El terrible accidente de Felipe Massa durante los entrenamientos de Gran Premio de Hungría sacudió el mundo de la Fórmula 1 de un modo estrepitoso. Rios de tinta corrieron hablando sobre sus posibles sustitutos y la confirmación de la vuelta de Michael Schumacher a los circuitos fue el terremoto de la temporada.

Pero aunque de aquello haya pasado únicamente un mes, muchas son las cosas que han pasado. Schumacher renunció al asiento del brasileño y sorprendiendo a propios y extraños la escudería del Cavallino nombre como sustituto a Luca Badoer. Ahora tras dos grandes premios, de esos que conviene olvidar tan pronto como sea posible, el puesto del italiano pende de un hilo. Lógico.

Para Monza muchos son los candidatos a tan honorable puesto, y una vez confirmado que Felipe Massa no volverá a los circuitos hasta la próxima temporada. El brasileño podrá comenzar la misma al 100%, tras someterse a una operación de cirugía plástica. Así que a partir de ahora los candidatos tienen en el horizonte poder realizar casi un tercio de la temporada al volante de un Ferrari. Un sueño que seguro que comparten varios pilotos de la parrilla. Candidatos hay muchos y sólo habrá un elegido.

Nulla tenaci invia est via. Este es el axioma que lucen los automóviles de lujo de la compañía holandesa Spyker: Para los tenaces no existe carretera intransitable. Con la nueva versión Spyder del C8 Aileron, transitar será al volante de un descapotable.

Esta fué otra presentación exclusiva del pasado Concours d’Elegance de Pebble Beach en el que los presentes pudieron ver cómo la capota de lona se abría eléctricamente accionando el cierre central manualmente.

Este modelo de la foto tiene la carrocería de aluminio color metal pero hay 16 colores más donde elegir, y 14 distintos para la tapicería de piel. Si te quieres permitir el capricho completo, puedes pedir el color que quieras: personalizado.

Otro elemento que se puede pedir a colores son las pinzas de freno (AP Racing de serie). Si puedes esperar a comprarte el nuevo Spyder C8 Aileron, o lo vas a pedir para Reyes, puede que estén disponibles ya los frenos carbono cerámicos.

Motor 4.2 V8 de origen Audi, de 0 a 100 km/h en solo 4,5 segundos, una velocidad punta de 300 kilómetros por hora y tracción trasera de dos cajas de cambios de seis relaciones, una manual y otra automática ZF. Hallaréis más datos técnicos en Motorpasión. Los Reyes Magos siguen viniendo el 6 de enero.

Vía | Motorpasión
Sitio oficial | Spyker
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En Motorpasión | Spyker C8 Aileron. 400 CV holandeses

Dice el refrán que cada zapato tiene su horma pero me cuesta pensar en la de esta criatura creada por los técnicos de Manhart Racing. Partiendo de la base del BMW Z4 M, el antiguo, ya que este modelo acaba de ser sustituido y no va a disponer de versión potenciada, le han extraido el bloque de seis cilindros en línea para insertar el V10 de su hermano mayor, el BMW M5.

El resultado es una joya descapotable que tiene 550 CV de potencia, sí, además lo han potenciado, y pesa 1.450 kilos. Con todo acelera de 0 a 100 Km/h en 3,9 segundos gracias a una relación peso/potencia que es más favorable que la de un Lamborghini Gallardo o un Ferrari F430, 2,6 kilos por cada caballo.

Lo más complicado de esta preparación sobre la base del base del BMW Z4 M fue ajustar el bloque de diez cilindros derivado de la competición en el hueco del motor que más premios ha reportado a la casa bavára, pero el resultado final muestra unos acabados y un aspecto dignos de un modelo de serie.

Para dominar semejante poderío el BMW Z4 M de Manhart recurre a la caja de cambios de seis relaciones y al diferencial trasero que también monta el M5, pero los latigazos derivados de su corta batalla pueden ser de impresión. El sistema de escape también ha sido personalizado para que la “música” que acompaña no desentone un ápice, aunque las salidas no cambian.

