Más información | Jano
Imágen | albertogp123

¿Aceptamos mezclar hamburguesas y gasolineras?

Y ahora, como es tradición, vamos a ver la pregunta de la semana anterior.

Os consultamos en forma de carta a los Reyes Magos para ver qué os gustaría pedir para Motorpasión este año. Tomamos en consideración todas las respuestas, y las que podamos materializar, las cumpliremos. Otras se aplazarán y otras, sencillamente, ni con la magia se podrá concretar en algo.

Las respuestas más votadas han sido las siguientes:

Podernos mandar mensajes entre los usuarios!

Un mejor visor de fotografías. No las veo por la cantidad de veces que hay que hacer 'click' para llegar a verlas en tamaño adecuado.

Mas pruebas a clásicos, como la que hicisteis en tiempo a un ZX, me encantó esa prueba (lastima no tener ya mi 205 sino hasta os lo hubiera dejado para que le hicierais una)

Editoras!!!

Veremos qué pueden hacer Melchor, Gaspar y Baltasar al respecto…

Como siempre, os recordamos que no se puede responder en este post. Opinad dentro de Motorpasión Respuestas, tanto para lo de las hamburguesas, como para seguir pidiendo cosas a los Reyes (aunque sea “fuera de plazo”).

Enlace | ¿Aceptamos mezclar hamburguesas y gasolineras?
En Motorpasión | La pregunta de la semana (archivo)

La lumbalgia es el dolor situado en la espalda baja o región lumbar, es una dolencia muy molesta que puede prevenirse o aminorarse si evitamos sus causas y los factores que agravan la lumbalgia. Dado que cada vez más personas sufren de dolores en dicha zona de la espalda, a continuación mostramos cuáles son los factores causales y agravantes:

Causas de lumbalgia

Sin duda dentro de los factores causantes de dolores en la región lumbar se encuentran las alteraciones estructurales de la columna vertebral como son ligamentos, músculos, discos vertebrales y vértebras. Concretamente las causas más frecuentes son:

• Mecánicas: son las más frecuentes y entre ellas destacan la degeneración del disco vertebral, la artrosis que provoca un desgaste en las vértebras, las fracturas por osteoporosis o la osteoporosis misma que descalcifica las vértebras, la debilidad o atrofia de la musculatura lumbar y la escoliosis que altera la curvatura de la columna.  Estas causas mecánicas alteran la posición normal de la columna y por ello, exponen a las vértebras a soportar de mal manera el peso lo cual produce la lumbalgia.
• Inflamatorias: son menos frecuentes y generalmente su origen se asocia a enfermedades asociadas a una inflamación como Espondilitis Anquilosante, infecciones o tumores.

Las primeras causas nombradas, clasificadas como mecánicas, son en su mayoría evitables con buenos hábitos de vida que incluyan ejercicio, dieta equilibrada, buena postura y además, un diagnóstico precoz mediante evaluación periódica de la columna vertebral.

Factores que pueden agravar la lumbalgia

Si habitualmente padeces de dolores lumbares, entonces, debes evitar los siguientes factores que agravan la lumbalgia por acentuar los factores causales o bien, porque sobrecargan aun más a la zona muscular afectada.

• Sedentarismo excesivo: generalmente se piensa que al estar inactivo el dolor desaparece, pero por el contrario, la actividad diaria mejora y hasta puede hacer desaparecer el dolor. Además, el sedentarismo no fortalece sino que atrofia más los músculos de la región pudiendo acentuar una de las causas de lumbalgia.
• Posturas inadecuadas: si tenemos una postura alterada que coloca en posición anormal a la columna y sobrecarga la zona lumbar, entonces la dolencia puede acentuarse aun cuando no se deba a una escoliosis u otra alteración de la posición de la columna.
• Obesidad: al tener que cargar con mayor peso y generalmente al tener un desequilibrio por mayor peso en el abdomen, la lumbalgia se agrava.
• Esfuerzos físicos inadecuados: levantar pesos excesivos y de mala manera, esforzarse en posiciones incorrectas y demás, también pueden acentuar el dolor en la espalda baja, por ello, ante una lumbalgia, debemos prestar atención a las actividades laborales así como a los ejercicios del gimnasio.

La lumbalgia puede tener una causa no controlable, pero en la gran mayoría de la gente los factores determinantes son evitables y también podemos hacer algo para revertir el dolor o aminorarlo, ten en cuenta cuáles son las causas y factores que agravan la lumbalgia y aléjalos de tu vida para aliviar la dolencia.

