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Más detalles del 2011 Ford Mustang V6

   | 30/11/2009 | Tipus: Noticia | Motor
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2011 Ford Mustang V6

El Ford Mustang se redefine a sí mismo y se actualiza de cara al año que viene desde el motor hasta las llaves. El hecho más destacable es la sustitución del antiguo 4.0 V6 por un motor más eficiente: el 3.7 V6 24v Ti-VCT de 305 CV y 379 Nm a 4.250 RPM. Pero eso no es todo, ni mucho menos.

Se ha proyectado para obtener un consumo de 30 mpg en autovía, es decir, 7,84 l/100 km. Logra ese rendimiento con la nueva transmisión automática de seis velocidades con Hill Assist, de hecho consume un poco menos que con la transmisión manual, también de seis velocidades. En ese último caso consume 8,11 l/100 km.

El bloque del motor está hecho en aluminio con componentes de baja fricción. La apertura de las válvulas se controla de forma independiente para mejorar la respiración del motor, esta tecnología ya la usan sus motores europeos como el 1.6 Ti-VCT del Ford Focus. No tiene inyección directa y es atmosférico.

2011 Ford Mustang V6

También se ha reducido el consumo eliminando la dirección asistida hidráulica por una totalmente eléctrica (EPAS), que tiene funciones de asistencia al conductor como detección de viento lateral y corrección automática. La dirección EPAS no consume combustible cuando no se giran las ruedas.

Las relaciones de cambio se han alargado un poco para permitir un mayor desahogo del motor en carretera. La relación final con ambos tipos de cambio es 2:73 a 3:31. La diferencia es por el paquete de prestaciones opcional, que tiene relaciones finales más cortas para beneficiar la aceleración.

El mencionado paquete además incluye una suspensión más firme heredada del Mustang GT, llantas de 19”, neumáticos de verano, más rigidez del chasis y un tarado diferente del control de estabilidad con modo deportivo, que es más permisivo cuando se quiere hacer el gangsta en carreteras con curvas.

2011 Ford Mustang V6

Asímismo la aerodinámica del coche es un poco mejor, de modo que el Mustang V6 se ha pensado para ser un poco más eficiente. Por otra parte se ha mejorado su comportamiento con el ajuste de la suspensión, que Ford asegura que es más cómoda y efectiva en curva al mismo tiempo. Tiene ABS y ESP de serie.

Por fuera encontramos pocos cambios. Básicamente cambia el frontal, los pasos de rueda traseros, planchas en los bajos y modificaciones en la parte trasera. La estructura es más robusta (+31% rigidez), el objetivo es conseguir la máxima puntuación del crash-test gubernamental de EEUU, realizado por la NHTSA.

En el interior encontramos un nuevo tablero de instrumentos, cuyo velocímetro está tarado hasta 160 mph (no se han dado datos de prestaciones) y el tacómetro llega hasta 8.000 RPM aunque el corte de inyección está en 7.000 RPM. Añade el centro de mensajes de Ford en una pantalla central.

2011 Ford Mustang V6

Para los padres de adolescentes (allí se puede conducir desde los 16) se incorpora el Ford MyKey al Mustang. Los padres pueden impedir quitar el control de tracción, limitar la velocidad o el volumen de la música, hacer que el recordatorio del cinturón sea más coñazo y alertas de exceso de velocidad auditivas.

Como siempre, no dicen nada de una posible comercialización en Europa. Ya les vale…

En Motorpasión | Nuevo motor Duratec V6 3.7 para el 2011 Ford Mustang

Alga wakame, una ayuda para perder peso

   | 30/11/2009 | Tipus: Noticia | Cuidat
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wakame.jpg

Existen en el mercado infinidad de complejos encaminados a acabar con el exceso de barriga, algunos, entre la cantidad de ingredientes que tienen destaca uno, el llamado alga wakame, una variedad de Japón que debemos conocer, pues por sí sola puede ser muy buena para la salud y sobre todo para mantener a ralla la acumulación de líquidos en el organismo.

En anteriores post hemos comentado la riqueza nutricional de las algas, y es que es un alimento que se lleva utilizando desde hace siglos en oriente, sobre todo en Japón, donde desde siempre se han beneficiado de las propiedades de estos alimentos, y es que son varias que no podemos pasar por alto. Al tratarse de un producto criado en el mar, las algas están llenas de beneficios que nos ayudan a regular el organismo y mantener un equilibrio perfecto.

Antes de nada debemos destacar que esta alga es conocida por su agradable sabor y sus enormes posibilidades gastronómicas, y es que la podemos preparar de diferentes maneras, pues se trata de un complemento perfecto para muchos de los platos que cocinamos a diario. Y es que no solo su sabor es algo que tengamos que destacar, sino que como buen alimento llegado del mar nos aporta numerosos minerales necesarios para el buen funcionamiento del organismo.

