La semana pasada os recomendábamos como evento de la semana en nuestro Por fin es viernes las dos sesiones que se iban a celebrar en nuestra geografía por parte de Fatboy Slim. Sin duda, el británico Norman Cook es uno de los reyes de la fiesta, aunque sabemos que unas veces se muestra excepcional en la selección de temas para sus sesiones y que otras llega a ser un poco más decepcionante.
Según las crónicas de una u otra fiesta celebrada en Barcelona y Madrid, hemos llegado a la conclusión de que su paso por nuestro país ha sido más bien de los segundos, algo decepcionante, aunque esto siempre hay que cogerlo un poco con pinzas, ya que las crónicas suelen tener un alto componente subjetivo, influenciado entre otras cosas por la actitud que el espectador tenga ante el artista en cuestión.
Pero dejándonos de rollos, hoy, para cerrar el fin de semana, queremos quitarnos un poco el mal sabor que deja, no la sesión que pueda haber realizado Cook, sino el hecho de no haber podido comprobarlo por uno mismo, así que, nos despedimos del fin de semana (bueno, los que no estéis en Andalucía, claro, que nosotros tenemos aún un día más de fiesta por delante) con esta sesión firmada por el astro del big beat. Disfrutadla como si fuera en directo.
Fatboy Slim Live @ Sonne Mond Sterne, Saalburg, (09-08-2009)
El acondicionador que buscaba es el de John Frieda, Frizz-Ease Straight Ahead, mi favorito hasta hoy. Es un poco difícil hablaros de la línea Frizz-Ease, porque los productos que la componen son diferentes según el país. En España la gran diferencia es que hay productos según el tipo de cabello: Straight Ahead para cabellos lisos y Curl Around para cabellos rizados, mientras que en Estados Unidos la distinción es más bien entre productos hidratantes y reparadores.
Así, en España yo usaba Straight Ahead, un poco más abajo de estas líneas, pero en EEUU uso Smooth Start, el de la foto principal (creo que ya me estoy mareando con estas diferencias que hacen las marcas). Sin embargo, ambos productos me han parecido equivalentes y no he percibido diferencias, así que mi descripción sirve para cualquiera de los dos.
El acondicionador Frizz-Ease Straight Ahead de John Frieda
El acondicionador viene en un envase de tamaño estándar, de casi 300 ml. Su olor es intenso y recuerda un poco a frutas, pero no se queda en el pelo, así que no molesta. Es bastante líquido, de modo que es suficiente con muy poco para esparcirlo bien por el pelo y se aclara con facilidad.
De todos los acondicionadores que he probado, es el que me deja el pelo inicialmente menos encrespado, especialmente en el remolino arriba de la nuca, que a mí se me nota muchísimo. Además ha logrado domar un montón de pelitos cortos que me han crecido luego de una operación el año pasado, que sin acondicionador formarían una aureola alrededor de mi cabeza.
Llevo con este acondicionador más de un año y medio, sin que haya dejado de dar resultados. Tampoco me ha sucedido que con él siento el pelo sucio más rápido, como me sucedió a veces usando otros acondicionadores. El único pero, es su precio, alrededor de 9 euros, aunque yo lo he encontrado en ofertas de 2×1 en supermercados, de modo que no se hace tan caro.
Mi receta anti-frizz
En cada lavado uso el acondicionador Straight Ahead. Para mi cabello que llega a la mandíbula, es suficiente con aplicar una cantidad equivalente a una moneda de euro.
Apuesto que ya conocéis la recomendación de terminar el lavado con un enjuague con agua fría, ¿verdad? No os diré que es la mejor parte del lavado pero los efectos se notan. El agua fría cierra la cutícula del pelo, haciéndolo más liso, brillante y menos encrespado.
Luego envuelvo el pelo en una toalla, para retirar el exceso de humedad sin frotar, lo que acentuaría el encrespamiento. Basta con tener el pelo envuelto unos 5 a 10 minutos, en general lo que demoro en secarme y vestirme.
Hasta aquí es suficiente en un lugar donde la humedad no es excesiva. Si seco el pelo “al aire”, me quedan unas ondas grandes en el pelo y las puntas de mi corte bob un poco hacia afuera, lo que no puedo evitar excepto usando secador de pelo, pero pretender lo contrario sería pedir demasiado. Sin embargo, el pelo queda manejable, suave al tacto y brillante, y no necesito aplicar otros productos, ni serums ni fijadores.
