Y seguimos ofreciéndoles nuestro paseo gastronómico en la red de cada semana para comentarles qué hay de nuevo en los blogs de gastronomía que solemos visitar.

A pocos días de su muerte los productos inspirados en Michael Jackson siguen siendo lanzados al mercado. Pues ahora sus fanáticos podrán contar con un toy con la imagen del Rey del Pop en dos vídeos de los más comocidos del artista: Thriller y Bad.

Así, el muñeco de Thriller se presenta con el traje rojo y con el rostro del cantante caracterizado como un zombie y en dos modelos diferentes que sólo varían en su pose. Fabricados en vinilo y de 17,78 centímetros de altura, su precio es de 39,45 euros al cambio cada uno.

Por su parte, el toy perteneciente a Bad muestra a Jackson vestido completamente de negro, con guantes, botas y mucho cuero con detalles en plateado. También fabricado en vinilo, la altura de este muñeco alcanza los 16,93 centímetros y su precio asciende a los 50,20 euros al cambio.

De este modo, los interesados podrán ordenar sus toys en la web de Entertainment Earth para recibirlos en agosto, que es la fecha estimada de la entrega de estos productos.

Cualquier fruta es buena para nuestro organismo y ofrece nutrientes saludables, no obstante, algunos cambios en su estado pueden variar notablemente su composición nutricional, tal es el caso de la deshidratación o su exprimido para obtener el jugo.

Para tener una noción más clara, te mostramos el análisis nutricional del melocotón en 3 versiones: en zumo, en orejones, y fresco. Los cambios son notables y sirven para saber que no es lo mismo comer 100 gramos de la fruta fresca que de ésta deshidratada o seca.

En el caso de los orejones, la pérdida de agua concentra todos sus nutrientes y por ende, las calorías también se elevan. Por eso, al momento de comer orejones, será oportuno tener en cuenta que una porción equivale apenas a unos 3 orejones.

Respecto al zumo de melocotón, la principal diferencia con la fruta fresca es su contenido en fibra, ya que al eliminar parte de la pulpa, también desechamos parte de los componentes indigeribles y por lo tanto, su índice glucémico será superior, ya que se absorbe más rápidamente.

Éstas diferencias según el estado de la fruta, se pueden observar en cualquier variedad y es importante conocerlas para comprender las diferencias nutricionales entre éstas.

Lo ideal sería no comer sólo zumo de fruta ni orejones únicamente, sino incluir la fruta en sus distintas opciones de presentación y disfrutar de sus nutrientes en el organismo.

Para quienes los 638 CV del Chevrolet Corvette ZR1 no sean suficientes, se han anunciado versiones más picantes. Hennessey Performance probará a finales de este año en Nürburgring una preparación denominada Hennessey Z700. De esta forma la potencia del bicho sube teóricamente hasta los 705 CV y 971 Nm a 3.200 RPM.

Amor a primera vista. Sólo puedo definir así el flechazo que se me ha clavado en el corazón la cartera en cuanto he visto el modelo Madrid MJ de Keen, unas sandalias que exudan comodidad por cada uno de sus poros.

Con una suela de goma ecológica, están diseñadas ergonómicamente para proporcionar una estabilidad y comfort que te permitan patearte las ardientes ciudades veraniegas de medio mundo sin una sola ampolla o rozadura. Puedes elegir además cualquiera de los cinco colores en los que está disponible este modelo: naranja, verde, fucsia, gris o negro.

Su precio es lo mejor. Por unos 57 euros aproximadamente puedes echarles el guante, o mejor dicho, el pie. Y es que en estas fechas tan calurosas, encontrar un zapato cómodo y que se ajuste bien a nuestras necesidades no es tarea fácil.

Como cada año, el ranking del coste de vida de las ciudades del mundo nos viene dado por Mercer’s.

Esta estadística ha tomado como muestra a 143 ciudades al rededor de los seis continentes, y se dedica a comparar el coste de 200 variables para determinar mediante puntuación, cual es el ranking de ciudades más caras para vivir.

La Ciudad que se ha tomado como referencia es Nueva York, la cual es la que tiene un score de 100 puntos, todas las monedas se han comparado contra el US Dollar. Como datos curioso Johannesburgo a conseguido una puntuacion de 49.6 la mas baja, mientras que Tokio a conseguido 143.7 siendo la número uno.

La variables de las que estamos hablando son en su mayoria relacionadas con el dia a dia de una ciudad, desde transporte, comunicaciones, sanidad, comida, ocio… etc etc. Todo variables que actuan en el día a día y que hacen que en conjunto resulte un precio mas o menos alto.

