Además, no podemos olvidar la operación bikini (en Arrebatadora ya hemos comenzado a prepararnos con la serie de posts Entrena tu cuerpo para el verano), otro motivo para reiniciar el ejercicio, si es que sois como yo y pasáis el invierno arrebujada en una manta, soñando con el verano.

Es por eso que queremos saber qué hacéis vosotras:

¿Cuándo practicas deporte: todo el año o sólo en primavera y verano?

Contadnos vuestra rutina de ejercicios y cómo cambia con las estaciones. La próxima semana os contaremos qué es lo mejor y más votado de entre todas las respuestas en nuestra sección de Arrebatadora Respuestas.

La pregunta de la semana pasada

La semana pasada todavía no nos sacudíamos del interés por la boda real. Nos faltaba vuestra opinión, así que os preguntamos:

¿Quién tuvo el mejor look en la boda del príncipe Guillermo y Kate Middleton?

¿Creeríais que hubo un empate entre Victoria Beckam y Pippa Middleton? La guapa hermana de la duquesa Catherine se robó muchas de las miradas, a pesar de no iba vestida exactamente de invitada, como dice caperucitarosa:

A la hermana de la novia la dejo al margen porque no va vestida de invitada propiamente dicha. Me quedo con Vicky Beckham

Entre las otras mencionadas está la novia, por supuesto, además de su madre. Y también Charlene Wittstock, la siguiente en pasar por el altar y Máxima de Holanda. Y es que como bien dice Lizzie,

Difícil, hubo muchas invitadas que iban francamente bien. Victoria Beckham me gustó mucho, Máxima de Holanda también iba muy guapa, Pippa me fascinó... Y por supuesto, Kate Middleton que iba preciosa. El vestido cada vez que lo veo, me gusta más.

Parece que estábamos todas de acuerdo, ¿verdad?

NOTA: Recordad que no se contabilizan las respuestas que no se introduzcan dentro de Arrebatadora Respuestas.

En Arrebatadora Respuestas | La pregunta de la semana

Más Información | Al Bateen Executive Airport
En Embelezzia | Jets Privados

En el mes de julio, Porsche lanzará una versión del Cayman S situada entre este y el Cayman R, que se llamará Porsche Cayman S Black Edition. Siguiendo así una tradición iniciada con el Porsche Boxster S Black Edition y con el Porsche 911 Black Edition, el nuevo modelo destacará por su color negro por encima de todo.

El Cayman S Black Edition lleva el motor bóxer de seis cilindros y 3.4 litros, con 10 caballos más que en el Cayman S normal, con lo que desarrolla 330 CV a 7.400 RPM, 200 RPM más que el Cayman S. El pequeño aumento de potencia hace que baje una décima el registro en el 0 a 100 km/h, quedándose en 5,1 segundos si lleva el cambio manual y 5 segundos con el PDK de doble embrague.

Si activamos el Launch Control que se ofrece como parte del paquete de equipamiento Sport Chrono, el registro puede bajar hasta los 4,8 segundos. En cuando a la velocidad máxima del Cayman S Black Edition, esta es dos kilómetros por hora superior a la del Cayman S, y se sitúa en 279 km/h con la transmisión manual y en 277 km/h con la PDK.

De serie cada una de las 500 unidades a las que está limitado el Porsche Cayman S Black Edition, llevarán llantas negras de 19 pulgadas. El equipamiento es de lo más completo, con faros bixenon con luces dinámicas en curvas e iluminación diurna de LEDs, así como de retrovisores interiores y exteriores antideslumbrantes con sensor de lluvia.

En el interior, el color negro lo ocupa todo, hasta los asientos que van parcialmente tapizados en piel. En la tapa de la guantera es dónde está la placa identificativa de la edición limitada a 500 ejemplares. Solo los umbrales de las puertas destacan por las molduras con la inscripción Black Edition, fabricadas en acero inoxidable.

