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BMW presenta los BMW i3 e i8, el futuro es ahora

   | 29/07/2011 | Tipus: Noticia | Motor
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BMW nos enseña los prototipos casi de producción de los eléctricos que venderá en cuestión de meses. Por un lado tenemos el BMW i3, antes conocido como Megacity, y el BMW i8, el híbrido enchufable por el que babearéis. El primero será eléctrico puro o de autonomía extendida, con 170 CV de potencia eléctrica a las ruedas traseras.

Por su parte, el i8 finalmente tendrá 220 CV. El motor de combustión interna es un 1.5, como el BMW Vision EfficientDynamics Concept, solo que gasolina. Cuando lleve las baterías cargadas gastará 3 l/100 km, y en carretera abierta unos aceptables 7 l/100 km. Como el Opel Ampera, pero más rápido y divertido.

BMW ha querido hacer unos coches eléctricos diferentes. Si bien aún no conocemos todos los datos, esperanzan, y parece que el futuro nos depara cosas buenas. Ya seas un civil o un ciudadano, estos coches te darán un día los “propicios días” y te harán disfrutar contaminando muchísimo menos.

Conócelos en Motorpasión Futuro, donde nos han preparado un artículo por cada coche. Si queréis volver la vista un poco atrás, conoced a su abuelo ideológico, el BMW E1, un modelo con 20 años a sus espaldas. En fin, ¿qué os parecen?

Vídeo | Youtube
En Motorpasión Futuro | BMW i3 Concept, el eléctrico de BMW para la gran ciudad, BMW i8 concept, el híbrido enchufable bávaro



La operación salida de Agosto ya no es para tanto

   | 29/07/2011 | Tipus: Noticia | Motor
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Autovia A-3

Hoy ha salido en el telediario de TVE una noticia que no es noticia: último día laborable del mes, y coincide con fin de semana, sinónimo de éxodus hispanicus. Los españoles nos vamos a la playa, a la montaña o al pueblo de la abuela… y muchas veces nos ponemos de acuerdo en las horas y hay atascos.

Si echamos la vista atrás unos 30 años, comprobaríamos que el panorama es mucho mejor. Aunque ahora hay muchísimos más coches, ahora hay menos atascos. La respuesta no es simple sino compuesta, hay varios factores que han permitido cambiar odiseas por viajes.

Las carreteras ahora son más rápidas y tienen más capacidad: ¡hace 30 años no existía autopista entre Madrid y Levante! (aunque había algunos tramos). Lo de las vías rápidas es una cosa relativamente moderna. Nos quejamos de que hay peajes… pero a veces no se podía elegir ni eso, sino nacionales llenas de lentos camiones.

El aire acondicionado y su influencia en la seguridad vial

Otro invento que se popularizó en nuestra querida España tuvo mucho que ver: el aire acondicionado. Ya no hacía falta salir de madrugada, con la fresca, y poder llegar a destino sin morir achicharrado. Poder vivir en el habitáculo supone poder elegir cuándo salir. Eso evita las horas punta, se distribuyen un poco.

Por otra parte, la velocidad media del recorrido ha mejorado mucho, los coches andan más y las carreteras permiten ir más deprisa, ¡y hablo de cumplir los límites de velocidad! Yendo “a todo lo que da el coche” se llega antes, pero claro, el riesgo de multa o accidente se disparan, y no siempre compensa.

Por otra parte, el drama de la carretera era más intenso por entonces, y había menos coches en las carreteras. En 1981 se instauró el límite de 120 km/h, si bien no muchos modelos de la época podían aguantar ese ritmo con toda la familia dentro. Muchos se llevaron calentones en los atascos.

Autovia A-66

Parece mentira la influencia que puede tener una cosa tan cotidiana como el aire acondicionado en un país tan caluroso como el nuestro. De Pirineos para arriba, el aire necesario no es, se echa de menos días sueltos. Pero viva usted en Andalucía o Extremadura sin A/C, que lo va a flipar en Technicolor.

Los talleres instaladores de aire acondicionado lo tienen claro, el día que aprieta bien el sol, tienen negocio asegurado, la gente se acuerda más de que su coche no enfría. Los que viven en el norte no tienen el problema en semejante dimensión, si bien pueden echarlo de menos puntualmente.

A estas alturas, el aire acondicionado sigue siendo un extra en los modelos básicos de muchos coches. Que un Dacia Logan racanée en sus “altos de gama” me parece comprensible (aunque casi muero en el intento por comprobarlo), pero que un Mini One, o un Alfa MiTo o un Opel Corsa no lo tengan en los básicos, ¡es de traca!

SEAT 127

Normalmente un coche con acabado intermedio ya tiene aire acondicionado, aunque sea con climatizador totalmente manual. Mejor eso que nada. Es algo que al cabo de los años se acabará estropeando igual, y habrá que hacer una reconversión a gas R-134 en el caso de coches viejos, pero el Sol nunca se toma vacaciones en verano en España.

Si nos ponemos a pensar… si en los años 70 hubiese estado popularizado el aire acondicionado, la de vidas que se habrían salvado. Ojalá hubiésemos podido tener autopistas y autovías como las de ahora, también habrían salvado muchas vidas. Pero era otra época para lo malo… y para lo bueno.

También hay que comprender que un SEAT 127, con cinco ocupantes, maletero lleno y cosas en la baca, de tener compresor de aire acondicionado, habría sufrido mucho con su motor de 45 CV (LS, N, C y CL). El automóvil está irreconocible en solo 30 años, la de cosas que han cambiado desde entonces, da vértigo pensarlo.

