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¿Por qué no mejora la televisión musical?

   | 29/06/2009 | Tipus: Noticia | Nit
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Los mejores remixes de Michael Jackson

   | 29/06/2009 | Tipus: Noticia | Nit
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michaeljackson

El pasado día 25 de junio en Los Ángeles falleció una de las mayores estrellas de la música de los últimos siglos, Michael Jackson, algo que ya sabremos todos y cada uno de nosotros.

Realmente su música no encaja del todo “bien” en Noctamina, pero haciendo memoria uno recuerda que muchos de sus grandes éxitos han sido remezclados por artistas conocidos como Boys Noize, Daft Punk o incluso Justice.

Por lo que aprovecho de nuevo la ocasión para rendir un humilde homenaje al Rey del pop y de paso mostraros algunos de los excelentes remixes de sus temas que rondan por la red.

Los siguientes remixes que os traigo no dejarán indiferente a cualquier, sinceramente no conocía la existencia de alguno de ellos.

Boys Noize hizo un muy buen remix del track Beat it, sin duda uno de los mejores de su carrera. Bajos machacones y un ritmo pegadizo hacen que este tema sea aún más bailable.

Beat it – Michael Jackson (Boys Noize Remix)

Los siguientes son el dúo francés Daft Punk y sus remixes de Rock with you y del ya casi himno Billie Jean. Del primero de ellos comentar sus flecos houseros un tanto acelerados perfectamente conjuntados con las vocales. Y del segundo comentar que es mi favorito, ya sea por el tema en sí o por la forma que han tenido los franceses de remezclarlo.

Rock with you – Michael Jackson (Daft Punk Remix)

Billie Jean – Michael Jackson (Daft Punk Remix)

Justice, en su linea, optaron quizás por el tema más famoso y exitoso de Michael: Thriller. Un remix más pesado con un tempo más lento y con esas distorsiones y sonidos futuristas tan características. Quizás el remix que menos me gusta de todos.

Thriller – Michael Jackson (Justice Remix)

Y para terminar os traigo una pequeña joya de cuando Michael formaba parte de los J5 (Jackson 5). Un tema recuperado por el californiano Z-Trip para conseguir un remix muy funky con la espectacular voz del inocente y joven Jackson.

I want you back – Jackson 5 (Z-Trip Remix)

No pasa nada por faltar un día al gimnasio

   | 29/06/2009 | Tipus: Noticia | Cuidat
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Elige un sorbete para cuidar tu dieta en verano

   | 29/06/2009 | Tipus: Noticia | Cuidat
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sorbete
En verano, el antojo más común para saborear y refrescarnos es el helado, sin embargo, su alto contenido calórico a veces condiciona su ingesta. Por eso, podemos reemplazar este sabroso dulce por otro con un poco menos de calorías, tal como lo es el sorbete.

Los sorbetes son un tipo de helado de agua, que contiene un mínimo de 80% de contenido acuoso, pero además, debe poseer un 15% de frutas como mínimo, si bien puede tener menos vitaminas y minerales por la ausencia de leche, el sorbete puede ser una excelente opción para cuidar la dieta en verano.

Los helados son un exquisito refresco, pero al contener nata resultan muy calóricos, poseen grasas, proteínas, azúcares y agua. Si bien podemos consumir un helado esporádicamente, a la hora de suplir nuestros deseos dulces y refrescarnos, el sorbete puede acabar con la tentación sin aportar tantas calorías o grasas como el helado.

Asimismo, el sorbete tiene azúcares simples y puede tener más o menos fibra de acuerdo a la batidora y la fruta que escojamos. Por eso, si bien deben consumirse con moderación, la idea saludable es consumir helado una vez por semana y si en alguna otra ocasión se nos antoja un helado de crema, mejor reducir las calorías ingeridas y las grasas con ayuda de un sorbete.

