A finales de 2010 habrá 500 puntos de recarga de coches eléctricos en Madrid. Serán 40 en la calle, 240 en aparcamientos públicos o privados (empresas) más 220 en los aparcamientos de la Calle Serrano y dependencias del Ayuntamiento de Madrid.

El alcalde Ruíz-Gallardón ha anunciado que se podrán usar los puntos de recarga públicos sin ningún coste hasta finales de 2011, hasta un máximo de tres horas para balancear rotación de usuarios y recargar autonomía suficiente. No se podrá aparcar en un punto de recarga si no es con un coche eléctrico.

Además de este beneficio, no pagarán el 75% del “papelito” (impuesto de circulación o IVTM) y podrán aparcar en zona SER gratis. Estos incentivos pretenden animar a más empresas y particulares para utilizar coches eléctricos para sus desplazamientos habituales dentro de la metrópoli.

A finales de 2010 habrá 500 puntos de recarga de coches eléctricos en Madrid. Serán 40 en la calle, 240 en aparcamientos públicos o privados (empresas) más 220 en los aparcamientos de la Calle Serrano y dependencias del Ayuntamiento de Madrid.

El alcalde Ruíz-Gallardón ha anunciado que se podrán usar los puntos de recarga públicos sin ningún coste hasta finales de 2011, hasta un máximo de tres horas para balancear rotación de usuarios y recargar autonomía suficiente. No se podrá aparcar en un punto de recarga si no es con un coche eléctrico.

Además de este beneficio, no pagarán el 75% del “papelito” (impuesto de circulación o IVTM) y podrán aparcar en zona SER gratis. Estos incentivos pretenden animar a más empresas y particulares para utilizar coches eléctricos para sus desplazamientos habituales dentro de la metrópoli.

La inspiración en las rosas ha sido el leit motiv de la nueva colección de joyas de Dior, Milly-la-Forêt, una colección de collares, anillos, pulseras y broches con clara inspiración en la naturaleza.

Concretamente en las estaciones del año. Flores para la primavera, tonos ocres y berenjenas para el otoño, blancos inmaculados y rosas cálidos para el invierno; el verano lleno de animales casi vivos. Anillos llenos de flores, lacados de vicos colores con diamantes, son un ejemplo para el verano.

La belleza del anillo de invierno, engarzado en oro blanco y con una diadema de diamantes y brillantes a modo de rosa, es sencillamente espectacular. Pero su compañera en rosa pálido también lo es.

El anillo de cerezas, con unas esmeraldas a modo de tallo. O las piedras semipreciosas para los anillos de verano. Pero el que me encanta, es la combinación de piedra en tono berenjena y oro amarillo a modo de hojas. Tan otoñal…

Como todos los lunes os traemos el resumen de los mejores consejos de belleza de la semana para que estéis al tanto de la belleza más arrebatadora. Esta semana que acaba de terminar os hemos ofrecido numerosos consejos y novedades interesantes en el blog.

El representante legal de Lewis Hamilton en Australia ha recibido una citación para el 24 de agosto. Se le va a juzgar por perder deliberadamente el control de su Mercedes C 63 AMG fuera del circuito de Albert Park (Melbourne) a finales de marzo, justo antes del GP de Australia de Fórmula 1.

Puede que no asista, ya que el 29 de agosto es el GP de Bélgica y debe estar dos días antes ahí. No estoy puesto en legislación australiana, pero si le llaman a juicio no creo que sea como una vulgar multa. Tampoco conozco las consecuencias que podría tener para él no asistir a su cita.

McLaren está que no para con el lanzamiento del nuevo McLaren MP4-12C. A pesar de que hasta la primavera del 2011 no se comenzarán a entregar las primeras unidades de su nuevo superdeportivo, ya están trabajando a toda máquina para tener una red de ventas y asistencia lo más completa posible.

La buena noticia es que han confirmado que España contará con una concesión, aunque todavía no está definido si será en Madrid o Barcelona. Esta se unirá a otras 11 concesiones europeas que estarán en Inglaterra, Alemania, Suiza, Bélgica, Francia e Italia y formarán la red de concesionarios inicial en Europa.