Ahora, si vivís en un lugar extra húmedo, como yo hasta hace unos meses, en el borde del mar, necesitaréis el secador o la plancha. La ventaja es que al retirar gran parte de la humedad del pelo usando la toalla, no necesitáis calentar tanto el cabello para secarlo y darle forma, de modo que sufre menos.
La palabra es toda vuestra, queridas lectoras. ¿Qué trucos usáis para controlar el encrespamiento?
En agosto de 2008, el FBI se encontró el coche en Kentucky, guardándolo a continuación durante la investigación en la ciudad de Lexington. Sabemos por Miami Vice que los federales saben conducir Ferraris, así que unos meses después, un agente del FBI cogió el Ferrari F50 para dar una vueltecita y como el Ferrari F50 es un pelín más prestacional que el Testarrossa y esto no es una serie de los 80, si no un deportivo de verdad, acabó chocando contra un árbol.
La aseguradora demandó al FBI y al Departamento de Justicia por los 750.000 dólares en los que estaba valorado el Ferrari F50, sin embargo su demanda se rechazó argumentando que el Ferrari estaba bajo su potestad, sin dar detalles del accidente. Se presentó una segunda denuncia para que el FBI diera detalles del uso, custodia, posesión, almacenamiento y transporte del Ferrari, siendo otra vez rechazada.
El incidente vuelve a salir a la luz, porque una nueva ley, el Acta de Libertad de Información, presuntamente obligaría al FBI y al Departamento de Justicia a revelar los datos del accidente, por consiguiente asumiendo su fallo. Una tercera demanda pondría a funcionar esta ley y la revelación de estos datos darían lugar a una cuarta demanda en la que el FBI se vería obligado a pagar a la aseguradora sus 750.000 dólares.
Adiós o hasta luego, ya que no se sabe que ha pasado con el Ferrari F50, en esta ocasión a un pedacito de historia, esperemos que el Ferrari F50 de esta historia esté en el cielo de los coches o al menos en un desguace premium esperando una merecida reparación.
Además ambos modelos cuentan con una marcada línea lateral, que enfatiza una cintura alta y da más relevancia a la caída del techo. Por lo demás solo podemos observar que es un todocamino de un tamaño medio, posiblemente similar al próximo Audi Q3. El inminente Salón de Ginebra nos traerá más novedades, así que tranquilo todo el mundo que ya falta poco para saber algo más sobre el nuevo modelo de SEAT.
Y no te olvides de probar su recién inaugurado experto en respuestas donde obtendrás respuesta a todas tus preguntas sobre belleza y estética. Espero que muy pronto lo tengamos también en Compradicción.
En eBayers nos anticipan cual será la tendencia para esta primavera-verano en gafas de sol y nos recomiendan cinco modelos de gafas con muchísimo glamour.
Gracias a Neo2 hemos conocido que vuelven las alpargatas, de todos los colores y si son con tachuelas mucho mejor. Llegan desde Berlín y son la última creación de la firma Kamaeleon. Un puntazo.
Lady Gaga no para ¿os hacéis una idea de la pasta que puede recaudar esta chica a lo largo del año? Lo que está claro es que no hay publicación ni marca que no sueñe con tenerla como su imagen. Ahora a los pintalabios Vivian Glam de M.A.C, el spot lo podéis ver en Andamos Armados.
Desde que volvieron a ponerse de moda los relojes Casio G-Shock no hemos parado de ver nuevas vueltas de tuerca y colaboraciones de todo tipo. En este caso es Jordan, la marca de esta leyenda del baloncesto norteamericano, la que ha puesto a la venta tres nuevos modelos de relojes, tal y como nos cuentan en Tener Clase.
Se que muchos de vosotros sois unos fanáticos de las maquinillas de afeitar y os gusta probar cada una de las novedades que en este terreno sale al mercado. Nuestros compañeros de Mensencia ya han tenido el placer de probar la nueva Gillette Fusion ProGlide de cinco hojas y nos cuentan su experiencia. Parece que les ha convencido, habrá que probarla.