El Cayman S Black Edition costará en España 76.826 euros, un buen precio si tenemos en cuenta que se trata de una edición limitada y que equipar un Cayman S con todo el equipamiento que trae este de serie te saldría sensiblemente más caro.

Porsche Cayman S Black Edition

(Haz click en una imagen para ampliarla)

En Motorpasión | Porsche 911 Black Edition, edición limitada a precio normal

Retirar y colocar en batidora hasta homogeneizar y obtener una preparación cremosa. También se puede realizar con mixer o procesadora. No se debe volver a congelar porque obtendríamos un sorbete con cristales de hielo y no tan cremoso.

Para comer

El sorbete de banana es una preparación muy fresca y fácil de realizar, por eso resulta ideal para una merienda o para una tarde de mucho calor en la cual nos queremos refrescar con un rico plato. También puede ser una receta ideal para saborear como postre.

Además de ser un sorbete muy sabroso, en él podemos encontrar nutrientes muy saludables como son los minerales de las frutas, las vitaminas, la fibra y el gran porcentaje acuoso que no deja de permitirnos una preparación cremosa y dulce pero delicada al mismo tiempo.

En el sorbete de banana podemos percibir muy bien el gusto a fruta pero en realidad, estamos consumiendo un helado casero y liviano que sólo aporta 150 Kcal por porción con muchos nutrientes importantes para el organismo.

• En esta semana en la que el protagonismo se lo va a llevar el Festival de Cine de Cannes 2011, me quedo con el reportaje de Paloma Abad de Harpers’s Bazaar en el Spa de Sisley en la ciudad francesa. Espectacular.

• Imprescindible la entrevista de Menehould de Bazelaire du Chatelle , la directora del patrimonio cultural de Hermès, que han realizado en Esmoquinroom. Podrás descubrir parte de un archivo que debería ser un museo.

• Louis Vuitton se vuelve verde. Una de las tendencias del lujo es el cuidado del medio ambiente, el lujo sostenible. Pues bien, la firma francesa acaba de hacerse con dos firmas cosméticas de corte verde, la danesa – americana Ole Henriksen y la británica Nude Skincare, lo hemos vsto en Luxury Institute.

• Desde Cocosuites nos recomiendan disfrutar de Barcelona desde sus terrazas más exquisitas. Hoteles y clubs que se abren a la noche mediterránea.

• No nos olvidamos de los más tecnológicos, en Born Rich nos recomiendan la edición limitada del Ipad 2 en un rojo pasión super atractivo.

• Los ingleses de We Heart nos recuerdan que el diseño único lo tenemos muy cerca. Sevilla, con su nuevo Parasol en el centro de la ciudad es una buena muestra de ello. Es obra de J Mayer H. No dejéis de ver las imágenes.

En Embelezzia | El lujo en la red

• Cuando se acerca el verano salen esmaltes de uñas de colores llamativos como setas. Morgan de Mi maquillaje y otras frivolidades descubrió tres lacas de uñas color fluo en H&M: lima, naranja y fucsia.

• Soñando en Tecnicolor y en el vídeo-clip Judas, a la bloguera adicta a Essie le cautivó el maquillaje de Lady Gaga para el video. Como dice una lectora en comentarios, “Muy discretito, en su línea”. Lady Gaga es única en su estilo.

• Si no habéis oído hablar de la Cream Waterproof Eyeliner de KIKO, Lady Taconne ha publicado una review en su blog. Se trata de un eyeliner en crema color negro (existe en otros colores) del que ha quedado muy satisfecha.

• Conviene utilizar una hidratante con protección solar todo el año pero los meses siguientes es imperativo. Marga de Sin Mu no soy nada os cuenta su experiencia con la Crema hidratante Origins VitaZing SPF15.