Incluso, si os animáis, preparando el sorbete en casa podemos reducir significativamente el azúcar que contiene al no agregar ésta, sino utilizar un edulcorante artificial no calórico. Además, podemos elaborar sorbetes de todo tipo de ingredientes y escogerlos de acuerdo al momento del día que se consuma o para cubrir  necesidades particulares. Por ejemplo, preparar un sorbete de té verde para consumir unas horas después de comer y así facilitar la digestión, o podemos elaborar un sorbete de orégano si necesitamos un potente expectorante.

En Vitónica | El helado… ¿aliado o enemigo de nuestra salud?
En Vitónica | Helados de crema: calóricos pero nutritivos
En Directo al paladar | Noticias sobre sorbetes
Imagen | Clairity

Aston Martin Cygnet Concept, el Toyota iQ de lujo

   | 29/06/2009 | Tipus: Noticia | Motor
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Aston Martin Cygnet Concept

No es ninguna broma, ni estamos en el April Fool’s Day o el Día de los Inocentes. A no ser que en Aston Martin tengan un retorcido sentido del humor para estas cosas, aunque lo dudo mucho.

Es hora de expandir las opciones para los clientes de los coches que salen de Gaydon y antes de aventurarse en todoterrenos (para eso tienen a Lagonda), desde Aston Martin han decidido trabajar conjuntamente con Toyota para lanzar al mercado un utilitario con los toques de distinción del logo alado.

Basado en el Toyota iQ, el Aston Martin Cygnet se presenta como una solución eficiente a la vez que lujosa en el segmento de los utilitarios. Parecen dos términos opuestos, lujo y eficiencia, pero muchas veces para sobrevivir hay que innovar y esto seguro que no pasará desapercibido para nadie.

En MotorPasion | Toyota iQ

Empieza el día con una sonrisa

   | 29/06/2009 | Tipus: Noticia | Nit
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Algo que para muchos de nosotros es uno de los mayores placeres puede que para muchas de ellas no lo sean. Las mujeres suelen preferir el sexo nocturno ya que probablemente ellas se sientan más seguras, puesto que están todavía maquilladas, hay menos luz (sí, muchas son así de tímidas) y puede que si es un ligue de una noche, el alcohol haya tenido algo que ver en tu éxito.

A nosotros sin embargo es algo que nos hace pasar el día con una sonrisa en la boca. El hecho de que nos guste tanto probablemente tenga que ver con la tumescencia peneana nocturna (más conocida como tienda de campaña), el hecho de levantarnos “firmes” y poder aprovecharlo es algo fantástico que puede marcar la diferencia entre un buen día y un día formidable.

Parte de la magia reside en la espontaneidad del acto, sin embargo es conveniente tener algunas cosas en cuenta para que ella no se pueda resistir. En tu mesilla de noche nunca pueden faltar ni condones, ni chicles o pastillas para el aliento. Por las mañanas y más después de una noche de fiesta nuestro aliento no suele tener un aroma muy erótico, así que cuanto más podamos ocultarlo, mejor.

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Es conveniente que orines antes de acostarte, así evitarás tener que levantarte antes de “entrar en faena”. Por otro lado, tienes que tener en cuenta si al día siguiente tienes que trabajar o acudir a algún compromiso ya que necesitarás algo de tiempo para hacer feliz a tu acompañante.

Si te pones el despertador tus intenciones estarán muy claras, así que será mejor que busques otra forma de despertarte sin que se note que lo tenías preparado. ¿Qué tal ponerte una alarma con un tono te llamada y fingir que alguien te llama? Así la culpa será del cabrón que te despertó.

Es hora de entrar en “vereda”, tienes que ser muy delicado, a nadie le gustaría despertarse con una sorpresa metida en ninguna parte de su cuerpo. Empieza con besos por el cuello, caricias, juega con su pelo, con sus labios y espera que ella responda. Lo demás ¡es cosa tuya!

