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Adivina adivinanza: ¿cuántas calorías tiene un huevo frito?

   | 17/09/2010 | Tipus: Noticia | Cuidat
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Lexus IS 250, prueba: equipamiento y versiones

   | 17/09/2010 | Tipus: Noticia | Motor
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Lexus IS 250

Lexus siempre se ha caracterizado por tener interiores repletos de botones, y es de esperar que todos ellos tengan alguna funcionalidad interesante debajo. El modelo base, el Lexus IS 250 Premium, incluye de serie accesorios como el sistema de entrada y arranque sin llave, cargador de 6 CD´s, espejos eléctricos, volante y pomo de piel, control de crucero y llantas de 17 pulgadas, como elementos destacables.

Un segundo acabado del Lexus IS, Luxury, añade opciones de confort como los sensores de aparcamiento y los asientos de cuero con reglaje eléctrico, si bien este cuero no es el que montaba la unidad probada, ya que se reserva para el acabado más alto.

Para los que busquen el aspecto deportivo el acabado Sport incorpora asientos con reglaje eléctrico (aunque no de cuero), llantas de 18 pulgadas con neumáticos 225/40 delante y 255/40 detrás, faros bi-xenón, sensor de lluvia, retrovisores interiores y exteriores electrocrómicos, taloneras de aluminio, pedales deportivos y suspensión deportiva.

Si lo queremos todo, nos podemos ir al acabado President, el de la unidad probada. Incluye casi todas las opciones de los acabados intermedios Luxury y Sport, salvo algunas opciones específicas del Sport como la suspensión deportiva. En el acabado President sólo tiene una opción, se trata del sistema de radar de pre-colisión, del que os hablamos hace un par de años en la prueba del Lexus LS 600h.

Sistema multimedia Mark Levinson en el Lexus IS 250


Lexus IS 250

Todo lo demás está incluido en este acabado, incluso el sistema multimedia Mark Levinson con DVD y navegador. En el apartado multimedia a mi unidad sólo se le echaba en falta un conector para dispositivos externos (móvil o reproductor MP3), aunque me confirmaron que las unidades fabricadas a partir de primavera de 2010 ya lo incluyen.

El sistema de sonido Mark Levinson del Lexus IS 250 es uno de esos gadgets apreciados por los muy puristas del sonido. 10 canales, 14 altavoces y 300 watios, capaz de humillar a alguna cadena que tengamos en casa.

Tiene una pega, y es que el orgasmo musical puede terminar en gatillazo: la rueda de volumen está situada en la parte inferior izquierda del salpicadero, y en varias ocasiones lo apagué sin querer con la rodilla. Me gustaría tener un oído tan fino como para saber encontrarle otro defecto, pero me temo que no es el caso.

Navegador del Lexus IS 250


Lexus IS 250

Una vez escuché que la tecnología del coche que nos compramos hoy ha sido diseñada hace cuatro años. Por eso cualquier coche, por nuevo que sea, parece del pasado en cuanto a complementos de electrónica de consumo. El navegador que podemos comprar en un centro comercial por 200 euros tiene la misma tecnología que uno que cueste 1.000 euros en un coche normal, y 3.000 en una marca premium.

A este factor debemos añadir que los fabricantes japoneses suelen estar más lentos a la hora de actualizar la tecnología que los europeos. O eso o estamos demasiado acostumbrados al gusto europeo y algunos detalles de la electrónica japonesa nos parecen extraños.

Y esta es la explicación por la que el navegador del Lexus IS me parece un tanto tosco y anticuado. Por mi experiencia, daría cinco estrellas al de Audi, cuatro al de BMW y tres al de Lexus. Si lo comparamos con otros dispositivos, como los teléfonos móviles, podríamos dar esa misma nota pero en una escala sobre diez.

Lexus IS 250

Tiene la ventaja de tener la pantalla táctil de 7,2 pulgadas y reconocimiento de voz. Cumple con las funcionalidades básicas y no tan básicas, como poder configurar la pantalla partida con distintos niveles de zoom. Fuera de ahí no podemos esperar mucho más, quizás una función calendario que sólo podemos calificar de entrañable, pensando en las buenas intenciones de su diseñador deseando que fuese utilizada por alguien.

Para nota podría llevar algunos sistemas como conectividad a internet o llamada automática en caso de accidente, algo que por otra parte sus principales rivales alemanes tampoco incorporan más que de forma puntual, como en el caso de BMW.



Lexus IS 250, prueba: equipamiento y versiones

   | 17/09/2010 | Tipus: Noticia | Motor
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Lexus IS 250

Lexus siempre se ha caracterizado por tener interiores repletos de botones, y es de esperar que todos ellos tengan alguna funcionalidad interesante debajo. El modelo base, el Lexus IS 250 Premium, incluye de serie accesorios como el sistema de entrada y arranque sin llave, cargador de 6 CD´s, espejos eléctricos, volante y pomo de piel, control de crucero y llantas de 17 pulgadas, como elementos destacables.

Un segundo acabado del Lexus IS, Luxury, añade opciones de confort como los sensores de aparcamiento y los asientos de cuero con reglaje eléctrico, si bien este cuero no es el que montaba la unidad probada, ya que se reserva para el acabado más alto.

Para los que busquen el aspecto deportivo el acabado Sport incorpora asientos con reglaje eléctrico (aunque no de cuero), llantas de 18 pulgadas con neumáticos 225/40 delante y 255/40 detrás, faros bi-xenón, sensor de lluvia, retrovisores interiores y exteriores electrocrómicos, taloneras de aluminio, pedales deportivos y suspensión deportiva.

Si lo queremos todo, nos podemos ir al acabado President, el de la unidad probada. Incluye casi todas las opciones de los acabados intermedios Luxury y Sport, salvo algunas opciones específicas del Sport como la suspensión deportiva. En el acabado President sólo tiene una opción, se trata del sistema de radar de pre-colisión, del que os hablamos hace un par de años en la prueba del Lexus LS 600h.

Sistema multimedia Mark Levinson en el Lexus IS 250


Lexus IS 250

Todo lo demás está incluido en este acabado, incluso el sistema multimedia Mark Levinson con DVD y navegador. En el apartado multimedia a mi unidad sólo se le echaba en falta un conector para dispositivos externos (móvil o reproductor MP3), aunque me confirmaron que las unidades fabricadas a partir de primavera de 2010 ya lo incluyen.

El sistema de sonido Mark Levinson del Lexus IS 250 es uno de esos gadgets apreciados por los muy puristas del sonido. 10 canales, 14 altavoces y 300 watios, capaz de humillar a alguna cadena que tengamos en casa.

Tiene una pega, y es que el orgasmo musical puede terminar en gatillazo: la rueda de volumen está situada en la parte inferior izquierda del salpicadero, y en varias ocasiones lo apagué sin querer con la rodilla. Me gustaría tener un oído tan fino como para saber encontrarle otro defecto, pero me temo que no es el caso.

Navegador del Lexus IS 250


Lexus IS 250

Una vez escuché que la tecnología del coche que nos compramos hoy ha sido diseñada hace cuatro años. Por eso cualquier coche, por nuevo que sea, parece del pasado en cuanto a complementos de electrónica de consumo. El navegador que podemos comprar en un centro comercial por 200 euros tiene la misma tecnología que uno que cueste 1.000 euros en un coche normal, y 3.000 en una marca premium.

A este factor debemos añadir que los fabricantes japoneses suelen estar más lentos a la hora de actualizar la tecnología que los europeos. O eso o estamos demasiado acostumbrados al gusto europeo y algunos detalles de la electrónica japonesa nos parecen extraños.

Y esta es la explicación por la que el navegador del Lexus IS me parece un tanto tosco y anticuado. Por mi experiencia, daría cinco estrellas al de Audi, cuatro al de BMW y tres al de Lexus. Si lo comparamos con otros dispositivos, como los teléfonos móviles, podríamos dar esa misma nota pero en una escala sobre diez.

Lexus IS 250

Tiene la ventaja de tener la pantalla táctil de 7,2 pulgadas y reconocimiento de voz. Cumple con las funcionalidades básicas y no tan básicas, como poder configurar la pantalla partida con distintos niveles de zoom. Fuera de ahí no podemos esperar mucho más, quizás una función calendario que sólo podemos calificar de entrañable, pensando en las buenas intenciones de su diseñador deseando que fuese utilizada por alguien.

Para nota podría llevar algunos sistemas como conectividad a internet o llamada automática en caso de accidente, algo que por otra parte sus principales rivales alemanes tampoco incorporan más que de forma puntual, como en el caso de BMW.