Vídeo | Youtube
En Motorpasión | Viajar ya no es lo que era, Aquellos maravillosos años 80…



Nike Sky Force '88, vuelve el vintage hasta en los pies

   | 29/07/2011 | Tipus: Noticia | Shopping
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Nike Sky Force '88

Nike continúa preparando su colección para este invierno con zapatillas que mantengan nuestros pies protegidos de los fríos que nos esperan en pocos meses sin perder de vista la línea estilística que está marcando en las últimas semanas con sus nuevas incorporaciones.

Para fin de año ha preparado una reedición de las Nike Sky Force ’88, otro de sus modelos míticos de la década del cardado y las mangas de murciélago. Manteniendo los rasgos principales del diseño original, como el tobillo alto y la envergadura de la zapatilla, Nike ha recurrido al tradicional ante de este tipo de modelos y lo ha teñido de tres colores: negro, gris y rojo.

Para mantener el toque vintage ya imbuido en el diseño, ha realizado un tratamiento a las suelas para amarillearlas y que parezca que acabamos de sacarlas del armario de los recuerdos. Esto ya es para gustos, aunque a mí me parece un poco excesivo, máxime cuando las suelas duran blancas tres días.

Las Nike Sky Force ’88 estarán a la venta a finales de año, aunque todavía no conocemos el precio definitivo con el que aterrizarán en las tiendas. Seguramente ronde entre los 80 y los 100 euros, aunque no podemos adelantaros nada más.

Galería de fotos

(Haz click en una imagen para ampliarla)
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Vía | Sneaker Freaker
Imágenes | Dunk



Zapatillas Adidas Gorilla por Jeremy Scott

   | 29/07/2011 | Tipus: Noticia | Shopping
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Adidas Jeremy Scott Gorilla
Durante el último tiempo Jeremy Scott parece haber tomado a los animales de peluche como fuente de inspiración. Así, ya hemos visto sus zapatillas
Teddy Bear y, también, las Panda, todas ellas en colaboración con Adidas Originals by Originals.

Pues ahora lo ha vuelto a hacer y, en esta oportunidad, acaba de presentar las zapas Gorilla que, como su nombre lo indica, tienen como protagonista a uno de estos enormes simios.

De este modo, el calzado es totalmente negro, cubierto de un peluche que simula el pelo del gorila y, en la zona de la lengüeta, la cabeza del animal. En tanto, a los lados, sobresalen los brazos del mismo. Un guiño a King Kong de este diseñador que no le teme a nada, que se anima a jugar con las formas y los colores, con lo original que a veces roza lo ridículo y, sin dudas, es totalmente extravagante.

Vía | Sneaker Freaker



La proteína de suero de leche incrementa la síntesis proteica

   | 29/07/2011 | Tipus: Noticia | Cuidat
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Cuidado con las gafas de sol y los perfumes falsos

   | 29/07/2011 | Tipus: Noticia | Cuidat
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Constantemente cuando vamos paseando por las calles de nuestras ciudades nos encontramos con puestos ambulantes ilegales en los que nos ofrecen diversos productos piratas o también conocidos como falsificaciones. Entre ellos encontramos varios productos como gafas de sol o colonias de primer nivel que adquirimos pensando que estamos frente a una ganga. Por este motivo en Vitónica queremos detenernos en los peligros que conlleva para la salud el uso de estos productos falsificados.

Los artículos originales tienen una serie de controles de calidad que acreditan que ese producto está preparado para el consumo humano. No debemos olvidar que nuestro cuerpo requiere un mínimo de garantías para que todo aquello que utilizamos respete el estado natural de la piel o de las mucosas expuestas al exterior. Por ello es necesario que adquiramos productos testados que nos ofrezcan una serie de garantías. Por Ello en esta ocasión nos vamos a detener en los inconvenientes que puede tener para nuestra salud el uso de objetos falsificados y sin los controles de calidad y sanidad correspondientes.

Gafas de sol falsas

Las gafas de sol suelen ser uno de los objetos más falsificados y consumidos por nosotros. Este instrumento se utiliza para proteger a los ojos de los efectos de las radiaciones solares. Las gafas de sol son un instrumento importante a la hora de proteger una parte fundamental del cuerpo, los ojos. Por esto es necesario que prestemos atención y adquiramos gafas de sol homologadas y controladas. Ante todo los cristales son la parte más importante de las gafas, pues de ellos depende la protección de los ojos.

La manera que tienen los cristales de las gafas de proteger los ojos es la siguiente Estos cristales están provistos de una película oscura que se compone de una serie de filtros que dejan pasar la luz, pero no los rayos nocivos que desprende el sol y que afectan a los ojos si éstos son sometidos a largos periodos de exposición. Las gafas homologadas están preparadas para evitar estas radiaciones, mientras que las que adquirimos en el mercado negro al no seguir estos controles los filtros que utilizan no son para nada fiables, además de la calidad del cristal, que suele ser plástico.

Esto lo que hace es que nos coloquemos frente a los ojos una pantalla oscura que deja que se filtren todas las radiaciones solares. A esto debemos sumar que tenemos la pupila más dilatada y por lo tanto nos entrarán más radiaciones en los ojos. Estas radiaciones se acumularán y con el paso del tiempo pueden acabar en problemas de visión como cataratas, desprendimientos de retina, puntos negros...

Perfumes falsos

Otro de los productos que más podemos encontrar en el mercado negro son los perfumes falsificados. Al parecer pueden ser sustancias inocuas, pero no lo son en absoluto, ya que al igual que pasa con las gafas de sol, los perfumes pasan una serie de controles de calidad, ya que es necesario que las sustancias que se utilizan en su elaboración no sean agresivas para la piel, pues el perfume se aplica directamente sobre ésta.