El Ranking de las Top 5 son:

1. Tokio
2. Osaka
3. Moscu
4. Ginebra
5. Hong Knog

Es curioso ver que no hay ninguna ciudad Americana ni Eurpoea entre las elegidas… Esto es principalmente debido a los cambios y fluctuaciones monetarias, las monedas Europeas y Americana han perdido mucho recorrido frente a Regiones Orientales, el petroleo ha sido otro de los determinantes que han inlcinado la balanza.

Madrid se encuentra en la posicion 37 mientras que Barcelona lo hace un puesto por detras el 38, lo curioso son los mas de 70 puntos que le saca la ciudad lider con 143.7 puntos… Esta claro que a pesar del Ranking las ciudades españolas no tienen nada que envidiar en calidad de vida a las ciudades más grandes del mundo.

Esta semana, los días 10, 11 y 12, Santander acogerá el IV Congreso Internacional Corpora Pilates en el Hotel Real. Se trata de uno de los eventos más importantes en esta área, organizado por Corpora, pioneros del Pilates en España.

En el congreso se tratarán todas las novedades de este mundillo, así como nutrición y estética en pilates, variantes como el cardiolates o la inclusión de los masajes en las clases de Pilates. Además se impartirá alguna que otra clase en la Playa del Sardinero, algo a lo que me encantaría asistir, porque soy una fan total de esta disciplina.

Además de la práctica, también habrá sitio para la teoría, con mesas redondas sobre el estado del Mundo Pilates: formación, competencia, crisis... de la mano de los mejores profesores y Pilates Masters. Si te animas a ir, y de paso conocer Santander, te diré que el precio es de 420 euros.

Peugeot ha cambiado para este mes la oferta de motorizaciones de su coupé. Para empezar, todos los motores son nuevos y desaparecen los anteriores, incluyendo los gasolina. Si esto es así se deberá a unos niveles de venta de gasolina muy bajos, por ilógico que pueda parecer. Ahora ofrece dos motores: 2.0 HDi 163 y 3.0 V6 HDi 240.

El 2.0 HDi 163 sustituye al 2.0 HDi 136, con un precio de venta de 31.800 euros (en promoción). Este propulsor, desarrollado junto a Ford, entrega 163 CV a 3.750 RPM y 340 Nm entre 2.000 y 3.000 RPM. Sólo tiene un turbocompresor, un Honeywell de baja inercia y 210.000 RPM máximas. El par máximo es generoso a bajo régimen (225 Nm a 1.250 RPM) y alto régimen (240 Nm a 4.500 RPM).

A pesar del aumento de potencia y par, el nuevo motor consume un 16% menos que el que reemplaza, ahora gasta 5,4 l/100 km. Se asocia a una transmisión manual de seis velocidades y un filtro de partículas sin mantenimiento hasta 210.000 km (antes 180.000 km). El 50% de las piezas del motor son nuevas.

Si los SUV´S modernos ya son de por si poco aptos para circular fuera del asfalto, su medio natural, cuando se visten con el traje deportivo como acaba de hacer el precioso y llamativo Volvo XC60 gracias al acabado R-Design, estos vehículos se convierten en “simples” berlinas con más altura de carrocería, pero la verdad es que tienen un indudable atractivo y mucho “punch” visual.

Esta nueva versión del Volvo XC60 será presentada en el Salón de Frankfurt de este año y la verdad es que todos los aditamentos estéticos le confieren un carácter más musculoso y agresivo a su cuidada línea. Exteriormente no hay duda de que estamos ante un modelo enfocado a las prestaciones, donde sus espejos y molduras con acabado gris mate o la doble salida de escape cromada trasera delatan su espíritu.

Las modificaciones no se quedan en el plano estético como ocurre muchas veces, y la suspensión del Volvo XC60 recibe amortiguadores más firmes para proporcionar sensaciones de conducción más deportivas, aunque eso sí, sin variar la altura del chasis. A pesar de ello la comodida no debe verse mermada al circular por cualquier tipo de firme que no sea una “alfombra” de asfalto.

La medida standard de las llantas de aleación de 5 radios, específicas de la versión R-Design, será de 18 pulgadas, un tamaño que hace unos años sería considerado gigante pero que hoy parece vulgar, así que en opción se puede llegar hasta unas 20 pulgadas que estaban inéditas en el Volvo XC60, aunque con esos rodillos la comodidad ni el comportamiento serán los mismos.