En Motorpasión | Lexus IS 250, prueba: exterior e interior, Lexus IS, conducción y dinámica, Lexus IS, equipamiento y versiones



Nueces de macadamia, un alimento cardiosaludable

   | 17/09/2010 | Tipus: Noticia | Cuidat
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Fundas estilo Moleskine para iPhone

   | 17/09/2010 | Tipus: Noticia | Shopping
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Red Bull Autos Locos, otro tipo de carreras de "coches"

   | 17/09/2010 | Tipus: Noticia | Motor
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Red Bull Autos Locos Vigo

Hoy en día y gracias al “efecto Alonso” y a la labor de Lobato, parece que todo el mundo sabe de carreras de coches, cuando la realidad es que cada fin de semana se celebran muchas carreras por los circuitos de todo el país (con los rallyes esto no ocurre) y la afluencia de público es mínima.

En estos momentos difíciles para el automovilismo deportivo, son de agradecer iniciativas como el Red Bull Autos Locos que se celebrará el próximo domingo 19 de septiembre por las calles de Vigo. Como siempre que la marca de la bebida energética se pone manos a la obra, el espectáculo está más que asegurado.

Para los que no conozcan Vigo, es una ciudad creada sobre la ladera de un monte, el de El Castro. Y precisamente desde las inmediaciones de ese monte y bajando hasta el náutico es por dónde los “chiflados” montados en sus autos caseros bajarán a toda velocidad tratando de hacer el recorrido en el mínimo tiempo posible y evitando todos los obstáculos del moviliario urbano que condicionarán sus trazadas.

El Red Bull Autos Locos de Vigo comenzará a las 11 de la mañana en la Calle Gran Vía y tendrá un recorrido de 710 metros que pasará por la calle Urzaiz y Colón. Por supuesto la asistencia es gratuita, y yo no perdería de vista la curva de la intersección entre Gran Vía y Urzaiz, porque promete algún que otro incidente.

Normas del Red Bull Autos Locos

Y como todas las carreras de coches, en el Red Bull Autos hay un reglamento específico que todos los equipos deben cumplir. Por un lado están los integrantes del equipo, que como máximo serán 5 divididos en tres mecánicos y uno o dos pilotos. Todos ellos ayudarán a dar el empujón inicial, pero sólo los pilotos se encargarán de llevar el “auto loco” hasta la meta.

Los adornos del coche tienen que estar fijos y no se pueden perder por el recorrido. Además todos los coches han de tener claxon y sistema de frenos, aunque no precisamente “carbono cerámicos”. El coche de carreras no debe exceder los 1,90 m. de ancho, 2,75 de alto y 4,5 m. de largo. El peso máximo no debe exceder los 110 kg (sin ocupantes por supuesto) y deberá estar por lo menos a 15 cm del suelo.

Estas son las caracterísitcas básicas que deben cumplir esos coches que los 68 equipos inscritos hasta la fecha, llevan meses diseñando y construyendo con toda su ilusión. El premio para el ganador es tentador, ya que se trata de un fin de semana en el Gran Premio de Sao Paulo de Fórmula 1 con el equipo Red Bull, pero lo cierto es que el motivo principal para participar en un evento así suele ser más la diversión y el cachondeo que el premio físico.

Y además tiene más mérito porque en Galicia, las carreras de carros de bolas o “carrilanas” son una tradición que se lleva celebrando décadas en las fiestas de muchos pueblos. Así pues, el Red Bull Autos Locos no es más que una fórmula marketiniana de un tipo de carreras de “coches” que forman parte del ADN de Galicia.

Como muestra, unos cuantos videos…

Y en Youtube hay cientos de ejemplos más.

Más información | Red Bull Autos Locos



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   | 17/09/2010 | Tipus: Noticia | Hotels
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Máscara de pestañas Lash Injection de Too Faced, la probamos

   | 16/09/2010 | Tipus: Noticia | Cuidat
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too faced

Las máscaras de pestañas son una de mis auténticas perdiciones. Siempre ando en busca de la máscara perfecta, aunque a decir verdad muy pocas son las que consiguen cumplir sus promesas.

Hoy quiero contaros mi experiencia con la máscara de pestañas Lash Injection de la marca Too Faced, que a priori presenta unas características más que interesantes, prometiendo un volumen extremo. ¿Realmente cumple su promesa?

El producto y su aplicación

Nada más abrir la máscara el cepillo sale muy limpio lo que te hace pensar, ya que la primera impresión es que es de esas máscaras que apenas traen producto…Nada más lejos de la realidad, ya que después de repetidas aplicaciones el cepillo se va llenando cada vez con más producto, y es que en esta ocasión se trata de un producto muy espeso.

En la primera aplicación las pestañas quedan apelotonadas, lo cual no me gusta nada, tienes que trabajar bien para conseguir separar las pestañas lo que se hace muy necesario un peine para las pestañas sobre todo entre aplicación y aplicación tanto para ir separando las pestañas como para retirar los grumos pues con esta máscara veo que se forman bastantes.

El cepillo de Lash Injection de Too Faced

too faced

Un aspecto por el que me decanté por esta máscara fue su cepillo. Lo vi bastante grueso lo que en un principio me pareció adecuado para poder conseguir un máximo volumen en mis pestañas.

Experiencia con Lash Injection de Too Faced

Diría que no es una máscara muy fácil de trabajar porque es demasiado pastosa pero al mismo tiempo, gracias a esta densidad del producto conseguimos un gran volumen, sobre todo si se dan tres aplicaciones ya que con ellas se consigue el tan ansiado efecto de pestañas postizas.

El efecto de largura es menos evidente y quedan poco curvadas y desde luego si lo que te gusta es la definición ésta no es la mejor máscara.

El color es genial, es de un negro realmente muy intenso, eso me encanta porque parecen que están teñidas y en este aspecto no tengo ninguna queja.

Por otro lado su durabilidad es muy buena, quiero decir que a pesar de que se forman bastantes grumos no se forman las antiestéticas virutillas debajo del ojo.

Conclusiones sobre Lash Injection de Too Faced

En definitiva, una muy buena máscara, aunque la primera impresión no va a ser del todo satisfactoria, pero como ya os digo, los resultados al menos en mi caso, son positivos porque tras su uso le voy cogiendo el truquillo.

De todas formas, una de las ventajas de este producto en concreto es que hay dos formatos el de tamaño normal como el de la imagen y otro versión mini que puede servir para aquellas que anden indecisas y prefieran probar antes el producto.

En Arrebatadora | Shadow Insurance de Too Faced a prueba
En Arrebatadora | Duelo de máscaras: Diorshow vs Lash Mania de Essence



Un estiramiento completo para las piernas

   | 16/09/2010 | Tipus: Noticia | Cuidat
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piernas.jpg

Ya sabemos que los estiramientos son esenciales para mantener unos músculos en perfectas condiciones. Al comenzar y al finalizar los entrenamientos debemos dedicar unos minutos a realizarlos, pero esto no siempre es así, ya que las prisas hacen que dejemos de lado una parte tan importante del ejercicio. Por ello os queremos enseñar un ejercicio que sirve para estirar todos los músculos de las piernas con un solo gesto.

Para la realización de este ejercicio de estiramiento es necesario que nos hagamos con una pelota de fitball y una espaldera, que será el lugar donde nos vamos a poyar a la hora de ejecutarlo. En primer lugar lo que haremos será Colocarnos de espaldas a la espaldera, sujetando con la espalda la bola de fitball y agarrándonos con las manos en la espaldera. Colocaremos una pierna adelantada y la otra apoyada hacia atrás en la espaldera.

A la hora de realizar este ejercicio lo que haremos será como una especie de sentadillas en las que mantendremos la espalda recta en todo momento a causa de la bola de fitball que nos ayudará a mantener la postura. Lo que haremos será bajar y elevarnos hacia arriba de modo lento y aguantando mientras notamos como todos los músculos que conforman la pierna se estiran y se relajan de la actividad realizada. Es importante que al realizar este ejercicio no sobrepasemos nunca la rodilla de la punta del pie que tenemos estirado.

Con la realización de este estiramiento lo que conseguiremos será tocar músculos como los cuádriceps, los isquiotibiales, los abductores, los gemelos, los glúteos… Es la mejor manera de mantener activos los músculos y estirar de una sola vez sobre todo aquellas personas que realizan actividades en las que las piernas juegan un papel importante, como es el caso del atletismo, la bicicleta o la natación entre otras.

Vía | Sportlife “>Sportlife
Imagen | ven-

En Vitonica | Estirar las piernas de forma sencilla
En Vitonica | Un sencillo ejercicio casero para estirar las piernas
En Vitonica | Un estiramiento completo para las piernas



Fiat cimenta el futuro de Chrysler

   | 16/09/2010 | Tipus: Noticia | Motor
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2011 Chrysler 200

Sergio Marchione, el capo de Fiat, ha hecho unas interesantes declaraciones. Fiat probablemente aumentará su participación en el grupo Chrysler para ganar más peso en la empresa. Y no solo eso, Chrysler saldrá a bolsa en 2011, durante el segundo semestre. Otro gran rival, General Motors, está pendiente de su OPA.