En el interior no hay cambios apreciables sobre la base del modelo de serie, que viene con un sobrio acabado en piel simil de fibra de carbono. Las preciosas llantas BBS de 19 pulgadas con acabado negro mate son el elemento exterior más diferenciador de esta bestia negra de Manhart Racing.

En Motorpasión | BMW Z4 M, prueba

Y los rumores se cumplen. El BMW Serie 1 y el Audi A3 ya no estarán solos. Según la marca nipona, el Lexus LF-Ch es un práctico coche de cinco puertas que satisface las principales necesidades de los compradores de un compacto premium. Tan obvio como esperado.

Pero vayamos por partes, porque lo que se presenta en el Salón de Fráncfort todavía es un prototipo. El 10 de septiembre mostarán toda la información sobre él, pero por el momento sabemos que tiene una propulsión híbrida y que puede funcionar en modo sólo eléctrico (así funciona el sistema Lexus Hybrid Drive).

Esperar que se comercialize únicamente con motorización híbrida sería un tanto atrevido: pederían mercado y cerrarían la puerta a una versión deportiva “pura”. Pero lo que sí podemos esperar es que su motorización híbrida sea la opción más escogida por los consumidores.

Con la aparición del Lexus LF-Ch, la gama Lexus híbrida abarcaría al nuevo compacto, al GS, LS, y RX. Tan sólo se quedaría el IS, su berlina más pequeña, sin opción de propulsión híbrida (al no haber sustituto para el Lexus SC). ¿Apostamos a ver cuánto tardan en anunciarlo?

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Tengo una amiga tan fan de los macaroon, que me va a llamar en cuanto lo lea. Acabo de tener noticia de la reciente colaboración entre la firma Christian Louboutin y los dulces franceses Ladurée. Pareja de lujo para nuestro paladar, de eso no hay duda.

Esta unión se ha plasmado en una caja de seis macaroons, y donde el diseñador de las suelas rojas más famosas del mundo ha plamado algunos de sus diseños. De hecho, para crear el sabor perfecto, el señor Louboutin ha decidido contar con el chef Philippe Andrieu.

Salen a la venta en unos días, concretamente el 11 de septiembre, y lo harán en boutiques exclusivas, además de hacerlo en el rincón que Ladurée tiene en Harrod´s y en el la Galería de Burlington. Vamos, que te espera viaje a Londres el próximo fin de semana si quieres hacerte con una de estas cajas.

Vía | Elite Choice
Más Información | Ladurée
En Embelezzia | Para qué utilizar las tarjetas perfumadas La Durée, Poudre à la violette LaDurée

Me ha encantado este post que ha escrito nuestro compañero Delgado de Vitónica. Tras el verano toca recuperar los abdominales, lo bueno es saber cómo.

Y a mi me surge la pregunta, ¿por qué desaparecen tan rápido? Si estaban ahí... Que levante la mano quien haya pasado este verano y su cuerpo siga tal cual… Vale, como no veo a nadie, te voy a resumiar unos cuantos consejos y el primero es básico: ¡tú puedes!

Vale, no es un consejo, pero hay que creérselo porque con este calor es verdad que cuesta ponerse. Las rutinas, fundamentales. Para que nuestro cuerpo reaccione tiene que tener una rutina de ejercicios. Será la base del cambio.

El segundo consejo, que volvamos a comer menos grasas y más proteínas. Las ensaladas son unas aliadas perfectas, pero no son suficientes. Los vegetales y la fibra nos ayudarán.

Por supuesto, ejercicio, aeróbico para quemar calorías y que la capa de grasa que nos acompaña entre nuestros queridos abdominales se retracte. Hay que hacer abdominales, pero acompáñalos con otros movimientos. Ya sea baile en gimnasio, natación, andar, correr…

Vía | Vitónica
En Arrebatadora | Aquatraining, a tope en verano, ¡A por los abdominales! (I), (II) y (III)

Se acaba el verano para la primera familia española, y la protagonista de nuestras miradas, la princesa Letizia, se ha apuntado a dos de las tendencias más de moda este verano: la coleta alta y los collares como complementos imprescindibloes.

