La proposta que va plantejar Foment, “globalment equival a l’ordre ministerial del 2002”, en la qual també es basa la de CCOO i UGT presentada dilluns.
Representants del ministeri i de les centrals convocants es van reunir per iniciar la negociació dels serveis mínims. Després de quatre hores i mitja de trobada, però, no es va arribar a cap acord, de manera que les converses es reprendran avui. Malgrat tot, els representants dels sindicats van comentar que la línia de les negociacions és “positiva”.
L’executiu ha adaptat el seu contingut a les actuals circumstàncies del transport a Espanya. Des del 2002, el país ha ampliat la seva xarxa ferroviària, tant la d’alta velocitat com el segment de mitjana i llarga distància. També han crescut les infraestructures i el trànsit del sector aeri.
Tenint en compte les noves circumstàncies, Foment ha decidit reduir els serveis mínims del sector aeri al 25%, del 33,3% a què obligava l’ordre ministerial del 2002, i compensar aquesta reducció amb un augment dels del tren de llarg recorregut, del 0%, de fa 8 anys al 20% actual. Pel que fa a la resta dels transports –carretera, salvament marítim, tren de mitjana distància, rodalies i ports–, els serveis mínims es fixen exactament igual que al 2002.
La proposta dels sindicats preveu, entre altres mesures, que no hi hagi vols internacionals i que només estiguin operatius trens de Rodalies. A més, demanen que no circulin autobusos de llarg recorregut coincidents amb altres modalitats de transport.

Dues persones per escola
D’altra banda, UGT, CCOO i la Unió dels Treballadors d’Ense-nyament de Catalunya (Ustec) van reclamar al sector de l’ense-nyament uns serveis mínims iguals als de la vaga general del 2002, de dues persones per escola. Representants dels tres sindicats majoritaris del sector de la docència a Catalunya van assegurar que, segons les seves informacions, el seguiment de la vaga serà “significatiu i ampli” i esperen que massiu.

LA GENERALITAT ENTRA AL CONSELL D'ADMINISTRACIÓ D'SPANAIR

La Generalitat de Catalunya contribuirà a l’ampliació de capital d’Spanair amb una aportació de 10 milions d’euros, a través de la societat pública Avançsa, i disposarà d’un lloc al consell d’administració de l’aerolínia, segons van informar fonts properes a l’operació. El govern català va aprovar ahir  l’acord pel qual atorgarà els 10 milions a Avançsa i aquesta, al seu torn, els aportarà a la societat Iniciatives Empresarials Aeronàutiques (Ieasa), principal accionista d’Spanair amb el 80,1 per cent del capital i encarregada de nomenar els membres del consell. El 19,9 per cent restant és en mans de la sueca SAS, empresa a la qual els accionistes catalans van comprar Spanair el 2008.
Segons fonts de l’aerolínia, Spanair i la Generalitat han arribat a un acord perquè el nou membre del consell que representi l’executiu sigui un independent i no estigui vinculat a l’administració. El conseller Josep Huguet ja va avançar que l’entrada al consell era una qüestió innegociable –“serà així o no serà”–, si la companyia esperava la injecció del govern català com un accionista més.
Amb l’aportació de la Generalitat, Spanair té pràcticament coberts els 50 milions d’ampliació de capital –només quedarien 10 milions–, després que l’Institut Català de Finances (ICF) concedís dos crèdits de 10 milions d’euros cada un a Turisme de Barcelona i a l’associació d’empresaris Volcat, i després de l’aportació de Fira de Barcelona de 10 milions més. La companyia encara ha de buscar inversors per tal de cobrir els 10 milions restants.