Es decir, ahora Chrysler es una empresa dividida en participaciones, pero no en el mercado bursátil. La IPO (Oferta Pública de Acciones, OPA en castellano) implica que cualquier inversor podrá meter dinero en la compañía. Y hay más.

El Fiat 500, en versiones convencionales y eléctricas, se venderá en toda Norteamérica. Además, Alfa Romeo llegará a todo el subcontinente a través de concesionarios selectos. Y lo de vender Alfa Romeo a Volkswagen, dijo que nada de nada. La unión Fiat-Chrysler sigue viento en popa.

Fuente | Automotive News
En Motorpasión | El matrimonio Fiat-Chrysler comienza su andadura en Estados Unidos



Vuelven Ace Of Base

   | 16/09/2010 | Tipus: Noticia | Nit
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ace-of-base.jpg

Para todos aquellos que aún no os hayáis enterado, deciros que Ace Of Base, los suecos que se hicieron famosos allá por los 90 con All That She Wants y The Sign sobre todo, han vuelto. Aunque para esta vuelta a escena, Jonas Berggren, verdadera alma de la formación, se ha dejado a sus hermanas Linn y Jenny por el camino, y las ha sustituido por dos nuevas vocalistas, Julia Williamson y Clara Hagman.

A la vista, el cambio es notable, pero en cuanto al sonido, además de haber conseguido unas voces muy similares, que en todo momento recuerdan a las de las hermanas Berggren, el sonido de Ace Of Base sigue intacto, excepto por la lógica actualización del mismo.

Se presentan con All For You, primer single que se extrae de su próximo disco, The Golden Ratio. El single ya se puede encontrar en portales y servicios de descarga, aunque el disco tardará algo más en llegar y aún está por confirmar la fecha concreta.

Parece claro que el, de nuevo cuarteto (llegaron a ser u trío cuando Jenny dejó la formación para iniciar carrera en solitario, que arranca casi simultaneamente con la de la nueva formación) va a seguir apostando por el sonido bailable y comercial que les caracterizó sobre todo durante los 90, haciendo a sus The Sign, All That She Wants, Wheel Of Fortune y compañía, temas omnipresentes e inconfundibles.

Ace Of Base - All For You

El tracklist será el siguiente, y en esta página, la oficial de la banda, podéis ver el vídeo para el tema, que aún no está disponible para España. Y viéndolo, no se puede negar que tienen además buen gusto para los coches.

the-golden-ratio.jpg

01 All 4 U
02 Blah, Blah, Blah On The Radio
03 The Golden Ratio
04 Southern California
05 Told My Ma
06 Black Sea
07 One Day
08 Precious
09 Vision In Blue
10 Mr. Replay
11 Who Am I
12 Doreen

Un último comentario, si conocéis un poco la discografía de Ace Of Base, seguro que estaréis de acuerdo conmigo en que Lady Gaga no ha inventado nada nuevo. Cada vez que oigo su más que trillado Alejandro, no puedo evitar acordarme de los Ace Of Base de los 90, y me retuerzo al pensar que la tildan de innovadora cuando su sonido ya existía hace casi dos décadas... Aunque, si los artistas de hoy día se definen por su forma de vestir, la Gaga debe ser TODA una artista.

En Noctamina | Versiones y remixes para el fin de semana: Don’t Turn Around
Sitio Oficial | aceofbase-music.de
Myspace | Ace Of Base



Los modelos más vendidos en España en lo que va de año

   | 16/09/2010 | Tipus: Noticia | Motor
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Nissan Leaf

Con la subida del IVA el mercado automovilístico español cambió completamente. Pasamos de una situación de clara mejoría, a una vuelta a los peores momentos en lo que a ventas se refiere.

Es evidente que la coyuntura económica, la retira de ayudas directas a la compra de vehículos nuevos y las modificaciones fiscales llevadas a cabo no están ayudando.

Aunque sea en niveles de hace 20 años, se siguen vendiendo coches en España, y desde mi punto de vista los factores que hemos nombrado antes han modificado el patrón de conducta de los compradores. Cada uno podrá después sacar sus propias conclusiones.

Urbanos

  • Fiat Panda 5.882
  • Ford Ka 4.075
  • Fiat 500 3.973
  • Hyundai i10 2.560
  • Toyota Aygo 2.335
  • Smart ForTwo 2.175
  • Renault Twingo 1.506
  • Chevrolet Spark 1.480
  • Suzuki Alto 1.472
  • Nissan Pixo 1.327
  • Kia Picanto 1.258
  • Peugeot 107 1.099
  • Citroën C1 1.069
  • Toyota iQ 827
  • Citroën C2 273
  • Chevrolet Matiz 272
  • TATA Indica 215
  • Opel Agila 184
  • Suzuki Splash 51
  • VW Fox 26
  • Th!nk City 15
  • Subaru Justy 14
  • Daihatsu Sirion 9
  • Fiat Seicento 3
  • Peugeot iOn 1

Utilitarios

  • SEAT Ibiza 31.066
  • Peugeot 207 23.139
  • Ford Fiesta 19.280
  • Opel Corsa 19.125
  • Citroën C3 15.655
  • Renault Clio 15.304
  • VW Polo 14.965
  • Dacia Sandero 9.640
  • Toyota Yaris 7.404
  • Skoda Fabia 7.075
  • Chevrolet Aveo 6.566
  • Fiat Punto 5.815
  • BMW MINI 5.666
  • Peugeot 206+ 5.252
  • Hyundai i20 4.582
  • Nissan Micra 3.398
  • Dacia Logan 2.522
  • Suzuki Swift 1.405
  • Mazda2 1.289
  • Citroën DS3 1.170
  • Alfa Romeo MiTo 1.141
  • Kia Rio 530
  • Fiat Linea 491
  • Mitsubishi Colt 347
  • Lancia Y 189
  • Audi A1 167
  • Hyundai Accent 7
  • Lada Kalina 5
  • Hyundai Getz 3
  • Chevrolet Kalos 2

MPV Y Crossover compacto

  • Opel Meriva 1.984
  • Renault Modus 1.453
  • Nissan Note 1.375
  • Kia Venga 659
  • Kia Soul 652
  • Toyota Urban Cruiser 630
  • Ford Fusion 587
  • Honda Jazz 516
  • TATA Indigo 365
  • Skoda Roomster 285
  • Lancia Musa 208
  • Nissan Cube 147
  • Hyundai Matrix 69
  • Peugeot 1007 30
  • Daihatsu Materia 3

Compactos

  • Renault Mégane III 22.255
  • SEAT León 19.719
  • VW Golf 19.666
  • Peugeot 308 18.375
  • Opel Astra 18.356
  • Citroën C4 16.563
  • Ford Focus 16.479
  • Audi A3 11.292
  • Hyundai i30 10.378
  • BMW Serie1 8.869
  • Toyota Auris 8.558
  • Kia Cee’d 5.847
  • Mercedes Clase A 3.486
  • Honda Civic 2.817
  • Mazda3 2.337
  • Fiat Bravo 2.122
  • Volvo C30 1.103
  • Chevrolet Lacetti 703
  • Toyota Corolla 413
  • Alfa Romeo Giulietta 403
  • Alfa Romeo 147 216
  • VW New Beelte 165
  • Nissan Tiida 20
  • Fiat Stilo 2
  • BYD F3DM 2

Crossover compacto

  • Nissan Qashqai 22.055
  • Peugeot 3008 4.633
  • Suzuki SX4 1.238
  • Mitsubishi ASX 995
  • Fiat Sedici 158

Compactos deportivos

  • VW Scirocco 2.717
  • Mercedes CLC 792
  • Peugeot RCZ 210
  • Honda CR-Z 130
  • Mazda MX-5 96
  • Hyundai Coupé 26
  • KTM X-Bow 6
  • Opel GT 4
  • Chevrolet Cobalt Coupé 1
  • Pontiac Solstice 1

Berlinas medias

  • Chevrolet Cruze 5.102
  • Skoda Octavia 5.063
  • Toyota Prius 3.566
  • Renault Fluence 1.991
  • Volvo S40/V50 1.634
  • Mitsubishi Lancer 1.228
  • Lancia Delta 822
  • VW Eos 575
  • VW Jetta 384
  • Honda Insight 313
  • Subaru Impreza 262
  • Dodge Caliber 175
  • Chevrolet Nubira 121
  • SEAT Toledo 11
  • Nissan Leaf 7

Berlinas

  • VW Passat 14.188
  • Opel Insignia 8.856
  • Audi A4 8.802
  • Mercedes Clase C 6.388
  • Citroën C5 6.225
  • SEAT Exeo 5.786
  • BMW Serie3 4.885
  • Ford Mondeo 4.714
  • Renault Laguna 4.313
  • Peugeot 407 4.278
  • Audi A5 2.935
  • Toyota Avensis 2.883
  • Honda Accord 1.980
  • Mazda6 1.415
  • Skoda Superb 1.173
  • Chevrolet Epica 699
  • Lexus IS 625
  • Subaru Legacy 480
  • Hyundai Sonata 479
  • Alfa Romeo 159 417
  • Saab 9-3 373
  • Chrysler Sebring 127
  • Volvo S60 73
  • Fiat Croma 70
  • Dodge Avenger 46
  • Infiniti G 43
  • Mercedes CLK 24
  • Kia Magentis 14
  • Suzuki Kizashi 7
  • Jaguar X-Type 6

