Este one-off tan esperado hará su debut en el Salón de Ginebra este mismo lunes, momento en el que podremos ofrecer toda la información oficial y las imágenes correspondientes. De momento solo cabe esperar.
Este one-off tan esperado hará su debut en el Salón de Ginebra este mismo lunes, momento en el que podremos ofrecer toda la información oficial y las imágenes correspondientes. De momento solo cabe esperar.
Apenas dan datos sobre que será, simplemente podemos escuchar y disfrutar de las imágenes y el sonido de un potente motor V12 surcando una inhóspita carretera de montaña en una noche cerrada. En una de las imágenes me pareció que la forma de los faros delanteros eran los de un Lamborghini Aventador, pero no me atrevo a asegurarlo.
Lo único que dicen es que se tratará de un supercoche muy especial, y para que nadie se quede sin verlo han creado el hashtag #unica para poder seguirlo en directo en Twitter. ¿Una edición limitada del Aventador? ¿O será la esperada versión descapotable de este? El martes lo sabremos.
Esto ocurrió este jueves en Filadelfia, a eso de las 11 de la mañana, cuando un tipo armado con un Jeep Grand Cherokee rompió una de las verjas y protagonizó una espectacular persecución por las pistas cuando sólo faltaban entre 10 y 15 segundos para que entrara uno de tantos aviones que se disponían a aterrizar. Lo de “armado” viene porque al conductor la Policía lo tomó por terrorista, claro.
En la torre detectaron el coche con el radar, pero la niebla les impidió ver nada hasta que el todoterreno se metió en pista. Tras montar un operativo de película los polis acabaron deteniendo a Kenneth Richard Mazik, de 24 años, por un montón de cargos: conducir bajo la influencia de tóxicos, imprudencia temeraria, resistencia a la autoridad, allanamiento, conducta criminal, asalto agravado y asalto simple.
Ah, y hay un vídeo de todo esto, claro.
Balance: un chalao detenido, un coche confiscado, un aeropuerto con el tráfico aéreo cerrado durante 35 minutos y cinco aviones dando vueltecitas por el cielo de media Pensilvania para hacer tiempo. Puntos Iberia no sé si se llevaría el tal Kenneth, pero de sutura quizá sí. Para que luego digan que la vida en los aeropuertos es aburrida.
Ayer hablamos del duelo de Chris Pfeiffer con Mattie Griffin y sus BMW F 800 R, hoy le toca el turno a Bill Dixon sobre una Yamaha YZF-R1 preparada para derrapar por la gente de Graves Motorsports. Un despliegue alucinante de medios y de gente en el Willow Springs Raceway (en dos de las pistas disponibles) que se remata con un helicóptero ara las tomas más espectaculares y un Nissan GTR para acompañar la Graves Drift R1.
Resulta paradójico ver como a día de hoy todas las Superbikes que se precien cuentan con sistemas electrónicos anti derrape, anti caballito y casi anti de todo y para disfrutarla en un vídeo lo mejor que se les ocurre es hacer todo lo contrario. Derrapes, caballitos, wheelies, nos dejan bien claro que la Yamaha YZF-R1 es una de las motos con más posibilidades en el mundo del Stunt (a la americana) Antes de irte a ver el vídeo, aviso que al final hay un par de escenas con una chica en bikini y otras vestidas de policía que creo que no eran necesarias para la espectacularidad del vídeo, que con la moto, coche, helicóptero y demás ya va más que suficientemente servido. Pero los creadores lo han considerado necesario.
En el siguiente vídeo podemos comprobar cómo mientras la reportera está hablando del coste del combustible, ¡se ve cómo alteran los precios! Justo en ese momento hay dos Vettes echando gasolina. ¿Simple casualidad? ¿Avaricia desmedida? La reportera se da cuenta y lo suelta delante de millones de espectadores.
No sé vosotros, pero si nada más entrar a la gasolinera, con cualquier coche, me suben el precio en 10 céntimos en mi cara, me pondría en modo Michael Douglas en un día de furia. Y si fuese de los que gastan 15-20 l/100 km, quizás perdería los estribos y empezaría a hacer tragar gasolina al responsable del establecimiento hasta llenarlo.
Unos pocos años atrás, os contamos que en algunos surtidores de gasolina de Estados Unidos no se podían fijar precios superiores a 2,99 dólares por galón porque cuando se diseñaron nunca les pasó por la cabeza que pudiese estar la sopa tan cara. Hagámonos una idea de lo que significa para ellos.
Hace unos años parecía una locura vender coches de juguete como híbridos 4-pot de 112 caballitos, motores Turbodiesel o incluso eléctricos en ese país. Ahora no es de extrañar que cuanto más suben los precios, más abrazan los norteamericanos la movilidad alternativa o la eficiente. Es que no les queda otra.
Precios de la gasolina en Palo Alto (CA) el 28 de febrero de 2008
En esta imagen podemos ver cómo han cambiado las cosas en solo cuatro años. Se tomó el 28 de febrero de 2008 en Palo Alto (California), muy cerca de donde está la gasolinera del vídeo (Los Ángeles, California). Por entonces, la gasolina estaba a casi la mitad, y acababa de marcar precios históricos.
Hasta el año 2004, el precio de la gasolina no había subido de los 2 dólares por galón. Considerando la inflación de los precios y el poder adquisitivo de cada dólar, costaba más del doble llenar un depósito desde 1979, pero eso fue durante un periodo de 30 años. Ahora cuesta el triple.