Además de las altas cantidades de minerales el alga wakame se caracteriza por su contenido en vitaminas del grupo B, concretamente la vitamina B12, necesaria para evitar la anemia y mantener una sangre en perfectas condiciones, mejorando al máximo la salud del organismo. Al margen de los beneficios nutricionales, este alimento tiene muchas propiedades medicinales, como la regeneración sanguínea debido a las altas dosis de vitamina B12, depurándola y enriqueciéndola al máximo.

Entre sus cualidades es un potente desintoxicante del organismo, ya que nos ayuda a eliminar toxinas que pueden hacernos mal, así como los líquidos que nos sobran y que tan mal nos hacen desde el punto de vista estético y orgánico. Esta cualidad es la que hace que esta alga sea muy usada en dietas de adelgazamiento y en personas que quieren llevar a cabo una depuración del organismo. Estos puntos hacen que también sea muy recomendable en el caso de las personas que son hipertensas.

Debido a su potente poder desintoxicante, este alga es muy apropiado para estimular la secreción de los riñones y el hígado, haciendo las veces de depurativo y reconstituyente de estos órganos. Al igual que estimula la secreción de hormonas por parte del organismo, haciendo que funcionemos mucho mejor. Por ello es importante que tengamos en cuenta que este tipo de alga puede ser un perfecto aliado de aquellas personas que buscan mantener unos niveles de líquidos en perfectas condiciones.

Imagen | jlastras

En Vitonica | Las algas: ¿ayudan a quemar grasa?
En Vitonica | ¿Las algas se comen?
En Vitonica | Las algas, otro tipo de vegetales

Resultados de la encuesta: se prefiere que no se pueda fumar en los bares

   | 30/11/2009 | Tipus: Noticia | Cuidat
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Asturias se apunta a la movilidad eléctrica

   | 30/11/2009 | Tipus: Noticia | Motor
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THiNK city-02

El ayuntamiento de Gijón ha puesto en marcha una iniciativa, el Proyecto LivingCar, por el cuál irá introduciendo vehículos eléctricos con sus respectivos puntos de recarga, para que los habitantes se vayan acostumbrando a la nueva tecnología "verde".

Los primeros en recibir uno de estos pequeños vehículos eléctricos, han sido la fundación Prodintec, una empresa, que como tantas otras de esta región, están realizando pedidos a Think, una de las "marcas eléctricas" que veremos dentro de poco circulando con normalidad por todas nuestras ciudades ya que tienen preparados otros 549 vehículos para comercializar en España.

Esta fundación, como el resto de empresas que adquieran este tipo de vehículos, recibirán ayudas por parte del Proyecto Movele, un proyecto impulsado por el Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (IDAE), del Ministerio de Industria. Las ayudas que se reciben van desde los 750 euros hasta los 20.000 euros. Cómo no, los particulares también están dentro del Plan.

Think City-02

El Think City se presentó en el pasado Salón de Ginebra, junto con otros modelos también eléctricos. Dentro de este pequeño "enchufado" nos encontraremos con el aspecto de un coche al uso, montando elementos de seguridad como el ABS. Y como está pensado para circular principalmente por la ciudad, su equipamiento incluye sistema de navegación, radio CD con USB, MP3, Bluetooth, y aire acondicionado.

Dispone de una autonomía de 200 kilómetros y es capaz de alcanzar los 100 km/h, por lo que salir a las carreteras de circunvalación con el Think City, no es un problema de seguridad. La aceleración de 0 a 100 km/h se realiza en 10 segundos y es capaz de funcionar con tres tipos de baterías, incluyendo las de sodio.

Como buen vehículo ecológico, sus piezas se reciclan en un 95% y por su puesto, no emite gases contaminantes, ni de ningún otro tipo. Gracias a que no emite ruidos, circula en silencio, esto también hará que disminuya el nivel acústico de las ciudades y sean lugares mucho más agradables y silenciosos.

THiNK city-04

Si comparamos el Think City, con otros vehículos de combustión, como por ejemplo con un Citroën C1, los resultados son los siguientes; con una diferencia de precio de 16.540 euros (con ayuda incluida), suficiente para pensárselo, nos costaría por el contrario 0,45 euros cada 100 km circular en el eléctrico, mientras que en el C1 el coste es de 4,05 euros a los 100 km (sólo considerando repostajes).

Entonces, ¿cuántos kilómetros hemos de circular con el Think City para amortizar su elevado precio? Pues nada menos que 460.000 km. El precio del Think City es de 31.500 euros que se ven reducidos en 6.300 euros gracias al Proyecto MOVELE de ayudas del Estado a los coches de emisiones cero.

Ahora la decisión está en nuestras manos, invertir en un vehículo eléctrico o seguir con los pequeños urbanos al uso. Hay que tener en cuenta que el Citroën C1 es un turismo muy esencial y no puede tener los mismos elementos de equipamiento que sí tiene el eléctrico noruego.

THiNK city-01

Esperemos que este tema de los vehículos eléctricos siga "tirando" hacia delante, que tengamos donde elegir y que los ayuntamientos "se lo curren" en cuanto a el sistema de carga de electricidad por la ciudad. Y no olvidemos que existen las bicis eléctricas y los scooters movidos por la misma energía.