Los perfumes están compuestos de esencias naturales y de fijadores de la esencia que deben respetar el ph de la piel y ser adecuados para todo tipo de pieles, incluso para las más delicadas que son las que salen más perjudicadas con los productos que no están preparados para ellas. Por este motivo es necesario que los perfumes que adquiramos hayan pasado los controles de calidad, ya que al adquirir en el mercado negro un perfume falso nos arriesgamos a que se nos irrite la piel, nos salgan sarpullidos, manchas... Por todo esto es necesario que siempre cuidemos nuestra salud, y que no nos dejemos llevar por el dinero y pongamos en juego nuestro bienestar.

Imagen | calafellvalo



Recordamos a Amy Winehouse a través de 5 camisetas

   | 29/07/2011 | Tipus: Noticia | Shopping
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Amy Winehouse camiseta death

Mientras se ponen de acuerdo sobre las causas de su muerte, sobre si hay que considerarla un mito o no y mientras la discográfica se apresura a lanzar todo su material inédito, nosotros también queremos rendirle nuestro particular homenaje a la gran Amy Winehouse y no se me ha ocurrido otra idea que recomendaros algunas de las mejores camisetas que ha protagonizado en vida o después de muerta.

Sí, muchos ya han corrido a plasmar en una camiseta esos dos fatídicos años 1983-2011 como si fueran una lápida andante para los más fans. Yo sigo pensando que muy pronto Zara, H&M o cualquier otra gran cadena de moda le dedicará toda una colección. ¿apostamos?

Los más rápidos han sido los de Famous & Guilty, una marca de camisetas que me encanta y que en esta ocasión se ha olvidado de su habitual ironía para ponerses serios y rendirle un homenaje póstumo a Amy.

Amy Winehouse In Memory

Tanto la camiseta que podéis ver en la foto de portada como esta, están disponibles en un montón de colores y en manga corta o tirantes. Su precio, 15 euros.

Camiseta Winehouse Amy

Amy Winehouse de perfil y bajo ella la fecha de su nacimiento y su muerte, todo en blanco negro, no podía ser más sencilla y, a la vez, transmitir tanto. Tienes esta camiseta en MDR Music por 20 euros.

Se venía venir y ella misma sabía que estaba viviendo al límite. En su canción más famosa ‘Rehab’ nos contó su amarga experiencia con los centros de rehabilitación, ella eligió quedarse en casa escuchando a Ray y Mr Hathaway.

Camiseta Rehab Amy Winehouse

En la web brasileña Cranio puedes conseguir esta camiseta por 25 euros a la que no le faltan sus “No, no, no“.

Camiseta Amy Winehouse

Y sin salir de Brasil, he encontrado esta otra camiseta en la que vemos a una Amy en todo su esplendor, mejor recordarla así, ¿no? Puedes hacerte con ella en el07 por unos 20 euros. Es una ilustración perfecta ¿es o no es icono?

Amy Winehouse t-shirt

Por último esta camiseta con una fotografía que representa el estilo pin-up que ella se encargó de volver a poner de moda. La puedes comprar por 20 euros en La Tostadora.

Creo que Amy Winehouse fue mucho más que una gran voz y siempre ha estado muy relacionada con el mundo de la moda. Adivina cual es la última tendencia en peinados para este verano.



JP54: fantástico barco de vela interior

   | 29/07/2011 | Tipus: Noticia | Luxe
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Nuevo Honda Civic, primeros datos e imágenes

   | 29/07/2011 | Tipus: Noticia | Motor
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Nuevo Honda Civic

Aunque será presentado oficialmente en el próximo Salón del Automóvil de Fráncfort, la marca japonesa ha querido contentar al público con un pequeño aperitivo, que consiste en algunas fotos del modelo, disfrazado eso sí con un buen camuflaje, y algunos datos acerca del nuevo Honda Civic.

Para empezar, según la marca, se ha realizado un esfuerzo en conseguir que el nuevo Honda Civic tenga una suspensión más silenciosa y un confort de marcha más elevado. De hecho, gran parte del esfuerzo de desarrollo se centra en este elemento, la suspensión, que ha sido desarrollado pensando en los gustos europeos.

En concreto parece que la suspensión trasera es la que más modificaciones tiene. Se ha aumentado la rigidez de la barra de torsión, y además se ha incorporado un nuevo fluido en los cojinetes, que según la marca, mejora el confort general de marcha, y hace que el coche sea más maniobrable.

Un último detalle, el Honda Civic estará disponible en la red de concesionarios europea a partir de 2012, aunque sólo en la versión de cinco puertas. Esto es todo lo que sabemos de momento, pero seguro que antes de que llegue el momento de su presentación oficial tendremos más detalles.

Nuevo Honda Civic 2

Nuevo Honda Civic 3

Nuevo Honda Civic 4

En Motorpasión | Honda anticipa el nuevo Honda Civic



Lewis Hamilton, alternativa a Red Bull en Hungaroring

   | 29/07/2011 | Tipus: Noticia | Motor
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Vamos a cambiar un poco la historia de los 10 grandes premios anteriores. Normalmente eran los Red Bull los que marcaban la pauta en la jornada de los viernes, hoy, en el Gran Premio de Hungría, no han podido, y el “honor” de marcar los mejores tiempos ha recaído sobre Lewis Hamilton. El ganador del Gran Premio de Alemania, disputado el pasado domingo, ha marcado el mejor tiempo en las dos sesiones del día.

Eso sí, hoy el clima ha marcado parte de la primera sesión. Con la pista húmeda, de nuevo nadie acierta con el tiempo, los pilotos han tenido problemas par circular por lo negro y las pasadas de frenadas y las salidas de pista han estado a la orden del día. Para mañana, esperamos buen tiempo.

Pero si algo tenemos que decir es que tanto en la primera sesión como en la segunda, ha habido bastante igualdad. Los cinco primeros clasificados (Hamilton, Alonso, Vettel, Webber y Button en ambos casos) han estado separados por tan sólo medio segundo. Quizás parezca mucho pero si tenemos en cuenta que los Red Bull no están marcando la pauta, parece hay un cambio de panorama.

