentax es el ejemplo.

Se trata de la K-x Rainbow cuyo cuerpo combina gran variedad de alegres colores sin dejar ningún detalle librado al azar. Blanco, amarillo, verde, naranja azul… un verdadero arcoiris.

Pues como he dicho se trata de una edición especial y, por tal motivo, se pondrán a la venta tan solo mil unidades que podrán adquirirse en la tienda online de Tower Records, a partir del mes de julio. Así, su precio será, al cambio, de 640 euros. ¿Te animarías a tanto color?

No hace falta que ningun físico me diga que el Sol está más cerca de la Tierra y que sus rayos indicen más en nuestra piel: las manchas oscuras de mi rostro me lo han dicho ya. Temporada tras temporada, cuando llega fin de abril se encienden como bombillas de bajo consumo de color oscuro.

Y van aumentando su intensidad a medida que llega mayo y junio. Julio y agosto es ya una fiesta psicodélica de las de antes pero sin más colores que el maquillaje obligatorio si no quiero que me pregunten cada cinco minutos: “¿Qué te pasa en la cara”. Es frustrante.

A partir del próximo otoño Mercedes tendrá disponibles dos nuevos motores de gasolina con arquitectura V6 y V8 que entregan un 12% más que de potencia sus antecesores y cuyos consumos son un 23% inferiores. El nuevo V8 tiene 4.663 centímetros cúbicos que desarrolla 435 caballos de potencia, 47 caballos más que su predecesor.

Esto supone 0,8 litros menos de cilindrada que su predecesor que tenía 5.461 centímetros cúbicos, pero la potencia es un 12% superior y la cifra de par, de 700 Nm es un 32% más alta que en el anterior. A pesar de estos aumentos de potencia y par, ahora el consumo es hasta un 22% inferior, dependiendo del modelo en el que se monte.

Este motor se estrenará primero en el coupé CL y luego se irá incorporando a otros modelos como el Clase S. Según Mercedes estos motores de gasolina todavía tienen mucho desarrollo en cuanto a reducción de consumos, y además aseguran que en un futuro tal vez se pueda combinar con otros sistemas híbridos o alternativos.

El actual Mercedes CL 500 consume de media 12,3 litros cada 100 kilómetros, pero con el nuevo V8 la cifra se reduce a 9,5 l, un 22% inferior.

En cuanto a las emisiones de CO2, como es lógico también se han reducido y ahora “sólo” emite 224 gramos por kilómetro. Por su parte el par ha aumentado desde los 530 Nm hasta los 700 Nm y está disponible desde 1.800 rpm lo cual asegura una aceleración contundente y progresiva al mismo tiempo.

El aumento de potencia se consiguió con dos turbocompresores, uno para cada bancada de cilindros. Los turbos han sido configurados para dar mucho par a bajas revoluciones, y así dispone de un 40% más a 2.000 rpm que el modelo anterior. Al menos 600 Nm están disponibles entre 1.600 y 4750 rpm.

El nuevo motor V6

Mercedes también le ha metido mano al motor V6 de 3,5 litros que sigue siendo atmosférico aunque ya anuncian que podrá incoporar turbocompresores en futuras evoluciones. El cambio más destacado que ha sufrido ha sido una variación en el ángulo de la V, que ahora es de 60 grados en lugar de 90. Con este cambio han conseguido entre otras cosas reducir el tamaño del motor.

Ahora entrega 306 caballos de potencia frente a los 272 que entregaba antes. El par también ha subido de 350 Nm a 370 Nm, disponible entre 3.500 y 5.250 rpm. Montado en un Clase S 350 Mercedes asegura que los consumos medios se quedan en 7,6 litros cada 100 kilómetros, lo cual supone un ahorro del 24% respecto al anterior motor.

Ambos motores se combinan para conseguir estos consumos con sistemas start/stop, todos los coches que los monten llevarán indicador de marcha y además se han optimizado todos los elementos para que los rozamientos, que tanto afectan a los consumos, se reduzcan al mínimo.

Sin duda son avances importantes que demuestran una vez más que en medio de la “marea verde” que rodea al mundo de la automoción, los motores de gasolina todavía tienen un hueco que explorar.

Vía | Mercedes

¿Un plato o bandeja que puedas colocar en el refrigerador, luego calentar en el horno y más tarde llevar a la mesa? Sí, es posible y con un condimento más: es apilable.

Se trata del Stackable Oven-to-Table Cookware, un diseño de Christian Bjørn que dio forma a este producto que permite optimizar espacio en el refigerador y en el horno. De este modo, los platos pueden apilarse en ambos sitios y, si del horno se trata, su diseño permite que el aire circule calentando los alimentos de manera uniforme.

Pero, además, los platos pueden llevarse directamente a la mesa sin quemar nada, dado que cuentan con cuatro patas de silicona que no se calientan.

En tanto, estas bandejas pueden adquirirse en tres tamaños diferentes: grande, mediana y chica, de manera de poder combinarlos de diferentes formas según las necesidades de cada usuario.

¿Su precios? Pues van entre los 39,50 y los 95 euros al cambio de acuerdo al modelo.

Ideales para este verano, con un diseño limpio, simple, sencillo pero, a la vez, muy moderno y perfecto para un look urbano, joven pero muy cuidado y elegante.

Se trata de las zapatillas Pacific de Paul Smith que, siguiendo la línea de la marca, se pueden apreciar sobrias pero llamativas a la vez. Llamativas por su simpleza y su diseño clásico.

Así, este modelo se presenta en color blanco, fabricado en cuero transpirable y horma reformada. Con el logo en el sector derecho y el badeado con los colores de la marca en la lengüeta y en la parte trasera del calzado. ¿Su precio? 160 euros.

Podemos decir que estamos ante las Converse más veraniegas de todos los tiempos. Efectivamente, este tipo de zapatillas siempre ha estado asociado a los meses del año más calurosos, al menos con menos precipitaciones, pero es que las Chuck It, están realizadas en malla, con un montón de agujeros para que airees bien tus pies.

Está disponible en seis colores: blanco, negro, rojo, rosa, navy y lila y su precio es poco más de 30 euros. Un calzado ligero, cómodo y fresquito sin tener que renunciar a tu marca de zapas favorita.

Eso sí, ni se te ocurra ponértelas con calcetines, el efecto podría ser incluso peor que llevarlos con chanclas, ¿has probado?