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Panitaje sobre hielo para practicar deporte en invierno

   | 26/12/2010 | Tipus: Noticia | Cuidat
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El invierno suele ser un momento en el que apenas la mayoría de nosotros sale a practicar deporte al aire libre. El frío y las condiciones adversas hacen que no nos apetezca demasiado, y por eso esta época suele ser un momento en el que tendemos a engordar con facilidad. A pesar de todo existen algunos deportes propios de esta época del año como el patinaje sobre hielo, pues en casi todas las ciudades podemos encontrar pistas destinadas a la práctica de este deporte. Por ello en esta ocasión queremos detenernos en los beneficios de su práctica.

El patinaje sobre hielo es un deporte que tiene mucho que ver con el patinaje convencional que se practica habitualmente mucho más en los meses de primavera verano. La única diferencia reside en que el suelo es más inestable, y el punto de apoyo es menor, pues se trata de una cuchilla en la que debemos mantener el equilibrio para no caernos. El resto del ejercicio se practica igual que el patinaje convencional, simplemente debemos deslizarnos con suavidad por la pista.

Este deporte conlleva un gran trabajo del tren inferior, de hecho toda la fuerza de la actividad la soportarán las piernas, que son las que trabajarán de manera directa para realizar todo el movimiento que conlleva esta actividad, y es que al desplazarnos sobre el hielo con los patines las piernas son las que aguantarán todo el tirón. Los diferentes movimientos incidirán en casi todos los músculos que conforman el tren superior, por lo que es una buena actividad para conseguir una tonificación completa de las piernas.

Pero no solo la cosa se queda ahí, sino que a la hora de patinar y mantener el equilibrio mientras nos movemos lo que hacemos es incidir directamente en los músculos que componen el tronco o la parte media del cuerpo. Es lo que conocemos como músculos del core. A lo largo de la mayor parte del tiempo cuando practicamos patinaje lo que hacemos es mantener contraída esta parte del cuerpo, con lo que la tensión en la zona es elevada, pues los estabilizadores del tronco participan activamente en el ejercicio a la hora de mantener el equilibrio y conseguir un correcto desarrollo de todos los movimientos.

El trabajo aeróbico es algo que debemos tener en cuenta, y es que se trata de una actividad en la que el desgaste es alto, y los requerimientos de energía por parte de nuestro cuerpo son altos, pues ponemos a trabajar muchos grupos musculares que consumirán energía en grandes cantidades, consiguiendo quemar muchas calorías y mantener el metabolismo activo en pleno invierno, una época del año en la que es necesario que lo activemos para conseguir un gran consumo de energía.

Imagen | JAM alenza

En Vitonica | Patinaje sobre hielo, una solución a la falta de deporte en invierno
En Vitonica | Jornada de patinaje sobre hielo 09
En Vitonica | Patinar, una buena manera de trabajar las piernas y el abdomen



?koda Roomster, prueba (equipamiento, versiones y seguridad)

   | 26/12/2010 | Tipus: Noticia | Motor
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Skoda Roomster Sport

El ?koda Roomster tiene un precio de salida de menos de 13.000 euros aplicando los descuentos promocionales. Los precios son bajos en general para este coche porque los equipamientos van muy ajustados, como hace Ford, y poco a poco hay que ir añadiendo extras (o no) para tener la configuración deseada.

No podemos decir que sea caro a igualdad de equipamiento o motor con sus rivales, si lo comparamos con una furgoneta mixta entonces puede que sí, pero pensemos que esos vehículos son por definición más espartanos y menos turismizados, y eso también se paga. ?koda en general tiene precios muy competitivos sin ser low-cost.

Tenemos cuatro niveles de equipamiento: Young, Style, Sport y Scout. Las versiones probadas han sido Sport (imágenes exteriores e interior negro) y Style (imágenes interiores de color marfil). Del otro no hay fotos exteriores porque un vecinito me estropeó un faro aparcando y la otra unidad no estaba demasiado presentable visualmente.

Skoda Roomster Sport

Equipamiento del ?koda Roomster

En el nivel Young tenemos, entre otros, llantas de 15” con tapacubos, molduras laterales negras, paragolpes y tiradores de puerta en color carrocería, rueda de repuesto, asiento del conductor regulable en altura, asientos traseros Varioflex, doble guantera cerrada, salpicadero negro, radio-CD MP3 con ocho altavoces…

... ordenador de a bordo, elevalunas eléctricos delanteros, volante de plástico ajustable en altura y profundidad, termómetro exterior, dirección asistida, faros halógenos y antinieblas delanteros, luces diurnas DRL, retrovisores de ajuste manual y el equipamiento básico de seguridad desmenuzado en el segundo apartado.

El nivel siguiente, Style, añade el aire acondicionado, portagafas, elevalunas eléctricos traeros, interior en color marfil o negro, llantas de aleación de 15”, espejos exteriores calefactados y de ajuste eléctrico, alfombrillas, reposabrazos delantero, regulación en altura para pasajero y luces interiores traseras.

Skoda Roomster Sport

El tercer nivel es sobre Young y se llama Sport. Las llantas son de 16” y aleación (en imagen), espejos exteriores regulables eléctricamente y calefactados, asientos “deportivos”, volante de cuero de tres radios, interior negro, pomo del cambio y freno de mano en cuero, aire acondicionado, rueda de repuesto de aleación, portagafas y los elevalunas.

Las versions Scout son una extensión de Sport y dan aspecto de todocamino, pero mecánicamente no cambia nada. Lleva las barras de techo de serie, faldones diferentes, cristales oscurecidos, llantas de 17 pulgadas, reposabrazos delantero, interior específico, climatizador automático y preinstalación de navegador Mio Moov.

