Aunque no han desmentido los rumores de aplicarle tracción total al nuevo Focus RS, si han dicho que por el momento no hay intención de moverse de la tradicional tracción delantera. Aún así, no sería un mal aditamento a los previsiblemente más de 305 CV del viejo RS y más de 350 CV del RS500 extraídos de un motor turbo de gasolina 2.0 litros EcoBoost retocado, motor que también llevarán, con menos potencia, los Ford Focus ST de nueva generación.

El 2.0 Ecoboost se fabrica en la planta de Ford en Valencia para el S-Max, el Mondeo o el Radical SR3 SL entre otros, suponemos que los motores del ST y del RS se fabricarán también allí, así que esperemos que se vendan muchos para que no falten pedidos de motores 2.0 Ecoboost. Todavía no hay fechas exactas de comercialización ni siquiera del Focus ST, así que no esperemos al RS hasta por lo menos dentro de un año largo.

Vía | Leftlanenews
En Motorpasión | Anticipo del próximo Ford Focus RS ¡híbrido!

Y tanto en VidaExtra como en Motorpasion estamos prestándole mucha atención, ya lo sabéis. Hemos visto el mando inalámbrico que sacarán junto a él, su edición coleccionista, el trato exclusivo con la gente de Top Gear y ahora vamos a poder disfrutar del primer vídeo de desarrollo del juego.

Una nueva moda en la que los desarrolladores aprovechan para explicar detalles y curiosidades del proceso de trabajo, de los retos tecnológicos y del montón de roadblocks que han tenido superar. El primer vídeo va dedicado a uno de los circuitos más espectaculares del juego, el de los Alpes Berneses. Sólo os diré que los muy -cabrones- profesionales tuvieron que pasarse una semanita viviendo en los Alpes para sacar fotos y empaparse de la luz del lugar.

Y hablando de luz ese ha sido el mayor reto que han tenido que superar en circuitos como este. Lo han logrado gracias a la implementación de imágenes HDR y su elevado rango de tonalidades. Pero no es lo único claro, recrear al detalle el escenario, las curvas, el paisaje, las casas del camino, el tipo de vegetación... un trabajo de chinos que, visto lo visto, ha quedado de lujo.

Lo dicho, hasta que el 20 de octubre salga el juego, recordad que ya está en sus últimas semanas de desarrollo, pongámonos los dientes largos con su tremenda calidad visual.

Vídeo | YouTube
Vía | 247
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La electroestimulación es algo que está muy de moda desde hace años dentro del mundo del deporte. Como sucede con todas las mods muchos son los mitos que las rodean, y es que en el caso de los aparatos de estimulación mediante electricidad muchas han sido las creencias fundadas y los falsos mitos. Uno de los principales consiste en que si usamos este tipo de máquinas conseguiremos un correcto desarrollo muscular sin necesidad de realizar sesiones de entrenamiento. Por ello, para aclarar las posibles dudas al respecto vamos a ver en este post algunos de los puntos a destacar de estos aparatos.

En el deporte, como en otras muchas actividades de nuestra vida, no existen los milagros, y las cosas se logran con esfuerzo y trabajo constante. Por este motivo es fundamental que desterremos de nuestra mente la idea de que el uso de aparatos como los electroestimuladores nos solucionarán las cosas en algunas materias como el deporte. Es cierto que representan una ayuda a la hora de progresar, pero no son el todo en absoluto, y por ello es necesario que sepamos un poco más acerca de estos dispositivos.

Desde siempre se han utilizado los electroestimuladores a la hora de recuperarse después de una lesión. De hecho es una herramienta utilizada de manera habitual por fisioterapeutas y traumatólogos. Su uso primigenio era el de estimular a los músculos después de un periodo de inactividad. Es una manera de conseguir volver a tonificarlos. A pesar de esto sus usos se han extendido, pues se les ha dado una utilidad estética a la hora de conseguir un desarrollo muscular mayor mediante el uso de la técnica. Pero no es oro todo lo que reluce, y es que no sirve solo con enchufarnos a una de estas máquinas para tener unos músculos en perfectas condiciones.

