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Tres alimentos que no son tan malos como parecen

   | 22/02/2010 | Tipus: Noticia | Cuidat
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chocolate

Seguro que muchas veces habéis oido el nombre de algún alimento y os ha venido a la cabeza: “eso es malo”. En nutrición todo es muy relativo y un alimento puede ser bueno o malo dependiendo de cuánto se coma, cuándo y con qué. Hoy le vamos a dar un repaso a tres de los llamados malos alimentos y vamos a poner algunos puntos a su favor.

La carne de vaca

Se llega a decir que tomar carne de vaca no es muy saludable, porque tiene mucha grasa y elevará los niveles de colesteros y triglicéridos en sangre, además de aportarnos muchas calorías que pueden hacer que ganemos algo de peso.

Depende de la parte de la vaca que elijamos la carne será más o menos grasa. Partes como el solomillo, el lomo o la parte de los flancos son carnes muy ricas en proteínas, hierro y bajas en grasas. Si no sabes distinguir los diferentes cortes de la vaca, sólo tienes que fijarte en el color de la carne. Una carne muy roja con pocas vetas blancas será sinónimo de poca grasa y muchas proteínas y hierro.

Otras cuestión es cómo cocinemos la carne, si añadimos salsas, patatas fritas o similares ya el problema no es de la carne de vaca, sino de lo que lo acompaña. Por tanto podemos decir que la carne de vaca no es que sea un mal alimento, sino todo lo contrario, un alimento imprescindible para aportar proteínas y hierro a la dieta.

Chocolate

Este puede ser de los alimentos más temidos. Chocolate suele ser sinónimo de engordar, de muchas calorías o de poco saludable. Su mala fama se debe a que es rico en azúcares y grasa, nutrientes muy energéticos y que se almacenan en los reservas o “michelines” fácilmente”.

Tomar chocolate a diario es incluso beneficiso, sobre todo el chocolate negro, que contiene flavonoides y antioxidantes. Incluso hay estudios que demuestran que reduce el estrés al rebajar la hormona cortisona. Eso sí, no conviene tomar mucho al día, ya que es muy calórico. Un par de trozos de chocolate nos aportan mucho y no son nada perjudiciales, además de darnos energía al instante.

El problema del chocolate es que está en todos lados: en el cacao que echamos a la leche, en los bollitos, en casi todas las chucherías y por supuesto en los postres. Si no cuidamos su ingesta podemos encontrarnos con que tomamos más chocolate del recomendado al día, sobre todo a base de derivados o sucedáneos.

Patatas

La patata es un alimentos fundamental en la pirámide de los alimentos sin embargo en los últimos tiempos ha sido crucificada por una de sus características: su alto índice glucémico. Muchos interpretan este valor con absorción rápida de sus hidratos de carbono y almacén que se transformará en grasa.

Ni mucho menos la patata nos hará engordar, a pesar de su índice glucémico casi siempre solemos tomar la patata acompañada de otros alimentos, y esto hace que se modifique el índice glucémico y sus hidratos de cabono se absorban más lentamente, aportanto energía de manera constante.

Además la patata tiene una apreciable cantidad de fibra, postasio y vitamina C, que podemos combinar con muchos tipos de alimentos o preparaciones culinarias. Si la patata es parte importante de la pirámide de los alimentos, por algo será.

Vía | Shine
En Vitónica | El chocolate no es el culpable de la obesidad
En Vitónica | Diferencias nutricionales entre cortes de carne
Imágen | Flickr (litsa’s kitchen)

Sink the Bismarck, la cerveza con más volumen de alcohol

   | 22/02/2010 | Tipus: Noticia | Shopping
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Meses atrás hablé de la que, hasta el momento, era la cerveza más fuerte del mundo, la
Tactical Nuclear Penguin de la compañía Brewdog.

Pues hoy la misma firma acaba de romper su propio record y superó el 32% de graduación alcohólica de su anterior creación con el 41% de volumen de alcohol que le dio a su nueva bebida, a la que bautizó con el nombre de Sink the Bismarck.

Así, esta nueva cerveza supera, incluso, los niveles de algunas bebidas destiladas, algo que le otorga, sin dudas, el premio a la cerveza más fuerte del mundo.

Será por ello, entonces, que al adquirir una botella la misma se entregará con un tapón para beber, taparla y seguir bebiedo luego, cuando el cuerpo lo resista.

Claro que, al igual que la Tactical Nuclear Penguin, la Sink the Bismarck no es un producto asequible. ¿Cuánto cuesta? Cada botella de 330 ml. tiene un precio de 46 euros.

La compras, la bebes y, de seguro, al instante olvidas cuanto la has pagado.

Vía | Directo al Paladar
Sitio Oficial | Brewdog

Maserati Quattroporte Sport GT S Awards Edition

   | 22/02/2010 | Tipus: Noticia | Motor
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Havaianas Chiso

   | 22/02/2010 | Tipus: Noticia | Shopping
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Audi RS5 en profundidad

   | 22/02/2010 | Tipus: Noticia | Motor
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Audi RS5

Audi no ha tardado en reaccionar a la filtración de las imágenes de su nuevo juguete y ha hecho pública la información oficial. El Audi RS5 se presentará en el Salón de Ginebra y saldrá a la venta en primavera por 77.700 euros (Alemania). No va a dejar a nadie indiferente.