Como podemos ver hay que pagar aparte por el climatizador automático (excepto Scout), techo panorámico, sensores de aparcamiento, asientos calefactados, alarma, maletero de doble fondo, iluminación blanca del tablero de instrumentos, portaobjetos de maletero, control de velocidad, Bluetooth, toma USB/auxiliar, etc.

Skoda Roomster Sport

Para la versión Young se puede añadir el A/C por 745 euros (pack Fresh). Otro paquete interesante es el Panoramic (excepto Scout) que añade climatizador automático, techo panorámico, cristales oscurecidos, barras de techo negras y pintura metalizada por 640-1.130 euros según versión.

Añadir el climatizador automático a secas a un Style o Sport cuesta 245-255 euros. El cajón portaobjetos bajo asiento de copiloto, 45 euros. Las luces de lectura traseras (para Young) 15-20 euros. El maletero de doble fondo sale por 145-150 euros, y así en adelante. Son pequeños picotazos.

En toda la gama es opcional el mantenimiento Longlife, lo detallamos para la gama SEAT. Navegadores hay dos, uno de preinstalación y el integrado, que no he podido probar porque me lo han dado sin datos de navegación. Se puede pedir un dock para iPod, que no sirve para USB. Estos mac-eros siempre tan excluyentes….

Skoda Roomster Sport

Por fuera es ligeramente personalizable. Dependiendo de la versión se pueden pedir llantas de 15” (Avior, Line), 16” (Atria, Elba, Comet) y 17” (Trinity, incompatible con rueda de repuesto de aleación). Las llantas de aleación de repuesto son son opcionales en algunos acabados, de serie serían de acero.

Aparte de la pintura metalizada, se pueden tener los retrovisores pintados en gris independientemente del color exterior. El techo puede ir pintado de tres colores distintos al de carrocería: blanco, gris y negro. Son 615 euros en el peor caso, 270 en el mejor.

Por ejemplo, un TDI con techo blanco y pintura metalizada cuesta 595 euros, pero si es gasolina sube a 615 por el impuesto de matriculación. La metalizada a secas sale por 325-335, y los techos a secas salen por 270-280 euros. La unidad en imagen tiene el techo negro combinado con el panorámico y las barras negras.

Skoda Roomster

Seguridad

En este aspecto, la única pega destacable es que el ESP no viene de serie ni en Young ni en Style, pero cuesta menos de 400 euros, y suele ser más caro. Lo mismo pasa con los airbags de cabeza (o de cortina) o los chivatos de cinturón delantero para esas versiones. De serie no tiene desconexión voluntaria de airbag de pasajero en ninguna versión.

El ESP puede ampliarse a ESP Plus, que añade el sensor de presión de neumáticos (solo serie en Scout) y el asistente al arranque en pendiente. Otra cosa curiosa, y es que el 1.2 TSI no puede montar gancho de remolque, vamos, que nos están diciendo que con este motor no puedes remolcar nada, como en algunos híbridos.

Los faros pueden ser direccionales y con antinieblas cornering (se encienden al girar). Esa última función se puede pedir por separado. También se pueden pedir lavafaros delanteros o eyectores calefactados para el parabrisas. Si vivimos casi en Siberia, hay un calefactor adicional para motor diesel en días fríos.

Skoda Roomster - EuroNCAP

Pero veamos qué es lo que sí tiene. Los cinturones de seguridad tienen pretensores y limitador de carga, los traseros no. Todos los cabeceros son de serie, así como dos fijaciones ISOFIX. Los airbags estándar son los frontales delanteros y laterales, cuatro en total. Solo el conductor tiene chivato de cinturón de serie.

Las ayudas electrónicas que tiene son frenos ABS y control de tracción. Desde luego viene mucho más equipado que una furgoneta mixta en nivel inicial. Por lo poco que cuesta el ESP, los airbags de cabeza o los chivatos delanteros, no les costaba nada ponerlo en todas las versiones, apenas iba a subir el precio.

En cuanto a EuroNCAP, tenemos la puntuación del modelo 2006, menos estricta que la actual: cinco estrellas para ocupantes, cuatro infantiles, y dos de peatones sobre cuatro. En impactos frontales la protección para muslos y cadera puede mejorar un poco por el diseño del salpicadero. Para peatones el paragolpes es poco lesivo, el capot es lesivo.

Skoda Roomster - EuroNCAP

En lo que destaca es en impactos laterales o contra poste, el máximo de su categoría en ese momento. La puntuación de niños le baja tan solo por el etiquetado, que no es suficientemente claro. Los pretensores funcionan bien gracias a EuroNCAP, porque hubo una primera versión que no aprobó las pruebas y tuvieron que cambiarlo.

De acuerdo, si bajamos la equipación, el precio inicial es de derribo, pero resulta ser algo artificial. En su país natal, los ?koda vienen más pelados que las patatas fritas en sus acabados básicos, pero los precios son escandalosos de lo bajos que son. Aún así, un ?koda Roomster bien equipado tiene un precio muy competitivo.

De todas formas creo que los concesionarios deberían “obligar” al cliente a pagar por el ESP, airbags de cortina, chivatos de cinturón o sensor de presión de neumáticos, porque el posible ahorro no sirve de nada si eso acaba en accidente. O al menos, deberían dejarle bastante claro en qué se está ahorrando una ridiculez de dinero.

Continuará...

