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La tercera generación del Focus llegará a España en abril

   | 03/02/2011 | Tipus: Noticia | Motor
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Alfa Romeo presentará un nuevo modelo

   | 03/02/2011 | Tipus: Noticia | Motor
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Logo Alfa RomeoLos topos de Autocar se quitan el casco de minero y emergen para soltar un chivatazo: en Ginebra veremos un nuevo Alfa Romeo, aunque en versión prototipo. Conceptualmente será una versión más pequeñita del Alfa 8C Competizione, con motor central. Existe la posibilidad de que se denomine Alfa Romeo 4C.

¿Sería un reemplazo del Spider? Parece que no, será una declaración de intenciones, y una forma de decir que cuando a Alfa Romeo le da la gana, puede hacer auténticos coches deportivos. Podría tener algo que ver con el Abarth Roadster que presuntamente está en desarrollo.

Está claro que a largo plazo hace falta un reemplazo del Spider, y un modelo así es necesario para el desembarco en EEUU de la marca para 2012-2013. En cuanto al precio, no parece que vaya a ser asequible, se apunta a un precio inferior a los 40.000 euros. El Alfa MiTo seguirá siendo el “8C para la clase media”.

Fuente | Autocar



Chevrolet Cruze 5 puertas, ¡a Ginebra!

   | 03/02/2011 | Tipus: Noticia | Motor
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Chevrolet Cruze 5p

Esta primavera saldrá a la venta el Chevrolet Cruze con carrocería 5 puertas, vamos, lo que en Europa llamamos compacto. Ya habíamos visto en el Salón de París el show car, pero esta vez se va a presentar la versión definitiva (en imagen, el show car). Será uno de los siete lanzamientos Chevrolet de 2011.

Con esta carrocería, el Cruze dispondrá de una capacidad de carga de 400 litros, bastante buena en el segmento, con cinco plazas. Su diseño está muy cerca para el gusto del viejo continente y con ese aspecto creo que lo van a vender muy bien. Respecto al Chevrolet Lacetti, es un salto del tigre.

Los precios y las especificaciones se conocerán más adelante. Esto no es un “Daevrolet”, el sedán tiene cinco estrellas EuroNCAP, los motores serán Euro 5, está diseñado fuera de Corea del Sur y es probable que ni se fabrique allí. Cuando conozcamos su imagen definitiva, os lo haremos saber.

En Motorpasión | Chevrolet Cruze 5 Puertas, la versión hatchback está aquí



La banda The White Stripes anuncia su separación

   | 03/02/2011 | Tipus: Noticia | Nit
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20MINUTOS.ES /

  • El dueto estadounidense se despide tras 13 años de carrera.
  • Asegura que no la ruptura no se debe a diferencias artísticas, sino a el deseo de preservar lo "bello y especial" de la banda en un buen momento.

The White Stripes

El grupo de rock estadounidense The White Stripes ha anunciado oficialmente su separación a través de un comunicado publicado en su página web en el que se explica que con esta decisión se pretende "preservar lo que es bello y especial acerca de la banda".

En el comunicado, el dúo -formado por Jack White y su ex mujer, Meg White - asegura que la formación no volverá a grabar ningún disco ni a actuar en directo.

"No se debe a diferencias artísticas, ni a una falta de deseo por continuar ni a problemas de salud. Tanto Meg como Jack se encuentran bien y gozan de buena salud", se explica en la nota.

"Se debe a muchas razones, pero sobre todo al deseo de preservar lo que es bello y especial acerca de la banda, y de que se mantenga así", añade el comunicado, que da las gracias a los admiradores de la banda por el "increíble apoyo" recibido durante más de 13 años de carrera.

También se informa de que la discográfica Third Man Records seguirá publicando material inédito de la banda.

En un aparte firmado por Meg y Jack White, se afirma: "The White Stripes no pertenecen ya a Meg y Jack. Ahora pertenecen a vosotros y podéis hacer con ellos lo que queráis. La belleza del arte y de la música es que pueden durar para siempre, si la gente lo desea. Gracias por compartir esta experiencia. No olvidaremos vuestra apoyo, os estamos muy agradecidos".

La banda logró un gran éxito comercial con su disco White Blood Cells (2001), al que siguió Elephant (2003), cuyo primer sencillo, Seven Nation Army, se convirtió en una de sus canciones más conocidas.

Además, la componente femenina del dueto, Meg, se consolidó como un poderosa icono de moda indie gracias a su flequillo liso y oscuro y el cuidado de su indumentaria, que habitualmente sólo contenían los colores rojo, negro y blanco.



La carencia de omega-3 afecta a nuestro estado de ánimo

   | 03/02/2011 | Tipus: Noticia | Cuidat
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En estos días todos sabemos la importancia que tienen las grasas en nuestro organismo. Son necesarias para una infinidad de tareas en nuestro entorno celular y en necesario su consumo exógeno (a través de los alimentos.)