Por su parte, y al igual que en los últimos grandres premios, Jaime Alguersuari ha estado situado en las últimas posiciones dentro del pelotón. El valor del Toro Rosso está en carrera por lo que mañana tendrá que minimizar daños pasando a la Q2. La sanción de 5 posiciones de Sebastien Buemi para este gran premio le ayudará a ganar una posición extra. Que nunca está de más.

Por último, problemas para HRT. Daniel Ricciardo ni Vitantonio Liuzzi han estado por encima del 107% en la segunda sesión, la más rápida del día, por lo que en la clasificación de mañana tendrán que luchar para estar entre los 24 elegidos.

Más información en Motorpasión F1



Un 96% de usuarios se opone al examen de la DGT para obtener el permiso A

   | 29/07/2011 | Tipus: Noticia | Motor
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Jeep Viasa CJ-3B, retroprueba

   | 29/07/2011 | Tipus: Noticia | Motor
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Domingo: hace apenas tres días que terminó una de esas lúgubres semanas de lluvia de primavera, en las que parece que todos los automóviles están pintados de gris. Por primera vez desde entonces, nada invade un cielo completamente azul que me induce a volver a pensar, entre otras cosas, sobre si estamos sólos o acompañados en el universo; y si, en este último caso, los marcianos tienen coches.

Un artefacto de cuatro ruedas propulsado por un motor de combustión interna… O quizá ya no más. Siento que se me olvida algo… ¡Atiza! Entre pitos y flautas llevo un mes sin sacar el Jeep CJ-3B que pernocta durante seis meses al año en mi garaje.

Y resulta ser que las condiciones meteorológicas y del terreno son las ideales para montar una expedición semi-offroad Brunete-Madrid con la que evocar el pasado, integrada por dos personas y uno de los 4×4 más famosos del mundo; y recorrida en tres tramos mixtos asfalto/tierra/asfalto.

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En marcha

Recojo las llaves Clausor y bajo al sotano. Allí me espera un vehículo fabricado en España bajo licencia Wyllis Motors que, como casi todas ellas (Delahaye en Francia, Mahindra en India, Mitsubishi en Japón…) tiene sus particularidades. Así, fue fabricado en 1981, por lo que es una de la unidades más modernas salidas de la fábrica zaragozana de VIASA. Ésta produjo el CJ-3B (1953), sin apenas variaciones importantes, desde 1959 hasta 1983.

Basicamente, para no alargarnos demasiado, en vez de los célebres motores Go Devil o Hurricane, lleva un quizá más conocido propulsor diésel Perkins 4-108, de 1.8 litros y 50 caballos.

Para subir no hay que abrir la puerta, porque no tiene; nos aferramos al parabrisas con la mano izquierda, introducimos el pié derecho y nos encaramamos, cual simio, dentro. Ahora, el contacto está en la derecha: como en los Porsche (ya me gustaría, ¿Eh?)... Pero no debemos arrancar directamente, sería apocalíptico.

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Si lo hicieramos podríamos transformar en un solo agujero la capa de ozono, mediante la densa humareda blanca exhalada por un Perkins con algunos achaques menores. Para conjurar el mal es necesario despertar sus cámaras de combustión, a través de calentadores activables en un punto medio del giro de la llave. Aaahhh, el ritual…

Ponemos en marcha a la máquina y ajustamos el acelerador de mano, el cual, al quedar fijo, funciona como starter y para poner al CJ a hacer de tractor, de perforadora o de cualquier otra cosa que tenga que ver con trabajo manual. Hundimos el embrague con todas nuestras fuerzas y engranamos la primera: mejor salir de aquí antes de empezar a ver visiones por cortesía del gasoil.

Esto es un jeep

Tac tac tac tac (el sonido del motor es especialmente entrañable) salgo del pueblo mientras me voy acostubrando, no sin dolor, a la suspensión más tosca que he catado en mi vida; simplemente, es como una configuración del DTM o del WTCC, pero a la inversa y con ballestas. El caso es que la más mínima imperfección en el asfalto hace que empieces a botar graciosa (y preocupadamente) en el asiento.

En el campo, como decidas jugar fuerte, pasarás mucha más tiempo en el aire que arrellanado en la butaca. Eso sí, podrá con todo, no olvidéis que esto es un jeep:

Sin embargo, yo no voy a tope: no tengo dinero para pagar las posibles consecuencias mecánicas. Y además, no quiero que cambie nada: le quiero tal y como es. Incluso aunque no desee ni imaginarme a los infiernos a que puede llevarme la altura de su centro de gravedad si la providencia o la fortuna me dan la espalda en un accidente.

Pero volvamos a lo nuestro: ya en la ruta de Villaviciosa de Odón, seguimos por carretera, como mucho a 80 Km/h e insertando en un cambio de camión de los cincuenta ¡El recorrido entre marcha y marcha es de al menos veinte centímetros! Y hay que blandir la palanca con decisión, sobre todo cuando la temperatura abrasa en ciudad. Tiene un salto entre la segunda y la tercera que es insalvable.

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Estamos a punto de recoger a la que va a ser una recién iniciada en históricos:

¡Ding dong!

"Hola, ¿está Johanna?" – Bla bla bla…

"¡¡¡Pero qué es esto!!! ¡Una reliquia, un juguete…!" – Al final la sorpresa muta en cariño (lamentablemente, no hacia su dueño).

Todo el mundo experimenta una reacción idéntica: un Jeep civil sirve para lo que quieras, pero sobre todo para dislocarle la mandíbula a la gente a base de sonrisas. La de los niños es impagable: sencillamente sus ojos, en un primer momento incrédulos, intentar escapar de las cuencas en que residen para seguir al dedo que señala, mientras exclaman:

"¡Mamá! ¡¡Mamá!! ¡Mira! ¡Cómo en los dibujos!