Consejos de belleza de la semana

   | 30/11/2009 | Tipus: Noticia | Cuidat
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Vuelven los consejos de belleza de la semana con lo más importante de los últimos días para que lo tengas todo bien a mano y te sea más rápido y eficaz encontrar lo que nos ha parecido más interesante en toda la red.

Comenzamos haciendo un repaso de los análisis de cosméticos que hemos probado durante estos días como por ejemplo las pestañas postizas de Sephora, el aceite regenerador con Rosa Mosqueta de Deliplus, pasando por una selección de esmaltes nacarados y un análisis del serum reactivador de pestañas de L’Oreal.

Tampoco han faltado los perfumes, grandes protagonistas de cada Navidad. Hemos probado fragancias para todos los gustos, desde las amaderadas como She Wood de Dsquared2, pasando por las más frescas y chispeantes como Burbuja de las Supernenas, florales e intensas como Sensous de Estée Lauder o más verdes como A Scent de Issey Miyake

También ha habido tiempo para dejaros algunos consejos de belleza de lo más interesantes y que nunca viene mal tener a mano. Por ejemplo unas diferencias básicas entre la crema de día y la crema de noche, cómo meter nuestro perfume en un pequeño vaporizador para poder tenerlo a mano en cualquier momento del día, o unos cuidados básicos que debemos tener a la hora de recogernos el pelo. Por cierto interesante también otros consejos que hemos visto en la red como el análisis de las brochas Sigma.

Y por supuesto no puede faltar el ritual del desmaquillante. Para ello analizamos dos productos, por un lado un desmaquillante de la firma Montibello y por otro lado una nueva versión de los discos desmaquillantes de Demak Up que hemos probado para que tengas una opinión de primera mano.

También nos gusta estar al día en cuanto a las últimas novedades se refiere y para ello os hemos dejado con varias noticias de lanzamientos de lo más interesantes, como la nueva colección para la Navidad de MAC, lo nuevo de Guerlain para los próximos meses, o unos cofres navideños de La Mer no aptos para todos los bolsillos claro está.

Para finalizar no podíamos irnos sin el rincón de las celebrities, mostrando sus looks que tarde o temprano acabarán siendo tendencia. Primero con el look rockero de Natalie Portman que nuestros compañeros del blog Mango Think Up nos presentaron. Luego Rihanna y su eyeliner fucsia y Leighton Meester y su sombra morada tampoco se queda atrás.

Aunque si hay algo que pone de acuerdo a muchas celebrities es el uso de los labios rojos que cada vez se están poniendo más de moda y si no echad un ojo a la barra de labios en edición limitada que nos presentaron nuestras compañeras de Embelezzia o los labiales de NYX que nos presentaron en el blog Pintureando.

Imagen | André-Batista

Strip Steve, el fichaje revelación de Boysnoize Records

   | 30/11/2009 | Tipus: Noticia | Nit
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El look de Lily Allen para Karl Lagerfeld

   | 30/11/2009 | Tipus: Noticia | Cuidat
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Mercedes AMG y los motores diésel, cada vez más cerca

   | 30/11/2009 | Tipus: Noticia | Motor
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Logo AMG

Oliver Wiech, responsable de producto de AMG, ha afirmado en una entrevista que están valorando muchas opciones para el futuro de los modelos AMG. Aunque no ha confirmado nada, la tendencia parece haber cambiado en los últimos años.

Para empezar, AMG anunció hace un tiempo que no seguirían en la carrera de la potencia, es decir, sus nuevos modelos serían mejores pero no necesariamente más potentes. Después llegó la confirmación del Mercedes SLS AMG eléctrico, todo un cambio de estrategia, convirtiendo a su buque insignia en un eléctrico.

Vistos los precedentes parece el momento de retomar un rumor que circula desde hace bastante tiempo: la posibilidad de que AMG saque un modelo diésel. Es decir, la aceptación del diésel en el Olimpo de la deportividad de Mercedes. Ante esta pregunta directa, Oliver Wiech ni confirma ni desmiente.

Para unos podría ser renunciar a sus principios, para otros una muestra más de que la deportividad y la pasión por el motor llegará cada vez de formas más distintas, y las sensaciones no sólo estarán unidas a la gasolina.

Vía | Motor Authority
Más información | What Car?
En Motorpasión | Modelos Mercedes AMG

BillionaireXchange, el modelo eBay para billonarios

   | 30/11/2009 | Tipus: Noticia | Luxe
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BillionaireXchange

Suena a excentricidad pero el trueque de artículos y servicios de lujo entre millonarios ya tiene plataforma online: BillionaireXchange. ¡Y vaya si han tenido una genial idea!. Un site como éste sólo puede ser fuente de futuros buenos tratos de cifras astronómicas.

