¿Recordáis al fanboy de BMW de 73 años? Ese hombre tuvo 135 coches de la misma marca, y tenía buenos “dineros”. Se ha hecho público otro caso, tiene más mérito al ser una persona de origen humilde. La respetable señora Eileen Lovett es la cliente más fiel a Ford de toda Irlanda, cumple un centenario en 2010.

Empezó a conducir a los 12 años y, cuando tenía 17, compró su primer Ford 14.9. Fue en el mismo concesionario donde ha comprado un coche cada vez que lo ha necesitado, y siempre ha sido un Ford. El último ha sido un Ford Focus para su hija, y con ese han sido 23 coches. Fliparíamos con sus descuentos…

Una prueba de la lucidez de Eileen es que sabe decir de carrerilla los 22 modelos anteriores al Focus que tuvo y sus matrículas. ¿Es un ejemplo viviente de que Ford es una marca hiperfiable? Tal vez, o de que simplemente hay gente más afortunada o menos afortunada en este Mundo. Le debieron salir todos buenos.

Sale una media de un coche cada 3,5 años, no es precisamente una cliente descontenta.

Seguro que muchos de vosotros habéis oido hablar del alquiler de barcos de lujo o charter, una modalidad de viaje para disfrutar lejos de las aglomeraciones y disfrutar del mar en todo su esplendor.

Hoy nos centraremos en el alquiler de veleros de lujo, el cual lo ofrecen varias empresas especializadas con sede en los principales puertos de mundo, para favorecer la navegación por el mar u océano que quiera el cliente sin tener que esperar a que el barco llegue al puerto de partida.

Normalmente los barcos que se alquilan, son embarcaciones de gente adinerada que disrfutan de ellos tan solo 20 o 30 días al año, el resto de días lo alquilan para poder sufragar parte de los costes de la embarcación. Estos los alquilan a gente adinerada que no quieren invertir cantidades elevadas en bienes que se deprecian pero que no renuncian a pasar sus vacaciones de lujo en el mar.

Generalmente en cuestion de veleros de lujo, el charter comienza con emabarcaciones de unos 30 metros de eslora, el límite es el Maltese Falcon un velero de tres mástiles y casi 90m de eslora… Hasta ahora el velero más largo del mundo. Los precios normalmente se calculan por semana y temporada, en el caso del Maltese Falcon el precio de alquiler de una semana asciende a la cantidad de 350.000EUR sin contar el combustible empleado. Los precios de las embarcaciones de 30 a 40 metros están en unintervalo de 40.000 a 60.000 euros aproximadamente.

Hacer un viaje en velero de lujo sin duda alguna es una experiencia que hay que hacer una vez en la vida, puesto que es genial poder disfrutar del mar y de embarcaciones de última generación pagando tan solo una semana como mínimo.

Aquellos que os interese este plan os dejamos el contacto de una empresa internacional con sede en Mallorca entre otros puertos.

Raro es que un personaje como Lady Gaga deje indiferente a nadie. Lo más normal es que no se soporte, o que guste con ganas, pero la indiferencia no va con ella. Allá por donde va, deja a su rastro una legión de fans enloquecidos y una cantidad similar de detractores que la aborrecen.

Pero si te incluyes entre los primeros y quieres demostrarle al mundo que no hay quien pueda minar tu determinación, ahora puedes decorar tu ordenador portátil con un vinilo de Lady Gaga. Pensado inicialmente para los Macbook, tanto el estándar como el Pro de 13, 15 o 17 pulgadas son compatibles sin ningún problema.

Hay dos modelos, uno en el que la cantante parece sujetar la típica manzanita de Apple, y otro en el que parece estar dándole un beso al más puro estilo Blancanieves. Además, el color negro uniforme de toda la imagen la hace mucho más atractiva al contrastar con el fondo gris o blanco. Pero si lo prefieres, cuando realices tu pedido puedes especificar cualquier otro color y tendrás tu vinilo personalizado a tu gusto.