Es verdad que el calor estropea cualquier peinado, y a todos nos acaban por salir abuelillos en la nuca, el sudor nos hace que cualquier tocado no quede como debe, y si lo llevas suelto, empezará una atmósfera y te dará todo más calor… así que la apuesta de una coleta por parte de la princesa me parece muy acertada.

Primero, por el calor, ya lo he dicho. Segundo, por el estilo. Luces más el morenito y, por supuesto, el vestido y el collar. Y este collar blanco era para lucirlo. Además, el escote asimétrico da protagonismo a los hombros, a los brazos, y estilizan todavía más.

Este collar me encanta, es uno de esos complementos imprescindibles no sólo en invierno. Que vaya en blanco le hace más discreto, pero estoy convencida de una cosa: lo vamos a ver más, ya sea con blusas o con vestidos de otros colores.

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Acaban de darse a conocer las cifras de ventas de coches durante el mes de agosto y parece que por fin la industria automovilística en España podrá coger algo de aire. Durante el mes de agosto se han matriculado en España 58.510 coches, solo 20 unidades menos que en el mismo mes del año anterior.

Así el acumulado de ventas desde enero hasta finales de agosto es de 599.808 unidades, una cifra que todavía está un 32% por debajo del mismo acumulado de 2008.

Estos datos pueden suponer el inicio de una recuperación respecto al año anterior, pero no debemos olvidar que en agosto de 2008 ya se vendió un 41,3% menos que en 2007. Así que estamos en una buena situación, pero no óptima.

El mes de agosto supone por tanto el primer mes de ascenso en las ventas después de 16 meses de caída, una caída que ha dejado muy tocados a algunos concesionarios y que está afectando de manera proporcional a las fábricas de coches.

El Plan 2000E parece estar funcionando, ya que desde que se puso en marcha en el mes de mayo de 2009 el descenso en las ventas ha ido a menos y se ha comenzado a estabilizar la situación. Desde entonces, el Plan 2000E ha permitido llevar a cabo 60.000 operaciones de venta, el mismo número que se espera de cara a final de año.

Hay que destacar las ventas a particuales, que han supuesto 46.179 unidades, mientas que los que deben estar con el agua al cuello son las empresas de alquiler de coches que solo matricularon 1.244 unidades, un 39,8% menos que el mismo periodo del año anterior.

Para los que seais fans de los petroleros, entre los cuales no me incluyo, deciros que el 70% de los coches matriculados en agosto eran diesel.

Llama la atención que las ventas de todoterrenos crecieron un 27,5%, y la gran caída ha sido la de los coches de lujo, que han bajado un 51,7%. ¿Está mal visto comprarse un Porsche si tienes el dinero suficiente? Creo que injustamente en estos momentos si.

Vía | El Mundo
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En realidad, si no quieres tener que perder a tu “ligue”, tendrás que prestarle la misma atención a ella que a tu objetivo, con la diferencia de que con una (la murciélago) serás siempre cariñoso y divertido y a la otra (tu objetivo) le tendrás que meter alguna de las polémicas pullas y le enviarás constantes señales mediante lenguaje corporal dándole a entender que esa quien te interesa. Se podría decir que tu misión es la de convertirte en su hermano mayor, es decir, te llevas muy bien pero ambos sabéis que jamás pasará nada.

Para adquirir esa “posición” de hermano mayor, remárcaselo, “eres como mi hermana pequeña”, “te acabo de conocer y ya eres mi como mejor amiga”, incluso podrías decirle que tienes un amigo que sería perfecto para ella.

Cuando estés seguro, aísla a tu objetivo

La verdad es que resulta muy difícil calibrar y puedes acabar haciendo que la amiga muriciélago piense que vas “detrás” suya o lo que es peor, que ambas lo piensen. Así que lo mejor será que acortes este peligroso juego todo lo que puedas, para hacerlo lo mejor es que os alejéis tú y tu futuro ligue sin que se note demasiado. Para hacerlo tendrás que tirar de picardía.

Por supuesto, para hacerlo tienes que estar seguro de que has recibido las suficientes señales que te indiquen que ella está tan interesada en ti como tú en ella.