Fue definitivamente lanzada a principios de este mes y es el modelo de eBay para billonarios y, aunque parece fácil registrarse cuando lees: Register now > Sell an item > My account, hay que tener un mínimo de dos millones de dólares verificables en activos para ser bienvenido.

Funciona casi idénticamente, con cuentas de vendedores y compradores, tiendas virtuales y reputación del miembro. Aunque lo que se vende no son imitaciones ni artículos de gran consumo sino megayates, propiedades fabulosas, joyas abrumadoras, móviles o deportivos de lujo.

Registrarse

BillionaireXchange es una compañía basada en Miami, U.S.A., y han tenido una visión de negocio obvia dada la situación de crisis actual que afecta a todos, cada nivel con sus propios problemas de liquidez. Obvia aunque nada fácil de organizar y gestionar dada la naturaleza del target de miembros: actores de cine famosos, deportistas de élite y ricos hombres de negocios.

Para la nueva casa de subastas y transacciones online, la privacidad y la autenticidad tiene una importancia básica, así como la seguridad de los pagos e ingresos. Existe un servicio de custodia pactado con Safefunds.com para evitar disgustos de muchos ceros y fraudes.

Era realmente necesario tener un departamento de Verificación de subasta porque, ¿cómo vas a pujar por un Gallardo, una mansión en Beverly Hills o joyas con piedras preciosas sin saber su estado de conservación o autenticidad, por ejemplo?. Añádele el papeleo de seguro y transporte: si no se ocupasen de todo, dudo que fueran a tener éxito, por muy golosa que sea la idea.

Subastas online de lujo

Los ingresos también serán un porcentaje sobre las ventas, aunque no quiero ni pensar en todas las comisiones que se van a sacar de la manga para este punto y esa coma. En principio, se habla del 5% pero en el registro como nuevo miembro verás que, por ahora y por un tiempo limitado, se olvidarán de su tanto por ciento. El mejor incentivo.

Y aunque las notas de prensa de la web hayan anunciado que durante los diez meses de prueba se consiguieron cerrar transacciones por un valor aproximado de 120 millones de euros, yo no he visto ninguna puja en los listados de artículos en venta. Tiempo al tiempo: les auguro un éxito rotundo.

Sitio oficial | BillionaireXchange
En Embelezzia | No a la entrada de diseñadores en eBay, La editorial de lujo Assoulin se une con Sotheby´s en Nueva York

Cómo distinguir una imitación exacta de un perfume de un original

   | 30/11/2009 | Tipus: Noticia | Cuidat
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Mercadillo de perfumes

Hoy he estado en el mercado semanal dando vueltas por todas las paradas de ropa, zapatos, accesorios y perfumes que se venden en estos mercadillos sin demasiado control. Una amiga quiso comprarse un perfume de Calvin Klein: era una imitación.

Primero hablemos de los dos tipos de imitaciones. La burda imitación de nombre parecido y diseño similar suele ser muy barata. La segunda, la copia exacta de todo: color, nombre y diseño. Suele estar bajo celofán y a menudo cuesta la mitad del precio de la original o algo más.

Que exista ese celofán no es ninguna garantía de autenticidad. Fijaos si lleva un código de barras, si la lista de ingredientes está listada con letras más grandes de lo habitual y dónde está fabricada.

La tentación de comprar un  perfume

La CK One que quiso comprarse mi amiga era una copia muy buena, difícil de distinguir. Pero no estaba made-in-ninguna parte. Debería haber sido made-in-EU o incluso made-in-USA. No tenía código de barras ni la dirección del fabricante.

Tampoco se podía leer: “Venta reservada a los concesionarios agregados” en inglés o francés. Y la capacidad venía sólo en mililitros (ml.), faltaban las onzas (Oz.). En fin, un desastre de engaño.

Como no te van a abrir un embalaje (como lo abran, sal corriendo a gastarte el dinero en otra cosa), no puedes comprobar cómo es el frasco. Pide siempre el probador, comprueba el frasco y huele la fragancia. A partir de ahí, es una cuestión de suerte y lotería.

Foto | Ed Yourdon , enuwy
En Arrebatadora | ¿Perfumes originales o imitaciones?

Mojito shoe, diseño vanguardista para tus pies

   | 30/11/2009 | Tipus: Noticia | Shopping
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mojito shoe

Si me enseñaran la foto de cabecera y me dijeran que adivinara que objeto es, dudaría entre una escultura alegoría a la piel del pepino o un zapato minimalista de un arquitecto. Pero si me confirman que es un zapato de un arquitecto probablemente mi apuesta fuera por la arquitecta iraquí Zaha Hadid, aunque ella ya tiene los suyos.

Pues nada, poco futuro me esperaba, porque sí, son unos zapatos, pero no, no son de Zaha Hadid, sino del arquitecto inglés Julian Hakes.

La verdad es que el diseño me parece fantástico, pero no hay que olvidar que, como en la arquitectura, no podemos diseñar sin pensar en la función para la que se ha concebido el objeto (o el espacio en el caso de la arquitectura).