En Motorpasión | ?koda Roomster, prueba (exterior e interior, conducción y dinámica, valoración y ficha técnica)



Influencia de la genética en el desarrollo de nuestro cuerpo

   | 26/12/2010 | Tipus: Noticia | Cuidat
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A la hora de entrenar en el gimnasio es imposible no citar en infinidad de ocasiones la genética de cada persona y lo que tiene que ver ésta en sus resultados. Es cierto que aunque parezca una falacia y algo totalmente coloquial, la genética es determinante a la hora de conseguir unos resultados u otros en el gimnasio. Es cierto que hay personas predispuestas a conseguir más resultados con menos entrenamiento, que otras que entrenando la misma cantidad de tiempo y con la misma intensidad no consiguen. Por ello queremos ver algunos rasgos característicos de cada persona que harán que tenga predisposición a desarrollar más una parte que otra del cuerpo.

Los factores genéticos delimitan nuestra forma física y las características de nuestro cuerpo. Es esencial que nos conozcamos y sepamos en todo momento qué es lo que podemos dar de sí y a donde seremos capaces de llegar en el desarrollo de nuestro cuerpo. Por este motivo es esencial saber nuestras debilidades y poner remedio cuanto antes.

La anchura de la espalda es uno de los puntos que habitualmente marca la genética de cada persona. La anchura de la espalda se debe a la masa ósea de cada individuo, por lo que si la tenemos estrecha debemos hacer algunas cosas para hacer que de la sensación de más ancha. En primer lugar podemos centrarnos en trabajar bien la parte del deltoides para aumentar el volumen de los hombros y así dar la sensación de que la espalda es más grande. Algo similar ocurre con la cintura, que debemos estrecharla mediante la dieta y el ejercicio aeróbico para aumentar la percepción de tener una espalda ancha.

Las piernas y los glúteos son otras de las partes del cuerpo que están muy determinadas por la genética de cada persona. Muchas veces las piernas están bien formadas pero no alcanzan el volumen que nosotros buscamos, al igual que sucede con los glúteos. Para evitar esto y mantener una desproporción entre la parte superior y la inferior del cuerpo, lo que haremos será guardar el equilibrio entre ambas zonas, y para lograrlo podemos recurrir a la natación, que nos ayudará a mantener una buena armonía entre todas las partes del cuerpo.

El tamaño de los músculos y la fuerza de los mismos también dependerá de la genética. Por este motivo debemos tener presente que cada persona entrenará su cuerpo de una u otra medida, utilizando una serie concreta de cargas acorde con su fuerza, y realizando una serie de ejercicios que se adecúen a su estructura. Por este motivo nunca nos debemos comparar con nadie, sino que siempre debemos centrarnos en aplicar la máxima tensión sobre el músculo para así incidir en él y hacerlo crecer.

Imagen | amab7

En Vitonica | Activación genética para tener un cuerpo a la carta
En Vitonica | La importancia que la genética tiene en el desarrollo muscular
En Vitonica | El peso de la genética en los niveles de colesterol



Problemas de vivir en un edificio enfermo

   | 26/12/2010 | Tipus: Noticia | Cuidat
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La enfermedad desde siempre ha sido cosa de los seres vivos. Nunca nos hemos parado a pensar si un objeto está o no enfermo, y es que las cosas se desgastan con el paso del tiempo y se rompen o se deterioran, pero la enfermedad no cabe en los accidentes a los que se tienen que someter. A pesar de todo últimamente hemos escuchado muchas noticias sobre edificios enfermos y las consecuencias que esto tiene para la salud del ser humano, por ello en esta ocasión queremos repasar qué es esto y saber a qué nos exponemos.

Este mal cada vez es más frecuente a causa de que en los últimos tiempos las construcciones que nos rodean están edificios herméticos que pueden ser nocivos para los que habitan o pasan largos periodos en su interior.

En estos edificios apenas existe ventilación, ya que todos están pensados para evitar las pérdidas de energía propias de los malos aislamientos. Conductos de ventilación artificiales que con el paso del tiempo acumulan polvo y otros microorganismos son los que sirven para acondicionar el aire que respiramos en ellos. Esto hace que con el paso del tiempo paguemos las consecuencias, pues estaremos respirando un aire artificial, seco y en muchos casos cargado de microorganismos que nos pueden causar problemas tanto respiratorios, oculares como provocar reacciones alérgicas.

La luz es otro punto a tener en cuenta, y es que en la mayoría de estos edificios es demasiado artificial, provocando que estemos poco expuestos a la luz natural, lo que puede alterar nuestros biorritmos naturales y hacer que padezcamos somnolencia por la mañana e insomnio por la noche. Pero no solo sucede esto, sino que el mero hecho de estar rodeados de aparatos eléctricos, pisar sobre un suelo aislante y tener suelas sintéticas en los zapatos pueden traer consigo un exceso de electricidad estática que acabará cargándonos de energía y produciendo en nosotros un estrés electrostático. Al fin y al cabo somos energía y nuestro cuerpo funciona con ella. Un exceso puede desencadenar estrés, alteración metabólica, debilitamiento celular, aceleración cardiaca…

Todos estos efectos y otros muchos que estos edificios pueden tener en nosotros los podemos mitigar y solucionar tomando algunas medidas como abrir ventanas para ventilar y dejar que circule el aire natural. Utilizar luces que simulen la luz del sol. Mejorar las tomas de tierra para evitar la electricidad estática al máximo. Relajar por lo menos la vista cada hora y levantarnos del sitio de vez en cuando para mejorar nuestro estado y la circulación. Vaciar el espacio donde trabajamos de trastos inservibles y dejar una zona diáfana es esencial para conseguir una mayor relajación y disminuir el estrés que nos causa este tipo de edificios.

Vía | En Buenas manos
Imagen | flashuday

En Vitonica | Edificios enfermos
En Vitonica | Registra y modifica los malos hábitos



Lamborghini podría sacar una edición especial para su 50 aniversario

   | 26/12/2010 | Tipus: Noticia | Motor
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Lamborghini Sesto Elemento

La marca del toro ha revelado que tiene previsto celebrar sus 50 años con una edición especial, que han prometido será impactante. La fecha es 2013, así que debería ser algo especial para justificar la antelación en su anuncio.