Su precio, sólo 9 euros más gastos de envío. Así si ya tenías dudas sobre qué vinilo utilizar para decorar tu Macbook, con la cantidad ingente de diseños que llevan saliendo en los últimos años al mercado, Lady Gaga no tiene pensado ponértelo más fácil. ¡Indecisión!

Una Coca cola con Asteroids, un zumo de Centipede, un combinado Missile Command o simplemente un vaso de agua Battle Zone. Da igual lo que bebas, pero es muy probable que estos vasos pasen inmediatamente a ser tus favoritos y no quieras volver a utilizar ningún otro más.

Se trata de una colección de cuatro vasos de cristal negros con ilustraciones de cuatro de los legendarios juegos clásicos de Atari, aquellos que nos marcaron para toda la vida.

Su precio, unos 28 euros el pack. Eso sí, tendrás que lavarlos a mano si no quieres arriesgarte a que tu lavavajillas se llene de asteoides. Game Over.

¡Gracias Dani, por tus chivatazos!

Ich bin am Brandenburgen Tür, o lo que es lo mismo, que estoy en la Puerta de Bradenmburgo, un símbolo de Berlín. No diré cuántas infracciones de tráfico tuve que cometer para sacar esta foto… Pasemos ahora a lo serio, que es la prueba de contacto con el Nissan Cube en la capital alemana.

Disponía de 110 rabiosos CV a mi disposición. Casi toda la prueba la hice con el motor 1.6 gasolina, el 1.5 dCi sólo pude cogerlo durante unos pocos metros en un aparcamiento. Gracias a los puñeteros controladores aéreos franceses, que retrasaron el vuelo una hora y pico, los periodistas nos tuvimos que resignar a hacer una prueba corta.

Fueron dos trayectos del aeropuerto Berlín-Tegel hasta el centro, ida y vuelta, aproximadamente hora y media de conducción. Estábamos bajo cero, a -1ºC ó -2ºC, con las carreteras llenas de sal y algo de nieve. No pasó nada, llevábamos unas buenas gomas de invierno, en esa parte de Europa no se discute su uso.

Motor 1.6 gasolina de 110 CV

Con este motor el Cube homologa 6,6 l/100 km de gasolina en ciclo mixto. En mi prueba fue imposible pasar de 80 km/h y durante muy poco tiempo, le tengo mucho respeto a la Polizei, sobre todo por ciudad. Por las características del recorrido, fue ciclo urbano puro y duro. En esas condiciones homologa 8,3 l/100 km.

El Cube no es un coche pesado, son 1.260 kg en adelante, 110 CV son más que suficientes sobre todo con el rollo Zen que inspira (o eso te venden), incluso 70 CV habrían sido suficientes por esa regla de tres. Este motor no tiene nada tecnológicamente destacable, 1.6 16v atmosférico con inyección indirecta.

Hay que tener un pie izquierdo educado para salir en primera sin titubeos pero sin quemar rueda en los semáforos, cosa que con nieve me fue relativamente fácil. Es el típico gasolina que a un novato se le calaría muchas veces. Aparte del consumo, es el principal defecto que le encuentro a esta motorización.

La estirada de la segunda es interesante, la tercera ya no la pude estrujar. Circulando por avenidas largas es posible ir en marchas muy largas, valga la redundancia. En Berlín los semáforos se ponen en rojo y verde justo antes del rojo, así puedes saber cuándo se abren y ser más eficiente.

En la calle Leipziger me topé con un monumental atasco que me obligó a estar constantemente metiendo y quitando primera, aquí el consumo subió un buen rato. Procuré no pasar de 55 km/h, cuando el motor gira a unas 1.500 RPM en quinta. Los desarrollos son correctos para la ciudad.

En el primer recorrido tuve un consumo de 8,0 l/100 km, en el segundo logré bajarlo hasta 7,7 l/100 km. A la vuelta pude hacer mucho uso de la quinta y cruceros de 50-55 km/h al tener mucho semáforo abierto, eso redujo el consumo. La cifra oficial en ciclo urbano me parece pues bastante creíble.

