Me gustan mucho las pelirrojas, aunque no os mentiré: Lily Cole no es de mis modelos favoritas. Ella es muy conocida por su cabello rojo y por su rostro, muy especial, que recuerda inmediatamente a muñecas de porcelana. A mí esas muñecas siempre me han parecido muy tétricas y esta impresión – tonta, lo confieso- se me traspasa a la modelo, que me parece demasiado etérea como para ser real.

En el mercado español, aquellos turismos que emiten 120 gramos CO?/km o menos están exentos del impuesto de matriculación. Este segmento ha crecido bastante últimamente, metiendo a diversos utilitarios, luego compactos y hasta berlinas de segmento D. Cada vez hay más exentos.

Estaba en el aire una propuesta de Ford España y ANFAC para que el Gobierno rebajase el IVA de estos turismos del 18% al 8%, para que fuesen más económicos y se incentivase la venta de los más ecológicos. Aunque se mide el dióxido de carbono, lo cierto es que la reducción del resto de contaminantes también es obvia.

Pero como son tiempos difíciles y el Estado no quiere renunciar a su pastel de la recaudación, desde el Ministerio de Industria han desechado esa posibilidad. Actualmente, en España el mínimo de impuestos que paga un turismo es el 18% salvo diplomáticos, minusválidos y otros colectivos bonificados.

No solo en España, en toda Europa hay incentivos gubernamentales para que estos vehículos de bajas emisiones se popularicen. O son híbridos de gasolina, o diesel… aunque ya empiezan a colarse algunos gasolina convencionales con más de 100 CV. Antes se pagaba el IM en función de la cilindrada.

Diversas marcas se han esforzado en sacar modelos que entren en ese grupo de menos de 120 gramos CO?/km, primero con versiones especialmente optimizadas y después con motorizaciones normales, sin tener que pagar ningún sobreprecio tecnológico. Una reducción del 10% del precio sería gratamente bienvenida.

Sin embargo, esto solo funcionaría si los fabricantes colaboran, y pondré un ejemplo. El SEAT León 1.9 TDI de 90 CV pagaba 4,75% de IM, su reemplazo 1.6 TDI 90 CV está exento de dicho impuesto, pero el PVP es exactamente el mismo, es decir, SEAT subió el precio un 4,75% para esa versión concreta. ¿Ahorro en la compra? Cero.

El Gobierno no está por la labor de reducir la presión fiscal al automóvil. Después de eliminar las ayudas a la compra por el Plan 2000E por agotamiento de presupuesto, se subió el IVA en dos puntos hasta el 18%, para todos los turismos. Se ha perdido una oportunidad… más.

A los fabricantes, en teoría, les da igual vender coches al 18% o al 8% de IVA, porque el impuesto lo paga el cliente, y el fabricante no se queda un céntimo, se deduce. Eso sí, no es lo mismo pagar por ejemplo 10.000 euros que 9.000 euros, y como hemos visto tras el fin del 2000E, 1.000 euritos pueden decidir una compra.

¿Y al Gobierno le importa? Bueno, recaudaría menos por cada coche, pero si aumentan las ventas, quedaría compensado al recaudarse más por el otro lado. Y no es ningún secreto que las ventas desde este verano van mal, muy mal. En 2011 tampoco se espera una recuperación fulgurante en este sentido.

Arrancamos el lunes dispuestas a mostrar nuestro lado más arrebatador, y para ello no podemos olvidarnos de los mejores consejos de belleza de la semana, el lugar donde os traemos lo más destacado visto en la blogosfera en los últimos siete días.

En los últimos años nos hemos acostumbrado a que la actualidad sobre el mundo del automóvil esté copada por noticias sobre coches híbridos y eléctricos. Es razonable: se trata de uno de los principales focos de investigación de las marcas, y además está de moda, como ya lo fueron la potencia, la seguridad y la eficiencia en años pasados.

Todo apunta a que, efectivamente, serán los coches eléctricos los que pueblen masivamente nuestras carreteras en un futuro no muy lejano. ¿Pero cuánto hay de realidad a día de hoy?

Seis preguntas y 2.000 lectores de Motorpasión entrevistados nos dan una visión de la percepción de los aficionados al motor respecto a coches híbridos y eléctricos.

En caso de que tuvieses que cambiar tu coche, ¿compararías un coche eléctrico en 2011?

Casi la mitad de los encuestados rechazan por completo la posibilidad de adquirir un coche eléctrico en 2011, y sólo un 11% estaría dispuesto a pagar más por adoptar esa tecnología.

Sin embargo el problema parece reducirse al dinero, no a la experiencia de conducción, ya que sólo el 9% escogería un coche con motor térmico si costase lo mismo que uno eléctrico.

¿Y uno híbrido en 2011?

La pregunta sobre los híbridos resulta especialmente interesante, ya que son una alternativa real con pros y contras. Aproximadamente un tercio de los encuestados si tuviese que cambiar el coche en 2011 preferiría un motor térmico clásico. Tiene sentido, posiblemente sea nuestro último coche con motor “clásico”.

Otro tercio de los encuestados entiende que mantiene todas las ventajas de un motor gasolina, pero reduciendo el consumo.

Un 21% lo entiende como una alternativa a un motor diésel, lo que quizás pueda resultar un error desde el punto de vista económico dependiendo de la cantidad de kilómetros y de las vías utilizadas.

Y en última posición, aunque con un significativo 20%, están los que prefieren el modo de conducción de los híbridos a los clásicos, bien por su suavidad o bien por la eficiencia que representan.

Al ritmo que evoluciona el mercado, ¿cuándo crees que comprar un coche eléctrico será razonable?

Aunque los fabricantes nos dicen que los coches eléctricos ya están aquí, su precio no es razonable por el momento. La gran pregunta es cuándo podremos comprarnos un coche eléctrico como alternativa real, de forma que sea más económico.

Algo más de un tercio de los encuestados fija esa fecha en 2015 o 2016, una estimación muy razonable. De los restantes la mayoría son más pesimistas y estiman esa fecha más allá de 2016. Tan sólo un 12% piensa que en 2013 o 2014 podríamos tenerlos, y un simbólico 1,65% creen que en 2011 o 2012 ya serían una realidad.

¿Crees que los coches eléctricos/alternativos se deben subvencionar?

Interesante y posiblemente polémica pregunta sobre las subvenciones de coches eléctricos (y llegado el caso con otro tipo de combustibles como la pila de hidrógeno).

En general la mayor parte de los encuestados piensan que es necesario darle un empujón a la industria si es para implantar la tecnología de coches eléctricos, aunque un 40% piensa que deberían salir adelante por sí solos o bien hay mejores sitios en los que invertir el dinero público.

En tu opinión, ¿con los nuevos coches desaparece el placer de conducción?