Más de uno pensará que me estoy yendo por las ramas o que estoy exagerando, si bien no es así: esta cualidad emotiva es tremendamente importante e inseparable de los modelos CJ hasta el 3B.

Ergonomía, consumo, frenos y algún defecto

Arrancamos de nuevo y ponemos rumbo al rudo hábitat campestre, a dar un buen paseo y a desrriñonarnos en su trascurso. La ergonomía es buena, ya que quedas encajado en el asiento. Mientras te sujetes bien al fino volante y hagas presión con los pies no te precipitarás al vacío; aunque eso sí, en este aspecto contamos con la inestimable ayuda de los asientos de un Nissan Micra donante.

En relación a esta categoría de análisis, unicamente pueden ocurrir tres cosas más: que tengas que poner las luces, el limpiaparabrisas individual del conductor o las warning de emergencia; y todos sus botones están por ello inevitablemente a mano (¿Cómo no nos vamos a acordar de dónde están tan pocas cosas?). Finalmente, escuchar la radio CD que a algún soñador se le ocurrió instalar es imposible.

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Hace calor cuando, con la reductora, emergemos de las profundidades en la Ciudad de la Imagen. Una vez más, al llegar a la primera rotonda, tengo la oportunidad de constatar el que es el principal defecto del Jeep: es una bestia subviradora. No sabes lo que es irte de alante hasta que tu 4×4, a una velocidad ínfima y por más que giras el volante, persevera en no torcer. Además la dirección no contribuye a mitigar la cuestión, porque no es que sea un dechado de sensaciones. Aún recuerdo la primera vez que me sucedió, ¡Casi me mato!

Los frenos... ¡Ay los frenos! Unicamente diré que hay que arreglarse con horas de antelación para la cita del semáforo. Bueno, y también que el pedal es de hormigón armado.

Respecto al consumo, sinceramente, jamás me he fijado; pero lo que sí puedo deciros es que nunca me ha parecido especialmente gastón, quizá unos 10 o 12 litros a los 100.

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Sensación de hipervelocidad y el CJ como gimnasio

Entrar en Madrid y callejear es complejo, un ejercicio físico extremo más. Eso sí, se vuelve todavía más divertido cuando atraviesas avenidas largas y anchas como la Castellana, en las cuales, encaramado a los mandos de uno de los coches más espartanos de los cincuenta, vas tomando glorietas y sorteando a propietarios de automóviles modernos. Con la concentración al borde del misticismo y a una velocidad máxima de 70 Km/h, aquello se convierte, responsablemente, en una j***** travesía deliciosa.

Está bien, aquí sí que estoy exagerando; pero de verdad que es muy emocionante.

Finalmente, aparcamos delante de una acogedora y atractiva terraza; giro la llave para apagar el motor pero este se niega: hay que tirar de una varilla metálica que pone Stop y que estrangula el motor.

Lo cierto es que lo más parecido a bajarse de un Jeep CJ es hacerlo de una moto de campo después de un larga jornada de enduro; con la musculatura inflamada, extenuado y tremendamente feliz. Con el aliciente de la conexión con la Historia.

Video | Youtube
En Motorpasion | 70 aniversario de Jeep: Breve historia de su modelo más emblemático, Montando y desmontando un Jeep en 4 minutos
Enlace | La Escuderia



Honda iniciará a principios de 2012 la venta del nuevo Civic

   | 29/07/2011 | Tipus: Noticia | Motor
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Nach: "Si estoy arriba es porque hay calidad en lo que hago"

   | 29/07/2011 | Tipus: Noticia | Nit
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DANI CABEZAS

  • Nach reconoce el buen momento que atraviesa el rap en España.
  • El rapero es uno de los platos fuertes del Festival Kya Picanto Cultura Urbana, que se celebrará este domingo en el Escenario Puerta del Ángel en Madrid.

Nach

Chacho Brodas, Capaz, Gregtown, Hombres Púa... y Nach. El Festival Cultura Urbana, cita clave del universo hip hop, toma este domingo el escenario Puerta del Ángel en Madrid. Nach será una de las estrellas.

El festival ha quedado reducido a un día... ¿Falta de presupuesto? Bueno, lo único que sé es que a nosotros nos han llamado para actuar, y allí estaremos. En todo caso, mejor que se haga un día que que no se haga.

Resulta curioso, pues el hip hop vive días dorados. Sí, el hip hop está de puta madre, pero hay otras cosas relacionadas con la economía que no lo están tanto...

¿Qué va a ver la gente que se acerque al concierto de Nach? Será un concierto con temas nuevos y clásicos, un medley de lo que he hecho hasta hoy.

También participa, dentro del Cultura Urbana, en el proyecto Diversidad. Hábleme de ello. Sí. Es una iniciativa que me representa mucho. Es un directo muy libre y dinámico, con 18 notas en el escenario que vamos entrando y saliendo. Un montón de MC internacionales con mogollón de talento.

Su nuevo disco ha tenido un buen recibimiento... Sí. Estoy muy contento. Era un reto hacer un sexto disco, y estoy muy orgulloso del resultado. También de la respuesta de la gente, que ha comprendido temas como el que canto con Ismael Serrano, que a priori está muy alejado del rap.

En su single Entonces quieres ser MC parece dejar un recado a muchos de los que lo han criticado dentro del rap... Es que me hace gracia la cantidad de gente que quiere dedicarse a esto y lo único que quiere es llamar la atención, demostrar que son alguien. Pero realmente no lo sienten. Rapear solo es el 50%. El resto es trabajo y sacrificio. Me quedo con la última frase del disco: "Mi trayectoria vacila por mí". Llevo muchos años en esto, y si estoy arriba es porque hay calidad en lo que hago. Pero eso no hace que me suba a la parra: sigo currando.