Y nos despedimos con uno de los anuncios más esperados de la temporada, que hemos podido ver en Trendencias. El que dirigido Sofia Coppola para Miss Dior Cherie y que ha protagonizado la guapísima Natalie Portman. ¿Le darán hoy el Oscar por su papel en Cisne Negro? Si has visto la peli seguro que estás de acuerdo en que se lo merece.
Os recuerdo que volvemos dentro de siete días, no te olvides de avisarnos de todo lo que te llame la atención durante esta semana para incluirlo en nuestro próximo escaparate. Gracias.
El cantante y guitarrista Enrique Bunbury regresa con el recopilatorio Gran Rex, un álbum doble grabado en directo en Buenos Aires y que saldrá a la venta el próximo 29 de marzo.
Entre las 24 canciones que componen el álbum se incluyen los temas más significativos del artista aragonés, como Lady Blue, Infinito, Frente a frente, Viento a favor, El hombre delgado que no flaqueará jamás o Alicia.
El doble CD, que también estará disponible en vinilo e iTunes, ha sido producido por el propio Bunbury y fue grabado en directo en el Teatro Gran Rex de Buenos Aires, los días 3, 4 y 5 de noviembre de 2010.
Gran Rex llega al mercado un año después del lanzamiento del sexto álbum de estudio del Enrique Bumbury, Las consecuencias, que vio la luz a mediados de febrero de 2010.
La cantante canadiense de pop-rock Avril Lavigne cree que su cuarto álbum, Goodbye Lullaby, constituye su trabajo más "personal" hasta la fecha, ya que la artista se desnuda emocionalmente hasta el punto de sentirse "vulnerable". La cantante, de 26 años, explicó esta semana en París que en otros trabajos le preocupaba la interpretación que los demás podían hacer de sus letras pero que en esta ocasión logró "borrar de la mente" esa idea y escribir para sí misma de forma "realmente honesta".
"Alguien me dijo una vez que no debía tener miedo a exponer los sentimientos porque es entonces cuando la gente responde" positivamente, aseguró Lavigne, que visitó la capital francesa para promocionar el lanzamiento del álbum, que verá la luz el 8 de marzo.
Goodbye Lullaby habla de cómo las personas atraviesan situaciones difíciles y "las superan y crecen", puntualizó la artista canadiense, que reconoció haber madurado en la gestación de su último trabajo. "He crecido con cada nuevo álbum y con cada gira", destacó Lavigne, que se fijó como objetivo grabar un disco "con un enfoque diferente", y donde abandona los sonidos más rockeros que la caracterizaban a favor de canciones donde predomina la guitarra acústica, el piano y los instrumentos de cuerda.
La impronta personal de la cantante también cobró fuerza en el proyecto al escribir en solitario la mitad del álbum y producir por primera vez dos de los temas, entre ellos Goodbye, que da nombre al conjunto y es la canción "más intensa y real" de su carrera, indicó. La joven que alcanzó la cumbre del panorama musical pop-rock con los éxitos de ventas Complicated, Sk8er Boi o Girlfriend, volverá a los escenarios dos años después de su anterior proyecto con una quincena de canciones, entre ellas Alice que fue compuesta para la película Alicia en el país de las maravillas, de Tim Burton.
'What the hell' y la lucha con su discográfica
Los seguidores de Lavigne pudieron degustar el día de Año Nuevo un aperitivo del álbum que se avecina, con la interpretación del sencillo What the hell en el plató televisivo del popular presentador estadounidense Dick Clark, y la posterior descarga gratuita del tema que ofreció la artista durante 48 horas a través de internet. "What the hell es familiar, se parece a mis anteriores trabajos", reconoció la cantante, que consideró positivo incluir la canción, la más rockera del álbum, en recuerdo a su trayectoria anterior.
Los demás temas del álbum tienen un sonido "crudo y orgánico" aseguró la joven, que mostró su confianza en que sus admiradores apreciarán la evolución que ha dado la vocalista. "Quería que la voz fuese el principal instrumento", declaró la cantante, cuyo álbum abre con Black Star, el nombre de su primer perfume, y que contiene la canción Darlin, escrita con quince años, dos antes de saltar a la fama.