Imagen | Wikimedia

No olvidéis la dieta que es lo que marca realmente el volumen tenéis un ejemplo de una semana estándar de dieta de volumen para ver más o menos lo que hay que comer, y así podáis crear vuestra dieta siguiendo el ejemplo y calculando vuestras cantidades.

Rutina especial pectoral

Esta rutina se deberá de hacer en el caso de que veas que tus pectorales están algo rezagados con respecto al resto del cuerpo, si ves que no te hace falta simplemente debes de realizar los 4 primeros días de entrenamiento. Incluso puedes repetirla tantas semanas como creas necesaria. El quinto día es el que marca la diferencia con el resto de semanas.

Semana 17

f: Fallo muscular

Como podéis observar casi todos los ejercicios en las dos últimas serie tienen un número con una f al lado, esto significa que debemos de realizar una serie al fallo muscular en torno al número que se indica al lado. Esto es si pone 6f, quiere decir que debemos hacer una serie final hasta que no podamos más de 4, 5, 6,7 u 8 repeticiones.

Digamos que la f significa fallo en +/- 2 repeticiones del número que se indica a la izquierda. El concepto de fallo es muy importante dentro de la hipertrofia muscular para crear intensidad en el ejercicio y producir más roturas en las miofibrillas musculares.

Pautas

En la última serie del press de banca del entrenamiento extra pone que hay que hacer descenso del track (6f+RACK), eso quiere decir que una vez alcanzado el fallo en 6 repeticiones, debes de quitar peso de la barra y volver a hacer al fallo, tras ese fallo de nuevo quitamos peso y volvemos a hacer al fallo, siempre sin descanso salvo el de quitar los discos.

Realízalo tantas veces como sea necesario hasta que te quedes sólo con la barra. Lo ideal es que carguéis con un disco de 10kilos a cada lado y luego cargar discos de 5 kilos, así cada vez quitáis 10 kilos de la barra. A no se que movías más de 100kilos y podéis usar 2 de 10 kilos al principio de cada lado de la barra.

Debéis descansar de 2 a 3 minutos entre cada ejercicio. Para esta rutina lo ideal es hacer los 5 días seguidos de lunes a viernes ya que si se quiere repetir esta semana varias veces el pecho debe descansar al menos 2 días (sábado y domingo).

El entreno de pesas debe rondar entre 60 y 80 minutos como máximo. En cada nueva serie es muy importante siempre aumentar el peso que movemos. En esta semana vamos a realizar dos sesiones de cardio muy suaves y moderadas, de unos 40 minutos, subimos 10 minutos cada sesión, subimos el nivel cardiovascular.

Los mejores días para realizar el cardio serían el lunes y el jueves, y es mejor realizarlo los días de entrenamiento de pesas que los días que no se hacen nada, intentando meterlos los días que las pesas las has realizado en unos 60 minutos. Esto es porque en volumen lo más importante es el descanso.

Imagen | usodesita

El pasado 30 de noviembre Renault presentó el restyling del Scénic y Grand Scénic, con ligeros cambios estéticos y la incorporación de nuevos motores más eficientes. Muy en la línea de esta renovación llega el nuevo Renault Mégane 2012, igualmente un restyling del actual Mégane de tercera generación. Empezará a comercializarse en España y resto de Europa a partir de marzo.

Los principales cambios se encuentran en la parte frontal del coche, con nuevos paragolpes, parilla, y faros antiniebla. Paragolpes y parrilla cambia ligeramente según nos encontremos en una versión berlina, en un coupé, en un GT o en un RS. Es común a todos la incorporación en la parte central del paragolpes de una decoración en negro brillante, así como detalles cromados.

Se añaden luces de marcha diurna de leds, justo debajo del faro principal o bien junto a los faros antiniebla (aún no está claro si las de leds vendrán de serie en todas las versiones, o al igual que en el Scénic, las versiones básicas vendrán con luces de marcha diurnas halógenas). Se renueva también por completo la gama de llantas de aleación, se incorporan dos nuevos colores de pintura de carrocería.

Renault Mégane 2012: el interior apenas cambia

En el interior los cambios son mínimos. Son nuevas todas las tapicerías, y se presta atención a los detalles que mejoran la calidad visual percibida (en palabras de la propia marca). Hay nuevos equipos de sonido y se incorporan en el salpicadero y en la consola central, elementos decorativos en negro brillante.