¿En el rap hay más envidias, egos y competitividad que en otros géneros? No puedo hablar de otros géneros, pues no los conozco. El problema del rap es que todo el mundo se cree que puede rapear. En este género, a menudo hay conversaciones que son más propias del patio de un colegio que de gente que ya tenemos pelos en los huevos. La competitividad está ahí, pero ha de ser sana.

Hoy día, los chavales escuchan más rap que nunca. ¿Qué puede aportar la cultura del hip hop a un adolescente? El rap es autenticidad. Es hablar claro, mostrarse como uno es. Sin ornamentos. El chaval que escucha rap percibe que el que rapea vive su misma realidad, le habla en su idioma. Eso acerca al artista a la gente, y es muy valioso. No quiero faltar al respeto a nadie, pero a un chaval no le llega un disco que solo hable de amor, porque esa no es su realidad.

Biografía:

Su verdadero nombre es Ignacio Fornés Olmo. Nació en Albacete en 1974, aunque creció en Alicante. Además de dedicarse a la música, es licenciado en Sociología. Ha publicado seis discos. El último de ellos, Mejor que el silencio, acaba de ver la luz.

  • El Festival Cultura Urbana se celebra en el Escenario Puerta del Ángel: Herradura, s/n. Domingo, 17.00 h. Precio: 19 euros.


Cinco tipos de alimentos que no deben faltar en una dieta saludable

   | 29/07/2011 | Tipus: Noticia | Cuidat
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El verano es tiempo de dietas para muchas personas que quieren perder esos kilos que han ganado a lo largo del invierno. Todas las dietas no son adecuadas ni idóneas para mantener una buena salud, y así lo hemos visto en infinidad de post. La base de una dieta correcta es comer de todo en su justa medida y de la manera más saludable posible. Por ello en esta ocasión queremos resaltar cinto tipos de alimentos que no deben faltar en toda dieta saludable.

Nuestro cuerpo requiere una serie de nutrientes para poder funcionar correctamente, y por lo tanto nuestro deber es dotarle de ellos de la mejor manera posible. En muchas de las dietas que seguimos ese aporte de nutrientes es escaso. Esto representa un peligro a la hora de mantener los correctos niveles en el organismo y el funcionamiento adecuado del mismo, por ello es necesario que tengamos una guía de los alimentos que no debemos dejar de lado.

Frutas

La fruta es una fuente muy importante de vitaminas y minerales. Se trata de un alimento que no contiene grasas, y que nos ayuda a mantener un correcto funcionamiento celular. Por ello es necesaria su ingesta a diario, ya que nos ayudará a protegernos de las agresiones externas que sufren las células y que son las causantes del envejecimiento prematuro de las mismas. Es cierto que además la fruta contiene hidratos de carbono, por lo que no hay que abusar de ellas, y deben consumirse siempre durante la mañana, debido a que es el momento en el que el metabolismo trabaja más rápido y tiene más facilidad de consumir el exceso de glucosa.

Verduras

Al igual que la fruta contienen altas cantidades de vitaminas y minerales, lo que convierte a este grupo de alimentos en un imprescindible a diario en cualquier dieta sana. Las verduras no nos aportan tampoco grasa y nos ayudan a mantener un correcto funcionamiento del organismo. Este tipo de alimento se puede consumir a cualquier hora, solo que debemos saber cómo prepararlo para evitar añadirle grasa. Por eso comerlo al vapor, asadas o crudas es la mejor opción. No debemos olvidar el aporte de fibra que nos brindan y que nos ayudará a mantener nuestro organismo depurado y libre de toxinas.

Pescado

El pescado es una de las mejores fuentes de proteínas que tenemos a nuestra disposición. El pescado nos ofrece proteínas de muy alto valor biológico y fácilmente asimilables por el organismo. Este nutriente será necesario para mantener unos músculos y tejidos en perfecto estado. Pero no solo el pescado nos brinda este nutriente, sino que hay que destacar su aporte mineral y su bajo aporte calórico. Junto a esto el pescado azul contiene ácidos grasos necesarios e imprescindibles para el organismo como el omega-3 que nos ayudará a tener una correcta salud cardiaca.

Cereales

Los cereales son la base de la dieta de todo ser humano, ya que nos aportan hidratos de carbono, el combustible que nuestras células necesitan para hacer que el organismo funcione correctamente. Es necesario que a diario le demos el aporte de hidratos de carbono que requiere, el cual dependerá del estilo de vida que tengamos y de la actividad física que llevemos a cabo. Todos los cereales además nos aportan vitaminas del grupo B, necesarias para el correcto funcionamiento del organismo. Un punto a tener en cuenta es saber elegir el tipo de cereal que vamos a llevarnos a la boca, y es que debe ser integral para que el organismo lo aproveche de mejor manera y evitemos las subidas bruscas de la glucosa, que es lo que nos genera grasa y aumento de volumen corporal. Dejar de lado las harinas refinadas es el primer paso.

Infusiones

Las infusiones no son consideradas por muchos como un alimento, pero en realidad nos aportan más de lo que pensamos, y es que en su composición aportan grandes cantidades de antioxidantes, además de otra serie de sustancias o principios activos que nos ayudarán a la hora de conseguir un correcto funcionamiento corporal. Las infusiones suelen ser un complemento a la dieta, por ello si queremos estar bien alimentados no debemos olvidarlas en nuestro menú diario, pues nos ayudarán a digerir y asimilar mucho mejor los alimentos, así como a acelerar el metabolismo, o conseguir una perfecta depuración del mismo.