Nos solemos quejar mucho de nuestros precios del combustible, pero allí las variaciones se notan más, ya que el precio es mucho más sensible a las oscilaciones del barril. En 2008, después del susto (4,40 dólares/galón), volvieron a 1,60 en poco tiempo y muchos se relajaron. Pues ahora como no espabilen, lo llevan claro.
Tiene una batalla de 2,6 metros, medio metro menos que el Jetta, y 10 litros menos de maletero. También es un poco más corto. Es posible que el nuevo León tenga rasgos en común con este modelo. Lo que vemos son imágenes generadas por ordenador, el modelo definitivo estará a la venta el próximo verano.
Con el nuevo Toledo, SEAT quiere que olvidemos a la Tomasa (nombre peyorativo del Toledo III). Nos trae un bonito sedán que por dentro no tiene nada que envidiar a un Volkswagen. Tiene el interior bitono, Stop&Start, asientos calefactados, navegador con Media System, asientos de cuero con costuras rojas…
Curiosamente, el Concept tiene un cambio manual de cinco velocidades, que se suele asociar a versiones de baja potencia hoy día. Sin embargo, calza unas apisonadoras de goma Pirelli PZero en dimensiones 225/35 R18. No os esforcéis en distinguirlo, solo a 20 Megapixels (imagen de prensa) se puede apreciar. El prototipo es un gasolina.
Es muy limpio de líneas, incluso los sensores de aparcamientos están bien camuflados al estilo de un coche Premium. El portón del maletero, que al parecer no mueve la luna (de ahí que sea un sedán), se abre basculando la “S”, como es habitual. Apunta maneras, esperaremos a conocer más detalles sobre él.
Queremos saber si vuestras opiniones sobre un buen motor Diesel están basadas en motores recientes o en la época de los indestructibles atmosféricos de cuatro cilindros. ¿Alguien ha catado un V6? ¿Y un V8? ¿Qué motor merece ser llamado el rey de los petroleros? ¡Se abre el debate! Talibanes gasoferos, abstenerse.
La pregunta de la semana anterior
Como es menester, repasamos los resultados de la semana pasada, en la que os preguntamos acerca de vuestros sueños sobre coches, pero de los que se tienen durmiendo. La respuesta más votada ha sido la de Trocolman, y es la siguiente:
Curiosamente los otros dia soñé que la gasolina estaba a 0,50 EUR/litro y que me iba lejos sin preocuparme del sablazo a mi bolsillo :D
Hay muchos sueños divertidos, curiosos y de necesidad de psiquiatra. Os recomiendo, si tenéis un ratito y se pasó esto, que echeis un vistacito a todas las respuestas de la semana pasada. Son para soñar despierto todas.
Como es habitual, no se puede comentar en este post, solo dentro de Motorpasión Respuestas:
Es pronto para saber si será de techo duro o de lona, pero yo apuesto por la segunda opción. Tampoco habría que descartar la opción del Targa, que se utilizó en los Supra de tercera y cuarta generación. Esta nueva versión aparecería a lo largo del año que viene, con un obvio sobreprecio que podría rondar los 6.000 euros.
A su bajo peso, motor bóxer atmosférico de giro rápido, propulsión trasera, precio contenido y diversión podríamos añadirle el techo. Sin duda, una opción muy atractiva en un mercado saturado de tracción delantera —los trasera son más caros por lo general— donde el Mazda MX-5 ahora mismo apenas tiene rivales a su altura.
NOTA: La recreación apuesta por cuatro plazas, pero o bien se queda sin maletero, o serán una tortura para sus ocupantes. Lo razonable es que solo tenga dos plazas.
Apenas 30 kilómetros más adelante, en la misma vía, el conductor en cuestión fue sorprendido de nuevo por otra patrulla de la Guardia Civil, esta vez circulando a 136 km/h, pero incumpliendo otra vez el límite de velocidad, que en ese tramo concreto era de 100 km/h.
Según lo que establece el Código Penal, este tipo de delitos pueden suponer una pena de seis meses de prisión y la privación de conducir vehículos a motor hasta cuatro años. Seguro que el conductor se lo pensará dos veces antes de volver a correr, al menos diez minutos después de que le pillen una primera vez.
A primera vista puede parecer una buena idea, pero si la meditas un poco se queda en fuera de juego. Si eres de los que bebe y además conduce lo haces a sabiendas, con lo que no usarás el aparatito porque ya sabes que vas bebido y te importa un pimiento lo que pase. Y si eres una persona responsable no necesitarás el alcoholímetro porque sencillamente si bebes dejarás el vehículo aparcado y te buscarás un transporte alternativo.
A mi me parecería mucho más efectivo que el mecanismo estuviera incorporado en los vehículos, en todos, y que si das más de la tasa permitida simplemente no permita arrancar. Pero esto de que lleves en el bolsillo tu alcoholímetro y lo utilices para saber si estas bebido o no suena casi a chiste de Gila. En este caso no han explicado si la ley también será de obligado cumplimiento para los que seamos de otro país. Pero me da que a partir de julio además de buscarte los mapas de carreteras francesas tendrás que incluir la maquinita para poder circular por el país vecino. ¿A que empieza a hacerse interesante lo de meter la moto en un tren para cruzar Francia?
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¿Pensabas que los políticos españoles se han vuelto locos? Pues nuestros vecinos del norte lo están aún más. Por un lado se han sacado de la manga la 
