Aquesta vegada han estat els darrers els que han intervingut en el debat per apuntar una possible solució al bloqueig actual. El degà del col·lectiu, Alfons Valdés, apel·la a la implicació de les administracions públiques, que després recuperarien la inversió que haguessin fet, tot i que admet que la legislació no preveu que desenvolupar les unitats els representi cap despesa. La fórmula que planteja és que “el Govern estigui al darrere de les unitats d’actuació i els doni un impuls amb suport econòmic i destinant-hi recursos”. I la mateixa exigència adreça a les corporacions. “Els comuns podrien entrar a la propietat veïnal i ajudar a desenvolupar la unitat quan hi ha un privat que no la vol fer. El substituirien, i quan el particular volgués construir li cobrarien els diners avançats”.
La base de la proposta són les dificultats que s’estan trobant els arquitectes per desenvolupar els plans parcials, per la falta de quòrum entre els propietaris. El degà remarca que el percentatge d’acceptació que fixa la Llei del sòl per tirar endavant una unitat d’actuació és del 75 per cent, “molt elevat si es compara amb el 51 per cent que s’aplica a Espa-nya”. No concreta quin seria el percentatge ideal, “perquè parlo amb arquitectes que em diuen que ja està be, però crec que un percentatge inferior hauria estat més fàcil per tancar acords”. I per això planteja que aquesta limitació “es podria reduir en determinades circumstàncies”.
La força dels privats
Valdés assenyala que hi ha unitats que estan pendents de tancar-se, “per un petit detall”. Un detall que pot ser l’oposició d’un privat perquè sap que sense ell no s’aconsegueix el consens necessari “i potser en vol retardar el desenvolupament”. I afegeix que en aquest sentit els propietaris “poden tenir molta força si depèn d’ells l’acceptació de tot un pla d’urbanisme, i potser és una eina que facin servir per als seus interessos, que igual és esperar perquè poden pensar que si no fa res els altres li faran la feina”. És en aquests casos quan el degà reclama la intervenció del Govern, que suposa que ara no està donant l’ajut que caldria “perquè potser li fa por està implicat en una unitat”. I apunta que “s’hi poden destinar recursos d’altres projectes, com ara carreteres, que no són tan necessàries”. En el cas dels comuns, destaca que són la part més interessada a tirar endavant els plans d’urbanisme, “perquè son els més afavorits a obtenir cessions de terreny i per primera vegada tindran llocs on construir”.
El màxim representant dels arquitectes veu particularment important la implicació de les administracions públiques en casos de carreteres que afecten dues unitats d’actuació “perquè es pot donar el cas que els privats d’una vulguin tirar-la endavant i els de l’altra no”. Valdés remarca que això paralitza tot els procés en els dos plans parcials i demana que es tinguin en compte aquestes particularitats a l’hora de donar un impuls a l’execució perquè la iniciativa privada té ganes de fer coses.
El degà fa èmfasi en els beneficis que el desenvolupament d’una unitat d’actuació tindria des d’un punt de vista global per a l’economia. “Demanem ajut per a l’obra que sabem fer, que és habitatge i urbanització, que és el que dóna feina a més gent, perquè en una carretera hi entren excavació, formigó i ferro, però en una obra de pisos entren molt industrials”, ressalta. I recorda que en aquestes obres s’impliquen constructors, guixaires, fusters, electricistes, pintors… per la qual cosa “s’està donant feina a moltíssima gent al mateix temps”.
CANVI DE MENTALITAT DELS PRIVATS
Un dels obstacles que impedeix avançar en els acords per tancar les unitats d’actuació és l’actitud dels propietaris que n’estan afectats. Alfons Valdés precisa que es detecten “desconfiances d’altres èpoques, perquè és un país antic, on la gent fins ara ha defensat molt la seva família i el seu terreny, i els plans t’obliguen a canviar conceptes”. Així remarca que en alguns casos la parcel·la que s’ha heretat potser no és on finalment s’acaba edificant perquè com a conseqüència del desenvolupament de la unitat “te la desplacen una mica i potser a la gent gran li costa d’entendre”. El degà del Col·legi d’Arquitectes confia que aquestes reticències se superin amb les noves generacions “perquè la gent jove ho entén ràpidament” i hi afegeix que el fet que sigui necessari pactar amb els veïns constitueix “tot un exercici de tolerància”.