Tienes que tener en cuenta que muchas mujeres no se sienten sexis recién levantadas y esto les puede hacer sentir incómoda (un amigo me contaba que una chica que conocía, se levantaba media hora antes, para maquillarse y volver a la cama). Así que tienes que hacerle ver que está tan sexi y huele tan bien como la noche anterior, no escatimes en halagos. Si ves que la chica es muy tímida, asegúrate de haber cerrado las persianas la noche anterior.

Por supuesto, lo ideal sería que existiera tal complicidad entre ella y tú que todos estos trucos no hicieran falta, pero desgraciadamente muchas veces no es así. Así que nunca está demás estar preparado.

En Noctamina | Mujeres y copas
Imágenes | Flickr I,II

Nuevo Citroën C3

   | 29/06/2009 | Tipus: Noticia | Motor
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Nuevo Citroën C3

La marca del chevrón ya ha presentado oficialmente a su renovado Citroën C3 y no creo que mienta si digo que más de uno se sorprenderá de la longitud del parabrisas delantero. Enorme es poco, ya que deja al aire libre hasta el respaldo de los asientos delanteros.

El parabrisas Zénith, que así es como lo han llamado, es la máxima revolución de este nuevo Citroën C3 y estoy seguro que la habitabilidad interior y la visión hacia el exterior de los ocupantes se verá incrementada. Justamente al contrario que en el Citroën C4 y claustrofóbica luna delantera.

En cuanto a protección solar, el nuevo parabrisas cuenta con un degradado progresivo que va desde la parte alta a la parte inferior. En la zona superior, la protección solar deja el cristal oscurecido y a medida que va descendiendo, se va haciendo cada vez más claro, hasta llegar a lo que sería un parabrisas normal, completamente transparente.

Diseño del Citroën C3

Nuevo Citroën C3

Las líneas del nuevo Citroën C3 se han suavizado considerablemente. Visto desde el frontal, parece casi un coche de juguete, con esa delantera tan estilizada y de líneas fluidas. Eso sí, como sucede últimamente, con unos grupos ópticos enormes y resultan demasiado llamativos para un coche de este tamaño.

Ha crecido en ambos sentidos, puesto que ahora su longitud total es de 3,97 metros frente a los 3,85 metros de la generación actual. Lo mismo sucede con su anchura, que ha pasado de los 1,67 metros hasta los 1,71 metros. Sigue conservando unas medidas compactas, pero su habitabilidad seguramente se verá mejorada.

A pesar del crecimiento de la carrocería, el peso total se mantiene en 1.179 kilos. Además, el nuevo diseño ha mejorado en una décima su coeficiente Cx, dejándolo en 0,30, lo que repercutirá en una mejora en sus consumos y emisiones.

En la parte trasera apenas hay diferenciación. Los grupos ópticos son de nuevo diseño y las líneas, al igual que en el resto del conjunto, se han suavizado, pero básicamente, sigue los mismos patrones que estamos acostumbrados a ver en el Citroën C3 actual.

Interior

Nuevo Citroën C3

El salto cualitativo del Citroën C3 lo podemos ver en su interior. Si, seguramente este acabado será el tope de gama y pocos veremos en la calle así, pero no deja de ser notable la buena presencia que nos da ese puesto de mando y el bonito salpicadero remodelado completamente.

El salpicadero cuenta con revestimiento térmico y está adornado con un aplique en gris claro o con aluminio cepillado como opción. Los diferentes cromados de los embellecedores y los tonos oscuros le aportan un constraste de colores muy atractivo.

Lo mismo sucede con el volante, de marcado carácter deportivo, poco usual en este segmento. La zona baja achatada, con los radios cromados y el cuero oscuro del tapizado no da la sensación de estar a los mandos de un coche del segmento A. A través del volante vemos un trío de relojes, con dos analógicos y uno digital con diferentes informaciones.