Lavigne señaló que la decisión de regalar el sencillo What the hell a través del programa de descarga iTunes se puede considerar una suerte de compensación a sus seguidores que "esperaron mucho tiempo" a la salida del cuarto disco, y a los que quiso expresar su "gratitud". En este sentido, Lavigne tuvo que lidiar con su compañía discográfica, RCA Records, que retrasó sucesivamente el lanzamiento del proyecto debido a desacuerdos sobre el cambio de rumbo musical de la canadiense.
Lavigne calificó de "frustrantes" los retrasos experimentados en su trabajo, que pusieron más de tres años de por medio entre Goodbye Lullaby y su anterior álbum The Best Damn Thing, lanzado en 2007. "Tenía una visión para este álbum y eso es lo que he hecho", apostilló.
La artista, que ha desarrollado en los últimos años su faceta empresarial con el lanzamiento de dos perfumes y de su propia marca de ropa, expresó asimismo su deseo de acelerar la puesta en marcha de la Fundación Avril Lavigne, para la ayuda a los jóvenes discapacitados.
Una muy simple calculadora de 8 dígitos con las operaciones más básicas que hasta nuestro móvil tiene: sumar, restar, multiplicar, dividir, raíz cuadrada y porcentaje. Lo más curioso de X-Cool es que los botones están situados a lo largo de toda la superficie del mando, intentando emular cada uno de los botones que tiene uno de los controladores de las consolas. Su precio es de 10 euros al cambio actual, sin incluir los gastos de envío y disponible en Perpetual-Kid.
Yo prefiero quedarme con mi calculadora Casio de toda la vida, esa que muchos de vosotros también tendrá. Hablando de calculadoras, ¿cuál es la calculadora más rara que habéis tenido en vuestras manos? Yo un día vi una con forma de flor… increíble pero cierto.
Apenas conocemos más detalles, aparte de que será producido en la fábrica que la compañía tiene en Gliwice (Polonia). Aunque actualmente Opel no vende ningún modelo descapotable, el anterior Opel Astra TwinTop tenía techo duro plegable, así que el continuismo puede ser la opción más probable.
No obstante, la capota de lona, que parecía la opción minoritaria, sigue estando viva (se usa en el nuevo Volkswagen Golf Cabriolet), y no deberíamos descartar esta opción. El aislamiento que proporcionan las capotas de lona ha mejorado con el tiempo, y sobre todo, ocupan menos espacio que un techo duro. Por el momento tendremos que ser cautos y esperar a que Opel desvele su nuevo modelo, quizá el Salón de Ginebra nos traiga alguna otra pista.
Tan práctico como sencillo. Se trata de una cesta que se colocará en la olla de agua caliente para cumplir así con su función. Además, y algo fundamental, no ocupa demasiado espacio ya que sus medidas son de 18 × 8 centímetros. Pero una sorpresa más nos tiene guardada este accesorio: su precio. Claro, ya que habrá que pagar 4,50 euros para hacerse con una de estas cestas.
Los compañeros de Diario del viajero nos cuentan que las Bulgari Suites serán de 200 metros cuadrados cada una, el hotel tendrá cine privado, salas de baile, un Spa de 2.000 metros cuadrados y una piscina cubierta de 25 metros. Para igualar la decoración de Bali y la de Milano, van a tener que estrujarse mucho el cerebro porque son ambos impresionantes.
Viéndolo con detenimiento, está claro que el ejercicio de diseño llevado a cabo para lanzar al mercado un digno sucesor del Lamborghini Murciélago ha dado sus frutos. El coche es sencillamente espectacular, con una estampa ancha y desafiante que parece pegarse con fuerza a la carretera.
Llama la atención la altura de la carrocería, muy reducida si la comparamos con otros supercoches por el estilo. La vista lateral está marcada por la enorme entrada de aire hacia el motor trasero, situada entre el marco de la puerta las ruedas posteriores. Lo que no sabemos a la vista de estas imágenes es si las puertas seguirán siendo de apertura vertical o utilizarán un sistema más tradicional. Me decanto más por la primera opción.
Las formas angulosas y las aristas marcan el aspecto del coche en todos los detalles. Así hasta la tapa de la boca de llenado del depósito de combustible muestra estas formas tan características, que rompen por completo con las formas curvas del anterior Murciélago.
Y por último, ya circula por la red una imagen del interior que sinceramente no aporta demasiado, ya que tan solo se ven los asientos con la clásica forma de la marca italiana, una consola central alta y las levas del volante, que ya sabíamos que estarían presentes en todos los coches. Parece pues un interior bastante continuista.