La casa de Sant´Agata Bolognese ya tiene experiencia en esto de las conmemoraciones. Para celebrar sus 25 años abierta, tuvimos la ocasión de disfrutar con una versión del Lamborghini Countach. Cumplidas las tres décadas, en 1993, fue el Lamborghini Diablo SE30 el que animó el cumpleaños.

En los 40 años, fue el Lamborghini Muercielago el encargado de tomar el relevo, y también recibió una edición para la ocasión. Así que para la ocasión se espera algo radical, en la línea del prototipo presentado por la marca en el Salón de París de este año, el Lamborghini Sesto Elemento.

*Nota: la imagen que acompaña a este artículo corresponde a un Lamborghini Sesto Elemento.

Vía |TopSpeed
En Motorpasión | Dolorpasión(TM): Lamborghini Murciélago contra la nieve



Algunos consejos para mantener la línea en Navidad

   | 26/12/2010 | Tipus: Noticia | Cuidat
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El miedo de todos nosotros en esta época del año es no tener la suficiente fuerza de voluntad para hacer frente a los excesos que se presentan en nuestra mesa y que a la larga nos pasarán factura en forma de kilos de más. Pero esto lo podemos remediar, y es que simplemente se trata de seguir una serie de consejos que no nos harán pasarlo mal en estas fechas, pero que tampoco pondrán en riesgo nuestro peso. A continuación vamos a ver algunos puntos a tener en cuenta para cuidarnos en Navidad.

Ante todo el abuso en las comidas y la falta de actividad son nuestros peores enemigos en estas fechas. Por ello es necesario que midamos siempre lo que comemos y las cantidades. Servir todos los alimentos en un solo plato para controlar las cantidades es una buena idea, ya que de este modo no nos daremos a engaño y sabremos a ciencia cierta lo que comemos. Junto a esto decantarnos por un menú saludable y bajo en grasas es una buena opción.

Saciar el hambre antes de sentarnos a la mesa es otro truco que podemos llevar a cabo para evitar la ingesta exagerada de alimento. Comer aperitivos saludables como fruta, verduras, frutos secos… es una buena alternativa para evitar sentarnos a la mesa con demasiada hambre y comer sin control sobre lo que nos estamos llevando a la boca. Asistir a comer con hambre es lo peor que podemos hacer, pues es la mejor manera de comer mucho y mal, pues no pensamos, sino que solo tenemos en la mente saciar el hambre.

En Navidad tenemos mucho tiempo libre, y por ello no debemos malgastarlo sentados viendo la tele o no haciendo nada, ya que es importante que en los pocos huecos libres que tenemos entre celebración y celebración saquemos tiempo para realizar cualquier actividad deportiva, que puede ser salir a correr, caminar, pasear, ir al gimnasio… De este modo lo que conseguiremos será reducir un poco el número de calorías que ingerimos a través de los alimentos.

Dejar de lado el abuso del alcohol es algo muy importante a tener en cuenta, ya que nos aportan grandes cantidades de calorías vacías que a la larga se reflejarán en kilos de más, pues además impiden la quema normal de calorías por parte del organismo. Realizar un diario de lo que comemos para mantener un buen control es otra alternativa, ya que de este modo podremos compensar con más facilidad en la siguiente comida, al igual que es importante no saltarse ninguna comida ni pasar hambre, sino que es necesario que si en una comemos de más, en la siguiente seamos mucho más frugales.

Imagen | roluss

En Vitonica | Consejos para no ganar peso en Navidad
En Vitonica | Compensar, la clave para evitar ganar peso en Navidad
En Vitonica | Si las fiestas llegan en plan de adelgazamiento, intenta mantener tu peso tras los festejos



La copa de champagne Imperial de Diamonds in Glass con oro y diamantes

   | 26/12/2010 | Tipus: Noticia | Luxe
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Ya tenemos precios para el Volkswagen Jetta en España

   | 26/12/2010 | Tipus: Noticia | Motor
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Volkswagen Jetta 2011

Aunque ya teníamos la mayor parte de los datos y las imágenes del Volkswagen Jetta en versión europea, aún nos faltaba por saber el precio y el equipamiento asociado que tendría en España. Pues bien, ya sabemos que partirá de 21.180 euros, es decir, prácticamente el mismo precio que en Alemania, de manera que no hay muchas sorpresas.

En lo que sí hay diferencias es en los niveles de equipamiento, que, al menos por el momento se estructurarán en dos niveles diferentes, Advance y Sport. Además, el motor de gasolina menos potente, el 1.2 TSI de 105 CV solo estará disponible en combinación con el nivel de equipamiento más bajo.

Volkswagen aún no ha confirmado si el Volkswagen Jetta podrá montar algunos otros motores disponibles en otro modelos de la marca (que sí monta el vehículo en Alemania), aunque lo más probable es que se vayan incorporando. Por el momento en España ya se pueden hacer pedidos con el equipamiento y las motorizaciones disponibles. Para aquellos que os lo estéis pensando ya se puede utilizar el configurador de Volkswagen con el nuevo modelo.

