El cantante Bobby Brown, exmarido de Whitney Houston, rechazó este miércoles las acusaciones que le señalan como responsable de la adicción a las drogas de la artista, que falleció en febrero tras haber consumido cocaína.

En una entrevista para el programa Today de NBC, Brown aseguró que los narcóticos formaban parte de la vida de la intérprete de I will always love you antes de que iniciaran una relación sentimental que terminó en un tormentoso matrimonio que duró 14 años.

En 2007 Houston solicitó el divorcio entre acusaciones de malos tratos y abuso de drogas. "Yo no me colocaba (con drogas duras) antes de conocer a Whitney. Fumaba cannabis, bebía cerveza, pero no, yo no fui el que metió a Whitney en las drogas, para nada", dijo Brown, de 43 años.

El artista indicó que le hace "sentir fatal" que los fans piensen que la vida de la protagonista de El Guardaespaldas (1992) comenzó a empeorar cuando iniciaron su relación. "Pienso que si cualquiera nos hubiera conocido, hubiera pasado tiempo con nosotros en lugar de mirar a través de la burbuja, sabrían cómo nos sentíamos el uno por el otro. Sabrían cómo de felices éramos juntos", explicó Brown, quien tuvo una hija con Houston, Bobbi Kristina Brown.

Whitney Houston falleció el pasado 11 de febrero en Los Ángeles a los 48 años por un ahogamiento accidental en la bañera de su habitación de un hotel en Beverly Hills después de haber consumido cocaína, según determinó la autopsia.

Houston y Brown se casaron en 1992, en el momento cumbre de la carrera de la actriz y cantante. En 2009, Houston admitió sus adicciones a la cocaína y a la marihuana en televisión y dijo estar rehabilitada, aunque finalmente se descubrió que nunca llegó a superar ese problema.

El pasado 26 de marzo, Brown fue detenido por conducir ebrio en Los Ángeles, en 1996 había pasado ya 8 días entre rejas por un delito similar en el estado de Georgia (EE UU).

En 1997, la Palme es modernizada por Caroline Scheufele, presidenta de la casa joyera suiza Chopard, que anualmente suministra el trofeo gratuitamente. La Palme, en oro de 24 quilates, se cuela a mano en un molde de cera, y a continuación se fija sobre un exclusivo cojín de cristal tallado.

Como curiosidad, desde su creación, la Palme d'or sólo ha sido concedida a una mujer en una ocasión: la neozelandesa Jane Campion, por "El piano" en 1993. A fecha de hoy, sólo cinco directores forman parte del envidiado círculo de los galardonados por partida doble: Francis Ford Coppola, Shoei Imamura, Bille August, Emir Kusturica y los hermanos Dardenne.

Y de las elegantísimas y despampanantes actrices de los años 50 y 60 a las actuales, que también derrochan elegancia, Juliette Binoche, Mónica Belluci o Elizabeth Banks, vestidas por grandes firmas de alta costura deslumbran cada año en su alfombra. Sin duda alguna, la historia del cine y del glamour pasan por las escaleras del Festival de Cannes.

Más información | Festival de Cannes
En Embelezzia | Spa Efímero by Valmont en Cannes 2012

Apenas a dos meses para el verano en Vitónica empezamos un especial para aquellos que queráis tener el cuerpo a punto para el verano. No se trata de una operación bikini como hemos hecho en otras ocasiones, es más bien una serie de consejos para llegar en forma al verano, una época en la que estamos más activos y nuestro cuerpo necesita más que nunca una puesta a punto.

¿Qué ejercicio hago para llegar en forma al verano?

Aquí tenemos muchísimas opciones. Hay gente que solo elige las pesas como opción para ponerse en forma de cara al verano, más por una cuestión estética que por ponerse en forma. Las pesas son importantes, pero no debemos olvidar hacer algo de cardio o ejercicios que impliquen ambas cosas.

Lo más importante es elegir una actividad con la que nos encontremos cómodos, nos guste y veamos que podemos realizar con continuidad: 3-4 veces por semana. Tampoco hay que elegir solo una actividad, lo ideal es ir alternando, incluso podemos hacer un tipo de actividad cada día.

Opciones: bici, , carrera, natación, pesas, body pump, spinning, aeróbic, step, cardiobox, elíptica, remo, aquafitness…y en general cualquier actividad deportiva, y cuanta más masa muscular impliquemos mejor. Como hemos dicho antes, una buena idea es ir alternando unas y otras.