Por último, una imagen del vano motor dónde se alberga el impresionante motor V12 capaz de entregar 700 caballos de potencia a 8.250 RPM y 690 Nm de par máximo a 5.500 RPM, con lo que el Lamborghini LP700-4 Aventador pasa de 0 a 100 km/h en solo 2,9 segundos y alcanza una velocidad punta de 350 km/h.
Esperemos dos días para tener más detalles e imágenes de este nuevo modelo que sin duda será uno de los protagonistas de muchos posts en Motorpasión igual que lo fue su antecesor el Lamborghini Murciélago.
Editado: cuanto estaba a punto de salir publicado este post, se han filtrado más imágenes oficiales del Lamborghini LP700-4 Aventador que despejan algunas dudas que teníamos. La primera, el sistema de apertura de las puertas seguirá siendo de tipo vertical como en el Murciélago.
La segunda, la trasera tiene un aspecto muy parecido a la del Reventón, con unas ópticas muy planas en posición vertical que se sitúan justo encima de unas entradas de aire muy características también para estar situadas en la trasera.
Cuando asistí a la una presentación del Toyota Land Cruiser en Teruel, se nos habló de la historia de este todoterreno, que ya tiene 60 años de historia. Empezó siendo un vehículo de uso militar, y hoy día es un respetado 4×4 que se resiste a aburguesarse del todo. ¿Y entre medias? No me lo contaron todo.
Los sucesos que están aconteciendo ahora en Libia han desempolvado en la red una vieja historia en la que están implicados estos todoterrenos japoneses, aunque no es algo de lo que sentirse orgullo en una charla de marketing. En el mundo subdesarrollado, el arma predilecta es el AK-47. Si hablamos de 4×4, el predilecto es el Land Cruiser y el Hilux.
Todos hemos visto en algún telediario a algún Toyota en un país perdido de la mano de Dios o en una zona en conflicto. Estos vehículos se han ganado una gran fama por tres características fundamentales: rapidez, capacidad de carga y fiabilidad. Eso en una guerra es bastante importante.
Los origénes: “Nasío pa matá”
El primer Toyota Land Cruiser empezó siendo un vehículo militar, más espartano imposible, nos recuerda al Jeep norteamericano. Este es su predecesor, el BJ de 1951. A partir de 1954 se llamó BJ 25 o simplemente Land Cruiser. Se fue convirtiendo en un modelo totalmente global, 188 naciones lo han tenido.
Acabó demostrando ser un duro contendiente en conflictos bélicos por las características antes mencionadas. Por ejemplo, un Land Cruiser Pick-up (o Hilux) puede llevar a 20 guerrilleros armados hasta los dientes o portar un arma contracarro, antiaérea, una ametralladora pesada contra infantería, etc.
Parte de la leyenda del Land Cruiser y Hilux se basa en su dureza y la capacidad de resistir los ambientes más exigentes del mundo, ya estemos hablando del ártico o del desierto. Incluso las versiones viejunas de estos 4×4 pueden dar dolores de cabeza a un ejército moderno, tenemos un precedente clarísimo.
Conflicto Chad-Libia o “Las guerras Toyota”
En los últimos compases de la guerra fría, la Libia de Gadafi apoyó a uno de los bandos de la guerra civil de Chad y acabó peleando contra el propio Chad, su vecino por el sur. Los libios tenían muy buen armamento de fabricación rusa, como carros de combate T-55, helicópteros Mil Mi-24 “Hind”, etc.
Los milicianos de Chad, armados con AK-47 y muchísima moral, acabaron pegando una patada en el culo a los libios con los Land Cruiser y los Hilux (series 40 y 70 fundamentalmente), gracias al apoyo logístico y económico de los franceses. La gran velocidad a la que atacaban los milicianos, sumado a su perfecto conocimiento del terreno, puso en jaque a los libios.
Las técnicas de combate de los chadianos tenían más años que la tos, están parcialmente basadas en la Blitzkrieg o “Guerra relámpago” con la que los alemanes sojuzgaron Europa en la Segunda Guerra Mundial, aunque se probó antes en la Guerra Civil de España. Básicamente consiste en golpear muy duro y muy rápido.