Falta ver algo más del interior para emitir un juicio justo sobre el espacio para los ocupantes del nuevo Citroën C3, pero según dicen en la nota de prensa, la habitabilidad interior se ha mejorado respecto a la generación actual, sobre todo en la parte trasera, ampliando el espacio para las piernas gracias al crecimiento de su carrocería.

Una cosa que me llama la atención es la disminución de la capacidad del maletero, que pasa de los 305 litros actuales a 300 litros en el nuevo modelo. Esto, bien mirado, puede ser una ventaja. Si se ha aprovechado el espacio de mejor forma, es posible que el aumento del espacio para las piernas en la parte trasera se haya incrementado notablemente, a costa de perder cinco litros de capacidad.

Nuevos motores

La lista oficial de motorizaciones del nuevo Citroën C3 no se ha hecho pública todavía, pero si anuncian un nuevo motor 1.6 HDi FAP de 90 CV mejorando la generación actual, con unas emisiones de 99 g/km. Este motor estará disponible desde su lanzamiento.

A partir de 2011, llegará la segunda generación del sistema Start&Stop que garantizará unas emisiones para los motores diésel que oscilarán entre los 90 y 95 g/km. En cuanto a los tricilíndricos de gasolina, las mejoras incorporadas los hará no superar los 100 g/km. Ambos combustibles estarán disponibles con cajas de cambio de cinco y seis relaciones.

Todavía no se han dado precios del nuevo Citroën C3. Para eso tendremos que esperar a finales de este año como muy pronto, dado que su llegada a nuestro mercado está fechada en abril de 2010.

Nuevo Citroën C3

(Haz click en una imagen para ampliarla)
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En MotorPasion | Citroën C3 2010, las primeras fotos reales

Usa pesas y banda elástica al mismo tiempo para trabajar hombros

   | 29/06/2009 | Tipus: Noticia | Cuidat
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El desafío del trasplante de cara

   | 29/06/2009 | Tipus: Noticia | Cuidat
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Zolfe Orange GTC4

   | 29/06/2009 | Tipus: Noticia | Motor
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Ikea también tiene cremas

   | 29/06/2009 | Tipus: Noticia | Cuidat
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Ikea cremas
Cremas de Ikea. No me he equivocado, seguimos en nuestro blog y no hemos cambiado sin querer a
Decoesfera. Lo que os cuento es verdad. La firma sueca Ikea también tiene cremas.

En el centro de Madrid en el que estuve ayer estaban agotadas, pero la curiosidad ya es total. Este nuevo producto de la gama Ikea Familiy se presenta en dos formatos: crema para pies y para manos, en verde y naranja, con un tamaño de 250 ml.

La crema de manos parece más básica, simplemente tiene agentes suavizantes e hidratantes sin especificar cuáles. En cambio, la de pies contiene aceite de oliva, lo que me ha parecido muy interesante para aportar doble hidratación a la zona que más se castiga en verano.

Vale, como sus muebles, igual no son las mejores del mercado, pero no me digáis que no es una sorpresa, a un gran precio y con posibilidades de convertirse en un superventas. Y ahora con las rebajas, a 1.99 euros… A mi, desde luego, si cada vez que voy compro detallitos, con esto ya…

En Decoesfera | Ikea
Más Información | Ikea
En Arrebatadora | Pies fresquitos y suaves, ¿Tienes listos tus pies?

Raving'89: el 'boom' del acid house británico en imágenes

   | 29/06/2009 | Tipus: Noticia | Nit
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En Noctamina siempre nos hemos interesado por el pequeño arte que hay alrededor de la fiesta y la noche, su vestuario, escenarios, imágenes, etc. Por ello, hoy os traigo algo muy especial, algo que gustará ver a cualquiera interesado levemente por los inicios de la música electrónica.

Raving’89 es un reportaje fotográfico compuesto por 200 imágenes en el que se narra a través de ellas lo que sucedió durante los años 1988 y 1989 en Londres y Manchester, cuando el acid house apareció y rompió la escena electrónica en forma de raves, almacenes abandonados, láseres y clandestinidad.