Pero no todas las grasas son beneficiosas, solo tienen ese privilegio las saludables como las monoinsaturadas y poliinsaturadas. En este caso, hablamos del omega-3 y su relación con el estado de ánimo, ácido graso poiinsaturado que es esencial para el ser humano, es decir, que no puede ser sintetizado por el ser humano, de ahí la necesidad de su consumo.

Y es que se ha descubierto que los ácidos omega-3 tienen influencia sobre nuestro estado de ánimo. Un estudio del Instituto de Neurobiología Mediterráneo de Francia ha podido comprobar que las carencias nutricionales en omega-3 podrían afectar a la estabilidad emocional.

El estudio demostró que las madres ratones que habían tenido una dieta baja en omega-3 durante la gestación y alimentaron a sus crías con las mismas carencias nutricionales, se encontraban con que sus crías tenían conductas con aumento de la ansiedad y depresión, al contrario que los ratones bien alimentados.

Se realizó un análisis del tejido cerebral de los ratones con limitación de consumo de omega-3 y se observó que faltaban conexiones cerebrales en dos regiones del mismo. Regiones implicadas en la conducta emocional y los trastornos del estado de ánimo, estas son la corteza prefrontal prelímbica y el núcleo accumbens.

Es la primera vez que se encuentra una relación estrictamente biológica entre las carencias de omega-3 por la dieta en países industrializados y patologías como la depresión.

Via | Muy Interesante

Imagen | virtusincertus

En Vitónica | Los pescados con más omega 3



Una solución para la eliminación de espinillas, Salises tratamiento focal 15 ml

   | 03/02/2011 | Tipus: Noticia | Cuidat
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Producto para granos

Desde hace ya algún tiempo vengo utilizando este producto a la hora de que me salga alguna que otra espinilla molesta y quizá dolorosa, para las cuales siempre queremos apresurarnos a encontrar una solución rápida y eficaz para que desaparezcan lo antes posible. Yo he encontrado esta solución y la voy a compartir con vosotros.

Viene de la marca Sesderma y se llama “Salises tratamiento focal 15 ml“. Viene en formato tubo de dicha cantidad, la cual viene siendo más que suficiente ya que su utilización será más o menos ocasional. Quizá motivado por una época de estrés que te sale algún grano rebelde, o porque estás con la menstruación, o por una mala dieta (poca fruta y verdura y mucha grasa), etc.

Este producto es un gel, el cual teniendo la piel limpia, lo aplicarás sólo en la zona afectada. Tendrás la sensación de que se crea como una película protectora sobre la piel, la cual será como una defensa para que no entren más impurezas en los poros de la zona y de algún modo eliminará progresivamente dicha espinilla.

Es preferible utilizarlo por la noche ya que así a la mañana siguiente podrás ver una gran mejoría, quizá no la total eliminación del grano. Pero por lo que yo vengo observando la espinilla viene a ser eliminada casi totalmente en dos días, siendo ya a partir de las primeras 24 horas casi imperceptible. El volumen del grano irá poco a poco disminuyendo. Quizá se mantenga la rojez en la piel, lo cual podrás disimularlo fácilmente con un simple corrector si no te quieres maquillar del todo, o con el mismo maquillaje.

Personalmente en cuanto noto que empieza a formárseme alguna espinilla desagradable echo mano de este producto y me va yendo muy bien con él. Lo que sí este gel para los puntos negros no es buena solución, quizá ayuda a su eliminación pero no los elimina.

El producto lo voy aplicando, en momentos de necesidad, dos veces al día. Una a la noche, antes de acostarme después de la limpieza de la cara y otra por la mañana. Si lo ves muy necesario, teniendo en cuenta que el formato del producto es pequeño, puedes llevarlo contigo a lo largo del día aunque la duración del gel sobre la piel se nota durante bastantes horas.

Es importante que no te toques la zona para no arrastrar contigo el producto y así evitar retirarlo. En caso de que notaras la disminución del producto en la zona afectada puedes aplicarlo nuevamente.

Comentarme, ¿qué productos utilizáis vosotros de tratamiento focal para las espinillas?

Arrebatadora | Solución al acné tipo quiste



Fiat 500 0.9 TwinAir, presentación y prueba en Madrid

   | 03/02/2011 | Tipus: Noticia | Motor
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Fiat aumenta en España la gama del Fiat 500, que ahora puede adquirirse junto con el motor 0.9 TwinAir en combinación con más versiones. Este motor está a la venta en el Fiat 500 desde julio, pero además, ahora es posible montar el cambio automático Dualogic. Las señas de identidad de este motor son claras, hablamos de un bicilíndrico de 900 centímetros cúbicos que gracias a un turbo rinden 85 CV, con un consumo de 4,1 litros cada 100 kilómetros.