Foto | Corie Howell
En Arrebatadora | Consejos de belleza de la semana

Está claro que estas semanas del reto de abdominales isométricos menos dinámicos y divertidos que las primeras semanas en donde practicábamos muchos ejercicios pero estamos llegando al momento de la verdad y es ahora donde debemos demostrar lo que hemos entrenado durante las seis semanas anteriores, así que ahora toca sufrir y aguantar el tirón final

El entrenamiento

Una vez más seguimos con formado devídeo corto, así podréis revisarlo de una forma más ágil, la semana que viene volveremos al video clásico para hacer con todos vosotros la última semana del reto, que será totalmente isométrica, sin encogimientos ni elevaciones.

Esta semana lunes y miércoles hacemos dos series y el viernes entrenamos un poco más, sacando un entreno de más de 25min, pero pensad que estamos en la recta final y cada uno tiene que acercarse lo más posible a su objetivo real, pues no todos podremos llegar a las 8 minutos, pero si que debemos intentar llegar al máximo posible.

Seguimos las pautas anteriores, entrenando 3 días alternos, bien lunes, miércoles y viernes ó bien martes, jueves y sábado, y el sábado o domingo medimos nuestros avances, es muy sencillo. Recordar que el tiempo hay que mandarlo en el formulario no en este post ni como comentario porque si no no os podremos hacer el seguimiento.

Recordar que hay que compensar el trabajo abdominal con un trabajo de lumbares tras terminar el entrenamiento diario. Se debe hacer 3 series de hiperextensiones y unos estiramientos estiramientos.

La rutina

Os ponemos esta tabla para explicar el entrenamiento de esta semana, aunque como siempre si tenéis alguna pega ya sabéis que estamos a vuestra entera disposición y os contestaremos cuanto antes:

Como se hacen los 4 apoyos

Debes mantener la linea todo el rato y no curvar la espalda. Lo brazos deben de estar perpendiculares al suelo y que el codo forme 90º en el apoyo. Las piernas separadas a la altura de los hombros, e intentar no cargar el peso ni adelante ni atrás sino en el centro, para que trabaje el abdomen.

Vídeo | realjockdotcom

Link del video | youtube

A pesar de haber visto últimamente ya unos cuantos vídeos sobre el Lamborghini Aventador LP700-4, como el del paseo por el desierto, no me canso de escuchar el bramido de su 6.5 litros V12. Steve Sutcliffe, piloto y uno de los probadores de Autocar, ya ha tenido la oportunidad de conducirlo tanto en carretera como en circuito, y su conclusión es clara: lo mejor es su corazón V12.

A pesar de algún que otro punto débil en cuanto a comodidad o funcionamiento de la caja de cambios, el inglés se deshace en halagos hablando del coche (comportamiento, frenos, dirección, paso por curva, capacidad de tracción…).

Sin duda, como dice Sutcliffe, es probablemente uno de los coches más rápidos que prueben este año, y desde luego uno de los más ruidosos. Si todavía no habéis saltado al vídeo, y por tanto estáis leyendo esto, podeis deleitaros con el V12 a continuación.

En Motorpasión | El Lamborghini LP700-4 Aventador se da un paseo por el desierto

Ya en las cercanías del verano, todos queremos cuidar la línea sin poner en riesgo la salud, por eso, ahora más que nunca te brindamos la dieta semanal en Vitónica, pensada para comer de manera nutritiva y equilibrada. Como siempre decimos, las cantidades dependerán de quién siga la dieta pero siempre es posible adaptar esta dieta semanal a las características de cada uno.

Los lácteos en la dieta semanal

Cada grupo de alimentos debe estar presente en cantidades adecuadas en la dieta semanal para nutrir inteligentemente al organismo y prevenir carencias. Los lácteos no pueden faltar en el día a día y son importantes en todas las edades. En nuestra dieta semanal, incluímos 3 porciones diarias de este grupo de alimentos.

Según las preferencias podemos emplear leche o yogur, frescos o como parte de preparaciones y también podemos recurrir a los quesos, más concentrados en nutrientes pero con igual calidad de proteínas y minerales importantes para el organismo como potasio, calcio y magnesio.