Por tanto, que decir de estos mojitos shoe, más aun sin verlo calzado en ninguna foto. A mi me da la impresión de que cómodos, cómodos, no son.

El nombre además tiene su gracia, según el arquitecto:

Los llamé “Mojito” porque recuerdan a la lima que te colocan en la bebida

Pues eso, un concepto genial sin duda, sólo le falta que puedan usarse sin problemas.

Gracias a Rutickum por el chivatazo.

Galería de fotos

(Haz click en una imagen para ampliarla)
500x_Mojito-shoe-by-Julian-Hakes-2.jpg
500x_Mojito-shoe-by-Julian-Hakes-4.jpg
Mojito-shoe-by-Julian-Hakes-1.gif
Mojito-shoe-by-Julian-Hakes-6.jpg

Vía | Dezeen

Si te da pereza la crema de noche, invierte en la de día

   | 30/11/2009 | Tipus: Noticia | Cuidat
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Cansada tras un duro día de trabajo

Todas y todos sabemos la teoría pero llevarlo a la práctica es más difícil: lo mejor para la piel es recibir el tratamiento de día y de noche. Los beneficios de la crema de noche son bien conocidos pero no siempre tenemos ánimos para aplicárnosla una vez en casa.

Si por mucho que te lo propongas estás en una época rebelde-sin-causa por las noches, no te la apliques sólo de vez en cuando: la constancia es el verdadero resultado. Te propongo un descanso.

Olvídate de la crema de noche pero no tienes excusa para no limpiarte bien la piel antes de ir a dormir. Limpiador y tónico y a dormir. A cambio, compénsala con una crema de día de calidad superior.

Invierte mejor en tus cremas de día

Un tratamiento de noche de una linea media, precio ni muy alto ni muy barato, puede costar unos 20 o 25 euros. Invierte tan sólo la mitad de lo que no estás utilizando y añade ese presupuesto de unos 10 o 12 euros suplementarios cuando compres tu próxima crema de día.

Si te sueles gastar unos 20 euros en la crema de día y subes el listón a 30 euros, escogiendo bien la marca (que no haga publicidad en todos los canales de TV y en todas las revistas indiscriminadamente) le estarás aportando un plus de calidad importante a la piel.

En vez de gastar 20 EUR+25EUR en crema de día y noche, te ahorrarás unos 15 euros y la única crema con la que alimentas tu piel será mejor. Aunque, tras el descanso de tu rutina nocturna, insisto en que retomes la de noche. Mientras, es una opción mejor.

Foto | ChrisK4u , Fotolia
En Arrebatadora | Diferencias básicas entre la crema de día y la de noche, Oxygen Power de Nivea, crema de noche vivificante
En Mensencia | Cómo tratar nuestra piel por la noche

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   | 30/11/2009 | Tipus: Noticia | Hotels
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Vaho: una tienda de bolsos reciclados

   | 30/11/2009 | Tipus: Noticia | Shopping
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Vaho works

En Compradicción hablamos de muchos productos, la mayoría de ellos son bastante caros y han sido fabricados con materiales de alta calidad. Sin embargo, hay otros productos, hechos con materiales reciclados, con basura, que muchas veces superan en diseño y creatividad a cualquier otro producto de su categoría.

Vaho es una empresa, localizada en Barcelona que se dedica a la producción de bolsos hechos con materiales reciclados. Concretamente, para hacer estos bolsos, usan las banderolas publicitarias que durante algunos días adornan las ciudades.

Estas lonas de PVC normalmente eran fabricadas, usadas durante unas pocas semanas y luego quemadas. Vaho, gracias a la colaboración de varias entidades, instituciones y ayuntamientos, recupera estas banderolas y las limpian una a una y las estiran.

Es entonces cuando hacen la selección gráfica de materiales y colores y comienzan a hacer los diseños. Algunas de sus creaciones son realmente impresionantes, y el pensar que estás ayudando al medioambiente te reconforta mucho.

Bolso de Vaho works

Los bolsos que tiene este grupo barcelonés son increíbles. Los han divido en varios grupos, cada uno con distintas medidas: Messenger, Urban, Girl, Office y Travel. También tienen una sección especial para carteras y mobiliario. Sorprende también unos bolsos especiales hechos con neumáticos reciclados.

Dentro de cada categoría tienen distintos modelos: Kioto, Mikado, Tokio, Penaut, Easy, Folio, Portafolio, Frodo, Shampoo… Hay muchos donde elegir. Personalmente, me han encantado los diseños de la serie Pekin y he llegado a plantearme el comprarme uno de ellos.

Bolso de Vaho works

Los precios son muy variados, desde los 28 euros de las carteras Lompakko hasta la Laptopbag de 129 euros, hecha con cámaras de neumáticos.

No dudéis en visitar su página web y su tienda, porque tienen proyectos muy chulos e interesantes.