L’operació estava previst que es culminés a les sis d’aquest matí. Les causes del despreniment d’una part del braç continuaven sense saber-se ahir. De fet, ni tan sols els responsables de l’empresa fabricant del giny –l’alemanya Liebherr– s’ho expliquen. El que sí que es pot explicar és que malgrat que el tall de trànsit hagi afectat una de les artèries principals de la capital, ahir tampoc no hi va haver cap embús transcendent.
“Durant la matinada donarem per tancat aquest episodi”, va explicar ahir el secretari d’Estat d’Interior i portaveu del Govern, Bruno Bartolomé, després de parlar in situ, a mitja tarda, amb tots els responsables de l’operatiu. Els experts que treballaven en la reparació de la màquina afectada i el seu replegament van confirmar que durant les hores següents seria possible retirar la grua fins a l’aparcament que l’empresa Caballer havia contractat per dipositar provisionalment la grua. La intenció dels responsables de la companyia catalana era poder treballar durant un o dos dies més per acabar d’assegurar la màquina abans d’emprendre el viatge de retorn cap a Catalunya. Bartolomé va explicar que s’havien fet “les reparacions d’urgència” per poder treure del carrer la grua. I que, un cop fet aquest pas, s’havia de tornar a revisar per assegurar que el tractor de la màquina podia viatjar amb totes les garanties possibles.

Una reparació costosa
Segons fonts properes a l’empresa, una vegada estigui a les seves instal·lacions, es preveu que la reparació total de la màquina no serà gens fàcil. Tornar a posar en dansa el capçal de la ploma serà molt costós tècnicament. Almenys en una primera impressió. Els responsables de Liebherr que s’han desplaçat fins al Principat els darrers dies tampoc no s’expliquen què pot haver passat. De fet, seria el primer cop que es troben amb un fet d’aquestes característiques amb una màquina de la qualitat de la que es va instal·lar al carrer Prat de la Creu. Segons algunes fonts, el cost del giny al mercat és d’uns quatre milions d’euros.
Un cop retirada la grua malmesa i restablert el trànsit –encara s’havien de treure del lloc dels fets algunes peces– després que els bombers hagin netejat la calçada, afectada, especialment, per l’oli desprès per la maquinària i restes de cablejat i altres elements, ara cal “quadrar agendes”, segons el terme usat per Bartolomé, per mirar de poder completar l’operació de retirada de la grua fixa que va donar servei a les obres del Consell. El portaveu va explicar que es preveu que entre aquest cap de setmana proper i el pont de la Puríssima s’hagin completat els treballs.

SENSE PODER AVALUAR DANYS ESTRUCTURALS

Els tècnics que fan el seguiment de les obres de construcció de la nova seu parlamentària van remetre ahir a Sindicatura un primer informe d’avaluació de l’abast que havia tingut en l’edifici la caiguda de la ploma de la grua. El síndic general, Josep Dallerès, va exposar alguns dels elements continguts en l’informe als membres de la comissió de seguiment de les obres, reunida ahir. En principi, no es preveu que els treballs de reparació del tram afectat alterin la finalització de l’edifici. Però això resta pendent d’una anàlisi més aprofundida. Les afectacions estructurals, si n’hi ha, no s’han pogut avaluar perquè com que encara hi ha peces soltes al sostre malmès no s’ha pogut accedir fins al lloc.

L’operació estava previst que es culminés a les sis d’aquest matí. Les causes del despreniment d’una part del braç continuaven sense saber-se ahir. De fet, ni tan sols els responsables de l’empresa fabricant del giny –l’alemanya Liebherr– s’ho expliquen. El que sí que es pot explicar és que malgrat que el tall de trànsit hagi afectat una de les artèries principals de la capital, ahir tampoc no hi va haver cap embús transcendent.
“Durant la matinada donarem per tancat aquest episodi”, va explicar ahir el secretari d’Estat d’Interior i portaveu del Govern, Bruno Bartolomé, després de parlar in situ, a mitja tarda, amb tots els responsables de l’operatiu. Els experts que treballaven en la reparació de la màquina afectada i el seu replegament van confirmar que durant les hores següents seria possible retirar la grua fins a l’aparcament que l’empresa Caballer havia contractat per dipositar provisionalment la grua. La intenció dels responsables de la companyia catalana era poder treballar durant un o dos dies més per acabar d’assegurar la màquina abans d’emprendre el viatge de retorn cap a Catalunya. Bartolomé va explicar que s’havien fet “les reparacions d’urgència” per poder treure del carrer la grua. I que, un cop fet aquest pas, s’havia de tornar a revisar per assegurar que el tractor de la màquina podia viatjar amb totes les garanties possibles.