Beneficios

Para comenzar vamos a ver los beneficios que nos brindan, y es que los electroestimuladores nos ayudan a conseguir una mayor activación muscular y lograr una mejor contracción de las fibras, pues llegaremos a tocar algunas que no alcanzamos con la contracción voluntaria.

Al ser un tipo de ejercicio pasivo la fatiga des sistema nervioso no será alta, por lo que el número de repeticiones será mayor y nuestro aguante mucho mejor. Este es el motivo por el que muchas personas se vuelven adeptas a esta forma de gimnasia. A esto debemos sumar la acumulación de tensión a lo largo de toda la sesión de entrenamiento, y es que la acumulación de la misma es mayor que con cualquier tipo de ejercicios convencionales, algo que sacará mucho más partido a las sesiones de electroestimulación.

Inconvenientes

Ante todo debemos tener presente que realizar solo este tipo de ejercicios no es nada recomendable si queremos conseguir un buen desarrollo muscular, ya que es necesario alternar sesiones con ambas técnicas de trabajo muscular. La electroestimulación nos ayuda a entrenar en profundidad los músculos y acelerar la evolución muscular, pero el trabajo convencional nos ayudará a conseguir más volumen y lograr unos buenos resultados si mezclamos ambas técnicas.

Trabajar con electroestimuladores no nos permitirá trabajar la coordinación ni el control muscular, pues los movimientos no los controlamos nosotros. A esto hay que sumar la falta de trabajo cardiaco, ya que el corazón no se entrena con este modo de trabajar, al igual que los pulmones tampoco se someten a actividad alguna.

Al centrarnos solo en el trabajo muscular descuidaremos otras partes del cuerpo como tendones y articulaciones, algo que puede conseguir un gran debilitamiento de las mismas y con ello el aumento de la facilidad a la hora de lesionarnos estas partes del cuerpo. Es por ello que es necesario conseguir un perfecto equilibrio entre el ejercicio convencional y el uso de estos aparatos para mejorar los resultados. Eso sí, nunca debemos fiarnos de cualquier aparato de eslectroestimulación, pues no todos son adecuados para el correcto trabajo muscular.

Imagen | sprintespecial

¿A quién no le han asustado alguna vez dejándole en estado de shock? Es común, todos hemos sido protagonistas alguna vez de está situación, pero Shakira lo vivió en público bajo la atenta mirada de una multitud de fans que coreaban sus canciones.

El show estaba a punto de finalizar, la colombiana ya se estaba despidiendo de todos cuando un fan se coló entre las fuertes medidas de seguridad y apareció tras ella sobre el escenario.

Ajena al suceso y cuando el joven la tocó por detrás para conseguir una foto, la novia de Gerard Piqué se quedó de piedra, tanto fue así que gritó y no pudo ni reaccionar sino que simplemente sonrió asustada y posó ante la cámara.

No sabemos qué pasó después porque en el video se corre un tupido velo, pero una cosa es segura, el fan consiguió lo que pocos, una foto con Shakira sobre el escenario, aunque a saber cómo y dónde acabó la historia, burlarse de las medidas de seguridad puede costarle muy caro.

Modelos de Frédéric Jouvenot, Aspen, Aviator – Buran, Raidillon, Strurmanskie y Noa marcarán la hora los próximos días 25, 26 y 27 de agosto. El modelo de la foto principal es un Surya Titanium de Frédéric Jouvenot, marca de muy joven y espectacular trayectoria la que os hablaré en breve.

El segundo ejemplo que podréis admirar en Excellence Fair 2011 es el NOA MMTH, modelo en blanco y negro. Destaca la presencia de marcas de relojería rusas junto a la francesa y la suiza.