El Audi RS5 está propulsado por una evolución del 4.2 V8 FSI que utiliza el Audi R8. Es un atmosférico de alto régimen de giro, entrega 450 CV a 8.250 RPM, con un par máximo de 430 Nm disponible entre 4.000 y 6.000 RPM. Como pesa 1.725 kg exhibe una relación peso/potencia de 3,83 kg/CV.

Aunque pueda parecer muy pesado, alcanza 100 km/h en 4,6 segundos y una punta de 250 km/h. Al que le parezca poco, puede deslimitarlo y ponerlo a 280 km/h en Autobahn (no en la M-30, anda). La tracción total y el cambio automático vienen de serie, entre otras muchas cosas que paso a contaros.

Audi RS5 Motor 4.2 V8 FSI 450 CV

Detalles mecánicos del Audi RS5

El motor tiene una cilindrada de 4.163 cc. Alimentado por inyección common-rail, los inyectores reciben la gasolina a una presión de 120 bares y la introducen directamente en los cilindros. Los cuatro árboles de levas permiten alzado variable, tanto en la admisión como en el escape, permitiendo al motor respirar mejor.

El sonido de este V8 tiene que ser de alucine, sólo hay que considerar lo bien que va la versión “básica” con inyección indirecta de este bloque en el viejo Audi S4. Hasta el consumo suena bien, 10,8 l/100 km no es nada exagerado pensando lo que pesa y lo que zumba corre mueve las agujas del tablero de instrumentos.

De hecho, el Audi R8 en conducción eficiente está en 10 l/100 km, así que la reducción es muy notable. Me columpié con mi pronóstico, el cambio de marchas también es deportivo, un S tronic de siete velocidades y dos embragues, que permiten cambiar de marcha casi sin interrupción y disfrutar responsablemente de la curva de par.

Audi RS5

El coche está coordinado con el Audi Drive Select, que permite al conductor cuatro programas de conducción: Auto, Dynamic, Comfort y personalizado (sólo con MMI). Dispone de un control de aceleración (o Launch Control) para salir echando leches con el mínimo patinaje de las ruedas y pegar las canas al reposacabezas.

Los programas del Audi Drive Select permiten variar el comportamiento de la dirección asistida Servotronic, caja de cambios, diferencial deportivo, motor y el sistema de escape. Es decir, en modo Dynamic el sonido del coche se vuelve más intenso para alcanzar antes el orgasmo.

Como no podía ser de otra forma en Audi, la tracción es total mediante el sistema quattro, pero evolucionado, no usa Torsen. Tiene un diferencial central de corona que distribuye el par a los ejes mediante un reparto 40:60 (predominante propulsión) y que puede variar a un 70% delante y un 85% detrás.

Audi RS5

Las cuatro ruedas tienen una distribución electrónica del par. Cuando una rueda patina, se procede a decelerarla para que la rueda opuesta que mejor agarra reciba más fuerza del motor. Esto sucede cuando el coche se lleva al límite de sus posibilidades. Opcionalmente puede tener un diferencial trasero deportivo que mejora esto más aún.

Para mantener tanta potencia controlada, el Audi RS5 recurre a discos ventilados de gran diámetro, 365 mm en el eje delantero. Las pinzas son de color negro con el logotipo RS y muerden unos discos de aluminio. Los más quemaos pueden pedir para el eje delantero unos frenos carbono-cerámicos de 380 mm.

El control de estabilidad puede desactivarse por completo, pero tiene un tarado deportivo que permite cierto descontrol de forma controlada. Se apoya en cuatro ruedas 275/30 R20 como máximo (opción), las de serie son 265/35 R19 y permiten moverse con cadenas. La suspensión es diferente y 20 mm más baja que un A5 Coupé.

Audi RS5

Estética exterior e interior del Audi RS5

Salta a la vista, pero tiene una parrilla identificativa sin franja horizontal, tomas de aire más grandes para motor y frenos, paragolpes, taloneras, difusor trasero, luces de xenón con LED diurnos, doble salida de escape ovalada, espejos exteriores en acabado aluminio mate, llantas exclusivas…

... y un alerón que pasó desapercibido en las primeras imágenes. Se despliega automáticamente a 120 km/h para aumentar la estabilidad, aplicando una fuerza descendente, y se pliega a 80 km/h. También se puede accionar por un botón para delirio de las chavalas… o los chavales. Otros modelos Audi tienen este alerón.

Por dentro descubrimos los asientos de serie, de corte deportivo y acabados en cuero/Alcántara. Opcionalmente puede tener unos asientos báquet o asientos de confort climatizados. El interior es fundamentalmente negro con decoraciones en fibra de carbono. Otras piezas, como los pedales, son de aluminio.

Audi RS5

Al encender el coche, las agujas hacen todo su recorrido para saludarnos, y si tiene el MMI opcional, también saluda por ahí. Para la conducción en circuito dispone de un cronómetro para marcar tiempos y un testigo de la temperatura del aceite para comprobar si llevamos el coche a sus límites térmicos.