Se añaden nuevos equipamientos, según la versión opcionales o de serie, no disponibles hasta el momento en la gama Mégane, y ya presentados en los nuevos Scénic y Grand Scénic. Como por ejemplo el dispositivo Visio System, una cámara de visión frontal, colocada en la parte alta de parabrisas, que se encarga de la conmutación automática de las luces de carretera y luces de cruce, y del sistema de alerta de cambio involuntario de carril.

También podemos encontrar un nuevo sistema de ayuda al arranque en pendiente, asociado al freno de mano asistido, el sistema de ayuda al aparcamiento con cámara de marcha atrás, el climatizador automático bizona con captador de la calidad del aire y los equipos de sonido R-Plug&Radio+, con mp3, USB y bluetooth para teléfono manos libres o reproducción de música por streaming.

Nuevos motores Energy: menor consumo

Todos los Renault Mégane 2012 con motor Energy incluyen sistema start-stop de parada y arranque automático del motor en las detenciones. Estos nuevos motores se basan en el downsizing (menor cilindrada), en la reducción de los rozamientos internos y en el control de la refrigeración para conseguir consumos más bajos.

Serán tres los motores Energy, un gasolina y dos diésel:

• Energy TCe 115: Es un motor gasolina de 1.2 litros (1.198 cc) de inyección directa y sobrealimentado. Tiene 115 CV de potencia y 190 Nm de par (90% disponible desde 1.650 vueltas). El Mégane berlina con este motor tiene un consumo mixto en ciclo europeo de 5,3 l/100 km y unas emisiones de CO? de 119 g/km (por tanto está exento de pagar impuesto de matriculación en España).
• Energy dCi 110: Es un motor diésel de 1.5 litros (1.461 cc) de inyección directa por conducto común, turbo y refrigerador del aire de carga. Tiene 110 CV de potencia y 260 Nm de par. El consumo mixto en ciclo europeo es de solo 3,8 l/100 km, con unas emisiones de CO? de 95 g/km.

• Energy dCi 130: Es un motor diésel de 1.6 litros (1.598 cc) de inyección directa por conducto común, turbo y refrigerador del aire de carga. Tiene 130 CV y 320 Nm de par. El consumo mixto del Mégane berlina es de 4,0 l/100 y las emisiones de CO? 104 g/km.

Renault Mégane RS 2012: 265 CV

Gracias a la gestión dinámica del motor, cuando el conductor pulsa el botón Sport de la serie limitada Trophy, del nuevo Mégane RS 2012, consigue un extra de 15 CV y 20 Nm más. Por tanto la potencia total se queda en 265 CV y 360 Nm de par.

El sonido del motor del nuevo Mégane RS se ha replanteado. El silencioso de escape más abierto y el soundpipe reforzado hacen que se perciba el sonido específico de esta versión en todos los regímenes de giro.

La parte frontal del RS también se rediseña, se añaden los leds de la luz de marcha diurna y los faros principales ahora tienen un cerco negro. También son nuevas la llantas de aleación de 18 pulgadas, disponibles en acabado satinado o en negro mate. El paquete R.S. Design Rojo añade una línea roja en la lámina F1, en las molduras de los laterales de la carrocería y en el difusor trasero.

En el interior es opcional la tapicería bitono en piel, de color gris claro/negro, así como los asientos tipo baquet de Recaro. El panelado interior de las puertas viene decorada con aspecto de fibra de carbono.

Galería de fotos

(Haz click en una imagen para ampliarla)

En Motorpasión | Renault Scénic y Grand Scénic 2012

Tras las fiestas seguramente muchos de vosotros han retomado los buenos hábitos de ejercicio y de dieta con la finalidad de perder unos kilos de más, pues si tu objetivo es adelgazar, te proponemos medir los efectos de tu plan de adelgazamiento sin emplear la báscula.

El uso de la báscula puede crearnos una obsesión con el peso que sólo mide kilos y hasta puede frustrarnos si no muestra movimiento, pero en realidad, el peso corporal puede ser afectado por muchos factores y quizá nuestro plan de adelgazamiento esté dando buenos frutos sin que se traduzcan en menor peso, por eso te proponemos medir los efectos de tu plan de adelgazamiento dejando a un lado la báscula.