Los tanques T-55 no eran hábiles contra blancos tan veloces, se diseñaron para pelear con otros tanques. Los milicianos podían ser muy rápidos y utilizar tanto armas contracarro MILAN como pequeños misiles SAM con los que podían hacer frente a los helicópeteros y la aviación de Gadafi. Veamos números.
Finalizado dicho conflicto, los chadianos habían perdido más de 1.000 hombres y unas decenas de Toyotas. Los libios salieron escaldados, con 7.500 bajas, otros 1.000 prisioneros, 800 tanques reventados y 28 aeronaves derribadas. También hay que decir que el ejército de Libia no era uno de los mejores entrenados del mundo, precisamente.
Tal fue la efectividad de dichos vehículos, que Chad llegó a prohibir el uso del Toyota Hilux para uso particular, reservándolos para usos militares. No hablamos de vehículos preparados, ni con blindaje, solo con mínimas modificaciones o incluso de serie. Su mejor defensa era la agilidad, no el blindaje.
Para un ejército bien entrenado estos vehículos no son una amenaza tan seria, ya que por sus características son detectables por radar a cientos de kilómetros de distancia (por sus ángulos rectos y cuadrados) y las armas de búsqueda térmica localizan los motores en un momento. Pero tampoco hay que subestimarlos.
Incluso Top Gear puso de manifiesto la extrema resistencia de un Hilux golpeándolo, hundiéndolo, prendiéndole fuego, tirándole una caravana encima y hasta dejarlo en el techo de un edificio que se demolió. Y después de todas esas torturas… el motor aún arrancaba y podía moverse. Eso nos hace comprender por qué tienen la fama que tienen.
Posteriormente el trío calavera atravesó Sudamérica con un Range Rover V8, un Land Cruiser viejo y un Suzuki Jimny… y el único que no llegó a la costa del Pacífico fue el Land Cruiser, pero debido a una imprudencia de Hammond, no por falta de resistencia del cacharro. Os enlazo a un trocito del especial Bolivia.
Seguramente en Japón sepan todo el legado bélico del Land Cruiser y el Hilux, pero en aras de la corrección política, no pueden sentir tanto orgullo y hacerlo público. Los argumentos de venta de estos todoterrenos hoy día son bastante diferentes, al menos en el mundo “civilizado”.
En la actualidad se vende el Land Cruiser 150 (modelo 2011) y el Land Cruiser 200, la versión más lujosa. En otros mercados existe hasta una versión más lujosa aún, Lexus GX. Respecto al Hilux está más orientado hacia usos industriales o de trabajo/ocio. Sigue sin ser un SUV y se mantiene como un 4×4 a la vieja usanza, pero al estilo moderno.
Sin embargo, fuera de las fronteras de la UE, Japón y EEUU, se siguen vendiendo las versiones viejas, de fiabilidad más que probada, porque no cumplen las normativas de emisiones o seguridad modernas. Sin embargo aún les queda vida útil para rato, especialmente en los conflictos olvidados de los informativos.
En el último videoclip de Dr. Dre con Eminem y Skylar Grey mandan al desguace un bonito Ferrari 360 Modena. La canción se titula “I Need A Doctor”, y comienza con Dr. Dre dándose un homenaje por una carretera de ensueño, dándole zapatilla al italiano. La combinación visual resulta preciosa.
Pero la ilusión dura poco, ya que en determinado momento pierde el control estrepitosamente, al más puro GTA, y el italiano muerde el polvo varias veces. Se supone que el prota queda medio muerto y la canción empieza ahí. Es un vídeo de unos siete minutos, pero la parte más dura para nosotros está en los dos primeros.
Ahora mismo me debato en asumir que prefiero ver a garrulos en supercoches o garrulos en supercoches truñeados antes de ver esto. De todas formas, que conste que no considero a Dr. Dre un garrulo, además, lo que le ha costado el videoclip lo va a amortizar en un chasquido de dedos. El negocio es el negocio.
Al menos la canción me ha dejado un buen sabor de boca… El tema habla sobre volver a la vida, ¿puede que tenga alguna relación con la muerte de su hijo hace dos años y pico? No es ni mucho menos el primer videoclip donde un coche pasa a mejor vida va al desguace, pero me ha llamado la atención.