La dirección del SUV de Volvo recibe también nuevos componentes que la hacen más directa para incrementar la sensibilidad del conductor a la hora de trazar curvas y buscar diversión a los mandos. Con un tacto mucho más preciso, su nueva personalidad debe proporcionar más información acerca de lo que sucede en el eje delantero al practicar una conducción “alegre”.

En el interior el Volvo XC60 sigue con su espíritu deportivo, donde el aluminio se convierte en el material protagonista. Lo encontramos en molduras e inserciones por doquier, desde el salpicadero o el volante hasta en los bonitos y prácticos pedales, que llevan tacos de goma para favorecer un uso dinámico.

Los asientos delanteros, con la R impresa en el respaldo, adoptan formas envolventes para evitar que los pasajeros se vean balanceados en exceso ante las nuevas capacidades “curveras” del Volvo XC60, y vienen acabados en una combinación de tela y cuero bicolor que debe aportar mucho ambiente, aunque no disponemos de fotos todavía.

La instrumentación lleva el característico fondo azul de las versiones R-Design, que llevan poniendo el punto picante a la marca sueca desde el 2007, y entre los 7 colores por los que se puede optar para pintar la carrocería el rojo pasión de las fotos es también exclusivo de este deportivo acabado. Me encanta.

Mucha gente no sabe qué regalar, sobre todo si pensamos en esa gente que tiene de todo, o que sin tenerlo, cuando quiere algo, lo compra sin más. Pues os voy a dar una idea, regalar una vuelta (o varias) en un coche deportivo de lujo. Si, si, cómo lo leéis, varias empresas de entretenimiento, ofrecen coches de lujo, como Ferrari, Lamborghini y Porsche y te los colocan en un circuito cerrado para que puedas disfrutarlos al máximo.

Hay muchas posibilidades y ofertan muchos packs, por ejemplo, puedes conducir un Ferrari F 430 F1 o un Porsche Cayman o un Lamborghini Gallardo, desde 200 euros (dos vueltas al circuito) o bien por 400 euros, podrías dar cuatro vueltas. Normalmente existen paquetes promocionales y te suelen regalar una vuelta extra.

Hay otra opción para aquellos que no se decidan por un modelo u otro que es la opción “Multimarca” en la que tienes los tres coches anteriores para dar unas seis vueltas desde 400 euros, pero todas estar ofertas pueden ser modificadas al gusto del regalado o del comprador.

Llega el verano, llega el calor, y una de las mejores cosas que podemos hacer es adecuar nuestros hábitos de maquillaje a la nueva estación, eligiendo texturas y productos más adecuados y más frescos. Hoy os voy a dejar unos cuantos consejos al respecto:

Klaus Hammerschmidt es un forofo de BMW desde hace mucho tiempo. Empezó conduciendo a los 12 años, de forma ilegal como él mismo reconoce. A los 27 se compró un BMW 1800ti y debió gustarle mucho la marca, ya que desde entonces se ha comprado 135 coches de la casa muniquesa.

Ha tenido 80 modelos normales, 29 preparados por Alpina y 26 BMW Motorsport (o M a secas). Su última adquisición ha sido un BMW M6 Coupé con el Competition Package, uno de los modelos más “cremosos” y potentes que ofrece la marca. Klaus está hecho un chaval, ostenta 73 años en su haber.

Lo curioso es que no se lo hayan regalado directamente. Está claro que Klaus no tiene precisamente problemas económicos, ni para comprar un coche ni para darle de beber. Pero, al menos, que le hubiesen regalado un BMW 135i para ir a por el pan y sacar la basura.

Empezaron las rebajas y yo salí a la caza y captura de la ganga… antes de darme cuenta de la cantidad infame de morralla que había en las grandes marcas de ropa asequible que todos conocemos. Así que preferí no gastarme el dinero en un montón de ropa que ni me gustaba ni me hacía falta. Y fue de esta manera como topé con Marta Terán, en una pequeña tienda de mi ciudad, y me enamoré al instante.

Originaria de Bilbao y triunfadora en Gaudí y el ya extinto Bread and Butter, el patronaje y corte de sus colecciones es impecable. Lleno de asimetrías y superposiciones y sin salirse prácticamente de la gama de negros, azules y grises, sus prendas reflejan un estilo entre futurista y barroco, casi salido de Blade Runner.

Marta se atreve con todo. Crea tanto vestidos como pantalones, adaptando el estilo harem que últimamente se lleva tanto, pero tampoco deja de lado los complementos, atreviéndose con calzado, accesorios y hasta bufandas. Echad un vistazo a la galería y veréis qué colección tan estupenda nos ha preparado para los primeros fríos del 2010.