Quizás la pregunta más interesante desde el punto de vista de los amantes del automóvil. ¿Son los coches eléctricos divertidos? La buena noticia es que aproximadamente un 70% opina que el placer de conducción se mantendrá, la mala es que la gran parte de los encuestados piensa que esto llegará a la larga, ya que los primeros no transmitirán las mismas sensaciones.

¿Tienes un coche híbrido o eléctrico?

De los lectores encuestados un 2,67% tiene un coche híbrido, un porcentaje minoritario. Sin embargo podría crecer sensiblemente de aquí a un año, ya que un 4,08% tiene la intención de adquirirlo durante 2011.

En los últimos años nos hemos acostumbrado a que la actualidad sobre el mundo del automóvil esté copada por noticias sobre coches híbridos y eléctricos. Es razonable: se trata de uno de los principales focos de investigación de las marcas, y además está de moda, como ya lo fueron la potencia, la seguridad y la eficiencia en años pasados.

Todo apunta a que, efectivamente, serán los coches eléctricos los que pueblen masivamente nuestras carreteras en un futuro no muy lejano. ¿Pero cuánto hay de realidad a día de hoy?

Seis preguntas y 2.000 lectores de Motorpasión entrevistados nos dan una visión de la percepción de los aficionados al motor respecto a coches híbridos y eléctricos.

En caso de que tuvieses que cambiar tu coche, ¿comprarías un coche eléctrico en 2011?

Casi la mitad de los encuestados rechazan por completo la posibilidad de adquirir un coche eléctrico en 2011, y sólo un 11% estaría dispuesto a pagar más por adoptar esa tecnología.

Sin embargo el problema parece reducirse al dinero, no a la experiencia de conducción, ya que sólo el 9% escogería un coche con motor térmico si costase lo mismo que uno eléctrico.

¿Y uno híbrido en 2011?

La pregunta sobre los híbridos resulta especialmente interesante, ya que son una alternativa real con pros y contras. Aproximadamente un tercio de los encuestados si tuviese que cambiar el coche en 2011 preferiría un motor térmico clásico. Tiene sentido, posiblemente sea nuestro último coche con motor “clásico”.

Otro tercio de los encuestados entiende que mantiene todas las ventajas de un motor gasolina, pero reduciendo el consumo.

Un 21% lo entiende como una alternativa a un motor diésel, lo que quizás pueda resultar un error desde el punto de vista económico dependiendo de la cantidad de kilómetros y de las vías utilizadas.

Y en última posición, aunque con un significativo 20%, están los que prefieren el modo de conducción de los híbridos a los clásicos, bien por su suavidad o bien por la eficiencia que representan.

Al ritmo que evoluciona el mercado, ¿cuándo crees que comprar un coche eléctrico será razonable?

Aunque los fabricantes nos dicen que los coches eléctricos ya están aquí, su precio no es razonable por el momento. La gran pregunta es cuándo podremos comprarnos un coche eléctrico como alternativa real, de forma que sea más económico.

Algo más de un tercio de los encuestados fija esa fecha en 2015 o 2016, una estimación muy razonable. De los restantes la mayoría son más pesimistas y estiman esa fecha más allá de 2016. Tan sólo un 12% piensa que en 2013 o 2014 podríamos tenerlos, y un simbólico 1,65% creen que en 2011 o 2012 ya serían una realidad.

¿Crees que los coches eléctricos/alternativos se deben subvencionar?

Interesante y posiblemente polémica pregunta sobre las subvenciones de coches eléctricos (y llegado el caso con otro tipo de combustibles como la pila de hidrógeno).

En general la mayor parte de los encuestados piensan que es necesario darle un empujón a la industria si es para implantar la tecnología de coches eléctricos, aunque un 40% piensa que deberían salir adelante por sí solos o bien hay mejores sitios en los que invertir el dinero público.

En tu opinión, ¿con los nuevos coches desaparece el placer de conducción?

Quizás la pregunta más interesante desde el punto de vista de los amantes del automóvil. ¿Son los coches eléctricos divertidos? La buena noticia es que aproximadamente un 70% opina que el placer de conducción se mantendrá, la mala es que la gran parte de los encuestados piensa que esto llegará a la larga, ya que los primeros no transmitirán las mismas sensaciones.

¿Tienes un coche híbrido o eléctrico?

De los lectores encuestados un 2,67% tiene un coche híbrido, un porcentaje minoritario. Sin embargo podría crecer sensiblemente de aquí a un año, ya que un 4,08% tiene la intención de adquirirlo durante 2011.

En los últimos años nos hemos acostumbrado a que la actualidad sobre el mundo del automóvil esté copada por noticias sobre coches híbridos y eléctricos. Es razonable: se trata de uno de los principales focos de investigación de las marcas, y además está de moda, como ya lo fueron la potencia, la seguridad y la eficiencia en años pasados.

Todo apunta a que, efectivamente, serán los coches eléctricos los que pueblen masivamente nuestras carreteras en un futuro no muy lejano. ¿Pero cuánto hay de realidad a día de hoy?

Seis preguntas y 2.000 lectores de Motorpasión entrevistados nos dan una visión de la percepción de los aficionados al motor respecto a coches híbridos y eléctricos.

En caso de que tuvieses que cambiar tu coche, ¿comprarías un coche eléctrico en 2011?

Casi la mitad de los encuestados rechazan por completo la posibilidad de adquirir un coche eléctrico en 2011, y sólo un 11% estaría dispuesto a pagar más por adoptar esa tecnología.

Sin embargo el problema parece reducirse al dinero, no a la experiencia de conducción, ya que sólo el 9% escogería un coche con motor térmico si costase lo mismo que uno eléctrico.

¿Y uno híbrido en 2011?

La pregunta sobre los híbridos resulta especialmente interesante, ya que son una alternativa real con pros y contras. Aproximadamente un tercio de los encuestados si tuviese que cambiar el coche en 2011 preferiría un motor térmico clásico. Tiene sentido, posiblemente sea nuestro último coche con motor “clásico”.

Otro tercio de los encuestados entiende que mantiene todas las ventajas de un motor gasolina, pero reduciendo el consumo.

Un 21% lo entiende como una alternativa a un motor diésel, lo que quizás pueda resultar un error desde el punto de vista económico dependiendo de la cantidad de kilómetros y de las vías utilizadas.

Y en última posición, aunque con un significativo 20%, están los que prefieren el modo de conducción de los híbridos a los clásicos, bien por su suavidad o bien por la eficiencia que representan.

Al ritmo que evoluciona el mercado, ¿cuándo crees que comprar un coche eléctrico será razonable?

