En poques paraules, la cònsol major de la capital proposarà als militants un pla de ruta per refundar la formació després de les eleccions comunals del desembre. Fins llavors, seria una comissió gestora que englobi tots els corrents i no una nova executiva qui portaria les regnes del PS. A l’escrit, la mandatària lamenta que durant els dos anys al Govern “les nostres actituds han estat allunyades de la nostra ideologia política”, i que els militants no s’han pogut expressar lliurement. A més, defensa que Jaume Bartumeu hauria hagut de posar el seu càrrec a disposició del partit i que s’ha de fer una reflexió profunda sobre el paper de la socialdemocràcia en el segle XXI.
Segons la cònsol d’Andorra la Vella, aquesta comissió gestora s’hauria d’enllestir el mateix dissabte, hauria d’englobar totes les sensibilitats dins la formació i preparar en conjunt la campanya per a les comunals. Dins de l’òrgan, s’hauria de promoure el debat polític per convocar un congrés de refundació ideològica del partit durant el primer semestre del 2012, un procés que s’ha d’afrontar fomentant la democràcia participativa.
L’escrit no estalvia crítiques a la forma d’actuar dels darrers dos anys. “Tothom ha de tenir dret a discrepar i que es respectin les seves opinions polítiques”, assegura Ferrer, que entén que “les actituds d’intransigència” poden haver provocat la manca de confiança entre els militants i la desfeta electoral del 3 d’abril passat. També acusa la fins ara executiva, encara en funcions, d’haver desacreditat i desautoritzat l’acció del comú.
Amb l’escrit, i segons va explicar al Diari, Ferrer pretén “dir el que crec que he de dir” amb l’objectiu de “veure si som capaços de fer un debat polític”. La intenció és “saber on sóc i què pensa el partit”, i es mostra convençuda que hi ha una “necessitat d’aquest debat intern”.

PONÈNCIES QUE DEMANEN CANVIS

A banda de la de Ferrer, al congrés s’han presentat quatre ponències més. La d’Esquerra Socialista s’encamina a un canvi de la línia i del lideratge del partit i demana noves formes de fer política, més participativa i on es promogui el debat. Des del comitè d’Ordino, també es defensa una major elaboració ciutadana a l’hora de fer els programes. La idea és mantenir la línia del partit però que la major part de les propostes es decideixin a cada parròquia recollint els neguits de la població.

Cinc persones van perdre la vida aquest dimecres en un accident d’helicòpter que es va registrar a la pleta de Juclà i una altra va resultar ferida molt greument i està en estat crític.

La fiscalia ha demanat aquest dimecres sis anys de presó ferma i 60.000 euros de multa a un home i la seva exparella per tràfic de drogues tòxiques. Tots dos van ser detinguts l’octubre del 2010 després d’haver localitzat al seu domicili 2,5 quilos d’haixix, 500 grams de marihuana i 53 grams de cocaïna.

La tòfona és un dels productes que poden servir als pagesos de complement. Amb aquest objectiu, es va impulsar fa un any i mig el projecte d’implantació de la tòfona a Andorra, que ha tingut el suport econòmic del Govern.

El cap de Govern, Antoni Martí, es desplaçarà el 29 o el 30 d’aquest mes a Brussel·les per signar l’acord monetari amb la Unió Europea. Són les dates proposades pel comissari d’Afers Econòmics i Monetaris, Olli Rehn. Les negociacions paral·leles del memoràndum presentat per la part andorrana per incloure algunes modificacions al conveni, sense fer-ne perillar la signatura, van “en la bona direcció”.

La Festa del bàsquet andorrà estarà farcida d’activitats, entre les quals un clínic amb un jove entrenador que es preveu que tindrà un futur prometedor, com és l’alemany Andreas Wagner.

El canvi de format de l’Open internacional d’Escaldes-Engordany, l’antiga Copa Fudo-Shin, farà que enguany es produeixi un rècord de participació. Durant el cap de setmana es reuniran al pavelló del Prat Gran més de 165 karatekes, dividits en sis categories.