Bajo petición del cliente se podrá tener una decoración con piezas en acabado acero inoxidable oscuro, tapicería de cuero especial, más inserciones de carbono, etc. Respecto al equipamiento, no sabemos todo lo que tiene, pero sabemos que cualquier cosa que se salga de eso costará lo suyo… pero eso es lo de menos en un coche así.

¿Cuánto gastará en conducción eficiente? No seré yo el que responda a esa pregunta.

Galería de fotos

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La Power Plate con cristales Swarovski y otros modelos especiales

   | 22/02/2010 | Tipus: Noticia | Luxe
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Cuando se lanzaron las Power Plate creí de verdad que sería una moda de práctica deportiva pasajera pero hay que ver cómo se han introducido estas plataformas vibratorias. Las más exclusivas son las que, además de su tecnología, aportan una decoración especial.

Desde cristales de Swarovski o decoración en print animal hasta las firmadas por algun diseñador internacional como vimos en el modelo Kenzo que nos presentó Laura.

Las dos fotos que veis son del modelo con cristales Swarovski blancos que vi en la pasada edición de Cosmobelleza en Barcelona. Existe la misma en cristales color fucsia. ¿Hay algun modelo en especial que os guste?.

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Hablando con el representante de la marca en España, me explicó que aquí las ediciones especiales de la Power Plate no tenían tanta demanda pero que en E.U.A. los encargos engrosaban la lista. Ahora ya existe un mercado elitista en España y el producto viene importado.

La verdad es que son ediciones especiales muy kitch, incluso los dos modelos de la galería de imágenes. No imagino cómo pueden integrarse en la decoración de un gimnasio, ni que esté instalado en casa. La de Kenzo, todavía puedo imaginármela en un jardín aunque sigo pensando que es fea, fea.

Galería de fotos

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Más información | Power Plate
En Embelezzia | Power Plate, by Kenzo

Robotector, original funda para el iPhone

   | 22/02/2010 | Tipus: Noticia | Shopping
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Maquillar unas ojeras en tres pasos y con marcas asequibles

   | 22/02/2010 | Tipus: Noticia | Cuidat
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rellenador-colageno

Hoy os voy a enseñar cómo camuflar unas ojeras oscuras para una emergencia con productos de marcas baratas. En concreto vamos a usar tres productos: el rellenador de colágeno de L’oreal; la paleta correctora de Sephora y el polvo mineral de Essence. Cualquiera de los tres podéis sustituirlo por algún otro producto similar, de mayor o menor gama.

El rellenador de colágeno se puede sustituir por un contorno hidratante, y la paleta correctora por un corrector en crema. Los polvos minerales de Essence dudo que los encontréis más baratos, pero si queréis buscar todas las marcas los venden. El primer paso será aplicar el rellenador por toda la zona de la ojera

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Este paso nos permitirá tener una superficie “limpia” y lisa para trabajar, y ópticamente nos disolverá las pequeñas arruguitas u otros defectillos de la zona. Una vez que se haya secado y absorbido, con un pincelito pequeño podéis aplicar el corrector en crema. Si tenéis una paleta como la de la foto, aplicar el de color carne de toda la vida.

Hay que aplicar la crema correctora hasta la parte interna del ojo y por toda la zona de la ojera oscura. Con el pincel podréis extenderla mejor y no dejar grumos ni pegotes. Si veis que os habéis pasado podéis retirar el exceso con una esponjita. Por último coger otro pincel y aplicar los polvos minerales, en un tono adecuado a vuestra piel.

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El mejor pincel para esto uno fluffy (con bastante pelo y no rígido). Acordaos de retirar el exceso de polvos antes de aplicarlo a la ojera. Podéis utilizar de nuevo la esponjita para matizar o terminar la aplicación de manera que quede uniforme y ya está: vuestras ojeras difuminadas.

En Arrebatadora | Creamy Concealer de Bobbi Brown , Cómo eliminar las ojeras , Corrector color butano

El BMW Serie 5 Touring se retrasa hasta abril

   | 22/02/2010 | Tipus: Noticia | Motor
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BMW Serie 5 Touring

La nueva generación del familiar basado en la Serie 5 de BMW no va a estar a tiempo para el Salón de Ginebra. El lugar escogido para su presentación será el 2010 Auto Mobil International (AMI) de Leizpig. Este salón alemán se celebrará la segunda semana de abril. La presentación será el día 9 concretamente.

No se han facilitado datos sobre la cuarta generación del BMW Serie 5 Touring, pero no hace falta ser adivino para saber que tendrá versiones de tracción trasera o total, con diversas motorizaciones, cambio manual o automático y las correspondientes medidas de EfficientDynamics para bajar los consumos.

¿Por qué Leizpig? Alemania es el primer mercado para este familiar, de hecho en este país hay una auténtica fiebre por esta carrocería en varias marcas, como Opel. No han proporcionado tampoco ninguna foto sobre el nuevo modelo, nos tenemos que conformar con esta foto espía tomada el año pasado.

Fabrica BMW Leizpig

Además, Leizpig es un lugar de alta concentración industrial, BMW tiene fábrica y es el lugar elegido para producir un nuevo coche eléctrico cuyo nombre no se conoce aún y que se hace llamar internamente Megacity Vehicle. Se comercializará en la primera mitad de la década bajo una submarca de BMW, es información oficial.