Sitio oficial | Vaho

La semana sobre dos ruedas XXII

   | 29/11/2009 | Tipus: Noticia | Motor
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Aprilia RSV4

Volvemos con la revisión de la última actualidad del mundo de las dos ruedas a través de un repaso semanal de nuestro blog hermano Moto22, en el que esta semana han repasado la Historia del Motociclismo Español a través de tres interesantes videos (parte 1, parte 2 y parte 3).

Pero no sólo de dos ruedas se ha hablado esta semana en Moto22. KTM, la marca austríaca, se ha atrevido a meterse en el mundo de las cuatro ruedas con el espectacular biplaza X-Bow. Hace algo más de un año lanzaron al mercado también una moto deportiva, la KTM RC8 R. Los amigos de Fifth Gear han decidido enfrentar el X-Bow con la RC8, ¿quien ganará?

MV Agusta ha presentado recientemente la nueva F4, su modelo estrella. Motor de 998 cc., 186 caballos de potencia a 12.900 rpm, 192,5 kilos de peso. Sin duda una máquina que promete sensaciones fuertes a los que la piloten, una moto que pretende convertirse en un mito con el paso de los años.

El pasado fin de semana, el trazado mundialista de Cheste fue el escenario de la última prueba del Campeonato de España de Velocidad, dónde estaban por decidirse los títulos en las categorías de 125GP y Extreme, después de que Kev Coghlan se procalase campeón en Supersport la semana anterior en Jerez. Alberto Moncayo y Carmelo Morales se llevaron los títulos de las dos categorías en una última prueba apasionante.

El stunt man español Emilio Zamora ha conseguido un nuevo record Guinness, al hacer hecho con su Ducati 24 Burn Outs en solo 60 segundos.

El año que viene, un grupo de atrevidos han decidido embarcarse en una aventura sin igual sobre motos fabricadas antes de 1916. Se tratará de cruzar los EEUU de este a oeste, cruzando nueve estados y divididos en jornadas entre los 150 y los 500 kilómetros. Así será la Motorcycle Cannonball 2010.

Mientras tanto, Kawasaki ha presentado un nuevo modelo para 2010, la ER6-F. Pero no todo son buenas noticias, y una de las malas que ha llegado la semana pasada al mundo de las motos es el abandono de Aprilia de sus planes de estar presentes en la nueva categoría Moto2, que el año que viene sustituirá a 250 c.c en el Campeonato del Mundo de Motociclismo.

Aspar quiere que la marca de Noale se replantee su decisión, y por eso viajará hasta Italia el próximo martes para tratar de darles una solución a su complicada decisión. Ya veremos en que queda este culebrón.

Mucho movimiento en el mundo de las dos ruedas que podéis seguir día a día en Moto22.

Recupera tus cejas

   | 29/11/2009 | Tipus: Noticia | Cuidat
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Hace tiempo las cejas se llevaban muy depiladas y es que las cejas, como todo, han pasado por muchas modas. En la actualidad, la ceja extrafina ya no está de moda y se apuesta por cejas aunque cuidadas mucho más naturales.

Pero debemos tener mucho cuidado con la depilación de las cejas ya que es uno de esos sitios en los que si se abusa de su depilación, el pelo comienza a no salir y luego puede ser demasiado tarde para desear pelitos donde ya no saldrán.

La micropigmentación es uno de los métodos más utilizados para dibujar la ceja de manera semipermanente aunque los resultados no siempre son muy favorables. No es lo mismo rellenar una ceja que tiene pequeñas calvas que dibujar una ceja entera desde la cabeza hasta la cola, en muchos casos las cejas terminan por verse azuladas o rosadas.

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Ahora como alternativa a estas técnicas existe el transplante de cejas un alivio para todas aquellas personas que deseen tener unas cejas más pobladas o más largas y de una forma mucho más natural.

El transplante se realiza con el propio pelo de la persona, se corta un rectangulo de piel en la nuca de unos 6cm de largo y 1 cm de ancho, se elige esta zona por ser bastante parecido al de las cejas en su grosor.

De la piel cortada se extraen los pelos con su raíz. Luego esos pelos se van colocando uno a uno en la zona deseada, se introduce cada pelito en unas pequeñas incisiones realizadas previamente. Antes de colocar el pelo hay que mirar su dirección natural para colocarlo correctamente. Una vez transplantados los pelos salen unas postillitas que se irán cayendo junto a los pelitos que serán sustituidos por otros nuevos ya que la raíz sigue permaneciendo en el folículo piloso.

Lo mejor de esta técnica es que es definitiva aunque se pueden necesitar algunos retoques. Lo peor es que tras el transplante la piel sufre una inflamación acompañada por edema a causa del traumatismo sufrido (con la micropigmentación ocurre lo mismo por la penetración de las agujas).

Otros cuidados que deben tenerse tras el transplante de cejas es, al menos durante un mes, evitar que pegue el Sol sobre la zona.

Lo más curioso es que el pelo implantado habrá que recortarlo con asiduidad ya que este pelo sigue el mismo crecimiento que el de la cabeza y por tanto crece con más rapidez .