Para medir los efectos de nuestro plan de adelgazamiento podemos echar mano a otros recursos como un cinturón o simplemente nuestra ropa, si en ella notamos mayor comodidad y soltura, probablemente nuestro plan esté dando buenos frutos. También podemos medir nuestra agilidad y vitalidad, por ejemplo, si nos cansamos menos corriendo igual cantidad de tiempo y en semejantes condiciones en el gimnasio, si dormimos mejor o si nos sentimos más cómodos con el cuerpo y su movimiento.

Otra forma de medir los efectos del plan de adelgazamiento es evaluar el porcentaje de grasa corporal con bioimpedancia que puede mostrarnos si en realidad estamos quemando grasa y quizá el peso no se modifica a causa de un incremento de masa muscular.

La báscula puede ser necesaria pero si no podemos colocarla en segundo plano para evaluar nuestro adelgazamiento entonces, es preferible emplear otros métodos para valorar el efecto de nuestro plan para adelgazar, sin frustrarnos ni obsesionarnos con los kilos que pesamos.

Imagen | Asifthebes

Uno de los juegos que más tiempo llevo esperando es el Metal Gear Solid: Snake Eater, para Nintendo 3DS, que promete unos gráficos excelentes y por supuesto con esa esencia 3D que envuelve a la nueva consola de Nintendo.

Y como todo buen lanzamiento de un videojuego, éste viene rodeado de una ingente cantidad de material promocional. Tal es el caso del Metal Gear Solid para 3DS que, al menos en Japón, se han puesto a la venta adhesivos para la consola, mochilas de transporte y un lápiz táctil para ser más precisos en nuestras pulsaciones del juego. Todos tienen en común un color verde muy característico de los trajes de campaña de los ejércitos.

Galería de fotos

(Haz click en una imagen para ampliarla)

El pack formato por estos items cuesta en el país nipón unos 30 euros, más o menos, y seguramente empezará a estar disponible en España una vez se haya lanzado el videojuego, el día 4 de marzo del presente año 2012 en Europa.

En VidaExtra | Metal Gear Solid: Snake Eater
Vía | VidaExtra

Y después del mejor híbrido, el mejor eléctrico. El mejor coche eléctrico de 2011 según los lectores y comunidad de usuarios de Motorpasión es… el Tesla Model S. Ha ganado con 423 votos, más del doble que el segundo clasificado, acumulando el 36% del total de votos.

El segundo ha sido el Nissan LEAF, con un 17% de los votos, 216 votos menos que el Tesla Model S. La línea, diseño y mayor potencia del modelo norteamericano parecen haber inclinado la balanza para imponerse al modelo eléctrico japonés. Se ha tenido que conformar con el tercer lugar la bestia parda alemana de 526 CV, el Mercedes-Benz SLS AMG E-Cell.

Estos tres son modelos 100% eléctricos. El coche eléctrico de autonomía extendida Chevrolet Volt / Opel Ampera, se ha visto relegado al cuarto lugar, con un 11% de los votos. Renault, a pesar de contar con tres candidatos entre los diez que optaban a mejor eléctrico de 2011, no ha conseguido colocar a ninguno entre los tres primeros, siendo el mejor posicionado el pequeño Renault Twizy.

Resultados del mejor eléctrico de 2011 en Motorpasión

1. Tesla Model S
2. Nissan LEAF
3. Mercedes-Benz SLS AMG E-Cell
4. Chevrolet Volt / Opel Ampera
5. Fisker Karma
6. Renault Twizy
7. Smart ForTwo ElectricDrive
8. Renault Fluence Z.E.
9. Ford Focus electric
10. Renault Kangoo Z.E.

En Motorpasión | Mejor eléctrico: lo mejor de 2011 en Motorpasión (lista de candidatos)

La Flor de loto es también el activo principal de la gama de limpieza Secret de Pureté de Guerlain. Por su capacidad de mantener esa burbuja que la aisla y la mantiene tan bella, y por repeler la suciedad. Un ingrediente de cosmética de lujo.

Más información | Kenzoki
En Embelezzia | ¿Qué diferencia la cosmética de lujo de la cosmética mass market?
En Trendencias Belleza | The Cure, de Natura Bissé. Probamos su tratamiento de limpieza profunda

En Embelezzia | El fotógrafo Nigel Shafran crea un nuevo proyecto con el bolso Flamenco de Loewe en Barcelona
En Embelezzia | Loewe, reedición del bolso Flamenco Bag de los 80’s

Tengo el gran placer de daros a conocer los resultados de la votaciones a mejor híbrido y a mejor eléctrico de 2011 (dentro de un ratito). La audiencia de Motorpasión ha decidido que el mejor coche híbrido de 2011 sea el Toyota Prius 2012 y Prius Plug-in 2012. Ha obtenido el 30% de los votos emitidos y ha ganado con notable diferencia al segundo clasificado.