Motor 1.5 dCi de 110 CV

Es el famoso K9K de origen Renault, con 110 CV y cumpliendo con la normativa Euro5. Pensé que este propulsor tendría mejor “salida” que el gasolina con diferencia pero no, solo sale un poco mejor. Sin usar acelerador el arranque tiene vibraciones más que apreciables, le falta suavidad o aislamiento.

Este motor, que no está disponible desde el lanzamiento sino un poco después se vuelve interesante a los 80.000 km. El diesel entra en el Plan 2000E y el gasolina no, pero se renuncia al cambio automático. Con el dCi hace falta menos cambiar de marcha y creo que en ciudad tiene mejor respuesta, es más difícil calarlo.

La unidad que probé, muy pocos metros, fue conducida por otra persona la mayoría del tiempo y le marcó un consumo de 6,5 l/100 km, ligeramente por encima de los 6 l/100 km que homologa en urbano. Bajo mi pie derecho supongo que habría bajado 0,5 l/100 km, dudo que más. El consumo mixto es 5,2 l/100 km.

Impresiones del interior

El invierno es sinónimo de resfriados y gripe, dos enfermedades que nos suenan mucho y que nos hacen tener un malestar general que nos impide realizar nuestra vida con normalidad durante unos días. Cuando caemos enfermos poco se puede hacer ya, puesto que debemos pasarlo sin más. Lo importante a la hora de evitar estas enfermedades es la prevención. Desde siempre se ha dicho que la vitamina C es la mejor vacuna contra el resfriado, pero en la actualidad, y debido a nuevas investigaciones, la vitamina D ha empezado a ganar posiciones.

Todos tenemos claro que una alimentación sana, en la que incorporemos grandes cantidades de vitaminas es una buena manera de evitar algunas enfermedades, puesto que son una de las mejores maneras de protección que existe. Por este motivo el aporte vitamínico debe ser el adecuado día a día, aunque es necesario que tengamos claro para qué sirve cada una de ellas.

Según nuevas investigaciones llevadas a cabo por la Universidad de Colorado, el hospital general de Massachusetts y el hospital infantil de Boston, la vitamina D sería una pieza importante en la prevención de los resfriados y las enfermedades típicas de esta época del año. Con esta afirmación la vitamina C deja de tener tanta importancia y ya no monopoliza la prevención de los resfriados, sino que la debe compartir con la vitamina D que debemos saber como actúa.

La vitamina D no la puede asimilar el organismo por sí solo, ya que necesita de la acción de los rayos del sol para absorberla. Por ello es necesaria la exposición al astro rey. Cuanto menos nos de el sol menor cantidad de esta vitamina tendremos. Según este estudio se detectó que las personas que habían padecido un resfriado recientemente tenían niveles de vitamina D muy bajos. Estas personas eran habituales de padecer resfriados en cualquier época del año.

Esa apreciación ha revelado la posibilidad de que la vitamina D sea además un potenciador del sistema inmunológico del organismo como lo es la vitamina C, es decir, con ella aumentan las defensas del organismo haciendo que tengamos mejor predisposición ala hora de hacer frente a los ataques del exterior.

Según el estudio, este dato se agrava más en personas que ya sufren o padecen una enfermedad respiratoria. y es que en ellas la acción de los resfriados y gripes es mayor que en el resto si tienen carencia de vitamina D. Es cierto que los datos de este estudio están a la espera de una valoración clínica, pero de momento nos dan la pista de una posible acción más de una de las vitaminas más necesarias en el cuerpo, ya que es la encargada de la fijación del calcio por parte del organismo.

