Es cada vez más común que las marcas le presten especial atención a la ubicación y al diseño de las tiendas. Para que esos espacios funcionen como verdaderas exposiciones de sus productos, para que atraigan a los compradores y prácticamente los atrapen.

Y esa fue la idea de Geox al abrir las puertas de su nueva y gran tienda en Madrid. Ubicada en plena Milla de Oro de la capital, en el número 30 de la calle Serrano.

Porque fue ese el sitio elegido por la firma para alzar esta tienda exclusiva en la que han puesto lo mejor de sí en su decoración y en la distribución de los productos tales como zapatos, jerseys, abrigos y complementos.

De estilo minimalista en tonos claros, los materiales utilizados en la construcción y decoración son la madera y el plexiglás. Además, un gran trabajo de iluminación hace lucir cada una de las prendas que se exhiben en el lugar.

Prendas que atraen a los clientes y una tienda moderna que vale la pena conocer. Pues si estás en Madrid y eres fanático de la moda, ya tienes ahora un nuevo sitio para agregar a tus paseos de compras.

La semana pasada tuvo lugar en Madrid una presentación diferente. En el barrio de Malasaña, uno de los más cosmopolitas actualmente se encuentra una peluquería diferente, Juan por Dios. Regentada con un estilo muy personal acaba de incorporar la tecnología a sus consejos de belleza y recomendaciones capilares.

¿Cómo? Pues tú llegas, te sientas en la sala de espera donde en lugar de revistas hay miniordenadores, y cuando ves el peinado o tono de tinte que te apetece, te acercas al super ordenador que hay en un lateral, y pones tu foto. El proceso es el siguiente.

La webcam del ordenador te hace un foto, y entre sus aplicaciones puedes probar diferentes tipos de peinados, copiar a una celebrity, coger el tono de quien esté al lado porque el ordenador lo ve, incluso el maquillaje, todo es posible y lo ves en ti en directo.

A mi al principio no me entusiasmó, pero tengo una amiga que me dijo que para peinados de novia es genial, porque ves el efecto. Y para maquillajes, mucho mejor.

Estuve preguntando tanto a los peluqueros que había como a las clientes que estaban peinándose, y todos coincidían en que lo de tener ordenadores era genial, y lo de poder jugar con tu imagen en tiempo real delante de ti, era un paso casi necesario. Eso sí, también había alguna cliente que no estaba avisada de tanto periodista por allí.

Os dejo los datos técnicos para los que queráis esta aplicación para vuestra casa, que es posible. Es el Touch de Medion, una pantalla de 24’‘ que es ordenador, televisor, reproductor de DVD y música…

Todo es táctil y aunque al principio marea, luego es muy divertido jugar con sus aplicaciones. Dice Juan, uno de los fundadores de Juan por Dios, “nuestro salón es un entorno distino, hecho para que la gente disfrute de la experiencia, y comienza en la sala de espera“.

Os aseguro que sólo los más atrevidos tendrán en Juan por Dios su peluquería de referencia, porque es realmente diferente. ¿Te imaginas comentar desde la peluquería el último post de Arrebatadora?

Como ya hemos visto en la serie que hemos iniciado de sencillos ejemplos para explicar el desarrollo de los diferentes ejercicios, basta con una simple explicación para que todo entendamos cómo debe realizarse un determinado ejercicio que a simple vista parece complicado y muchos no hacemos por miedo a lesionarnos. Este es el caso de las aperturas de pecho en polea, algo que muchas veces dejamos de lado en las rutinas.

Para realizarlas simplemente necesitamos un arco con dos columnas con una polea en cada una de ellas donde podamos colocar la carga que vamos a utilizar y el agarre que nos va a servir como medio para poder realizar el ejercicio e incidir sobre el pecho, que es lo que nos interesa, concretamente la zona media de éste. Para incidir sobre esta parte es importante que realicemos correctamente el ejercicio, y por ello en Vitónica os vamos a explicar sencillamente y con un ejemplo básico cómo debe hacerse.

Para incidir sobre la zona media del pectoral es necesario en primer lugar que toda la tensión se descargue sobre esta parte. Para lograrlo debemos imaginar que nuestros brazos quieren formar un semicírculo. Comenzaremos desde una postura de brazos en cruz en la que los codos quedarán ligeramente flexionados y en cada mano asiremos una polea. Con estos brazos en cruz, y sin mover el tronco, que se mantendrá estático y recto, intentaremos dibujar un semicírculo a la altura del pecho, para juntar ambas manos justo en el centro de éste y volver a desdibujar el semicírculo para volver a dibujarlo. Es importante que mantengamos los brazos siempre a la altura del pecho, que no los bajemos ni subamos, ya que el pecho dejará de trabajar de la misma manera.