Esto implica que ambos productos cumplen la norma de que como mínimo el 95% de los ingredientes son naturales (máximo de 5% de ingredientes de síntesis) y que al menos un 10% de los ingredientes del producto final provienen de agricultura ecológica, aunque los datos concretos de cada producto los analizaremos posteriormente por separado. Además ninguno de estos productos contiene parabenes.
Tratamiento anti-oxidante de Viñali
Empezaremos analizando el tratamiento anti-oxidante, que incluye como elemento principal el resveratrol, un potente antioxidante que podemos encontrar en la uva, y que cada vez se encuentra en más cosméticos. Si bien la eficacia del resveratrol en tratamientos cosméticos es un poco controvertida ya que hay estudios que lo avalan y por otro lado que lo desmienten, sí que es innegable que ingerida es una gran fuente antioxidante, asi que podremos darle el beneficio de la duda en cuanto a su aplicación cosmética.
Como veis viene en formato de tubo dosificador de 50ml. El por qué de este envase tiene su lógica, si nos paramos a pensar el gran inconveniente de la cosmética ecológica es que al no poder usar compuestos conservantes, el producto debe estar muy protegido para que no pierda propiedades y nos pueda durar intacto por más tiempo.
Lo primero que llama la atención es su textura, muy densa, y su color, ligeramente amarillento, aunque en ningún momento deja rastro de dicho color en la piel. No es una crema muy ligera la verdad, se puede hacer un poco pesada para las pieles grasas o mixtas, por lo que yo personalmente la recomendaría usar tan sólo por las noches. De todas formas el efecto final es bastante interesante, la piel queda lisa, suave y se obtiene la sensación de una perfecta hidratación.
Otro aspecto a destacar es su olor. La verdad que la crema posee un olor bastante característico, que a mi no me termina de entusiasmar. Este es otro de los inconvenientes o beneficios (según se mire) de la cosmética eco o biológica ya que el uso de perfumes entre sus componentes está bastante restringido, así que es algo que tenéis que tener en cuenta.
*10,09 % del total de los ingredientes provienen de la Agricultura Biológica
*98,11% del total de los ingredientes son de origen natural
Aceite reparador de Viñali
El otro producto que analizamos dentro de la línea cosmética de Viñali es el aceite reparador basado en semillas de uva e Hipérico, una planta que entre sus muchas propiedades destacan las de acelerar los procesos cicatrizantes y regeneradores.
Es un aceite reparador y al ser de una textura oleosa es obvio que las pieles mixtas/grasas quedan excluídas para este producto, siendo una más que interesante opción para las pieles maduras y/o secas.
Es un aceite seco, que al igual que el tratamiento anti-oxidante también viene en formato dosificador aunque de un tamaño menor, 30ml. Para tratarse de un aceite, la verdad que se absorbe relativamente rápido y sobre su olor, la verdad que ocurre algo parecido a lo que me ocurría con el tratamiento anti-oxidante, aunque éste es algo más suave.
La utilización de este producto depende más de las necesidades de cada persona. Puede ser ideal para utilizar en zonas concretas, como la zona del contorno de ojos o en zonas donde comiencen a aparecer las primeras arrugas, o también para aplicar sobre alguna zona con riesgo de estrías, siempre para prevenirlas o atenuarlas en el caso de que tengan aspecto rojizo.
Evidentemente no las hará desaparecer pero sí que se consigue una piel más suave además de que si lo aplicas al rostro conseguirás aportar luminosidad a las pieles más apagadas. Incluso para las pieles secas y deshidratadas, se puede utilizar un par de gotas en la crema hidratante, de esta forma potenciaremos aún más las propiedades hidratantes y regeneradoras.
*26,26 % del total de los Ingredientes provienen de la Agricultura Biológica.
*100% de los ingredientes son naturales.
Conclusiones
Si tenemos en cuenta su precio, sobre los 20 euros cada producto, podemos decir que no estamos hablando de productos excesivamente caros, y menos teniendo en cuenta ese cierto incremento del precio que este tipo de cosmética suele tener habitualmente.
Sus resultados más que aceptables, si bien es cierto que ningun cosmético hace milagros, pero no tiene nada que envidiar a cosméticos de gama media, con el plus de que todos sus ingredientes son de origen natural.
Estos productos fueron proporcionados por Viñali para realizar la prueba. Para más información puedes consultar nuestra política de relaciones con empresas.
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