Carrera, ciclismo y natación, los deportes estrella

Sin duda son los tres deportes más utilizados a la hora de ponerse en forma. También son los deportes que más a mano suele tener la gente. La carrera es la opción más fácil, solo tenemos que ponernos las zapatillas y salir a la calle a correr. El único inconveniente de correr, como hemos dicho en alguna ocasión, es que es una actividad muy traumática para nuestras articulaciones y tenemos que tener cuidado con las lesiones.

La bici es muy apetecible ahora que comienza a salir el sol. El ciclismo no es un deporte tan traumático como correr y hay mucho menos riesgo de lesión. Y si escogemos la opción del mountain bike se está en pleno contacto con el medio natural, algo que le da un atractivo extra. Con la bici es más factible estar más tiempo realizando un esfuerzo, ya que hay periodos de descanso, por lo que es una actividad muy completa, sobre todo para el tren inferior.

La natación también se comienza a practicar mucho en estas épocas. El verano es sin duda le época donde más gente practica natación, eso de tener piscinas y playa anima a muchos a tirarse al agua. La natación es una de las actividades más completas, ya que muscularmente se trabajan los grupos musculares más importantes y a nivel cardiovascular se consiguen grandes resultados en poco tiempo. Al igual que la bici es una deporte donde hay poco riesgo de lesión.

Yo sin duda os recomiendo que vayais alternando entre los tres deportes y doblar alguna sesión en semana en aquella actividad que os resulte más factible realizar o que más os guste. Combinar estas tres actividades de forma semanal os asegurará poneros en forma en poco tiempo, sino que se lo pregunte a los triatletas.

No solo hay que hacer pesas en el gimnasio

Como hemos dicho antes, hacer pesas no debe ser la principal actividad de cara al verano, pero tampoco hay que olvidarlas. Si no solemos hacer pesas a menudo podemos optar por hacer algún circuito de pesas un par de veces en semana, así nos aseguraremos de tonificar todos los músculos importantes.

Para tonificar o muscular también podemos elegir actividades como el body pump, donde en una sola sesión habremos trabajado la mayoría de músculos y de manera intensa. Hacer body pump te pone a punto muscularmente en poco tiempo, no dudes en meterte en estas clases si te resulta muy aburrida la sala de musculación.

Otro gran olvidado cuando queremos ponernos en forma son las clases colectivas, en casi todas ellas vamos a trabajar de forma conjunta el componente cardiovascular y muscular. Y no solo hablo de aeróbic o step, hoy día tenemos múltiples opciones sobre clases colectivas, todo depende de lo que oferten en nuestro gimnasio y de nuestra disponibilidad horaria.

Los estiramientos también sirven para ponerse en forma

Los estiramientos son el ejercicio olvidado cuando queremos ponernos en forma. Sin embargo contar con una buena flexibilidad también forma parte de poner el cuerpo a punto ya que conseguiremos unos músculos más flexibles, menos propensos a las lesiones y con mayor calidad de movimiento.

Con sesiones diarias de 15-20 minutos de estiramientos o una sesión más intensiva a la semana de una hora podemos mantener la flexibilidad a tono, aunque no mejoremos mucho pero al menos no la descuidamos.

Cuerpo a punto con cardio, pesas y estiramientos

Esto es en resumen lo que queremos conseguir de cara al verano, ponernos a punto para contar con una forma física de base y continuarla en verano, donde normalmente somos más activos y hacemos más deporte.

En este plan de cara al verano no pueden faltar ejercicios de cardio (de duración al menos de media hora), ejercicios con pesas (que impliquen los grandes grupos musculares) y ejercicios de flexibilidad (sobre todo de los flexores de la cadera y los músculos más implicados en el ejercicio).

Imágen | CoachClub, jdlasica, Kizzlexy

Más información | Museo Metropolitano de Nueva York
En Embelezzia | Sally Victor una artista de los sombreros a la vanguardia de la moda

Hace dos años y pico os contamos que habrá seis películas en esta saga, y ya se han estrenado cinco. Tres de ellas situaban la acción en Estados Unidos y Méjico, una en Japón y otra en Brasil. Faltaba una europea, lástima que no se metan en el apasionante mundo del drifting árabe o las carreras de 4×4 en las dunas de los EAU.