A partir de ahora debemos tener presente el papel de una vitamina que solamente asimilaremos si hacemos que nos de el sol durante unos pocos minutos al día independientemente de que sea invierno o verano. Es cierto que cuando hace frío no nos apetece tanto salir, pero es necesario que nos de un poco el sol a lo largo del día para evitar terminar el invierno con niveles mínimos de vitamina D, que además de poder influir a la hora de contraer resfriados, puede ser el detonante del debilitamiento de nuestros huesos.

La 80ª edición del Salón de Ginebra que se celebrará del 2 al 14 de marzo 2010, en las instalaciones Palexpo (Suiza), ha sido el escenario elegido por la japonesa Mitsubishi, para la presentación de su nuevo todocamino, el Mitsubishi ASX Compact Crossover.

Este nuevo todocamino cuenta con un homólogo fabricado para el mercado nipón, el Mitsubishi RVR. Modelo que se comenzará a comercializar en este país asiático desde principios del mes de febrero. A nuestro país y el resto de Europa, comenzará a llegar de forma escalonada desde la primavera de 2010, así Mitsubishi pretende acaparar más espacio dentro del mercado de los compactos.

Cuando te apetezca un champagne rosé de calidad en un packaging especial, sólo tienes que esperar a San Valentín: todas las maisons tienen su propuesta. La de Veuve Clicquot para este 14 de febrero es Sakura Colection.

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Muchos de los que asistimos al gimnasio a entrenar solemos echar mano de complementos nutricionales para mejorar los resultados. Normalmente la mayoría de ellos están elaborados de forma química, ya que se trata de preparados obtenidos en laboratorios. Existen en la naturaleza algunas sustancias que nos pueden ayudar a mejorar los resultados de los entrenamientos, por lo que podemos echar mano de ellas y dejar de lado los preparados químicos.

Cuando usamos algunos complementos siempre nos queda la duda de si será o no bueno su consumo para el organismo. Desde luego que todo lo que viene de la naturaleza es mucho más fiable a la hora de ser consumido por el ser humano, por ello os vamos a dar la lista de algunos complementos totalmente naturales que nos ayudarán a mejorar los entrenamientos.

Antes de nada queremos dejar claro que el efecto de estos complementos, como el de cualquier producto natural es acumulativo y no inmediato, ya que debemos ser constante en su consumo para así notar resultados, puesto que las concentraciones de los componentes no son las mismas que en los complementos químicos. Esto también hace que en muchos casos el cuerpo los asimile mejor y podemos utilizarlos en su totalidad.

Uno de los complementos naturales más usados es la espirulina. Se trata de un alga de color verde azulado que destaca por su alto contenido en proteínas. Como hemos comentado en otros post, las algas son alimentos ricos en proteínas, y como tal nos ayudarán a mantener unos músculos bien nutridos y listos para el ejercicio físico. Con la espirulina conseguiremos nutrir a los músculos como se merecen y así hacer que las fibras crezcan.

El tríbulus es otro complemento que no debemos dejar de lado, y es que es una de las mejores maneras de obtener vigor y energía que podemos conseguir. La acción que este compuesto totalmente natural tiene en nuestro organismo es una de las que más debemos resaltar, y es que es un recuperador muscular muy efectivo que nos ayuda a mejorar nuestro estado después de los entrenamientos. Este hecho hace que tengamos menos fatiga y los músculos respondan mucho mejor a las siguientes rutinas de entrenamiento aumentando así su fuerza y resistencia al esfuerzo.

Los complementos de ginseng también los debemos tener en cuenta a la hora de mejorar los resultados de los entrenamientos, y es que con ellos lograremos más energía y una mejor predisposición ante el esfuerzo, puesto que nos aumentan el ánimo y la fuerza vital. Esto nos hará afrontar con más ganas las rutinas y así progresar mucho más deprisa a la hora de alcanzar los objetivos que nos hemos propuesto conseguir.