Una reparació costosa
Segons fonts properes a l’empresa, una vegada estigui a les seves instal·lacions, es preveu que la reparació total de la màquina no serà gens fàcil. Tornar a posar en dansa el capçal de la ploma serà molt costós tècnicament. Almenys en una primera impressió. Els responsables de Liebherr que s’han desplaçat fins al Principat els darrers dies tampoc no s’expliquen què pot haver passat. De fet, seria el primer cop que es troben amb un fet d’aquestes característiques amb una màquina de la qualitat de la que es va instal·lar al carrer Prat de la Creu. Segons algunes fonts, el cost del giny al mercat és d’uns quatre milions d’euros.
Un cop retirada la grua malmesa i restablert el trànsit –encara s’havien de treure del lloc dels fets algunes peces– després que els bombers hagin netejat la calçada, afectada, especialment, per l’oli desprès per la maquinària i restes de cablejat i altres elements, ara cal “quadrar agendes”, segons el terme usat per Bartolomé, per mirar de poder completar l’operació de retirada de la grua fixa que va donar servei a les obres del Consell. El portaveu va explicar que es preveu que entre aquest cap de setmana proper i el pont de la Puríssima s’hagin completat els treballs.

SENSE PODER AVALUAR DANYS ESTRUCTURALS

Els tècnics que fan el seguiment de les obres de construcció de la nova seu parlamentària van remetre ahir a Sindicatura un primer informe d’avaluació de l’abast que havia tingut en l’edifici la caiguda de la ploma de la grua. El síndic general, Josep Dallerès, va exposar alguns dels elements continguts en l’informe als membres de la comissió de seguiment de les obres, reunida ahir. En principi, no es preveu que els treballs de reparació del tram afectat alterin la finalització de l’edifici. Però això resta pendent d’una anàlisi més aprofundida. Les afectacions estructurals, si n’hi ha, no s’han pogut avaluar perquè com que encara hi ha peces soltes al sostre malmès no s’ha pogut accedir fins al lloc.

En la cinquena i última obertura de plecs, l’òrgan gestor va apostar per l’opció més econòmica de les tres que es van presentar, entre les quals figuraven també Construccions Modernes-Coansa i Empub-Cevalls.
Fonts consultades pel Diari van assegurar, moments després de la rúbrica final, que la votació no hauria estat unànime. Així, alguns membres del consell d’administració no haurien estat d’acord que es concedís l’obra a l’oferta més barata. Els oferiments per part de les empreses per adquirir la potestat dels treballs van ser inicialment d’uns 22 milions d’euros. Caldea no ho va acceptar i va tornar a convocar un nou plec de bases. Aquesta situació es va repetir fins a quatre vegades més i les empreses cada vegada han baixat l’oferta econòmica. Ahir, a la cinquena, es va atorgar a Copsa-Lucubsa, que ha baixat el preu fins a 17,5 milions.
Algunes fonts del sector van indicar que el cost real de les obres és d’aproximadament 20 milions d’euros i que qualsevol xifra per sota d’aquesta quantitat col·loca l’adjudicatària en una situació molt complicada. Ara cal veure si en el futur la direcció d’obra acceptarà ampliacions dels costos ara aprovats.

Variacions al projecte
A partir del vistiplau a Copsa-Locubsa, la direcció facultativa de l’obra dissenyada per l’arquitecte francès Jean-Michel Ruols ha acceptat una sèrie de variacions en la planificació del projecte de modernització. Val a dir que el procés d’adjudicació havia de culminar l’agost i l’inici dels treballs estaven predeterminats per aquest mes de setembre. Les obres tindran una durada de dos anys i mig. L’ampliació del centre termal significa una inversió de 43,1 milions d’euros. Aquest import es distribuirà en l’alçament d’un nou edifici dissenyat per l’arquitecte Jean-Michel Ruols. D’aquests milions, 30 provindran de l’autofinançament, 6,5 de préstecs i 6,3 de la venda d’accions. Uns 15 milions han estat entregats al comú en concepte del terreny on s’ha edificat l’ampliació.
El futur centre wellness constarà de quatre plantes dividides en tota mena de serveis destinats a la relaxació i els tractaments corporals i de bellesa. Els espais s’ampliaran (es construiran, entre d’altres, un pati de perfums, pantalles de vaporització d’aigua i una llacuna interior inspirada en les cascades turques de Pamukkale) i, a més, també es guanyarà una zona dedicada a l’esport i les activitats fitness. A més de l’oferta termal, la modernització del complex comportarà la creació d’entre 30 i 35 nous llocs de treball.
L’equipament d’oci d’Escaldes-Engordany tindrà un aforament limitat i per accedir-hi caldrà una entrada diferent a la normal.