Cuando tan solo quedan 11 días para que se abran las puertas del desierto monegrino hablamos con Joaquín Cabós, organizador junto con Juan Arnau y Eloy Martín del Monegros Desert Festival, en ella nos habla sobre como han encarado la crisis, previsiones de este año, el futuro del festival, sobre la difícil decisión de incorporar reggaeton en el festival entre otras cosas.

Seguro que esta pregunta peca de poco original y que ya estás harto de responderla este año, pero es inevitable preguntar en que medida le está afectando la crisis al festival.

Si te soy sincero estamos muy sorprendidos ya que hoy mismo hemos hecho balance sobre como iban las ventas y a día de hoy el número de entradas vendidas supera en todos los sentidos a la cantidad vendida en ediciones anteriores.

Al principio teníamos muchísimo miedo sobre lo que podía pasar, pero yo creo que este año como han desaparecido tantísimos festivales se ha pasado la criba definitiva y nos hemos quedado, el Sónar, el Primavera Sound, Benicasim, nosotros… que somos los que más tiempo llevamos y lo más consolidados.

Así que no se será por esto, o al final se dejarán de vender anticipadas o no se venderá en taquilla o quién sabe, tal vez este año hagamos récord de asistencia.

También hemos notado que este año tenéis algún patrocinador menos.

Sí, en eso si que se ha notado realmente ya no solo por los que nos han dejado sino que los que siguen con nosotros han bajado sustancialmente su presupuesto. La crisis es a nivel global y los patrocinadores son unos de los más afectados por esta, así que se han visto obligados a bajar muchísimo su presupuesto para este tipo de eventos.

Comparando el cartel con el de ediciones anteriores, parece que se ha preparado un cartel anti-crisis ya no tanto en el tema económico si no en el hecho de asegurarse la asistencia de público con un cartel conservador olvidando un poco a los artistas menos comerciales.

Exacto, a nivel económico este año es el que más hemos gastado en el cartel, pensamos que la manera de combatir la crisis es siendo competitivo en todos los sentidos, estando las cosas como están uno no puede decir, voy a bajar el presupuesto y voy a segur cobrando lo mismo en todo.

Lo que hemos hecho este año, como tú bien dices es intentar traer a los artistas más comerciales, a los más punteros, a los que más nombre tienen… pero sin subir los precios, de ese modo el público tiene la garantía de pasárselo bien ya que contamos con los mejores.

¿Quién te hubiera gustado que estuviera y que no ha podido estar?

Nosotros tenemos el esqueleto del cartel con los artistas imprescindibles, los que han crecido con nosotros o nosotros hemos crecido con ellos es igual. Desde que el festival dice algo en el panorama musical siguen estando con nosotros Richie Hawtin, Sven Vath, Carl Cox, Dave Clarke… están todos.

Con el paso de los años prácticamente todos los Dj’s de prestigio han pasado por Monegros. Este año teníamos muchísimas ganas de que Vitalic estrenara su live aquí y lo hemos conseguido y si no lo hubiéramos tenido habría sido una decepción muy grande. Además de Orbital como cabeza de cartel. Todo lo que está saliendo nuevo nosotros intentamos que pase por monegros.

Una de las sorpresas de este año es Calle13, un grupo de reggaeton. ¿Porqué esta incorporación tan extraña?

Este tema no lo llevo yo concretamente, pero bueno es un poco por esas pinceladas diferentes que le damos al festival, como hace unos años tuvimos a Alaska. Además dentro del Hip-hop, ya habíamos tenido aquí un buen referente del hip-hop americano el hip-hop nacional, por supuesto, sigue estando.

Pero queríamos darle un toque más divertido y también pensando un poco en esa gente colombiana que vive en nuestro país y que podría acercarse a ver ese hip-hop especial como es el reggaeton, es un poco la idea de ir mostrando cosas nuevas que consideramos oportunas en el festival, a lo mejor después nos equivocamos, pero tenemos que ir probando cosas nuevas, siempre que no se desvíen muchísimo de la filosofía del festival, claro está.

En cuanto a las infraestructuras ¿ha habido algún cambio significativo?

Realmente no hemos hecho ningún cambio importante, si exceptuamos la desaparición de la carpa Bacardi.