En un honrosísimo segundo puesto tenemos al Lexus CT 200h, con 158 votos menos, pero aún así merecedor del 17% del total de votos. En el tercer puesto encontramos al Porsche Panamera S Hybrid, con un 12% de los votos. Diría que los coches más realistas, asequibles y de tecnología más probada, se han impuesto a los modelos más potentes y caros.

Coincide además que el primer y el segundo clasificados, están entre los tres coches híbridos más vendidos en España en 2011. Las discretas ventas del Honda Jazz Hybrid, por el momento el único utilitario híbrido (de segmento B) que se vende en España, parecen responder a que tampoco despierta grandes pasiones, a la luz de su discreto séptimo puesto en la votación.

Resultados del mejor híbrido de 2011 en Motorpasión

1. Toyota Prius 2012 / Prius Plug-in
2. Lexus CT 200h
3. Porsche Panamera S Hybrid
4. Peugeot 3008 HYbrid4
5. BMW ActiveHybrid 5
6. Lexus GS 450h
7. Honda Jazz Hybrid
8. Audi A6 / A8 Hybrid – Infiniti M35h (empate)
9. Audi Q5 Hybrid quattro

En Motorpasión | Mejor híbrido: lo mejor de 2011 en Motorpasión (lista de candidatos)

Se llama Emeli Sandé, tiene 23 años, procede del aislado y rural norte de Escocia y es, según los prestigiosos galardones británicos Brit Awards, la cantante de la que hablaremos en 2012.

La joven ha obtenido el Premio de la Crítica de los Brit, un reconocimiento que la confirma como la "artista revelación de la música" del Reino Unido y como una de las de mayor proyección para el año que comienza. Y todo ello cuando Sandé todavía no ha publicado su primer álbum de larga duración, algo que ocurrirá el próximo mes de febrero.

Por lo general, la distinción que ha recibido suele acertar con sus vaticinios: la hoy superventas Adele lo obtuvo en 2008, y Jessie J y Florence and the Machine -la primera convertida ya en estrella musical en su país y, los segundos, en la sensación de la música independencia actual-, en los años posteriores.

Además, Sandé ya apunta maneras: ha lanzado un primer single redondo, Heaven, en el que retuerce el R&B con arreglos retrofuturistas que le han valido las comparaciones con artistas dispares y vibrantes como Nina Simone y Massive Attack. Asimismo posee una gran potencia vocal, el favor de la crítica especializada y el de algunos de sus compañeros de profesión. Prueba de ello es que es actualmente la artista invitada en la gira de Coldplay por Reino Unido y Europa.

Pianista y compositora precoz

Emeli comenzó a escribir canciones cuando tenía 10 años y ha compuesto para músicos como Tinie Tempah , Professor Green e, incluso, para Susan Boyle, Cheryl Cole y The Saturdays. El piano es su instrumento.

Su padre, procedente de Zambia, y su madre, inglesa, la educaron en la música y la animaron a seguir con sus ambiciones.

A pesar de que la música es una de sus grandes pasiones, también ha estudiado Medicina en la Universidad de Glasgow, especializándose en Neurociencia Clínica, porque le "encanta todo lo que tiene que ver con el cerebro".

Cita como sus grandes influencias a Nina Simone, Joni Mitchell y Lauryn Hill.

Su single Heaven logró entrar directo al número 2 de las listas de Gran Bretaña y muy pronto, en febrero, lanzará su primer álbum de larga duración, Our Version of Events, una colección de temas "con alma" y corazón.

Mira bajo estas líneas el videoclip de Heaven.

Sabemos que ser Rey Mago no es fácil y que algunos todavía siguen dando vueltas sin saber que poner en su carta a S.S.M.M. de Oriente. Para que no cunda el pánico y os lancéis a la calle a comprar lo primero que veáis en Embelezzia tenemos algunas buenas ideas… como esta sortija de zafiros, brillantes y oro blanco de Nicol´s... ¡¡aún estáis a tiempo!!