Precios del Volkswagen Jetta en España

  • Volkswagen Jetta Advance 1.2 TSI BMT 105 CV – 21.180 EUR
  • Volkswagen Jetta Advance 1.6 TDI BMT 105 CV – 22.280 EUR
  • Volkswagen Jetta Advance 1.6 TDI BMT 105 CV DSG – 23.070 EUR
  • Volkswagen Jetta Advance 2.0 TDI CR 140 CV – 24.390 EUR
  • Volkswagen Jetta Advance 2.0 TDI CR 140 CV DSG – 26.040 EUR
  • Volkswagen Jetta Sport 1.6 TDI CR 105 CV – 24.110 EUR
  • Volkswagen Jetta Sport 1.6 TDI CR 105 CV DSG – 26.000 EUR
  • Volkswagen Jetta Sport_ 2.0 TDI CR 140 CV – 26.290 EUR
  • Volkswagen Jetta Sport 2.0 TDI CR 140 CV DSG – 28.030 EUR

Vía | Km 77
En Motorpasión | Primeras imágenes del Volkswagen Jetta europeo



Julio Iglesias actuará en el Liceu de Barcelona el próximo mayo

   | 26/12/2010 | Tipus: Noticia | Nit
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EFE

  • El cantante ha anunciado que actuará el 19 y 22 de mayo.
  • Son las únicas fechas españolas anunciadas de su gira mundial 'Starry Night'.
  • Las entradas saldrán a la venta el martes 28 de diciembre.

Julio Iglesias

El cantante Julio Iglesias ha anunciado a través de su web oficial que actuará en el Gran Teatre del Liceu de Barcelona el 19 y 22 de mayo, como únicas fechas españolas anunciadas hasta la fecha en la nueva etapa de su gira mundial 'Starry Night'.

Las entradas, que saldrán a la venta el martes 28 de diciembre, se podrán adquirir 'on line', y el concierto se enmarca en una extensa gira mundial que comenzó en enero de 2010 en Punta del Este (Uruguay) y que, bajo el título de su tercer álbum en inglés editado en 1990, ha recorrido ya más de cincuenta países en los cinco continentes.

El cantante de 'Por el amor de una mujer' o 'Gwendoline', ya hizo el pasado 22 de diciembre una aparición sorpresa en Madrid a propósito la gala benéfica 'Unidos para la Infancia' organizada por Rafael Nadal, y ahora anuncia dos nuevos recitales para el público de su país natal.

El pasado julio, 'Starry Night' pasó por España, al iniciar su periplo europeo en Málaga para pasar luego por Cap Roig (Gerona) y recalar también en Mónaco y Bulgaria.

Con esta extensa gira ha vuelto a demostrar su energía en el escenario, puesta en duda después de que en 2008 interrumpiera en Rusia, por primera vez en su carrera, un concierto por sentirse indispuesto.

Ese año, en el que cumplió 65 años, Julio Iglesias reconoció que su relación con España le hacía "infeliz" y que estaba dispuesto a cambiar esa situación, lo que se ha traducido en numerosas actuaciones en territorio español. "No me quiero morir con la angustia de que mi país no se entera de lo que pasa conmigo", aseguró.



Aston Martin se despide del año con tres ediciones especiales del DB9

   | 26/12/2010 | Tipus: Noticia | Motor
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Aston Martin DB9

Para aquellos a los que les parezca que un Aston Martin DB9 de serie no es suficiente, la marca inglesa pone ahora a su disposición tres ediciones especiales que traen consigo algunas modificaciones de equipamiento, pero especialmente estéticas. Los nombre de cada una de las versiones son: Morning Frost, Carbon Black y Quantum Silver.

La primera pretende convertir al Aston Martin DB9 en un coche aún más lujoso: se ofrece con pintura blanca anacarada, llantas de 19 pulgadas de 10 palos y escapes deportivos en el exterior, además de acabados en piel de color bronce metálico y acabados lacados tipo piano en el interior.

Las otras dos versiones difieren principalmente de la anterior en que no cuentan con un interior en cuero de en un color específico, aunque si añaden el resto de los detalles, además de ampliar las zonas en las que se usa el acabado en negro piano. Además, todas las versiones tienen una placa en el guarnecido de las puertas que identifica la edición especial.

Aston Martin DB9 5

El precio del Aston Martin DB9, equipado con estos paquetes de equipamiento, parte de 132.500 libras (incluyendo el 20 por cierto de impuesto aplicables en Reino Unidos), lo que traducido a euros supone unos 155.025 euros. Además, estas ediciones especiales se podrán escoger tanto en la versión Coupe como Volante.

Aston Martin DB9 4

Aston Martin DB9 3

Aston Martin DB9 2

Vía | Autoexpress
En Motorpasión | Aston Martin DB9, el caballero inglés se actualiza



Un DVD portátil desde tu iPhone

   | 26/12/2010 | Tipus: Noticia | Shopping
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J'Adore L'Or, la esencia de perfume de Dior

   | 26/12/2010 | Tipus: Noticia | Luxe
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Al correr con frío me cuesta respirar: ¿qué hacer al respecto?

   | 26/12/2010 | Tipus: Noticia | Cuidat
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frio
Correr al aire libre es realmente gratificante y efectivo, por eso, cuando llega el invierno nunca queremos dejar de hacerlo. Sin embargo, es frecuente que al correr con frío nos cueste respirar y experimentemos un ardor de garganta y la llegada insuficiente de aire a los pulmones. Te contamos qué hacer al respecto para continuar corriendo en invierno.

El aire frío que inhalamos en invierno al correr es seco, por lo que la falta de humedad y la baja temperatura hace que las vías respiratorias se estrechen, produciendo una opresión y hasta ardor en garganta y pulmones, por eso, para evitar esto puede ser de utilidad calentar la garganta con una bufanda o pañuelo así como también, es de gran ayuda inhalar el aire por la nariz para que el aire se caliente antes de llegar a la laringe y traquea.

La toma de aire por la vía nasal puede dar origen a una congestión de la misma, y al goteo, sin embargo, esto puede ser algo pasajero y que necesita tiempo para acostumbrarse al frío, por ello, al entrenar en temperaturas más bajas podemos reducir la distancia y la velocidad hasta que respiremos mejor para no sobreexigir al cuerpo, y poco a poco incrementar el ritmo para que el cuerpo no sufra por la dificultar respiratoria.