Una de las mejores excusas es la de ir a pedir algo a la barra, ¿pero cómo nos vamos los dos solos? Una de las formas más fáciles de conseguirlo es ganándole una apuesta. Repito, antes de lanzar la apuesta, tienes que haber recibido suficientes señales de “tu objetivo” como para saber que tienes posibilidades.

La apuesta puede ser de cualquier tipo, (recuerdo que en El Hormiguero hacían una sección sobre esto, sino poniendo en youtube bar tricks encontrarás gran cantidad de trucos que te pueden ser de utilidad) aunque no hace falta que sean tan rebuscados, si por ejemplo aparentas más (o menos) edad de la que tienes, puedes apostar a que no acierta tu edad. -No me creo que solo tengas 22 años/Si realmente los tengo, me debes una copa.

Además hay gente que realmente es muy buena observando a los demás, tanto que es capaz de averiguar cosas de su vida privada solo observando, si eres uno de esos afortunados, ¡utiliza tu habilidad!.

“Trabaja” rápido

Una vez estéis solos, tendrás que acelerar el proceso mucho más que si la amiga murciélago no hubiera aparecido en escena, pero prácticamente tendrás que actuar cómo ya hemos hablado en otras ocasiones. Lo ideal sería que lograras ir de la barra directamente a un sitio más tranquilo, pero eso desgraciadamente eso será difícil que ocurra.

En está situación te encontrarás con dos principales obstáculos, el primero será que ella quiera despedirse de su amiga y lo segundo, como estéis demasiado tiempo ausentes la amiga murciélago no dudará en ir a buscaos y arruinaos la noche. O tal vez hayáis tenido suerte y mientras ambos os ausentabais ella a conocido a otro chico, si esto sucede, podrás sentirte el hombre más afortunado sobre la faz de la tierra.

Mientras estéis solos tu misión será hacerle ver, ya sea mediante palabras o mediante actos, que su mejor opción esa noche (y quizás también las siguientes) es quedarse contigo. Una de tus mejores bazas aquí serán tus besos, si besas bien genial tendrás mucho terreno ganado.

A partir de este punto, todo dependerá de la suerte y de lo pesada que sea “la murciélago”. Pero no me cansaré de repetir que tienes muchas posibilidades de acabar la noche solo, así que después de asegurarte de que has hecho un buen trabajo, pídele su teléfono. Si confías mucho en ti, lo ideal sería que solo le dieras tú el tuyo y que ella fuera la encargada de llamarte. Eso lo tendrás que calibrar tú mismo.

La verdad es que conforme voy escribiendo, voy recordando y desesperándome por las ocasiones perdidas “gracias” a las amigas murciélago. Sinceramente, para mí, la mayor dificultad que te puedes encontrar a la hora de ligar es toparte con una de estas amigas, con estos trucos tal vez logres minimizar el riesgo, pero ten por seguro, que todavía alguna de tus relaciones fracasará por una de estas.

Mujer, si estás leyendo esto: disfruta y no seas murciélago, tú sabes, que únicamente con dar un paseo por el bar mientras tu amiga se entretiene vas a tener mil oportunidades de acabar la noche acompañada. Si lo haces por el bien de tu amiga, piensa que seguramente lo que estés haciendo sea estropearle la noche, si ella no quisiera nada, hace rato que no estaría hablando con él.

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Los compañeros de Xataka saben bien de aparatitos y han dado con uno bastante interesante para los ciclistas. El Garmin Edge 500 es lo más parecido a un GPS para bicicleta pero con muchas más funciones. Con esto puedes tener un cuentakilómetros, pulsómetro y potenciómetro todo en uno.

Por supuesto al llegar de la ruta puedes descargar tus datos en el ordenador para analizar el entrenamiento. Es lo bueno de la tecnología ANT +, si se tiene una banda de pulsómetro o potenciómetro compatible con esta tecnología todos los datos van al Garmin.

Al encender el Garmin se pone en marcha el receptor de señales GPS que lleva incorporado, bastante preciso por cierto (predicción por satélite HotFix), así no se te escapará ningún kilómetro pedaleado ni perfil de altura de la ruta.

