En les jornades hi participaran unes 60 persones vingudes d'una quinzena de països, entre les quals el vicesecretari general de la Unió Internacional de Telecomunicacions, Houlin Zhao, i el director de la branca de Desenvolupament, Sami Al Basheer. El director d'Andorra Telecom, Jaume Salvat, ha explicat que durant la reunió es decidiran quines accions vol proposar la regió europea de cara a la Conferència Mundial, que se celebrarà el 2010 a l'Índia. Salvat ha dit que es tractaran temes com la seguretat, la reglamentació, i l'accés a les telecomunicacions per als discapacitats visuals. Andorra Telecom, com a membre actiu de l'organisme, també pot participar en el debat subratllant la importància de la implantació de serveis universals, i exposant la seva experiència "des de la modèstia", sobretot per ajudar als països petits.

L'organització d'aquestes jornades de treball a Andorra han estat possibles gràcies a les bones relacions entre la Unió Internacional de Telecomunicacions (ITU) i Andorra Telecom. El Govern va proposar a l'organisme de poder acollir la reunió, i en vista a què no hi havia cap més alternativa proposada, els membres van aprovar l'emplaçament per unanimitat. Salvat també ha dit que acollir aquesta reunió suposa una promoció d'Andorra com a destí de conferències, i també és una porta oberta a poder acollir reunions de la ITU a nivell mundial, unes trobades que poden durar entre dues i tres setmanes i acollir més d'un miler d'assistents. De moment ja s'han fet quatre de les sis reunions preparatòries previstes. Allà s'ha debatut molt sobre el desenvolupament de les TIC (Tecnologies de la informació i la comunicació) en els països amb més mancances, per aconseguir que la telefonia arribi a tothom, que els usuaris tinguin una formació, i que s'avanci en la implantació de xarxes de banda ampla, ja que contribueixen al desenvolupament econòmic. En la reunió que tindrà lloc a Andorra es prepararan les línies mestres que s'han d'aprovar el 2010 per fer front als pròxims quatre anys.

De moment només són tres els grans centres comercials que han signat el conveni, tot i que segons el director de Caritas, Agustí Font, es preveu que se n'afegeixin tres més, i una desena de proveïdors. Aquest banc d'aliments rebrà la mercaderia un cop per setmana, moment en el qual les deu famílies que es beneficien del projecte podran passar a recollir els productes. Font ha ressaltat la funció social del projecte, en el qual hi treballen tres voluntaris, així com la importància en la reducció de residus.

Les bosses de plàstic

En la primera ponència de la jornada els experts han indicat que l'eliminació de la bossa de plàstic tindria efectes negatius per Andorra. Juan Antonio Loste, de l’empresa Uría Menéndez, ha parlat de les bosses de plàstic i ha indicat que "el problema no és la bossa, sinó la gestió del residu". Per aquest motiu ha presentat algunes alternatives a l’ús de les bosses de plàstic: prohibir-les, incrementar el seu cost, canviar de règim d’utilització, o canviar els materials. En aquest sentit, i relacionat amb Andorra, Loste ha dit que prohibir o establir una taxa pot tenir un efecte negatiu al país, ja que un dels motors del Principat és el comerç. La tendència és anar a trobar bosses d’altres materials o tornar a utilitzar el cabàs o el "carret" de la compra.

El ministre Vicenç Alay ha inaugurat l'acte i ha recordat les accions que el Govern ha dut a terme per reduir els residus. S'han distribuït 40.000 exemplars d’una guia amb consells, s'ha creat una pàgina web sobre la reducció de residus, un concurs de films amb la temàtica del reciclatge. Una de les dades que ha destacat Alay és el fet que cada ciutadà europeu produiex 522 quilograms de residus anuals.

En l’acumulat dels deu primers mesos de l’any 2009, respecte el període anterior, el consum d’energia ha disminuït un 3,3% en tots els conceptes menys en el consum d’electricitat, que ha augmentat un 2,2%. En canvi, en l’acumulat dels darrers dotze mesos, el consum d’energia ha disminuït un 1,9%, havent davallat el d’electricitat en un 0,3%. El consum de combustibles ha disminuït un 7,2% en gasolina i un 5,8% en el gasoil de locomoció. En canvi, el de fuel domèstic ha augmentat un 3,5%. Els altres tipus d’energia també han disminuït, tant en l’acumulat des de principis d’any, un 13,1%, com en l’acumulat dels darrers dotze mesos respecte el període anterior, un 6,6%.

El consum d’energia del mes d’octubre ha estat de 24.374 TEP (Tones equivalents de petroli), el que representa un augment del 8% respecte el mes d’octubre de l’any passat. Els productes que han augmentat han estat el de fuel domèstic, amb un increment del 65,5%, i l’electricitat, amb un 5,6%. En canvi, tant la gasolina com el gasoil de locomoció han disminuït un 18,8% i un 1,6% respectivament.