Otra gran ayuda para respirar con mayor facilidad al correr con frío es aprovechar las horas de mayor luz solar, donde puede haber temperaturas mayores y más humedad que no reseque tanto la garganta.

Hidratarse lo suficiente también es de gran ayuda pero por sobre todo, para disfrutar del ejercicio al aire libre en invierno, es importante que el cuerpo se acostumbre a respirar en menores temperaturas y no inhalar por la boca para evitar que el aire frío llegue rápidamente a la traquea y contraiga las vías respiratorias.

Una vez que superamos las dificultades respiratorias al correr con frío, podremos disfrutar de un gratificante y efectivo entrenamiento en invierno.

En Vitónica | La congestión nasal, un enemigo de los entrenamientos
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Imagen | Szift



El 2011 con menos tabaco

   | 26/12/2010 | Tipus: Noticia | Cuidat
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prohibido
La ley que prohibirá fumar en lugares públicos cerrados comenzará a tener vigencia el próximo 2 de enero, por eso, el 2011 comenzará con menos tabaco y más salud, pues no sólo la medida reducirá el cigarrillo entre los fumadores sino también y por sobre todo, se protegerá a los fumadores pasivos que sufren daños sin encender un cigarrillo.

En España cada año mueren 5000 fumadores pasivos, entre los cuales, la gran mayoría son trabajadores de la hostelería cuyo aire se encuentra contaminado por el humo del cigarrillo, por eso, la medida es realmente favorable para la salud pública y puede ser un gran empujón para aquellas personas que se plantean como gran objetivo del nuevo año, dejar el cigarrillo.

En restaurantes, bares, discotecas, locales de ocio como bingos y demás, el encendido de un cigarrillo será sentenciado con multas importantes, y aunque la medida se adoptará gradualmente y costará acostumbrarse a ella, creemos dará valiosos frutos a largo plazo.

Otra medida importante de la nueva regulación es que no se verán imágenes de cigarrillos ni de fumadores en los medios de comunicación que puedan incitar al nocivo hábito.

Por todo esto, creemos que los fumadores tienen la oportunidad de su vida para dejar a un lado el hábito de fumar y por otro lado, los fumadores pasivos verán más protegida que nunca su salud en el año 2011 que se augura con menos tabaco y más salud para todos.

Vía | El Mundo
En Vitónica | Resultados de la encuesta: se prefiere que no se pueda fumar en los bares
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Imagen | Ninja dave



Qué trabajar para reducir cintura

   | 26/12/2010 | Tipus: Noticia | Cuidat
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cintura
La parte más estrecha del cuerpo por naturaleza resulta un atractivo importante no sólo entre las mujeres, sino que en los hombres, tener un torso trabajado y una cintura marcada resulta de gran valor para la salud y la estética. Por eso, hoy te contamos qué trabajar para reducir cintura.

El entrenamiento aeróbico resulta de gran importancia para reducir grasas que pueden acumularse en la zona abdominal, sobre todo en los hombres que son más propensos a tener barriga que las mujeres, donde la grasa se acumula más en las caderas y muslos. Por eso, para reducir cintura es fundamental quemar la grasa si esta se encuentra en exceso en el organismo.

Además, el trabajo de algunos músculos es de gran ayuda si queremos reducir y marcar la parte más estrecha del cuerpo, por eso, no podemos dejar de ejercitar el transverso abdominal que evitará tener un vientre abultado y además, colaborará con una buena postura que ayuda a afinar la cintura.

Asimismo, el trabajo de abdominales intercostales y oblicuos es fundamental para que la cintura se marque y resulte visible tras la eliminación de grasa en dicha zona. Son músculos que al tonificarlos dan forma al cuerpo y lo modelan acentuando la curva que da origen a la cintura.

Para trabajar estos músculos podemos realizar el movimiento de péndulo con el cuerpo para solicitar intercostales, podemos realizar la tabla o plancha abdominal para trabajar transverso y oblicuos si realizamos la tabla lateral. También es de ayuda el clásico twist abdominal que además puede ayudarnos a quemar algo de grasa de esa zona.

Algunos ejercicios útiles para reducir la cintura mediante la tonificación de los músculos que colaboran en su visibilidad son:

Por supuesto, nunca debemos dejar los ejercicios aeróbicos a un lado y tampoco debemos descuidar la dieta si queremos lucir una cintura atractiva y saludable al mismo tiempo.

En Vitónica | Un ejercicio para trabajar la respiración y reducir la cintura
En Vitónica | Evitar el perímetro de la cintura al hacer abdominales
Imagen | Lululemon athletica
Video | CursosCCC



Marta Sánchez celebrará mañana sus 25 años de carrera con un concierto especial

   | 26/12/2010 | Tipus: Noticia | Nit
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AGENCIAS

  • Considerada una de las voces más populares del panorama musical.
  • Interpretará temas conocidos junto a Sergio Dalma y Nena Daconte.
  • Ha vuelto a grabar sus temas clásicos en dúo con otros artistas.

Marta Sánchez

La cantante Marta Sánchez proseguirá las celebraciones de sus bodas de plata en el mundo de la música con una gala que emitirá mañana La 1 de Televisión Española en la que interpretará sus temas más conocidos acompañada de Sergio Dalma, Nena Daconte y Carlos Jean, entre otros.

Considerada una de las voces más populares del panorama musical español, Marta Sánchez ha celebrado durante 2010 sus 25 años de carrera con la edición de un disco recopilatorio, "De par en par", en el que, como ya hiciera Miguel Bosé con su exitoso Papito, ha vuelto a grabar sus temas clásicos en dúo con otros artistas.