Grandes berlinas

  • Audi A6 2.431
  • Mercedes Clase E 2.234
  • BMW Serie5 1.899
  • Mercedes Clase E Coupé 899
  • Jaguar XF 668
  • Volvo S80/V70 507
  • Chrysler 300C 142
  • Peugeot 607 112
  • Citroën C6 108
  • Lexus GS 83
  • Mercedes CLS 83
  • Saab 9-5 45
  • Kia Opirus 22
  • Hyundai Grandeur 14
  • Infiniti M37 7

Berlinas de representación

  • Mercedes Clase S 224
  • Porsche Panamera 179
  • BMW Serie7 148
  • Audi A8 140
  • Jaguar XJ 94
  • Lexus LS 36
  • VW Phaeton 26
  • Maserati Quattroporte 15
  • Mercedes CL 9
  • Aston Martin Rapide 3

MPV Compacto

  • Renault Scénic 11.881
  • SEAT Altea 10.935
  • Citroën C4 Picasso 10.484
  • Citroën Xsara Picasso 8.780
  • Peugeot 5008 5.248
  • VW Touran 5.208
  • Opel Zafira 4.580
  • Toyota Verso 3.881
  • Mercedes Clase B 3.774
  • Ford C-Max 3.454
  • Mazda5 561
  • Kia Carens 424
  • Honda FR-V 71
  • Chrysler PtCruiser 16
  • Fiat Multipla 14

Monovolumenes

  • Ford S-Max 1.695
  • SsangYong Rodius 1.179
  • Mercedes Viano 912
  • Kia Carnival 894
  • Dodge Journey 725
  • Citroën C8 681
  • Renault Espace 638
  • Chrysler Grand Voyager 588
  • SEAT Alhambra 498
  • Mitsubishi Grandis 461
  • Peugeot 807 420
  • Ford Galaxy 386
  • Hyundai i800 258
  • Lancia Phedra 130
  • Fiat Ulysse 82

SUVs Y 4×4

  • Ford Kuga 8.641
  • VW Tiguan 4.601
  • Toyota RAV4 4.471
  • BMW X1 4.146
  • Audi Q5 3.707
  • Honda CR-V 2.556
  • Volvo XC60 2.332
  • Chevrolet Captiva 2.143
  • Dacia Duster 2.123
  • Renault Koleos 2.093
  • Hyundai ix35 2.068
  • Toyota Land Cruiser 1.815
  • Land Rover Freelander 1.674
  • Mazda CX-7 1.366
  • Mitsubishi Montero 1.322
  • BMW X5 1.220
  • Mitsubishi Outlander 1.218
  • Suzuki Grand Vitara 1.168
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Vía | Autoblog
En Motorpasión | Se acabó la fiesta: las ventas de vehículos se desplomarán



Guerlain Abeille Royale, el nuevo serum anti-edad con poder cicatrizante

   | 16/09/2010 | Tipus: Noticia | Luxe
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Papel pintado simulando imágenes hechas con las manos

   | 16/09/2010 | Tipus: Noticia | Shopping
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Modelos de Pretty Ballerinas contra el cáncer de mamas

   | 16/09/2010 | Tipus: Noticia | Shopping
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Opel Meriva CDTI, presentación y prueba en Niza (parte 2)

   | 16/09/2010 | Tipus: Noticia | Motor
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Opel Meriva

Y seguimos con el Opel Meriva. Hay varios comentarios que son comunes a todos los modelos probados, con motor CDTI, que son los en principio más ruidosos. El trabajo de insonorización de puertas hacia dentro es destacable, y un síntoma del enfoque de calidad que se ha querido imprimir a los nuevos Opel.

La postura de conducción ideal depende sobre gustos y morfología, habrá quien crea que las piernas van muy verticales. Si queremos, podemos tener una posición de furgoneta típica, aislando las posaderas de las irregularidades de la carretera. El tarado de la suspensión es adecuado, sujeta y es cómodo.

Ir de conductor o de pasajero es relajante y agradable, los otros dos probadores que fueron conmigo concluyeron lo mismo. En general todos los asistentes a la presentación tuvimos buenas impresiones de cómo se viaja o cómo se conduce. Responde perfectamente al enfoque de coche familiar que tiene.

Opel Meriva

Es como conducir un compacto o una berlina, entiéndase a ritmo normal. Los botones repartidos por la consola central son muy accesibles, el volante permite controlar varias funciones sin quitar las manos de ahí, la información de las pantallas es intuitiva, así como el climatizador, etc.

Su techo panorámico merece un comentario aparte. A pesar de que hacía un generoso sol en la Costa Azul, yo que soy muy sensible a la luz, no pude apenas quejarme. El climatizador genera un ambiente totalmente irreal al exterior, y la radiación solar que entra está bastante controlada. Me convence más que los techos panorámicos de Citroën.

Cuando nos cansamos de tanta luminosidad, le damos a un botón y se pone/quita solo. Otro aspecto fundamental del Meriva es la sensación de amplitud, en comparación muchas berlinas son claustrofóbicas. Considero importante este detalle respecto a los niños, les distraerá e irán menos tiempo tocándonos la varilla del cárter.

Opel Meriva

También quisiera destacar la firmeza de su pisada. En unos minutos, de unas gotitas pasamos a un diluvio tremendo, de formar ríos en la calzada, fácilmente vadeables, pero con muchísimo agua. Los neumáticos Michelin Energy Saver cumplieron muy bien su cometido, y el control de tracción apenas tuvo que actuar.

El automatismo de los limpiaparabrisas funciona correctamente, así como el de las luces. El Meriva tiene luces diurnas cuando no encendemos las de cruce, aportan un pequeño extra en seguridad, sobre todo somos mejor vistos. Y en cuanto a visibilidad de cara al tráfico, la posición del conductor permite un dominio claro de la situación.

Apenas fue posible probar el coche a ritmo rápido, eran carreteras con mucho tráfico, pero supongo que a los padres de familia que lleven a sus hijos… el trameo no les va mucho. Solo queda comentar que el tacto del embrague es un poco confuso, especialmente para conductores noveles u ocasionales.

Ahora, las motorizaciones en concreto:

Opel Meriva

Opel Meriva 1.3 CDTI ecoFLEX 95 CV

Empezamos por el menos potente, la versión destinada a consumir poco. En general todos los diesel de Opel en este coche gastan más de lo que homologan con muchísima facilidad, aunque la flota de prensa andaba por los 4.000-5.000 km de edad. Aún así, el consumo es moderado, y las prestaciones más que correctas.

Esta versión tiene cinco velocidades, no es para nada lento… aunque no pude probarlo en adelantamiento en esa zona. Como siempre, cuestión de cálculo, peso y circunstancias a la hora de adelantar, aunque tuviese 180 CV y pusiese “OPC”. El motor tiene marcha, bastante más que el de 75 CV.

Es más agradable que el 1.7 CDTI de 100 CV, que se percibe un poco más, también notamos que tiene más patada, la cilindrada se nota. Aunque se llama ecoFLEX, hay que coger eso con pinzas, ya que no hay Stop&Start (vendrá después) ni medidas realmente específicas para reducir los consumos, aunque alguna optimización que otra sí tiene.

Opel Meriva

Opel Meriva 1.7 CDTI automático 100 CV

Ideal para quien hace mucha ciudad y le tiene tirria a la palanca de cambios. Es más suave de lo que pensaba, hasta dejando la “D” insertada en parado las vibraciones son bajas. Los cambios se producen con mucha suavidad, y hay que recalcar que hablamos de un diesel automático, tradicionalmente toscos en este sentido.

Son seis relaciones, así que el motor puede ir bien desahogado a diferencia de un prehistórico cambio de cuatro relaciones. Dentro de los automáticos del grupo GM que he probado, con gasóleo, este es de los que más me ha convencido, aunque sigo prefiriendo un buen cambio de doble embrague.

Tiene manejo secuencial vía palanca, no con levas. En este coche, tal equipamiento se usaría más bien poco. Es un cambio agradable para conducción suave, aunque cuando se demanda un cambio veloz, lo cierto es que es un poco lento, aunque tampoco mucho. No es muy diferente en ese sentido al Nissan 370Z automático (ejemplo exótico).

Opel Meriva

El motor va alegre, sube de revoluciones con facilidad, así que hay poca percepción de poca fuerza (y ese motor no es ninguna maravilla). Eso sí, se paga, son 6,4 l/100 km en homologación pero más todavía en la vida real. Para muchos periodistas, el manual tiene los desarrollos muy largos, aunque no estoy de acuerdo.