Para Ella

Pomellato nos tienta con este fabuloso collar de oro rosa con cristal de roca tallado y turquesas de su Colección Capri

Hermés nos da a elegir, en la whish list de cualquier fashionista del mundo, sin importar edad sin condición, el número uno es un Birkin... acierto seguro

Para El

Tag Heuer nos sorprendió este año con la tecnología de bolsillo más cool, el Tag Heuer LINK... se volverá loco

Loewe, es sinónimo de elegancia, no habrá en todo el gimnasio nadie con una bolsa tan espectacular

¡Ahora ya tienes una idea para tener el Día de Reyes más especial de la historia!

Mas información | Hermés, Tag Heuer, Pomelatto, Nicol´s, Loewe
En Embelezzia | Birkin

El Dacia Lodgy es el nuevo monovolumen de la marca de Renault, un modelo que será presentado de forma oficial en el próximo Salón de Ginebra en el mes de marzo. Aunque ya habíamos visto parte de sus rasgos cuando lo hicieron debutar en competición sobre hielo en el Trofeo Andros, hoy Dacia ha hecho oficiales las imágenes e información del modelo de producción.

El Dacia Lodgy llegará al mercado como un monovolumen económico, y estará disponible con cinco y siete plazas. Y según asegura la marca, sus principales características serán la habitabilidad, robustez, funcionalidad y diseño a un precio imbatible. Sin duda, teniendo en cuenta la situación económica especialmente de las familias más numerosas, llega en el momento adecuado.

Mide 4,5 metros de largo, lo que le permite ser uno de los monovolúmenes más funcionales del mercado. Sus dimensiones lo convierten en un vehículo compacto y manejable. Su nombre viene del término inglés “lodge” evocando la capacidad de dar servicio a una familia y su equipaje. Esta es toda la información hasta ahora, cuando tengamos más ampliaremos datos.

En Motorpasión | Dacia Lodgy, en el hielo antes que en el mercado

En Embelezzia | Los mejores deseos para el 2012 de Dior
En Embelezzia | J’Adore Dior, primeras imágenes exclusivas
En Trendencias | Dior campaña Primavera-Verano 2012: Bienvenida a bordo señorita Kunis

Ya estábamos avisados de la colaboración que iba a hacer Bechkam con H&M con una colección de ropa interior desde hace unos meses. Cuando nos enteramos de la noticia todo era escepticismo y sorpresa de ver cómo sería.

Ahora que ya hemos podido ver la colección de David Bechkam para H&M, la palabra es decepción. David Bechkam ha tirado por la vía fácil, con diseños muy clásicos en los que no ha arriesgado nada. Al jugador de Los Ángeles Galaxy no le ha importado ceder su cuerpo para mostrar la colección, ¡muchas gracias!

Calzoncillos de estilos variados, desde los típicos slips a unos boxers alargados con botonadura pasando por unos long johns. Eso sí, todo en colores lisos como el negro, blanco. Diseños básicos sin ningún adorno.

Además, también hay una amplia colección de camisetas de lycra para lucir cuerpo. Fabricadas para mantener el calor y transpirar son una buena opción para dormir calentito.

Para los más frioleros también hay modelos con camisetas de mangas largas en algodón para completar tu pijama.

Seguimos con más diseños básicos como el de este pantalón largo de pijama con estilo deportivo, similar a toda la colección.

Aunque la fecha de salida prevista era para el 14 de febrero, parece que la nueva colección de H&M ya estará disponible a partir del 2 febrero en tiendas y a través de sus tiendas on-line.

Vídeo | Youtube
Vía | Car Scoop
En Motorpasión | Hay gente con mucha suerte edición XXXVI: Cuando ves pasar por delante de ti tu vida y un camión patinando

El 2011 para muchos de vosotros acabó corriendo por las calles de vuestra ciudad en la San Silvestre. En Vitónica hemos estado un par de meses con los entrenamientos para la San Silvestre y después de todo el trabajo hecho queremos que nos contéis vuestra experiencia en esta gran carrera.

Algunos de vosotros ni siquiera habíais participado nunca en una carrera y os lanzásteis con el reto de la San Silvestre, otros seguro que hasta os disfrazásteis y también hay quien iba a por nota buscando una buena marca. Podéis dejarnos vuestros comentarios, enlaces a fotos o enlaces a vuestros blogs contando la historia de la San Silvestre, seguro que enganchamos a mucha gente para el año que viene.

Imágen | besos y flores