Aunque los fabricantes nos dicen que los coches eléctricos ya están aquí, su precio no es razonable por el momento. La gran pregunta es cuándo podremos comprarnos un coche eléctrico como alternativa real, de forma que sea más económico.

Algo más de un tercio de los encuestados fija esa fecha en 2015 o 2016, una estimación muy razonable. De los restantes la mayoría son más pesimistas y estiman esa fecha más allá de 2016. Tan sólo un 12% piensa que en 2013 o 2014 podríamos tenerlos, y un simbólico 1,65% creen que en 2011 o 2012 ya serían una realidad.

¿Crees que los coches eléctricos/alternativos se deben subvencionar?

Interesante y posiblemente polémica pregunta sobre las subvenciones de coches eléctricos (y llegado el caso con otro tipo de combustibles como la pila de hidrógeno).

En general la mayor parte de los encuestados piensan que es necesario darle un empujón a la industria si es para implantar la tecnología de coches eléctricos, aunque un 40% piensa que deberían salir adelante por sí solos o bien hay mejores sitios en los que invertir el dinero público.

En tu opinión, ¿con los nuevos coches desaparece el placer de conducción?

Quizás la pregunta más interesante desde el punto de vista de los amantes del automóvil. ¿Son los coches eléctricos divertidos? La buena noticia es que aproximadamente un 70% opina que el placer de conducción se mantendrá, la mala es que la gran parte de los encuestados piensa que esto llegará a la larga, ya que los primeros no transmitirán las mismas sensaciones.

¿Tienes un coche híbrido o eléctrico?

De los lectores encuestados un 2,67% tiene un coche híbrido, un porcentaje minoritario. Sin embargo podría crecer sensiblemente de aquí a un año, ya que un 4,08% tiene la intención de adquirirlo durante 2011.

En los últimos años nos hemos acostumbrado a que la actualidad sobre el mundo del automóvil esté copada por noticias sobre coches híbridos y eléctricos. Es razonable: se trata de uno de los principales focos de investigación de las marcas, y además está de moda, como ya lo fueron la potencia, la seguridad y la eficiencia en años pasados.

Todo apunta a que, efectivamente, serán los coches eléctricos los que pueblen masivamente nuestras carreteras en un futuro no muy lejano. ¿Pero cuánto hay de realidad a día de hoy?

Seis preguntas y 2.000 lectores de Motorpasión entrevistados nos dan una visión de la percepción de los aficionados al motor respecto a coches híbridos y eléctricos.

En caso de que tuvieses que cambiar tu coche, ¿comprarías un coche eléctrico en 2011?

Casi la mitad de los encuestados rechazan por completo la posibilidad de adquirir un coche eléctrico en 2011, y sólo un 11% estaría dispuesto a pagar más por adoptar esa tecnología.

Sin embargo el problema parece reducirse al dinero, no a la experiencia de conducción, ya que sólo el 9% escogería un coche con motor térmico si costase lo mismo que uno eléctrico.

¿Y uno híbrido en 2011?

La pregunta sobre los híbridos resulta especialmente interesante, ya que son una alternativa real con pros y contras. Aproximadamente un tercio de los encuestados si tuviese que cambiar el coche en 2011 preferiría un motor térmico clásico. Tiene sentido, posiblemente sea nuestro último coche con motor “clásico”.

Otro tercio de los encuestados entiende que mantiene todas las ventajas de un motor gasolina, pero reduciendo el consumo.

Un 21% lo entiende como una alternativa a un motor diésel, lo que quizás pueda resultar un error desde el punto de vista económico dependiendo de la cantidad de kilómetros y de las vías utilizadas.

Y en última posición, aunque con un significativo 20%, están los que prefieren el modo de conducción de los híbridos a los clásicos, bien por su suavidad o bien por la eficiencia que representan.

Al ritmo que evoluciona el mercado, ¿cuándo crees que comprar un coche eléctrico será razonable?

Aunque los fabricantes nos dicen que los coches eléctricos ya están aquí, su precio no es razonable por el momento. La gran pregunta es cuándo podremos comprarnos un coche eléctrico como alternativa real, de forma que sea más económico.

Algo más de un tercio de los encuestados fija esa fecha en 2015 o 2016, una estimación muy razonable. De los restantes la mayoría son más pesimistas y estiman esa fecha más allá de 2016. Tan sólo un 12% piensa que en 2013 o 2014 podríamos tenerlos, y un simbólico 1,65% creen que en 2011 o 2012 ya serían una realidad.

¿Crees que los coches eléctricos/alternativos se deben subvencionar?

Interesante y posiblemente polémica pregunta sobre las subvenciones de coches eléctricos (y llegado el caso con otro tipo de combustibles como la pila de hidrógeno).

En general la mayor parte de los encuestados piensan que es necesario darle un empujón a la industria si es para implantar la tecnología de coches eléctricos, aunque un 40% piensa que deberían salir adelante por sí solos o bien hay mejores sitios en los que invertir el dinero público.

En tu opinión, ¿con los nuevos coches desaparece el placer de conducción?

Quizás la pregunta más interesante desde el punto de vista de los amantes del automóvil. ¿Son los coches eléctricos divertidos? La buena noticia es que aproximadamente un 70% opina que el placer de conducción se mantendrá, la mala es que la gran parte de los encuestados piensa que esto llegará a la larga, ya que los primeros no transmitirán las mismas sensaciones.

¿Tienes un coche híbrido o eléctrico?

De los lectores encuestados un 2,67% tiene un coche híbrido, un porcentaje minoritario. Sin embargo podría crecer sensiblemente de aquí a un año, ya que un 4,08% tiene la intención de adquirirlo durante 2011.

En los últimos años nos hemos acostumbrado a que la actualidad sobre el mundo del automóvil esté copada por noticias sobre coches híbridos y eléctricos. Es razonable: se trata de uno de los principales focos de investigación de las marcas, y además está de moda, como ya lo fueron la potencia, la seguridad y la eficiencia en años pasados.

Todo apunta a que, efectivamente, serán los coches eléctricos los que pueblen masivamente nuestras carreteras en un futuro no muy lejano. ¿Pero cuánto hay de realidad a día de hoy?

Seis preguntas y 2.000 lectores de Motorpasión entrevistados nos dan una visión de la percepción de los aficionados al motor respecto a coches híbridos y eléctricos.

En caso de que tuvieses que cambiar tu coche, ¿comprarías un coche eléctrico en 2011?

Casi la mitad de los encuestados rechazan por completo la posibilidad de adquirir un coche eléctrico en 2011, y sólo un 11% estaría dispuesto a pagar más por adoptar esa tecnología.

Sin embargo el problema parece reducirse al dinero, no a la experiencia de conducción, ya que sólo el 9% escogería un coche con motor térmico si costase lo mismo que uno eléctrico.

¿Y uno híbrido en 2011?