Respetar este recorrido es esencial si queremos desarrollar nuestros pectorales y conseguir buenos resultados, por ello es necesario que no nos carguemos con pesos exagerados, sino que es fundamental seguir el ejemplo sencillo de recorrido que hemos mencionado, para así adquirir un buen hábito de trabajo y poco a poco, a medida que ganemos fuerza, aumentemos las cargas. Como siempre hemos dicho en Vitónica, es fundamental ejecutar bien un ejercicio, pues es la base de todo entrenamiento correcto y sin riesgo.

Un poco de historia: El año 2000 fue el elegido por Audi para presentar un nuevo Audi A6, esta vez era un concepto casi nuevo, un vehículo familiar pero con prestaciones camperas. Se trataba del Audi A6 Allroad, una berlina familiar de lujo que disponía de una mayor altura al suelo, unos parachoques plásticos anchos y entre otras cosas, con solo pulsar un botón se conectaban las marchas reductoras, todo un lujo para los amantes de los deportes de aventura.

Y este primer Allroad, o todo camino, dió paso a la segunda generación de este peculiar Audi A6, sin reductora y más fino en su diseño. Por fin, para los que no necesitaban un Audi A6, si no un familiar, Avant o ranchera, más compacto y pequeño pero sin renunciar a las prestaciones del primero, nació el Audi A4 Allroad.

En la prueba de este Audi A4 Allroad, puedo deciros que he disfrutado del coche de lo lindo. He podido viajar por carretera con el nivel al que la marca germana nos tiene acostumbrados, suavidad, comodidad y lujo, rodando por caminos embarrados cuando me apetecía salir del asfalto sin ningún problema.

Para llegar a este todo camino, Audi ha reutilizado la fórmula del Audi A6 Allroad: sobre el chasis y carrocería del A4 Avant, ha subido la altura libre al suelo, ha reforzado y protegido determinadas piezas y como no, ha adaptado la mecánica. En lo único que se diferencia es en no montar la suspensión neumática del Audi A6 Allroad.

Claro está que no es tan fácil como parece, aunque el resultado es bueno, bonito…y muy caro. Este Audi A4 Allroad por supuesto, monta tracción integral Quattro, que funciona mediante un diferencial central autoblocante de accionamiento mecánico, de tipo Torsen, que reparte el par en un 60% al eje trasero y un 40% al delantero, así las sensaciones deportivas que siempre anuncia la marca quedan resueltas.

Exterior

Aunque todo este Audi A4, está basado en el modelo original, el Avant, no todo es igual. Sus dimensiones exteriores varían con respecto a las de un Audi A4 Avant convencional. La batalla es la misma pero el ancho entre vías aumenta, en parte por las dimensiones de las llantas, siendo 1,5 cm más ancho. Al elevar la carrocería del suelo su altura crece en 6 cm y dispone de 2 cm más de anchura.

De una sola mirada lo podemos confundir con su hermano mayor, el Audi A6 Allroad, aunque, al fijarnos, notamos las diferencias: una longitud y envergadura menores. El frontal dispone de la típica parrilla de la casa con aspecto de “traga kilómetros”, los faros antiniebla en ópticas redondas a ambos lados del parachoques y un detalle: la protección frontal en acero.

Esto, junto a las ya típicas luces tipo led de sus faros y los retrovisores del color de la carrocería, hacen que su aspecto sea más el de un deportivo que el de un todoterreno, cosa que la marca alemana se ha empeñado en mostrar en todos sus modelos.

El lateral resalta por unas llantas de 17 pulgadas, de diseño específico, con unos neumáticos de perfil 55, lo que nos limita a la hora de pasar por largos caminos de nieve o barro. Están enmarcadas en unas aletas plásticas que lo protegen de ramas y arañazos fuera de la carretera y le dan un toque más “agreste” al conjunto.

La trasera, con un amplio ventanal y un acabado casi de coupé en su cristal, está rematado por las dos salidas de escape, cromadas, al igual que la protección trasera, en aluminio. Una bonita mezcla de practicidad y deportividad, algo esto último, de lo que no nos olvidamos con este Audi.