The Sun añade a todo esto que la “mala” será Rihanna, que no necesita presentación, y también volverá Michelle Rodríguez. Si todo sale como está previsto, se estrenará el 24 de mayo de 2013. La saga está siendo muy rentable, la primera película se estrenó en 2001, y en los planes de la productora está tener una séptima película tras Fast 6, que así se llamará la próxima.

Esto último se supo a finales de diciembre, cuando el propio Vin Diesel dijo que la última película iba a tener argumento suficiente como para que no cupiese todo en una cinta. No se empezará a rodar hasta que terminen con lo que ahora tienen entre manos.

Me despido con un dato curioso, en enero de 2010 Vin tenía 7,3 millones de fans en Facebook, ahora tiene más de 32 millones.

Vía | Carscoop
Fuente | Facebook de Vin Diesel, Wikipedia, The Sun
En Motorpasión | Habrá seis películas de The Fast and The Furious (2010)

Si Italia ha encargo el diseño de su vestimenta a Armani y Prada, Francia a Adidas, Gran Bretaña a Stella McCartney y EEUU a Ralph Lauren, España ha recurrido a la empresa rusa Bosco di Ciliegi Sport, como si no tuviéramos diseñadores de moda de prestigio en nuestro país.

El resultado no podía ser más folklórico, el rojo y el amarillo bien presentes y unas prendas que parecen rescatadas de un bazar de hace por lo menos cuarenta años. Con esta pinta veremos a nuestros deportistas en la ceremonia de inauguración y durante las competiciones. ¿Os habéis fijado bien en el chándal?, ¿de verdad que no se pueden negar?

Vía | Trendencias

Hace unos días atrás comenzábamos nuestro nuevo especial y hoy presentamos el segundo artículo de nuestro guía de ejercicios abdominales que nos ayudará a lograr un entrenamiento más efectivo, con mejor técnica y menos errores, así como también, con mayores resultados. El ejercicio que describiremos es uno de los movimientos tradicionales para entrenar el abdomen, se trata de los encogimientos abdominales o crunch.

Descripción del ejercicio

Para comenzar el movimiento debemos colocarnos en posición horizontal, en decúbito supino, sobre una colchoneta o en el suelo. Colocamos las manos detrás y a los lados de la cabeza y despegamos levemente los hombros mientras miramos hacia arriba y al frente. Flexionamos las rodillas y elevamos los pies de manera que los muslos queden en vertical, formando un ángulo de 90 grados con el torso.

Desde allí comenzamos el ejercicio, inspiramos, y posteriormente mientras exhalamos elevamos el torso para acercar el esternón a las rodillas mediante la contracción del abdomen y curvamos la columna para formar como un pequeño círculo con el cuerpo.

Regresamos lentamente la posición inicial sin apoyar por completo los hombros y la cabeza en el suelo.

Sugerencias y datos útiles

• Los encogimientos abdominales o crunch trabajan principalmente el recto mayor del abdomen, aunque otros músculos abdominales también participan del movimiento como son el recto anterior, el tensor de la fascia lata y el oblicuo mayor.
• No tires de la cabeza y cuello para elevar el torso, sino que mantiene en igual posición la misma durante todo el recorrido e intenta encoger el cuerpo mediante la contracción del abdomen.
• Puedes modificar la flexión de la rodilla y formar con las piernas un ángulo de 90 grados, pero los muslos siempre deben estar en posición vertical.
• Este ejercicio es apto para principiantes aunque requiere de un esfuerzo intenso, se pueden realizar 2 a 3 series de alrededor de 15 repeticiones cada una día de por medio, no debemos olvidar que el abdomen como cualquier otro músculo, necesita recuperación y descanso.
• Desciende lentamente el torso para regresar a la posición inicial, de manera de aprovechar la fase excéntrica del ejercicio.

Imagen | Libro “Guía de los Movimientos de Musculación” por Frederic Delavier
Video | Multimusculo

• Ha generado 3.200 puestos de trabajo y un "impacto económico" de 12 millones.
• Viñarock cosecha del 2012: nueva era tras un tiempo difícil.
• Do Norte, Musicland... otros festivales que se celebran este fin de semana.