En el especial Marta Sánchez: de par en par, la cantante de Desesperada o Soy yo, será asimismo entrevistada por la presentadora del programa España directo, Pilar García Muñiz, y compartirá escenario con Luis Fonsi -con quien cantará Moja mi corazón-, José Mercé -que hará un dueto con ella en No te quiero más- o Vega, que le acompañará en Desconocida.

Televisión Española ha programado para las fechas navideñas, además de este homenaje a Marta Sánchez, otros especiales musicales en torno a figuras como Raphael, Camilo Sesto y Rocío Dúrcal, así como el habitual El disco del año y una retrospectiva titulada 30 años de música en TVE: 1980-2010.



Versiones y remixes para el fin de semana: Everything But The Girl - Missing

   | 26/12/2010 | Tipus: Noticia | Nit
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Sobran las palabras para hablar de nuestro tema de hoy. Y sobran por partida doble; por un lado es sin duda uno de los clásicos del house más pinchados y queridos de los últimos años, y por otro lado, como no podía ser de otra manera, ya le hemos dedicado incluso su correspondiente Grandes clásicos del dance en Noctamina.

De cualquier manera, nunca es mal momento para revisitar un temazo como este. Para refrescar un poco la memoria de todos, decir que este fue el tema que introdujo hace ya 15 años al dúo y matrimonio formado por Ben Watts y Tracey Thorn, Everything But The Girl en el house, después de una exitosa carrera dentro del pop.

Pero si exitoso fue su tránsito por el mundo del pop, su paso por el house o se puede considerar de otra manera que no sea aplastante. Aún recuerdo los años posteriores al lanzamiento de este Missing, en que no había manera de encontrar una emisora de radio en la que no lo pincharan a todas horas, y para que contar de la música en garitos de toda índole. Era un tema omnipresente, en cualquiera de sus múltiples remixes, aunque el que se lleva la palma sin duda es el que encabeza este post, el de Todd Terry.

Como suele pasar con este tipo de temas que marcan a toda una generación, son muchos los intentos de actualizarlos, y claro, Missing no iba a ser menos. Por si algún jovenzuelo ha pasado su infancia escondido de este mundo y su globalización, sin llegar a conocer la obra por excelencia de EBTG, aquí llega Fedde Le Grand, en los últimos retazos del 2010 presentándonos su último remix para el tema en cuestión.

Everything But The Girl – Missing (Fedde Le Grand Remix)

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Tras exitazos como Put Your Hands For Detroit o su Let Me Think About It junto a Ida Corr, Fedde Le Grand vuelve a intentar sonar a toda costa durante lo que queda de año y probablemente durante gran parte del próximo. Y la elección no podía ser más acertada: con un clásico de la talla de este, tiene asegurado su momento de gloria. Tanto es así, que esta semana, recién salido del horno, ya la ha pasado como número 1 en ventas de Beatport, que como sabéis, siempre es un buen termómetro para medir el éxito de un tema.

Otra cosa ya es si nos parece una buena remezcla o si, por contra es simplemente una más del montón. Como en tantas otras ocasiones, yo me quedo con la primera, la de Todd Terry, aunque hay que reconocer que, sabiendo de lo que es capaz Le Grand, esta vez ha respetado bastante el tema base, y no se le puede acusar de haber perpetrado un sacrilegio. Como actualización del tema, se ha ganado un aprobado alto, y si con él conseguimos que las nuevas generaciones se interesen por temas como este, que con 15 años a sus espaldas siguen sonando como el primer día, ya habríamos conseguido algo.

En Noctamina | Grandes clásicos del dance: Everything but the girl – Missing
Myspace| Everything But The Girl, Fedde Le Grand
Vídeo y audio | Youtube



Mejor Dolorpasión: lo mejor de 2010 en Motorpasion

   | 26/12/2010 | Tipus: Noticia | Motor
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Mejor Dolorpasion: lo mejor de 2010 en Motorpasion

Hoy es el último domingo de 2010, y es el momento de echar la vista atrás y sufrir. No, no me refiero a pensar en un amor finiquitado, sino en Dolorpasión(TM). Aunque este año el nivel ha bajado en brutalidad respecto a Dolorpasión(TM) en 2009, no nos hemos quedado precisamente cortos.

En este año tenemos candidatos de todos los colores, segmentos… y temperaturas. He confeccionado una lista con los Dolorpasión más sonados del año por número de lecturas, os toca a vosotros elegir el más dramático en nuestra encuesta y así elegir el acontecimiento más sádico del año.

Solo del Ferrari 458 Italia hemos tenido mucho más material del que desde Maranello habían imaginado en sus peores pesadillas. Por eso, el Caso Burngate de Ferrari queda agrupado en un solo apartado. Los restantes no es que se queden cortitos, pero ahora os toca sufrir, luego decidir:

Vamos en orden dolorógico (es decir, del más antiguo al más reciente):

Puzzle de Chevrolet Camaro

Puzzle de Chevrolet Camaro

Resulta francamente difícil adivinar de qué modelo se trataba, pero como nuestros lectores son muy listos conseguimos ponerle nombre: un Chevrolet Camaro. Pero lo sorprendente no es que el coche sea identificable, lo que deja de piedra es que el conductor del coche se bajó por su propio pie sin ninguna herida. Sería de Bilbao.

Enlace | Puzzle Dolorpasión: une las piezas y adivina qué coche es

Jaguar XJ220 abandonado en Qatar

Jaguar XJ220 abandonado en Qatar

No sabemos si está en condiciones de arrancar, pero para hacerse con un Jaguar XJ220 parece que solo hace falta ir a Qatar, reventar la cerradura y gastar unos miles de litros en gasolina para traerlo a España. Sí, da asco que un cochazo como ese esté muriéndose del asco en un cacho de inmundo desierto que parece zona de guerra.