El autor de este libro es un viejo conocido de la fotografía contemporánea: Gavin Watson. Fue skinhead (nada que ver con lo que actualmente se conoce como skinhead) en su juventud, siempre acompañado de su vieja Zenit con la que fotografió su grupo de amigos y su familia dando lugar a su conocido reportaje Skins & Punks.

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El libro que recoge todo este trabajo se puede ya reservar a un precio cercano a los 25 euros, ¿adivináis quien lo ha encargado ya?. Toda una época de explosión cultural y de moda en imágenes.

Su hermano Neville (más joven y también skinhead en su juventud) se ha encargado de completar el reportaje con pequeños textos además de haber realizado un pequeño remix de la música de la época, el cual será regalado a las personas que encarguen ya su ejemplar.

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Desde la web de Dj History han puesto para su libre descarga un pequeño ejemplo en pdf para que los usuarios puedan comprobar que se podrá ver en el libro.

Más información | DjHistory
Descargar PDF | Raving’89

El desafío del trasplante de cara

   | 29/06/2009 | Tipus: Noticia | Cuidat
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American Cars Gijón 2009

   | 29/06/2009 | Tipus: Noticia | Motor
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1969 Ford Mustang burnout

Con esta espectacular imagen de nuestro lector Nacho abrimos el post de la concentración American Cars Gijón 2009, celebrada esta pasado fin de semana. El equipo de Motorpasión no pudo estar presente en el evento, muy a nuestro pesar, pero nuestro compañero de Moto22, Morrillu, si estuvo por allí para traernos las imágenes de la concentración.

Ciertamente, la primera foto se la merecía el espectacular y preciso Auburn 653 que por allí se pasó (imagen), uno de esos coches que tan poco se ven por nuestras tierras, pero la espectacularidad de la imagen de arriba le ha quitado el puesto. Y no, no es porque sea un Ford Mustang con esteroides.

Viendo las imágenes, podemos decir que la concentración del American Cars Gijón 2009 apunta maneras. La localización del evento no podía ser más favorable. Por lo visto, fue en el puerto de Gijón, una zona distinta a lo que hemos visto habitualmente.

American Cars Gijón Dodge Challenger SRT8

Pero no solo la situación del evento era poco habitual, sino algunos de los coches que se pudieron ver por allí. Aparte de los omnipresentes Ford Mustang de diferentes generación, Chevrolet Corvette, Pontiac Firebird y demás modelos de los denominados habituales, había varios coches que merecían una mención especial.

Por ejemplo, este Dodge Challenger SRT8 con las placas verdes todavía. Desconocía totalmente que en nuestro país ya tuviesemos alguna unidad del muscle car contemporáneo por excelencia (en términos de diseño clásico, me refiero). Impresionante como se ve al lado del resto de coches.

Otro de los imprescindibles a mirar en la galería de imágenes es el comentado anteriormente Auburn 653. Uno de esos coches de lujo y de principios de siglo de la extinta Auburn, que nos dejó bellezas tales como este o el 1935 Auburn 851 SC Boattail Speedster. Este Auburn 653 en concreto data de 1936 ó 1937. Se conserva bien el abuelito.

También andaba por allí un Shelby Cobra (no sabemos si original o réplica) y como curiosidad, un Pontiac Solstice, que a la vista de las imágenes, poco se podría diferenciar en el interior de un Opel GT, su primo alemán.

Por lo demás, bonitos coches, ambiente de clásicos y seguramente olor a goma quemada. Lástima que las imágenes todavía no se hayan inventado con olor, porque sería lo único que nos falta aquí.

American Cars Gijón 2009

(Haz click en una imagen para ampliarla)
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Dar las gracias a Nacho Iglesias por el permiso para publicar la imagen y para Pablo y Miguel por ofrecerse también a cedernos sus fotografías. Lástima que ya teníamos a nuestro reportero dicharachero.