La edición del año pasado acogió la marca neoyorkina Tiret que se estrenaba en España. Por cierto, la entrada al evento cuesta 60 euros, las dos ediciones anteriores tenían un precio de 250 euros.

En Embelezzia | Excellence Fair 2010, Excellence Fair 2011

Seguro que en más de una ocasión nos hemos preguntado las diferencias entre los hombres y las mujeres a la hora de hacer deporte. Es cierto que no tenemos las mismas características físicas y esto se nota a la hora de hacer ejercicio y de resistir más o menos. Por ello en esta ocasión vamos a detenernos en las diferencias que existen entre los hombres y las mujeres a la hora de practicar carrera. Es necesario que las conozcamos para poder potenciar cada una de las cualidades que tenemos para así sacar el mayor beneficio a la actividad.

Si nos preguntas cuáles son las principales diferencias entre hombres y mujeres físicamente hablando siempre solemos contestar que los hombres tenemos más fuerza y las mujeres más flexibilidad y destreza. Esto no deja de ser así, pero no tiene por qué ser un inconveniente, sino que cada una de estas cualidades se puede potenciar si sabemos cómo.

A la hora de salir a correr por norma general lo hombres solemos tener mucha más potencia, por lo que el aguante suele ser mucho mayor, mientras que en el caso de las mujeres la velocidad se acentúa mucho más, y es que ellas suelen ser mucho más ágiles a la hora de llevar a cabo esta actividad. A esto debemos sumarle la capacidad de las mujeres para mantener mucho mejor los ritmos y controlarlos en su totalidad a la hora de realizar esta actividad. A pesar de esto es necesario que estas cualidades se potencien de diferentes maneras.

Mujeres

En el caso de las mujeres esas cualidades innatas que tienen deben mantenerse y simplemente hay que potenciar las que no se tienen para progresar a la hora de practicar la carrera. En primer lugar es necesario que la fuerza esté presente en los entrenamientos de las mujeres, por ello es necesario que recurran al trabajo con mancuernas y máquinas con peso. Entrenar de este modo ayudará a que las mujeres desarrollen los músculos del cuerpo y con ello aumenten la potencia de sus músculos, algo que ayudará a la hora de aumentar la potencia en la carrera.

Aumentar la capacidad pulmonar es algo a tener en cuenta si lo que queremos en progresar en la carrera. Para conseguir esto es necesario que se realice un entrenamiento por intervalos en los que se combinen partes de carrera intensas con otras más relajadas. Con esto lo que conseguiremos será mejorar la capacidad y la respuesta pulmonar. Llevar a cabo entrenamientos en cuesta y circuitos irregulares nos ayudará, ya que sin darnos cuenta entrenaremos a intervalos y mejoraremos la capacidad pulmonar y la potencia de las piernas.

Hombres

El caso de los hombres es diferente y es que es necesario que nosotros nos centremos más en aquello en lo que somos peores, como la concentración y el ritmo a la hora de practicar la carrera. Mantener un ritmo constante es esencial para conseguir aguantar mucho más y sacar el máximo de rendimiento. La manera de trabajar el ritmo es realizando series manteniendo el mismo ritmo y concentrándonos en ello mientras las estamos llevando a cabo. Descansar entre serie y variar el ritmo es esencial para trabajar esta cualidad y saber controlarlo para obtener los mejores resultados.

La flexibilidad es otro punto a trabajar a la hora de practicar carrera, y es que aunque no lo creamos, es más importante de lo que pensamos para poder ser más rápidos y eficaces. La manera de trabajar esta cualidad es mediante estiramientos que realizaremos después de cada entrenamiento. Los estiramientos además de ayudarnos a mejorar la flexibilidad acelerarán la recuperación muscular después de una sesión de entrenamiento en la que los músculos se someten a una gran presión. Es importante que sigamos estos consejos para conseguir mejorar y evolucionar al máximo en los entrenamientos.