La pregunta sobre los híbridos resulta especialmente interesante, ya que son una alternativa real con pros y contras. Aproximadamente un tercio de los encuestados si tuviese que cambiar el coche en 2011 preferiría un motor térmico clásico. Tiene sentido, posiblemente sea nuestro último coche con motor “clásico”.

Otro tercio de los encuestados entiende que mantiene todas las ventajas de un motor gasolina, pero reduciendo el consumo.

Un 21% lo entiende como una alternativa a un motor diésel, lo que quizás pueda resultar un error desde el punto de vista económico dependiendo de la cantidad de kilómetros y de las vías utilizadas.

Y en última posición, aunque con un significativo 20%, están los que prefieren el modo de conducción de los híbridos a los clásicos, bien por su suavidad o bien por la eficiencia que representan.

Al ritmo que evoluciona el mercado, ¿cuándo crees que comprar un coche eléctrico será razonable?

Aunque los fabricantes nos dicen que los coches eléctricos ya están aquí, su precio no es razonable por el momento. La gran pregunta es cuándo podremos comprarnos un coche eléctrico como alternativa real, de forma que sea más económico.

Algo más de un tercio de los encuestados fija esa fecha en 2015 o 2016, una estimación muy razonable. De los restantes la mayoría son más pesimistas y estiman esa fecha más allá de 2016. Tan sólo un 12% piensa que en 2013 o 2014 podríamos tenerlos, y un simbólico 1,65% creen que en 2011 o 2012 ya serían una realidad.

¿Crees que los coches eléctricos/alternativos se deben subvencionar?

Interesante y posiblemente polémica pregunta sobre las subvenciones de coches eléctricos (y llegado el caso con otro tipo de combustibles como la pila de hidrógeno).

En general la mayor parte de los encuestados piensan que es necesario darle un empujón a la industria si es para implantar la tecnología de coches eléctricos, aunque un 40% piensa que deberían salir adelante por sí solos o bien hay mejores sitios en los que invertir el dinero público.

En tu opinión, ¿con los nuevos coches desaparece el placer de conducción?

Quizás la pregunta más interesante desde el punto de vista de los amantes del automóvil. ¿Son los coches eléctricos divertidos? La buena noticia es que aproximadamente un 70% opina que el placer de conducción se mantendrá, la mala es que la gran parte de los encuestados piensa que esto llegará a la larga, ya que los primeros no transmitirán las mismas sensaciones.

¿Tienes un coche híbrido o eléctrico?

De los lectores encuestados un 2,67% tiene un coche híbrido, un porcentaje minoritario. Sin embargo podría crecer sensiblemente de aquí a un año, ya que un 4,08% tiene la intención de adquirirlo durante 2011.

En los últimos años nos hemos acostumbrado a que la actualidad sobre el mundo del automóvil esté copada por noticias sobre coches híbridos y eléctricos. Es razonable: se trata de uno de los principales focos de investigación de las marcas, y además está de moda, como ya lo fueron la potencia, la seguridad y la eficiencia en años pasados.

Todo apunta a que, efectivamente, serán los coches eléctricos los que pueblen masivamente nuestras carreteras en un futuro no muy lejano. ¿Pero cuánto hay de realidad a día de hoy?

Seis preguntas y 2.000 lectores de Motorpasión entrevistados nos dan una visión de la percepción de los aficionados al motor respecto a coches híbridos y eléctricos.

En caso de que tuvieses que cambiar tu coche, ¿comprarías un coche eléctrico en 2011?

Casi la mitad de los encuestados rechazan por completo la posibilidad de adquirir un coche eléctrico en 2011, y sólo un 11% estaría dispuesto a pagar más por adoptar esa tecnología.

Sin embargo el problema parece reducirse al dinero, no a la experiencia de conducción, ya que sólo el 9% escogería un coche con motor térmico si costase lo mismo que uno eléctrico.

¿Y uno híbrido en 2011?

La pregunta sobre los híbridos resulta especialmente interesante, ya que son una alternativa real con pros y contras. Aproximadamente un tercio de los encuestados si tuviese que cambiar el coche en 2011 preferiría un motor térmico clásico. Tiene sentido, posiblemente sea nuestro último coche con motor “clásico”.

Otro tercio de los encuestados entiende que mantiene todas las ventajas de un motor gasolina, pero reduciendo el consumo.

Un 21% lo entiende como una alternativa a un motor diésel, lo que quizás pueda resultar un error desde el punto de vista económico dependiendo de la cantidad de kilómetros y de las vías utilizadas.

Y en última posición, aunque con un significativo 20%, están los que prefieren el modo de conducción de los híbridos a los clásicos, bien por su suavidad o bien por la eficiencia que representan.

Al ritmo que evoluciona el mercado, ¿cuándo crees que comprar un coche eléctrico será razonable?

Aunque los fabricantes nos dicen que los coches eléctricos ya están aquí, su precio no es razonable por el momento. La gran pregunta es cuándo podremos comprarnos un coche eléctrico como alternativa real, de forma que sea más económico.

Algo más de un tercio de los encuestados fija esa fecha en 2015 o 2016, una estimación muy razonable. De los restantes la mayoría son más pesimistas y estiman esa fecha más allá de 2016. Tan sólo un 12% piensa que en 2013 o 2014 podríamos tenerlos, y un simbólico 1,65% creen que en 2011 o 2012 ya serían una realidad.

¿Crees que los coches eléctricos/alternativos se deben subvencionar?

Interesante y posiblemente polémica pregunta sobre las subvenciones de coches eléctricos (y llegado el caso con otro tipo de combustibles como la pila de hidrógeno).

En general la mayor parte de los encuestados piensan que es necesario darle un empujón a la industria si es para implantar la tecnología de coches eléctricos, aunque un 40% piensa que deberían salir adelante por sí solos o bien hay mejores sitios en los que invertir el dinero público.

En tu opinión, ¿con los nuevos coches desaparece el placer de conducción?

Quizás la pregunta más interesante desde el punto de vista de los amantes del automóvil. ¿Son los coches eléctricos divertidos? La buena noticia es que aproximadamente un 70% opina que el placer de conducción se mantendrá, la mala es que la gran parte de los encuestados piensa que esto llegará a la larga, ya que los primeros no transmitirán las mismas sensaciones.

¿Tienes un coche híbrido o eléctrico?

De los lectores encuestados un 2,67% tiene un coche híbrido, un porcentaje minoritario. Sin embargo podría crecer sensiblemente de aquí a un año, ya que un 4,08% tiene la intención de adquirirlo durante 2011.

En los últimos años nos hemos acostumbrado a que la actualidad sobre el mundo del automóvil esté copada por noticias sobre coches híbridos y eléctricos. Es razonable: se trata de uno de los principales focos de investigación de las marcas, y además está de moda, como ya lo fueron la potencia, la seguridad y la eficiencia en años pasados.