En l'aeronau hi viatjaven un pilot i un mecànic de l'empresa Heliand, dos empleats d'Ecotècnic que es disposaven a realitzar tasques de sanejament al refugi de Juclà, un guarda del mateix refugi i un fuster que havia de fer-hi petites reparacions. Aquests dos últims eren treballadors del Comú de Canillo. Un dels treballadors d'Ecotècnic es troba desaparegut, mentre l'altre és el passatger que ha resultat ferit.
El cònsol major de Canillo, Enric Casadevall, s'ha desplaçat fins al lloc dels fets acompanyat per la subsíndica general, Mònica Bonell. El cap de Govern, Toni Martí, i el ministre de l'Interior i Justícia, Marc Vila, han abandonat el Consell de Ministres per visitar també la zona on ha tingut lloc el succés. Les autoritats s'han desplaçat a l'Hospital Nostra Senyora de Meritxell, on s'ha habilitat un centre d'acollida per als familiars de les víctimes de l'accident.

En l'aeronau hi viatjaven un pilot i un mecànic de l'empresa Heliand, dos empleats d'Ecotècnic que es disposaven a realitzar tasques de sanejament al refugi de Juclà, un guarda del mateix refugi i un fuster que havia de fer-hi petites reparacions. Aquests dos últims eren treballadors del Comú de Canillo. Un dels treballadors d'Ecotècnic es troba desaparegut, mentre que l'altre és el passatger que ha resultat ferit. Els equips de salvament treballen en la localització d'aquesta sisena víctima.
El cònsol major de Canillo, Enric Casadevall, s'ha desplaçat fins al lloc dels fets acompanyat per la subsíndica general, Mònica Bonell. El cap de Govern, Toni Martí, i el ministre de l'Interior i Justícia, Marc Vila, han abandonat el Consell de Ministres per visitar també la zona on ha tingut lloc el succés. Les autoritats s'han desplaçat a l'Hospital Nostra Senyora de Meritxell, on s'ha habilitat un centre d'acollida per als familiars de les víctimes de l'accident.

En l'aeronau hi viatjaven un pilot i un mecànic de l'empresa Heliand, dos empleats d'Ecotècnic que es disposaven a realitzar tasques de sanejament al refugi de Juclà, un guarda del mateix refugi i un fuster que havia de fer-hi petites reparacions. Aquests dos últims eren treballadors del Comú de Canillo. Un dels treballadors d'Ecotècnic és l'ocupant que ha resultat ferit de gravetat, mentre que els equips de salvament han localitzat hores més tard el cos sense vida de l'altre empleat, que es trobava desaparegut.
En el moment del succés, l'helicòpter traslladava material de manteniment del refugi mitjançant una gàbia penjada d'un cable, segons han explicat dues persones que es trobaven als voltants de l'indret. D'acord amb aquests testimonis, l'helicòpter duia el cable penjant i aquest s'hauria enganxat a un arbre i, en conseqüència, el pilot hauria perdut el control de l'aparell, que s'ha estavellat. El punt concret de l’accident ha estat la Pleta de Juclà, a 2.240 metres d’altitud.
El ministre d'Interior i Justícia, Marc Vila, ha comparegut davant els mitjans de comunicació per explicar que la investigació, que continua oberta, se centra en esbrinar les causes exactes del sinistre. De fet, s'ha iniciat una doble investigació judicial. D’una banda, des de la justícia andorrana i, de l’altra, des de les autoritats competents espanyoles. La Comissió d’Accidents Aeris Espanyola durà a terme aquesta investigació, ja que l’aparell estava matriculat a Espanya. En paral·lel, també s’han comunicat els fets al Bureau d’Enquête Sur les Accidents d’Aviation i al fabricant francès de l’helicòpter.
Segons hi ha afegit el ministre, ha estat una persona que passejava per la zona qui ha donat l'avís al voltant de les 9 del matí, quan ha vist l'helicòpter i posteriorment, una explosió. Vila també ha comunicat que al lloc dels fet s’hi han desplaçat en helicòpter un metge, una infermera i dos membres del GRIM que han atès l'únic ferit. Posteriorment, també s'hi han desplaçat membres de la policia científica, així com el batlle de guàrdia, Pere Pastor.
També ha visitat la zona el cònsol major de Canillo, Enric Casadevall, acompanyat per la subsíndica general, Mònica Bonell. El cap de Govern, Toni Martí, ha abandonat amb Marc Vila el Consell de Ministres -que s'ha suspès-, per desplaçar-se fins al lloc. Les autoritats han acudit posteriorment a l'Hospital Nostra Senyora de Meritxell, on s'ha habilitat un centre d'acollida per als familiars de les víctimes.