Dicen que será una solución de movilidad urbana de forma sostenible, así que estamos hablando de un coche pequeño. Podría ser la excusa para resucitar el concepto del BMW Isetta, como ya se hizo con el Mini, pero sin hacerlo tan pijo. Obviamente, ni foto, ni recreación, ni gaitas.

Se va a aprovechar el tejido industrial bávaro y su experiencia para fabricar los componentes de alta tecnología que van a ser necesarios. Con BMW van a colaborar SGL Carbon y SGL Automotive Fibers GmbH & Co KG. Es incierto el momento en el que volvamos a saber algo de este proyecto.

En Motorpasión | BMW lanzará una cuarta marca. ¿Isetta?

Un vestido de novia de cristales de Swarovski

   | 22/02/2010 | Tipus: Noticia | Luxe
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Zara también apuesta por las trenzas para la Primavera

   | 22/02/2010 | Tipus: Noticia | Cuidat
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zara trenzas catalogo primavera verano 2010

Y más trenzas, desde luego que esta temporada es el look reinante. Muchas son las firmas que se han dejado seducir por las trenzas y para esta primavera-verano 2010 nos muestran su visión más personal sobre ellas. Éstas que os muestro son las que nos propone Zara con la modelo alemana Toni Garrn.

La trenza por la que ha apostado Zara para la presentación de su catálogo es una trenza muy pero que muy suelta, apenas definida, casi al viento diria yo, tan deshecha que los mechones campan a sus anchas cayendo sobre el rostro.

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Para ello es mejor tener la melena desfilada o capeada. Si observamos bien el cabello está cardado en la parte más alta de la cabeza para lograr el volumen y que no quede el cabello aplastado.

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Al igual que las trenzas de Alex Wang esta trenza recae también a un lado, dando un toque muy sexy a la vez que casual, seguro que más de una vez os habéis realizado una trenza rápida cuando os molesta el pelo, al igual que en las fotos sin sujetarla con ninguna goma y que poco a poco se va desarmando.

Como veis es realmente sencillo y fácil de lograr, aunque a buen seguro que la guapa modelo tuvo que someterse a una larga sesión de peluquería.

Galería de fotos

(Haz click en una imagen para ampliarla)
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En Trendencias | Colección Zara Primavera-Verano 2010
En Arrebatadora | Trenza alta por Topshop para la Primavera-Verano 2010, Cómo hacer una trenza de espiga

Cadillac quiere recuperar presencia en Europa

   | 22/02/2010 | Tipus: Noticia | Motor
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Cadillac CTS Coupe

General Motors ha decidido tomar una posición más contundente en el mercado europeo, por eso va a crear una división nueva llamada Cadillac Europe que se encargará de la importación, venta y postventa de los coches de esta marca Premium norteamericana. Van a tener presencia en el Salón de Ginebra.

Las estrellas de la muestra serán diversas variantes de la gama CTS: CTS Sport Wagon (imagen inferior), CTS Sport Sedan, CTS Coupe (imagen superior) y CTS-V Sedan. A lo largo del año, tirando a finales, es cuando hará aparición el CTS Coupe y el CTS-V Coupe. Los demás modelos tienen disponibilidad inmediata.

En el mercado español la marca está activa gracias al Grupo Bergé, que gestiona diferentes marcas. Están a la venta los CTS Sport Sedan, STS Sedan, XLR, SRX y Escalade. Excepto el CTS Sedan y el SRX, solo hay una versión disponible de cada uno, de esas que necesitan una gasolinera detrás de ellos.

Cadillac CTS Wagon

No todos los Cadillac son inalcanzables en coste o consumos. Por ejemplo el CTS Coupe con su motor 3.6 V6 de 304 CV ofrece cifras de rendimiento muy parejas a las de sus homólogos europeos por potencia y precio. No se ha previsto una sola motorización diesel, pero no hay que descartarlas tampoco.

Los que tienen el apellido “-V” son los más radicales de la marca. El Cadillac CTS-V es una de las berlinas más rápidas de su categoría, con un 6.2 V8 de 562 CV. Pocos europeos del segmento pueden olerle los escapes, como ya se demostró en el circuito alemán de Nürburgring.

También estará la versión híbrida del Cadillac Escalade, una alternativa al 6.2 V8 automático a la venta (16,2 l/100 km, 409 CV). La versión híbrica tiene 332 CV de potencia, con tracción trasera o total. Según datos de homologación americanos consume 11,20 l/100 km en autovía y 11,76 l/100 en ciclo urbano.

Cadillac Escalade Hybrid

Tiene el sistema Two mode, puede funcionar con cualquier combinación de gasolina y electricidad ya que es un híbrido puro. Su consumo es moderado para su potencia, peso y aerodinámica. Por ejemplo, el Audi Q7 4.2 FSI de 350 CV consume 12,7 l/100 km bajo homologación europea.

Además, el Cadillac Escalade Hybrid 2010 puede apagar la inyección de la mitad de los cilindros del 6.0 V8 en determinadas circunstancias para ahorrar desperdiciar menos gasolina en ciudad o condiciones de baja carga. En Europa no tienen ningún rival con sistema híbrido, gasta más que un diesel pero menos que un gasolina equivalente (en carretera, claro).