Con ese consumo, que baja hasta los 4,0 litros en caso de montar cambio automático, hablamos del motor de gasolina más ecológico a la venta en el Mundo (según Fiat). Sin embargo, en comparación con el 1.2 8v, este motor alcanza un 23% de potencia más y mejora en un 30% las prestaciones. Si queréis conocer a fondo la tecnología que incorpora el 0.9 TwinAir podéis consultar la explicación de Javier Costas tras la presentación en Turín de este motor.

Sin embargo, al igual que le pasara a Javier, hemos comprobado durante la presentación en Madrid que los consumos se alejan de la cifra homologada. No obstante, consume poco en términos absolutos (comparado con cualquier coche) y relativos (si tenemos en cuenta sus prestaciones). Durante el recorrido, de unos 70 kilómetros, de prueba por los alrededores de Madrid, que combinaba carretera abierta y de doble sentido, utilizando en alguna ocasión la máxima capacidad de aceleración, el consumo medio que marcaba el ordenador de abordo fue de 6,7 litros.

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Pude hacer un pequeño trayecto, de unos 10 kilómetros, intentando que mi conducción fuera lo más eficiente posible, y con el modo Eco (básicamente reduce el par disponible de 145 Nm hasta 100 Nm y aumenta la asistencia de la dirección) activado si pude situar el consumo en valores cercanos a los 5 litros y medio. No obstante, estos datos son orientativos hasta que no hagamos una prueba de consumo más exhaustiva.

Hay que tener en cuenta, por otro lado, que es un coche con unas buenas prestaciones. El motor bicilíndrico sube muy bien de vueltas, tiene unos buenos bajos (el par máximo está disponible desde las 1.900 vueltas) y mueve con soltura al Fiat 500, y nos permite tener una reserva de aceleración suficiente cuando circulamos por carretera a velocidades cercanas a las máximas legales.

Lo que si me ha parecido especial en este motor es el sonido, que en fases de aceleración llega con claridad al interior (también se escucha con claridad el sonido del escape). Es realmente peculiar, e incluso hay a quien le recuerda al que producen algunas scooter grandes, y nos les falta razón. No es el sonido habitual, y dependerá de los gustos de cada cual valorar si es o no bonito. Personalmente si me parece agradable, especialmente desde fuera con el motor al ralentí. Es un sonido algo rudo, tosco incluso, pero muy característico y ciertamente deportivo.

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El siguiente punto que tenemos que tratar, es el planteamiento comercial del Fiat 500 0.9 TwinAir. Los precios del nuevo motor bicilíndrico se encuentran en una horquilla intermedia entre el motor de gasolina de 69 CV (frente al que ofrece mejores prestaciones y menores consumos) y el 1.4 de 100CV, que tiene unas prestaciones similares pero un consumo un 30 por ciento mayor.

En realidad la tecnología TwinAir acabará imponiendose en la gama, ya que Fiat tiene previsto nuevos motores con potencias comprendidas entre los 65 y los 105 CV, pero con un consumo que la marca italina estima más bajo, concretamente un 30 por ciento menor. Esta claro que el downsizing supone a día de hoy un claro enemigo de lo motores atmosféricos tradicionales, que cada día nos parecen más ineficientes.

Por otro lado Fiat avisa: “las reducidas dimensiones de este motor son ideales para ser combinado con se presta para ser combinado con un motor eléctrico y más específicamente con un dispositivo que, interpuesto entre motor y cambio, pueda recuperar y almacenar la energía que se pierde durante las frenadas“. En otras palabras, hay un microhíbrido en camino.

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De hecho, para la marca de Turín, no queda margen de desarrollo en los motores de combustión interna, por lo que la hibridación se convierte en una necesidad. Además, Fiat anuncia que el TwinAir se encontrará disponible, en un futuro próximo, en una versión de metano (GNC), gracias a la adopción de un par de inyectores adicionales, además de aquellos para la alimentación de gasolina, en los tramos de los conductos del colector de aspiración.

Por último, hay que hablar de los precios. Como oferta de lanzamiento, las versiones Lounge y Sport traen de serie un paquete de equipamiento valorado en 1.000 euros, que incluye climatizador automático, llantas de 16" y ESP. Además todas las versiones tienen promocionalmente un precio rebajado un 5 por ciento.

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Precios Fiat 500 Turbo 0.9 TwinAir 85 CV

  • 500 0.9 Turbo TwinAir 85 CV Pop - 13.250 euros (12.587 con la promoción)
  • 500 0.9 Turbo TwinAir 85 CV Sport - 15.250 euros (14.487 con la promoción)
  • 500 0.9 Turbo TwinAir 85 CV Lounge - 15.250 euros (14.487 con la promoción)
  • 500 Cabrio 0.9 Turbo TwinAir 85 CV Pop – 15.950 euros
  • 500 Cabrio 0.9 Turbo TwinAir 85 CV Lounge – 17.950 euros

Galería de fotos

(Haz click en una imagen para ampliarla)
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Los gastos del viaje para esta presentación han sido asumidos por la marca. Para más información consulta nuestra guía de relaciones con empresas.