Protegir les proves
D'altra banda, agents del Cos de Policia faran guàrdia durant tota la nit per tal de protegir les proves a la zona on s'ha produït el sinistre. A més, les restes del fusellatge s'han tapat amb una lona per evitar que es deteriorin les proves i per tal que aquest dijous es reprengui la investigació, amb l'arribada de responsables de l'aviació civil espanyola. Segons es pot observar al lloc dels fets, diversos fragments del cable que s'utilitza per subjectar les càrregues, l'eslinga, han quedat a una certa distància de les restes de l'aparell, que en desplomar-se hauria arrossegat un arbre de la zona. D'altra banda, fonts del Govern han informat que la identificació de les víctimes mortals no s'enllestirà fins aquest dijous, per la qual cosa es podria decretar el dia de dol per divendres.

Els seus responsables aplaudeixen una mesura que entenen especialment positiva pel fet que donarà als establiments la “flexibilitat” necessària per poder adaptar-se als hàbits dels visitants, però asseguren que, en cap cas, es plantegen una obertura màxima durant tot l’exercici. Així, fonts de Pyrénées consultades des del Diari, van apuntar ahir que “simplement ens interessa obrir quan hi ha potencial de client”, però no pas en èpoques on l’afluència d’estrangers és més limitada. Així, “per exemple, no obriríem un dimecres de juny perquè no hi ha aquest interès”. I és que “si no hi ha turistes, no té sentit no tancar”.
La definició concreta sobre en quines temporades es romandrà obert al públic fins al límit horari de les deu de la nit encara no està presa, ja que “hem d’esperar a veure com queda tot i després haurem de negociar amb els delegats del personal”. En aquest sentit, des de Pyrénées es va voler remarcar que la nova normativa també comporta “el compliment de la legislació laboral” i, per tant, si algú treballa més “cobrarà l’extra que li pertoqui”, tot responent a algunes de les crítiques rebudes per la proposta de l’executiu. Des del centre comercial es confia que la mesura “ajudi a crear llocs de treball i, fins i tot, a població jove a apropar-se al món laboral”. Des de l’empresa, però, també aposten per negociar amb Govern la realització de jornades especials amb major obertura horària per “fer accions concretes que facin parlar d’Andorra”.

Coincidència d'opinions
Similar és la idea que es manté a Andorra 2000, segons va explicar el seu director, Antoni Miralles, que de la proposta d’horaris en valora especialment que “per primer cop es té en compte el client i es dóna la resposta que necessita a una gent acostumada a poder comprar fins a les deu de la nit”. Malgrat això, a aquests grans magatzems la decisió “s’ajustarà en funció del dia i de la gent que tinguis a la zona”. Per tant, i igual que a Pyrénées, tot es resumeix en “aprofitar quan estan els turistes”, ja que “obrir per obrir no serveix per a res”. El que tocarà “és fer comptes i veure quan és rendible”.
En una línia semblant s’expressa el conseller delegat de Sant Eloi, Marc Pintat. D’una banda, deixa clar que, des de l’empresa es valora de forma “molt positiva i interessant” que hi hagi “aquesta flexibilitat per adaptar-nos en funció dels visitants”. Però també s’apunta que aquesta adaptació en cap cas passarà per obrir tot l’any fins al màxim permès per la nova normativa. “Durant la setmana, no tindria cap sentit”, assegura Pintat. En canvi, la intenció és fer-lo “en caps de setmana i moments de gran alfluència turística.

LES COMPANYIES DE TRANSPORT PÚBLIC ROMANEN A L'EXPECTATIVA

Els nous horaris comercials també podrien variar l’organització de les companyies que presten serveis de transport públic. Tant empresaris com sindicats, i de fet el mateix Govern, han posat en relleu que si els comerços tanquen més tard l’actual freqüència dels autobusos –els darrers surten a dos quarts de deu– seria insuficient. Des de les empreses, però, no s’ha pres cap decisió ara per ara i s’està en espera de com quedi finalment la normativa i, després, de com l’aprofitin els establiments del sector.
Així ho va indicar el propietari de la Cooperativa Interurbana, Gabriel Dallerès. “No ens hem plantejat encara res”, va admetre, per després explicar que “caldrà veure si hi ha o no una necessitat i quina és l’opció més interessant per donar-li solució”. L’empresari va indicar que qualsevol decisió s’ha de posposar “fins que la mesura sigui una realitat i, a més, “veure qui obre i qui no obre i quin client potencial hi haurà”. Dallerès va apuntar, però, que des de les empreses de transport públic ja s’està oferint un servei de bus nocturn els divendres i els dissabtes. Per tant, al seu entendre, “tampoc s’hauria de reinventar tot” i, potser, la solució passaria per adaptar el que ja existeix a les necessitats que es generin.