Soy consciente de la expectación que levantan las llamadas a revisión de Toyota, y hace apenas una semana tuve la oportunidad de comentar este asunto con un responsable de la marca, y sinceramente sus explicaciones me convencieron.
Me comentaba que cuando Toyota detecta un problema en un modelo, por pequeño que sea, llama a revisión a todos los vehículos que potencialmente pudieran estar afectados, superando el mínimo legal que las marcas deben cumplir en este tipo de operaciones.
Cuento esto porque creo que es justo conocer toda la información. No todas las marcas hacen públicas todas sus llamadas a revisión, ni lo hacen a esta escala (hablo con conocimiento de causa). Hacerlo de esta manera me parece un ejercicio de responsabilidad.
No dudéis de mi imparcialidad, si quisiera favorecer a Toyota, simplemente no hubiera publicado la noticia. No estoy rompiendo una lanza en favor de la marca japonesa, simplemente intento proporcionar la mayor cantidad de información posible.
Diferentes cambios en el motor como los colectores de alto rendimiento, retoques en la ECU, turbos reforzados y una nueva línea de escape. Gracias a estas modificaciones hace el 0 a 200 km/h en 9 segundos y alcanza una velocidad máxima de 335 km/h. El cambio PDK también se ha reforzado para poder soportar esos 900 Nm de par máximo que llegan a las ruedas.
La estética del speedART BTR-II 650 EVO se modifica en el paragolpes delantero, difusor trasero, alerón ajustable en altura y taloneras laterales. Toda su aerodinámica se ha visto mejorada gracias a estos cambios para optimizar su carga aerodinámica y hacerlo más estable a altas velocidades.
Pese a ver siempre las preparaciones de speedART como algo sobrecargado, tengo que reconocer que han hecho un gran trabajo en este sentido.
Un encargo de altura. 40,5 cm de alto de limpio y brillante acero sin ornamentos. El estilo de la casa. Elegante y moderna. Para destacar en tu balcón ajustada en una maceta. Resistente a la intemperie. La hemos visto por 39,90 euros. Él bien lo merece.
Como su nombre indica, tendrá tres ruedas y delante montará el nuevo motor Screaming Eagle de 1.800 centímetros cúbicos de procedencia Harley Davidson y una caja de cambios de cinco relaciones de Mazda. Sus 500 kg de peso y el diseño de la cabina inspirado en la aviación hará a sus ocupantes pensar que vuelan raso con un avión sin alas. Simplemente precioso.
Además de esta sección, que siempre estará abierta, tendremos puntualmente la presencia de expertos de las marcas o del sector del automóvil. Queremos que tengáis la posibilidad de preguntar directamente a los responsables de un coche todas las dudas que tengáis sobre él.
Cuando se trate de una marca se distinguirá como una sección patrocinada como en este caso. Aunque esa sección sea patrocinada, sólo tendrán cabida expertos en temas relacionados el motor y que os resulten de interés. En otras ocasiones será un experto no de una marca sino de un tema (ejemplo un experto en mecánica), bien uno de los editores de Weblogs SL o alguien externo.
Para empezar tenemos a José Manuel Méndez Sánchez, Brand General Manager de Toyota, al que le podemos hacer preguntas sobre el Toyota Auris HSD.
Necesitamos una taza concentrada de manzanilla, una rodaja de piña (mejor si es natural) y un yogurt natural. Mézclalo todo y aplícalo en la zona T de la cara, dejátelo 15 minutos y a continuación retíralo con agua tibia al principio y fría al final.
Después de secarte la cara, sin restregarla, aplícate tu crema habitual antibrillos pero si darte el masaje, hazlo ligeramente con las yemas de los dedos para no estimular mucho la piel. Con este fácil consejo te aseguro horas sin brillo y un maquillaje impecable.
La piña es una gran desconocida en cosmética natural, no debes renunciar a conocer sus propiedades para reducir la celulitis con su zumo o intentar no retener tanto líquidos en tu organismo.
Y es que el pixie es un corte espectacular, que dulcifica y da un aire muy juvenil, destacando mucho los rasgos de quien lo lleva, lo que contrasta mucho con el pelo más largo que suelen llevar las celebrities. Aunque es considerado un corte difícil de llevar, porque resalta mucho algunos rasgos como las mejillas, se le puede adaptar para quedar bien con nuestro rostro: yo he usado pixie durante muchos años, teniendo la cara redonda, teniendo cuidado de aumentar el volumen de la parte superior del pelo.
Como suele suceder cuando una celebritie se apunta al pixie, hay opiniones para todos los gustos. En la galería de fotos podéis ver otros cortes, para que sepáis cómo se veía con otros colores y el pelo más largo. A mí me ha encantado el nuevo color, además del corte: la cantante sabe sacarle todo el partido que amerita tal corte y en la imagen principal creo que se ve guapísima. ¿Cuál es vuestra opinión?