Interior

El puesto de conducción de este Audi A4 Allroad no difiere en absoluto del de la versión familiar o Avant. Los asientos delanteros son muy cómodos y sujetan perfectamente el cuerpo en curvas, sea cual sea tu tamaño. La regulación de la altura y profundidad del volante, banqueta y respaldo es cómo no, eléctrica.

La disposición de los mandos está orientada hacia el conductor y permite manejar todo de manera intuitiva. Desde su volante multifunción y sin levantar la vista de la carretera, disponemos del control de audio, navegador, teléfono y ordenador de abordo. Las plazas traseras son ideales para dos pasajeros adultos, aunque son amplias y muy cómodas el tercero en discordia no disfrutará tanto de su sitio, el central, si ya no es un niño.

Como este Audi está orientado a personas dinámicas y deportistas o familias, sus asientos traseros se pliegan aumentando el maletero, que dispone en posición normal 410 litros de capacidad, por lo que transportar equipamiento deportivo como esquís, palos de golf o una tabla de surf, es posible sin tener que utilizar la baca.

Además el fondo del maletero es reversible, perfecto para no manchar la tapicería con botas con barro, nieve o agua al darle la vuelta y disponer de su lado plástico. Como no, el ambiente general es de auténtico lujo gracias a la combinación de elementos típicos de la casa, como las maderas, cuero, metales o los distintos tipos de materiales plásticos, agradables tanto a la vista como al tacto.

Continuará...

Los tiempos en deporte siempre es algo que nos trae de cabeza, ya que no sabemos exactamente a qué atenernos ni qué hacer, pues son muchas las informaciones que nos llegan al respecto. Esta duda también nos surge a la hora de salir a correr, y es que los deportistas profesionales salen a correr más de una vez al día, algo que hace que muchos aficionados se calcen dos veces en al misma jornada las zapatillas. Pero esto, ¿es algo beneficioso realmente para la salud?

Habitualmente en Vitónica hemos comentado que para conseguir buenos resultados con la práctica de la carrera debemos llevarla a cabo de tres a cinco veces por sema. Pero hay gente que sale a correr muchas veces más. Por este motivo debemos tener claras algunas cosas. Es cierto que si hacemos esto la quema de calorías es mucho mayor, ya que la carrera es un ejercicio aeróbico que consume energía a gran velocidad mientras se practica y mantiene el organismo activo después de su ejecución, por lo que la quema calórica es mucho mayor al correr más de una vez al día.

El cuerpo es algo que acaba por aclimatarse, por lo que al duplicar la actividad, conseguiremos optimizar al máximo los recursos de los que vamos a disponer durante la carrera, con lo que el organismo acabará por consumir mucha menos energía, logrando una mayor operatividad y mejores marcas a la hora de competir. Pero conseguir esto es parte de una progresión, por lo que debemos estar preparados con anterioridad. Es cierto que el objetivo de todo corredor es mejorar las marcas, por lo que es necesario que antes de lanzarnos a correr dos veces al día ya estemos corriendo todos los días y tengamos una base y una resistencia adquiridas.

Pero a pesar de salir a correr todos los días, si queremos lanzarnos a realizar una doble sesión también debemos comenzar de forma progresiva, y para ello primero solamente correremos dos veces a lo largo de dos días o tres a la semana, para aumentar a hacerlo todos los días. Este segundo momento para salir a correr debe de comenzar siendo de unos veinte minutos para aumentar progresivamente a treinta y hasta cuarenta minutos. Si nos decidimos a salir a correr una segunda vez debemos disminuir el tiempo que dedicamos al primer momento de carrera, y respetar por los menos cuatro horas entre cada sesión de carrera.

Es cierto que si decidimos adoptar este entrenamiento es importante que mantengamos una alimentación encaminada a obtener energía y si notamos que estamos fatigados alarguemos el primer entrenamiento y dejemos de lado el segundo por esa jornada, ya que no debemos llegar a un punto de extenuación que afecte a nuestros resultados y al desarrollo de la carrera.

Si a principios de febrero os comentaba un álbum lanzado por Blank & Jones, en el que se recopilaba parte (sólo parte) de lo mejor de los 80, hoy toca decir que el dúo alemán está de vuelta con más de lo mismo, incidiendo en este revival de los 80 en el que nos vemos envueltos últimamente.