Tendría muchísima guasa que el primer híbrido norteamericano en llegar a Europa fuese precisamente este. Paradógicamente, el mercado donde la gasolina se desperdicia con alegría y está muy barata es donde más híbridos podemos encontrar: Ford, Lincoln, Chevrolet, Toyota, Honda, Lexus, Cadillac y en Nissan.

Ampliaremos esta información próximamente, cuando la saquen.

En Motorpasión | Cadillac CTS-V Sedan, Cadillac CTS Coupe, Cadillac SRX y CTS Sport Wagon, Cadillac XLR, Cadillac Escalade Hybrid (2008)

Análisis nutricional de un plato de pasta

   | 22/02/2010 | Tipus: Noticia | Cuidat
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pasta
La pasta es un alimento fácil de elaborar y muy sabroso a la hora de disfrutar de un plato nutritivo que nos colme de energía para el resto del día. Por eso, hemos decidido realizar un análisis nutricional de un plato de pastas sin agregados para después comparar con este, el incremento de calorías y nutrientes de acuerdo a los condimentos y adicionales que podemos dar a la preparación.

Un plato de pasta equivale a 200g en cocido, lo cual representa mucho menos en crudo, cuando aun no se absorbió el agua de cocción. Esta cantidad una vez cocida y sin agregados aporta:

tabla de calorias

Como podemos ver, su composición es muy noble y sus calorías derivan, sobre todo, de los hidratos de carbono complejos. Además, contiene cantidades variables de micronutrientes, como se presenta a continuación:

micronutrientes

Por supuesto, la mayor parte de las veces no consumimos las pastas sin agregados, sino que como mínimo, solemos incorporar una cucharada de aceite, lo cual agrega unas 135 Kcal, derivada de 15 gramos de grasas saludables, sobre todo, si usamos aceite de oliva que además, adiciona sabor al plato.

Si además de aceite de oliva incorporamos un tomate pequeño en cubos, incorporamos 10 gramos de hidratos de carbono, antioxidantes, vitamina C, sodio y otros minerales y sólo se incrementa en 40 Kcal el valor energético del plato.

Por supuesto, si en lugar de aceite de oliva y tomate agregamos nata, estamos incorporando unas 70 Kcal provistas prácticamente por grasas saturadas. Entonces, prestemos atención a los saborizantes y salsas que incorporamos a la pasta, pues condicionan grandemente el valor nutricional de la preparación.

Personalmente, con un poco de aceite de oliva y albahaca disrfuto de un buen plato. Sino, agregar brócoli hervido o tomate en cubos es una buena opción, colorida y nutritiva.

En Vitónica | Pasta al dente en ejercicios de larga duración
En VItónica | Truco saludable: combinar pastas con vegetales
Imagen | Donzeladef

Decálogo para una sana dieta en los niños

   | 22/02/2010 | Tipus: Noticia | Cuidat
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niño comiendo
Los niños son el futuro de la población y por ello, si queremos prevenir la epidemia de enfermedades asociadas a los hábitos, debemos enseñar a nuestros pequeños a vivir con salud. Y parte muy importante de una vida saludable es la alimentación, por eso,el Consejo Europeo de Información sobre Alimentación (EUFIC) ha elaborado un decálogo para lograr una dieta sana en los niños.

Los diez consejos para una correcta alimentación infantil son dirigidos a los propios niños y aptos para aplicarse a partir de los 3 años de edad y hasta la adolescencia. Aquí van para ponerlos en práctica en casa y mejorar la dieta día a día.

  • Disfruta de la comida. Intenta comer alimentos diferentes cada día y disfrutar de ella, comiendo con tus familiares y amigos.
  • El desayuno es muy importante. Elige para esta comida esencial alimentos ricos en hidratos como pan, cereales o fruta. Saltar comidas, y sobre todo el desayuno, puede llevarnos a comer en exceso y además, no comer nada al principio del día no permitirá que te concentres en el colegio.
  • Come alimentos variados. Necesitas 40 vitaminas y minerales diferentes para estar sano y no hay ningún alimento que por sí solo aporte todos, por eso, come una gran variedad de alimentos, incluidos los que más te gustan, porque no hay alimentos “buenos” o “malos”.
  • Basa tu alimentación en los hidratos. Más de la mitad de las calorías de la dieta deben provenir de los hidratos, contenidos en la pasta, el pan, los cereales, legumbres, frutas y verduras, que aportan energía, vitaminas y minerales necesarios para el organismo.
  • Come frutas y verduras en cada comida. Estos alimentos aportan vitaminas, minerales y fibra. Debes intentar consumir 5 raciones de frutas y verduras cada día, ya sea con las comidas principales o como tentempié durante el día.
  • La grasa. Todos necesitamos algo de grasa a diario para conservar la salud, pero si nos excedemos con estas, y sobre todo, con las grasas saturadas contenidas en lácteos, carnes, pasteles y bollos, podemos perjudicar la salud, por eso, intenta controlar su consumo.
  • Los tentempiés. Elige tentempiés variados como frutas, sandwiches, galletas, tartas, frutos secos o yogur. Si las elecciones son variadas, mantendremos el equilibrio en la dieta. No te excedas con la cantidad que consumes o perderás el hambre a la hora de la comida.
  • Saciar la sed. Un 50% del cuerpo esta formado de agua, por eso, necesitamos al menos 6 vasos de líquidos al día o más si hace mucho calor o hacemos ejercicio. Podemos beber agua, leche u otros líquidos para variar.
  • Cuidate los dientes. Lávatelos dos veces al día y reduce la ingesta de azúcares o refrescos, porque favorecen la aparición de caries.
  • Ponte en movimiento. Para tener un corazón sano y unos huesos fuertes, es necesario hacer ejercicio, por eso, intenta hacer algo de deporte cada día o jugar moviéndote. ¡No necesitas ser un atleta para ponerte en marcha!