Foto cabecera | Nacho Iglesias
Fotos galería | Morrillu
En MotorPasion | Motorpasión.tv: American Cars Platja d’Aro 2009

Ambassador: viviendas de lujo en Madrid

   | 29/06/2009 | Tipus: Noticia | Luxe
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Kenneth Cobonpue, broncéate a rayas de ratán

   | 29/06/2009 | Tipus: Noticia | Luxe
Vist 235 | 0 comentaris | (86 vots) |

Casa de Lujo en una isla privada de Miami

   | 29/06/2009 | Tipus: Noticia | Luxe
Vist 1090 | 0 comentaris | (75 vots) |

Miami Beach
Creo que me he vuelto a enomorar de una casa… en esta ocasión se trata de una impresionante casa diseñada por Touzet Studio que se encuentra en Miami Beach, Florida, en una isla privada.

Más de 20.000 metros cuadrados divididos en seis habitaciones, 11 cuartos de baño, 2.000 metros cuadrados para una casa de invitados con todas las comodidades, además de una casa especial para el servicio que puedas tener trabajando en ella.

Porque si compras esta casa, sí, sí, ¡está en venta! Tendrás que acompañarla con alguien que cuide el jardín, el porche que da a la piscina, la impresionante escalera distribuidora, y la cantidad de ventanales que inundan de luz la casa. Os presento la Okto Villa.

Miami Beach

Puedes elegir llegar por el embarcadero, o por carretera, tendrás dos entradas increíbles por los dos lados. La entrada, blanca impoluto, da una sensación de espacio infinito perfecto. Las vistas, estés donde estés en la casa, espectaculares.

Miami Beach

Pero para increíble, el baño. Aquí sí te ven desde fuera, pero me daría igual. Dos bañeras paralelas. Una ducha separada, un jacuzzi de madera, y espacio para girarte y moverte tranquilamente para realizar tus rituales de belleza a la perfección.

Miami Beach

La habitación tiene una decoración muy cálida, en blanco con detalles negros. Serena. Elegante y contemporánea. Con vistas a la ciudad de Miami. Y son agobios. El espacio y la luz son los protagonistas.

Miami Beach

Y la cocina... sencillamente, la quiero para mi casa. Espaciosa, metalizada, con puntos de luz muy bien distribuidos y con mesas dispuestas alrededor para elegir dónde comer. Quiero desayunar mirando al mar… entre las palmeras…

Miami Beach

Os dejo disfrutar del resto de las estancias. Espectaculares. Como el comedor separado del salón por un muro de piedra. La calidez que aportan las luces exteriores cuando cae la noche y la casa se ilumina… ¡Qué más se puede perdir!

Miami Beach

Vía | Contemporist
Más Información | DH Solomon, Touzet Studio
En Embelezzia | Casas de Lujo, Apogee Penthouse: un ático en Miami Beach, Vacaciones de Lujo en Miami: Mooring Village

MDI Airpod

   | 29/06/2009 | Tipus: Noticia | Motor
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MDI Airpod

Ante la avalancha de nuevas tecnologías que están irrumpiendo en los medios de propulsión propuestos para los vehículos del futuro, especialmente los urbanos, no debe extrañarnos ya prácticamente nada, así que si os cuento que la francesa MDI (Motor Development Internacional) tiene un proyecto de utilitario llamado Airpod basado en un motor de aire comprimido, no me tomaréis por loco ¿no?

La marca MDI asegura que tiene ya las facilidades técnicas para fabricar el Airpod en serie, estando ya de hecho el modelo disponible en Nueva Zelanda como vehículo alternativo y con ciudades como Paris dispuestas a utilizarlo de forma inminente, lo que promete viabilidad para llegar al viejo continente en 2011 en versión definitiva.