Vía | Sportlife
Imagen | basegreen

Hace unos días Fisker Automotive (fabricante norteamericano al que conoceréis por el estupendo Fisker Karma) ha anunciado que tiene intención de comercializar dos nuevos modelos, un todocamino y el magnífico descapotable que podéis ver sobre estas líneas, el Fisker Karma S (que además de bonito es eléctrico).

Toyota, que no es muy entusiasta de los coches eléctricos, pero en cambio sí lo es de los híbridos (qué os voy a contar que no sepáis ya) está convencida de encontrar, más tarde o más temprano, un nuevo tipo de baterías revolucionarias, capaces de almacenar más energía que la gasolina (y ojo que lo dice muy en serio). Con baterías así, ¡un coche eléctrico podría tener 10 veces la autonomía actual!

Nuestro vecino Portugal, tiene casi lista una red nacional de puntos de recarga para vehículos eléctricos, en la que no haya puntos de recarga que disten más de 130 km entre sí. Con una red así, conducir un coche eléctrico no debería tener tantos inconvenientes como pensamos. ¿Cada cuánto están los puntos en España?

Quizás ya hayáis leído en Motorpasión Futuro algún que otro artículo sobre recarga inalámbrica de coches eléctricos (o sea, sin necesidad de tener que enchufar el coche a ningún sitio), pero, ¿sabíais que ya se está investigando la recarga inalámbrica en las carreteras? sí, sí, para que los vehículos eléctricos ni siquiera tengan que parar a recargar.

Esta semana también os contamos un par de ideas nuevas e interesantes: por ejemplo el volante que mide nuestro ritmo cardíaco, y el transporte de emergencia R-Aid, un nuevo concepto de ambulancia (en moto).

Esta semana en Espacio Renault Z.E.: Historia de Renault, de 1945 a los ochenta.

En Motorpasión | Ferrari, SEAT y Opel. Regreso a Motorpasión Futuro

Más información | restauranteatrio.com
En Embelezzia | Mi visita a la primera gran casa de Joaquín Torres

Los hidratos de carbono son algo que nos trae de cabeza a la mayoría de nosotros a la hora de mantener la línea. Saber elegir el tipo de hidratos de carbono es muy importante, ya que como hemos visto en anteriores ocasiones no todos tienen las mismas características ni el organismo los asimila de la misma manera. Por este motivo esta vez queremos proponeros un alimento que nos proporcionará hidratos de carbono en abundancia para cargar las pilas, pero de una forma sana y adecuada para mantener nuestro peso. Se trata del casabe o pan de yuca.

Este tipo de pan está elaborado a partir de la yuca, un tubérculo originario de Latinoamérica. La tradición de elaborar casabe se remonta a la época precolombina, elaborándose en las zonas del Caribe, Argentina y Brasil. Casabe significa pan en lengua nativa, y como tal es utilizado desde hace cientos de años entre los habitantes de estas zonas. Pero a pesar de ser un pan que sirve como acompañamiento a las comidas es algo más, una buena manera de obtener energía y depurar el organismo.

Antes de nada debemos saber de qué está hecho el casabe. La materia prima es la yuca, un tubérculo del cual se obtiene una especie de harina que será a partir de la que se obtendrá este tipo de pan. La yuca es un tubérculo rico en hidratos de carbono que nos aportarán energía para poder hacer frente a la actividad cotidiana. Pero la yuca, no solo nos aportará la energía necesaria, sino que además nos dará otra serie de beneficios que no podemos perder de vista.

Las vitaminas son uno de los principales beneficios que nos brinda el casabe. Debemos destacar las cantidades de vitaminas del grupo B que nos aorta, necesarias para mantener unos buenos tejidos corporales y un correcto funcionamiento de los diferentes órganos corporales. La vitamina C es otra de las que destacaremos, y es que el casabe es un tipo de pan que la contiene en altas cantidades, ayudando a reforzar nuestras células para protegerse frente a los ataques de los radicales libres, además de reforzar el sistema inmunitario del organismo.