El consum d’energia elèctrica per usos ha estat durant el mes d’ctubre principalment destinat a usos domèstics en un 23,9% (tenint en compte només l’energia consumida subministrada per FEDA). Respecte al mateix mes de l’any anterior el consum s’ha mantingut estable, disminuint només un 0,4%. El 20,8% de l’energia elèctrica consumida és per a distribució i el 19,3% per a altres serveis, de manera que els dos grups han augmentat el consum el 5,4% respecte l’any passat.
El sector d'hostaleria i restauració ha consumit el 16,4% de l’energia elèctrica global, tot i que ha disminuït un 1,9% respecte el 2008. Els serveis financers, que han consumit el 7%, també disminueixen, un 6,6%. Les administracions van consumir durant l’octubre el 6,2% de l’energia elèctrica, augmentant el consum en un 4,1%.

Els sectors que menys consumeixen són enllumenat públic (2,5%), les indústries (1,7%) i la construcció i annexes (1,4%). Tots tres, però, pugen respecte el període anterior. Per últim, les estacions d’esquí, que representen el 0,8%, han baixat un 33,9% respecte l’any passat.
L’energia elèctrica consumida per les altres distribuïdores del país representa el 31,1% del global.

En espera que el Congrés (parlament) dels Estats Units aprovi la legislació que ho ha de fer possible, el compromís s’amplia en els anys següents, al 30% per al 2025, el 42% el 2030, i fins arribar a un 83% menys de contaminació el 2050.
També es va fer públic que el president Barack Obama acudirà personalment a la capital danesa per exposar els plans esglaonats de reducció d’emissions contaminants a l’atmosfera per part dels Estats Units. A Washington es recorda també que la setmana passada, durant la trobada a Pequín, Obama i el president xinès, Hu Jintao, van arribar a l’acord de treballar plegats perquè la cimera a la capital danesa constitueixi un èxit.
En el comunicat presidencial es diu també que a la cimera s’ha d’assolir un acord amb “efecte operatiu immediat” i no “una simple declaració política”.

crides i reaccions
El president de la Comissió Europea, José Manuel Durao Barroso, es va mostrar satisfet per la presència del president nord-americà a la cimera, però no va comentar l’abast de la proposta dels Estats Units. Representants de les entitats ecologistes també van celebrar la presència personal d’Obama, però van criticar el percentatge de reducció d’emissions, en considerar que és del tot insuficient.
El parlament europeu, de la seva banda, va aprovar ahir una resolució perquè la Unió Europea contribueixi amb 30.000 milions d’euros anuals en ajuts perquè els països en vies de desenvolupament s’adaptin a la lluita contra el canvi climàtic, com a part dels compromisos que es pretenen assolir a la cimera de la capital danesa.
També ahir, a Copenhaguen tenia lloc el relleu al capdavant del ministeri de Clima i Energia. La fins ara titular, Connie Hedegard, nomenada comissària europea, va ser substituïda per la fins ara rectora de la Universitat de Copenhaguen, Lykke Friis.
Per completar el dia carregat de declaracions sobre la cimera, el responsable de l’ONU per al canvi climàtic, Yvo de Boer, feia una crida urgent a la comunitat internacional perquè compleixi “el pla d’acció” de la trobada de Copenhaguen, que ha de marcar “un gir històric crucial”, perquè no hi ha un “pla B”.

60000 CATALANS S'HAN VACUNAT CONTRA LA GRIP I ES COL·LAPSEN CENTRES A FRANÇA

La consellera de salut de Catalunya i les autoritats franceses van descartar qualsevol efecte a Europa de vacunes contra la grip A administrades al Canadà i que van causar al·lèrgies a alguns pacients. A Catalunya, la consellera de Salut, Marina Geli, a més de destacar el caràcter aïllat de la partida localitzada al país nord-americà, va manifestar que ja s’ha administrat la vacuna entre 60.000 i 70.000 catalans. El centres francesos on s’injecten les dosis es trobaven col·lapsats per la gran demanda dels pacients, inclosos els de Tolosa i els del departament de l’Alta Garona, segons informava ahir La Dépêche. Conscients de la saturació, les autoritats sanitàries franceses han duplicat els dies setmanals en què es poden rebre les vacunes, que han passat dels dos anteriors a quatre.

Aquesta és la proposta que la Cambra de Comerç vol impulsar i ha fet arribar als dos comuns i que ara espera poder consensuar amb la majoria de bo­tiguers perquè sigui una realitat en breu. El president de l’entitat, Marc Pantebre, defensa la necessitat de tirar endavant aquesta iniciativa que, assegura, seria “viable” per a la circulació viària.
“No podem esperar. No es pot ajornar el debat sobre si s’ha de fer per a vianants la principal artèria comercial del país”, va apuntar el màxim responsable de l’organisme, que ja ha fet els primers passos per fer realitat aquesta possibilitat. Primer, es va consultar els tècnics de l’Agència de Mobilitat per veure si el tancament al trànsit rodat suposaria o no un perjudici important per a la fluïdessa circulatòria. I?la resposta, va explicar, va ser satisfactòria, ja que “en tractar-se d’un tram curt, és factible i es pot fer ja”. Amb aquesta informació a la mà, es va parlar amb els dos comuns i, tant Rosa Ferrer com Antoni Martí han expressat “que hi ha predisposició”, però també han posat una condició clara. “Tant l’un com l’altre diuen que cal l’acord amb els comerciants. Ara hem de mirar d’implicar-los a tots”, va comentar Pantebre.