Imagen | Inspired RD



Orquestas de pueblo: música buena, bonita y más barata

   | 29/07/2011 | Tipus: Noticia | Nit
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DANI CABEZAS

  • Orquestas profesionales, desconocidas para el gran público, amenizan las fiestas populares de las fiestas patronales de municipios españoles.
  • Hablamos con los protagonistas de un negocio que apenas conoce la crisis.

La Orquesta Marbella

Once de la mañana en un motel de carretera: no hay tiempo para que se peguen las sábanas. Domingo, el técnico de sonido de una orquesta se acostó ayer pasadas las seis, pero hoy hay sesión vermouth (de mañana), y a las 13.00 horas hay que estar sobre el escenario. Tras el recital, comida, una breve siesta y muchos kilómetros de carretera hasta el siguiente pueblo, donde toca volver a montar el escenario, probar sonido y, de nuevo, hacer bailar al respetable hasta altas horas de la madrugada.

Las orquestas, grandes desconocidas del público, toman estos días las plazas de los pueblos de toda España. Un trabajo duro en el que, pese a los tiempos que corren, no se ha notado el azote de la crisis tanto como en otros. "La crisis apenas nos ha afectado", reconoce Javier, de la gallega Espectáculos Lito, una de las mayores empresas del sector, que tiene en nómina a orquestas como Panorama, Paris de Noia, Costa Oeste o Marbella. "La gente se puede cortar de otras cosas, pero no de las fiestas de su pueblo. "Si hace falta que los vecinos pongan de su bolsillo, se hace. Nadie escatima cuando se trata de diversión".

El abanico con el que cuenta un municipio a la hora de elegir una orquesta para su verbena es amplio. Lito cuenta con un total de 84, que abarcan todos los estilos. Desde el pop rock a la salsa, pasando por los boleros o la cumbia. Desde grupos de cinco miembros hasta formaciones de 14 o 15 integrantes. Y el público siempre responde: "Hoy día una orquesta puede congregar en una plaza a tanta gente como un artista consagrado", cuenta Javier. Y eso, a un precio mucho más razonable: "Contratar a una orquesta es caro, pero cuesta una tercera parte de lo que cobra un artista a nivel nacional".

Además de las orquestas consagradas, son miles las que, con un presupuesto más ajustado, se dedican a ello a tiempo parcial durante la temporada estival. Jimmy, percusionista madrileño, dedicó varios veranos a hacer giras por la Península junto a una de ellas. "Si eres músico y necesitas dinero, es una buena manera de ganarte la vida", cuenta. En este caso, el trabajo abarca más allá de lo musical. "Cuando se trata de una orquesta pequeña, haces de todo: conducir la furgoneta, montar el escenario... Lo que te echen. A cambio, puedes obtener entre 80 o 150 euros por concierto".

Lo que no puede faltar

En el repertorio de toda orquesta que se precie no pueden faltar los grandes éxitos. Amaral, Fito y Fitipaldis, Jarabe de Palo, un par de pasodobles, unas sevillanas y el inmortal Paquito el chocolatero son insustituibles en el repertorio de cualquier orquesta. Se trata de que la gente baile. En tiempos de crisis, que no falte la música.

"Vivimos bien, pero es mucho trabajo"

Cada noche, Lito Garrido es el encargado de ponerse al frente de una de las orquestas más populares de toda Galicia, Panorama. Antes, pasó por otras muchas.

<p>Lito Garrido</p>¿Cómo empezó en este negocio?
Empecé con solo 12 años a tocar la gaita, luego el saxo y finalmente cantando. He ido cambiando de una orquesta a otra.

¿Se vive bien tocando en una orquesta?
Depende del nivel de la orquesta. En nuestro caso, vivimos bien económicamente, pero esto da muchísimo trabajo.

¿Qué es lo más duro?
Compaginarlo con la vida familiar: hacemos 220 galas en nueve meses.

¿Disfruta un músico tocando en una orquesta, o echa de menos algo más creativo?
Sí, se disfruta. Si queremos tocar algo, lo tocamos. Y además, luego tenemos proyectos más personales en ámbitos como el jazz.



Estirar los dedos para evitar lesiones en las manos

   | 29/07/2011 | Tipus: Noticia | Cuidat
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Los estiramientos son esenciales en la recuperación muscular y articular después de un entrenamiento o un trabajo físico. De ellos depende el buen estado de nuestros músculos, la flexibilidad de los mismos y la rápida recuperación y vuelta a la normalidad. Como siempre hemos resaltado en Vitónica, son esenciales y no podemos pasarlos por alto. Una de las partes del cuerpo que muchas veces nos dejamos sin estirar son los dedos, por ello vamos a ver cómo debemos hacerlo.

Las manos soportan gran tensión a lo largo de los entrenamientos, ya que ellas son imprescindibles en la gran mayoría de los ejercicios, pues con ellas es con lo que asimos los agarres y las diferentes máquinas con las que trabajamos, así como las usamos de punto de apoyo en infinidad de ejercicios. Por este motivo debemos tener presente que los dedos sufren una gran sobrecarga a lo largo de los entrenamientos. Es necesario que aliviemos esta carga y consigamos unas manos en perfecto estado.

La manera de conseguir que nuestras manos y todas las articulaciones que las componen estén bien es a través de los estiramientos. La manera de hacerlo es sencilla, pero casi nunca sabemos cómo debe hacerse, ya que son muchas las personas que siguen encogiendo los dedos y "chiscando" los nudillos pensando que esta es la forma de estirar los dedos. Realmente lo que se hace con esto es dañar poco a poco las articulaciones de los mismos, ya que les obligamos a adoptar una postura no natural que puede ser nefasta para su bienestar.

Los dedos están formados por pequeños huesos y múltiples articulaciones que en muchos casos suelen sufrir mucha tensión. Es necesario que a la hora de realizar los diferentes entrenamientos siempre reparemos en la importancia que tiene estirar los dedos para presentarnos con las manos libres de tensiones. Debemos realizar estos estiramientos antes y después de cada sesión de entrenamientos junto al resto de estiramientos que toque para esa jornada.