Los minerales son otro de los beneficios que nos aporta el casabe, y es que entre sus nutrientes hay que destacar un largo rosario de minerales como el calcio, el hierro, el magnesio y el potasio, necesarios tanto para el correcto funcionamiento de nuestro cerebro como de nuestro organismo, pues están presentes en las funciones básicas del organismo, por ello el casabe no es solo un tipo de pan convencional, sino que va más allá.

Pero sobre todo por lo que vamos a destacar el casabe es por la cantidad de fibra que nos aporta. No hay que olvidar que la yuca es un tipo de tubérculo que contiene infinidad de fibras que nos ayudarán a eliminar del organismo lo que nos sobra. El casabe por ello se convierte en un aliado para ayudarnos a depurar el organismo. La fibra que nos aporta es necesaria a la hora de mantener un perfecto equilibrio corporal. Por ello el casabe es una buena opción a la hora de mantener nuestro peso, pues nos ayudará a eliminar del organismo todo lo que nos sobra.

El casabe lo podemos encontrar en cualquier tienda de productos latinos o en la sección de este tipo de alimentos de nuestro supermercado habitual. También podemos encontrar el casabe en herbolarios. A partir de ahora este tipo de alimento será un aliado a la hora de conseguir energía de manera sana.

Imagen | jalexp1

A nivel mundial, hay unas 10.000 y pico unidades, restemos a esa cifra los que quedan y nos encontramos con que es una pérdida automovilística bastante seria. Este modelo era un V12, no sé si el 5.3 ó el 6.0, pero era un automático. Es posible que el estado original del coche fuese similar a esta unidad.

Afortunadamente el trabajo de los bomberos hace que algo del coche se pueda rescatar, no gran cosa, pero mejor eso que nada. Hay más imágenes en la fuente. El que hizo las imágenes se topó con la escena cuando ya habían llegado los bomberos, eso mitiga un poco el dolor que estáis sintiendo.

La ironía de todo esto es muy triste. En el edificio que sale de fondo reza Akesse. Se trata de una empresa local que se dedica a vender piscinas, casi le habría salido a cuenta empujar el coche un poco y tirarlo al agua… Ahora esto duele más, ¿eh?

Un saludo envenenado para Max
Fuente | Autoblog Argentina

De las propiedades beneficiosas de las piedras preciosas en la piel os he hablado en más de una ocasión. La barra de labios Rouge G de Guerlain contiene polvo de rubíes (propiedades rejuvenecedoras) o la línea cosmética Bulgari Skincare con extractos de gemas y piedras preciosas son dos buenos ejemplos.

Litho Essencials contiene minerales de lujo como diamante, amatista, zafiro, rubí, malaquita y rodocrosita. Añadidos a los oligoelementos magnesio, hierro, zinc, cobre y sílice, las propiedades de esta nueva gama corporal son la renovación, revitalización y rejuvenecimiento de la piel.

Existen dos rituales corporales: el intensivo en el centro de belleza y el diario en casa. Los productos de la foto superior son los que la esteticista utiliza en cabina para el Tratamiento Corporal Remineralizante Anti-edad. Lo ideal para potenciar y mantener el resultado es utilizar en casa como hidratante diaria Gem Vital, la Crema Corporal a las Piedras Preciosas (foto principal). Tiene un acabado irisado que ilumina además la piel del cuerpo.

Más información | Germaine de Capuccini
En Embelezzia | Los ingredientes de lujo aplicados a la cosmética, Eco Luxury, el after beach benéfico organizado por la Asociación Española del Lujo mañana en Ibiza

Los que llevamos mochila a todas partes necesitamos que ésta sea cómoda. Hace tiempo aprendí una cosa: es mejor gastarse un buen dinero en una buena mochila antes que derrochar pocas cantidades cada poco tiempo. Tu espalda te lo agradecerá, y a la larga también lo hará la cartera. Personalmente me gustan mucho las mochilas Samsonite, aunque en algunas ocasiones son excesivamente caras.