Más de lo mismo, sobre todo porque hasta en el titulo reinciden So8oS 2, titulo para un álbum que sólo les ha llevado cuatro meses preparar desde que saliera a la venta el primero, pero claro, es lo que tiene esto de las recopilaciones: sólo hay que buscar los temas, que ya están preparados de antemano.

Como en la ocasión anterior, el listado de temas y artistas es para quitarse el sombrero, los grupos y solistas con más renombre de la época, se dan cita de nuevo en un triple cd, que cuenta con versiones extendidas y un dj set con lo más representativo de la recopilación mezclado por el dúo.

Gente como Freddy Mercury, New Order, Duran Duran, OMD,(ambos de nuevo), Bryan Ferry, Yazoo, Alphaville con su mítico Big In Japan, o el no menos mítico Take On Me de A-ha, así como Ultravox, Simple Minds o Talk Talk son algunos de los artistas que podréis encontrar aquí. Lo mejor del synth pop que reinó en las discotecas durante aquella decada.

Como veis, no debéis dejaros guiar por el estilo habitual de Blank & Jones si os gusta el sonido ochentero, ya que aquí no hay retoques, remixes ni versiones, sólo temas originales muy bien seleccionados y mezclados. Un disco más que recomendable si queréis una buena dosis de clásicos sin tener que buscarlos uno por uno. Y ya lo tenéis disponible en iTunes.

Como ya habréis visto en muchos lugares costeros, es habitual ver muchos balnearios y spas donde se realizan tratamientos de talasoterapia.

Estos tratamientos consisten en la utilización de todos los elementos que podemos encontrar en el medio marino como son el mar, el clima o incluso la arena, de hecho el término Talasoterapia viene del griego Thalasso que significa Mar.

Veamos un poco más en profundidad los distintos tratamientos y beneficios que podemos encontrar en la talasoterapia.

Efectos del mar

Voy a comenzar por el mar que es lo más característico. El agua del mar gracias a sus efectos mecánico de las olas, así como el esfuerzo físico que se realiza cuando éstas rompen sobre nosotros, produce un efecto de masaje que mejora los problemas circulatorios, la celulitis o problemas dermatológicos como el acné o la psoriasis.

Efectos del Sol

Aunque ultimamente parece que el Sol trae más inconvenientes que beneficios hay que saber que de forma correcta podemos obtener grandes beneficios, es lo que se denomina Helioterapia.

Desde luego que cada vez que nos expongamos al sol hay que hacerlo con un alto factor de protección y tener sumo cuidado con los ojos. No sólo conseguiremos un bonito y sano bronceado, también nuestra piel se verá beneficiada ya que el Sol junto al mar tienen un efecto muy positivo para combatir el acné y eczemas. Por otro lado tiene acción bactericida y antiséptica.

Efecto del clima

El clima que encotramos en la playa es realmente beneficioso para el organismo ya que mejora sus funciones. Con la climatoterapia aprovecharemos la pureza del aire que se encuentra mar adentro, la brisa y la humedad entre otras cosas.

Efecto del aire

Son baños de aire denominados Aeroterapia. Se realiza con el cuerpo desnudo con el fin de refrigerar la piel. La mejor temperatura para estos baños es entre 10 y 18 grados, evitando los vientos fuertes. Con esta terapia se consigue favorecer la circulación superficial.

Baños de arena

Y por ultimo los baños de arena, también conocidos como psamoterapia. Esto seguro que más de una lo ha practicado pero a su manera. Consiste en cubrir el cuerpo o una sola parte con arena de la playa. Ésta debe estar seca, de grano fino y calentada al sol pudiendo llegar en verano hasta los 60 grados.

Se realiza un hueco en la arena del tamaño de la persona, desde por la mañana para que vaya calentando la arena, más o menos durante una hora. A continuación la persona se tumbará en el hueco y se le irá cubriendo con la arena caliente y seca, la cabeza permanecerá fresca con paños fríos. Se permanecerá así mínimo una hora. Su principal efecto es el aumento de la temperatura corporal que activa la sudoración sin producir enfriamiento ya que el sudor es absorbido por la arena.

Muchos son los beneficios que nos puede aportar la playa siempre y cuando se tenga un especial cuidado, sobre todo con el sol.

Como habéis visto, en estos centros especializados no encontramos nada que no podamos realizar nosotros mismos, lo unico que necesitamos es lo importante, una playa. La única diferencia es que en los centro encontramos comodidad y todos los tratamientos siguen un protocolo.