Enlace | Dolorpasión(TM): Jaguar XJ220 abandonado en Qatar

Ford Focus RS morron

Ford Focus RS morrón

Un coche de tracción delantera es subvirador por naturaleza. Un coche de tracción delantera de 300 CV es más subvirador. Y si encima añadimos al cóctel un quemao que sube a toda pastilla un tramo en el que luego se van a correr rallyes, rodeado de público, el resultado es nefasto.

Enlace | Dolorpasión(TM): Este Ford Focus RS se fue de morro

Ferrari 458 Italia y el Caso Burngate

Ferrari 458 Italia y el Caso Burngate

Las llamadas a revisión de Toyota han llamado la atención por su número, las de Ferrari por todo lo contrario, su exclusividad. Este año el síndrome de combustión espontánea de los cavallinos ha llegado a la enésima potencia, sin olvidarnos de los habituales accidentes que tienen los manazas cuando cogen coches así.

Enlace | Dolorpasión(TM): Especial Ferrari 458 Italia

Todo a estribor

Todo a estribor

In Soviet Russia the boats sinks by the right. Si Lenin levantase la cabeza… Ahora que los rusos han abrazao el capital, ya se permiten el lujo de escorar por la izquierda y hundirse. Circunstancialmente, el barco estaba llenito de coches destinados al mercado de segunda mano. Es el Dolorpasión(TM) más masivo de 2010.

Enlace | Dolorpasión(TM) pasado por agua

El cementerio Cosworth

El cementerio Cosworth

En una finca de la remota Hungría se halla este siniestro lugar que no es apto para fordistas con problemas coronarios. Las versiones más cremosas del fabricante del óvalo están siendo devorados por la naturaleza poco a poco sin que aparentemente nadie se haga cargo de ellos. Ains…

Enlace | Dolorpasión(TM): el cementerio Cosworth

Aurora

Los coches más feos según los lectores de Motorpasión

Este año hemos publicado dos listas, la de los coches más bonitos del mundo, y la de los más feos. Los mayores engendros que han poblado las carreteras ayer y hoy tuvieron cabida en este espacio donde las córneas se autodestruyen para evitar daños cerebrales. Si lo lees, tendrás una dioptría más.

Enlace | Los coches más feos según los lectores de Motorpasión (Dolorpasión(TM) al natural)

El drifting arabe no funciona en Europa

El drifting árabe no funciona en Europa

Aunque hay que reconocer que los árabes son maestros del drifting en tierra batida, cuando les pones asfalto por debajo se convierten en unos inútiles. Esas cosas hay que dejárselas a los orientales, que ahí no les gana nadie. Pudimos ver las consecuencias en un pobrecito Murciélago (dejo foto de prensa para aliviar sufrimiento).

Enlace | Dolorpasión(TM): El drifting árabe no funciona en Europa

Como diría el replicante de la escena final de Blade Runner, “es hora de votar”:




Elie Saab, vestidos de fiesta con lentejueleas para una Nochevieja sofisticada

   | 26/12/2010 | Tipus: Noticia | Luxe
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saab corto

Si hay una ocasión en la que apetece llevar un flamante vestido enteramente bordado con lentejuelas es Nochevieja. La fiesta de las fiestas, una ocasión idónea para lucir un vestido de fiesta de Elie Saab.

Con el destello sofisticado de las lentejuelas, no hace falta mucho más para que sea perfecto. Me gusta esta parte de la colección del diseñador libanés por la linea estilizada de los vestidos. En la foto superior, vestidos de fiesta cortos con escote en V, las lentejuelas en color burdeos o azules.

Existe un modelo en color negro pero es una noche para arriesgarse escogiendo un color distinto. Muchas señoras irán de negro por ser uno de los colores fetiche de la noche elegante: destácate de ellas. El escarpín o la sandalia, con tacón alto.

saab-largo

Si eres alta o te gustan especialmente los vestidos de fiesta largos, no vas a saber cuál escoger. El diseño está inspirado en la misma idea que los cortos y el largo le añade el hipnótico movimiento de la tela, un detalle que se ve tan femenino como se siente una al llevarlo.

¿Cómo decidir si ir de largo o de corto? Las damas lo tenemos muy fácil puesto que tenemos vía libre para elegir salvo una excepción: ambas opciones son válidas a menos que acompañemos a un caballero vestido de smoking. En ese caso, llevaremos siempre un vestido largo.

El adorno en el escote lo lleva el mismo vestido con la simetría de las mangas, los tirantes o el escote del vestido. Si quieres cubrir algo tus brazos, el modelo de la izquierda es el más indicado. Fijaos en el fondo de las fotos: todos los vestidos llevan la espalda descubierta.

Paillettes-Saab-6

Aquí llega mi opción preferida: el vestido largo con un gran corte delantero que permite mostrar la pierna. Igual de elegante que los demás pero el más sensual y atrevido. Las piezas asimétricas del escote, muy tendencia. Con este corte de vestido, los zapatos cobran más protagonismo.

Zapato Elie Saab

Si no me equivoco, el zapato que complementa el vestido es esta sandalia de empeine cubierto de la foto superior, uno de los modelos del mismo Elie Saab. Me gusta mucho la propuesta como zapato de fiesta, le da un aire moderno. No subestimes nunca el zapato con vestido largo: se ve mucho más de lo que imaginas.

Más información | Elie Saab
En Embelezzia | Los vestidos de fiesta alternativos de Matthew Williamson, Carolina Herrera Primavera-Verano 2010: vestidos para fiestas de tarde



Ejercicios básicos de entrenamiento muscular: la espalda

   | 26/12/2010 | Tipus: Noticia | Cuidat
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