Lo malo es que la autonomía es de sólo 18 horas, y los que acostumbramos a ir en bici sabemos que una pila de cuentakilómetros dura incluso años, lo que nos hace olvidarnos un poco de la alimentación del cuentakilómetros y que sea algo engorroso cargar vía USB el cacharro, pero todo tiene sus pros y contras.

Como no, puedes compartir tu información de pedaleo en la red social de Garmin. Se pondrá a la venta el próximo otoño con un precio aproximado de 250$ sin accesorios y 350$ con accesorios. A mi me parece un precio algo alto pero bien pagado por lo que nos ofrece.

Vía | Xataka
Más información | Garmin Edge 500
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Nuevo pack el que nos traen los chicos de Microsoft como una respuesta más a la novedosa y recién presentada por Sony PS3 Slim.

Se trata del pack Xbox 360 Halo Ultimate, que, a un precio recomendado de 259,99 euros, nos ofrece los siguiente:

• Xbox 360 Elite de 120 GB
• Juegos 'Halo 3' y 'Halo: ODST'

• Código para la beta multijugador de 'Halo Reach'

El lanzamiento del pack está previsto para el 22 de Septiembre, por lo que si eres un fan de Halo y aun no tienes Xbox 360 esta, sin duda es tu oportunidad.

Vía| Vidaextra

Muchos de nosotros buscamos sólo eliminar dos kilos de peso corporal para vernos un poco mejor y por ello, es claro que no tenemos un exceso de peso marcado, sino que lo que buscamos es mejorar la estética, la forma física, o eliminar esa pequeña barriga que se asoma. Para ello, nada mejor que incrementar la actividad física.

Intensificar o aumentar la duración y/o frecuencia con que nos ejercitamos es perfecto para conseguir los cambios que deseamos, si bien podemos no perder esos 2 kilos, podemos mejorar la forma física y os puedo asegurar que también podemos perder peso si incrementamos el gasto calórico producido por el ejercicio y no modificamos la ingesta calórica por parte de la dieta.

Es un consejo con sello propio del cual muchos pueden testificar con su propia experiencia para derribar la creencia de que el ejercicio no ayuda a adelgazar. Claro está que si el gasto calórico es superior y la ingesta no se modifica, podemos provocar un balance energético negativo con el cual perder peso, o lo que es mejor, mejorar la forma física que tanto nos preocupa de “esos 2 kilos de más”.

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Imagen | Ed Yourdon

Cada vez más las prácticas duchas sustituyen a las relajantes bañeras de los cuartos de baños de muchos hogares. De seguir así, en el futuro el poder disfrutar de un maravilloso baño de burbujas va a ser un gran lujo.

Un baño caliente es beneficioso para favorecer la eliminación de toxinas a través de los poros, relaja los tejidos y la mente, las tensiones se evaporan haciéndonos ver las cosas de otra manera. Aunque para sumarle auténticos beneficios al baño no pueden faltar los aceites esenciales, su gran poder pueden conseguir grandes efectos sobre nuestra piel.

Aceites esenciales

Los aceites esenciales se deben diluir en el agua por su gran concentración, se aplican de 5 a 10 gotas, se realiza una vez la bañera esté llena y el grifo cerrado y se pueden mezclar de diferentes tipos.

Hay infinidad de aceites y cada uno cumple una función diferente. Por ejemplo el limón, el pomelo, el romero o la menta son estimulantes mientras que la lavanda, el pino, el geranio son relajantes. También los hay desinfectantes como el té verde o aceite de manzanilla que es ideal para las pieles más sensibles.

Baño de espuma

Si se prefiere un baño de espuma debemos elegir un jabón que respete al máximo nuestro PH, lo mejor son los geles compuestos por plantas como la avena o el trigo.

La temperatura adecuada del baño debe de ser de unos 35 grados no más, ya que el agua muy caliente empeora la circulación sanguínea, provoca enrojecimiento en la piel y ablanda los tejidos, por el mismo motivo no se debe permanecer más de 20 minutos dentro del agua, además se nos puede bajar la tensión.

Las posibilidaes que podemos utilizar en un baño son infinitas, desde geles aromáticos, bolitas de aceite, mousse, bombas de sal, sales de baño o pétalos de flores.