En América del Norte habrá ocho concesiones, situadas en Chicago, Dallas, Los Angeles, Orange County, Miami, Nueva York, Philadelphia, San Francisco, y Toronto. No podían faltar los concesionarios en Oriente Medio que estarán en Manama; Doha; Jeddah, Riyadh; Dubai, Abu Dhabi y Kuwait. Por último abrirán uno en Sudáfrica, situado en Johannesburgo y otros en Hong Kong, Singapur, Sydney y Tokyo. Toda esta red se irá ampliando paulatinamente.

Ha habido hasta ahora2.500 peticiones de McLaren MP4-12C, que no son pocas, pero lo que más me ha llamado la atención es que en un contexto de crisis como el que se está viviendo en casi todo el mundo, haya habido 500 interesados en abrir concesiones de McLaren.

Hoy en día es complicado sacarle rendimiento incluso a las concesiones de las marcas más generalistas, pero tal vez el negocio esté en coches de lujo y superdeportivos como el McLaren MP4-12C, ya que los que ya tenían dinero antes, suelen mantener su poder adquisitivo a pesar de la crisis.

¿Cuantos creéis que se venderán en ese concesionario que estará en Madrid o Barcelona? Yo no creo que más de 40 unidades en el primer año y me sirve como referencia el Mercedes SLS AMG que tiene un precio y potencial similar y tienen previsto vender 50 unidades en este año 2010.

Ha llegado la última semana de entrenamiento, días en los que vamos a bajar mucho la cantidad y calidad de los entrenamientos para prácticamente esperar de manera activa a que llegue el día de la prueba. Acabamos la última semana del entrenamiento para media maratón con los siguientes entrenos:

• Lunes:15 minutos de carrera continua suave para calentar. Una serie de 3000 metros a ritmo rápido (5:00 el kilómetro). Acabamos con estiramientos.
• Martes: descanso. Llevemos un control del sueño esta semana, procurar acostarnos y levantarnos a la misma hora y dormir unas 8-9 horas al día, esto dependiendo de la hora a la que sea la prueba el domingo.
• Miércoles: 50 minutos de carrera continua a ritmo normal (5:30 el kilómetro). Seguimos con estiramientos, 3×15 repeticiones e abdominales y 4×100 de velocidad.
• Jueves: descanso. A estas alturas zapatillas y vestimenta para la competición ya deben de estar elegidos y usados para habernos acostumbrado a ellos.
• Viernes: 30 minutos de carrera continua suave, estiramientos y 2×20 abdominales.
• Sábado: descanso. Mentalizarnos en que todo el trabajo está hecho, pensar en los avituallamientos, el ritmo que debemos llevar en carrera y en que todo va a ir bien.
• Domingo: competición. Estar una hora antes en el lugar de la prueba para recoger dorsales, calentar y quitar nervios. Ir con prisas y nervios es muy negativo, cuanto antes estemos por la zona mejor.

Con esto se acaba el especial sobre entrenamiento para media maratón, esperamos que os haya sido útil y hayáis disfrutado con los entrenamientos. De buena tinta sabemos que a algunos de vosotos os ha ido bien y la mejora ha sido notable, queda claro que la continuidad y el esfuerzo al final da sus frutos.

En BMW ya tiene casi lista la renovación para el X3, y para ir generando expectación nos dejan ver algunos teaser de como será su SUV intermedio.

Dado que dentro de su gama X es el que más tiempo lleva invariable, pequeños facelifts aparte, es evidentemente el que más tiene por cambiar, y esperemos que por ganar, especialmente porque este modelo necesita ponerse al día para competir con sus máximos rivales, el Mercedes-Benz GLK y el Audi Q5 cuyos ciclos de vida se encuentran una fase mucho más temprana.

Respecto a la información que nos proporciona BMW con estas fotos, hay que decir que es, evidentemente, escasísima, y que apenas nos deja ver como será el nuevo modelo, más allá de similitudes con el BMW X5 con el que prácticamente compartirá las ópticas traseras.

Un detalle curioso. El trabajador de BMW lleva una cinta de acreditación de BMW Sauber. Es increíble hasta que punto de sutileza pueden llegar los publicistas para transmitirnos una imagen de marca.