Es importante que tengamos esto en cuenta y sepamos que en los herbolarios y tiendas especializadas tenemos a nuestra disposición infinidad de complementos encaminados a aumentar los resultados de los entrenamientos en nuestro cuerpo. Estos son algunos ejemplos, pero existen muchos más que debemos combinar con una buena alimentación en la que no falten hidratos de carbono, proteínas y vitaminas para hacer frente ala actividad deportiva.

Mazda cambia el nombre de las terminaciones del equipamiento de su monovolúmen, el Mazda5, aumentando algunas dotaciones de serie. Comenzamos por el acabado más bajo, el Active, que mantiene el mismo nombre y al que se le añaden los espejos eléctricos y plegables.

La siguiente terminación, Active Pack Top, pasa a denominarse Style y entre otros elementos, añade los espejos traseros tintados, luces traseras tipo LED y control de velocidad exclusivo para el motor diésel.

El acabado Sportive, pasa a llamarse Style Plus, añadiendo las puertas traseras eléctricas y el sistema de conexión por Bluetooth. El acabado Sportive+ Xenón, se sustituye por el Style+ Xenón y el Active+ automático por la denominación Style+ Xenón AT, aunque el equipamiento de ambas terminaciones no varía.

Nuevo equipamiento de serie del Mazda5: Control de estabilidad (DSC) y tracción (TSC), 10 airbags, sistema de anclaje Isofix, aire acondicionado, elevalunas eléctricos delanteros y traseros, cierre centralizado, mesas tipo picnic tras los asientos delanteros, radio CD-mp3 con conexión AUX y 6 altavoces y ordenador de a bordo, entre otros.

Es curioso, pero últimamente y cada cierto tiempo, el dúo Daft Punk aparece en donde menos te lo esperas mientras todos nosotros aguardamos impacientes la llegada de la banda sonora de la secuela de Tron, por poner un ejemplo.

No hace mucho, Adidas, lanzó un spot viral con la ayuda de Lucas Film recreando el ambiente de La Guerra de las Galaxias y al mismísimo y malvado Darth Vader, con la finalidad de anunciar su nueva línea de ropa: Stars Wars. Ahora y tras esa primera introducción, la marca con base en Alemania se ha rodeado de celebrities para crear este nuevo spot.

En este nuevo spot podemos ver a Daft Punk, Dj Neil Armstrong, Calle 13, al rapero Snoop Dog e incluso a David Beckham recibiendo a Lord Vader y sus soldados imperiales en su llegada a la Tierra.

Y por supuesto, no nos olvidemos de la nueva colección de Adidas, que aunque personalmente no sea muy seguidor de esta marca, no puedo negar que las nuevas sudaderas y demás prendas están bastante bien. Eso sí, para los que quieran conseguir alguna tendrán que acudir a establecimientos “selectos”, en tiendas Adidas Originals Store o a través de Internet.

De momento, seguiremos pendientes de los próximos spot de la colección por si nos encontramos alguna sorpresa más.

La tabla de entrenamiento es una herramienta que la mayoría de nosotros utiliza para entrenar, o que hace que nos fiemos de ella a la hora de realizar las diferentes rutinas. El problema que muchos de nosotros tenemos es que no sabemos qué momento es el adecuado para cambiar de rutina y seguir evolucionando.

Como hemos comentado en anteriores post, es necesario que la tabla de entrenamiento se varíe cada cierto tiempo para lograr que los músculos no se acostumbren a una tensión y una forma de desarrollar los ejercicios que acaba por ser siempre la misma. Por este motivo, y para evitar la aclimatación de los mismos a la rutina es importante variar cada cierto tiempo la tabla de ejercicios, pero ¿cuál en el periodo adecuado para hacerlo?

Para comenzar debemos saber que cada persona debe establecer su desarrollo adaptándose a un ritmo de entrenamiento, y es que no todos nosotros somos iguales a la hora de entrenar. Por este motivo unos necesitaremos menos tiempo para variar y adaptarnos a una determinada rutina que otros, que deben pasar una fase más larga de adaptación y aclimatación a la actividad. El ritmo de cada persona es distinto, por lo que no se puede generalizar en cuanto a fechas y momentos para cambiar la rutina de entrenamiento.