El ir más revolucionado irremediablemente afecta al consumo, pero no se puede negar lo cómodo que resulta el invento. Accidentalmente también pudimos comprobar que el cambio soporta subir rampas de tipo garaje muy empinadas sin que notásemos sufrir al motor. Para eso los automáticos son fantásticos.

Siempre y cuando aceptemos que es más caro que el manual, y que consume más, es satisfactorio. Después de todo, el 1.7 CDTI de 100 CV está más cerca de la generación previa de motores, su funcionamiento es más idóneo para una transmisión automática que la versión de 110 CV, que es un poco más moderna.

Opel Meriva

Opel Meriva 1.7 CDTI 130 CV

La opción más marchosa de gasóleo tiene una notable reserva de potencia que de vez en cuando podremos utilizar para resolver adelantamientos, o tirar de una caravana, o subir con alegría puertos complicados con el coche totalmente cargado. Homologa poco, 5,2 l/100 km, como la variante de 20 CV menos.

En ciudad no fui capaz de bajar de 6 l/100 km. En carretera, en ningún momento me acerqué a 5,2 l/100 km. De hecho, con tres adultos, ritmo de conducción más bien normal y subiendo montaña, el consumo casi llegó a 9 l/100 km. Decididamente no es tan austero como lo venden. No pude probarlo en autovía más allá de unos pocos kilómetros, casi todo ciudad y secundarias.

Sus bajos son lo suficientemente resistentes como para ir bajo de vueltas sin mucha necesidad de cambiar, aunque como dije antes, habrá quien crea que los desarrollos son muy largos. Unas 2.000 RPM a 120 km/h en sexta no es largo para lo que es un coche actual. En mi opinión los desarrollos están bien.

Opel Meriva

De este motor en el Corsa se dice maravillas, pero claro, es un turismo más pequeño. En el Meriva aunque no va a darnos prestaciones deportivas, sí permite una conducción con potencia más que suficiente, aunque por esa regla de tres el ecoFLEX de 95 CV también cumple esa premisa.

Me parece un motor recomendable… pero más que nada para quien lo necesite, como gente del norte de España, con mucha montañita. Para autovía, a ritmos legales o poco por encima de los legales, el 1.7 CDTI de 110 CV va que sobra, es un monovolumen compacto familiar. Las prestaciones del motor de 130 CV tampoco son para quitar el hipo.

Desde luego, vistos los comentarios que se hacen sobre el 1.4 de 120 CV gasolina, este va más suelto, desde luego en relación prestaciones/consumos. No he podido probar ningún Meriva gasolina aún, pero en general, no salen muy bien parados. En los CDTI hay un buen par motor que ayudará a los indecisos.

Opel Meriva

Conclusiones

Sabiendo que dos tercios de las ventas de este coche son o van a ser diesel, la gama queda bien escalonada: 1.3 CDTI 75 y ecoFLEX 95 CV, 1.7 CDTI automático 100 CV, 110 CV manual y 130 CV manual. No veo necesario la inclusión de un escalón ni menos potente (absurdo) ni más potente (como el 2.0 CDTI 160 CV), ¿pa qué?

Lástima que no haya más automáticos, para el Meriva son solo el 10% de las ventas, pero rivales como Volkswagen apuestan mucho más por el automático y también tienen mejores ventas, una cosa lleva a la otra. A falta de una versión GLP o una híbrida, la gama de motores está bien tal como está ahora.

El Opel Meriva me parece un producto bastante recomendable en términos generales. No es que quiera desmerecer a sus rivales, de hecho el “Citroën C3 Picasso”: también es bastante bueno. El que quiera monovolumen pelado y barato, lo tendrá, y si quiere equipamiento hasta hace nada Premium, lo tiene si quiere. Se puede elegir.

Galería de fotos

(Haz click en una imagen para ampliarla)
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En Motorpasión | Opel Meriva CDTI, presentación y prueba en Niza (parte 1)



Diesel 'Premium Collection', un reloj elegante y atrevido

   | 16/09/2010 | Tipus: Noticia | Shopping
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Diesel 'Premium Collection', un reloj elegante y atrevido

   | 16/09/2010 | Tipus: Noticia | Shopping
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Armin van Buuren - Mirage

   | 16/09/2010 | Tipus: Noticia | Nit
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Si ayer le dábamos un repaso a lo último de Underworld, hoy hacemos lo propio con otro de los discos más esperados de la temporada, cosa normal si tenemos en cuenta lo mediático de su creador, sumado al hecho de estar más centrado en el mainstream que el de los británicos; y es que no se puede esperar menos del dj número 1 del momento (al menos según DJ Mag) aunque esté a punto de conocerse si revalidará su título o por el contrario lo cederá a algún otro artista.

Pero dejándonos de preámbulos, como habréis adivinado ya, estoy hablando de Armin van Buuren y su Mirage, un disco que el holandés nos anunciaba a finales de junio completamente por sorpresa con aquel Full Focus que a muchos no nos sorprendía en absoluto.

Ya lo hemos visto antes; Tiësto lo está haciendo, y Guetta también, y se han ganado por ello, además del amor de los incondicionales del mainstream y unas cuantas corrientes mucho más abultadas, el odio de muchos de sus seguidores y Mirage es la confirmación de lo que anunciaba Imagine: para sus propias producciones, Armin ha dado un giro a su carrera, centrándose ahora en el gran público, ofreciendo temas, que pueden sorprender, más por venir de él, que por lo musical, ya que no son muy diferentes del pop que se puede escuchar en cualquier emisora de radio comercial. Y un disco así, puede tener sus ventajas y desventajas. Armin estará ganando, seguro, nuevos seguidores, que quizás, y sólo quizás, no le hagan ascos a sus producciones más antiguas, de 76 o Shivers, pero sin duda estará perdiendo a muchos de sus más tradicionales seguidores.

Probablemente en esta ocasión, lo más destacable sean las buenas compañías que ha conseguido Armin para casi todos sus temas, que al menos le dan un toque más variado a los, quizás excesivos, 16 temas que componen el álbum, 21 en caso de ser la edición iTunes.

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Comentaros también que, si por algún motivo os interesa, está ya disponible una versión dj friendly de Mirage, (Mirage Extended Versions) para todos aquellos que necesiten las versiones extendidas (originales, eso si, nada de remixes) para poder mezclarlas en condiciones, aunque en dicha versión sólo encontrareis 11 de los temas incluidos en el Mirage original (11 y no 10 porque en esta versión el primer y segundo temas se unen en uno sólo).

Aunque, como es natural, Armin lo ha presentado como una fusión entre diferentes sonidos y un disco novedoso, yo ni encuentro la fusión ni la novedad por ninguna parte. Reconozco que el disco me gusta, porque me gusta el sonido van Buuren, pero de ahí a ver esas cualidades hay un abismo. Lo que ofrece esta colección son únicamente 6 temas instrumentales, de esos que verdaderamente se podrían calificar de trance, y el resto son más bien un compendio de temas pop con arreglos trance, perfectos para representar a Mirage en la radio, pero que difícilmente Armin podrá defender en sus sesiones si no se pasan antes por el filtro de los remixes de otros artistas o el suyo mismo. Eso si, el disco es perfecto para un live set, con artistas invitados, que también da mucho juego aunque ese no sea el estilo de directo más habitual en van Buuren.

Armin van Buuren - Desiderium 207 feat. Susana / Mirage

A diferencia del resto del disco, Mirage se nos presenta sorprendiendo, con un inesperado y dramático doble tema, Desiderium 207 / Mirage, perfecto para abrir directos, como ha ido demostrando durante la temporada veraniega en más de una ocasión, en el que brilla con luz propia la, aquí enigmática, voz de Susana en el primero, quizás la única excepción en temas vocales: esto no es una canción pop ni quedaría bien en la radio, y en el segundo, por la guitarra eléctrica, habitual ya en algunas producciones de van Buuren y en muchos de sus directos, de su hermano Eller, que siempre aporta un toque exótico a las producciones trance, y que apoya todo el dramatismo conseguido por la "gótica" voz de Susana en la mitad anterior. Una forma increíble de abrir un disco, de crear unas expectativas que poco a poco se irán desinflando, porque esto no es lo que abunda en el resto del tracklist.

Armin van Buuren feat. Christian Burns - This Light Between Us

This Light Between Us, cuenta con la voz de Christian Burns, más habitual en la "factoría Tiësto" que en Armada, y en esta ocasión aporta más bien poco, ya que, por suerte o desgracia, Armin le ha dado uno de los temas vocales más prescindibles del álbum. Atrás quedan actuaciones del vocalista, mucho más aprovechables, como aquel In The Dark en el que Tiësto nos lo presentaba por primera vez. Pero lo peor aquí, más que el mismo corte, es la colocación que se la ha dado en el tracklist, es estrellarse contra un muro de hormigón yendo a 120 km/h; después de un inmejorable comienzo, esto es lo que nos encontramos, algo que nos hace venirnos abajo completamente.