Para el buen uso de las sales o los aceites hay que echarlos sobre el agua y nunca directamente sobre la piel, pueden causar alergias o irritaciones.

Un buen truco para beneficiarnos de todas las propiedades del baño es realizar antes una exfoliación por todo el cuerpo, conseguiremos eliminar las células muertas y limpiar los poros, dejando así el camino libre para que el baño actue más en profundidad. Lo realizaremos siempre en movimientos ascendentes y circulares.

Y después del baño crema hidratante o aceite corporal, lo aplicaremos con la piel aún húmeda, ésta se mantendrá mucho más elástica e hidratada.

Imagen | Dennis Wong
En Arrebatadora | Datos básicos para que el baño sea realmente relajante

El efecto rebote es la más temida de las consecuencias de muchas dietas, ya que si no adelgazamos a base de una modificación de hábitos, difícil será sostener la pérdida de peso. Entonces, generalmente son las dietas milagro o muy restrictivas las que producen el efecto rebote, y a continuación explicaremos por qué se produce y así, sabrás cómo evitarlo.

Nuestro cuerpo está preparado para preservar la vida, por ende, siempre pone en marcha recursos para sobrevivir y si nosotros lo sometemos a una dieta con muy poca comida, el cuerpo reduce el gasto calórico para limitar el uso de reservas y así, sobrevivir. Pero ésto no es todo, sino que después, cuando dejamos la dieta y comemos como lo hacíamos antes, el cuerpo toma más de lo que le ofrecemos para almacenar y prepararse ante un próximo momento de escasez, es decir, para lo próxima dieta restrictiva que realicemos.

Sabiendo ésto, es lógico que si pasamos por una dieta muy baja en calorías y después, comemos como lo hacíamos antes, el cuerpo aumenta de peso, pudiendo alcanzar hasta un peso mayor al que teníamos antes de empezar la dieta, ya que quiere asegurarse de sobrevivir gracias a las reservas suficientes, cuando vuelva aquella dieta que se le impone.

Entonces, si queremos bajar de peso sin efecto rebote, es esencial que nos alejemos de las dietas milagro o muy restrictivas, pues lejos de ayudar, perjudican al cuerpo y no nos permiten mantener la pérdida de peso lograda. Además, es necesario buscar un cambio de hábitos para tener la garantía de que estaremos cuidando la salud siempre y no volveremos a engordar.

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Imagen | Brymo

Kia este año está haciendo un lavado intensivo de su gama y cambia este año los Picanto, Rio, Sorento y Cee’d, próximamente reemplazarán al Opirus, y presentan el nuevo Venga. Además los coreanos van a hacer interesantes propuestas en cuanto a propulsión alternativa.

Para empezar, se desvelarán algunos modelos de su gama que bajan el consumo. Las soluciones de momento no son espectaculares: recomendación de cambio de marcha, frenada regenerativa, neumáticos Michelin (Energy Saver y Pilot Exalto) y el sistema ISG (Stop&Start).

En Fráncfort veremos también los Concept híbridos del Cee’d y Sorento. Ya existe un Kia Cee’d híbrido como prototipo pero este tendrá el aspecto de la nueva gama. La marca no ha dado detalles, sólo sabemos que utilizará un motor 1.6 CVVT de gasolina asociado a un motor eléctrico, parecido al Forte Hybrid.

Respecto al Sorento híbrido, llama la atención lo apretado que está el motor térmico. Usará un 1.6 CRDi biturbo con 163 CV de potencia, con un motor eléctrico integrado, ambos moviendo el eje delantero (pierde la tracción total). La transmisión será de doble embrague (automática o con cambio secuencial).

El consumo esperado para este prototipo es de risa, 4,5 l/100 km de gasóleo, todo un bofetón a mano abierta contra las caras de la competencia. Es toda la información disponible de momento… Pero aún hay más. También presentarán en primicia europea el Kia Forte LPI Hybrid.

Este modelo, que ya se vende en Corea del Sur, combina GLP (LPI/LPG en inglés) con un sistema híbrido. El año que viene vendrá a Europa como parte de un programa de pruebas para prensa especializada como la antesala de su comercialización a gran escala. La versión coreana NO funciona con gasolina y GLP, sólo GLP.