En Motorpasión | Fiat 500 y 500C 0.9 TwinAir, presentación y prueba en Turín (parte 1 y parte 2).



Las ITV detectan cerca de un millón de defectos graves en los frenos

   | 03/02/2011 | Tipus: Noticia | Motor
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Tónico de té verde antes de tener el periodo

   | 03/02/2011 | Tipus: Noticia | Cuidat
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Jaguar E-Type, hace 50 años nació un mito

   | 03/02/2011 | Tipus: Noticia | Motor
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Jaguar E-Type

En el año 1961 algo cambió en el mundo del automóvil. Fue ese el año en el que nacio el Jaguar E-Type, un deportivo que ha conseguido seducir a los amantes de los coches desde entonces, y que lo sigue haciendo ahora que cumple 50 años. Tal ha sido el reconocimiento por sus líneas, que tiene un espacio permanente en el Museo de Arte Moderna de Nueva York.

Por ello, este año Jaguar va a rendir homenaje al mito, va a rendirle tributo alrededor del mundo en los eventos del automóvil más destacados. Comenzarán en el Salón del Automóvil de Ginebra a principios de marzo, dónde el Jaguar E-Type compartirá stand con los actuales XK, XJ y XF de la marca del felino.

Le seguirá el Goodwood Festival of Speed, el festival de coches clásicos por excelencia. Luego Jaguar cruzará el charco con los E-Type para participar en el Pebble Beach Concours d'Elegance para luego volver a Europa y hacer una aparición en el Nurburgring Old Timer Grand Prix.

Jaguar E-Type

El Jaguar E-Type tuvo algo cuando salió al mercado que evidentemente no tiene el actual modelo deportivo de la marca, el XK. Era un deportivo puro, que entregaba unas prestaciones espectaculares por un precio asequible. El que se gastase en él las 2.256,15 libras que costaba incluyendo impuestos, disfrutaría de un coche capaz de llevarle hasta los 242 km/h y hacerlo destacando por encima del resto de deportivos de la época.

Ese es el equivalente actual a 38.000 libras, y hoy en día por ese precio no hay en el mercado ningún coche deportivo capaz de destacar por encima del resto, y mucho menos un coche que dentro de 50 años siga siendo un icono y una de las piezas más buscadas por los coleccionistas de automóviles.

En Motorpasión | Jaguar celebra en Madrid su 75 aniversario



Constance Jablonski, ¿al natural o en portada?

   | 03/02/2011 | Tipus: Noticia | Cuidat
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¿Reposo total la semana antes de una competición?

   | 02/02/2011 | Tipus: Noticia | Cuidat
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recuperar

La semana antes de una competición está claro que requiere reposo, pero, ¿hasta que punto?. Algunos deportistas se toman esta semana como un descanso total, sin hacer nada o con descanso activo. Otros en cambio centran sus energías en hacer los entrenamientos más fuertes. Como siempre, la mejor opción es el término medio.

Lo que se hace la semana anterior a una competición es muy importante, igual que cualquier otra semana de entrenamiento, simplemente aqui el objetivo es diferente y va encaminado a maximizar las adaptaciones perseguidas en las semanas anteriores. Esto se consigue bajando de manera considerable el volumen de entrenamiento pero no tanto la intensidad de los mismos.

Entrenamientos con menos volumen y en intensidad decreciente conforme se acerca la competición suponen mejor rendimiento que el descanso total, por tanto eso de quedarse en casa viendo la tele queda descartado, sobre todo si llevamos semanas preparando la prueba y es uno de nuestros objetivos.

Aunque a muchos pueda parecerle raro, ejercicios o series cortas a un ritmo similar al de competición y con recuperaciones casi totales entre ellas, es lo más efectivo durante esos días. Aunque la cantidad de series o intensidad debe de planificarse en función del deporte y el nivel de cada persona. Esto sería sobre todo los primeros días de la semana, los más alejados de la competición.

Dos días antes de la competición y el día de antes si es aconsejable dejarlos a modo de descanso activo o para simplemente pasear, hacer estiramientos o relajarse. Así podremos llegar a la competición con los depósitos de energía llenos y las fibras musculares totalmente recuperadas. En los comentarios puedes contarnos qué haces tú la semana antes de una competición.

En Vitónica | Dos días de descanso después de un entrenamiento intenso
En Vitónica | Carga de carbohidratos previo a la competición
Imágen | Rennett Stowe



Fernando Alonso, en la cabeza de la tabla de tiempos

   | 02/02/2011 | Tipus: Noticia | Motor
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Segundo día de entrenamientos en el Circuit de la Comunitat Valenciana Ricardo Tormo de Cheste. Hoy no ha habido ninguna presentación, así que todo el interés ha estado en la pista. Además, hoy las 12 escuderías han rodado en pista, ayer Team Lotus se reservó una jornada y estará el solito el viernes en pista, y hasta 15 pilotos han podido subirse al monoplaza. En Red Bull, Toro Rosso y Williams F1, sus dos pilotos titulares se repartían el volante.