El decálogo para una dieta sana en los niños, parece ser más un decálogo para vivir con salud, y aunque niños muy pequeños no entenderían sus consejos, podemos usarlo nosotros los adultos para enseñar a los niños a construir hábitos saludables que cuiden de su salud a futuro, y para siempre.

Vía | Bebés y Más
Sitio Oficial | EUFIC
En Vitónica | Sencillos consejos para lograr una dieta saludable en los pequeños
En Vitónica | Buenos hábitos alimenticios desde la infancia para evitar problemas de salud futuros
Imagen | Eyeliam

Maquillajes históricos de Alexander McQueen

   | 22/02/2010 | Tipus: Noticia | Cuidat
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Alexander McQueen
La noticia la sabéis, la hemos leído y cada día casi se van sucediendo datos sobre el fallecimiento del diseñador Alexander McQueen. He estado buscando imágenes para rendir desde aquí un pequeño tributo al diseñador británico, así que me quedo con este selección de maquillajes y peinados de sus desfiles.

Ya nos dimos cuenta que a Sergio no le gustó nada la última colección que presentó en Paris en mayo pasado, quizá premonitoria de su estado, nada era brillante y todo tenía un punto de horror.

Pero como no vamos a quedarnos con las peores imágenes, me gustaría destacar la fantasía que aportaba al cabello: incluso minidecorados y teatros aparecían en moños imposibles. Plumas, tocados, mariposas... más allá de la fantasía, era como un sueño.

Pero no sólo tocados, pendientes como complementos y detalles de collares también han formado parte de un detalle para el pelo. ¿Difícil? Casi imposible, pero en las pasarelas casi todo vale.

Los maquillajes no se quedaban atrás: desde sombras imposibles, colores de labios difíciles, pasando por looks desnudos, naturales incluso tendencia a que el rostro no destaque nada, casi pálido y sin una mácula de color, pura luz para que sea la ropa lo único que destaque. O quizá para intentar ocultar la belleza de estas modelos, no lo sé.

Sí queda clara una cosa: hoy son imágenes históricas.

Galería de fotos

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En Embelezzia | Alexander McQueen
En Arrebatadora | El rincón de los horrores: Alexander McQueen Otoño-Invierno 2009/2010

Try: el nuevo single de Schiller con Nadia Ali

   | 22/02/2010 | Tipus: Noticia | Nit
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A mediados del mes que viene se pondrá a la venta Atemlos, el nuevo álbum de Christopher von Deylen, o como quizás lo conozcáis más: Schiller. Para todos aquellos a los que no os suene, bajo este nombre se esconde un productor alemán centrado sobre todo en downtempo y chill out. Aunque ya os hablaré de él más detenidamente cuando tenga ocasión de darle unas escuchas al álbum.

Por otra parte, de quien si que estoy seguro de que habréis oído más de una vez es de Nadia Ali. Anteriormente, vocalista del proyecto IIO, del que formaba parte siendo el 50 por ciento, aunque Markus Moser, su otra mitad siguiera con este proyecto en solitario. IIO tuvo éxitos en el mundo del house del calibre de Rapture, In the End, o Is It Love? Una voz peculiar, oriental, de esas que reconoces fácilmente, y que además le dan un toque personal a cualquier tema que interprete.

Ali, además de ser habitual en colaboraciones con gente del mundo del house o el trance, también tiene ya su primer álbum en solitario, editado el pasado año bajo el titulo de Embers. Un disco que merece la pena. Pop sobre todo, alejado de la pista de baile, pero basado en sonidos electrónicos y del que ya se han conocido varios temas remezclados.

Schiller feat. Nadia Ali - Try

Para su próximo álbum, el sexto en su carrera, Schiller ha contado con varias colaboraciones vocales, como es costumbre en él. Algunas son de esas que fuera de Alemania no le suenan a casi nadie, aunque Anggun o Lenka si que son nombres conocidos por aquí. A estás hay que sumar la ya mencionada de Nadia Ali, en el que es el primer single extraído del álbum, Try, encargado de abrir camino para su lanzamiento. Un tema pausado, en el que destaca sobre todo la sensual voz de Ali, y que, por ahora no sabemos si tendrá remezclas, aunque es de los temas de Schiller que más se presta a ello.