Todo apunta a que, efectivamente, serán los coches eléctricos los que pueblen masivamente nuestras carreteras en un futuro no muy lejano. ¿Pero cuánto hay de realidad a día de hoy?

Seis preguntas y 2.000 lectores de Motorpasión entrevistados nos dan una visión de la percepción de los aficionados al motor respecto a coches híbridos y eléctricos.

En caso de que tuvieses que cambiar tu coche, ¿comprarías un coche eléctrico en 2011?

Casi la mitad de los encuestados rechazan por completo la posibilidad de adquirir un coche eléctrico en 2011, y sólo un 11% estaría dispuesto a pagar más por adoptar esa tecnología.

Sin embargo el problema parece reducirse al dinero, no a la experiencia de conducción, ya que sólo el 9% escogería un coche con motor térmico si costase lo mismo que uno eléctrico.

¿Y uno híbrido en 2011?

La pregunta sobre los híbridos resulta especialmente interesante, ya que son una alternativa real con pros y contras. Aproximadamente un tercio de los encuestados si tuviese que cambiar el coche en 2011 preferiría un motor térmico clásico. Tiene sentido, posiblemente sea nuestro último coche con motor “clásico”.

Otro tercio de los encuestados entiende que mantiene todas las ventajas de un motor gasolina, pero reduciendo el consumo.

Un 21% lo entiende como una alternativa a un motor diésel, lo que quizás pueda resultar un error desde el punto de vista económico dependiendo de la cantidad de kilómetros y de las vías utilizadas.

Y en última posición, aunque con un significativo 20%, están los que prefieren el modo de conducción de los híbridos a los clásicos, bien por su suavidad o bien por la eficiencia que representan.

Al ritmo que evoluciona el mercado, ¿cuándo crees que comprar un coche eléctrico será razonable?

Aunque los fabricantes nos dicen que los coches eléctricos ya están aquí, su precio no es razonable por el momento. La gran pregunta es cuándo podremos comprarnos un coche eléctrico como alternativa real, de forma que sea más económico.

Algo más de un tercio de los encuestados fija esa fecha en 2015 o 2016, una estimación muy razonable. De los restantes la mayoría son más pesimistas y estiman esa fecha más allá de 2016. Tan sólo un 12% piensa que en 2013 o 2014 podríamos tenerlos, y un simbólico 1,65% creen que en 2011 o 2012 ya serían una realidad.

¿Crees que los coches eléctricos/alternativos se deben subvencionar?

Interesante y posiblemente polémica pregunta sobre las subvenciones de coches eléctricos (y llegado el caso con otro tipo de combustibles como la pila de hidrógeno).

En general la mayor parte de los encuestados piensan que es necesario darle un empujón a la industria si es para implantar la tecnología de coches eléctricos, aunque un 40% piensa que deberían salir adelante por sí solos o bien hay mejores sitios en los que invertir el dinero público.

En tu opinión, ¿con los nuevos coches desaparece el placer de conducción?

Quizás la pregunta más interesante desde el punto de vista de los amantes del automóvil. ¿Son los coches eléctricos divertidos? La buena noticia es que aproximadamente un 70% opina que el placer de conducción se mantendrá, la mala es que la gran parte de los encuestados piensa que esto llegará a la larga, ya que los primeros no transmitirán las mismas sensaciones.

¿Tienes un coche híbrido o eléctrico?

De los lectores encuestados un 2,67% tiene un coche híbrido, un porcentaje minoritario. Sin embargo podría crecer sensiblemente de aquí a un año, ya que un 4,08% tiene la intención de adquirirlo durante 2011.

En los últimos años nos hemos acostumbrado a que la actualidad sobre el mundo del automóvil esté copada por noticias sobre coches híbridos y eléctricos. Es razonable: se trata de uno de los principales focos de investigación de las marcas, y además está de moda, como ya lo fueron la potencia, la seguridad y la eficiencia en años pasados.

Todo apunta a que, efectivamente, serán los coches eléctricos los que pueblen masivamente nuestras carreteras en un futuro no muy lejano. ¿Pero cuánto hay de realidad a día de hoy?

Seis preguntas y 2.000 lectores de Motorpasión entrevistados nos dan una visión de la percepción de los aficionados al motor respecto a coches híbridos y eléctricos.

En caso de que tuvieses que cambiar tu coche, ¿comprarías un coche eléctrico en 2011?

Casi la mitad de los encuestados rechazan por completo la posibilidad de adquirir un coche eléctrico en 2011, y sólo un 11% estaría dispuesto a pagar más por adoptar esa tecnología.

Sin embargo el problema parece reducirse al dinero, no a la experiencia de conducción, ya que sólo el 9% escogería un coche con motor térmico si costase lo mismo que uno eléctrico.

¿Y uno híbrido en 2011?

La pregunta sobre los híbridos resulta especialmente interesante, ya que son una alternativa real con pros y contras. Aproximadamente un tercio de los encuestados si tuviese que cambiar el coche en 2011 preferiría un motor térmico clásico. Tiene sentido, posiblemente sea nuestro último coche con motor “clásico”.

Otro tercio de los encuestados entiende que mantiene todas las ventajas de un motor gasolina, pero reduciendo el consumo.

Un 21% lo entiende como una alternativa a un motor diésel, lo que quizás pueda resultar un error desde el punto de vista económico dependiendo de la cantidad de kilómetros y de las vías utilizadas.

Y en última posición, aunque con un significativo 20%, están los que prefieren el modo de conducción de los híbridos a los clásicos, bien por su suavidad o bien por la eficiencia que representan.

Al ritmo que evoluciona el mercado, ¿cuándo crees que comprar un coche eléctrico será razonable?

Aunque los fabricantes nos dicen que los coches eléctricos ya están aquí, su precio no es razonable por el momento. La gran pregunta es cuándo podremos comprarnos un coche eléctrico como alternativa real, de forma que sea más económico.

Algo más de un tercio de los encuestados fija esa fecha en 2015 o 2016, una estimación muy razonable. De los restantes la mayoría son más pesimistas y estiman esa fecha más allá de 2016. Tan sólo un 12% piensa que en 2013 o 2014 podríamos tenerlos, y un simbólico 1,65% creen que en 2011 o 2012 ya serían una realidad.

¿Crees que los coches eléctricos/alternativos se deben subvencionar?

Interesante y posiblemente polémica pregunta sobre las subvenciones de coches eléctricos (y llegado el caso con otro tipo de combustibles como la pila de hidrógeno).