Sabemos que los lunes no son muy bien recibidos por el mundo laboral, siempre es duro empezar la semana (otra vez) y mucho más para aquellos que no tienen vacaciones hasta el próximo jueves (por ejemplo un servidor), pero esta vez tenemos sorpresa y de la buena.

Los compañeros de Resident Advisor con motivo de su podcast número 200 han tenido la brillante idea de elegir al gran Carl Craig para la realización del mismo. Una alegría para muchos de nosotros, ya que tenemos nueva sesión para la fiestecita de esta Semana Santa con los amigos en casa, que seguro ya la tenéis organizada.

Aquellos amantes del buen techno lo agradecerán enormemente y es que un mix de más de una hora de Carl Craig by the face no se consigue todos los días.

No tenemos tracklist de la sesión, pero algunos de los temas que se pueden escuchar son Narrativity de Amir (Justin Drake Mix), Silent Scales de Nitin (Osunlade Remix), Love Harmonic de Mirko Loko (Carl Craig Soundscape Mix), Programmer de Martin Buttrich, Groots Uitpakken de Egbert y el Movement 8 de Carl Craig & Moritz Von Oswald para terminar la sesión.

En la pequeña entrevista que le hacen en Resident Advisor, Carl Craig comenta que en este mix ha querido jugar con cosas nuevas, mezclando temas más antiguos que no suele pinchar muy a menudo.

Además, se le pregunta que tras estos últimos 15 años de gira, ¿qué hay a continuación?, ¿otros 15 años de gira?. A lo que respondió entre risas que espera que los 15 años próximos estén llenos de proyectos tan interesantes como el de Craig, Oswald y Tristano, y otros aun más sorprendentes que producirá en los próximos años.

Además, ha dejado entre ver un posible proyecto junto al mismísimo Leon Ware, cantante de soul, escritor y productor de Detroit, del cual comenta le escribió un e-mail recientemente para realizar algunas colaboraciones.

Sin duda un gran artista y, por supuesto, un podcast maravilloso para empezar con buen ritmo esta Semana Santa. ¡A disfrutarlo!.

En Compradicción siempre tratamos de enseñaros los artículos más innovadores y originales que van saliendo al mercado, a veces artículos que destacan por su diseño, otros por su rareza...pero llega el caso de uno que lo hace por lo práctico que es, un bastón para invidentes que tiene vibración.

La idea es de unos asiáticos, más en concreto de una empresa coreana que pensando en estas personas han diseñado este tipo de bastón que incorpora un sensor supersónico al final.

Tiene capacidad para detectar obstáculos de tamaño superior a 3 centímetros que se encuentren a 2 metros del sensor con un rango de 25 grados horizontales y 50 grados verticales, avisando mediante vibraciones que aumentan de intensidad al disminuir la distancia.

Además, incorpora otro sensor capaz de distinguir colores, ¿realmente es útil?.
Una forma de acercar a los invidentes un poco más a la realidad y que respondan antes a los obstáculos.

Las historias de los grandes diamantes con nombre y curriculum me fascinan. El Hope Diamond es uno de ellos. Su album familiar empezó en el siglo XVII y en la actualidad está en exposición permanente en el Museo Nacional de Historia Natural Smithsonian en Washington D.C.

Un mercader francés, Jean Baptiste Tavernier, lo compró en la India en uno de sus viajes y se sospecha que fue hallado en la mina Kollur de Golconda. La gema pesaba inicialmente unos 115 kilates y, desafortunadamente debido a los caprichos y gustos de sus sucesivos propietarios, fue tallado hasta los 45,52 kilates que tiene hoy día.

De vuelta a su tierra, el mercader lo vendió en 1668 al Rey Luis XIV y pasó por las manos de otros reyes franceses, del inglés Jorge IV y ricos propietarios como la familia Hope, de donde adoptó su nombre.

La información de su recorrido por distintos joyeros y cambios de engaste son fascinantes y está completa en la web oficial del museo. Su último propietario, Harry Winston Inc., lo donó al Smithsonian el 10 de noviembre de 1958.

Puede parecer exagerado pero quien come a menudo en establecimientos fast-food, se acostumbra al placer de comer grasas y azúcar y según científicos de Estados Unidos, la comida basura es tan adictiva como la heroína o el tabaco. Algo preocupante, ya que comer a diario grasas de este tipo significa acabar por padecer alguna enfermedad metabólica.