El álbum será un disco doble, como también ha hecho Schiller en otras ocasiones, y contendrá 29 temas, además de venir acompañado por un DVD con documentos gráficos y parte del tracklist del álbum grabado en sonido 5.1. Pero de eso ya os hablaré más adelante. Por ahora, espero que os guste el adelanto.

Sitio oficial | Schiller
Sitio oficial | Nadia Ali
Myspace | Schiller

Nuevos motores para los Ford Kuga y Mondeo

   | 22/02/2010 | Tipus: Noticia | Motor
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Ford Kuga

Ford va a hacer una pequeña actualización de las motorizaciones de la berlina Ford Mondeo y del todocamino/SUV Ford Kuga. En ambos casos reciben un nuevo motor 2.0 TDCi de 163 CV, que cumple con la normativa Euro5 y consume menos gasóleo que el 2.0 TDCi de 136 CV.

En el caso del todocamino se trata de un escalón de motorización nuevo, término medio entre el 2.0 TDCi de 136 CV y el 2.5 Duratec de 200 CV. Con el motor nuevo, tracción total y cambio manual, el Kuga consume 6 l/100 km. Esto contrasta con los 6,3 l/100 km del 2.0 TDCi 136 CV 4×2, +0,1 l/100 km con 4×4.

Ford no especifica si el motor de 163 CV estará disponible con tracción delantera, yo creo que no. ¿Por qué? El 2.0 TDCi de 136 CV sólo está disponible en 4×2 con el acabado más sencillo, así que no tiene sentido tener un motor potente con un acabado básico y sin tracción total.

Ford Kuga

Los dos diesel podrán tener un cambio automático de doble embrague, denominado Powershift, que homologa el mismo consumo con el TDCi de 136 CV y el de 163 CV: 6,8 l/100 km. En cuanto a impuestos, el 2.0 TDCi 163 CV manual pagará menos IM ya que sus emisiones bajan de 160 gramos/km de dióxido de carbono.

Los 2.0 TDCi de 136 CV, en cualquier versión, y el 2.0 TDCi de 163 CV automático pagarán un 9,75% de IM. Con cambio manual el motor nuevo promete el 0-100 km/h en 9,6 segundos y una punta de 194 km/h. Se acerca por tanto mucho al 2.5 Duratec de 200 CV, que lógicamente consume más y para postre es más caro.

La motorización 2.0 TDCi de 136 CV la pusimos a prueba el año pasado, con tracción total. Es una potencia más que suficiente pero para algunos conductores puede quedarse justo, así que el escalón de 163 CV les será más satisfactorio. Es una potencia estupenda para un coche de este tipo, ni le sobra ni le falta.

Motor 2.0 SCTi Ecoboost Ford 203 CV

En cuanto al Ford Mondeo, recibe además del nuevo motor diesel, la revisión de los 2.0 TDCi existentes, que dan ahora 115 y 140 CV respectivamente. No han especificado si el 2.2 TDCi de 175 CV va a jubilarse con la llegada del nuevo motor, es razonable que suceda.

Los TDCi de 140 y 163 CV tendrán opcionalmente el cambio de doble embrague Powershift. El motor de 163 CV consume en este coche 4,4 l/100 km con cambio manual (un dato realmente bueno) y 4,7 l/100 km con cambio automático. Se acerca peligrosamente a los reyes de eficiencia del segmento D con potencias similares.

En gasolina tendrá una nueva motorización 2.0 SCTi Ecoboost gasolina de 203 CV (imagen superior), con inyección directa y turbocompresor. Aquí el cambio Powershift es obligatorio, el consumo no se ha declarado. Por encima tiene el 2.5 Duratec de 220 CV y por debajo un atmosférico de 145 CV. Dudo mucho que reemplace al 2.5 Duratec.

Ford Mondeo 2.0 TDCi

El Mondeo 2.0 TDCi de 136 CV lo probamos en 2007 en dos carrocerías. El aislamiento del motor y las vibraciones me parecieron bastante mejorables, espero que con la actualización hayan trabajado en mejorar ese aspecto. Es uno de los principales defectos del Mondeo, en sus rivales no pasaba eso con la misma intensidad.

Tendremos más información con motivo del Salón de Ginebra, que empezará en solo dos semanas.

Anticipo del Kia Magentis 2011

   | 22/02/2010 | Tipus: Noticia | Motor
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Kia Magentis 2011

El próximo mes de abril se mostrará el nuevo Kia Magentis en el Salón de Nueva York, que empezará a venderse a finales de año en Estados Unidos y Corea del Sur (como Kia Optima). En el mercado europeo hará su aparición en primavera del año que viene, puede que con otra denominación ¿i40?.

El Magentis se lleva la mayoría de las ventas precisamente en EEUU y Corea, en Europa las ventas son más bien reducidas pero es un mercado en el que hay que competir si vas fardando de estar entre los primeros constructores mundiales. Será más largo, más ancho y más bajo que el modelo actual.

Por cierto, el Kia Magentis no está a la venta en España. Las últimas unidades se liquidaron a finales de 2009 (modelo previo al restyling) y no se ha puesto a la venta la versión actualizada con el nuevo frontal y motores. Según me han dicho en Kia España, no está prevista su comercialización con carácter indefinido.