Por el momento tendremos que conformarnos con este adelanto, aunque es muy probable que vayamos viendo algunas otras imágenes, ya que oficialmente el nuevo BMW X3 será presentado en el Salón de París de septiembre.

Si tienes el pelo ondulado, habrás probado de todo para conservar esas curvas en el cabello. Para que no se aplasten, pero que no se encrespen. Que no queden almidonados si la espuma es fuerte pero sin definir si no es lo suficiente. Ufff. ¡Paciencia, no te acabes!. Puede que con el bálsamo sin Aclarado Acanthe de René Fuereter que te presento encuentres una solución.

No me gustan mucho los bálsamos y suavizantes sin aclarado porque con la media melena algo seca prefiero el cuidado suavizante bajo la ducha. De no ser así, pasar el peine por el cabello enredado me fastidia mucho. Pero cuando no puedes entretenerte en la ducha porque el agua caliente se acaba, ¡no te importa!. Usas un sin aclarado cuando ya estás con los pies en la alfombrilla.

Los ingredientes estrella de esta gama sublimadora de rizos son el extracto de Acanto, cuyas hojas verdes ves en la foto superior, y el aceite de aguacate como aporte nutritivo.

Un sublimador de rizos sin aclarado

¿Qué significa sublimar los rizos? Este producto no pretente fijar el rizo como lo haría una gomina o una espuma para pelo rizado. A las que odiáis el tacto pringoso o tieso que dejan este tipo de productos, el bálsamo Acanthe os va a entusiarmar. Su misión es envolver el cabello ondulado o rizado evitando que se encrespe y perfeccionando la curva del cabello. Significa aumentar su belleza natural, obtener un rizo más definido.

Como es un producto sin aclarado, se utiliza con el pelo limpio y escurrido aunque puedes utilizarlo en seco en cualquier momento del día. Como me ocurre a mí, si tienes el pelo te costará un poco desenredarlo pero lo conseguirás. Puede que debieras utilizar el suavizante habitual con aclarado y después el bálsamo sin alcarado como producto de acabado. Evita el contacto con el cuero cabelludo: sólo en el pelo.

Un resultado inesperadamente bueno

Al utilizarlo, mi cabello tiene la misma ondulación pero dominada. Si no utilizo una espuma o una gomina líquida, se me encrespa y parezco un sucedáneo de Shakira. Con este producto, el volumen del rizo está bajo control y no me controla él a mí incluso secándose el pelo al aire, sin secador. El pelo no se aplasta ni se revoluciona y se mantiene muy suelto.

El resultado es parecido al de una espuma fijadora pero sin que notes el tacto acartonado que suelen dejar. No engrasa el pelo pero le aporta ese plus nutritivo y cremoso que le hace falta al pelo largo. La crema no es para nada de tacto espeso, al contrario. Es ligera y fácil de aplicar. Extiéndela bien antes de añadir más, tómate tu tiempo para repartirla con un masaje.

Para los días de humedad ambiental, es perfecta. Puedes llevarla en el bolso y repetir una pequeña aplicación en seco si es necesario. El dosificador es muy práctico. Si tu producto de acabado no te convence, pide una muestra en la peluquería: es una marca muy generosa en muestras.

La gama Acanthe: tres productos

Os hablo del bálsamo sin aclarado porque es el que he probado pero la gama completa tiene tres productos. Éste, el champú y el suavizante tradicional. Creo que cuando se me acabe probaré el suavizante normal: odio pasar el peine cuando el pelo parece una maraña. En fín, mientras tanto utilizaré la mascarilla Okara en pequeña cantidad como suavizante, y el Acanthe en sustitución de la espuma de pelo.

Cuando un alimento cobra tanta popularidad y se le atribuyen tantos beneficios hay que andarse con cuidado, porque el marketing puede ser más fuerte que la realidad, es lo que ha ocurrido con las bayas del Goyi, que de repente se han convertido en un superalimento al que se le han atribuido incluso más propiedades de las que tiene.

