Així ho va indicar durant la reunió de poble que va celebrar-se al Centre de Congressos, una trobada que va comptar amb la participació de prop de cent veïns. La mandatària va avisar, però, que la decisió s’hauria de prendre amb el consens de totes les parts implicades (comerciants, els dos comuns i l’Agència de Mobilitat) i que, un cop s’adopti, sigui de forma definitiva.
“Totes les ciutats modernes tenen una zona de vianants, i Andorra la Vella és una ciutat moderna. Els inicis són conflictius, però sempre donen bon resultat.” Amb aquestes paraules, Ferrer deixava clara la seva posició favorable al tancament al trànsit de l’artèria comercial, una possibilitat que, va recordar, ja estudia la Cambra. La cònsol de la capital va deixar clar que des de la corporació no hi posaran “cap problema”, sempre que “sigui factible”. El que sí que va demanar la mandatària és que “es faci bé, amb concertació, que els veïns puguin accedir i es pugui fer la càrrega i descàrrega, que sigui net”. I va posar, a més, una darrera condició: “Que es prengui la decisió i no es faci marxa enrere.”
Ferrer va justificar que encara no s’hagi tirat endavant aquesta iniciativa al·legant que “encara no tota la gent ho té clar”. Davant d’això, la cònsol d’Andorra la Vella va defensar la necessitat de “reflexionar i arribar a un acord”. I fins que aquest pacte sigui una realitat, el comú no es quedarà aturat. “De moment, ja hem ampliat les voreres del marge es-querre de l’avinguda”, va recordar la dirigent comunal.
Més zones a la ciutat
La mandatària parroquial va exposar també que, al seu parer, Andorra la Vella no ha de tenir només una única zona comercial tancada al trànsit. Ferrer va exposar d’altres possibilitats, com ara el nucli antic. “Es treballa per dinamitzar-lo amb els veïns ja que tenim un barri molt maco al qual li hem de donar vida. Ha de ser conjunt i que quedi consolidat i amb continuïtat”, va comentar la cònsol.
La dirigent comunal també va fer referència a les peticions d’alguns comerciants per canviar el sentit de circulació del carrer Bonaventura Riberaygua. Tot i que va avançar que “portaré la petició a la taula de Mobilitat”, Ferrer no va amagar que no acaba de veure clara aquesta demanda. “S’ha de veure la viabilitat i valorar-ho. No tothom ho vol així”, va indicar la cònsol, que també va prioritzar la seguretat del trànsit com a factor clau a l’hora de decidir.
LA CRISI OBLIGA A AJORNAR ELS PROJECTES DEL PARC CENTRAL I L'ESTADI COMUNAL
Ferrer va ser molt clara a l’hora d’explicar la situació econòmica de la corporació als ciutadans. “No hi ha diners, de debò. Només ens endeutarem per a serveis que realment valguin la pena”, va afirmar la cònsol major durant la reunió de poble. D’aquesta forma, la mandatària justificava que projectes importants, com ara la remodelació de tota la zona i de l’Estadi Comunal o l’aparcament soterrani que es volia fer al Parc Central, quedin ajornats fins, com a mínim, la propera legislatura.
Ferrer va recordar que per tirar endavant aquests projectes caldria desenvolupar dos plans especials, fet que implica “una despesa important de reparcel·lació dels terrenys i, sobretot, d’urbanització”. I aquesta inversió, va assegurar, el comú no està, ara per ara, en disposició d’afrontar-la.
I és que, tot i que de moment les finances comunals compleixen el que estableix la legislació vigent, el marge d’actuació és escàs per la reducció dels ingressos. I Ferrer, en aquest sentit, va ser clara: “No traspassarem el límit legal.”