Su diseño y prestaciones son perfectas. Si lo que buscamos es una mochila de diseño pero práctica tenemos las nuevas Incase Nylon Collection, una familia de productos de Incase en las que el color es su principal característica. Hay mochilas de diversos tipos, formas, tamaños y colores. Es precisamente el color lo que hará que nuestra mochila parezca seria o divertida. Las hay negras, verdes, marrones, moradas, rojas, rosas…

El precio de las mochilas de Incase depende del modelo escogido, pero se mueven en el rango de entre 35 y 70 euros aproximadamente. Si buscas una nueva mochila para el nuevo curso te recomiendo que las eches un ojo.

Más información | Incase

Los Delorean y rinôçérôsé han hecho bailar a los "sounders" quemados por el sol en la tercera sesión del Arenal Sound, que ha sido la más bailable desde su comienzo, el jueves, en el que una marea humana llegó a Burriana y superó todas las expectativas con más de 40.000 personas.

La organización se ha visto desbordada por la cantidad de gente que ha venido hasta Burriana y que compraron su abono con cinco días de acampada desde 35 euros, un precio tan competitivo que se agotaron todas las entradas con derecho a acampada.

Los "festivaleros" se mostraban este sábado más cansados y morenos, porque las largas distancias entre las zonas de acampada, los conciertos, los aparcamientos y la playa han pasado factura a muchos de ellos, que sin embargo han seguido disfrutando de un cartel mucho más cuidado que en la primera edición y que ha dado protagonismo a las formaciones nacionales.

Los vizcaínos We Are Standard, que tocaron a las 20.00 horas, han conquistado al público del escenario Legendario y han asegurado en rueda de prensa que lo han pasado "como enanos" en un concierto "muy especial", ya que "la reacción de la gente ha sido perfecta y estaban animados desde el primer tema". La banda ha afirmado estar trabajando en un nuevo EP del que ya han grabado 4 temas y que saldrá a la venta en noviembre.

En el escenario principal, el canario residente en Barcelona El Guincho comenzó con timidez y con un público no muy abundante y algo rígido. Pese a que el sonido no era demasiado bueno, el polifacético artista, que toca con una mano la percusión y con otra el teclado, fue creciéndose poco a poco con su pop tropical y el público aumentó en número y en energía.

Al acabar El Guincho, la gente inundó el escenario para esperar a Delorean, quienes, desde luego, ya tenían al público ganado antes de que empezaran a sonar.

Por otro lado, el comienzo de los de Zarauz ha sido digno de cualquier final de actuación: llenísimo de energía y haciendo bailar hasta al último "sounder". La formación es uno de los grupos españoles con más proyección internacional en este momento y los 170 conciertos que dieron el año pasado tanto en territorio nacional como extranjero así lo constata.

El grupo  aseguró que el último año ha sido agotador, pero que no pueden quejarse. Cuando acabe el verano, el cual tienen plagado de citas, se sentarán a trabajar en un nuevo álbum en el que quieren "ser honestos" consigo mismos.

El grupo rinôçérôsé protagonizó un principio muy instrumental que dejó fríos a los "sounders", pero poco a poco la actuación fue ganando intensidad y los franceses se ganaron a un público al cual han asegurado "adorar".

La noche prosiguió con otro de los grupos más esperados de la noche Love of Lesbian, quienes sacarán nuevo disco en mayo de 2012, y que han constatado que la situación en los festivales ha cambiado mucho respecto a los 90, donde los cabezas de cartel nacionales se limitaban a Los Planetas.

Ahora, han explicado, "muchas bandas españolas pueden ocupar los mejores horarios y no hay el mismo desprecio tácito de hace años".

Y el cierre fue puramente techno con The Suicide of Western Culture y Orbital Dj, a los que dio el relevo frente a la playa los pinchadiscos, que pusieron la banda sonora a los más valientes que se quedaron hasta más de las 17.00 horas.