Si hacemos referencia a los tiempo, Fernando Alonso ha conseguido finalizar la jornada con el mejor tiempo, tres décimas mejor que Sebastian Vettel. La sorpresa ha sido la presencia de Narain Karthikeyan entre los mejores. Sexto mejor tiempo para el piloto indio de Hispania Racing F1 Team. Como siempre decimos en este tipo de entrenos, los tiempos hay que cogerlos con pinzas, pero no deja de ser sorprendente que un HRT pilotado por Karthikeyan se cuele entre los mejores.

Otro factor que si podríamos mirar es la presencia de los monoplazas en pista. Si ayer fue Vettel quien superá la centena de vueltas, hoy ese privilegio lo ha tenido vairos pilotos. Fernando Alonso, Paul Di Resta y Robert Kubica han superado esa cidra. En el lado opuesto, Heikki Kovalainen sólo podía completar 15 giros en el estreno en pista del Team Lotus T128.

Hoy el interés también ha estado fuera de la pista. Ayer se descubrió que Lotus Renault GP ha presentado una de las más grandes innovaciones de este año: sus escapes no están atrás, sino a la altura de las tomas de aire de los radiadores. Por otra parte, también hemos podido conocer las quejas de los pilotos. En 2011 tienen más botones en el volante, e incluso en algún momento pueden llegar a tener que presionar dos a la vez, sin contar con las levas de los cambios. Se les acumula el trabajo.

Clasificación de la segunda jornada de entrenamientos:

1. Alonso Ferrari F150 1m13.307s 108
2. Vettel Red Bull RB7 1m13.614s +0.307 43
3. Di Resta Force India VJM03 1m13.844s +0.537 111
4. Hamilton McLaren MP4-25 1m14.353s +1.046 83
5. Kubica Renault R31 1m14.412s +1.105 104
6. Karthikeyan Hispania F110 1m14.472s +1.165 80
7. Rosberg Mercedes W02 1m14.645s +1.338 69
8. Glock Virgin VR-01 1m15.408s +2.101 34
9. Barrichello Williams FW33 1m16.023s +2.716 51
10. Perez Sauber C30 1m16.198s +2.891 42
11. Maldonado Williams FW33 1m16.266s +2.959 29
12. Buemi Toro Rosso STR6 1m16.359s +3.052 46
13. Alguersuari Toro Rosso STR6 1m16.474s +3.167 64
14. Webber Red Bull RB7 1m17.365s +4.058 17
15. Kovalainen Lotus T128 1m20.649s +7.342 15

Más información en MotorpasiónF1



Tiffany & Co viste a las estrellas

   | 02/02/2011 | Tipus: Noticia | Luxe
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Los amantes del cine y del lujo saben que los diamantes son los mejores amigos y duran para siempre, sobre todo si de lo que hablamos es de ir a una fiesta bien acompañada. Así cine, estrellas y joyas es una combinación que inmediatamente hace pensar en Tiffany & Co de nuevo. Si la tenista Sharapova lleva pendientes de Tiffany y sus piezas estuvieron presentes en los Globos de Oro, gracias a Natalie Portman, Olivia Wilde y Hailee Steinfeld, en los premios del sindicato de actores de Hollywood tampoco han faltado. De este modo, las actrices en su carrera…

 

tif1 Tiffany & Co viste a las estrellas

Los amantes del cine y del lujo saben que los diamantes son los mejores amigos y duran para siempre, sobre todo si de lo que hablamos es de ir a una fiesta bien acompañada. Así cine, estrellas y joyas es una combinación que inmediatamente hace pensar en Tiffany & Co de nuevo.

Si la tenista Sharapova lleva pendientes de Tiffany y sus piezas estuvieron presentes en los Globos de Oro, gracias a Natalie Portman, Olivia Wilde y Hailee Steinfeld, en los premios del sindicato de actores de Hollywood tampoco han faltado.

De este modo, las actrices en su carrera hacia los Oscars quieren llevar los complementos más lujosos. En este caso pudimos ver bien engalanadas a Natalie Portman otra vez, con un gusto impecable, y Lea Michele, actriz de la serie ‘Glee’.

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La primera eligió unos pendientes en oro blanco con impresionantes tallas de diamantes en amarillo y blanco en forma de botón y lagrima colgante de notable tamaño. Mientras que Michele optó por un rostro y cuello limpios y el detalle en sus muñecas con unos brazaletes y una pulsera de diamantes también en piedras también claras y transparentes.

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Además, Portman estaba rodeada de glamour, no sólo porque llevaba joyas dignas de una diva, ni porque volviera a ganar gracias al 'Cisne negro' el premio a la mejor actriz, sino por el vestido que llevó al evento: un azzaro blanco de palabra de honor con caida romana. Todo el look entre ropa y joyas estaba valorado en dos millones de dólares.