Kia Magentis 2009

Este es el modelo que debería estar en los concesionarios. Respecto al modelo anterior cambian los motores, la estética y detalles de equipamiento. Las motorizaciones de este modelo 2009 son 2.0 165 CV y 2.7 193 CV en gasolina y un motor CRDi de 150 CV. Cualquier motorización puede ser automática.

Es comprensible que se retire de la venta un coche con ventas muy bajas como puede ser el Mazda RX-8 o el Opel Tigra TwinTop, pero llama la atención que una berlina de segmento D deje de venderse, es uno de los segmentos que más coches venden, con permiso de los compactos (segmento C) y los utilitarios (segmento B y sub-B).

Que el Magentis actual no ha sido un superventas es algo que está claro, se ven muy poquitos. Es la oportunidad para Kia de sacar un modelo que sea a la vez atractivo para los mercados donde tiene más aceptación y en la vieja europa. El motor diesel ya lo tienen, ahora sólo tienen que acercarse más a su público en estos lares.

Kia Magentis 2011

No sabemos nada acerca de las posibles motorizaciones o detalles del Magentis 2011, se revelarán en el momento de su presentación o un poco antes. En el Salón de Ginebra desde luego no va a estar.

Feria ARCO Madrid 2010

   | 22/02/2010 | Tipus: Noticia | Luxe
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Ayer finalizo la mayor feria de arte contemporáneo de toda europa, ARCO Madir 2010 se ha desarrollado durante 5 intensos días en los que ha contado en esta ocasión con una ciudad invitada en vez de un país como venía siendo habitual… Los Angeles fue la elegida, obviamente por su gran afición artística contemporánea, no en [...] Related posts:
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Ayer finalizo la mayor feria de arte contemporáneo de toda europa, ARCO Madir 2010 se ha desarrollado durante 5 intensos días en los que ha contado en esta ocasión con una ciudad invitada en vez de un país como venía siendo habitual… Los Angeles fue la elegida, obviamente por su gran afición artística contemporánea, no en vano es una de las ciudades con más escuelas de arte del mundo.

ARCO Madrid 2010 ha contado con la presencia de numerosas personalidades como S.M. los Príncipes de Asturias, los cuales hicieron un recorrido a lo largo de todas las galerías del evento. Entre las obras expuestas un poco de sabor agridulce, por un lado el gran numero de obras vendidas en los primeros días entre las que se encontraba un Miró valorado en 1,5 millones de euros, la pieza más cara de la exposición… Por otro lado arte imposible, desde hojas de períódico pegadas en un pared, colchas de cajas de cartón y un sin fin de obras muchas veces no entendidas por los espectadores.

Es cierto que hay que tener mucha imaginación para entender el mensaje del artista en alguna de estas obras contemporáneas… Quizá el tener un buen padrino galerista, o bien clientes que les hayas emocionado ayuda a que cualquier cosa se convierta en arte.

Esto es un negocio, y mientras exista la demanda, artistas podrán seguir vendiendo obras imposibles e inentendibles a los ojos de los mortales, así es ARCO Madrid 2010, te puede encantar o lo puedes odiar

OBRA | Alicia Martín

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Cortes de pelo 2010: Jean Louis David y sus propuestas para la Primavera-Verano

   | 22/02/2010 | Tipus: Noticia | Cuidat
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Seguimos dándote ideas para que esta primavera-verano 2010 luzcas arrebatadora. Para conseguirlo será esencial que des con un corte de pelo adecuado y que al mismo tiempo sea lo suficientemente sofisticado para que estés a al última.

Son varias las propuestas que la cadena de peluquerías Jean Louis David propone en busca de ese “look perfecto”. Para ello esta temporada se basan de nuevo en toques urbanos y donde los cabellos con toques brillantes y luminosos serán los grandes protagonistas.

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Si comparamos la colección de esta primavera-verano 2010 de Jean Louis David con la que os presentábamos para el invierno podemos apreciar bastantes diferencias en cuanto al estilo de los cortes de pelo.

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Paradójicamente, en esta nueva colección se apuesta por melenas más largas que las que vimos en Invierno, cortes y peinados menos trasgresores, e incluso está presente el toque romántico en muchos peinados con ondas.

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El cambio en esta Primavera también se nota en el color del cabello. Los rubios platinos dejan paso a los tonos dorados, caobas y cobrizos.

Incluso podemos ver alguna propuesta en tono más oscuro, que como ya os comentamos será uno de los tonos de moda para esta temporada.

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Para aquellas que quieran apostar por un cambio radical y busquen propuestas para un peinado con pelo corto, son varias las propuestas que presenta la colección.

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Cortes vivos, que dan sensación de frescura y vitalidad y que se combinan con flequillos desfilados y laterales asimétricos como podéis ver en las imágenes, aunque esto ya no es ninguna novedad ya que esta tendencia la venimos siguiendo desde hace ya varias temporadas.

Y si queréis ver el resto de la colección no dejéis de ver la galería de fotos para no perderos detalle.

Galería de fotos

(Haz click en una imagen para ampliarla)
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Más Información | Jean Louis David
En Arrebatadora | Especial cortes de Pelo 2010, Jean Louis David Otoño-Invierno 2009/2010

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