Cada nueva tabla incluirá nuevos ejercicios para cada grupo muscular, estos ejercicios lo que deben buscar es el desarrollo de los músculos, pues en vez de frenarlo tienen que enriquecerlo. Por ello es necesario que para cambiar de tabla y seguir progresando hayamos sido capaces de hacer frente a la anterior. Por ello estaremos preparados para seguir adelante cuando ya conozcamos la mecánica de los ejercicios que tenemos marcados y hayamos vencido la resistencia de las cargas.

Pero no siempre la evolución es lo que se busca, sino que si queremos crecer muscularmente hablando lo ideal es evitar que el músculo se acostumbre a unos determinados movimientos y unas cargas concretas. Para ello el cambio de rutinas es esencial. En estos casos lo recomendable es variar a menudo la tabla que vamos a seguir, y así lograr un mayor impacto de los ejercicios es nuestro cuerpo. Es cierto que en periodos muy cortos de tiempo apenas nos habremos adaptado del todo a la rutina ala hora de cambiarla, por ello en estos cambios habituales que os recomendamos es necesario elegir ejercicios similares en cuanto a intensidad y desarrollo.

Con estas medidas deducimos que el tiempo para cambiar la rutina de entrenamiento no está prefijado y no se puede poner una fecha concreta, y es que dependiendo de lo que queramos conseguir hay que optar por una modalidad u otra de entrenamiento. Para las personas que quieren ganar masa muscular y fuerza es aconsejable variar la tabla cada poco tiempo para tocar a los músculos desde varios puntos con ejercicios similares pero con diferente planteamiento o distintos ángulos. Si lo que queremos es mejorar las marcas y aumentar la fuerza debemos cambiar la tabla pasado más tiempo, ya que debe hacerse cuando estemos adaptados al nivel en el que nos movemos y hayamos superado las cargas que estamos utilizando. En este momento debemos aumentar la carga y dificultar aún más las rutinas.

¿Puede haber algo más apetecible que acudir a Paris a la Feria de la Lencería anual? Sí, reconócelo, en cuanto lo has leído te has ido a mirar vuelos… Es la edición número 50 de un salón mítico y tendrá lugar desde el día 23 de enero al lunes 25.

No sólo la lencería francesa con todos sus detalles se da cita, sino al alta costura, las colecciones de lujo y más vanguardistas. Y una colección que se va a presentar que me parece fundamental, lencería para futuras mamás, ‘Be Mum’, porque estar embarazada también tiene que tener su punto más erótico.

Hoy arrancamos un especial en Motorpasión que nos llevará durante las próximas semanas a analizar en detalle algunos de los superdeportivos más excitantes que podemos encontrar en la calle. Pero no analizaremos cualquier modelo sino aquellos, tal y como reza el especial, en los que a sus mandos podemos tener unas sensaciones de moto.

¿Y qué sensaciones son estas? Pues dependerá del modelo en cuestión. Algunos llegarán a poder aunar todas, y otros sólo tendrán unas pocas. Sentir el viento en la cara, aceleraciones fulgurantes, pasos por curva inimaginables inclinando o sin inclinar, semimanillares en lugar de volante…

Todo esto se convertirá en el denominador común que hemos escogido para el especial. Así que como en botica, tendremos un poco de todo: deportivos extremos, vehículos de tres ruedas, mezclas de coche y moto y alguna otra sorpresa. Este es el listado de modelos que analizaremos, pero estamos abiertos a sugerencias, así que si creéis que hay algún modelo que podría encajar en el especial, pero no lo tenemos incluído, ahora es un buen momento para decirlo.

• KTM X-Bow
• Carver One
• Piaggio MP3
• a.c. Tramontana
• Can-Am Spyder
• Ariel Atom
• Lotus-Caterham Seven
• Peraves Monotracer
• Sorpresilla final