Más información: Tiffany & Co
Imágenes: Jason Merrit/Getty images, Jeff Kravitz/ FilmMagic, Carlton Davis, Tiffany & Co


Pagani lanza el Huayra: el futuro ha llegado

   | 02/02/2011 | Tipus: Noticia | Luxe
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Las marcas de coches más lujosas suelen presentar en las ferias modelos imposibles traídos del mismo futuro. Pagani es una de las marcas que llevan a la realidad de las carreteras estas ideas para aquellos que ofrezcan la cifra adecuada. He aquí el Huayra. El Huayra de Pagani no es una versión del batmovil pero lo parece. Sólo es alcanzable para Bruce Wayne del día a día, eso sí, de negocios. Este modelo es tan poderoso que para bautizarlo han recurrido al dios argentino del viento. Esto puede deberse a su motor V12 biturbo de 6.0 litros y,…

 

pagan huayran Pagani lanza el Huayra: el futuro ha llegado

Las marcas de coches más lujosas suelen presentar en las ferias modelos imposibles traídos del mismo futuro. Pagani es una de las marcas que llevan a la realidad de las carreteras estas ideas para aquellos que ofrezcan la cifra adecuada. He aquí el Huayra.

El Huayra de Pagani no es una versión del batmovil pero lo parece. Sólo es alcanzable para Bruce Wayne del día a día, eso sí, de negocios. Este modelo es tan poderoso que para bautizarlo han recurrido al dios argentino del viento. Esto puede deberse a su motor V12 biturbo de 6.0 litros y, porque el coche en cuestión, pasa de cero a 100 kilómetros en 3.2 segundos y puede llegar a los 320 por hora, aunque más vale que nunca los usé.

En cuanto a su diseño, casi sobran las palabras: sus líneas aerodinámicas lo acercan a los vehículos de carreras y técnicamente a los aviones. Sus puertas de gaviota, sus 4 flaps escondidos en las cuatro esquinas del coche le dan un aire totalmente exclusivo. Su chasis está construido de una aleación especial de carbono y titanio mientras el resto de piezas están hechas de fibra de carbono. El conjunto no sólo es veloz, sino evidentemente muy ligero gracias a los materiales: sólo pesa 1350 kilos.

pagani back Pagani lanza el Huayra: el futuro ha llegado

El interior del Huayran no es menos seductor: la tapicería es de piel y la consola está equipada con controles táctiles sobre una base de aluminio brillante y emplea conectividad bluetooth.

pagani interior Pagani lanza el Huayra: el futuro ha llegado

La joya automovilística se estima que costará alrededor de un millón de euros.

Más información: Pagani


Postales de una lectora: Louis Vuitton de Paris

   | 02/02/2011 | Tipus: Noticia | Luxe
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Paris
Las últimas postales de una lectora que nos llegaron fueron de Barcelona, del
Hotel W, pudimos ver el interior del hotel, el exterior y la magnífica terraza. En este caso tenemos postales de una de las boutiques míticas de Paris, Louis Vuitton.

Las postales que nos llegan son de la ciudad de la luz de este fin de semana, muy frío por cierto, donde nuestra lectora prestó especial atención a uno de los escaparates míticos de la ciudad, Louis Vuitton. Sí, devota no confesa todavía, pero sabe lo que le agradecemos estas imágenes.

Paris

Me ha recordado el escaparate a un anuncio de televisión. En nuestro caso sería que lo que las mujeres tienen en la cabeza es un bolso grande, una cartera, un llavero, un monedero... todo de la nueva temporada de la firma francesa para la primavera y prestando especial atención al próximo 14 de febrero.

Y sí, en forma de corazón también, porque estamos de pre San Valentín y en Paris se nota. Las luces post Navidad forman parte de la decoración habitual de la calle, esos pequeños detalles, como el segundo piso de la boutique donde disfrutar de las compras.

En Embelezzia | Louis Vuitton



Cómo hacer el cardio para quemar más grasas (I)

   | 02/02/2011 | Tipus: Noticia | Cuidat
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Todo el mundo tenemos claro que la mejor forma de quemar grasa es realizando ejercicios cardiovasculares como correr en la calle, en la cinta del gimnasio, hacer bicicleta en la calle, bicicleta estática o elíptica en el gimnasio, remar, patinar y cualquier ejercicio que eleve nuestras pulsaciones, pero hoy os vamos a explicar cómo hacer el cardio para quemar más grasas.

Lo que tenemos que tener claro, antes de nada, es hagamos como hagamos los ejercicios cardiovasculares siempre vamos a quemar grasa, pero hay ocasiones en las que es interesante movilizar más grasa, por ejemplo cuando se quiere perder grasa para definir o bajar de peso en general.

La grasa como combustible

Debemos saber que la grasa es un “combustible” energético de muy mala calidad y aunque para ejercicios de alta resistencia es el ideal, para realizar ejercicios de alta intensidad o en los que se necesita una potencia o fuerza elevada no sirve de nada. Por eso hay que saber realizar el cardio al ritmo adecuado para que nuestro organismo intente usar algo de grasa que no un ritmo del que siempre se alimente de hidratos de carbono (glucógeno).