Ni el pelo rubio, ni azul, ni vestida de Mickey Mouse... ahora la artista ha dejado a todos sus fans sin poder pestañear y todo tiene que ver con su nuevo single You and I, y como era de esperar ha sido ella misma la que lo ha mostrado a través de su Twitter.

Podría decirse que es de locos, aunque hablando de Lady Gaga ya nada sorprende ya. Estamos acostumbrados a verla con extravagantes atuendos que van desde imitaciones a distintos dibujos animados como olvidándose varias prendas en casa.

Es difícil reconocerla, porque Gaga se ha convertido en un hombre desaliñado con unas orejas bastante pronunciadas, el pelo enmarañado y una patillas al estilo rockero, además de una mirada desafiante que combina con su cigarrillo que ahuma la imagen y su outfit masculino con blazer negra y camiseta blanca.

La imagen, que ha sido publicada por ella misma a través de Twitter, es la portada de su nuevo single You and I y tal y como ella ha tuiteado "Tu nunca encontrarás lo que buscas en el amor, si no te amas a ti mismo".

Ella se debe querer mucho, solo hay que ver las locuras que comete cada día, pero no solo tiene su amor propio, sino que sus miles de fans ya le han demostrado en estás últimas horas que haga lo haga ellos estarán ahí para halagar sus movimientos, aunque sean masculinos.

Bubka es un auténtico mito del deporte ya que dominó la disciplina con una autoridad increíble desde 1983 donde ganó su primer campeonato del mundo hasta 1997 cuando logró conseguir su sexto metal de oro. Sin embargo en las olimpiadas sólo consiguió una medalla de oro en Seul 88 aunque participó en 3 olimpiadas.

Su plusmarca mundial aumento de los 5,83 m a 6,14 m, batiendo en 35 ocasiones la misma (17 al aire libre y 18 en pista cubierta). El record del mundo al aire lo dejo en 6,14 m el 31 de julio de 1994 en Sestriere, Italia y permanece imbatida desde entonces. En pista cubierta lo dejó en 6,15m en el 93 en Donek.

Se retiró de las competiciones en 1997 debido a múltiples lesiones en el talón dedicándose a temas relacionados con la dirección deportiva y representante de atletas ante el Comité Olímpico Internacional, además de parlamentario en su país. Recibió el Premio Príncipe de Asturias de los Deportes en 1991 y fue portador, en 2004, de la llama olímpica de Atenas 2004 cuando ésta pasó por Ucrania.

Record de medallas de oro

Con la Unión Soviética
Juegos Olímpicos: 1988 Seoul
Campeonatos del mundo: 1983 Helsinki, 1987 Rome y 1991 Tokyo
Campeonatos del mundo indoor: 1985 Paris, 1987 Indianapolis y 1991 Sevilla
Campeonato de europa: 1986 Stuttgart

Con Ucrania
Campeonatos del mundo: 1993 Stuttgart, 1995 Gothenburg y 1997 Athens
Campeonatos del mundo indoor: 1995 Barcelona

Video | youtube

Por eso, y por la magnífica colección que tiene BAPE en la actualidad, la crípica noticia que apareció hace unas semanas sobre que ambas marcas iban a volver al trabajo en amor y compañía volvió a ponerlas en mi punto de mira. En aquel momento no se supo más, pero ahora ya podemos echar un vistazo a las zapatillas que han diseñado Adidas y BAPE.

Su modelo básico ha sido la tradicional zapatilla de tobillo bajo de Adidas, con las omnipresentes bandas laterales que no podían faltar, a las que les han añadido la pequeña firma de BAPE, ‘Trefle en Chevrons et Bape’. La zapatilla, en un gris claro combinado con las bandas y los acabados en azul índigo, recuerdan a los modelos de los noventa que inundaron el panorama del prêt-à-porter hace casi veinte años.

Estarán disponibles a partir del 13 de agosto, aunque seguramente sea más fácil encontrarlas en alguna tienda online que en tiendas oficiales físicas, pero si tenéis alguna cerca, no dejéis de acercaros a preguntar.