Aunque el estudio que establece esta relación se realizó en roedores, esta dependencia de la comida basura se basa en mecanismos neurobiológicos que son similares en el caso de la drogadicción. El estudio se ha publicado en la revista Nature Neuroscience y viene a decir que el tipo de comida influye en nuestro comportamiento, haciéndonos dependientes a comidas ricas en grasas y azúcares, aunque sepamos que es malo para nuestra salud.

Y al igual que ocurre con las drogas, con el tiempo la misma cantidad de comida produce menos satisfacción, con lo que hay que comer más de este tipo de alimentos para producir la sensación de bienestar. Es como un círculo vicioso: como más para sentirme mejor, pero cuanto más como peor está mi salud.

Siempre lo decimos en Vitónica, realizar una o dos comidas a la semana en un establecimiento fast-food no va a condicionar nuestra dieta en gran medida, el problema es cuando hacemos habitual el sustituir una comida diaria por este tipo de alimentos.

En estos tiempos todo lo que llevamos encima dice algo de nosotros, nuestra ropa, nuestros accesorios, nuestros zapatos, todo muestra cómo somos y también muestra nuestro poder adquisitivo, y nos encanta.

Así que cómo adoras a tu mascota, y te gusta llevarlo siempre a la última para que no pase frío y también para que se vea lo gracioso que es. No puedes pasar sin regalarle este maravilloso lazo con cristales de Swarovski pensada para ellos, para que vayan orgullosos de su brillante collar y se les vea lucirlo orgullosos.

De todas formas si tu perrita es una princesa, siempre podrás comprarle también la estupenda tiara en cristales de Swarovski, eso sí, para una ocasión especial, para que deslumbre mientras pasea con gracia y estilo.

Hace unos días, uno de nuestros lectores llamó nuestra atención sobre ‘Disappear Here’, el nuevo disco de Hybrid, alegando que la ocasión merecía al menos una entrada en nuestro blog. Estaba en lo cierto, la ocasión merece sin ninguna duda una entrada en nuestro blog, así que vamos a impartir algo de justicia, no vaya a ser que esta sea una de esas cosas por las que el espacio/tiempo se pliega sobre si mismo dando lugar a la destrucción del universo, nunca se sabe.

La música de Hybrid es una música de contrastes, mezclan todo tipo de sonidos ya sean electrónicos, acústicos o étnicos y lo hacen con una habilidad envidiable y muy buen gusto. De registros duros y sintes intensos, sus melodías han ido evolucionando con los años y creo firmemente que con ‘Disappear Here’ han alcanzado un grado de madurez importante, donde se alejan un poco, al menos en varios cortes, de sus frenéticos ritmos y acarician estilos más sofisticados alcanzando resultados más propios de Massive Attack o Radiohead, eso si, sin perder por un momento su identidad y sin pretender insinuar nada más que se aprecia una interesante evolución musical en su último disco.

La producción de los primeros Porsche Type 356/2 Coupé y Cabriolet "normales", comenzó en durante la segunda mitad de 1948; al igual que el Porsche 356 Nº1, el Type 356/2 también disponía de una carrocería de aluminio diseñada y fabricada por Erwin Komenda, el Director de Desarrollo de Carrocerías de Porsche.

Tras varios acuerdos con Volkswagenwerk, un fabricante que ya era importante en la época, dieron a Porsche la seguridad que necesita toda compañía joven, especialmente en términos financieros. También creó los cimientos del continuo desarrollo de Porsche KG como fabricante de vehículos deportivos.

En 1950, el Porsche 356 se convertía en un auténtico éxito y la planta provisional en Gmünd pronto llegó al límite de la capacidad de producción requerida para el proyecto en curso. En marzo se cambia a una nueva fábrica ya en Stuttgart y se comienzan a exportar a EEUU los primeros 356, Porche comenzó a ser una marca que gustaba y mucho en Hollywood.

Gracias al gusto por las carreras de Ferry Porsche, todos sus vehículos eran probados en las situaciones más difíciles, utilizando estas carreras como bancos de prueba para evolucionar su tecnología. Como él mismo diría: "Las exigencias extremas que nos encontramos en competición pronto muestran cualquier punto débil en los vehículos y animan a nuestros ingenieros a buscar nuevas y mejores soluciones".