Armin van Buuren vs Sophie Ellis-Bextor - Not Giving Up On Love

La elección de Not Giving Up On Love como segundo single del disco puede tener como explicación precisamente la búsqueda de ventas. Sophie ellis-Bextor es sin duda un buen gancho, su voz, con esa clase que sólo ella y Nadia Ali tienen, ayuda mucho; le hace un hueco en muchas emisoras donde Armin ni siquiera podría haber soñado tener un hueco algún día, y seguramente le conseguirá una legión de nuevos fans, pero los que seguimos sus discos desde el primer momento, no podemos pensar que hubiera una peor elección. Perfecto para terminar la caída libre hacia el desanimo que comenzó con This Light Between Us. Al menos Armin debe ser consciente de que esto no le va a servir en sus sesiones, ya que desde un primer momento tenía previstos unos cuantos remixes para poder defenderlo.

Armin van Buuren – I Don’t Own You

Menos mal que la cosa se recupera bastante con I Don't Own You, y nos da un respiro, para pensar que esto aún pueda tener arreglo. El uso mínimo de la voz (desconocida en este caso) hace de él un tema sugerente, que marca la diferencia entre el trance vocal de calidad y el "trance pastel" practicado en otros de los temas de Mirage, y que seguro traerá a la mente de más de uno aquel Rain o el Face To Face, de lo más salvable de Imagine.

Armin van Buuren – Full Focus

Full Focus era y es terreno conocido. Es, porque sirvió para anunciarnos que se nos venía encima nuevo trabajo de Armin, y era, porque como ya dije en su día, sonaba mucho a lo que el holandés ofreció bajo el alias de Gaia en sus dos últimos A State Of Trance, aquellos Tuvan y Aisha. Trance instrumental que recordaba sin duda al Armin de sus primeros tiempos, cuando no había preocupación por las ventas y si por hacerse un público fiel, que le siguiera a donde fuera. Quizás sea esta la tendencia que debemos esperar de van Buuren en el futuro: sus producciones más fieles al trance má clásico bajo el alias de Gaia (o cualquier otro) y el sonido más comercial de Imagine's o Mirage's bajo su propio nombre…

Armin van Buuren feat. Winter Kills – Take A Moment

Take A Moment, debo reconocerlo, es uno de mis favoritos, aún sabiendo que no es de lo mejor en el conjunto. Pero es sobre todo por la debilidad que siento por Winter Kills, el nuevo proyecto de Josh Gabriel. Reconozco también que, de nuevo, está colocada en el peor lugar del tracklist, ya que tras el "subidón" de Full Focus, esto viene a representar otro descarrilamiento en el tren Mirage. Pero la sensual voz de Meredith Call unida al lento fluir del tema consigue transportarte a terrenos poco habituales en la música de van Buuren.

Armin van Buuren feat. Nadia Ali – Feels So Good

Con Feels So Good, me he llevado una verdadera decepción. Siempre he admirado a Nadia Ali, sobre todo por ese estilo inconfundible y la clase con la que dota a cualquier tema que toca, pero en esta ocasión, me he encontrado con lo que no esperaba. Un prescindible Feels So Good, que parece un traje hecho a medida para ella, un tema más de su Embers, en lugar de un tema "made in van Buuren" en el que ella es la invitada. ¿Por qué nos haces esto Armin? ¡Sólo tenias que tomar como modelo aquel The World Is Watching para darnos otro rompepistas trance!

Armin van Buuren feat. Sophie – Virtual Friend

Seguimos en la línea relajada que marcan algunos de los cortes vistos hasta ahora con Virtual Friend, un tema muy del estilo de Armin, que sigue el esquema clásico de cualquier buena producción trance; subidas y bajadas, aunque aquí queda un poco oscurecido por la desconocida voz de Sophie, que nos puede parecer a todas luces innecesaria, no por mala, sino por fuera de lugar.

Armin van Buuren feat. Laura V – Drowning

Drowning, con otra desconocida Laura V a las voces, es de nuevo lo que podemos esperar encontrar en cualquier recopilatorio veraniego, aunque a diferencia de Virtual Friend, aquí la potente voz si que parece conjugar a la perfección con la música, siendo un elemento indispensable del tema.

Armin van Buuren feat. Ana Criado – Down To Love

Otro de mis favoritos es Down To Love, con la siempre dulce voz de Ana Criado. Es una muestra de lo que deberían ser las producciones vocales de Armin, una mezcla entre su sonido más trancero, recordando de nuevo a Gaia, y el uso mínimo de las letras, dando como resultado un track que no es otra canción pop más y que para nada cae en los defectos de los más comerciales Not Giving Up On Love o Feels So Good.

Armin van Buuren – Coming Home

En Coming Home, Armin se nos pone sentimental y nos deja el clásico sonido del uplifting trance, el trance de subidón, en un tema en el que parece querer describir lo que es el camino casa después de mucho tiempo fuera, y en el que, de nuevo, destaca sobre todo la desgarrada guitarra eléctrica de su hermano Eller. Otro buen corte, con el que quitarnos el mal sabor de boca dejado por algunos de los anteriores.

Armin van Buuren feat. BT – These Silent Hearts

La melodía de These Silent Hearts destaca sobre la voz de BT, que, reconozcámoslo, no aparece aquí en una de sus mejores actuaciones. El tema en sí tiene bastante potencial, y representa también lo que debe ser el trance, pero en esta ocasión se podría prescindir perfectamente de la voz, aunque posiblemente unos buenos remixes no le hagan daño y mejoren bastante el resultado final. Eso si, empieza aquí la subida hacia lo mejor del disco, al menos desde el punto de vista de sus aficionados de siempre.

Armin van Buuren – Orbion

Y si subimos es para llegar más alto, a lugares como Orbion, que representa la verdadera esencia del trance de Armin, con una mezcla del sonido de los temas de Gaia y un poco de otras producciones anteriores del holandés. Muy en la línea de Full Focus, pero demarcándose del mismo gracias sobre todo a la voz coral utilizada.

Armin van Buuren vs Ferry Corsten – Minack

Y esa subida termina en Minack, la anunciada y esperada colaboración entre Armin y Ferry Corsten. Un tema extraño en un principio, pero que tras unas escuchas se nos hace de lo mejor de Mirage, si no el mejor de los instrumentales, sin duda. En línea con el sonido de otros clásicos de la electrónica que nada tienen que ver con el trance, y sobre todo, con mayor porcentaje de identidad Corsten que de Armin, ayuda a darnos un respiro sobre tanto pastel pop como hemos encontrado en esta colección, aunque aún no ha terminado la cosa.

Armin van Buuren feat Adam Young – Youtopia

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Aunque aún nos queda más pop, con Adam Young (aka Owl City) y Youtopia, un corte que, si bien, entra dentro de los estándares definidos por el resto de producciones vocales del disco, al menos se aleja lo suficiente de ellos como para dejarnos un buen sabor de boca al acabar el disco, si contamos con la edición normal del mismo. La peculiar voz de Young, que es sobre todo el hecho diferencial del track, vuelve a funcionar aquí a le perfección, como ya lo hiciera en Middledistancerunner de Chicane, demostrando que lo suyo es más cantar que componer.

Pero si, como yo, os habéis hecho con la edición iTunes de Mirage, aún nos quedan cinco temas para terminar de escuchar el tracklist completo. Si sois de los que habeis disfrutado más con la parte instrumental del disco, os aseguro que no os estais perdiendo nada, los 5 extras del servicio de Apple son vocales, y, aunque no sean de excelente calidad, a mi personalmente me ha parecido un error dejarse fuera del la edición estándar un par de ellos. Supongo que no era cuestión de "abusar" más del trance pop.

Armin van Buuren feat Fiora – Breathe In Deep

Breathe In Deep, con otra desconocida Fiora, me recuerda a otros tiempos, sobe todo porque la base melódica es muy buena, con sonido al Aisha de Gaia de nuevo, pero añadiéndole una voz y letras bastante bien elegidas, y demostrando que no siempre el mejor trance es el instrumental y que hoy día aún se pueden hacer buenas producciones como esta. Supongo, de todas formas, que esta visión de Breathe In Deep es bastante personal, ya que no se explica sino que un buen tema como este se quede fuera del Mirage que casi todos comprarán.

Armin van Buuren feat VanVelzen – Take Me Where I Wanna Go

VanVelzen vuelve de nuevo a colaborar con van Buuren en Take Me Where I Wanna Go, que es otro de los prescindibles del disco. Más de lo mismo que ya tuvimos en aquel Broken Tonight; si bien es bastante menos pop que aquel, falla sobre todo por la voz, que ahora parece procesada a base de vocoder y suena bastante peor. Un descarte totalmente comprensible.