ACCIONISTES DEL PAÍS

L’ampliació de capital que va suposar la venda de 7.000 títols ha de servir per finançar el 15% de les obres de renovació del complex termolúdic. La majoria dels inversors de Caldea ja formaven part de la Semtee. Moltes persones que s’hi van interessar i que fins i tot van comprar accions del centre són principalment ciutadans que viuen al Principat, tot i que n’hi ha de fora del país. Totes les persones que van sol·licitar entrar en el procés van adquirir com a mínim una acció, malgrat que algunes en volien més, però la demanda va superar l’oferta i finalment es va haver de repartir de forma proporcional. En total, es van rebre una quantitat de 290 sol·licituds d’integrants de Semtee i 192 van voler entrar a l’accionariat.

El ministre d’Afers Exteriors, Xavier Espot, ha aprofitat la seva estada a Nova York per reunir-se amb el president de la 65a Assemblea General de les Nacions Unides, Joseph Deiss, a qui ha transmès la importància que té per a Andorra la participació anual en aquest fòrum, que equipara els estats grans i els petits.

El manifest de suport al Partit Reformista d’Andorra-Compromís Reformista (PRA-CR) ja ha sobrepassat les 100 signatures.  Per aquest motiu el primer balanç que en fan els impulsors és positiu.

Quan un està sense equip, la temporada està a punt de començar i es rep l’oferta d’un club amb un projecte amb cara i ulls, la resposta només pot ser una. I les pretensions econòmiques es queden en un segon terme. Això és el que li ha passat a Jon Santamaría, que comença una relació amb el BC River Andorra que confia que sigui profitosa per a totes dues bandes.

En anteriors ocasions Andorra ha demostrat que està entre les millors seleccions mundials. Al Campionat d’Europa, que comença divendres, confia a mantenir aquella estela que la va portar a ser una de les punteres del panorama del pitch & putt.

Bruno Bartolomé ha fet saber als mitjans que la grua serà traslladada a un pàrquing que té l'empresa responsable de l'aparell i encara es quedarà un o dos dies a Andorra, que "són els dies que necessitarà per poder fer les reparacions" per poder emprendre el viatge de tornada i procedir a la seva reparació. L'aparell ja ha pogut posar-se en marxa aquest dimarts a la tarda, cosa que ha permès que els operaris poguessin baixar el braç hidràulic.

Bartolomé ha explicat que els bombers treballaran durant la nit per netejar la zona i tenir-la a punt perquè s'hi pugui circular dimecres al matí. El portaveu governamental també ha dit que s'està buscant una nova data per acabar els treballs de retirada de la grua de les obres del Consell General que es van veure aturades per la caiguda de la ploma i que els danys que ha sofert la plaça per l'impacte encara no han estat avaluats.

El grup parlamentari d'Andorra pel Canvi ha expressat al Govern que no pot votar un pressupost "amb el forat que comporta" i ha proposat crear un govern d'unitat que dugui a terme una reforma estructural que permeti elaborar un pressupost amb menys despesa. De la seva banda, el cap de Govern, Jaume Bartumeu, ha lamentat que ApC no els hagi presentat cap contraproposta referent al pressupost, i s'ha mostrat partidari d'intentar un cop més formar un govern d'unitat "de manera paral·lela", tot i que considera que no hi ha temps per fer una reforma estructural i un nou pressupost "del no res". Per tant, ha indicat que el Govern presentarà el pressupost abans de finals d'octubre com és la seva obligació.