El MDI Airpod se conduce con un joystick, con un euro se pueden hacer 200 Km y su diseño no deja indiferente a nadie. Este concepto se integra dentro de la licencia de producción para vehículos de menos de 500 Kg que MDI tuvo que gestionar para otro proyecto de descapotable llamado One Flow Air, siguiendo el mismo concepto de producción.

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Este urbano de cuatro plazas usa como carburante aire comprimido, sí lo mismo que las míticas escopetas de perdigones con las que cazábamos gorriones, y según sus inventores puede recorrer más de 150 Km y alcanzar los 60 Km/h con una sola recarga de aire que costaría unos 2 euros y tardaría en llenarse dos minutos. ¿Donde? Pues esa es una buena pregunta.

Para solucionar el problema de en qué lugar repostar, y para que el MDI Airpod tenga algo más de practicidad, en la empresa están trabajando en un motor híbrido que pueda funcionar tanto con aire comprimido o con biocombustible, lo que incrementaría su rango de utilización hasta poder recorrer unos 500 Km.

El papel lo aguanta todo pero desde luego la propuesta suena muy atractiva. Además MDI ofrecerá una versión Cargo, que con una unica plaza dispone de más de un metro cúbico de carga (1.000 litros) y será perfecto para mensajeros, y otra Baby, que con dos asientos delanteros se “conforma” con un maletero de 500 litros en un vehículo de 1,80m de largo.

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Más información | Motor de aire

BMW M6 Cabrio, prueba (parte 1)

   | 29/06/2009 | Tipus: Noticia | Motor
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BMW M6 Cabrio

El mes pasado probé para vosotros el espectacular BMW M3 (1, 2, 3 y 4). Este mes lo he multiplicado por dos y lo he descapotado. El resultado es ni más ni menos que el BMW M6 Cabrio que ha pasado por nuestras manos durante una semana para conocer todos sus detalles del precioso descapotable alemán.

Esta misma mañana he tenido que ir a devolverlo y casi se me saltan las lágrimas. Eso sí, mi bolsillo se sentirá aliviado, porque los 18,9 litros cada 100 kilómetros que me ha hecho de media durante los 780 kilómetros que he rodado con él no son precisamente unos consumos para un mileurista cualquiera.

Pero está claro que el BMW M6 Cabrio no es un coche para los que viven con lo justo. Su línea es impresionante. Tomando como base la Serie 6 de BMW, el M6 lo lleva más allá, tanto en deportividad como en exclusividad.

BMW M6 Cabrio

El frontal del coche tiene esa fuerza y esa garra que cualquier coche de sus dimensiones y posicionamiento querría tener. Solo el faldón delantero le permite diferenciarse con leves toques deportivos de sus primos lejanos los Serie 6 normales. El BMW M6 Cabrio es como el amigo chulo y sobrado que casi todos tenemos. Y la verdad es que tiene motivos para serlo.

Los espejos retrovisores, como no podía ser de otra forma, tienen unas líneas afiladas que los delantan frente a los toscos y poco estilizados retrovisores de los Serie 6. Las aletas tanto delanteras como traseras se han ensanchado debidamente, dándole un aspecto más atlético.

La trasera completa un conjunto que llama la atención se mire por dónde se mire. Dos escapes a cada lado de la matrícula, que se encuentra situada sobre un pequeño difusor en la parte baja que le da el toque super deportivo al faldón trasero.

BMW M6 Cabrio

Limpieza y pureza en todas sus líneas. Así es el BMW M6 Cabrio, un coche que sabe combinar a la perfección el concepto más puro de elegancia con el de deportividad.

Yo soy de los que opina que los cabrios tienen que ser de capota de lona, aunque no niego que los de techo duro retráctil pueden llegar a ser coches más útiles. A la unidad de pruebas la capota de tela negra le sentaba perfecta, ya que hacía destacar más si cabe las líneas de su carrocería pintaba en un precioso color blanco.