Cuando decimos que es un combustible de baja calidad no queremos decir que no aporte energía al cuerpo, ya que cada gramo de grasa ingerida aporta al cuerpo 9Kcal de energía, sino que decimos que esa energía que está en el cuerpo almacenada como grasa no se usa habitualmente para ejercicios cardiovasculares de calidad, sino que se usa para ejercicios moderados o poco intensos.

Usar el glucógeno o la grasa

Sabemos que la energía que vamos a usar para movernos cuando hacemos ejercicios cardiovasculares puede provenir del glucógeno que está en los músculo el cual se ha recargado de la ingesta que hayamos hecho de hidratos de carbono, o de la grasa que tengamos acumulada en el cuerpo bien por ingesta de grasa o por almacenaje de los hidratos sobrantes que se han comido.

Cuando nosotros realizamos un ejercicio cardiovascular moderado en el que nuestro ritmo cardiaco (pulsaciones por minuto) está entre el 70 y 80 % de nuestras pulsaciones máximas entonces es cuando más cantidad de grasa quemamos a la hora de realizar el ejercicio cardiovascular. Estos son baremos relativos pero nunca pasando del 85% ya que a partir de ahí el consumo de grasa es muy bajo.

Bueno, una vez conocido el ritmo que debemos seguir para quemar más grasa al hacer el cardio debemos saber cual son las pulsaciones óptimas en las que nosotros mismos debemos de realizarlo para que el cuerpo consuma más grasa, y para ello es donde entran varios factores: edad, sexo, peso y frecuencia cardiaca en reposo.

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Calculando nuestro ritmo cardiaco máximo

Como ya hemos dicho el porcentaje al que debemos correr, que es el 70%-80% de nuestro máximo, bastaría con calcular ese máximo para conocer los ritmos y en muchas ocasiones la gente se queda con la fórmula más básica de calcular el ritmo cardiaco máximo que es muy simple:

FC Máxima = 220 -edad

Con esto si me pongo yo como ejemplo diríamos que mi frecuencia máxima es de 220-38 = 182 ppm (pulsaciones por minuto). Nos podríamos quedar con esta forma de calcularlo y sabríamos que yo tengo que correr entre 128 ppm (he multiplicado 182 × 0.7 para calcular el 70%) y 146 ppm (he multiplicado 182 × 0.8 para calcular el 80%)

Sin embargo está claro que es una fórmula muy genérica ya que dependiendo del sexo la frecuencia cardiaca máxima seguramente sea diferente a la misma edad, ya que la constitución de una mujer por norma general no es la misma que la de un hombre, y por supuesto que tampoco es lo mismo una persona que pese 100kg que una que pese 50kg, de ahí que tengamos una forma un poco más exacta de calcularla, con estas dos fórmulas:

Para hombres: FCmax = ((210 - (0,5 x edad en años)) - (1 % del peso)) + 4
Para mujeres: FCmax = (210 - (0,5 x edad en años)) – (1% del peso)

Con esta corrección en el ejemplo que hemos puesto antes con mi caso en particular ahora quedaría 210 – (0.5 × 38) – (79 × 0.01) + 4 = 194 ppm, como veis la diferencia es considerable y algo más exacta y mis rangos quema grasa están entre 135 ppm y 155 ppm. De hecho se acerca más a la realidad ya que el año pasado tuve mi máximo conocido en 191 ppm.

La frecuencia cardiaca depende del estado de forma

Pero seguramente muchos de vosotros os habréis dado cuenta que no es lo mismo todo esto para una persona sedentaria y sin base deportiva que una persona hiperactiva y que lleve años haciendo deporte, y si ambas personas pesan lo mismo y tienen la misma edad cualquiera de las dos fórmulas anteriores nos da que la frecuencia cardiaca máxima es la misma, de ahí que haya que es importante el estado de forma de la persona en cuestión.

Para saber el estado de forma de una persona lo más común es medirse las pulsaciones en reposo (a poder ser nada más levantarse de la cama, hacerlo varios días seguidos y sacar la media) y calcular el rango de pulsaciones óptimas para quemar grasa con esta fórmula:

FC % = (FC Max – FC Reposo) x Valor del % + FC Reposo

Es muy sencillo, lo primero es calcular la frecuencia cardiaca máxima con el método generíco (220 – 38 = 182). Me mido mi frecuencia cardiaca en reposo que es de 51 ppm y simplemente hago el cálculo para conocer el 70% (multiplicar por 0.7): (182 – 51) x 0.7 + 51 = 143 ppm y para conocer el 80% (multiplico por 0.8) (182 – 51) x 0.8 + 51 = 156 ppm.

En la siguiente entrada explicaremos como quemar un poco más con los picos de intensidad.