Dos estiramientos

La manera de estirar los dedos de las manos siempre debe ser hacia fuera para activar la circulación en la zona y evitar así acumulaciones de líquido en las articulaciones por falta de drenaje en la zona. Por ello es necesario que tengamos en cuenta varias maneras de estirar. La primera de ellas la realizaremos estirando los dedos hacia fuera, es decir, estirando los dedos de un mano lo que haremos será agarrar uno por uno con la otra y estirarlos sin forzarlos un poco hacia fuera manteniendo el dedo recto. Es bueno mantener estirando durante unos segundos cada dedo para conseguir mejores resultados.

La otra manera es mediante estiramientos hacia atrás de las manos. Lo que haremos será estirar todos los dedos de una mano y ayudándonos con la otra agarraremos los cuatro dedos delanteros que mantendremos rectos durante todo el estiramiento. Lo que haremos con ellos será echarlos hacia atrás a la vez como si fuésemos a tocar los nudillos con los dedos. Mantendremos estirados de este modo los dedos durante unos segundos. Con el pulgar haremos exactamente lo mismo, estirarlo hacia atrás durante unos segundos.

Es importante que tengamos esto en cuenta a la hora de realizar ejercicios o rutinas de entrenamiento en las que intervengan las manos, ya que de este modo las presentaremos mucho más flexibles y con un riesgo menor de padecer lesiones.

Video 1 | Youtube/warhola84
Video2 | Youtube/URehab



1 serie de ejercicios incrementa la tasa metabolica en reposo al igual que 3 series

   | 29/07/2011 | Tipus: Noticia | Cuidat
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benchpress.jpg

Sabemos que el ejercicio induce la pérdida de peso por el gasto energético de la propia actividad. Pero también es necesario saber que cierto tipo de ejercicio no solo porovca un gasto energético por la actividad sino que también aumenta la tasa metabólica en reposo una vez concluído el ejercicio.

El tipo de ejercicio que produce esta serie de respuesta fisiológica suele ser el entrenamiento de alta intensidad. En este caso hablamos del entrenamiento con cargas a gran intensidad.

Realmente, y por sí mismo, el entrenamiento intenso con pesas no supone un gran gasto energético ya que requiere descansos y no se puede realizar durante un largo período de tiempo. No obstante, provocan ese aumento de la tasa metabolica en reposo después del ejercicio tan interesante.

Y no solo eso, sino que con el aumento de la sección transversal de la fibras musculares producidas por este tipo de entrenamiento (hipertrofia o aumento de masa muscular) también hacen aumentar el metabolismo basal de una persona, lo que supone un mayor gasto energético diario.

La cuestión es que en un estudio de la Southern Illinois University se pudo ver que una serie de entrenamiento con cargas aumento el gasto energético en reposo despues del ejercicio de la misma forma que si se realizaban 3 series.

Los suejtos del estudio realizaron 1 o 3 series de 10 ejercicios de 10 repeticiones. El gasto energético en reposo permaneció elevado durante 72 horas después del ejercicio, en concreto, alrededor de 100 kcal al día.

No hubo diferencia alguna en el uso de grasas post-ejercicio entre los grupos de sujetos.

La conclusión es que el entrenamiento con cargas tiene un pequeño efecto en el gasto energético en reposo, lo cual puede ayudar significativamente a mantener un peso adecuado o a considerar nuevas estrategias de entrenamiento.

Bibliografía I European Journal of Applied Physiology, published online October 1, 2010

Imagen I jason.lengstorf



El disco póstumo de Amy Winehouse, en camino

   | 29/07/2011 | Tipus: Noticia | Nit
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EUROPA PRESS

  • Hay alrededor de una docena de canciones grabadas.
  • Fuentes de la discográfica califican los trabajos inéditos como "sensacionales".
  • La familia tendrá que aprobar su publicación.

Amy Winehouse

La muerte de la cantante británica no supondrá, de momento, la extinción de su música. Según fuentes de la discográfica, Amy Winehouse dejó grabadas cerca de una docena de canciones que podrían ver la luz próximamente, si la familia da el visto bueno.

A principios de junio, una fuente de la discográfica de Amy, Island Records, ya informaba a la revista NME de que el que iba a ser el tercer disco de estudio de la cantante ya estaba listo y a la espera de que la cantante pasara, de nuevo, por rehabilitación.

Ahora, de nuevo una fuente de la discográfica afirma que existen al menos 12 canciones listas para ver la luz en los próximos meses, aunque no se hallan del todo acabadas, sino que necesitarían pasar por la fase de producción y masterización.

La misma fuente explica queAmy Winehouse se había pasado tres años trabajando en su nuevo material y que estaba lista para entrar al estudio de grabación: "Todo el mundo pensó que sería algo positivo y una distracción de esas otras cosas con las que ella lidiaba".

Canciones sensacionales

Al parecer, Amy dejó el 'esqueleto' de las canciones y "la gente estaba muy emocionada, porque, francamente, eran realmente buenas". Esos temas sonaban, añade, "como a una Amy vintage".

Ya en noviembre de 2008, uno de los altos ejecutivos de Universal, que posee Island Records, había escuchado alguno de los cortes del disco y, en los Music Industry Trust Awards, los describió como "sensacionales".

Sin embargo, la decisión de que se publique cualquier nueva canción de Amy Winehouse no depende exclusivamente de la discográfica, sino que, tal y como informa The Guardian, debe contar con el visto bueno de sus padres y su compañía de management.



Descubre los secretos mejor guardados de cada ciudad con la nueva aplicación de Mandarin Oriental

   | 29/07/2011 | Tipus: Noticia | Luxe
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