Armin van Buuren feat Cathy Burton – I Surrender

I Surrender, con una más veterana Cathy Burton, es un caso similar a Breathe In Deep, aunque aquí no tenemos una referencia clara como la de Aisha en aquel y si encontramos una estructura mucho más pop. De nuevo me parece una de las mejores actuaciones vocales del disco y me parece un error haberla descartado.

Armin van Buuren feat. Ana Criado – Love Too Hard

Love Too Hard es la muestra clara del giro de Armin hacia el mainstream más popero: nada bueno para alguien que ya tiene su hueco hecho y una base de fans que puede causar envidia a muchos artistas del pop y el rock perfectamente consagrados. Todo un fail que no merecía estar en el la edición estándar… ¡pero es que tampoco hacia falta en la especial!

Armin van Buuren feat. Sophie – Virtual Friend (Acoustic Version)

Y ahora, si, para acabar, encontramos la versión acústica de Virtual Friend, que si que se convierte en un relajado tema que poco lugar tiene en este disco. Su función como cierre del mismo queda mucho mejor cubierta por Youtopia que por esta versión. Lógico que fuera un descarte, que tendrá su razón de ser en una posible edición como single, pero no aquí.

Notas Editores Noctamina - 6,5

Resumiendo, un disco desigual donde los haya, en el que el exceso de pop es demasiado patente y en el que hay demasiados temas. Si con una primera escucha ya hay algunos que se nos presentan perfectamente descartables, el álbum no pasa la criba de unas cuantas escuchas más y vamos viendo como se nos caen muchos temas del tracklist; si nosotros lo vemos, ¿por qué no lo ha visto Armin? Aunque, pensandolo bien, el hecho de lanzar el Mirage Extended Versions con sólo 10 temas puede ser un indicio de que hasta él lo sabe.

Por otro lado, el objetivo de cazar a nuevos fans estará más que cumplido, y sólo cabe esperar que no sea a costa de sacrificar gran parte de los ya existentes. Por el bien de Armin, esperemos que sus seguidores sean indulgentes, porque esto sin paciencia, poca solución tiene. Por cierto, ¿para cuándo un nuevo Zocalo, Armin?

En Noctamina | Ronda de noticias sobre Armin van Buuren
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Sitio oficial | arminvanbuuren.com
Vídeo | Youtube



Armin van Buuren - Mirage: ¿por qué nos haces esto Armin?

   | 16/09/2010 | Tipus: Noticia | Nit
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Si ayer le dábamos un repaso a lo último de Underworld, hoy hacemos lo propio con otro de los discos más esperados de la temporada, cosa normal si tenemos en cuenta lo mediático de su creador, sumado al hecho de estar más centrado en el mainstream que el de los británicos; y es que no se puede esperar menos del dj número 1 del momento (al menos según DJ Mag) aunque esté a punto de conocerse si revalidará su título o por el contrario lo cederá a algún otro artista.

Pero dejándonos de preámbulos, como habréis adivinado ya, estoy hablando de Armin van Buuren y su Mirage, un disco que el holandés nos anunciaba a finales de junio completamente por sorpresa con aquel Full Focus que a muchos no nos sorprendía en absoluto.

Ya lo hemos visto antes; Tiësto lo está haciendo, y Guetta también, y se han ganado por ello, además del amor de los incondicionales del mainstream y unas cuantas corrientes mucho más abultadas, el odio de muchos de sus seguidores y Mirage es la confirmación de lo que anunciaba Imagine: para sus propias producciones, Armin ha dado un giro a su carrera, centrándose ahora en el gran público, ofreciendo temas, que pueden sorprender, más por venir de él, que por lo musical, ya que no son muy diferentes del pop que se puede escuchar en cualquier emisora de radio comercial. Y un disco así, puede tener sus ventajas y desventajas. Armin estará ganando, seguro, nuevos seguidores, que quizás, y sólo quizás, no le hagan ascos a sus producciones más antiguas, de 76 o Shivers, pero sin duda estará perdiendo a muchos de sus más tradicionales seguidores.

Probablemente en esta ocasión, lo más destacable sean las buenas compañías que ha conseguido Armin para casi todos sus temas, que al menos le dan un toque más variado a los, quizás excesivos, 16 temas que componen el álbum, 21 en caso de ser la edición iTunes.

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Comentaros también que, si por algún motivo os interesa, está ya disponible una versión dj friendly de Mirage, (Mirage Extended Versions) para todos aquellos que necesiten las versiones extendidas (originales, eso si, nada de remixes) para poder mezclarlas en condiciones, aunque en dicha versión sólo encontrareis 11 de los temas incluidos en el Mirage original (11 y no 10 porque en esta versión el primer y segundo temas se unen en uno sólo).

Aunque, como es natural, Armin lo ha presentado como una fusión entre diferentes sonidos y un disco novedoso, yo ni encuentro la fusión ni la novedad por ninguna parte. Reconozco que el disco me gusta, porque me gusta el sonido van Buuren, pero de ahí a ver esas cualidades hay un abismo. Lo que ofrece esta colección son únicamente 6 temas instrumentales, de esos que verdaderamente se podrían calificar de trance, y el resto son más bien un compendio de temas pop con arreglos trance, perfectos para representar a Mirage en la radio, pero que difícilmente Armin podrá defender en sus sesiones si no se pasan antes por el filtro de los remixes de otros artistas o el suyo mismo. Eso si, el disco es perfecto para un live set, con artistas invitados, que también da mucho juego aunque ese no sea el estilo de directo más habitual en van Buuren.

Armin van Buuren - Desiderium 207 feat. Susana / Mirage

A diferencia del resto del disco, Mirage se nos presenta sorprendiendo, con un inesperado y dramático doble tema, Desiderium 207 / Mirage, perfecto para abrir directos, como ha ido demostrando durante la temporada veraniega en más de una ocasión, en el que brilla con luz propia la, aquí enigmática, voz de Susana en el primero, quizás la única excepción en temas vocales: esto no es una canción pop ni quedaría bien en la radio, y en el segundo, por la guitarra eléctrica, habitual ya en algunas producciones de van Buuren y en muchos de sus directos, de su hermano Eller, que siempre aporta un toque exótico a las producciones trance, y que apoya todo el dramatismo conseguido por la "gótica" voz de Susana en la mitad anterior. Una forma increíble de abrir un disco, de crear unas expectativas que poco a poco se irán desinflando, porque esto no es lo que abunda en el resto del tracklist.

Armin van Buuren feat. Christian Burns - This Light Between Us

This Light Between Us, cuenta con la voz de Christian Burns, más habitual en la "factoría Tiësto" que en Armada, y en esta ocasión aporta más bien poco, ya que, por suerte o desgracia, Armin le ha dado uno de los temas vocales más prescindibles del álbum. Atrás quedan actuaciones del vocalista, mucho más aprovechables, como aquel In The Dark en el que Tiësto nos lo presentaba por primera vez. Pero lo peor aquí, más que el mismo corte, es la colocación que se la ha dado en el tracklist, es estrellarse contra un muro de hormigón yendo a 120 km/h; después de un inmejorable comienzo, esto es lo que nos encontramos, algo que nos hace venirnos abajo completamente.

Armin van Buuren vs Sophie Ellis-Bextor - Not Giving Up On Love

La elección de Not Giving Up On Love como segundo single del disco puede tener como explicación precisamente la búsqueda de ventas. Sophie ellis-Bextor es sin duda un buen gancho, su voz, con esa clase que sólo ella y Nadia Ali tienen, ayuda mucho; le hace un hueco en muchas emisoras donde Armin ni siquiera podría haber soñado tener un hueco algún día, y seguramente le conseguirá una legión de nuevos fans, pero los que seguimos sus discos desde el primer momento, no podemos pensar que hubiera una peor elección. Perfecto para terminar la caída libre hacia el desanimo que comenzó con This Light Between Us. Al menos Armin debe ser consciente de que esto no le va a servir en sus sesiones, ya que desde un primer momento tenía previstos unos cuantos remixes para poder defenderlo.

Armin van Buuren – I Don’t Own You

Menos mal que la cosa se recupera bastante con I Don't Own You, y nos da un respiro, para pensar que esto aún pueda tener arreglo. El uso mínimo de la voz (desconocida en este caso) hace de él un tema sugerente, que marca la diferencia entre el trance vocal de calidad y el "trance pastel" practicado en otros de los temas de Mirage, y que seguro traerá a la mente de más de uno aquel Rain o el Face To Face, de lo más salvable de Imagine.