Imagen |Inbal w, Ibeamee
En Arrebatadora | Cómo lucir unas cejas perfectas, Cómo maquillar las cejas , Cómo disimular unas cejas que no están perfectamente depiladas

Recupera tus cejas con implantes

   | 29/11/2009 | Tipus: Noticia | Cuidat
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Hace tiempo las cejas se llevaban muy depiladas y es que las cejas, como todo, han pasado por muchas modas. En la actualidad, la ceja extrafina ya no está de moda y se apuesta por cejas aunque cuidadas mucho más naturales.

Pero debemos tener mucho cuidado con la depilación de las cejas ya que es uno de esos sitios en los que si se abusa de su depilación, el pelo comienza a no salir y luego puede ser demasiado tarde para desear pelitos donde ya no saldrán.

La micropigmentación es uno de los métodos más utilizados para dibujar la ceja de manera semipermanente aunque los resultados no siempre son muy favorables. No es lo mismo rellenar una ceja que tiene pequeñas calvas que dibujar una ceja entera desde la cabeza hasta la cola, en muchos casos las cejas terminan por verse azuladas o rosadas.

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Ahora como alternativa a estas técnicas existe el transplante de cejas un alivio para todas aquellas personas que deseen tener unas cejas más pobladas o más largas y de una forma mucho más natural.

El transplante se realiza con el propio pelo de la persona, se corta un rectangulo de piel en la nuca de unos 6cm de largo y 1 cm de ancho, se elige esta zona por ser bastante parecido al de las cejas en su grosor.

De la piel cortada se extraen los pelos con su raíz. Luego esos pelos se van colocando uno a uno en la zona deseada, se introduce cada pelito en unas pequeñas incisiones realizadas previamente. Antes de colocar el pelo hay que mirar su dirección natural para colocarlo correctamente. Una vez transplantados los pelos salen unas postillitas que se irán cayendo junto a los pelitos que serán sustituidos por otros nuevos ya que la raíz sigue permaneciendo en el folículo piloso.

Lo mejor de esta técnica es que es definitiva aunque se pueden necesitar algunos retoques. Lo peor es que tras el transplante la piel sufre una inflamación acompañada por edema a causa del traumatismo sufrido (con la micropigmentación ocurre lo mismo por la penetración de las agujas).

Otros cuidados que deben tenerse tras el transplante de cejas es, al menos durante un mes, evitar que pegue el Sol sobre la zona.

Lo más curioso es que el pelo implantado habrá que recortarlo con asiduidad ya que este pelo sigue el mismo crecimiento que el de la cabeza y por tanto crece con más largura.

Imagen |Inbal w, Ibeamee
En Arrebatadora | Cómo lucir unas cejas perfectas, Cómo maquillar las cejas , Cómo disimular unas cejas que no están perfectamente depiladas

Alfa Romeo Milano: ¿cuándo vendrás, Milano bonito?

   | 29/11/2009 | Tipus: Noticia | Motor
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Alfa Romeo Milano Giuletta

¿Cuando vendrás, Milano bonito? Es la pregunta que nos hacíamos en el pasado Salón de Fráncfort, la fecha apuntada por los rumores, no por la información oficial, para el estreno del Alfa Romeo Milano. Después del éxito del MiTo en la categoría de utilitarios, todos tenemos puesta la vista en el compacto que sustituirá al exitoso en su día pero ya excesivamente obsoleto Alfa 147.

Estas fotografías, tomadas por un lector de Carscoop con su navegador con cámara Navman (ideal para fotos espía), muestran al Alfa Romeo Milano camuflado de pruebas por Fráncfort.

En teoría mañana lunes era la fecha escogida para mostrar las primeras fotografías oficiales del nuevo modelo, sin embargo podríamos no estar tan cerca: según Automotive News, los trabajadores de Alfa Romeo se opondrían a que lleve el nombre de Milano, ya que realmente las instalaciones de Alfa Romeo en Milán se mueven progresivamente hacia Turín. En ese caso, la segunda opción sería denominarlo Alfa Romeo Giulietta.

De una forma o de otra, esperamos ver pronto el nuevo compacto de Alfa Romeo, que llegará seguro en 2010 pero todavía sin fecha exacta. Mientras tanto sólo nos queda repasar las fotos espía tomadas en la fábrica que se filtraron hace unos meses.

Alfa Romeo Milano Giuletta

Vía y fotos | Carscoop
En Motorpasión | Alfa Milano, fotos espía del sustituto del Alfa 147 tomadas en la fábrica

iMacs de colores con Colorware

   | 29/11/2009 | Tipus: Noticia | Shopping
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imac colores

En compradicción ya os habiamos hablado en alguna ocasión de este servicio.

Para los que aun no los conozcais, Colorware es una web donde podemos personalizar muchos de nuestros gadgets y aparatos favoritos: videoconsolas, móviles, auriculares, etc. Desde la nueva PS3 slim hasta los últimos modelos de blackberry, por poner dos ejemplos.