En la Universidad de Granada han realizado un análisis de las bayas del Goji y se ha llegado a la conclusión de que es un alimento muy completo, pero no más del que pueden ser otras frutas o verduras. Estas bayas son de la familia de las solanáceas, es decir, hermanas de la patata, tomate, pimiento o berenjena, con nutrientes y propiedades muy similares.

La especie Lycium Barbarum es la que más protagonismo tiene al ser la baya que se trae desde China, algo que le da cierto prestigio al atribuirle propiedades milenarias que la medicina oriental ha utilizado durante años. Pero lo cierto es que esta especie es originaria del Mediterráneo, lo que nos puede dar una idea de lo fuerte que es el marketing en el mercado alimenticio.

Las bayas del Goji cierto es que tienen muchos nutrientes y beneficios, la cantidad de antioxidantes, vitaminas, minerales y fibra la hacen un alimento muy completo, pero de ahí a pasar a ser un superalimento indispensable en la dieta y con propiedades clínicas hay un mundo. Además, según los expertos, si no se lleva una dieta equilibrada, el tomar estos alimentos tampoco va a solucionar nada ni mejorar el estado de salud.

Según el catedrático Emilio Martínez de Victoria Muñoz, los pocos estudios que hay sobre las propiedades beneficiosas de estas bayas son “in vitro”, en animales y casi exclusivamente estudios de procedencia china. Por tanto no nos engañemos, no hay alimentos milagro al igual que no hay dietas milagro, simplemente las bayas son un alimentos muy completo que cobran sentido en una alimentación equilibrada y variada. Pero, ¿realmente vale la pena pagar un precio tan alto por un alimento normal y corriente?

En la reciente actualización tarifaria de la marca checa se ha puesto precio a su coche más picante, el ?koda Fabia RS. Se pone a la venta desde 18.170 euros con el descuento promocional de 1.500 euros ya incluido. La versión Fabia Combi RS no tiene su precio definido todavía.

Igualando el equipamiento con un SEAT Ibiza Cupra, que comparten cadena cinemática (1.4 TSI 180 CV + DSG 7 vel), es 3.000 euros más económico. Sin contar los equipamientos, el SEAT Ibiza Cupra se queda en 21.285 euros. Por su parte, el Volkswagen Polo GTI no tiene tampoco los precios definidos.

El precio es competitivo, no hay más que ver que ningún turismo de 180 CV se ofrece por debajo de 18.000 euros en el mercado español. A menos que se animen a sacar el Dacia Sandero Williams o Chevrolet Aveo SS, se queda como el utilitario picante más económico del mercado y sin rivales por esa tarifa.

En el mundo de los esmaltes de uñas está casi todo dicho y todos los colores presentados, así que las marcas tienen que rascarse mucho el cerebro para sacar ideas originales que llamen la atención del consumidor. Este es el caso de OPI, una de las marcas más creativas.

Su última colección está basada en la película Shrek Forever y por lo tanto los colores revolotean en torno a la gama que lucen los personajes. De ahí que exista un verde Shrek (Who the Shrek are You) y otro más claro y amarillento tipo Fiona (Fiercely Fiona).

Además la colección se completa con Funky Dunkey (morado); What’s with the Cattitude? (azul pálido); Rumple’s Wiggin (malva clarito) y Ogre-the-top Blue (azul añil). Personalmente los verdes no me gustan demasiado, aunque el resto entra dentro de los colores en tendencia este verano.

¿Qué os parecen?

Me ha dado taquicardia nada más ver este modelo de zapato para hombre de Christian Louboutin. Una cosa es que las tachuelas estén de moda y que al diseñador le hayan gustado siempre. Otra es que llevemos por calzado una tachuela hecha zapato. Excesivo como mínimo y prefiero no deciros el máximo.

Lo bueno es que el diseñador de zapatos de la suela roja se arriesgue a lanzar propuestas para caballero en sus colecciones. Calzado clásico de muy alta calidad, afortunadamente existe y hay variedad. Encontrar ese modelo fuera de lo común para una ocasión especial informal, puede ser complicado.

De la galería de 26 fotografías del Knight XV, la que encabeza esta entrada la dice todo sobre este peculiar todoterreno. Una imagen vale más que mil palabras: la imagen es la comparación de este mastodonte con el Hummer H2, que como sabéis no es precisamente pequeño.