Armin van Buuren – Full Focus

Full Focus era y es terreno conocido. Es, porque sirvió para anunciarnos que se nos venía encima nuevo trabajo de Armin, y era, porque como ya dije en su día, sonaba mucho a lo que el holandés ofreció bajo el alias de Gaia en sus dos últimos A State Of Trance, aquellos Tuvan y Aisha. Trance instrumental que recordaba sin duda al Armin de sus primeros tiempos, cuando no había preocupación por las ventas y si por hacerse un público fiel, que le siguiera a donde fuera. Quizás sea esta la tendencia que debemos esperar de van Buuren en el futuro: sus producciones más fieles al trance má clásico bajo el alias de Gaia (o cualquier otro) y el sonido más comercial de Imagine's o Mirage's bajo su propio nombre…

Armin van Buuren feat. Winter Kills – Take A Moment

Take A Moment, debo reconocerlo, es uno de mis favoritos, aún sabiendo que no es de lo mejor en el conjunto. Pero es sobre todo por la debilidad que siento por Winter Kills, el nuevo proyecto de Josh Gabriel. Reconozco también que, de nuevo, está colocada en el peor lugar del tracklist, ya que tras el "subidón" de Full Focus, esto viene a representar otro descarrilamiento en el tren Mirage. Pero la sensual voz de Meredith Call unida al lento fluir del tema consigue transportarte a terrenos poco habituales en la música de van Buuren.

Armin van Buuren feat. Nadia Ali – Feels So Good

Con Feels So Good, me he llevado una verdadera decepción. Siempre he admirado a Nadia Ali, sobre todo por ese estilo inconfundible y la clase con la que dota a cualquier tema que toca, pero en esta ocasión, me he encontrado con lo que no esperaba. Un prescindible Feels So Good, que parece un traje hecho a medida para ella, un tema más de su Embers, en lugar de un tema "made in van Buuren" en el que ella es la invitada. ¿Por qué nos haces esto Armin? ¡Sólo tenias que tomar como modelo aquel The World Is Watching para darnos otro rompepistas trance!

Armin van Buuren feat. Sophie – Virtual Friend

Seguimos en la línea relajada que marcan algunos de los cortes vistos hasta ahora con Virtual Friend, un tema muy del estilo de Armin, que sigue el esquema clásico de cualquier buena producción trance; subidas y bajadas, aunque aquí queda un poco oscurecido por la desconocida voz de Sophie, que nos puede parecer a todas luces innecesaria, no por mala, sino por fuera de lugar.

Armin van Buuren feat. Laura V – Drowning

Drowning, con otra desconocida Laura V a las voces, es de nuevo lo que podemos esperar encontrar en cualquier recopilatorio veraniego, aunque a diferencia de Virtual Friend, aquí la potente voz si que parece conjugar a la perfección con la música, siendo un elemento indispensable del tema.

Armin van Buuren feat. Ana Criado – Down To Love

Otro de mis favoritos es Down To Love, con la siempre dulce voz de Ana Criado. Es una muestra de lo que deberían ser las producciones vocales de Armin, una mezcla entre su sonido más trancero, recordando de nuevo a Gaia, y el uso mínimo de las letras, dando como resultado un track que no es otra canción pop más y que para nada cae en los defectos de los más comerciales Not Giving Up On Love o Feels So Good.

Armin van Buuren – Coming Home

En Coming Home, Armin se nos pone sentimental y nos deja el clásico sonido del uplifting trance, el trance de subidón, en un tema en el que parece querer describir lo que es el camino casa después de mucho tiempo fuera, y en el que, de nuevo, destaca sobre todo la desgarrada guitarra eléctrica de su hermano Eller. Otro buen corte, con el que quitarnos el mal sabor de boca dejado por algunos de los anteriores.

Armin van Buuren feat. BT – These Silent Hearts

La melodía de These Silent Hearts destaca sobre la voz de BT, que, reconozcámoslo, no aparece aquí en una de sus mejores actuaciones. El tema en sí tiene bastante potencial, y representa también lo que debe ser el trance, pero en esta ocasión se podría prescindir perfectamente de la voz, aunque posiblemente unos buenos remixes no le hagan daño y mejoren bastante el resultado final. Eso si, empieza aquí la subida hacia lo mejor del disco, al menos desde el punto de vista de sus aficionados de siempre.

Armin van Buuren – Orbion

Y si subimos es para llegar más alto, a lugares como Orbion, que representa la verdadera esencia del trance de Armin, con una mezcla del sonido de los temas de Gaia y un poco de otras producciones anteriores del holandés. Muy en la línea de Full Focus, pero demarcándose del mismo gracias sobre todo a la voz coral utilizada.

Armin van Buuren vs Ferry Corsten – Minack

Y esa subida termina en Minack, la anunciada y esperada colaboración entre Armin y Ferry Corsten. Un tema extraño en un principio, pero que tras unas escuchas se nos hace de lo mejor de Mirage, si no el mejor de los instrumentales, sin duda. En línea con el sonido de otros clásicos de la electrónica que nada tienen que ver con el trance, y sobre todo, con mayor porcentaje de identidad Corsten que de Armin, ayuda a darnos un respiro sobre tanto pastel pop como hemos encontrado en esta colección, aunque aún no ha terminado la cosa.

Armin van Buuren feat Adam Young – Youtopia

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Aunque aún nos queda más pop, con Adam Young (aka Owl City) y Youtopia, un corte que, si bien, entra dentro de los estándares definidos por el resto de producciones vocales del disco, al menos se aleja lo suficiente de ellos como para dejarnos un buen sabor de boca al acabar el disco, si contamos con la edición normal del mismo. La peculiar voz de Young, que es sobre todo el hecho diferencial del track, vuelve a funcionar aquí a le perfección, como ya lo hiciera en Middledistancerunner de Chicane, demostrando que lo suyo es más cantar que componer.

Pero si, como yo, os habéis hecho con la edición iTunes de Mirage, aún nos quedan cinco temas para terminar de escuchar el tracklist completo. Si sois de los que habeis disfrutado más con la parte instrumental del disco, os aseguro que no os estais perdiendo nada, los 5 extras del servicio de Apple son vocales, y, aunque no sean de excelente calidad, a mi personalmente me ha parecido un error dejarse fuera del la edición estándar un par de ellos. Supongo que no era cuestión de "abusar" más del trance pop.

Armin van Buuren feat Fiora – Breathe In Deep

Breathe In Deep, con otra desconocida Fiora, me recuerda a otros tiempos, sobe todo porque la base melódica es muy buena, con sonido al Aisha de Gaia de nuevo, pero añadiéndole una voz y letras bastante bien elegidas, y demostrando que no siempre el mejor trance es el instrumental y que hoy día aún se pueden hacer buenas producciones como esta. Supongo, de todas formas, que esta visión de Breathe In Deep es bastante personal, ya que no se explica sino que un buen tema como este se quede fuera del Mirage que casi todos comprarán.

Armin van Buuren feat VanVelzen – Take Me Where I Wanna Go

VanVelzen vuelve de nuevo a colaborar con van Buuren en Take Me Where I Wanna Go, que es otro de los prescindibles del disco. Más de lo mismo que ya tuvimos en aquel Broken Tonight; si bien es bastante menos pop que aquel, falla sobre todo por la voz, que ahora parece procesada a base de vocoder y suena bastante peor. Un descarte totalmente comprensible.

Armin van Buuren feat Cathy Burton – I Surrender

I Surrender, con una más veterana Cathy Burton, es un caso similar a Breathe In Deep, aunque aquí no tenemos una referencia clara como la de Aisha en aquel y si encontramos una estructura mucho más pop. De nuevo me parece una de las mejores actuaciones vocales del disco y me parece un error haberla descartado.

Armin van Buuren feat. Ana Criado – Love Too Hard

Love Too Hard es la muestra clara del giro de Armin hacia el mainstream más popero: nada bueno para alguien que ya tiene su hueco hecho y una base de fans que puede causar envidia a muchos artistas del pop y el rock perfectamente consagrados. Todo un fail que no merecía estar en el la edición estándar… ¡pero es que tampoco hacia falta en la especial!

Armin van Buuren feat. Sophie – Virtual Friend (Acoustic Version)

Y ahora, si, para acabar, encontramos la versión acústica de Virtual Friend, que si que se convierte en un relajado tema que poco lugar tiene en este disco. Su función como cierre del mismo queda mucho mejor cubierta por Youtopia que por esta versión. Lógico que fuera un descarte, que tendrá su razón de ser en una posible edición como single, pero no aquí.

Notas Editores Noctamina - 6,5

Resumiendo, un disco desigual donde los haya, en el que el exceso de pop es demasiado patente y en el que hay demasiados temas. Si con una primera escucha ya hay algunos que se nos presentan perfectamente descartables, el álbum no pasa la criba de unas cuantas escuchas más y vamos viendo como se nos caen muchos temas del tracklist; si nosotros lo vemos, ¿por qué no lo ha visto Armin? Aunque, pensandolo bien, el hecho de lanzar el Mirage Extended Versions con sólo 10 temas puede ser un indicio de que hasta él lo sabe.

Por otro lado, el objetivo de cazar a nuevos fans estará más que cumplido, y sólo cabe esperar que no sea a costa de sacrificar gran parte de los ya existentes. Por el bien de Armin, esperemos que sus seguidores sean indulgentes, porque esto sin paciencia, poca solución tiene. Por cierto, ¿para cuándo un nuevo Zocalo, Armin?

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