Para los adultos siempre es aconsejable incluir lácteos descremados en iguales proporciones (3 porciones por día), y siempre que sea posible, escoger 1 porción de queso de escasa maduración y dos porciones restantes de leche, yogur o preparaciones con estos alimentos, porque siempre los quesos tienen más grasas y calorías que el resto de los integrantes del grupo de los lácteos.

En esta dieta semanal, como en las anteriores, incluimos cada día 3 porciones de lácteos que quedan cubiertas por leche, yogur, postres lácteos, quesos semiduros, requesón o queso untable. Te proponemos no descuidar la ingesta de lácteos en tu dieta de manera de asegurar sobre todo, la ingesta de calcio que tanto necesitamos en todas las etapas de la vida.

En Noctamina | Un domingo, una sesión: hoy, Carl Cox
Audio | Soundcloud
Myspace | Dave Clarke

Con sus primos híbridos comparte por otro lado una fiabilidad puesta más que a prueba, tecnología madurada, un mantenimiento a medio y largo plazo más económico, más respeto por el medio ambiente, etc. En varios componentes son directamente iguales, pero lo mismo pasa en por ejemplo el SEAT León y el Audi A3.

Como punta de lanza para meterse en el segmento C Premium yo creo que es un producto adecuado, aunque no deja de tener cosas mejorables. Ofrece algo distinto y eso siempre es valorado positivamente, en el otro lado tenemos a unos competidores ya muy vistos y que empiezan a acusar ya cierto pase de moda.

En pocas palabras

CT 200h

• A favor: Concepto innovador en el segmento, líder en confort y agrado de marcha, habitabilidad y maletero correctos, ajustes y calidad de acabado, baja sonoridad, puesto de conducción, rendimiento en general, comportamiento dinámico muy por encima de las posibilidades del motor, modelo básico bien equipado incluso en seguridad, precio razonable
• En contra: Freno de estacionamiento mecánico de pie, plaza central trasera incómoda (anchura), prestaciones reales poco ambiciosas, política de equipamiento cerrada, opcionales ausentes (xenón, control de crucero activo, guantera refrigerada), nivel de seguridad real desconocido (falta EuroNCAP)

• Puntuación final: 8/10

Ficha técnica

NOTA: Se consideran todas las versiones, por eso el peso, consumo, llantas… es variable. La unidad probada corresponde a los “peores” casos, los más elevados.

CT 200h (todas las versiones)

• Cilindrada: 1.798 cm³
• Motor: 4 cilindros transversales (99 CV) + eléctrico (80 CV)
• Par máximo: 142 Nm CEE a 2.800-4.400 RPM + 207 Nm
• Peso en orden de marcha: 1.370-1.465 kg.
• Velocidad máxima: 180 km/h
• Aceleración de 0 a 100 km/h: 10,3 s
• Transmisión: Automática de múltiples velocidades
• Consumo urbano: 3,7-4,1 l/100 km
• Consumo extraurbano: 3,7-4 l/100 km
• Consumo mixto: 3,8-4,1 l/100 km
• Combustible: Gasolina
• Capacidad del depósito: 45 litros
• Capacidad del maletero: 375 litros (con doble fondo) – 985 litros (asientos abatidos)

• Neumáticos: 195/65 R15, 205/55 R16 ó 215/45 R17

Precios del Lexus CT 200h

Versión probada (sin extras)

• CT 200h Hybrid Plus: 35.000 EUR

Alternativas

• CT 200h: 28.850 EUR

• CT 200h Hybrid Drive: 29.950 EUR

Galería de fotos

(Haz click en una imagen para ampliarla)

El coche para esta prueba ha sido prestado por Lexus España. Para más información consulta nuestra guía de relaciones con empresas.