El Festival Viña Rock de Villarrobledo (Albacete) ha cerrado sus puertas este año con más de 60.000 asistentes diarios en una de sus ediciones más multitudinarias según la organización, que habla de "éxito rotundo" de un certamen por el que han pasado 220.000 personas a lo largo de cuatro días.

En un comunicado de prensa remitido este miércoles, la organización hace balance del Festival Viña Rock que se ha celebrado del 27 al 30 de abril, ha generado 3.200 puestos de trabajo y ha tenido un "impacto económico" de 12 millones de euros en la provincia y, en particular, en Villarrobledo.

Según las mismas fuentes, esta edición del Viña Rock ha sido "una de las más multitudinarias" ya que ha registrado 60.000 asistentes cada día de festival y un total de 220.000 en las cuatro jornadas, que han presenciado la actuación de los 91 grupos distribuidos en cuatro escenarios.

Siempre os decimos que desafiar nuestros conocimientos y jugar para probar la información que tenemos es la mejor forma de aprender, por eso, hoy planteamos una nueva adivinanza que nos propone identificar qué alimento tiene más calorías de los presentes en la imagen.

Como os habréis dado cuenta, los alimentos son todos de origen vegetal, precisamente aquellos que más mala fama tienen de ser calóricos, por ello, escogemos uvas negras, plátano, higos, patata, boniato o batata, y maíz para jugar. Debemos indicar qué alimento tiene más calorías por cada 100 gramos de porción comestible.

Os damos algunos días para jugar y ya sabremos quienes sois los acertantes a la adivinanza de esta semana.

Más información | Holiday Inn
En Embelezzia | Hoteles & Resorts

Es un vehículo de segmento F, mide 5,09 metros de largo, con una batalla de 3,045 metros. Con un ancho de 1,9 metros y 1,49 metros de alto, es un poco más grande que el Kia Opirus. Se lanzará a mercados exteriores (sin especificar) a partir de otoño, por ejemplo Estados Unidos es un buen candidato para ello.

Esta berlina fue anticipada por el prototipo Kia KH mostrado previamente. Según su diseñador, Peter Schreyer, puede competir de tú a tú con las marcas de lujo europeas, y eso implica rivalizar con Audi A8, BMW Serie 7, Jaguar XJ y Mercedes-Benz Clase S.

Aunque el coche es un Kia, no desarrollado con otras marcas extranjeras, encontraremos algunos detalles de diseño vistos en la competencia. También vamos a encontrar un equipamiento tecnológico a la altura de esa competencia, la mayoría relacionado con seguridad vial.

El Kia K9 cuenta en su equipamiento con luces adaptativas completamente LED, asistente de mantenimiento de carril (LDWS), detección de vehículos en el ángulo muerto (BSD), control de crucero activo (SCC), visor HUD y cuatro cámaras de visión panorámica (AVM). Sus competidores ofrecen más cosas, opcionalmente.

El interior estila calidad y elegancia. La palanca de cambio by wire y el control multimedia me parecen muy similares a los de BMW y Audi, respectivamente. La nota de prensa no lo especifica, pero parece que el tablero de instrumentos es completamente digital, como en el Jaguar. Quizás llegue a Europa, pero no está confirmado.

Galería de fotos

(Haz click en una imagen para ampliarla)

En Motorpasión | Kia K9, la berlina de representación Coreana

La jornada transcurrió con normalidad, siendo más incisivo el efecto de la protesta a partir de las 12 del mediodía con retenciones puntuales en los peajes. Entre las 06:00 y las 14:00, Abertis habla de 2.500 insumisos, 1.000 más de los que contabilizaba antes de la protesta. Ya han convocado otra jornada de protesta el próximo 20 de mayo entre las 12:00 y las 18:00.

Lo que ha empezado como un movimiento local, y con cierto corte nacionalista, amenaza con trascender más allá de las fronteras de la autonomía. Ya se habla, además de #novullpagar, de #novolempagar (en valenciano) y de #noquieropagar. Ahora bien, la protesta fuera de Cataluña tuvo poca incidencia.

Abertis cifró en solo 30 conductores en toda la Comunidad Valenciana el seguimiento. Además, fuera de Cataluña hay pocas autopistas de peaje que podamos considerar totalmente amortizadas y que han de ser liberalizadas. Pero hacer ruido es un objetivo conseguido, han logrado la atención de la prensa masiva, lo cual les da más notoriedad aún.