En general la mayor parte de los encuestados piensan que es necesario darle un empujón a la industria si es para implantar la tecnología de coches eléctricos, aunque un 40% piensa que deberían salir adelante por sí solos o bien hay mejores sitios en los que invertir el dinero público.

En tu opinión, ¿con los nuevos coches desaparece el placer de conducción?

Quizás la pregunta más interesante desde el punto de vista de los amantes del automóvil. ¿Son los coches eléctricos divertidos? La buena noticia es que aproximadamente un 70% opina que el placer de conducción se mantendrá, la mala es que la gran parte de los encuestados piensa que esto llegará a la larga, ya que los primeros no transmitirán las mismas sensaciones.

¿Tienes un coche híbrido o eléctrico?

De los lectores encuestados un 2,67% tiene un coche híbrido, un porcentaje minoritario. Sin embargo podría crecer sensiblemente de aquí a un año, ya que un 4,08% tiene la intención de adquirirlo durante 2011.

En los últimos años nos hemos acostumbrado a que la actualidad sobre el mundo del automóvil esté copada por noticias sobre coches híbridos y eléctricos. Es razonable: se trata de uno de los principales focos de investigación de las marcas, y además está de moda, como ya lo fueron la potencia, la seguridad y la eficiencia en años pasados.

Todo apunta a que, efectivamente, serán los coches eléctricos los que pueblen masivamente nuestras carreteras en un futuro no muy lejano. ¿Pero cuánto hay de realidad a día de hoy?

Seis preguntas y 2.000 lectores de Motorpasión entrevistados nos dan una visión de la percepción de los aficionados al motor respecto a coches híbridos y eléctricos.

En caso de que tuvieses que cambiar tu coche, ¿comprarías un coche eléctrico en 2011?

Casi la mitad de los encuestados rechazan por completo la posibilidad de adquirir un coche eléctrico en 2011, y sólo un 11% estaría dispuesto a pagar más por adoptar esa tecnología.

Sin embargo el problema parece reducirse al dinero, no a la experiencia de conducción, ya que sólo el 9% escogería un coche con motor térmico si costase lo mismo que uno eléctrico.

¿Y uno híbrido en 2011?

La pregunta sobre los híbridos resulta especialmente interesante, ya que son una alternativa real con pros y contras. Aproximadamente un tercio de los encuestados si tuviese que cambiar el coche en 2011 preferiría un motor térmico clásico. Tiene sentido, posiblemente sea nuestro último coche con motor “clásico”.

Otro tercio de los encuestados entiende que mantiene todas las ventajas de un motor gasolina, pero reduciendo el consumo.

Un 21% lo entiende como una alternativa a un motor diésel, lo que quizás pueda resultar un error desde el punto de vista económico dependiendo de la cantidad de kilómetros y de las vías utilizadas.

Y en última posición, aunque con un significativo 20%, están los que prefieren el modo de conducción de los híbridos a los clásicos, bien por su suavidad o bien por la eficiencia que representan.

Al ritmo que evoluciona el mercado, ¿cuándo crees que comprar un coche eléctrico será razonable?

Aunque los fabricantes nos dicen que los coches eléctricos ya están aquí, su precio no es razonable por el momento. La gran pregunta es cuándo podremos comprarnos un coche eléctrico como alternativa real, de forma que sea más económico.

Algo más de un tercio de los encuestados fija esa fecha en 2015 o 2016, una estimación muy razonable. De los restantes la mayoría son más pesimistas y estiman esa fecha más allá de 2016. Tan sólo un 12% piensa que en 2013 o 2014 podríamos tenerlos, y un simbólico 1,65% creen que en 2011 o 2012 ya serían una realidad.

¿Crees que los coches eléctricos/alternativos se deben subvencionar?

Interesante y posiblemente polémica pregunta sobre las subvenciones de coches eléctricos (y llegado el caso con otro tipo de combustibles como la pila de hidrógeno).

En general la mayor parte de los encuestados piensan que es necesario darle un empujón a la industria si es para implantar la tecnología de coches eléctricos, aunque un 40% piensa que deberían salir adelante por sí solos o bien hay mejores sitios en los que invertir el dinero público.

En tu opinión, ¿con los nuevos coches desaparece el placer de conducción?

Quizás la pregunta más interesante desde el punto de vista de los amantes del automóvil. ¿Son los coches eléctricos divertidos? La buena noticia es que aproximadamente un 70% opina que el placer de conducción se mantendrá, la mala es que la gran parte de los encuestados piensa que esto llegará a la larga, ya que los primeros no transmitirán las mismas sensaciones.

¿Tienes un coche híbrido o eléctrico?

De los lectores encuestados un 2,67% tiene un coche híbrido, un porcentaje minoritario. Sin embargo podría crecer sensiblemente de aquí a un año, ya que un 4,08% tiene la intención de adquirirlo durante 2011.

En los últimos años nos hemos acostumbrado a que la actualidad sobre el mundo del automóvil esté copada por noticias sobre coches híbridos y eléctricos. Es razonable: se trata de uno de los principales focos de investigación de las marcas, y además está de moda, como ya lo fueron la potencia, la seguridad y la eficiencia en años pasados.

Todo apunta a que, efectivamente, serán los coches eléctricos los que pueblen masivamente nuestras carreteras en un futuro no muy lejano. ¿Pero cuánto hay de realidad a día de hoy?

Seis preguntas y 2.000 lectores de Motorpasión entrevistados nos dan una visión de la percepción de los aficionados al motor respecto a coches híbridos y eléctricos.

En caso de que tuvieses que cambiar tu coche, ¿comprarías un coche eléctrico en 2011?

Casi la mitad de los encuestados rechazan por completo la posibilidad de adquirir un coche eléctrico en 2011, y sólo un 11% estaría dispuesto a pagar más por adoptar esa tecnología.

Sin embargo el problema parece reducirse al dinero, no a la experiencia de conducción, ya que sólo el 9% escogería un coche con motor térmico si costase lo mismo que uno eléctrico.

¿Y uno híbrido en 2011?

La pregunta sobre los híbridos resulta especialmente interesante, ya que son una alternativa real con pros y contras. Aproximadamente un tercio de los encuestados si tuviese que cambiar el coche en 2011 preferiría un motor térmico clásico. Tiene sentido, posiblemente sea nuestro último coche con motor “clásico”.

Otro tercio de los encuestados entiende que mantiene todas las ventajas de un motor gasolina, pero reduciendo el consumo.

Un 21% lo entiende como una alternativa a un motor diésel, lo que quizás pueda resultar un error desde el punto de vista económico dependiendo de la cantidad de kilómetros y de las vías utilizadas.

Y en última posición, aunque con un significativo 20%, están los que prefieren el modo de conducción de los híbridos a los clásicos, bien por su suavidad o bien por la eficiencia que representan.