En Motorpasión | Lexus CT 200h (exterior e interior, conducción y dinámica, equipamiento, versiones y seguridad)

Sé que algunos de vosotros ya conocéis la última publicación de WeblogsSL, Motorpasión Futuro, inaugurada el pasado 11 de abril, dedicada a coches alternativos (híbridos, eléctricos, híbridos enchufables), mecánica eficiente, otros combustibles (gas, biocarburantes, hidrógeno), tecnología, gadgets, medio ambiente y movilidad alternativa. Yo soy uno de sus editores, y Javier Costas, al que todos conocéis, es su coordinador.

Sin embargo es probable que a algunos se os haya pasado desapercibida y no la conozcáis todavía. Es por esto que cada semana os traeré un resumen con algunos de los contenidos más interesantes de Motorpasión Futuro. Por supuesto, podéis encontrar muchas más cosas allí (ya hemos publicado más de 150 artículos), y también podéis participar y comentar con la misma libertad que en Motorpasión. Sois todos bienvenidos.

La semana de las comparativas en Motorpasión Futuro

Esta sin duda ha sido la semana de las comparativas. El martes os dimos detallada información sobre el Nissan LEAF, un coche eléctrico de baterías, incluido en nuestro Top 10 de innovación (no os perdáis el resto de modelos, muy variadito, a cada cual más interesante) y este artículo llevó a realizar dos de los artículos más discutidos del mes.

El primero fue la comparativa, centrada en los costes de uso y amortización (pero sin olvidarnos de las prestaciones y del agrado de conducción) entre un coche eléctrico y un diésel (¿cuáles serían los elegidos?). En el segundo comparamos un coche híbrido con un diésel: ni cortos ni perezosos decidimos enfrentar un Prius con un TDI (no os perdáis la segunda parte que se publicará hoy mismo).

También os informamos de las nuevas ayudas a la compra de vehículos eléctricos aprobadas por el Gobierno de España el pasado viernes, del tratamiento del coche eléctrico en las comunidades autónomas, así como de un nuevo sistema de recarga en movimiento presentado por Bombardier, todavía en estudio.

Dentro de los modelos de combustibles alternativos os hablamos del nuevo Honda Civic a gas presentando en Nueva York. Y como no solo de coches vive el hombre, también le dedicamos un post a la última moto eléctrica con marchas.

Para todos aquellos que consideran los coches híbridos o eléctricos lentos y aburridos os preparamos un post sobre el Porsche 918 Spyder Hybrid y un vídeo de un eléctrico batiendo en aceleración a todo un Bugatti Veyron.

Por cierto, también encontrareís nuevos contenidos en la sección Espacio Renault Z.E. como la nueva Kangoo eléctrica.

En Motorpasión Futuro | Bienvenidos a Motorpasión Futuro
En Motorpasión | Motorpasión Futuro: nace nuestra publicación de movilidad alternativa y futura

Más información | Mercadona.es
En Arrebatadora | Probamos el desmaquillador para ojos Deliplus. Productos de belleza low-cost

En Arrebatadora | Portadas

Sin historia. Así ha sido el Gran Premio de Turquía, al menos si hablamos de la victoria lograda por Sebastian Vettel. El alemán ha mantenido la posición de privilegio en la salida y de ahí hasta el final. Vettel en ningún momento ha visto peligrar su victoria y cuando ahora mismo es líder destacado con 93 puntos de 100 posibles.

Pero si por delante las cosas no tenían mayor interés. Todo lo contrario sucedía entre los demás aspirantes. Mark Webber, Nico Rosberg, Fernando Alonso, Lewis Hamilton, Jenson Button e incluso Felipe Massa nos han regalado una carrera llena de alternativas, estrategias y adelantamientos. Los primeros cambios se producían en la misma salida. Mark Webber fiel así mismo perdía su segunda posición en la salida en favor de Nico Rosberg mientras que Lewis Hamilton también perdía varias posiciones tras tratar de superar al australiano.