Lo más bonito de la capota del BMW M6 Cabrio es sin duda la parte trasera, dónde se une a la parte de arriba del maletero a través de dos pequeños “brazos” que dejan en el centro la luneta trasera, completamente plana al estilo del Ferrari 355 Spyder.

BMW M6 Cabrio

Conseguir un color interior que combine bien con el blanco de la carrocería en un descaportable de tan grandes dimensiones puede llegar a convertirse en una tarea nada sencilla. Este modelo en concreto llevaba cuero azul oscuro, tan oscuro que solo a plena luz del día se podía diferenciar del negro. Una buena combinación.

El confort interior es bastante bueno incluso para 4 pasajeros. Con la capota cerrada, en las plazas traseras no tocarán con la cabeza en el techo de lona excepto que sean muy altos, y el espacio para las piernas es suficiente para una persona de talla media. Entre los dos asientos traseros se encuentra un tunel por el que pasa la transmisión y en el que se esconde un precioso posavasos para la parte delantera.

Puede parecer un detalle inútil y una solución de última hora para un problema que no debería tener un coche que cuesta más de 20 millones de las antiguas pesetas, pero he de decir que el posavasos extraíble es tan bonito que para mi se convierte en un punto más a favor del coche.

BMW M6 Cabrio

En las plazas delanteras es muy bueno también. Los asientos no son excesivamente deportivos, podemos decir que tienen el punto óptimo entre confort y sujección en curvas. Sus múltiples regalejes eléctricos hacen junto con la regulación también eléctrica del volante, que sea fácil encontrar la posición idónea al volante.

En las puertas los huecos para dejar pequeños objetos son bastante amplios ya que llegan desde la parte delantera hasta la trasera de las enormes puertas. Por lo demás en el tunel central que separa ambos asientos hay otra pequeña guantera que junto con la tradicional de delante del asiento del conductor, completan los espacios para dejar objetos que ofrece el BMW M6 Cabrio.

Toca ponerlo en marcha pulsando el botón situado a la derecha del volante…

Sidroterapia para conseguir una piel mejor

   | 29/06/2009 | Tipus: Noticia | Cuidat
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Que si chocolaterapia, vinoterapia, cafeterapia... parece que muchas de las cosas que se beben o se comen también son buenas para nuestra piel, pero aplicadas por fuera. Es el caso de la sidroterapia, que hemos conocido gracias a Delgado en Vitónica.

Lo primero es aclarar que esto no consiste en ir bebiendo culines por Asturias, sino en aunar las propiedades de la manzana y de la sidra y aplicar ambas en diferentes tratamientos de relajación, masajes y spa.

Propiedades depurativas, regeneradoras, desintoxicantes, hidratantes y relajantes, ahí es nada, y todo gracias a los polifenoles, una sustancia que proporciona a nuestra piel elasticidad e hidratación y que combate los radicales libres. También está presente en el vino y en los arándanos, por ejemplo.

Los tratamientos son variados:

  • Masajes relajantes a base de manzanas para reequilibrar y armonizar los sentidos.
  • Baños con jabón de manzana para desintoxicar la piel.
  • Masajes con sidra para reducir el estrés aplicar un tratamiento antioxidante.
  • Envolturas a base de sidra para hidratar, regenerar y tensar.
  • Peeling facial y mascarilla a base de sidra y colágeno para devolver a la piel su frescura.
  • Baño burbujeante de sidra, también antiestrés y antioxidante.

Lo del baño burbujeante de sidra lo veo divertido y peligroso, más de uno se bebería el contenido... La única pega que se me ocurre poner es el aroma que se te quedará en la piel. Por lo demás, me encantaría probarlo, me gustan mucho las manzanas, y también la sidra.

En Arrebatadora | Tarde de chocolaterapia: no es para tanto , La algaterapia, ese aliado desconocido para nuestra belleza , Peeling de manzana

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