Hacia el futuro, el Porsche 911

A principios de los 60, Ferdinand Alexander, uno de los hijos de Ferry Porsche, también empapado del gusto de su padre, empezó a desarrollar el diseño del sucesor del exitoso 356, que en un principio iba a llevar la denominación 901 con el mismo diseño que conocemos hoy en día.

En 1963, el Porche 911 se presenta en el Salón del Automóvil de Fráncfort, destacaba sobre su predecesor no sólo por su motor de seis cilindros, capaz de funcionar a altas revoluciones, el nuevo automóvil era diferente a todo lo que se podía ver hasta entonces tanto en su diseño como en la tecnología.

Desde la antigüedad el ser humano ha echado mano del agua y sus vapores para relajarse y purificar el cuerpo. Muchos son los beneficios que este tipo de tratamientos nos ofrecen, pero la mayoría de nosotros en muchos casos no sabemos a ciencia cierta los verdaderos beneficios de estos tratamientos. Los baños de vapor son totalmente recomendados para todo tipo de personas, pues nos ayudan desde dentro hacia afuera, pues afectan tanto a las vías respiratorias como a la piel, por ello vamos a detenernos en todo lo que nos pueden ofrecer.

Entre los principales beneficios de los baños de vapor hay que destacar lo buenos que son para la piel, ya que debido a los efectos del calor, los poros se dilatan limpiándose en profundidad. Esta reacción es muy beneficiosa para mantener una piel perfecta y unos poros libres de impurezas y puntos negros, evitando así que nos parezca el temido acné. Junto a esto lo que nos proporciona es una alta eliminación de toxinas a través de la piel y el sudor que nos hace mantener la piel más limpia y mejor.

Frente a los resultados más externos y quizá los considerados como más estéticos debemos destacar otros internos, y es que los baños de vapor nos ayudan desde dentro. Estos nos aportan tranquilidad y bienestar, ya que logran calmar nuestros nervios. Las vías respiratorias también se ven afectadas por los beneficios de los baños de vapor, y es que nos ayudan a mantenerlas limpias y libres de sustancias que nos hacen generar mucosidad y otro tipo de incomodidades.

Pero no todo en torno a los baños de vapor es idílico, ya que estamos sometidos a altas temperaturas durante el tiempo que duran, algo que nos hace aumentar involuntariamente el ritmo cardiaco, y así conseguir llegar hasta las ciento cuarenta pulsaciones por minuto. Por este motivo no es recomendable que tomemos baños de vapor si sufrimos problemas de circulación como las varices, enfermedades cardiovasculares, hipertensión… Las mujeres embarazadas tampoco deben someterse a este tipo de baños, al igual que tampoco lo deben hacer los ancianos. En el caso de tener alguna enfermedad dérmica o de padecer bronquitis asma o algún trastorno respiratorio no es nada aconsejable, ya que este se puede agravar con estos baños.

Actualmente este tipo de baños están muy de moda y muchos son los sitios en los que se ofrecen, por ello es necesario que antes de tomarlos tengamos en cuenta nuestras características y sepamos si realmente nos hará bien someternos a ellos o no, pues como hemos visto, no todo lo que los rodea es beneficio, sino que si no estamos a la altura pueden llegar a perjudicarnos.

Creo que ya sabéis el poder que un loft de lujo tiene en nosotras. Os presento la última novedad en el mercado inmobiliario de lujo en Brooklyn. Me encanta por varios motivos, pero sobre todo, por su aire clásico.

Ladrillo visto, madera en suelos y enmarcando los ventanales, algunos curvados, escalera vista dejando espaco al aire. Todo mezclado con los complementos más actuales: baño y cocina en blanco.

Cuenta con el añadido de las dos plantas para separar ambientes. La posibilidad de dos habitaciones y la presencia de dos baños uno en cada planta.

Los planos van desde los loft más pequeños de 180 metros cuadrados, hasta el loft de la quinta planta, con un pequeño balcón, de 285 metros cuadrados. Sin dudar, me quedo con cualquiera, ¡son todos perfectos!

Finalmente parece que Sir Richard Branson va a cumplir su gran sueño con la división Virgin Galactic de llevar a pasajeros al espacio de una forma totalmente comercial, como si de un vuelo corriente se tratara, aunque con salida y destino el mismo lugar.