A partir de ahí, la estrategías iban a tener todo el interés. Webber recuperaba la segunda posición aprovechando que Nico Rosberg perdía fuelle. Lo mismo sucedía con Fernando Alonso que iba de menos a más y se colocaba tercero. El alemán se desinflaba poco a poco después de las buenas sensaciones que dejó durante la calificación.

Una de las luchas más interesantes de toda la carrera nos la dejaban los McLaren de Jenson Button y Lewis Hamilton. Similar a la que libraban, aunque más táctica, Mark Webber y Fernando Alonso. El español, segundo tras superar a Webber cubría la estrategia pero el juego de neumáticos duros nuevos del piloto de Red Bull eran demasiado para Alonso que se tenía que conformar con la tercera posición. El primer podio de la temporada.

Por parte del resto de los españoles, mala carrera de Jaime Alguersuari que con su estrategia a tres paradas veía como en las últimas vueltas los neumáticos perdían toda su eficacia. Una parada extra en boxes que acababa con sus opciones de una buena carrera, sobre todo en un día en el que su compañero Sebastién Buemi volvía a puntuar por segunda vez en cuatro carreras.

Los Hispania Racing F1 Team no destacaban pero al menos podían llevar a sus dos monoplazas hasta la bandera a cuadros. En España esperemos que puedan presentar mejoras. Próxima carrera, el Gran Premio de España, en el Circuit de Catalunya, en dos semanas.

Más información en Motorpasión F1

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Lo más gracioso es que la escultura, acompañada de todo un mobiliario en chocolate( cama, cabecero, escritorio, sillón, mesillas, lámparas) porta un helado Magnum, ya que la idea se ha llevado a cabo para un acto de promoción de este. A su vez el experto escultor chocolatero Patrick Rogers ha sido el encargado de elegir los chocolates para moldear los diferentes elementos.

No es el único trabajo de Lagerfeld con Magnum ya que ha realizado 3 diferentes cortos comerciales para la marca protagonizados la actriz Rachel Bilson y por el mismo Giabiconi. Alguno de ello ha sido premiado en Tribeca. ¿Quieres ver uno de ellos? Haz clic aquí

Asimismo no es la primera habitación de estas características, pues todos lo años por San valentín aparece una de mano de alguna de las bombonerías de lujo más osadas.

Via: Facebook Magnum

Lucía Pérez, la representante española en en el Festival de Eurovisión, que se celebrará el próximo sábado en Düsseldorf (Alemania), ya ha podido interpretar su tema Que me quiten lo bailao sobre el escenario del estadio alemán en un primer ensayo del que la cantante ha tenido "una impresión buenísima".

"El escenario es espectacular, me sorprende lo grande que es todo, la organización que tiene, la potencia y calidad de sonido. Ha sido una primera impresión buenísima y después del visionado me he visto bien", ha confesado Lucía Pérez tras su actuación, según el comunicado remitido por Televisión Española.

En su primera jornada en la ciudad alemana, la cantante gallega tuvo la oportunidad de pisar el escenario del Düsseldof Arena para interpretar hasta en cuatro ocasiones la canción que representará a España en la final del Festival el próximo 14 de mayo. Pérez actuará en el puesto numero 22, el mismo que ocupó el año pasado la cantante alemana Lena, en el certamen celebrado en Oslo (Noruega), que acabó ganando.

En estos primeros ensayos, en los que Pérez salió vestida con una camiseta rosa y una minifalda gris, además de estar arropada por sus cinco bailarines, todos de blanco, también han podido verse algunos detalles de la puesta en escena de la actuación española, como unos 'leds' luminosos en el vestuario de tres bailarines y algunos efectos pirotécnicos.

Además de los ensayos, Lucía Pérez ya ha recibido en sus primeras horas en Düsseldolf el cariño de los eurofans, y ha podido charlar con alguno de sus rivales como los cantantes gemelos de Irlanda, o los cantantes de Italia o Portugal.