La reunió que han mantingut aquest dimarts el Govern, el grup parlamentari del PS i el grup parlamentari d'ApC ha suposat un pas enrere pel que fa a les possibilitats que ApC doni suport al pressupost del 2011. De fet, el president del grup, Eusebi Nomen, ha assegurat que no votarà un dèficit de 105 milions d'euros al que, segons ell, se li ha de sumar el cost de les grans obres que s'hauran de pagar durant l'exercici, i 100 milions més de deute. Precisament en relació a aquesta afirmació, el ministre d'Economia i Finances, Pere López, considera que Nomen "confon els conceptes i els calendaris de manera greu", ja que suma el dèficit amb l'emissió de deute públic que no serà nou endeutament sinó una cancel·lació de pòlisses, i les grans obres que ja estan computades en el deute del Govern però que no s'han d'incloure en el dèficit.

Segons ApC, la solució passa per crear un govern d'unitat o de concertació, una proposta que ha fet al Govern "per evitar les eleccions anticipades". Nomen ha destacat que el debat no és si pressupost sí o pressupost no, sinó "si seguim amb un govern de partit o amb un govern d'unitat", que hauria de tirar endavant unes "reformes estructurals dures" per aconseguir que el pressupost del 2011 redueixi la despesa a 350 milions d'euros, el del 2012 a 325, i el del 2013 a 300 milions d'euros. Tal com ha explicat Nomen, les reformes que proposa passen per dinamitzar l'economia, revisar el calendari d'obra pública, revisar la duplicitat de serveis entre les diferents administracions, i no descartar la possibilitat de revisar els llocs de treball de l'administració.
El cap de Govern, Jaume Bartumeu, ha lamentat que ApC no hagi passat de "l'estadi dels discursos i les declaracions retòriques a les concrecions", i que no hagi presentat una contraproposta ni com es concretaran les reformes estructurals. Tot i això, Bartumeu ha recordat que la proposta de govern d'unitat, que "situa l'escenari en un altre àmbit", no és nova i que sempre ha estat damunt la taula. En aquest sentit, s'ha mostrat disposat a parlar-ne, tot i que el grup parlamentari reformista també hi ha de dir la seva, i creu que serà positiu a l'hora de treballar en actuacions de reforma estructural. Així doncs, Bartumeu ha indicat que "l'escenari de tramitació del pressupost és el que és" i que el seu procés d'elaboració continua. També ha afegit que una reforma estructural necessita mesos per vertebrar-se, i que un pressupost "no neix del no res", ja que està basat sobre les xifres reals, i les despeses depenen de les obligacions contractuals que té el Govern. Bartumeu tampoc s'ha mostrat disposat a fer taula rasa ni a renunciar que el pressupost contempli la línia política de benestar social que defensa el seu partit

L'escissió europea en l'àmbit del pitch and putt ha reduït el nombre de participants del campionat d'onze a vuit, i Andorra compartirà competició, a banda de amb els equips anteriorment mencionats, amb Gran Bretanya, Alemanya, Noruega i Dinamarca.

L'equip andorrà el formen Pepe Garcia, Pau Pérez, Toni Armengol, Guillem Escabrós, Joan Carles Busquet i Ivan Sanz. El capità serà Josep Escabrós i el segon capità Antoni Sanz. La competició arrenca divendres amb dues voltes en la modalitat stroke play individual i en el que compten les cinc millors targetes dels sis integrants de cada equip. La classificació d'aquestes dues voltes determinarà els emparellaments i les eliminatòries posteriors entre els equips, disputades en la modalitat de foursome que acabarà determinant el guanyador. El darrer campionat europeu va ser a Sardenya l'any 2007 i Andorra va assolir el cinquè lloc.

Proves durant la temporada

L'Associació de pitch and putt té previst prendre part en d'altres competicions del calendari de la temporada 2010-11. A l'octubre es farà un campionat infantil al camp de la Cortinada, al juny vinent el primer meeting internacional femení també a la Cortinada i al setembre el primer Open Internacional, a Xixerella després que el camp s'hagi ampliat a divuit forats i hagi estat homologat internacionalment.