Parece ser que se estuvo probando el avión propulsor WhiteKneightTwo (WK2) y la nave que llevará a los tripulantes SpaceShipTwo (SS2), el vuelo duro unas 3 horas y no tuvo ningun tipo de incidencia ni fallo, fue un vuelo perfecto.

La WK2 será la encargada de elevar a la SS2 hasta una altura suficiente para que a través de un motor de propulsión hybrido, esta última pueda salir al espacio pudiéndose observar la curvatura del globo terrestre.

Cuando tienes algo que funciona ¿para qué cambiarlo? O al menos eso han debido pensar en la organización de Creamfields para su edición de 2010 de UK. Y digo esto porque en líneas generales, el cartel es similar al del año pasado y esta basado sobre todo en las estrellas del momento más que en nuevos valores dignos de promoción. Pero está claro, un festival es un negocio, y lo primero y más importante es hacer caja. Y no tiene por que ser malo, ya que esto asegura una próxima edición del mismo.

De esta forma, el galardonado como mejor festival del 2009 en UK, presenta un cartel repleto de estrellas mediáticas de prácticamente todos los estilos para su edición del 2010, que tendrá lugar los días 28 y 29 de agosto, en Daresbury, Cheshire, un par de semanas después que nuestra edición de Creamfields Andalucía si las cosas no cambian con respecto a años anteriores.

El cartel es bastante extenso, como mandan los cánones festivaleros, y abarca desde el techno al house, el dance comercial o el trance, por lo que será difícil no encontrar alguna oferta que os satisfaga, y debido sobre todo a la cantidad de artistas que estarán presentes, mejor os hago un pequeño resumen de los más importantes, y si os interesa le echáis un vistazo a la pagina oficial.

Para empezar, el sábado estarán a los platos gente como Richie Hawtin, Erol Alkan, Crookers, Armin van Buuren, Ferry Corsten, David Guetta, Deadmau5, Eric Prydz, Pete Tong o Joris Voorn, mientras que el domingo, en un cartel no menos completo tendréis a gente como Sven Vath, Dubfire, Marco Carola, Sasha, Tiësto, Paul van Dyk, Nick Warren, Hernan Cattaneo, Calvin Harris, Major Lazer o Swedish House Mafia, y esto sólo por nombrar algunos. Como ya digo, los de mayor renombre, aunque hay muchos otros no menos importantes y también es posible que os interesen muchos de los "menores".

Como veis, un festival imprescindible a poco que os interese la música electrónica en cualquiera de sus variantes. Y realmente, al precio que están los vuelos a UK, sobre todo si se cogen con antelación, ¿qué mejor que darse una escapadita en busca de buena música y un desahogo del calor de agosto? Más fácil imposible.

El viernes el Director General de la DGT, Pere Navarro, dio una breve entrevista en los Desayunos de TVE. En ella podemos ver por dónde van a ir los tiros próximamente en algunas cuestiones delicadas. Por ejemplo, en cuanto a los fumadores, no se prevé prohibir el tabaco al volante y dice que no tiene sentido perseguir eso.

Pero seguramente el tema que más da que hablar es el de la velocidad. Navarro aprovechó para tildar de “empanada mental” la creencia española de que la velocidad alta (>120) es inofensiva en sí. Todo esto hay que matizarlo adecuadamente para no caer descaradamente en el bando de la prohibición o el del libertinaje.

La semana pasada hice un viaje a 140 km/h de marcador (en realidad es poco más de 130 km/h) en un recorrido por autopista de 350 km, con muy poco tráfico y en un buen coche. En mi opinión, quien se duerme a 120 km/h se va a dormir “igual” a 140 km/h, la diferencia es más psicológica que otra cosa.

En un viaje en el que no paso de 120 km/h de marcador, mi velocidad media en dicho trayecto no supera los 110 km/h. A 140 de marcador mi media llegó a 127 km/h como tope (bajó al llegar a zona poblada, por lógica), así que el ahorro en tiempo es muy poco apreciable, se tarda simplemente un poquito menos, es una media más difícil de mantener.

También resultó muy evidente en dicho recorrido que la distancia de seguridad que guardaba casi todo el mundo ya era muy justita a 120 km/h, y a 140 ya era claramente insuficiente (no era yo el más rápido precisamente). Es solo un ejemplo más de que en España no sabemos “correr bien” (o ir algo rápido sin más riesgo), cosa que por ejemplo en Alemania sí podemos ver con claridad.