En Vitónica | Ejercicio cardiovascular en salas de fitness

Imagenes | lululemon athletica



San Valentín: calendario del amor

   | 02/02/2011 | Tipus: Noticia | Shopping
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Calendario del amor
Porque, sin dudas, cada instante que se pasa junto a la pareja es de gran importancia y el día a día marca el destino de quienes se aman. Es por ello que, siguiendo el diseño del
calendario de emoticonos que ya mostramos aquí, ahora y con motivo de San Valentín, he dado con el calendario Love Life, Day by Day.

Se trata de un producto que marca 365 días representados por la forma de un corazón. Un corazón que cada usuario pintará de acuerdo las referencias que aparecen debajo del calendario y que se encuentra dividido en cuatro partes que corresponden a: tiempo juntos, conversación, caricias y sexo.

Calendario del amor

De este modo, de acuerdo a como se haya desarrollado la relación durante ese día, se pintará el calendario. Verlo completamente rojo será, entonces, estar en presencia de un día ideal de amor, tiempo compartido, palabras y pasión.

Cabe destacar que el producto no lleva ningún año específico marcado y puede comenzar a utilizarse cuando se desee. En tanto, sus medidas son de 297 × 420 mm, se entrega dentro de un tubo para que no se arruine y se incluye un rotulador de color rojo. ¿Su precio? 11,50 euros.

Vía | TodoKawaii
Sitio Oficial | BrigadaCreativa en Etsy



Patatas y arroz como alternativas a la pasta

   | 02/02/2011 | Tipus: Noticia | Cuidat
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patata

La pasta es el alimento por excelencia del deportista, sobre todo del deportista de resistencia, pero llega un momento en que puede cansar comer tanta pasta a la semana. Aunque es un alimento excelente por la cantidad de hidratos complejos que nos aporta, carece de vitaminas y la podemos alternar con otros alimentos igual de energéticos pero más completos.

La patata es uno de los ejemplos, la podemos comer cocida, al horno o en puré añadiéndola a varias preparaciones culinarias. Es un alimento que encaja muy bien tanto en la comida principal como en la cena y recordemos que además de hidratos, también tiene proteínas de alto valor biológico, que aunque sean pocas, son bien recibidas. Podemos incluir la patata 2-4 veces a la semana en la dieta, 1-2 veces en la comida principal y 1-2 veces en la cena.

El arroz es otro alimento perfecto como alternativa a la pasta, sobre todo si es integral, ya que va a ser un alimento muy completo. Tiene un perfil nutricional muy parecido a la pasta, pero es de más fácil digestión y si es integral ayuda a que la absorción de hidratos sea progresiva y contiinua sin crear picos de insulina.

En definitiva, lo ideal es alternar el consumo de estos tres alimentos ricos en hidratos, de forma que no repitamos siempre el mismo dos días seguidos y vayamos cambiándolos a lo largo de la semana. Uno de los pilares fundamentales de una dieta es la variedad, y dentro del grupo de hidratos estos tres alimentos junto con el pan y los cereales nos la van a dar.

En Vitónica | Análisis nutricional de una patata
En Vitónica | La patata: razones para que no falte en la dieta
En Vitónica | Análisis nutricional de una porción de arroz
Imagen | Yirsh



Yogatailor: las clases de yoga a cualquier hora y en tu casa

   | 02/02/2011 | Tipus: Noticia | Cuidat
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web
Para los amantes del yoga que no desean o no pueden salir a diario de casa, la tecnología está a vuestro servicio, ya que ahora podrás tener las clases de yoga a cualquier hora y en casa con sólo ingresar al sitio web Yogatailor.com, en el cual se muestran videos de esta actividad de acuerdo a tus preferencias y necesidades.

En Yogatailor.com puedes visualizar un video a modo de ejemplo o puedes probar sin costo el servicio por un tiempo y  realizar una sesión de yoga en cualquier momento y sin salir de su casa, tal como si estuvieras frente a los instructores.

Para aprovechar al máximo lo que ofrece Yogatailor.com debes indicar cuánto tiempo tienes disponible, tú nivel o experiencia en yoga y tu condición u objetivo, es decir, si quieres aliviar molestias de espalda o estás embarazada, tendrás ejercicios diferentes.

Los videos cambiarán cada vez que inicies tu sesión en la web y se adaptarán a tu progreso, por eso, Yogatailor.com pretende ser un verdadero servicio en el domicilio de instructores de yoga.

Sólo necesitas ropa cómoda, unos minutos disponibles y un ambiente que te permita visualizar los videos para comenzar a ejercitarte con ayuda del yoga. También puedes usar Yogatailor.com como una manera de relajar tu jornada a diario, sin pagar extra por ello, ni tener que movilizarte para hacerlo.

Puedes probarlo sin cargo ahora, y si bien los videos son explicativos de cada movimiento, tenemos la desventaja de que el sitio se encuentra totalmente en inglés.

Vía | Wwwhatsnew
Sitio Oficial | Yogatailor



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