Hace tres años hicimos el gran cambio y ahora consideramos que la infraestructura que tenemos es la adecuada. Sobretodo porque en el tema de servicios es prácticamente perfecta y eso es super-importante. Tenemos barras a la mano de cualquiera, lo mismo pasa con los lavabos, etc…

Esta todo muy bien planteado para que la gente circule cómodamente por todos sitios y creemos que es lo adecuado. Entonces intentamos cambiar poca cosa, este año hemos cambiado de sitio el escenario principal, pero únicamente por el tema de sonido además de la parte VIP que está de otra forma, pero vamos, a grosso modo es prácticamente lo mismo.

Viendo el tema de los autobuses, parece que Monegros a decidido mirar a Europa ¿que es lo que ha hecho dar ese paso?

Realmente a sido al revés, no es que Monegros haya decidido mirar a Europa, sino que Europa a mirado a Monegros y es algo que no podemos ignorar. Inglaterra, sur de Francia, Italia, Portugal, Alemania, cada año viene más gente de todos estos lugares y nos a parecido interesante facilitarles la llegada lo máximo posible.

Antes eran muy pocos los que venían pero ahora puedo decirte que en Italia solamente hay más de 800 entradas vendidas, en Portugal cerca de 300, sur de Francia 500, un par de vuelos chárter… Entonces, claro, vemos que todo esto hay que organizarlo, que ya no son un grupo de amigos que viene a Monegros.

Hemos insistido mucho en diversos medios extranjeros porque vemos que el potencial de crecimento que tiene Monegros viene de ahí. La gente se viene en autobús disfruta del festival y se vuelve a montar en el autobús y lo pueden hacer todo sin parar. No es un festival que duré dos días, con lo cual para ellos es más atractivo.

Cuando salió a la luz el proyecto del macro-centro de ocio Gran Scala, todos nos preguntamos que pasaría con el festival. ¿Cómo ves el futuro de Monegros?

Los que vivimos de cerca esto de Gran Scala vemos que todavía está demasiado lejos como para preocuparnos, de todos modos, en caso de afectarle, ten por seguro que sería positívamente, más que nada por las infraestructuras que se crearían para Gran Scala y de las cuales nosotros nos aprovecharíamos.

Piensa que nostros estamos a cinco kilómetros en línea recta, por lo tanto, cualquier cosa que se hiciera nos beneficiaría. Pero ya te digo, que dicho desde aquí, está muy lejos todo eso.

Ya a parte de Monegros ¿qué pasa con el M2? ¿se va a hacer?

Si, estamos en un punto un poco raro, el año pasado el motivo de no celebrarse fue la Expo ya que el ayuntamiento tenía mucha trabajo con todo esto así que lo dejamos un poco de lado, para ver que hacíamos este año. Y este año, ha habido alguna conversación pero no se ha retomado.

Nosotros estamos preparados para prepararlo, una vez acabe Monegros, nos ponemos a trabajar y lo tendríamos listo para la fecha de anteriores ediciones. Pero de momento no hay nada ya que parece que el ayuntamiento tiene otros proyectos, aún así, nuestra relación es estupenda y de hacerse un M2 por supuesto sería en Zaragoza.

Se sabe algo de los problemas técnicos que ocasionaron el cierre de Row14

Tenemos un 90% de posibilidades de que se abra este mismo fin de semana. Lo que pasó con Row14 fue un problema técnico con el ayuntamiento, se abrió muy rápidamente y no se pasó alguna revisión técnica. Una vez hecha, hemos tenido que hacer algunas reformas para que la revisión sea favorable. Ahora está ya todo acabado así que este fin de semana probablemente se vuelva a abrir.

Ya para terminar ¿cuál es la actuación que no nos podemos perder en el desierto?

Vitalic, pero vamos, sin lugar a dudas.

Esto a sido todo, muchas gracias por atendernos y nos vemos El Desierto.

Gracias a vosotros.

Con la que está cayendo, apetece empezar a lucir colores más vivos y alegres y no sólo en la ropa. Si no eres de sandalias y permaneces fiel a las zapatillas durante todo el año, quizá te interese renovar tu calzado invernal y hacerte con estas nuevas Nike WMNS Dunk High Skinny.

De corte alto, tobillero, lo más peculiar de este nuevo modelo de Nike es el estampado rojo y blanco, al más puro estilo mantel de picnic, que las hace muy originales y apropiadas para la estación veraniega. Perfectas para combinar con todo tipo de pantalones fresquitos y llenas de color para alegrarnos el día a día más caluroso del año.

Puedes comprarlas por 100 euros más gastos de envío. Todavía queda mucho verano por delante.