El Forte GLP híbrido (traducido a lengua de Cervantes) será todo un crack en economía. Consumirá 5,6 l/100 km de GLP, equivalentes a 2,6 l/100 km de gasolina con los precios coreanos de combustible (1,637 KRW/l de gasolina y 0,754 KRW/l de GLP). Para cuando venga a España será más fácil llenar su depósito.

Traducido a números patrios, si nos ponemos en un escenario pesimista, el litro de GLP costará 60 céntimos, no pueden subir los impuestos hasta 2018. Eso es 3,36 euros/100 km, una economía de uso que ningún turismo diesel actual puede igualar (el litro supera el euro prácticamente).

Actualmente no hay ni 40 gasolineras que sirvan este combustible alternativo, pero en 2011-2012 ese número habrá aumentado significativamente. Al tener emisiones de CO2 muy bajas (99 gramos/km) optará a más de una subvención. Espero que pueda funcionar también con gasolina o no tendrá mucha viabilidad.

De todas formas, para quien tenga fácil repostar GLP, babeará por cubos. Si hay algo especialmente económico en este Mundo es combinar un híbrido con gas, ya hay gente que lo ha hecho por su cuenta y tiene unos consumos (en dinero) dignos de envidiar de forma insana.

NOTA: Lo sentimos, pero no hay imágenes de los Cee’d y Sorento híbridos.

En Motorpasión | Los nuevos Kia Cee’d y Kia Sorento se mostrarán en Frankfurt, Primeras imágenes oficiales del Kia Venga

Los que sois amantes de Dolorpasion(TM) seguro que conocéis la web www.wreckedexotics.com. En dicha página se recopilan algunos de los accidentes de coches exóticos y deportivos más espectaculares del mundo.

Por desgracia, los Ferrari son protagonistas de la página muy a menudo, tanto que el Ferrari 360 Módena aparece en 403 accidentes y su sucesor el F430 en 96 accidentes, muchos de los cuales terminaron en barbacoa.

Pues bien, ahora que la marca del Cavallino está a punto de presentar su nuevo F458 Italia, en Wrecked Exotics ya han puesto en marcha un concurso para adivinar cuando veremos el primer mártir. El premio por adivinarlo, ni más ni menos que 500 dólares.

El Ferrari F458 Italia se presentará en el Salón de Frankfurt, así que tal vez penséis que hasta que salga a la venta el próximo verano no podremos ver una unidad estrellada contra un muro o carbonizada.

Pero ojo, porque en Wrecked Exotics puntualizan diciendo que “El Ferrari F458 sale a la venta en verano de 2010 pero los empleados de Ferrari estarán probando el nuevo coche desde mucho antes. Un accidente puede ocurrir en cualquier momento, incluso antes de la fecha de lanzamiento”.

Yo ya he introducido una fecha y menos mal que no preguntan el sitio, porque lo tendría bastante claro…

Vía | Wrecked Exotics

Parece que hace cien años hubo un punto de inflexión en el mundo de la cosmética. Si hace un tiempo os hablábamos del centenario de L'Oréal, hoy le toca el turno al señor Max Factor, considerado por muchos el padre del maquillaje moderno.

El maquillador de las estrellas se inició profesionalmente maquillando a actrices de teatro y cine, grandes y bellas divas a las que las mujeres de la época querían parecerse. La demanda hizo que Max Factor se convirtiera en marca, llegara al gran público y traspasara fronteras.

A Max Factor le debemos que las bases de maquillaje sean hoy en día como son, ya que gran parte de sus investigaciones se dedicaron a ellas para hacerlas más ligeras, adaptables y suaves, en un campo de prueba tan arduo como un plató de cine. Para él, la base de maquillaje era la piedra angular del look de una estrella, y ahora lo es de todas las mujeres arrebatadoras.

Vía | News Fashion Week
En Arrebatadora | Max Factor para sus ventas en Estados Unidos, Max Factor y sus 20 colores de labiales, Mi experiencia con Lipfinity de Max Factor