Al ritmo que evoluciona el mercado, ¿cuándo crees que comprar un coche eléctrico será razonable?

Aunque los fabricantes nos dicen que los coches eléctricos ya están aquí, su precio no es razonable por el momento. La gran pregunta es cuándo podremos comprarnos un coche eléctrico como alternativa real, de forma que sea más económico.

Algo más de un tercio de los encuestados fija esa fecha en 2015 o 2016, una estimación muy razonable. De los restantes la mayoría son más pesimistas y estiman esa fecha más allá de 2016. Tan sólo un 12% piensa que en 2013 o 2014 podríamos tenerlos, y un simbólico 1,65% creen que en 2011 o 2012 ya serían una realidad.

¿Crees que los coches eléctricos/alternativos se deben subvencionar?

Interesante y posiblemente polémica pregunta sobre las subvenciones de coches eléctricos (y llegado el caso con otro tipo de combustibles como la pila de hidrógeno).

En general la mayor parte de los encuestados piensan que es necesario darle un empujón a la industria si es para implantar la tecnología de coches eléctricos, aunque un 40% piensa que deberían salir adelante por sí solos o bien hay mejores sitios en los que invertir el dinero público.

En tu opinión, ¿con los nuevos coches desaparece el placer de conducción?

Quizás la pregunta más interesante desde el punto de vista de los amantes del automóvil. ¿Son los coches eléctricos divertidos? La buena noticia es que aproximadamente un 70% opina que el placer de conducción se mantendrá, la mala es que la gran parte de los encuestados piensa que esto llegará a la larga, ya que los primeros no transmitirán las mismas sensaciones.

¿Tienes un coche híbrido o eléctrico?

De los lectores encuestados un 2,67% tiene un coche híbrido, un porcentaje minoritario. Sin embargo podría crecer sensiblemente de aquí a un año, ya que un 4,08% tiene la intención de adquirirlo durante 2011.

En los últimos años nos hemos acostumbrado a que la actualidad sobre el mundo del automóvil esté copada por noticias sobre coches híbridos y eléctricos. Es razonable: se trata de uno de los principales focos de investigación de las marcas, y además está de moda, como ya lo fueron la potencia, la seguridad y la eficiencia en años pasados.

Todo apunta a que, efectivamente, serán los coches eléctricos los que pueblen masivamente nuestras carreteras en un futuro no muy lejano. ¿Pero cuánto hay de realidad a día de hoy?

Seis preguntas y 2.000 lectores de Motorpasión entrevistados nos dan una visión de la percepción de los aficionados al motor respecto a coches híbridos y eléctricos.

En caso de que tuvieses que cambiar tu coche, ¿comprarías un coche eléctrico en 2011?

Casi la mitad de los encuestados rechazan por completo la posibilidad de adquirir un coche eléctrico en 2011, y sólo un 11% estaría dispuesto a pagar más por adoptar esa tecnología.

Sin embargo el problema parece reducirse al dinero, no a la experiencia de conducción, ya que sólo el 9% escogería un coche con motor térmico si costase lo mismo que uno eléctrico.

¿Y uno híbrido en 2011?

La pregunta sobre los híbridos resulta especialmente interesante, ya que son una alternativa real con pros y contras. Aproximadamente un tercio de los encuestados si tuviese que cambiar el coche en 2011 preferiría un motor térmico clásico. Tiene sentido, posiblemente sea nuestro último coche con motor “clásico”.

Otro tercio de los encuestados entiende que mantiene todas las ventajas de un motor gasolina, pero reduciendo el consumo.

Un 21% lo entiende como una alternativa a un motor diésel, lo que quizás pueda resultar un error desde el punto de vista económico dependiendo de la cantidad de kilómetros y de las vías utilizadas.

Y en última posición, aunque con un significativo 20%, están los que prefieren el modo de conducción de los híbridos a los clásicos, bien por su suavidad o bien por la eficiencia que representan.

Al ritmo que evoluciona el mercado, ¿cuándo crees que comprar un coche eléctrico será razonable?

Aunque los fabricantes nos dicen que los coches eléctricos ya están aquí, su precio no es razonable por el momento. La gran pregunta es cuándo podremos comprarnos un coche eléctrico como alternativa real, de forma que sea más económico.

Algo más de un tercio de los encuestados fija esa fecha en 2015 o 2016, una estimación muy razonable. De los restantes la mayoría son más pesimistas y estiman esa fecha más allá de 2016. Tan sólo un 12% piensa que en 2013 o 2014 podríamos tenerlos, y un simbólico 1,65% creen que en 2011 o 2012 ya serían una realidad.

¿Crees que los coches eléctricos/alternativos se deben subvencionar?

Interesante y posiblemente polémica pregunta sobre las subvenciones de coches eléctricos (y llegado el caso con otro tipo de combustibles como la pila de hidrógeno).

En general la mayor parte de los encuestados piensan que es necesario darle un empujón a la industria si es para implantar la tecnología de coches eléctricos, aunque un 40% piensa que deberían salir adelante por sí solos o bien hay mejores sitios en los que invertir el dinero público.

En tu opinión, ¿con los nuevos coches desaparece el placer de conducción?

Quizás la pregunta más interesante desde el punto de vista de los amantes del automóvil. ¿Son los coches eléctricos divertidos? La buena noticia es que aproximadamente un 70% opina que el placer de conducción se mantendrá, la mala es que la gran parte de los encuestados piensa que esto llegará a la larga, ya que los primeros no transmitirán las mismas sensaciones.

¿Tienes un coche híbrido o eléctrico?

De los lectores encuestados un 2,67% tiene un coche híbrido, un porcentaje minoritario. Sin embargo podría crecer sensiblemente de aquí a un año, ya que un 4,08% tiene la intención de adquirirlo durante 2011.

En los últimos años nos hemos acostumbrado a que la actualidad sobre el mundo del automóvil esté copada por noticias sobre coches híbridos y eléctricos. Es razonable: se trata de uno de los principales focos de investigación de las marcas, y además está de moda, como ya lo fueron la potencia, la seguridad y la eficiencia en años pasados.

Todo apunta a que, efectivamente, serán los coches eléctricos los que pueblen masivamente nuestras carreteras en un futuro no muy lejano. ¿Pero cuánto hay de realidad a día de hoy?

Seis preguntas y 2.000 lectores de Motorpasión entrevistados nos dan una visión de la percepción de los aficionados al motor respecto a coches híbridos y eléctricos.

En caso de que tuvieses que cambiar tu coche, ¿comprarías un coche eléctrico en 2011?

Casi la mitad de los encuestados rechazan por completo la posibilidad de adquirir un coche eléctrico en 2011, y sólo un 11% estaría dispuesto a pagar más por adoptar esa tecnología.