Galería de fotos

(Haz click en una imagen para ampliarla)

Vía | Trendhunter

No sólo su exterior es exclusivo, también su interior, un colchón de gamuza en color beige que mantiene el toque de elegancia del estuche. Como lo bueno cuesta, 345 euros es el precio de tener guardados tus relojes en un estuche exclusivo de Gucci.

Vía | Bornrich

No lo hemos hecho con intención pero a lo largo de estas cinco semanas de Motorpasión a dos ruedas hemos ido alejándonos de las joyas inalcanzables del motociclismo para acercarnos a las motos más prácticas y lógicas. Parece que la trayectoria nos sigue llevando hacia el aspecto útil y polivalente de la motocicleta de manera que hoy las protagonistas sean las serie F de BMW; BMW F800GS, F800ST y F650GS.

Pero tampoco ha sido un gran cambio, simplemente los bávaros han querido animar un poco el mercado veraniego con una serie de paquetes extra que modifican ligeramente el modelo original. De esta manera nos encontramos; el Triple black de la F800GS, que consiste en dar un toque oscuro al conjunto a través de un chasis en gris granito con basculante, horquillas y asiento negros -vamos, ni el mismísmo Ghost Rider-. El Sun Yellow de la F650GS que no sólo modifica el color sino que viene acompañado de una pantalla más alta y un guardabarros más largo que el de serie. Y, por último, estaría el Touring de la F800ST, que es más bien una oferta para montar ABS en tu BMW. Los precios son de 170, 270 y 970 euros respectivamente.

Tranquilidad, que siempre hacemos un hueco a alguna de las obras rodantes que circulan por la carretera pero que muy rara vez podremos ver en persona. Muestra de ello es la Moto Guzzi preparada en Alemania por Kaffemaschine o la serie de motos que Maserati construyó tras la Segunda Guerra Mundial hasta 1961.

El logro de Ale Budde no ha sido reducir el peso -180Kg- de una moto torpe como la T3 California o acondicionar el motor de una Le Mans con sus 76cv, no. El logro es haberlo hecho con un gusto exquisito, alejándose de lo barroco y dejándose llevar por el movimiento café racer original que buscaba las prestaciones por encima de la estética. De líneas simples, sobre el negro de gomas y asiento y el plateado del motor y el depósito, el contraste que aporta el rojo del chasis es como una flor entre malas hierbas.

Pero para contraste el salto temporal que hacemos pues sólo el hecho de imaginarnos sobre esta Guzzi con uno de los cascos animados de Hatari hace que se me revuelva el estómago, aunque parece que todo es un vulgar montaje. Lo que también desentonaría mucho sería un iPhone colocado en el cuadro de instrumentos aunque su uso estaría justificado si tenemos instalada la aplicación de Pirelli que nos chiva todos los detalles de nuestras rutas o tandas en circuito, incluido el grado de inclinación en todo momento. Por otra parte, el sonido que uno de esos motores italianos produce puede convertirse en el mejor amigo del radar de ruido que nos grabará en estéreo si cuando apunta a nosotros sobrepasamos los decibelios permitidos.

En competición resulta inevitable mencionar la retirada de Yamaha como equipo oficial de Superbikes dejando tirados a Eugene Laverty y Marco Melandri, que muy felizmente acababa de renovar contrato. Así como también me veo obligado a dejaros uno de los vídeos que más se está moviendo por la red durante el día sobre los mejores momentos de la categoría femenina de enduro en los X-Games de este año.

Y, finalmente, ahí va una de las grandes sandeces que típicas de tipos que viven del sensacionalismo. Hugh Curran, periodista de Sun Sentinel, se ha encargado de tergiversar los datos de tráfico y apuesta por la prohibición total de la motocicleta como vehículo en las carreteras de Estados Unidos.

Más información | Motorpasión Moto
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