Y los ordenadores de Apple no se iban a librar de esta personalización, así que los chicos de Colorware se han puesto manos a la obra y ya podemos personalizar toda la gama iMac de Apple, incluido los nuevos iMacs panorámicos o el nuevo magic mouse, presentados hace un mes.

Los iMacs, por ejemplo tienen cinco niveles de personalización, tres para el cuerpo, el pie y el logo y las otras dos restantes para el teclado y el ratón.

imac2

Los precios de la personalización son bastante altos, la verdad, ya que rondan los 650 dólares si lo personalizamos completamente.

No soy partidario de las personalizaciones, sobre todo en productos con tan buen diseño, como lo de Apple, pero si eres de los que te gusta tenerlo todo a tu gusto, ya sabes que, al menos, tenéis la opción de hacerlo.

Sitio oficial | Colorware.

Audi A3, un año de cambios satifactorios

   | 29/11/2009 | Tipus: Noticia | Motor
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Audi A3 Sportback

A lo largo de 2009 encontramos varios cambios en la gama del Audi A3, que está poniéndose al día a pesar de que a mediados del año pasado salió el restyling de la segunda generación del compacto. Los principales cambios han ido encaminados a mejorar su gama de propulsores, que han ganado mucho en eficiencia.

Empezamos por los escalones más humildes. En gasolina faltaba un acceso a la gama tras la jubilación del 1.6 8v de 102 CV que se montaba antes de 2008 y que tuvo su despedida en forma de edición especial. A primeros de 2010 llegará el 1.2 TFSI de 105 CV para ocupar su lugar, con menor consumo y mejores prestaciones.

Por su parte, en diesel ha desaparecido el 1.9 TDI en todas sus variantes. El viejo motor de inyector-bomba ha dejado lugar al 1.6 TDI de inyección common-rail, que da la misma potencia y par conteniendo más el gasto de gasóleo. Ahora mismo está disponible tanto con cambio manual como automático.

Audi A3

También a primeros del año que viene llegará el 1.6 TDI e (más información), una versión adicional que optimiza más al diesel de acceso, situándole por debajo de 100 gr. CO?/km e igualando a los compactos más eficientes de su segmento. El 1.6 TDI normal es más eficiente que el anterior 1.9 TDI e.

Volviendo a hablar un poco de gasolina, el 1.4 TFSI estrena este mes una caja automática S Tronic que cuenta con el sistema Stop&Start, al igual que la versión de cambio manual. Este dispositivo de ahorro de combustible en ciudad también lo han adoptado los 1.6 TDI y 2.0 TDI de 140 CV.

Al respecto del 2.0 TDI de 140 CV ha bajado sus consumos en todas las versiones. Ahora, excepto la versión de tracción total quattro, no paga impuesto de matriculación. Cuando hablo de sistema Stop&Start también implica tener frenada regenerativa, lo que significa que en fases de aceleración el alternador se desacopla.

Audi A3 Sportback

Los motores de gasolina 1.8 TFSI no han sido alterados desde el lanzamiento, tampoco los 2.0 TFSI de 200 CV. El que sí acabó desapareciendo fue el 3.2 V6 de 250 CV, con lo cual toda la gama del Audi A3 pasó a tener motores tetracilíndricos. Incluso el Audi S3 sigue usando un motor 2.0 TFSI, pero muy apretado.

Una última nota sobre equipamiento, y es que las versiones básicas Attraction ya traen de serie llantas de aleación ligera de 16 pulgadas en dos diseños a elegir, neumáticos 205/55 R16, volante multifunción de cuatro brazos, radio Concert y ordenador de a bordo. Les ha costado, pero rectificar es de sabios.

Toda la gama ya tiene motores diesel con filtro de partículas en cualquier escalón y potencia, asímismo todos los motores pueden asociarse a cajas de cambio automáticas S Tronic, con doble embrague al igual que las DSG de Volkswagen. Respecto a los gasolina, todos son turbo. En resumidas cuentas, los motores son los siguientes:

Audi A3

Gasolina

  • 1.2 TFSI 105 CV: tracción delantera, llega en 2010
  • 1.4 TFSI 125 CV: tracción delantera
  • 1.8 TFSI 160 CV: tracción delantera y quattro
  • 2.0 TFSI 200 CV: tracción delantera y quattro
  • 2.0 TFSI 265 CV: tracción quattro, sólo para S3

Diesel

  • 1.6 TDI 105 CV: tracción delantera, versión normal y TDI e (2010)
  • 2.0 TDI 140 CV: tracción delantera y quattro
  • 2.0 TDI 170 CV: tracción delantera y quattro

Excepto los 1.8 TFSI y 2.0 TFSI todos los Audi A3 entran en el Plan 2000E por debajo de 30.000 euros. En diesel no pagan impuesto de matriculación todos los 1.6 TDI y el 2.0 TDI de 140 CV con cambio manual. El 1.2 TFSI, aunque se queda muy cerca de librarse, sí paga IM.

En Motorpasión | El Audi A3 sigue aumentando su eficiencia

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