Fuente | El Mundo
En Motorpasión | El 1 de mayo se convoca una protesta para no pagar los peajes en Cataluña, Buenas noches, no quiero pagar [peajes]

Vía | Neo2
Sitio Oficial | Tous

Con el paso de los años, el anillo de la serpiente ha llegado a convertirse en el animal fetiche de la maison Boucheron. La sortija que hoy os presentamos envuelve elegantemente el dedo en oro, engastándolo con un pavé de diamantes de talla redonda.

Esta espléndida creación ha sido finamente esculpida gracias una técnica muy compleja que los maestros artesanos de la maison dominan a la perfección, y que consiste en ir dando forma de escamas al oro por medio de martillos y cinceles. El anillo "Tu y yo" es una representación perfecta de todo su arte.

Boucheron reinterpreta el anillo de la serpiente de Carlomagno para que lo convirtamos en nuestro compañero inseparable, en esa joya que, a medida que vaya pasando la vida, asociaremos con recuerdos, uniones y secretos pues, probablemente, pueda llegar a simbolizar más de un compromiso.

Más información | Boucheron
En Emblezzia | Un zoo con muchos quilates, Ondas Acuáticas de Boucheron, detalles de los pavé de piedras preiosas. Alta joyería francesa

El octavo Mini fabricado (1959)

Los ingleses y su forma de entender el automóvil… hay que entenderlos. El pasado lunes tuvimos un ejemplo más, en una subasta de clásicos de Bonhams. Este ejemplar que vemos en la foto data de 1959, es uno de los primeros Mini que salió de la fábrica de Longbridge, allá por mayo. El precio de salida era de hasta 15.000 libras.

Se cree que es el Mini más antiguo del mundo que todavía no ha sido restaurado, y eso ha disparado su valor. Con matrícula XLL 27, este ejemplar se cree que es totalmente original, salvo por la puerta del conductor y la moqueta. El coche está literalmente hecho polvo.

El motor lleva años sin funcionar, es literalmente un montón de chatarra oxidada. Pues un norteamericano ha pagado por él más de 40.000 libras, unos 49.000 y pico euros al cambio. Solo se tiene constancia de tres Mini más antiguos que este en circulación en todo el mundo, dos de los cuales están en Japón.

El octavo Mini fabricado (1959)

Es un Austin Se7en De Luxe, y es un pre-serie, porque las primeras unidades se mostraron a la prensa en abril de 1959, y las unidades de producción se fabricaron en agosto. El desvelo completo al público ocurrió el 26 de agosto, de hecho. Este ejemplar del que os hablo, es el octavo de una saga de millones de unidades.

Solo así nos podemos explicar que se haya pagado semejante barbaridad por este coche, que se cae a pedazos, a pesar de la literatura que adorna su descripción de la casa de subastas. Tiene 30.041 millas en su haber, no llega a 50.000 kilómetros. Solo se le ha hecho una revisión, por lo que ha perdido la garantía.

Cuando estaba nuevo, se pintó de gris (Farina Grey). Tiene más óxido que los amigos de Mater —el de la película de Cars— y ha estado abandonado bastante tiempo. Desde 1986 pertenece al mismo dueño, que conservaba la botella del líquido del limpiaparabrisas, algo típico de las primeras unidades.

El primer Mini (1959)

De estar en perfecto estado, se vería así. Este Mini es el primero que se produjo, a secas, el 621 AOK, que nunca salió a la venta y se conserva como oro en paño por parte del Heritage Motor Centre de Gaydon. Tiene más sentido pagar casi 49.000 euros por este, en mi humilde opinión.

Si el nuevo dueño decide restaurar a la perfección el maltrecho XLL 27, más le vale tener buen presupuesto, le va a costar una burrada. Me he acordado instantáneamente del Authi Mini 850 Lujo que probé hace unos meses, de fabricación española, que estaba prácticamente en estado de revista y muy bien cuidado.

En ese caso, hablamos de un coche de 1973, se le pierde el toque de exclusividad, pero se puede comprar por la décima parte, y es plug and play girar la llave y que funciona. A ver cómo lo restauran sin tener que desechar esas piezas originales pagadas como si fuesen de oro.

Fotografía | Bonhams (I, II) y DeFacto (III)
Fuente | Bonhams
En Motorpasión | Authi Mini 850 L, retroprueba