El Knight XV tiene un motor V10 de 6.8 litros de 400 CV de origen Ford, y es bifuel (puede funcionar con gasolina o con E85). Pero su característica más llamativa es que está blindado, lo que lo convierte el el vehículo ideal para moverse por un escenario postapocalíptico luchando contra zombies, extraterrestes o seres malvados en general.

Esta es la única justificación que le encuentro, pero como todos los SUV sabemos que realmente se utilizan para fines muy distintos. Quizás no sea el vehículo adecuado para llevar los niños al colegio, pero algunos lo usarán para esto en países con algún que otro problema de seguridad.

Los neumáticos son de 20 pulgadas (parecen más grandes en la primera foto, sobre todo en un coche de seis metros) y son de tipo run flat, preparados para seguir corriendo aun con un balazo.

El Knight XV parte de los 295.000 dólares, una cifra que no parece cara dada su exclusividad (100 unidades, artesanal), su tamaño, el aparente lujo de sus interiores y el blindaje. Claro, no nos confundamos, que no sea “caro” no significa que sea una buena compra. Aunque no os negaré que se ha convertido en uno de los coches que más “morbo” me daría al probarlo.

Pocas cámaras de fotos han sido tan emblemáticas como la LOMO LC-A, que creó todo un estilo de fotografía que hasta hoy cuenta con miles de seguidores y practicantes en todo el mundo.

Pero, claro está, hay que ir renovándose para mantenernos al día en lo que a tecnología y diseño se refiere si perder la esencia tan característica de la lomografía. Por ello, 10 Corso Como, una marca italiana especialista en colaborar con otras casas como Lacoste o Comme des Garçons, se ha asociado con LOMO para lanzar una nueva versión de otra de sus cámaras más famosas, la SuperSampler de 35mm.

Esta edición limitada cuenta con cuatro lentes panorámicas fabricadas en plástico y un diseño en color blanco con detalles en negro. Además, no se trata de una cámara digital, sino que usa el tradicional carrete para mantener aún más el espíritu de aquellas cámaras de LOMO de los años 80.

Sólo han lanzado 500 unidades al mercado, con un precio nada despreciable de 67 euros más gastos de envío. Así que si eres un fan de la lomografía, no puedes dejar escapar esta oportunidad.

Vivir o pasearse en un lugar turístico cerca de la playa da pie al relajamiento en más de un sentido. Nuestro humor se beneficia de las vitaminas que nos aporta el sol y el ambiente informal, y apetece vestirse con looks acordes a las vacaciones o días libres. ¿En todas partes? Por supuesto que no.

El pictograma que ves en la foto va a exhibirse en lugares clave de la ciudad de Barcelona para disuadir a los visitantes y ciudadanos que se paseen en lugares públicos sin camiseta o en bañador. Iniciativa que aplaudo rotundamente: hemos perdido el norte en este sentido.

Hombres sentados en los bancos públicos con el torso desnudo, jóvenes (y no tan jóvenes) en shorts y bikini en las terrazas de bares y restaurantes que no son de playa, niños y niñas visitando los monumentos solamente con el bañador y un penoso etcétera.

Creo que la moda actual tiene looks informales muy ligeros y cómodos de llevar sin necesidad de relajar tanto nuestro atuendo lejos de la playa o de la piscina. Lo que me parece increíble es que haya que inventarse un cartel que lo recuerde a la gente, que les haga reflexionar sobre qué están llevando en dónde. Es penoso. Recuerdo a mis padres diciéndome de pequeña: “esto no pasaba cuando éramos pequeños” y debo estar haciéndome mayor porque ahora pienso lo mismo.

Si me hubiera presentado en correos a comprar sellos con sandalias llenas de arena, la cabeza chorreando agua de mar y el bañador, seguro que alguien me hubiese dicho algo. Ahora vemos de todo y creo que ya nos nos inmutamos por casi nada. Pues voto por no relajar tanto nuestra visión de la etiqueta en épocas de calor y tener un mínimo de orgullo propio: hay sitio y lugar adecuados para todo.