Sin embargo el problema parece reducirse al dinero, no a la experiencia de conducción, ya que sólo el 9% escogería un coche con motor térmico si costase lo mismo que uno eléctrico.

¿Y uno híbrido en 2011?

La pregunta sobre los híbridos resulta especialmente interesante, ya que son una alternativa real con pros y contras. Aproximadamente un tercio de los encuestados si tuviese que cambiar el coche en 2011 preferiría un motor térmico clásico. Tiene sentido, posiblemente sea nuestro último coche con motor “clásico”.

Otro tercio de los encuestados entiende que mantiene todas las ventajas de un motor gasolina, pero reduciendo el consumo.

Un 21% lo entiende como una alternativa a un motor diésel, lo que quizás pueda resultar un error desde el punto de vista económico dependiendo de la cantidad de kilómetros y de las vías utilizadas.

Y en última posición, aunque con un significativo 20%, están los que prefieren el modo de conducción de los híbridos a los clásicos, bien por su suavidad o bien por la eficiencia que representan.

Al ritmo que evoluciona el mercado, ¿cuándo crees que comprar un coche eléctrico será razonable?

Aunque los fabricantes nos dicen que los coches eléctricos ya están aquí, su precio no es razonable por el momento. La gran pregunta es cuándo podremos comprarnos un coche eléctrico como alternativa real, de forma que sea más económico.

Algo más de un tercio de los encuestados fija esa fecha en 2015 o 2016, una estimación muy razonable. De los restantes la mayoría son más pesimistas y estiman esa fecha más allá de 2016. Tan sólo un 12% piensa que en 2013 o 2014 podríamos tenerlos, y un simbólico 1,65% creen que en 2011 o 2012 ya serían una realidad.

¿Crees que los coches eléctricos/alternativos se deben subvencionar?

Interesante y posiblemente polémica pregunta sobre las subvenciones de coches eléctricos (y llegado el caso con otro tipo de combustibles como la pila de hidrógeno).

En general la mayor parte de los encuestados piensan que es necesario darle un empujón a la industria si es para implantar la tecnología de coches eléctricos, aunque un 40% piensa que deberían salir adelante por sí solos o bien hay mejores sitios en los que invertir el dinero público.

En tu opinión, ¿con los nuevos coches desaparece el placer de conducción?

Quizás la pregunta más interesante desde el punto de vista de los amantes del automóvil. ¿Son los coches eléctricos divertidos? La buena noticia es que aproximadamente un 70% opina que el placer de conducción se mantendrá, la mala es que la gran parte de los encuestados piensa que esto llegará a la larga, ya que los primeros no transmitirán las mismas sensaciones.

¿Tienes un coche híbrido o eléctrico?

De los lectores encuestados un 2,67% tiene un coche híbrido, un porcentaje minoritario. Sin embargo podría crecer sensiblemente de aquí a un año, ya que un 4,08% tiene la intención de adquirirlo durante 2011.

En los últimos años nos hemos acostumbrado a que la actualidad sobre el mundo del automóvil esté copada por noticias sobre coches híbridos y eléctricos. Es razonable: se trata de uno de los principales focos de investigación de las marcas, y además está de moda, como ya lo fueron la potencia, la seguridad y la eficiencia en años pasados.

Todo apunta a que, efectivamente, serán los coches eléctricos los que pueblen masivamente nuestras carreteras en un futuro no muy lejano. ¿Pero cuánto hay de realidad a día de hoy?

Seis preguntas y 2.000 lectores de Motorpasión entrevistados nos dan una visión de la percepción de los aficionados al motor respecto a coches híbridos y eléctricos.

En caso de que tuvieses que cambiar tu coche, ¿comprarías un coche eléctrico en 2011?

Casi la mitad de los encuestados rechazan por completo la posibilidad de adquirir un coche eléctrico en 2011, y sólo un 11% estaría dispuesto a pagar más por adoptar esa tecnología.

Sin embargo el problema parece reducirse al dinero, no a la experiencia de conducción, ya que sólo el 9% escogería un coche con motor térmico si costase lo mismo que uno eléctrico.

¿Y uno híbrido en 2011?

La pregunta sobre los híbridos resulta especialmente interesante, ya que son una alternativa real con pros y contras. Aproximadamente un tercio de los encuestados si tuviese que cambiar el coche en 2011 preferiría un motor térmico clásico. Tiene sentido, posiblemente sea nuestro último coche con motor “clásico”.

Otro tercio de los encuestados entiende que mantiene todas las ventajas de un motor gasolina, pero reduciendo el consumo.

Un 21% lo entiende como una alternativa a un motor diésel, lo que quizás pueda resultar un error desde el punto de vista económico dependiendo de la cantidad de kilómetros y de las vías utilizadas.

Y en última posición, aunque con un significativo 20%, están los que prefieren el modo de conducción de los híbridos a los clásicos, bien por su suavidad o bien por la eficiencia que representan.

Al ritmo que evoluciona el mercado, ¿cuándo crees que comprar un coche eléctrico será razonable?

Aunque los fabricantes nos dicen que los coches eléctricos ya están aquí, su precio no es razonable por el momento. La gran pregunta es cuándo podremos comprarnos un coche eléctrico como alternativa real, de forma que sea más económico.

Algo más de un tercio de los encuestados fija esa fecha en 2015 o 2016, una estimación muy razonable. De los restantes la mayoría son más pesimistas y estiman esa fecha más allá de 2016. Tan sólo un 12% piensa que en 2013 o 2014 podríamos tenerlos, y un simbólico 1,65% creen que en 2011 o 2012 ya serían una realidad.

¿Crees que los coches eléctricos/alternativos se deben subvencionar?

Interesante y posiblemente polémica pregunta sobre las subvenciones de coches eléctricos (y llegado el caso con otro tipo de combustibles como la pila de hidrógeno).

En general la mayor parte de los encuestados piensan que es necesario darle un empujón a la industria si es para implantar la tecnología de coches eléctricos, aunque un 40% piensa que deberían salir adelante por sí solos o bien hay mejores sitios en los que invertir el dinero público.

En tu opinión, ¿con los nuevos coches desaparece el placer de conducción?

Quizás la pregunta más interesante desde el punto de vista de los amantes del automóvil. ¿Son los coches eléctricos divertidos? La buena noticia es que aproximadamente un 70% opina que el placer de conducción se mantendrá, la mala es que la gran parte de los encuestados piensa que esto llegará a la larga, ya que los primeros no transmitirán las mismas sensaciones.

¿Tienes un coche híbrido o eléctrico?

De los lectores encuestados un 2,67% tiene un coche híbrido, un porcentaje minoritario. Sin embargo podría crecer sensiblemente de aquí a un año, ya que un 4,08% tiene la intención de adquirirlo durante 2011.