Importants beneficis
Des de la Cambra s’argumenta que convertir les avingudes de Meritxell i Carlemany en zones només per a vianants suposaria  importants avantatges per al sector. “Tancar el carrer comporta crear una compra tranquil·la i obre la possibilitat a crear tota una oferta complementària o més pols d’atracció per als turistes, com ara terrasses o espectacles”, va manifestar el seu president, que considera, però, que “s’ha de fer bé i no volem tornar a fer proves, sinó una cosa seriosa i decidida”, perquè el consumidor no tolera experiments”.
Justament per això, l’entitat no vol marcar-se terminis. De fet, s’admet que de cara a Nadal “no hi ha temps” i es prioritza aconseguir el màxim consens. Per convèncer els comerciants que s’hi oposen, Pantebre va remarcar que la decisió “suposarà una millora per a l’oferta turística” i va recordar que “altres destinacions ens han passat per davant”. El president de la Cambra va argumentar, a més, que la mesura no beneficiarà només els comerços de les dues artèries, sinó que “l’efecte també s’allargarà als car­rers propers”.

MARTÍ ESTUDIARÀ SI LA MESURA 'BENEFICIA TOTHOM'

El cònsol major d’Escaldes-Engordany, Antoni Martí, va explicar que acollia “amb tot el respecte” el parer de la Cambra, però que abans de prendre una decisió ferma calia analitzar “si realment aquesta mesura és beneficiosa per a tots els comerciants d’Escaldes”. Martí va posar en relleu que vol conèixer “si l’opinió de la Cambra reflecteix realment el pensament majoritari entre els botiguers”. Així, es va referir a la part alta de la parròquia, i va posar en dubte que els pugui beneficiar una mesura com tancar al trànsit l’avinguda Carlemany. “Abans, cal saber exactament quina influència tindria això per a ells”, va declarar.
El cònsol escaldenc també es va referir a la darrera ocasió en la qual es va fer zona per a vianants a les dues avingudes, i va destacar que, posteriorment, alguns van comunicar a Martí que la decisió no els havia beneficiat gens. “En canvi, ara em passejo sovint per l’avinguda i encara no he trobat ningú que em comenti que és necessària una cosa així”, hi va afegir. De tota manera, el cònsol major va assegurar que no estava contra la proposta, i que si era beneficiosa per a la majoria dels comerciants faria “un esforç per tirar-la endavant”. També es va mostrar disposat a la cooperació amb la cònsol major d’Andorra la Vella, Rosa Ferrer, ja que és l’altra parròquia implicada en la possible mesura de prohibir la circulació per l’eix comercial, “però sense oblidar que tenim particularitats”. “Em comprometo a ajudar i a analitzar-ho, però vull estar-ne segur”, va sentenciar.

Les mateixes fonts van indicar que en les proves d’alcoholèmia el jove hauria donat més d’un gram per litre de sang.
L’altre element que pesa en contra del jove és un testimoni presencial que hauria explicat que la conducció que estava fent el jove abans de produir-se l’accident podria considerar-se com a temerària. En aquest sentit hauria existit un excés de velocitat que va derivar en el fet que l’impacte contra un roc resultés fatal per al jove Marc Chordà, de divuit anys, i que estava assegut al seient del darrere. El suposat excés de velocitat i la conducció temerària explicarien com va perdre el control del vehicle en un revolt que no era massa tancat i que havia estat arranjat per millorar la seguretat. Els fets van tenir lloc la matinada de dissabte a diumenge quan un grup de joves baixava des d’Arinsal després de sortir de festa. Marc Chordà va pujar al cotxe d’uns coneguts de la seva edat i va perdre la vida en el xoc del vehicle en el trajecte entre Arinsal i la Massana. El conductor va ser ingressat a l’hospital i la policia el va detenir dilluns després que li donessin d’alta. Després de declarar va entrar a la Comella.

PRIMER ACCIDENT MORTAL EN COTXE

L’accident d’Arinsal ha estat el primer de l’any amb víctima mortal que anés en cotxe. Dos motoristes, un resident portuguès i un turista alemany, havien perdut la vida en sengles acciadents, però cap ocupant d’un turisme havia mort per un sinistre   a les carreteres andorranes en els onze mesos del 2009. Precisament, la Federació Motociclista d’Andorra havia posat de manifest que s’havien d’establir meures de seguretat específiques per als motociclistes, ja que centraven els sinistres mortals a les carreteres. El tram de l’accident d’Arinsal havia estat, però, arranjat.